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【名護沖オスプレイ墜落 】困難な気象と操縦ミスが原因と発表　機体不具合「要因の兆候なし」 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001ばーど ★
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2017/09/11(月) 16:56:29.97ID:CAP_USER9
困難な気象と操縦ミスが原因と発表　機体不具合「要因の兆候なし」　名護のオスプレイ墜落事故で防衛省　事故発生前に給油接続複数回失敗、帰還中に発生

海岸に墜落した普天間基地所属のオスプレイ＝２０１６年１２月１４日午後１時２２分、名護市安部
https://ryukyushimpo.jp/archives/002/201709/804d82cc04346caff69c098cb0622bde.jpg

　防衛省は１１日、昨年１２月に米軍普天間飛行場所属の垂直離着陸輸送機ＭＶ２２オスプレイが名護市安部の海岸に墜落した事故で、米軍がまとめた報告書の概要を発表した。

　発表によると、事故原因は「困難な気象条件下」で行った空中給油訓練で起きた「パイロットのミス」だったと結論付けた。「機体の不具合または整備不良が本件事故の要因となる兆候はなかった」とした。

　防衛省の発表によると、事故は２０１６年１２月１３日夜、空中給油訓練中に発生した。オスプレイの右のプロペラが、ＭＣ１３０空中給油機のドローグ（給油口）と接触したことで発生したとした。

　事故当日、オスプレイは空中給油を目的としたＭＣ１３０との接続に何度か失敗した後、燃料が減っている警告が点灯し、普天間飛行場に戻ることを決めた。機体は普天間に戻る間も空中給油を試み、その際に接触事故が起きたとしている。

　在沖米軍は１１日午前、ニコルソン在沖米四軍調整官が富川盛武副知事に事故原因の概要を説明した。【琉球新報電子版】

配信2017年9月11日 11:08
琉球新報
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-572722.html
0049名無しさん＠１周年
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2017/09/11(月) 18:10:55.25ID:fNa09dHm0
パイロットが女性だったと書くと色々と面倒臭いので伏せてます。
0051名無しさん＠１周年
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2017/09/11(月) 18:16:17.93ID:3unIoEjY0
>>21
それはあるらしいな。
正確に言うとマージンが少なく、オーバースペックな動作をさせたときに
リカバリができないらしい。

旅客機ならまだしも軍用機なんかオーバースペック上等だからな。
0054名無しさん＠１周年
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2017/09/11(月) 18:22:01.32ID:qWDeXHiM0
>>53
そりゃ北と中華にはありがたくない道具だから仕方ない
0055名無しさん＠１周年
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2017/09/11(月) 18:27:29.43ID:DpF7bbj40
今のところ味方しか死んでないけどな
0056名無しさん＠１周年
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2017/09/11(月) 18:31:09.14ID:GTHi6CCc0
バグではなく仕様です
0058名無しさん＠１周年
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2017/09/11(月) 18:32:25.45ID:DkzeiY0x0
ポンコツ買いすぎ
0059名無しさん＠１周年
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2017/09/11(月) 18:34:23.02ID:qWDeXHiM0
>>55
輸送機が直接殺すってのは数少なかろうさ。
0060名無しさん＠１周年
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2017/09/11(月) 18:34:51.84ID:bs7MhawS0
災害活動にも使えるっていったバカがいるからしょうがないじゃん
実際に熊本に飛ばした馬鹿総理もいるし
0061名無しさん＠１周年
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2017/09/11(月) 18:50:32.15ID:Z4KmDqn90
八重山日報本島版の電子版の購読を始めました
公正中立、夢があり感謝、友情、愛が記事にあります
他の新聞はねじれた、曲がった，物を斜めにみるひねくれ記事ばかり
他の新聞社の記者はどんだけ根性がまがっているのでしょうか。親の顔が見たい
八重山日報の購読をお勧めします
0063名無しさん＠１周年
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2017/09/11(月) 18:57:40.03ID:HuO4yTdA0
普通に晴れてた気がするけど
0064名無しさん＠１周年
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2017/09/11(月) 19:04:15.87ID:Q9yZR+nc0
操縦が難しくても、中国にプレッシャー与えられる装備なのだから、日本もドンドン購入すべきだよ。
0065名無しさん＠１周年
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2017/09/11(月) 19:06:35.35ID:TsTBlSIX0
>>46
強風で横転するオスプレイにどういう戦術的なメリットがあるんだい?
0066名無しさん＠１周年
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2017/09/11(月) 19:16:13.48ID:m2zNnsv40
>>15
当初から誰も機体に問題が有るかも?なんて考えて居なかった。
余りにも原因と結果が明白だったからな。
0067名無しさん＠１周年
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2017/09/11(月) 19:19:27.48ID:l5beLb9k0
オスプレイの事故率、故障率って他の飛行機やヘリと比べてそんな高いの？ぱよくマスゴミが取り上げてるだけで、実際は他と変わらないのでは？
0068名無しさん＠１周年
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2017/09/11(月) 19:20:12.68ID:qsvFBu4D0
ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち

　わたしはあなたのために、信仰が無くならないように祈った。

(新約聖書　『ルカによる福音書』22章32節から)
vhjっhyっhっっっっjひゅっっじゅうじゅ
0073名無しさん＠１周年
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2017/09/11(月) 21:04:30.78ID:icTU82Bp0
>>70
悪条件下で空中給油やでw
0074名無しさん＠１周年
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2017/09/11(月) 21:04:53.27ID:icTU82Bp0
>>65
そんな事故あったか？
0075名無しさん＠１周年
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2017/09/11(月) 22:04:08.04ID:/hYSHzuf0
>>11
普天間でヘリ落ちて抗議受けたの知らないの？
0076名無しさん＠１周年
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2017/09/11(月) 22:18:59.90ID:mJ3LMcXx0
>>75
テキサスの片隅で落ちても知らんふりだろ？
0077名無しさん＠１周年
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2017/09/11(月) 23:42:34.99ID:0SAegiDq0
>>47
お付はオスプレイ移動だけど、マリーンワンには不適当っておかCねっ！
0078名無しさん＠１周年
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2017/09/12(火) 07:59:48.36ID:m7vUXTFw0
>>76
身近なことを優先する当たり前
航空事故ニュースの「日本人は乗ってませんでした」を批判するタイプ？
0079名無しさん＠１周年
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2017/09/12(火) 10:56:40.91ID:7hwJjKlu0
>>21>>51
チャンコロ妄想乙ｗ
0080名無しさん＠１周年
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2017/09/12(火) 10:59:28.75ID:7hwJjKlu0
　
あれ？

自衛隊の

ヘリコプター
ヘリコプター
ヘリコプター
ヘリコプター
ヘリコプター
ヘリコプター
ヘリコプター

オスプレイじゃ無くてヘリコプター
オスプレイじゃ無くてヘリコプター
オスプレイじゃ無くてヘリコプター
オスプレイじゃ無くてヘリコプター

が

墜落
墜落
墜落
墜落
墜落

してなかったっけ？

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


　
0081名無しさん＠１周年
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2017/09/12(火) 12:53:18.89ID:9MuPjqhC0
>>77
マリーンワンは開発費1兆円のビッグプロジェクトゆえメーカーの綱引きが凄かったって話がある。(主に指揮系統)
ちなみにオスプレイ改造なら1兆円、US101改造なら5000億だったが、US101改造費用は既に1兆円を超えてるそうだ。

お付きは単純に性能で選択できるってのと、まず警備が飛び、大統領が飛び、(ホワイトハウスから移動のため)遅れるサポートスタッフが飛ぶって都合から、足の速いオスプレイが好まれたって話がある。
↑
危ないヒコーキなら重要なスタッフそのものを乗せない。
0082名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/12(火) 13:04:03.15ID:hxVkJfH20
>>41
報告書には「ハードランディング」じゃなく「クラッシュ」と記されている
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