>>530
2005年〜2011年に、それを狙って伊丹から国内線を関空に移し、旅客に関空利用を強制したが、
トランジット需要を生み出すどころか、もらった国内路線の維持さえできなかった
http://i.imgur.com/MPwbBe0.gif
はい、論破