【社会】車検切れ検知、即アウト 走行車のナンバー読み取り 国交省と警察が実証実験©2ch.net
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車検切れ検知、即アウト 走行車のナンバー読み取り 国交省と警察が実証実験
産經新聞：2017.9.8 07:41更新
http://www.sankei.com/life/news/170908/lif1709080008-n1.html
車検切れのまま公道を走っている車やバイクを摘発しようと、国土交通省は警察と手を組み、道路脇に設置したナンバー読み取り機で車検切れを検知し、その場で交通切符を交付する実証実験を９月末に始める。
全国５カ所で年内に順次実施する予定で、場所の選定を進めている。結果を踏まえ、来年に全国の都道府県警と連携して本格運用に乗りだす。
使用するナンバー読み取り機は、車検の登録データベースとつながっており、有効かどうかを瞬時に照合できる。前方で待ち構えた警察官が停止させて取り締まる。
車検切れが発覚すれば、赤切符を切られ、免許停止（行政処分）となるだけでなく、罰金（刑事処分）を科せられることになる。
国交省によると、国内に車やバイクは約８千万台あり、約５００万台が車検切れになっている。多くが放置状態になっているとみられるが、過去の統計から約２０万台が公道を走っていると推定される。 >>324
度の車の車検を行ってどんな結果だったか履歴を残していないというのか？
納税の記録は？
ナンバー登録地？なんだそりゃ？
保管場所の登録は？
全部追っかけりゃすぐ見つかるだろう >>331
普段の点検を自前してる人なんて皆無です 法治国家というのはそういうもの
嫌ならアメリカ住め＾＾ 車検切れと自賠切れは別。
車検よりも自賠のほうが一ヶ月くらい長い。
だからそれぞれ6点ずつで分けてある。 >>308
それはされてるはず
問題はただの放置状態なのか
分かってて乗ってるのかの判断がつかないって事
持ち家とか以外では所在の確認も難しかったりするからな
駐車場変わってたり
立体駐車場だったり 全ての民間日本人は、公務員さまの奴隷労働者だ！
奴隷制の一つとして、民間人には背番号を付ける！
まず、ネット閲覧歴は、既に携帯各社やIT各社が全個人情報を把握している！
孫さんステキ やらないから車検制度があるんじゃん
全国民へ文句言え
特に在日韓国人と在日韓国人と在日朝鮮人な >>337
運転者の義務は果たさないけど、文句だけを言う人がほとんどだろう
保険一切入ってない車を運転する層と大差は無い >>326
官僚栄えて国滅びるって奴ですな。
一国の衰亡過程を目の当たりにしてるわけだ。
新規登録の過半数が軽自動車ｗ。
この流れは止まらない。経済面での失政で今の生活水準は世界で40位くらいと言われている。
70位転落まで、20年くらいだろう。その時には先進国ではなく完全に亡国だ。 >>33
道路を無車検で走っているのを取り締まるって書いてあるけど読めないの？
貧乏だから文盲なのか、とりあえず死んどけやカス＼( 'ω')／ >>314
自賠は任意保険に先立って支払われるからね。
対人で3000万までは自賠から出る。
足が出たら任意保険の登場というシステム。
だから高いのは当たり前。
任意を対人無制限にしても大して保険料が上がらないのは、支払いが少ないから。
任意保険はほとんど対物と自分のために入るんだよ。
自賠と任意とは役割が違うんだよ。 >>338
最終車検地以外のデータをどうやって残すんだ？
その車検すらしてない車が問題になってるのに これ、乗ってる人はドキドキだろな
前の車につけて走れば見つからなそうだが
大きい国道走れなくなる
例えば捕まった時に知らなかったとか借りただけ、で名義違ったらどうするのかね >>51
甘いな、無車検無保険は貧乏人の得意技だ。 >>17
赤ナンバーはそもそも有効な自賠責保険証が無いと交付されないよな。
車検切れだと、ほとんどのクルマが自賠責も切れてる。 近所で子供がひき逃げ（軽症）した事故も、
逃げた理由が車検切れの発覚を恐れてだったな…
子供の飛び出しによる、擦り傷程度の事故でひき逃げ犯の重罪だよ… >>30
公道走るのは車検通す
圃場内だけ走るやつは通さないし改造しまくり 車検切れ車輌に乗ってる人は、交通法規を守る意識が無いからな
存在自体が危険 >>342
はあ？
じゃ何、この国の警察は車一台見つけるのにも、偶然走ってkるのを待つしか手段がないわけ？
すばらしい先進国だなｗ 全国民がしっかりと最後まで責任を持って
クルマ維持すれば取り締まりに税金使わないで済むのにな >>350
無車検で乗ってる奴なんて、捨てるものがない自営の奴だぞ。
「すんませんでしたー（あっかんべー）」レベル。
無免許だろうが乗る連中だろう。
俺は車検も自動車税制にも不満は感じているけどな。無車検や無免許レベルの
不法行為をしてる連中は碌でもない奴だと感じている。 >>334
明らかにタイヤがエア抜けしてるのにそのまま走ってるアホとか多いからな
ワイパーゴムが切れたままの奴も無頓着を表してると思う 車検くらい徹底して痴呆の検査して欲しいわ
車が壊れて迷惑かけるよりボケ老人の方が遥かに危険度が高い 車検切れたらエンジンかからないようにする装置を義務付ければいいよ >>357
脱税防止がメインのマイナンバーですら大反対する人だらけなのに
どうやってそんな監視するのかと >>308
それはされてる。コレクションで乗らない奴とかがいる。 >>311
車検切れの車を所有してることは法に触れない。
公道(みなし道路を含む)で運転することが違法なんだよ。 >>348
その自賠責の支払額に対して
補償額がものすごく上がってしまったから自賠責の意味が薄いんよ
自賠責は補償額の安かった昭和の産物であり古すぎる >>349
なんで車検通してない車はどこかに移転逃走している話になってんの？ >>360
ウィンカーやライトが切れててもそのまま走ってる車も多いしなぁ >>346
経済ってもんを理解しない馬鹿がこぞって消費増税とか言ってるからな
その分所得減税法人減税されるだけなんだがな 250cc以下のバイクは車検ないけど何も不都合なことは起こってない、ただの利権維持で膨大なコストを払わされているだけ 田舎だと反社会的勢力も貧乏人やフリーターも
徘徊老人も自動車乗っているからな
無車検だけでなくいずれ自動運転以外不可にして
少しは安全な世の中にしてほしい フォークリフトや農家のトラクター等、ナンバー無しで公道走ってるのがたまにいるな >>350
自分名義の車でそんな言い訳効かんけどなw >>326
ガソリン税に一本化は非常に合理的かつ公平
課税はそのように合理的、公平でなければならないはず。 >>369
なら解決方法は簡単、アメリカに移民すればいい 車検なんて、お上が決めたことなのになあ
それを、喜々として守ってしまうのが、庶民でもある。
「偉い人に飼いならされたい願望」があるんだよね タイヤ、オイル漏れ、水漏れ、ライト切れなどは
一年点検を毎年義務付ければいいだけだな。車検なくしてくれるなら5000円/一回程度の
6か月点検でもいいぞ。 >>370
車検すら通してない車の所在地を確認する方法は？ >>367
だから、なんで車検通してない車は移転、逃走している前提の話になってんの
たいてい登録場所にあるだろそんなもん
それに自慢のNシステムはどうした、監視カメラは？
偶然走ってくるの待つよりいいと思うけどなｗ >>62
車検翌週にエンジンが逝った
わかってはいるけど無駄金15万以上払った感は拭えなかったw >>373
4Rin'で複雑な機構がたくさんあるのに
バイクと比較すりなバーカ
考え方がおかしいわクソボケ >>379
増税増税で、年金問題が何度も起きてるのに、デモやストライキ
ひとつ起こらないからな。そりゃアメリカが銀行から全日本国民まで
植民地化したがるわ。 >>383
俺はそんな話してないけど？俺のレス読んだ上で言ってるの？ >>371
ウインカーなんかひとつ切れればハイフラになるから分かるのにな
ヘッドライトも前走車の後ろについた時分かるし
要するにそーいう気遣いが全く無いんだよな 無職、車検切れ、国保未加入、歯無し、パチンカス
底辺はこんな感じだよなwwwww >>376
ところが会社名義だったりしたらどうなんの？w >>386
車検はマジで車がボロボロにされてしまうよな・・・ 車検・自賠責は警察、旧運輸、旧大蔵の利権だから廃止して
対人対物無制限の保険を強制にしたらどうだろうか。
これも利権になるけど車検・自賠責利権の廃止でツーペーだろ。 イタチごっこだな。これやると、今度は偽造ナンバーが流行る。 >>384
新車で買ってればディーラーから車検の通知が来てるはずだがな
中古は買った店次第かな >>385
キャリアカー、レッカー、あるいは自賠責払って仮ナンバー取得して整備工場または車検場へ。 有給取るなりして陸運局に持って行った方が楽だよ。
安い高いというより、自分の目でしっかりと消耗品を交換・点検できるという安心が大きい。
陸運局まで車で10分というのも助かってるけど。 今までやってなかった事の方が不思議！
警察予算って莫大で非公開もあるんだろうけど、Nシステムとかでやってるもんかと思った！ レッカー会社とかどうするんかね
管轄の署預かりなのか、色々不明すぎるな 車検切れてても乗らなきゃ別に罪じゃないからな。それを捕まえにいけとか、なに延々と馬鹿晒してんだろ
>>401
偽造は偽造で実在しないと検知されるからな >>400
物流に税金や諸費用がかかりすぎてて、国が衰退しているってのもあるな。
第二次大戦もそうだが、日本人はロジスティクスを舐めすぎ。 >>395
確認せずに使用していた従業員が悪いが
社有車をずさんな管理してた会社にも責任が発生するだろうな >>403
でも取り締まられた時点で免許失効してるから取りに行けないよね？
あれ？ >>401
近接通信で該当車輌のエンジン停止させる箇所をところどころに作ればいい
ECUに仕込めば1000円もかからないで出来るだろう
とつぜんとまるんじゃなくて3分で止まるとかにすれば安全だろう
解除したり改造した場合は死刑で ほんまかいな
近所のブラ公ナンバープレート無い車で平気で公道走ってるで 法治国家！法治国家！国民の安全を守るために
車検があるんですよ＾＾＾
嫌ならでてけ！ >>379
事故を起こして、自分と他人の生命財産を失うリスクを可能な限り回避したいから点検制度だけは真面目に店に出している
それのどこか飼い慣らされえるという事になるんでしょうねぇ
自分には運転テクニックがあるから絶対に事故らないと思ってるんの >>408
システム自体では捕獲はできない。どうするんだろうね？ 結局車検切れで乗ってる人は貧乏か、または車検切れでどうしていいかわからない人だろうね
車検切れの車両処分する所もしらないとかw スズキ車のテールランプはどうして一箇所だけ切れてるんだろう
テールランプ切れたら警告が出てブレーキランプを低電圧で
点灯したりしないの？うちの車はそうなるけど。 このスレ見て
あせって車検登録だしたら、一ヶ月前だった >>368
死亡事故でも3000万を大きく超える額はなかなか出ないよ。
昔と比べて給料もかなり下がってるしね。
というか、自賠と任意を統合するなら、自賠の額がまんま任意に上乗せられるだけだよ。
自賠の補完に任意があるんだから。 >>414
役所まで歩くなりタクシーなり使うしかないでしょ。 >>414
免許の停止は後日はがきで出頭しろって通知が来て出頭した日から停止 >>420
ただ日本の車屋も詐欺が多いからな。取り説にはオイル交換は1年または15000kmごと
って書いてある車両でも、「5000kmなのでオイル交換を」とか平気でいうからな。
最近はメーカーも詐欺でタイヤ屋と儲けたいから、性能や車重に見合わない扁平タイヤ
履かせてたりするしな。 >>391
ヘッドライトとウインカーは自分で分かるけど
ブレーキランプはウンドーガラスにおしり向けて
ブレーキ踏まないと、自分では分からない。
セルフじゃ無いスタンドに行けば
タイヤの溝、空気圧とか、ブレーキランプも
注意してくれるから、楽だよね。 >>427
そうなんだ
て事は取り締まられた時点で車検場へGOな訳だね
ふむふむ >>421
ネズミ捕りみたいな方式って1に書いてあるやん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
