>>846
小田急が株式会社という営利団体なのはわかるよな？
安全対策を強化して、それで利益が減るだけで、
運休が減っても「安全対策のコスト＞運休減による損失の減少」だったら悪者なの。
おまえが株主でも経営陣でもユーザーでもない立場なのまるわかり。