【経産省】電動アシスト付ベビーカーは「軽車両」…車道を通行し、警音器を設置 グレーゾーン解消★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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経済産業省では、産業競争力強化法に基づく「グレーゾーン解消制度」によって、電動アシスト付ベビーカーは道路交通法に定める「小児用の車」に該当せず「軽車両」に該当すると発表した。
事業者から電動アシスト機能を付加した6人乗りベビーカーの道路交通法、道路運送車両法上の取扱いについて確認を求める照会があった。
関係省庁が検討した結果、照会のあった電動アシスト付ベビーカーは「小児用の車」に該当せず「軽車両」に該当することを確認した。また、電動アシスト付ベビーカーは、「人力により陸上を移動させることを目的として製作した用具」、「軌条又は架線を用いないもの」で、用途や使用方法、車両寸法から道路運送車両法施行令第1条の「人力車」として同法第2条第4項の「軽車両」に該当し、同法第2条第1項の「道路運送車両」に該当するとした。
この結果、電動アシスト付ベビーカーを使用する場合、道路交通法上、車道または路側帯(軽車両の通行を禁止することを表示する道路標示によって区画されたものを除く)の通行が求められる。道路運送車両法上、「軽車両」の保安基準(警音器の設置)に適合する必要があるとしている。
配信2017年9月12日(火) 09時15分
レスポンス
https://response.jp/article/2017/09/12/299642.html
★1が立った時間 2017/09/12(火) 11:57:32.02
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505185052/ ってか対象のベビーカーは夜間や暗所を通行する場合は前照灯を点灯したり、尾灯や後部反射板の装着も義務になるわけか >>192
何でこの保育師全員マスクかけてんの?
対人恐怖症かよw 似たような話で電動アシスト付の台車はショッピングカート扱いで歩道OKらしい。 >>201
歩行者と事故ったときに責任が重くなるだけだろうね >>191
「大通りの定義」より「大通りにない定義」を言ってもらう方が早いんだよね
例えば条例で規定されてるみたいな具体例
それさえ言ってもらえばすぐに納得するんだけどね >>194
ここに書いてある見解文は、そう読み取れない
それなら、大きさや人数についても言及しなければならない。
お前独自の読みとり方をすんな! アホ
>>171
>>84
こういうのは赤さんの部類
これを車道で押せとか言う役人がいるのなら
断固糾弾すべし
自民党の認識不足も同罪だ ていうか、グレーゾーンはあってもいいだろ。
わしらは道路交通法を遵守することが人生の目的なわけではないのだから。 >>193
浮浪者のリアカーだって車道引いてるじゃん
おんなじだよ。 >>201
車道はしってるとクラクション鳴らされる >>193
保母さんが片手でこれ押しながら乳児背負って、もう片手で園児と手繋いで歩いてたりするよな
どんだけ重労働だよと思う ベビーカーを車道に走らせるのは、いかがなものか
しゃぁ、どうしたらいいかを考えるべき >>194
事実として、共通の読みとり方ができなかった
オッチョコチョイ 乙
省庁に問い合わせたら当然の回答だ
だからと言ってキップ切る警官はいないだろう 6人乗りのかごを使うのであれば電動アシストを付けるなということでは >>213
この大八車が歩道を闊歩する事によって犠牲になる歩行者が大人だけではないって
判ってて言ってるかい? >>222
ひもでつなげばいいんじゃないの?
うちの近所はロープにつけた輪投げの輪みたいのを握らせて一列で歩いてる >>223
あれはいろいろ武器を仕込んでるからさらにやばい >>222
じゃあスクールバスも歩道走るべきだなw
未就学児を乗せてるのは同じだ >>226
具体的数字表記がない。
ゆえに、俺の批判は、正当
>>222
そう言う時の為の例外的処置
それがグレーゾーン。 >>231
まだしっかりと歩けない子とかを乗せてるんじゃないの 保育園とかで使う6人乗りのおさんぽカーの事だぞ
http://www.y-create.jp/isohata_img/swany-ssa_6sheet.jpg
これ
車道で歩けって大惨事まっしぐらだよな
確かにリヤカーとか一緒の軽車両扱いかも知れないが、そこは融通きかせろよ
車道で歩いてたら怖いよ >>197
長崎にいるという階段のある坂道を上る郵便配達の馬は歩行者なのか
人は乗らないで荷物だけ載せる
>>214
乗ってるのが命×6とゴミではえらい違いだと思う てか、電動の三輪車?が普通に歩道走ってるけどアレは実際のとこ
本来はどういう扱いなんだろ? >>237
上の方の写真で乗ってる子達はもう指示通り歩けるはずの年齢だよ >>226
お前の言い分を認めたとしても、タイトルを書いた奴に文句をいうべき。
大きさと自走機能、速度制限はどっかできらないとしょうがないからな やっぱ自走できるの?
赤ちゃんが「ウェーイウェーイ」言いながら くそw
誰もダジャレ部分に突っ込みを入れやがらねぇwww >>200
この人たちが責任取ってくれるんだ
これ以上不毛な書き込みは止めましょう
はい、解散。解散 6人乗りベビーカーなんて作るなよ。どこを通行してもあぶないだろ。 電動アシスト機能付きベビーカーって言ったって、
一人用のもののことじゃないだろw
檻みたいなやつで、6人の子供載せて、保育園とかで
散歩するとき運ぶやつだろw? で、軽車両の電アシ付きベビーカーは電車に乗るときどうすんの? >>233
ベビーカー→人が押す
スクールバス→ただのバス!
ちーがーうーだーろーー!
違うだろーーー!
このハゲーーーーーーーー! 小児用の車って普通の乳母車や三輪車のことで歩行者と同じ扱いになるけどこれは流石に軽車両扱いで当然だわな
まあ軽車両でも歩行者優先なだけで車道せまけりゃ歩道通っていいんだろ 車道を通行するベビーカーw
シュール過ぎて笑うわwww >>244
解りにくい記事を書き方した>>1と、
それをよく調べずに真に受けた奴がバカって事で良いな。 >>238
これは幅が広すぎるから軽車両になった
あと8cm狭ければベビーカー扱いになって歩道もOK >>227
サイズがダメ
> 車体の長さ120センチメートル、幅70センチメートル、高さ109センチメートルをそれぞれ超えず、かつ、鋭い突出部がない。
> 自走機能を有さず、搭載する電動機が人力補助と速度抑制を行うにとどまり、運転速度を高める機能を有していない。
> 人力補助は時速6キロメートルを超える速度で行われない
http://www.meti.go.jp/press/2014/01/20150128001/20150128001.html
>奥行106cm×幅78cm×高102cm
http://akachantown.biz/shopdetail/013017000419/ >>250
あれ時々みるけど
どのくらいの距離やってるんだろうなぁ
乗せて散歩してるつもり一周なんだろうか
どこか公園にいって遊んで戻ってくるのかな >>254
> まあ軽車両でも歩行者優先なだけで車道せまけりゃ歩道通っていいんだろ
それ自転車だけな。 >>256
調べなくちゃイケナイという、手前勝手な前提のバカ 乙
>>238
なるほど、こういうのならまだ理解できなくもないな。
ただ、例外で押す人の他に1名以上の安全要員が随伴する場合に限り
歩道を走ってもいいとかしてもいいんじゃねーの?とは思う。 >>233
エンジンの無い手押しスクールバスなら歩道でいいね >>84
見た目は関係ねーよ
問題は電動であること
その見た目で60km/h出すベビーカー作ることだって出来るんだぞ >>239
リヤカーに園児6人と一緒にすんな
大切な他人の家族を預かる仕事と、荷物満載させる牽引車一緒にするバカがいるか? >>256
端から、外部情報を調べろと言ってきたバカ 乙
ベビーカーてなんで突っ込んでくんの?当たりにきてんもんな。はっきり言ったら原宿とか繁華街にあれで遊びに来て欲しくないわ。近所の公園とかにいてほしい。 >>261
近くの公園に移動して遊ぶんだよ
限られた人数の保育士さんで,多くの子供を安全に運ぶための道具
保育士さんは女性が多いし,坂があったら電動アシストは助かるだろうな >>264
向かいから車椅子なんかがきてすれ違えないときに、このベビーカーを人力で車道に下ろせればセーフって感じかね もうあれだ
ベビーカー用のエアロパーツとか売り出せよ
攻めるタイプのベビーカーで事故が激増
後ろ髪が長い系のガキが、どんどん減っていくからw >6人乗りベビーカー
もうそれベビーカーやない
普通の車や >>222
電動アシスト付きベビーカーの話
ベビーカー全てとは言ってないから >>242
高齢者や子供乗せてる自転車は歩道OKだたはず。
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レスポンスって、船舶ページのリンクをトップページから黙って外したバカ集団じゃないか www
なのに、今も、船舶向け記事を書いてるバカ集団 www
そりゃ、マトモな記事も書けないわな。
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>>266
幅が70cmまでなら電動でも歩行者扱い
今回問題になってるのは78cm
幅が広すぎるので軽車両扱いになるって話 >>279
乗せてるじゃだめじゃないの
子供が年寄本人がこいでないと >>238
こんなん人の歩く速さ程しかスピードも出ないだろうし
他の歩行者にぶつかったとこで大した怪我もしないだろ
いくら軽車両に区分されるったって自転車やなんかと比べても危険性なんて無いのに車道とかアホかっての
まずは言い出しっぺの役人連中のガキを乗せて
交通量の多い狭めの片側一車線の車道走らせて実験してみようぜ > 事業者から電動アシスト機能を付加した6人乗りベビーカーの道路交通法、道路運送車両法上の取扱いについて確認を求める照会があった。
と1にあり、その下に
> 関係省庁が検討した結果、『照会のあった電動アシスト付ベビーカーは』
とあるんだから、勘違いしようがないのでは >>281
短時間しか乗せない移動用なんだからもっと小さく作ればいいだけだよね 車道歩いてたら駐車の車があると中央に出てしまう。
とてつもなく危険。大型トラックも歩道ぎりぎり走っていると危険。
バイクもバンバン走ってる。
自転車でも車道は怖い。
小さな子供が乗るものは歩道が一番安全。それにこれくらいは邪魔にならない。
経済産業省は小さな子供の命を全く考えていない。 貧相な道路に電柱立ちまくり
工事でぼこぼこがたがた
舗装技術も酷いレベル。
役人と土建が無駄に金をかけている。 >>284
まずおまえの子供にこのベビーカーをぶつけてケガしないか試してみれば? メーカーは、開発開始時点で関係する省庁に相談してなかったのか? >>272
うちの近所でも見かける。
おばあちゃん保育士さんが、歩道の段差の上り下りが大変そうだった。 >>243
危険な外での移動に言うことを聞けない年齢幼児を安全に移動できる優れものだよ
このベビーカーは
このサイズの子供6人を歩かせるのは大変な事だよ?
一人ではベビーカーの方が安全で早く移動出来る。 >>120
お前保育園のことなんもしらんだろ
田舎なら自前のバスも確保できるだろうが、街中駅前保育園がバスなんて金のかかるもん所有できるわけない
そもそも都会なら公園に駐車場が無かったり有料だったりするんだぞ >>293
他の人間の安全を脅かしてまでつかうもんじゃない
使いたければ小さく作り直せばいいだけ こんなのを車道に下ろすなら縁石を無くして標識のポールも抜いちゃわないとダメ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています