X
【自動車】「世界初」の爽快ドライブ？　ピラー（柱）ないフロントウインドー車が誕生へ [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001岩海苔ジョニー ★
垢版 |
2017/09/10(日) 11:49:20.50ID:CAP_USER9
   窓枠や柱（ピラー）のない樹脂製のフロントウインドーを搭載した世界初の市販車が今2017年秋にも日本にお目見えしそうだ。帝人が新素材を開発し、京都市の電気自動車（EV）開発ベンチャー「GLM」が、EVスポーツカー「トミーカイラZZ」の特別仕様車として市販する。これまでのガラス窓は強度が低く、窓枠やピラーのないフロントウインドーは実現できなかった。樹脂製は強度が高く、開放感あふれるフロントウインドーがスポーツカーを中心に普及するか注目される。

   帝人が新素材「ポリカーボネート（PC）樹脂」製のフロントウインドーを開発し、世界で初めて市販車に搭載することになる。自動車のフロントウインドーは高い視認性や衝突安全性、優れた耐候性などが求められるため、これまではガラス窓が使われてきた。

  国土交通省が定めた自動車の保安基準では、これまでPC樹脂を使うことができなかったが、2017年7月から保安基準が改正され、自動車のフロントウインドーは、より高い耐磨耗性を満たせばPC樹脂が認められることになった。

   PC樹脂はガラス窓の代替品として注目されているものの、ガラスに比べて「耐磨耗性が低く、窓の開閉やワイパーなどにより、表面が傷つきやすいという課題があった」（帝人）という。紫外線で黄色に変色しやすいなどの問題もあったが、帝人は産業機械メーカーとコーティング技術を共同開発し、日本の保安基準だけでなく、欧米の耐磨耗性の基準を満たすことに成功した。

   通常、自動車のフロントウインドーはガラスを支え、衝突時に乗員を守るピラー（Aピラー）が存在する。安全性を高めるにはAピラーを太くする傾向にあったが、前方の視界を妨げるデメリットがあった。今回、帝人は「通常ならAピラーがあるフロントウインドーの周辺部に厚みを持たせることにより、世界で初めてAピラーレスの自動車を実現した」という。

続きはURL先
https://www.j-cast.com/2017/09/10307666.html
https://www.j-cast.com/assets_c/2017/09/news_20170905154624-thumb-645x380-120772.jpg
0430名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 14:01:02.57ID:zIF8ZLb10
>>426
こういう趣味車に何を求めてるんだ
そういうのはセダンとかミニバンでしないさい（´・ω・`）
0431名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 14:01:04.75ID:cNzDf6MP0
>>2
後ろのロールバーで
乗員の生存スペースを
確保するつもりじゃね？
0432名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 14:01:05.89ID:utpHHh2S0
乗り手を選びすぎる車だなぁ
雨にも負けず、荷物も持たず、電欠に耐えられないと乗れない
0434名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 14:04:37.80ID:vpDrNi360
>>367
>>1これならオープンサイドカー付きバイクのほうがはるかに快適だよなｗ
維持経費もうんと安くすむ
0435名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 14:05:31.19ID:iioWHyCz0
>>421
http://jp.autoblog.com/2017/08/24/toyota-patents-car-a-pillar-you-can-see-through/
トヨタ、ミラーを利用して「Aピラーが透けて見える」技術の特許を申請

Title 再帰性投影技術による自動車Aピラーの透明化に関する研究 （慶應義塾大学

http://www.kameda-lab.org/research/publication/2014/201409_FIT/201409_FIT_SasaiS-H011.pdf
運転車両のダッシュボード透明化と車輪軌道の複合現実 ... - kameda

などなど
0437名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 14:07:23.98ID:jhUjK7WS0
トヨタのMR-Sは社内基準の衝突安全ボディを余裕でクリアする骨格だったが、
転覆には弱いのでそれをあえて名乗らなかった。
だからトヨタはやろうと思えばできたはず。
0438名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 14:09:01.74ID:m9sGUnF30
一般ピーポーにとっては、
今までの価格水準で軽、大衆車、業務車に採用されてはじめて、
評価することができるテクノロジー、規制緩和。
0440名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 14:12:56.04ID:Yen5Mqyo0
>>431
ロールバーなんてひっくり返ったらただのバーだよ？
アタマ大根おろしになる
0443名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 14:18:03.62ID:3bmaOwg80
>>1
> 帝人が新素材「ポリカーボネート（PC）樹脂」製のフロントウインドーを開発し、世界で初めて市販車に搭載することになる。


3年後には、間違いなく黄色くなって前が見えないｗ
0444名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 14:18:15.29ID:/pGsv1jT0
>>2
S2000みたく、ひっくり返っても大丈夫的な
実験映像を出してもらわんと納得できないよね
0445名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 14:18:45.80ID:kppoN1570
全部なくしてフルフェイスのヘルメット被ればいいんじゃねーの？
0447名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 14:19:58.18ID:+r8+iHJU0
戦闘機のコクピットみたいにすればいいのでは？
0449名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 14:21:27.59ID:vpDrNi360
>>439
ヘッドライトがガラスレンズの時代は今みたいな黄ばんだ車走ってなかったよな
メーカーの経費削減なんだろうけど、全車ポリカボネートになってから少し黄ばんだ車含めると半数以上がヘッド黄ばんでるからな
0451名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 14:21:40.12ID:+r8+iHJU0
>>436
いいなあ
運転というものの感覚が変わりそうだ
0452名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 14:21:51.91ID:CBYH1L6D0
サーキットみたいなコントロールされた条件ならともかく
現実の交通事故はいろんな形態があるからな
なにか物体がキャビンに飛び込んでくるような事故はロールバーではどうにもできない

自動車もある程度リスクを許容して乗るものだからリスクを理解した上でオープンカー乗りたい人を否定するわけではないがな
0453名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 14:23:57.81ID:9ED/8vlA0
ピラー車内側に有機ELモニターつけて、ピラー外の映像を映せばいい。
見る角度によって、周囲のガラスの景色とズレるのはなんとかしろ。
0454名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 14:25:56.55ID:/y3Fk/Oq0
まあ今もとめられてる技術は
ピラーを無くすことじゃなく、全面モニター化で死角を無くすことだろなあ
物理的にピラーを無くすのは昭和的発想
0456名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 14:27:13.88ID:zIF8ZLb10
>>451
若ハゲみたいなスクリーンだけどねｗｗｗ

手動で開け閉めも日本車だと
電動化するだろね（´・ω・`）
0457名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 14:27:35.08ID:vDomDdwi0
窓の横の部分って結構死角になるんだよなあ
強度で必要なのかもしれないけど
もっとこういう進化あってもいいと思う
0459名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 14:29:00.12ID:EnocR5OH0
>>456
俺のヘアスタイルにバッチリ似合うじゃないか
0460名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 14:29:03.91ID:zazDgofQ0
仮にルーフ付きのタイプにこれを使ったら両サイドのドアガラスとの接触部はどうするの？
0464名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 14:31:32.11ID:jPHbNw+G0
>>2
ガラスより持つだろう。
問題は耐候性と対薬品性。
コーティングでどこまで持つのか怪しい。

逆に簡単に交換出来るようにすれば問題ないのかもしれんが。
0465名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 14:33:20.21ID:kP1d8Iq50
アリエルアトムは
0466名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 14:33:58.93ID:I9e+CYCu0
F1の車にAピラーはいらないのです
と言ってるような車じゃん
0468名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 14:35:17.42ID:vpDrNi360
>>348
ドア開閉の時間ノルマと３６０度見渡せる視界
これぞ先進技術だよマジで！
0470名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 14:40:34.25ID:kTMmPI8y0
ヘルメット被れば良いんじゃマイカ
0471名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 14:40:51.82ID:3bmaOwg80
>>72
(+_○)

こんな顔になってるやんけｗ
0472名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 14:41:58.15ID:EnocR5OH0
ポリカーボネート樹脂で車体を作ればいいんじゃないか
全部アルミで作ってる車もあるんだし不可能じゃない
つーか技術革新が遅い
0473名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 14:44:30.56ID:MjouPsHG0
ゴーカートだろこれ
0475名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 14:46:02.83ID:se8sp9Om0
時々ピラーの部分にぴったりと歩行者が入っていて視認できない事がある
0476名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 14:46:27.18ID:EnocR5OH0
>>36
ジオン公国の保安基準はどうなっていたのか…
0478名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 14:47:41.82ID:3/+hyo4F0
>>475
そんなもん無理に認識せんでもええやろ
0479名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 14:48:21.64ID:duPdS/630
>>472
おパンツ丸見えだぞ
0481名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 14:49:41.74ID:zH+yJD+f0
モノアイむき出しは危険
リックドムが何度も何度も頭部バルカンでモノアイ破壊されてるしな
0482名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 14:49:56.91ID:aXJ4gPEW0
>>428
キャノンボールでジャッキーチェンが乗ってたな！
ベースがスタリオンの奴！
0483名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 14:51:12.05ID:w+HVoMnv0
なんかピラー部分で外界がゆがんで見えて、酔いそう。

つか、これは売れない。
0484名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 14:52:11.67ID:qtljwi110
>>477
ひっくり返ったときにロールバーとAピラーで支えるとかそんなんだから今までは必要だたんだろ
0486名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 14:56:41.87ID:0QA6wznT0
耐磨耗性はクリアしてても巻き上がった砂とか跳ね飛ばされた小石とか
またそれらをワイパーでこすったときとかほんとにだいじょぶなのかな
0487名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 14:58:05.55ID:vpDrNi360
>>462
アメリカの訴訟は知らなかったが
日本もユーザーがメーカーに抗議するか、団体訴訟起こしてもいいと思うマジで
ガラスレンズならGSでカーウォッシュするだけでヘッドライトはいつまでもピカピカの透明レンズ
ポリカボネートはいくらコーティング加工をたまにしても経年劣化は避けられないしカーウォッシュでも微細な傷がついてのちのくすみの原因になるし
じゃあ、思い切ってヘッドを新品に替えようかって思っても、軽自動車クラスで片方作業賃込で３万円〜４万円以上かかるから
0488名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 14:59:03.97ID:3/+hyo4F0
>>485
老眼ならしかたない
0490名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 14:59:29.46ID:p4gQHoky0
>>475
あるある
車の移動と歩行者自転車の動きがちょうど
あっててずっとピラーで見えないんだよな
0493名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 15:07:23.52ID:mCOi50up0
ピラー部分にモニターを付けてカメラで映して死角を無くすってのを
ランドローバー辺りでやってた記憶がある
木の精かもしれんけど
0498名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 15:19:23.75ID:jaR9Xy9z0
>>190
傷が入るとそこから簡単に割れてしまうけどな
>>486
戦闘機のコックピットからの動画とか見ると日の当たり方で無数の傷がみえるよ
0499名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 15:21:41.84ID:JuMpTwo/0
ピラー有りでかつ、昨今益々傾斜が鋭角な
視界は、肝心の右折左折時に死界となる

よーするに、斜め寝かせのピラーが邪魔で
見えない
0500名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 15:27:31.97ID:p2ngnmiT0
あんな、これな、ライトと同じで何年か経ったら黄色く曇って乗れんやつやで
0502名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 15:28:36.39ID:JuMpTwo/0
地面に垂直なピラーが最も視界が広い

よって、斜め寝かせにすんな、自動車屋さん
レーシングカーでもあるまいし、空気抵抗など
どうでもいい、よーするに、メーカーにとっては
空気抵抗を下げて、燃費向上な設計としたい
らしいが、実際、公道で走るユーザー全員には、

・視界の死角が派手に大きい(見えん)
・直射日光が熱くて、身体が不調になる

はで、乗るには最悪
0504名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 15:32:19.71ID:QvgdZ4sI0
>>485
おれもピラーレスのフロントウインドウといったらアレしか思い浮かばなかった
今見てもカッコいいと思う
0505名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 15:32:49.74ID:JuMpTwo/0
>>500
昨今のあのライトカバーも最悪
経年で表面が劣化して、光度が
車検不合格になるシロモノばかり

せめて、ライトカバーが素人でも
交換出来る仕様にしとけ
なんでいちいちヤスリがけなど
やらせるの意味不明なデザイン
0507名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 15:35:18.96ID:JuMpTwo/0
まあ、斜め寝かせの角度が鋭角な車ほど
購入車候補から除外しているけどね
0510名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 15:40:48.96ID:JuMpTwo/0
あと、>>1のその写真
コンパーチブルカーにピラーなど
そもそもあっても無くてもどうでもいいから
写真、屋根ありの車の写真に張り替えておいてね
0511名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 15:41:06.59ID:yymkbBn+0
>>433

（‘人’）

ああそっか面白いねそれ(笑)後は警察が認めてくれれば(笑)

フロントガラスは規制が特に厳しいからね！
0514名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 15:48:03.17ID:TcnLd5dL0
>>1
このスクリーンだと風の巻き込みスゴいだろ！
ヘルメット着用か？
0515名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 15:49:19.15ID:XbPXrDb20
世界の美意識はこん/なに違/った！ 1人の女性を20カ国以上でフォトショップ加工（画像)
http://www.zsdfaqw.shop/818235/
0517名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 15:53:07.89ID:tDk0Hq+B0
どうせなら車体の屋根部分まで全部PC樹脂で覆えばいいのに
0523名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 16:17:41.91ID:W6hiYeqr0
おもちゃかこれ？
0524名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/10(日) 16:20:56.57ID:sGZ7G+lS0
>>1
ピンクに塗ってチキチキマシン猛レースに出場
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況