【自動車】「世界初」の爽快ドライブ？ ピラー（柱）ないフロントウインドー車が誕生へ [無断転載禁止]©2ch.net
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窓枠や柱（ピラー）のない樹脂製のフロントウインドーを搭載した世界初の市販車が今2017年秋にも日本にお目見えしそうだ。帝人が新素材を開発し、京都市の電気自動車（EV）開発ベンチャー「GLM」が、EVスポーツカー「トミーカイラZZ」の特別仕様車として市販する。これまでのガラス窓は強度が低く、窓枠やピラーのないフロントウインドーは実現できなかった。樹脂製は強度が高く、開放感あふれるフロントウインドーがスポーツカーを中心に普及するか注目される。
帝人が新素材「ポリカーボネート（PC）樹脂」製のフロントウインドーを開発し、世界で初めて市販車に搭載することになる。自動車のフロントウインドーは高い視認性や衝突安全性、優れた耐候性などが求められるため、これまではガラス窓が使われてきた。
国土交通省が定めた自動車の保安基準では、これまでPC樹脂を使うことができなかったが、2017年7月から保安基準が改正され、自動車のフロントウインドーは、より高い耐磨耗性を満たせばPC樹脂が認められることになった。
PC樹脂はガラス窓の代替品として注目されているものの、ガラスに比べて「耐磨耗性が低く、窓の開閉やワイパーなどにより、表面が傷つきやすいという課題があった」（帝人）という。紫外線で黄色に変色しやすいなどの問題もあったが、帝人は産業機械メーカーとコーティング技術を共同開発し、日本の保安基準だけでなく、欧米の耐磨耗性の基準を満たすことに成功した。
通常、自動車のフロントウインドーはガラスを支え、衝突時に乗員を守るピラー（Aピラー）が存在する。安全性を高めるにはAピラーを太くする傾向にあったが、前方の視界を妨げるデメリットがあった。今回、帝人は「通常ならAピラーがあるフロントウインドーの周辺部に厚みを持たせることにより、世界で初めてAピラーレスの自動車を実現した」という。
続きはURL先
https://www.j-cast.com/2017/09/10307666.html
https://www.j-cast.com/assets_c/2017/09/news_20170905154624-thumb-645x380-120772.jpg 仮にルーフ付きのタイプにこれを使ったら両サイドのドアガラスとの接触部はどうするの？ >>449
ヘッドライトの黄ばみはアメリカで訴訟起きてないのかな？ >>2
ガラスより持つだろう。
問題は耐候性と対薬品性。
コーティングでどこまで持つのか怪しい。
逆に簡単に交換出来るようにすれば問題ないのかもしれんが。 F1の車にAピラーはいらないのです
と言ってるような車じゃん >>348
ドア開閉の時間ノルマと３６０度見渡せる視界
これぞ先進技術だよマジで！ ポリカーボネート樹脂で車体を作ればいいんじゃないか
全部アルミで作ってる車もあるんだし不可能じゃない
つーか技術革新が遅い 画像がピラー無しのセダンかクーペだと思ったら違った 時々ピラーの部分にぴったりと歩行者が入っていて視認できない事がある >>36
ジオン公国の保安基準はどうなっていたのか… モノアイむき出しは危険
リックドムが何度も何度も頭部バルカンでモノアイ破壊されてるしな >>428
キャノンボールでジャッキーチェンが乗ってたな！
ベースがスタリオンの奴！ なんかピラー部分で外界がゆがんで見えて、酔いそう。
つか、これは売れない。 >>477
ひっくり返ったときにロールバーとAピラーで支えるとかそんなんだから今までは必要だたんだろ 耐磨耗性はクリアしてても巻き上がった砂とか跳ね飛ばされた小石とか
またそれらをワイパーでこすったときとかほんとにだいじょぶなのかな >>462
アメリカの訴訟は知らなかったが
日本もユーザーがメーカーに抗議するか、団体訴訟起こしてもいいと思うマジで
ガラスレンズならGSでカーウォッシュするだけでヘッドライトはいつまでもピカピカの透明レンズ
ポリカボネートはいくらコーティング加工をたまにしても経年劣化は避けられないしカーウォッシュでも微細な傷がついてのちのくすみの原因になるし
じゃあ、思い切ってヘッドを新品に替えようかって思っても、軽自動車クラスで片方作業賃込で３万円〜４万円以上かかるから >>475
あるある
車の移動と歩行者自転車の動きがちょうど
あっててずっとピラーで見えないんだよな >>458
これってフロントガラス、ドア、屋根が一体で後ろに開くんだっけ？ ピラー部分にモニターを付けてカメラで映して死角を無くすってのを
ランドローバー辺りでやってた記憶がある
木の精かもしれんけど >>190
傷が入るとそこから簡単に割れてしまうけどな
>>486
戦闘機のコックピットからの動画とか見ると日の当たり方で無数の傷がみえるよ ピラー有りでかつ、昨今益々傾斜が鋭角な
視界は、肝心の右折左折時に死界となる
よーするに、斜め寝かせのピラーが邪魔で
見えない あんな、これな、ライトと同じで何年か経ったら黄色く曇って乗れんやつやで >>459 ワイはhageてないからな？ (´・ω・｀) 地面に垂直なピラーが最も視界が広い
よって、斜め寝かせにすんな、自動車屋さん
レーシングカーでもあるまいし、空気抵抗など
どうでもいい、よーするに、メーカーにとっては
空気抵抗を下げて、燃費向上な設計としたい
らしいが、実際、公道で走るユーザー全員には、
・視界の死角が派手に大きい(見えん)
・直射日光が熱くて、身体が不調になる
はで、乗るには最悪 こんなもんvanderhallがVeniceでやってるじゃん。 >>485
おれもピラーレスのフロントウインドウといったらアレしか思い浮かばなかった
今見てもカッコいいと思う >>500
昨今のあのライトカバーも最悪
経年で表面が劣化して、光度が
車検不合格になるシロモノばかり
せめて、ライトカバーが素人でも
交換出来る仕様にしとけ
なんでいちいちヤスリがけなど
やらせるの意味不明なデザイン >>471
笑わすなw
人が死んでるかもしれないんやでw まあ、斜め寝かせの角度が鋭角な車ほど
購入車候補から除外しているけどね >>426
人に見られたいヤツが乗るんだから別にいいんだよ あと、>>1のその写真
コンパーチブルカーにピラーなど
そもそもあっても無くてもどうでもいいから
写真、屋根ありの車の写真に張り替えておいてね >>433
（‘人’）
ああそっか面白いねそれ(笑)後は警察が認めてくれれば(笑)
フロントガラスは規制が特に厳しいからね！ >>1
このスクリーンだと風の巻き込みスゴいだろ！
ヘルメット着用か？ 世界の美意識はこん/なに違/った！ 1人の女性を20カ国以上でフォトショップ加工（画像)
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>>97
メインカメラがやられただけだ！
と言えるな どうせなら車体の屋根部分まで全部PC樹脂で覆えばいいのに >>513
あれは？微妙に違うかもしれないけどメッサーシュミット やっぱり１１７クーペは偉大だった
あらためて思った >>1
ピンクに塗ってチキチキマシン猛レースに出場 なんか飛行機のプラモの無塗装キャノピーを見てるみたいなw もっとサイドまで回り込んだデザインなのかと思ったら、
普通に窓枠無くしただけなのね。 >>84
いままでより強いコーティング剤を新開発したというニュース＆黄ばみについては解決されたと書かれていない
黄ばみ対策PC窓材は最近他メーカーが実用化したけど、リアの三角窓に使われ始めてる フロントガラスなんかやめて『バカには見えないガラス』って言えば見栄っ張りは見えるって言い張りそう。 技術はあってもデザインが死んでるよね
スマホの保護フィルムでもそうだが
どんだけコーティング良くても強度ではガラスには勝てない
消耗品と捉えるなら張り替え可能にした方がいいし耐久を求めるならガラスとのハイブリッドにするべき >>96
バイクどうなんだよスキューバのボンベ背負ってねーんだぞ マッハロッドやペネロープ号を期待してみたらなんというがっかり感
45年以上も昔しのデザインに負けるなよ スカイアクティブなクルマが飛び込んできたら一発であの世行きだな 劣化しない樹脂なら
まずヘッドライトに使えよｗ
黄色くなるのはかなしい 電気自動車になって、今まで自動車と関係のなかった異業種が参入してくるとか言ってたけど
結局衝突安全性とか今までの蓄積が重要な場所が有る以上、
既存の自動車メーカー以外は信用できんなぁ。 フロントガラスはガラスじゃないと車検通らないだろ？
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