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【三菱】ＭＲＪ、米国で飛行試験再開　納入時期に「影響なし」 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001ハンバーグタイカレー ★
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2017/09/08(金) 20:24:38.77ID:CAP_USER9
　三菱航空機は、開発に取り組んでいる国産ジェット旅客機ＭＲＪの米国での飛行試験を７日に再開したと明らかにした。試験中にエンジンが破損した原因が、そのエンジン固有のものだと確認できたという。２０２０年をめざす納入の開始時期に影響はない見込みという。

　ＭＲＪの飛行試験は米ワシントン州を拠点に４機体制で重ねている。うち１機で８月２２日、飛行中に左側のエンジンがとまって緊急着陸する事態があり、４機すべての試験を中断していた。

http://www.asahi.com/articles/ASK984JMMK98OIPE00W.html
0002名無しさん＠１周年
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2017/09/08(金) 20:25:36.21ID:sDxHe7K20
うおおおおおおおおおおおおおおきたああああああああああああああああああああああ
0003名無しさん＠１周年
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2017/09/08(金) 20:25:46.87ID:kE6CdQKIO
>>1
信用しろと？
0004名無しさん＠１周年
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2017/09/08(金) 20:26:17.59ID:/vath5qT0
もう十回以上嘘ついてるだろｗ
0009名無しさん＠１周年
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2017/09/08(金) 20:28:18.67ID:j1crNGwM0
いまさら嘘言っても仕方あるまいw
順調ならなにより…早く大空を飛べるといいよな。MRJ
0010名無しさん＠１周年
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2017/09/08(金) 20:28:47.01ID:FZnh/jwZ0
>>1

よかったじゃん、エンジンの不良でｗ

ここで構造や制御系に問題あったらまた遅れるとこだった。
0011名無しさん＠１周年
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2017/09/08(金) 20:30:17.64ID:8CwM6LM50
なんか妨害されまくってるなｗ

そんなに日本産の飛行機が脅威なのか？
0012名無しさん＠１周年
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2017/09/08(金) 20:34:25.95ID:Ym5gTFMz0
次はエンジンの国産化だな
0013名無しさん＠１周年
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2017/09/08(金) 20:35:30.99ID:egaTTL5d0
>>11
途中でアメリカ運輸局の性能要求基準がコロコロ変わる事についていけてない
単純に経験不足とリソースが足りてない
0014名無しさん＠１周年
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2017/09/08(金) 20:35:35.33ID:/FETcJGx0
某下請けが不良品を平気で送って最終確認でようやく不良がわかったぐらいだからな
0015名無しさん＠１周年
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2017/09/08(金) 20:39:03.77ID:X5aVP/8M0
まだやってたのこれw
世界に恥をさらすだけだからいい加減やめればいいのに
0017名無しさん＠１周年
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2017/09/08(金) 21:02:52.76ID:WB3nJ+090
これだけ遅延して、これだけ問題が発生して、まだ売れる気でいるのか？
0018名無しさん＠１周年
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2017/09/08(金) 21:07:36.30ID:egaTTL5d0
>>17
キャンセルしてくれたら御の字で
完成せずに納入出来ない状態でほっとくだけで逆にペナルティとして賠償しなきゃならん

まぁ大分規模は小さいが東芝と同じ構図
0019名無しさん＠１周年
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2017/09/08(金) 21:12:15.70ID:hF+oug9p0
世界の美意識はこん/なに違/った！ 1人の女性を20カ国以上でフォトショップ加工（画像)
http://www.kznhz.shop/26.html
0021名無しさん＠１周年
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2017/09/08(金) 21:14:08.22ID:WB3nJ+090
>>18
ここまで来たらキャンセルはしないだろ。欧米の会社は完全に賠償請求をしても
おかしくないレベルまで遅延してるし、すでに機材繰りに問題が生じてるからな。
0022名無しさん＠１周年
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2017/09/08(金) 21:16:28.04ID:egaTTL5d0
>>21
だから意地でも完成させるよｗ
ただし儲けなんてもんは一切出ないだろうけどな
0023名無しさん＠１周年
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2017/09/08(金) 21:18:51.68ID:HoWHWAAF0
ジャップガンバレよ
0024名無しさん＠１周年
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2017/09/08(金) 21:22:14.93ID:dkisjDuf0
注文した企業無し
0026名無しさん＠１周年
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2017/09/08(金) 21:25:41.04ID:J+JUWiSo0
>>24
４００機以上受注してるぞ。
0027名無しさん＠１周年
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2017/09/08(金) 21:36:47.26ID:A12+HcH70
誰だよ三菱の制御系トラブルでエンジンに問題ないって言ってたのは
0028名無しさん＠１周年
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2017/09/08(金) 21:38:07.30ID:wdjokZo50
100回延期からの初有料飛行プルアッフ炸裂で歴史から抹殺だろな
0029名無しさん＠１周年
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2017/09/08(金) 21:43:36.66ID:dOC7TeI90
ジェットエンジンはホンダにしろよ
0030名無しさん＠１周年
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2017/09/08(金) 22:06:13.75ID:XaElmv0N0
ここまで恥曝したんだから最後までやり通せよ
0031名無しさん＠１周年
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2017/09/08(金) 22:11:49.61ID:J+JUWiSo0
アメリカさまがジャマしなければ 、日本だってボーイングやエヤバスに負けないくらいの、ボーイングを倒産に追い込むくらいの、優秀な旅客機を世界の空に飛ばしていたんだけどな。
何しろ敗戦国で植民地の哀しさ…。
0033名無しさん＠１周年
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2017/09/08(金) 22:40:09.59ID:KVtZfnLA0
影響無しって
勘違いしないように

これでうまく行く見込みが出てきたわけじゃない

ってことだぞ
0034名無しさん＠１周年
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2017/09/08(金) 23:04:03.54ID:T0LFwsQM0
そういえば国産スパコンを使って設計っての言わなくなったな
翼の強度不足が発覚した辺りから
0037名無しさん＠１周年
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2017/09/08(金) 23:47:06.11ID:/+5gcsbG0
この秋に終了するはずの、機器配置変更やワイヤハーネス設計変更は済んだのかな？
0040名無しさん＠１周年
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2017/09/09(土) 00:33:40.84ID:pHBMGt0E0
もう日本じゃ三菱みたいな虚偽企業信用してる奴なんておらんぞ　　(´・ω・`)
0041名無しさん＠１周年
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2017/09/09(土) 07:35:22.03ID:5ecTPF2P0
固有の原因なら、原因を公表して不信感を持たせないのが真面な企業
三菱の隠蔽体質は改善する気配もない
0042名無しさん＠１周年
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2017/09/09(土) 08:25:15.62ID:efG07EHs0
>>3
ま、お前には関係ない事だから、傍観者としてwktkだけしてればいいんだよ。
0043名無しさん＠１周年
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2017/09/09(土) 08:30:58.98ID:f//bs6Re0
いつかは日本の空をあたりまえに飛んでいるだろ、のんびりやってくれ
0044名無しさん＠１周年
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2017/09/09(土) 08:54:56.05ID:iCPf2rS90
プライドを捨て
明治の人のように世界から学び
人の話をよく聞き
挑戦を続けて下さい
日本人全員が応援しています
ガンバレMRJ
0046名無しさん＠１周年
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2017/09/09(土) 09:02:07.55ID:oyxJ4thU0
無知を曝け出してる奴ばっかりだなｗ
0047名無しさん＠１周年
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2017/09/09(土) 09:04:59.76ID:ek8IYOWt0
>>37
秋から量産再開とニュースを見た
もう秋だと思うけど
0048名無しさん＠１周年
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2017/09/09(土) 09:09:50.89ID:sZ0Zs45F0
もう信用皆無の大失敗プロジェクト
引くに引けなくなってるんだろうけど
会社潰れても知らんぞ
0049名無しさん＠１周年
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2017/09/09(土) 09:26:18.69ID:2aP11U7Z0
でもなぜ2番機だけ？
なんかエンジンいじってたのかね？
0050名無しさん＠１周年
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2017/09/09(土) 09:32:18.62ID:6hZDnu6z0
三菱「税金吸い過ぎて機体が重いですｗ」
0051名無しさん＠１周年
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2017/09/09(土) 09:34:02.99ID:PmtbjO/v0
今度こそ頼むよ（もみ手）
0053名無しさん＠１周年
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2017/09/09(土) 10:11:56.79ID:v34pNSIJ0
>>20
トラブルのあったタービンブレードは三菱製
0054名無しさん＠１周年
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2017/09/09(土) 10:19:37.58ID:gRGkUonr0
愛知県警察本部高速道路交通警察隊に入った連絡によりますと、９日午前８時半すぎ、
愛知県の岡崎と豊田の市境付近の新東名高速道路の上り車線で、大型バスが燃えているということです。

現場は岩中岩戸トンネルの近くで、警察によりますと、乗客は全員避難して無事でけが人はいないということです。
中日本高速道路によりますと、この影響で、岡崎東インターチェンジから豊田東ジャンクションまでの区間が、上下車線とも通行止めになっているということです。警察が詳しい状況を調べています。

NHK NEWS WEB
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170909/k10011132951000.html
JR東海バス 744-14955 三菱ふそう
https://i.imgur.com/V64qW1t.jpg
0055名無しさん＠１周年
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2017/09/09(土) 10:31:02.77ID:hzEkx6Y/0
この仕事やってる人って月200時間とか残業してそうなイメージあるわ。
0056名無しさん＠１周年
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2017/09/09(土) 10:40:38.16ID:oyxJ4thU0
エンジンまで三菱が作ってると思ってる奴や
ソースもないのにトラブルがエンジンブレードだと言い切る奴とか

ホント、レベルが低すぎて話にならんわ
0057名無しさん＠１周年
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2017/09/09(土) 10:55:07.17ID:DU4+5GzR0
>>53
燃焼器と（量産時の）最終組み立てはMHI担当だが、ブレードまで作ってたか？
0058名無しさん＠１周年
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2017/09/09(土) 11:17:39.96ID:Qw9OYXRI0
関係者に聞いたんだが、三菱は延期に関してはそんなに気にしていないらしい。
元々MRJがエンブラエルやボンバルディアに対して持っていた技術アドバンテージは10年以上なんで、これくらいの延期は問題じゃない
MRJは初飛行した時点でほぼ完成形で問題なかったんだが、脅威を感じてるアメリカの嫌がらせがあっただけ。
その言いがかりもそろそろ限界。
まぁ見てろよ
0059名無しさん＠１周年
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2017/09/09(土) 11:38:44.20ID:GFbqYPyz0
>>58
新規参入者にどんなアドバンテージがあるんだよｗ
アメリカ企業的にはシェアを奪われるわけじゃないRJ分野だからこそボーイングがサポート面で協力してPWエンジン供給してもらえる体制も出来てるのに、
幼稚な陰謀論オナニーも大概にしとけ
0060名無しさん＠１周年
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2017/09/09(土) 11:45:36.01ID:Plgczq770
>>58
> 関係者に聞いたんだが、三菱は延期に関してはそんなに気にしていないらしい。
顧客が気にするだろ。
違約金請求されるぞ。

> 元々MRJがエンブラエルやボンバルディアに対して持っていた技術アドバンテージは10年以上なんで、これくらいの延期は問題じゃない
どんな技術だ？
納期が10年遅れても顧客が辛抱強く待ってくれるような技術か？
言っておくが、民間旅客機の顧客が欲しがる機体は安全第一で実績のある“枯れた技術”で作られた機体だぞ。
0061名無しさん＠１周年
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2017/09/09(土) 12:13:05.22ID:ek8IYOWt0
>>55
上流階級の三菱の人間がそんなに残業しないだろ
するとしても組合に守られていない派遣や下請
0062名無しさん＠１周年
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2017/09/09(土) 12:35:46.58ID:sKqmausi0
>58
納入する側が「これくらいの延期は問題じゃない」ってすげえな。
ＩＴ屋とかがこれ言ったら半殺しじゃすまん気がする。
0064名無しさん＠１周年
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2017/09/09(土) 13:36:43.88ID:99BVvJjJ0
トラックまともに作れない三菱が飛行機作るな
0065名無しさん＠１周年
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2017/09/09(土) 14:06:15.02ID:reQeSFZU0
トラック作ってる所と飛行機作ってる所は別会社なんだが・・・
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