【国交省】小田急線火災で運行と消火活動の進め方検討へ [無断転載禁止]©2ch.net
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東京・渋谷区の小田急線の沿線から火が出て、緊急停止した電車の屋根に燃え移った火事を受けて、石井国土交通大臣は鉄道の沿線で火事が起きた際の列車の運行と消火活動の進め方について消防や警察と検討を始める考えを明らかにしました。
１０日、東京・渋谷区で小田急線の線路脇の建物から火が出て、近くに緊急停止した電車の屋根に燃え移りました。電車の乗客およそ３００人は線路を歩いて避難し、けが人はいませんでした。
警視庁や小田急電鉄などによりますと現場に駆けつけた警察官が、消火活動を行う消防の求めで踏切の非常ボタンを押したたため電車は火災現場のすぐ近くに停車したとみられています。
石井国土交通大臣は１２日の閣議のあとの記者会見で「住宅密集地などにおいて線路の間近で火災が発生した場合の列車の運行と消火活動の在り方について検討するよう指示した」と述べ、沿線で火事が起きた際の列車の運行と消火活動の進め方について消防や警察と連携して検討を始める考えを明らかにしました。
国土交通省によりますとこれまでトンネル内や地下で火災が起きた際の対応は決められていますが、沿線で火事が起きた際の列車の運行や乗客の避難、消火活動については定められていないということです。
配信9月12日 12時51分
NHK NEWS WEB
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170912/k10011136361000.html
関連スレ
【小田急火災】小田急電鉄で起きた火災は「異例」「想定外」 一歩間違えれば大惨事を招いた恐れも★2
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505182740/ 指令所に緊急通報する電話を高速道路みたいに配置すべきだな 今回偶々電車の方に人命的な被害は無かったが
この辺は今後の事もあるためきちんと協議しておくべきだろうな
一応、主要鉄道会社も意見を聞くと言う事で参加させてあげて でもこれタイミングが最悪だったから火事現場の隣に停止しちゃっただけで
あと何秒かずれてたら「火事場の手前で奇跡的に停止！」ってニュースになってたんだと思うんよね むかし線路沿いのビルが火災起こしてる最中に黒煙の中を電車超スピードで突っ切って次の駅に停まった事あったけど、高架だから出来た事かもなー 結局現場に落とし込みできない
消防がバカだったら、みんなで責任を取るしかない 沿線に関しては一次的には国交省じゃないだろうよ
鉄道についてしか管轄していない国交省が鉄道敷地外の沿線火災についてどうしろっていうんだろ 結局列車が近づいてたら通り過ぎてからボタン押せってことだな
ボタン押したやつはごめんなさいしとけよ 火災発生の場所と電車の正確な位置が分かるようなシステムが欲しいな >>14
ホースが線路上にないことが前提だが、
遮断機降りて安全確保できているのに、停止ボタンは押すな 小田急が犠牲になることで全国の鉄道会社と消防の連携が強化される とにかく客降ろして線路上歩かせるってのは悪手
それも該当車だけでなく何編成も降ろすことになったとか
火災で誰も怪我人居ないのに別のところで救急車が必要になってしまう 現状のままだと、沿線火災を意図的に起こして列車が止まるタイミングで非常停止ボタンを押すという列車火災テロが出来てしまうからな。 現場の遥か手前で止めるべきであって
現場で緊急停止ボタンを押しちゃダメよね 電車が運悪く焼き芋になってしまった
またちょうど萌え出る所で停車なんて 消防からの連絡でなんですぐ電車止めなかったのかも問題だ
だから痺れ切らせてボタン押させたんだろ まあ
幸か不幸かあの程度で済んで良かったわ
停まった横の側道に炎上するタンクローリーなんて事が無いわけでは無いからな >>27
それだね
本部から小田急に連絡行って
そこから電車に連絡でも10分はかからないよね
緊急停止ボタンで止めれるのに
小田急の上からの指令じゃ止めれない何かがあるのかね… >>29
16:09消防から小田急指令一報
16:11現場で非常ボタン扱われた
連絡きて詳細を話しているうちに止まったっぽいでどーにもならんよ >>32
そんなに早かったのか
じゃどうにもならんね 乗客からしたら冗談じゃ無いでしょう。
火災現場のすぐ脇に止まった、早く動かせよと思うけど、安全確認の為停車してますなんて。
当該区間の火災の情報が入っていても少しずらすのに8分かかる、どこ見てんだよw >>34
危険が迫っているのに安全確認している場合かということだな。 停止ボタン押した警官は隠して表には出さないんだろうね
隠ぺい隠ぺい >>34
火災でボタン押されたのか確認しないとわからないじゃん >>40
火災以外で押された可能性があっても、火災を避けるために電車を即座に移動するべきだったな。 そもそも踏切の手前で火事が起きてるのに非常停止押す馬鹿が悪いよ >>7
踏切に対してブレーキ動作する箇所がおなじなんだから停止位置も同じになるだろうよ 消防がオレ様で独善的で無知だから起き出し人災。
消防士が叫んでいた、あの喋り方もアスペみたいだったしな。 >>32
司令所に電車を止めるように依頼して、非常ボタンを押して、運転士に早く電車をどかせって言っているんだからね、もう、無茶苦茶だよ。 >>27
鉄道会社や鉄ヲタは、住宅密集地の火災の危険性を全く理解してないんだろうな >>27
2分で痺れきれるような短気さんは消防なんて仕事はやめた方が良いんじゃないか？ >>50
それが？
ジム火災で怪我人出た？死人出た？
必要な段取りを踏まずに電車の乗客100人を焼き殺すに相応しいこと？ 鉄道会社から乗務員に沿線火災の情報が伝わったのは、何時頃なんだろう >>51
それが？って、、、、
二行目に、
『って書いてもバカにはわからないか』
と書こうとしたけど止めといたが、やっぱバカだった >>53
つまり、消火活動は目の前で100人単位の死人を出してでも
至急にしなきゃいけない大事件なんですね！ｗ >>52
時間経過からすると、踏切をリセットして戻ってきてから。
指令からの火事の報告と運転士から火事の目の前で停まってますがたぶん同時。 >>54
停止ボタンを押す事により乗客100人を焼き殺すと予測出来るのは神様くらいだろうな
それだけの予測能力があれば多くの事故は無くなる >>56
いや…停止ボタン押せばあの位置で止まるって予想できない池沼って消防やっちゃいけないと思うよ？ガチで >>27
沿線火災発生したら､消防→鉄道会社→運転士の連絡体制は取っていた｡
鉄道会社は車両を安全な場所に移動させる指示をする筈だった｡
それなのに現場で勝手に消防が非常停止ボタンを押してしまった｡(警察官に押させた)
消防から鉄道会社に連絡が行ってから2分後に押してる｡
この時はまだこの車両はここに居ないし､運行中の車両は前後､上下線にも有るから
いきなり全車両ストップは出来ず(それをやったからこうなった)その調整で数分は掛かるだろう｡
だいたい､踏切で人や車が立ち往生したり線路内に入り込んだりする事故を想定しての非常停止ボタンなのに
何で止めたんだよって話だ｡
非常停止しなきゃ､あの車両は通り過ぎて､後続の車両は指令で止まっただろう｡ 小田急の信号装置は踏切やホームの非常ボタンが扱われると運転士関係なく強制的に非常ブレーキがかかる。
これを解除するには手順とルールがある。
運転士は自走できず相当困ったと思う。 >>47
現地の消防がメチャクチャなんだよね｡
警察官に非常停止ボタンを押させ電車を止めさせた｡
止まったら､早く移動しろと電車を動かさせる｡
運転士は消防ごときに言われなくても､沿線火災を想定した対処は備えてるから安全な場所に移動させようとした｡
動き出したら止まれと叫びまくり止めさせた｡
こんなんで鉄道会社や運転士が責められたら気の毒過ぎる｡ >>38
押した警察官より､押すように命じた消防士が問題だろ｡ >>45
あれ､最初はSNS目当ての野次馬が叫んでるのかと思った｡
そしたら消防士だって言うので､消防士が何でこんなに素人みたいに舞い上がってんだ？と思ったよ｡ >>62
あれ、配属わかってるし、そろそろ実名出ても良い頃 >>61
消防は非常停止ボタン押せって言ってない
ってのが公式見解だったような >>58
鉄道会社が非常停止ボタン押したのは良かったと言ってるので君の見解は的外れ(笑) >>64
電話で聞いてもそうだった
だから調査は終わってて、追加調査もないし、処罰も乗客への謝罪も予定は一切ない、と >>50
119への通報から鉄道会社に連絡するまで消防は3分掛けてんだが､それは？ >>65
警察の判断で押しました。非常事態なら迷わず押してね。
って見解だよね。
良かったとは書いて無かったような >>65
？
脳内妄想？
緊急時なら押してねｗ 今回は警察が思い込みで勝手に押しちゃったんだよｗ ってコメントだったぞ？ >>71
そもそも警察が勝手に押したって非常停止ボタンって勝手に押すものだよね？
許可いるの？(笑) >>73
迷わず押してねってのが小田急の公式コメントだよ？
デマ流してまるで非常停止ボタン押すのが悪い事のように言うの止めなよ(笑) >>75
それお前じゃん(笑)
非常停止ボタンって押すのに許可いるの？
答えてね？(笑) >>76-77
イタズラで押してるキチガイっているよねぇｗｗ
朝鮮人かよｗｗ
良かったねのソースはよｗｗ
デマばらまくクズは死ねｗ >>72
そう
あれは悪いとは言えない
何故なら非常停止ボタンは躊躇する位なら押せだから
本当は押さなくていい事態でもいたずら以外なら押すなとは言いにくいんだよねw >>78
許可いるのか回答してから質問しようね？(笑)
逃げずに ほら(笑) >>79
>>78はアホだからイタズラで押すのと混同してるんだよな(笑)
非常停止ボタンを迷わず押してって書いてイタズラでの話を出すとか頭が悪いとしか言いようがない(笑) デマをばらまくキチガイ
65 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2017/09/12(火) 17:17:15.09 ID:SXD9XGNK0 [2/8]
>>58
鉄道会社が非常停止ボタン押したのは良かったと言ってるので君の見解は的外れ(笑) 大臣ってけっこう楽そうだな 指示したって言っておけばよさそう 人命より規則マニュアルが優先されるのが日本だからな >>82
迷わず押したところしか褒めるとこないけどなw >>86
停止ボタン押して動かせない状態にした消防が発狂して動かせって
なんだかなぁ >>64
どこの公式？
警察と小田急は､消防からの要請で非常停止ボタンって言ってるが｡ >>65
良かったってソースは？
踏切の非常停止ボタンってのは､踏切での立ち往生や事故を想定して､運転士に踏切で異常が有った事を知らせる為に設置されている｡
駅のホームのも､ホームから転落事故を想定して設置している｡
だから､いたずらやしょうもない理由でボタン押され迷惑を被っても､鉄道会社としては緊急の場合は躊躇なく押して下さいとしか言わない｡
今回は踏切事故関係無いのに押したから､運転士は踏切で異常発生と思い確認しに行った｡
押さなければ､煙で火災を確認しても通り過ぎる事が出来た｡
踏切まで確認に行き､火災を知り非常停止を解除して車内に戻り車両を移動させようとするまで無駄に時間を費やす事になった｡ 創価がポスト握ってるから仏罰が起こる
また環境相辺りの無難な位置に戻せ >>77
こいつ池沼か？
踏切の非常停止ボタンは踏切での立ち往生や事故防止の為に有るんだぞ｡
だから運転士は踏切の異常でボタンが押されたとしか思わない｡
人や車の立ち往生でも無いのに勝手に電車止めたから､こうなったって分からないのか？
http://www.odakyu.jp/csr/safety_report/2016/6/
>踏切で事故やトラブルがあったときは…
>また、「踏切で自動車が立ち往生している！」といったトラブルを発見された場合は、踏切の近くに設置してある非常ボタンを押してください。
>非常ボタンを操作すると、運転士に踏切内の異常を知らせる信号機が動作し、踏切での事故防止につながります。 >>32
テレ朝のグッドモーニングは
その2分で対応しなければならなかった って大批判していた >>89
どっかの報道じゃ消防は非常停止ボタン押せとは言ってないって言ってるってのを見た
不確かでごめん モノレールだと、海上の高架橋の上で止まって、
トイレに行きたくなったときを想像すると怖い >>76
踏み切りに有る非常ボタンは踏み切り内で車が立ち往生したとか、踏み切り内で異常が発生した時に運転士に報せるもの。
目的外で使用したのだから責められて当然。
小田急は今回の件で踏み切り内で異常が発生しても非常ボタンを
押すのを躊躇する者が出ないようにするために言っているので
有って、目的外での使用を推奨はしていない。
また、今回のボタンを押した行為の是非に付いて、小田急は言及を
していないと思ったが。 ここ何十年かはこのルールで問題なかったんだろ？
レアケースを基準にしてホイホイと見直していいのか？ >>68
警察の判断じゃないよ｡
消防が警察に押すように要請して押させた｡
http://www.sankei.com/affairs/news/170911/afr1709110008-n1.html
> 同署や小田急によると、消防隊からの要請を受けた代々木署員が現場近くにある踏切の非常停止ボタンを押した。
> 運輸指令所にも消防から火災の連絡があったが、対応する前にボタンが押されたため、一番近くを走行していたこの電車が非常ブレーキで自動的に停止した。場所がちょうど火災現場の前になった。
http://www.asahi.com/articles/ASK9C3525K9CUTIL007.html
>警視庁などによると、出火の約５分後に消防から「火災が起きているので、電車を止めてほしい」と要請があり、代々木署員が現場近くの踏切の非常停止ボタンを押した。
>このため、列車は自動的に非常ブレーキがかかったが、緊急停車した場所が、たまたま火災現場の脇だった。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20170911-OYT1T50035.html
> 同署や小田急電鉄によると、現場に駆けつけた同署員が出火の約５分後、消防の要請を受け、近くの踏切の非常停止ボタンを押した。
>自動でブレーキがかかった電車は出火中の建物脇に停止。 >>94
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