【大阪】 カーテン閉めて爆睡「アカン！」 仮眠違法トラックの一斉取り締まり…「大目に見て」と運転手ボヤキ節 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2017.9.12 11:00
夜明け前の幹線道路に、大型トラックやトレーラーが列をなして路肩に停車している光景を目にしたことはないだろうか。夜通し長距離を運転して目的地の事業所などの近くに到着し、車内で仮眠をとりつつ始業時間を待つ運転手が多いが、駐車をしているのは公道で、れっきとした駐車違反にあたる。こうした「違法駐車」が常態化しているとして大阪府警は８月、一斉取り締まりを行った。過重労働が取り沙汰される物流業界で横行していた違反行為。仮にもプロの運転手が交通法規を知らないはずもない。違法と知りながら駐車を続けていた彼らの言い分とは…。（鈴木俊輔）
・違法駐車の行列１キロ
「ここ、止めたらアカンの知ってるよね」
８月３０日午前５時４５分、花博記念公園鶴見緑地（大阪市鶴見区）前の市道都島茨田線。大阪府警の警察官が、和歌山ナンバーのトラックの運転席の窓ガラスをノックした。
窓から顔を出した寝ぼけまなこの男性運転手は、一度は首を横に振った。しかし、警察官が１０メートルほど先にある駐車禁止標識を指差し、「アカンの分かってましたよね」と続けると、観念したように小さくうなずき、免許証を差し出した。
運転手は「午前５時前に到着し、仮眠をとっていた」と説明。運転席のカーテンは閉められており、周囲に警察車両や警察官がいて駐車違反の確認をしていたことは、「ノックされるまで気づかなかった」と話した。
府警によると、同線では数年前から路上駐車が横行。公園から近畿自動車道までの約１キロにわたり、多いときには４０〜５０台のトラックやトレーラーがずらりと並ぶこともある。
この日は約２０台が駐車し、その多くは他府県ナンバーだった。いずれも長距離を走行し、大阪に到着したとみられる。府警は結局、運転手７人に反則切符を交付し、６人に口頭で警告した。
・車内にいても「駐車」
路肩に車を止め、しばらくして戻ると、フロントガラスに駐車違反標章が貼られていた−。こんな苦い経験を持つ人も少なくないだろう。
駐車違反（駐車禁止違反）は、道路交通法４５条で定められた禁止区域に一定時間以上駐車する行為を指す。違反すれば反則切符が交付され、反則金が科される。
道交法上の駐車とは、車両を道路上で継続的に停止させることで、一時的に車を停める停車とは区別される。「運転者が車を離れて直ちに運転できる状態にない」状態は当然、駐車に該当する。それ以外に、運転者が車内にいるケースでも継続的に停止していれば駐車になる。具体的には「車両等が客待ち、荷待ち、貨物の積卸し、故障その他の理由で継続的に停止している」状態を指す。
人の乗降のための停止や５分以内の荷物の積卸しは除外されるが、客待ちで止まっているタクシーは駐車になるし、故障車の場合も同様だ。今回の場合、運転手の多くは、運転席のカーテンを閉めて仮眠をとり、人によっては運転席の後方にある仮眠用スペースで横になっていた。「その他の理由」で継続的な停止にあたる駐車とみなされたわけだ。
>>2以降に続きます
http://www.sankei.com/west/news/170912/wst1709120003-n1.html
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p1.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p2.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p3.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p4.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p5.jpg >>517
わかんない人はお茶を飲まずに捨てたのかと
思うだろうねw
絶対飲んではダメ！ 好通に影響ない場所に停めるならともかく、すげー邪魔な場所に停めてるからなぁ。
大型店駐車場に出入するとき道路通る車確認できなくする場所とかわざわざ選んでるのかと。 道路交通法では無理せず休めってかいてあるけど、場所を選べってか？ >>616
力関係が、荷主側に圧倒的に有利な状況では、行政が動かないと解決しない。 過剰サービスの供給
寛容性の欠如
新自由主義の台頭
企業道徳の欠如
税制の欠陥
アメリカ式会計制度の導入
金融庁の単年度成績主義
これらの複合原因でこうなっているの。
後戻りの機会を全部失して。
客はその時間にモノを欲しがるし、店は在庫に課税されたくないし、倉庫代も払いたくないし、メーカーは、下請け泣かせても僅かでも利益を上げたいし‥ トラック運転手の過酷な仕事を想像すると、仮眠出来る場所とか整備されたらいいけどな。
睡眠は安全運転に重要だわ。
トラック運転手の皆さんが長時間の運転、多くの荷降ろしとかたいへんな思いをしながら仕事をしてくれるから今や田舎に住んでいても便利に色々な物が早く手に入るし、そういう面では本当にトラック運転手やその他物流に携わっている人達に凄く感謝してるわ。
トラック運転手の人達の安全の為に、大事な日本の物流、経済の一翼を担っている人達の為に仮眠くらいきちんと取れる様に考えなきゃいけないと思うわ。 トラックの組合みたいなので駐車場強制で配備させたらいいじゃん
送料あがってもいいよ >>620
そんなもの見かけないぞ
一体どこの工場の話だ？ >>657
ああ、愛知でトラックが信号違反見逃されてるのってそれが原因か
警察ひでぇなｗｗ >>628
それはわかってるが、行政は自動運転の方向へいくつもりだけはあるから
どちらにしろ駐車場の整備はされないだろうということ
その結果自動運転がダメだったとしてもね
でも半自動運転で高速道路だけなら居眠りできる程度の自動化はできるよ
だから高速道路には巨大な自動トラック専用駐車場は作られるかもね
ドライバーが眠ったままでは一般道に出られないからそいういう時に駐車するスペースをな 日中ならいざ知らず、早朝深夜は大目にみたれや
無理さして事故するよりいい 軽トラより遅い大型トラック乗り回して何が楽しいのかな
高速道もスピード出せないからストレス溜まるだろ >>660
弱者？トラックの運ちゃんなんかDQN代表みたいなもんだぞ 納品先にトラックを止めておけるスペースが有ればいいんだけど・・・。
例え有ったとしても開門時間まで中に入れてもらえないんだろうな（笑） 受け入れ側の倉庫なり配送センターなりが駐車場夜間も解放すれば良い話なのでは？ トラックに制限以上の積荷するなよ
道路が劣化するから
詳しくは国土交通省に聞いてくれ >>651
声をかけても動かさない
逆にガンとばされる
それでも取り締まるなと言うのか？ >>4
高速道路のサービスエリアがいつから仮眠エリアになったんだ？ こんなもん運ちゃん取り締まったってどうにもならんだろ
事業者を取り締まれよ
取り締まった上で抜け駆けする業者は目一杯厳しい罰則を適用しろ >>651
トヨタが率先してカンバン方式を蔓延させた。
違法前提の犯罪企業。 >>652
減るスピードが速くなるし、
物理的に免取りになったりして、
いい感じに危機が訪れる。
警察なんてカネ集めしか考えてないから
逆に荷主が変わらないとやってけないくらい
物流業界にダメージを与えると思うよ。 トラックもトラックドライバーも大嫌いだが、
こういう話聞くとなんかスッキリしないんだよな こういう所はきっちり法を適応するのに身内や身分が高い相手にゃ忖度しまくり
そしてちゃんとすべき捜査はザルで冤罪乱発と
それで平民にルールを守れっていうのは無理があろうて >>652
通販無しでは生きられなくなった人達が急に梯子外されそうwそれはそれで見てみたい >>672
近所の住民が寝不足になって事故起こすのは目をつぶれと
アホだろ >>660
トラック運転手は自分より弱いやつらを犠牲にしているぞｗ
窓から弁当箱やションベン入りペットボトルを投げ捨ててなｗ うちの会社も大型トラックと契約して運んで貰ってるわ
約束時間よりかなり早く来てうちの駐車場で寝てるわ
早い時は約束時間の12時間前に来てる >>1
インターチェンジ周辺に配送センターがいくつかあるせいだな
配送センターから罰金取れよ むかし大阪まで行って帰り荷が見つからないから
１日待ってくれって言われて止める場所が無くて
琵琶湖まで行って休んだけど 行政がインフラを整備するとしても時間がかかるだろう。
荷主と運送業社の仕事のあり方変える方が早いだろう。 >>1
一般人が邪魔だとか言ったら高圧的なのにねw
こんな時だけ弱い振りすんなよ >>652
減って当たり前。 過労死無視とか 運転手してたら 子供に進めない。
とある社長が 20人 求人した。 労働法守る会社だったから コネで スグ埋まった。一ヶ月かからなかった。人手不足は嘘だよ。 おまえらのざまあの精神で生きれたら人生は楽やと思うが中々そうはいかんし難しいよな
運賃はもっと値上げして便数減らして店舗は物不足で通販は1週間
ここまでならないとわからんやろな 24時間働けなら昔みたいに
運転手二人体制に戻したらいいんじゃね
観光バスなんかはそうなんだし
そうすれば最悪でも12時間交代で済むし（´・ω・`） 事故るな！ ←解る
働かせ過ぎるな！ ←解る
事故るな！かつ寝るな！ ←は？無理ですが？ 運転手はもう辞めたけどこれは人殺しと一緒だよ
ブラックな所は朝８時から配達、集荷させて長距離走らせる
睡眠時間は3、4時間で現着して同じような動きして帰る
これを週に三回やるんだよ お客の会社で家は週1帰るくらいで後はトラックで寝泊りしてるってとこがあるわ。
こんなんばっかりだといつか破綻するわ 片っ端から写真とって10分以上うごかなかったらシール貼ってけよ。1台1台とかめんどくせぇ トラックを止めるスペースがない大都市のような地域への輸送は
拒否される案件が増えだしてくれると面白いことになりそうだなあ なんでカストラックのために税金で駐車場作らないかんのや？乞食か？
トラック業界が1営業所ごとに1億円くらい供託金出させて整備すればいい
供託金出せない会社は営業取り消しで廃業。
供託金の支出は運送料に上乗せで消費者が負担でいいよ >>672
警察に おまえらが見て見ぬフリしてろ って言うのはお門違い
そういう問題じゃない
業界が この件の対策をしなければいけない問題 >>688
そういう考え方もあるか
いずれにしても人に迷惑かける連中がDQN
迫害されてメシウマだよ そこに駐車せざるを得ない状況にあるわけで、トラックの運転手が好き好んで駐車違反なんてしないだろう
トラックの到着が遅れたり早すぎたりした程度で文句言い出したりする荷主とか、トラックの運転手の所属先の会社の責任が大きい
そこをスルーして違反切符切って「もうやるなよ」とトラックの運転手を注意するだけじゃ根本的な解決には絶対ならん、単なる弱いものイジメにすぎない >>662
大阪市とか全面駐車禁止で夜中にトラックを置ける場所がない欠陥都市。 >>701
運賃2倍だなｗ
オレもそれで良いと思うんだがなｗ
世の中の「1円でも安いのが正義」というアホ達は絶対に許さないだろうなｗ
だから日本はよりブラックに行くしか方法がなかったんでしょｗ
学校でちゃんと教えないとだめだよ
安い物を追求してると国が滅ぶよってねｗ 運ちゃんて何で休む事を前提としてんだよ
休む場所を用意しろとか低学歴丸出しww
行政じゃなくて業界でどうにかしろよw
業界が金出して土地買うか借りるかしろよwww
免許取るとき駐車禁止とか駐停車禁止とか習うんだけどバカだから忘れた？ >>57
>>57
受け入れ側敷地面積でトラック渋滞する 海外は仮眠どうしてんの？
ヨーロッパのトラックとか仮眠スペースがちょっとしたキャンピングカーみたいになってるイメージがあるけど
駐車スペースがちゃんと確保できるからこそできる仕様なんだろうな。 知らない土地をドライブすると田舎でもコンビニ以外に休めるスペースないよな
夜なんか路肩で休憩してたらパトカーが前に停まるのが2週連続で来てドライブ自体しなくなった >>699
ほんとそれ
いいところの人手は不足してないもんな
今人手不足の企業は総じてブラックと考えた方が良い 極端な話し日時時間指定がなければ
安全な場所でゆっくり休憩も取れるし邪魔にならない
ただ何時くるかわからんけどな
着荷主や消費者は発狂するだろう
前日頼んだものが翌日来る
お前らが寝てる間に走ってる奴等がいる事を忘れてないか
底辺底辺言ってるドライバーの世話になって恥ずかしいだろ
欲しければ自分で取りに行けば全て解決さ >>714
そういうこと言ってると
居眠りドライバーの事故が多発して
下手すりゃあなたも被害者の一人になってしまったりする訳だが？ いじめられ過ぎだろ・・
こんなんじゃあ誰もやらんくなるわ こういうの取り締まりするのは末端の運転手の為でもあるよ
これで仮眠出来なくなったらどうしたって他の手段が必要になって来るはず(多分) トラック業界は天下りとヤーさんが牛耳る肥溜めみたいな所だからな
国が滅ばない限りは直らんよ >>670
それすら20年~30年は軽くかかるぜ。
まだ規格すら立ち上がってないし、整備にはかなりの時間を要す。
それに高速道路の無人運転より鉄道輸送を再整備する方が容易。 会社にも罰金を払わせろよ。やらせた方を罰しないと全く意味がない >>709
運転席や助手席ドアの窓についてるやつを、半分くらい閉めて走ってるヤツ居るしな
あれ許せんわ >27
トラックの仮眠スペースって、運転席の後ろにあるのとか
屋根の上の方にある奴もあるし、その差かも
屋根の上の奴だと二階部分につながる穴を塞いで寝るので
運転台は無人になるからね 許したれよ
もしくは運送業者の特例作れ
事故るくらいなら仮眠してもらった方がいいだろが >>440
駐車違反のシールを持って最寄りの警察署へ行くと罰金+点数加算だが
敢えて放置して送られてきた反則金の納付書で罰金を支払った場合は点数は加算されないのは勿論知ってるよね？
(1〜2回しか使えんけど) >>692
畑ならなにしてもいいと思ってる節あるからな >>722
付き合いのある人だから 良く話を聞くが ブラック企業との競争が一番辛いと言ってた。 こんなことされるのなら日本全国のトラックドライバーがスト起こしてやれよ。
トラックの運ちゃんが不眠不休で働いてくれているおかげで今の生活が成り立ってるんだぜ
少しくらいおおめにみてやれよ >>720
アメリカの場合ならその名もずばり、トラックストップがある >>723
だからさー、そんな実現不可能なサービスを提供してるのは業者の側だろ？
お世話になってるもなにも業者が自分で「やりますよ！」って言ってんだよ
なんでそこがわかんねーの？
やれないならそんなサービス止めろよ
おれはそれで一向にかまわん >>724
人に迷惑かけるのはDQNの得意技だからなぁ
困ったもんだよ >>652
長距離は自動運転真っ先に導入する分野だからな
昔みたいに4年頑張ったら家が建つような
賃金なら話は別だが >>732
だから近所迷惑で眠れなくなった住人は事故起こさないのかよ >>440
ここで寝たいから駐車違反するのが私利私欲じゃないってどんな理屈だよw >>726
経営者「ドライバーが眠る必要がなくなる手段を考えなければ。そういや戦時中ヒロポンなんてものが…」
ってなること確定。まず改善なんて考えるわけがない。国が全面的に介入するならまた話は別だけどな >>481
むしろ運ちゃんに同情的な意見のほうが多いのに気に入らんもん全否定ってのはどれに言ってんの？
法律に言ってんの？ 朝の渋滞時にいっ車線塞いでる大型は燃やしてやろうと思うわまじで 警察GJ
これからは遠慮なくクラクション攻撃してやろう >>670
自動運転で到着時間が読めず、荷降ろしも荷主の仕事になって、
荷降ろしが遅れて、入れない自動運転の
トラックが出たら結局待機場所を作らないといけないけど
自動運転自体は方向として間違ってないと思う。 大阪はウラビデオのメッカで、必要悪なものは黙認する、関西特有のあったかさ、大人さがあると思ってひそかに尊敬してたんたが。 >>572
人手不足といいながら業界が崩壊して物流麻痺したという状況にはなっていない
つまり何だかんだでまだ余裕があると見られている >>712
そうだよな
警察が、行政が、荷主がって言うだけで自らは何も悪くない、何もしようとしない
同情する気にもなれない 警察は個人に切符切るんじゃなくて
その違法な駐車を助長している事業者と
労働環境を改善しない運ちゃんの上司に指導するべきなのに
個人から金を毟るのが正しいとか言ってるのは、完全に警察の手の者だなぁｗｗｗ
末端が泣いたくらいで、上が動くとでも本気で思ってるのかｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
