>>647
43を40㎞/h制限守って走っている奴なんておらんわ
パトカーでさえ、当たり前のように60㎞/h近く出して走行してんのに
あそこほど最高速度が意味を持たない道路も無い

神戸空港～夢洲の評価が高いのは、5号湾岸線と2号淀川左岸線が完成すれば
ルートが二重化されるという点なんだよ　それも大きく迂回する必要が無い
5号湾岸線 と 3号神戸線～2号淀川左岸線

関空の場合は、中途半端な所で足止め食らったら動きが非常に取りにくい