【経産省】電動アシスト付ベビーカーは「軽車両」…車道を通行し、警音器を設置 グレーゾーン解消★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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経済産業省では、産業競争力強化法に基づく「グレーゾーン解消制度」によって、電動アシスト付ベビーカーは道路交通法に定める「小児用の車」に該当せず「軽車両」に該当すると発表した。
事業者から電動アシスト機能を付加した6人乗りベビーカーの道路交通法、道路運送車両法上の取扱いについて確認を求める照会があった。
関係省庁が検討した結果、照会のあった電動アシスト付ベビーカーは「小児用の車」に該当せず「軽車両」に該当することを確認した。また、電動アシスト付ベビーカーは、「人力により陸上を移動させることを目的として製作した用具」、「軌条又は架線を用いないもの」で、用途や使用方法、車両寸法から道路運送車両法施行令第1条の「人力車」として同法第2条第4項の「軽車両」に該当し、同法第2条第1項の「道路運送車両」に該当するとした。
この結果、電動アシスト付ベビーカーを使用する場合、道路交通法上、車道または路側帯（軽車両の通行を禁止することを表示する道路標示によって区画されたものを除く）の通行が求められる。道路運送車両法上、「軽車両」の保安基準（警音器の設置）に適合する必要があるとしている。
配信2017年9月12日（火） 09時15分
レスポンス
https://response.jp/article/2017/09/12/299642.html
★1が立った時間 2017/09/12(火) 11:57:32.02
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505185052/ 歩道を含めた大通りや幹線道を避けて、路地を通ればいいだろうと思う ていうか今時六人も載せなきゃいけない事態があるのがすごい >>502
活字に触れる人の多い地域とそうでない地域の差が広がってる感じするね。 >>76
自転車は相変わらず歩道ブイブイだし、車でさえ信号の横断歩道塞いで止まるもんな >>525
順序が逆だよ
人間工学などに基づき必要な幅を70cmと決定した．たぶん国際的にもそうなってるはず
そして歩道も含めて今後に改修する施設や作る施設は70cmを基準に整備していく
過渡期だからしょうがない（一部は永遠に過渡期のままだろうけど） >>84
こいつらみんな歩けそうに見えるんだけど…足弱いの？ >>525
現実的な歩道幅を取れるならどこもそうしてるわけで
単純にリソースの問題 保育園の台車型ベビーカーを見たことない人って結構多いんだねえ よく保育所の近所で見られる幼児の子供数人が乗れる乳母車があるよな >>297
都内で溢れかえるほど住むからそうなるんだろ >>530
国の保育士の配置基準が「1、2歳児6人につき保育士1人」だから
6人乗りってのは理にかなってる >>535
歩かせると意味不明な方向に走り出して事故るからそれの対策 >>535
左は言うこと聞いて大人しく歩ける歳じゃない
右は園によっては並ばせて外を歩かせてると思う
十分手もありそうだから保育士が楽したいんだろ >>3「アベノセイダース、一つ下さい」
店員A「はい、アベノセイダース、一丁頂きました！っしゃーい！」
店員B「アベノセイダース 一丁！！」
店員C「ﾀﾞｰｼｬﾘﾔｯｽｯ!!!」 >>538
地方で庭の無い保育園って無いしな。
都市部でも昼間保育園の近くに出歩かないと遭遇しないし。 >>240
歩行者って言うと語弊があるな
要は歩行者が押す自転車扱い
なので歩道を歩ける >>538
学生とか勤め人は見かけることないからねえ
自分も子供もつまで知らんかった >>545
昼近くに自転車通勤すると途中で3回ぐらい見かける
これに乗ってない子供は手をつないで歩かされてるけど
車道歩道の区別が無いところで近くを通るのはとても怖い
手を振りほどいて全力でこちらにダッシュしてきても轢かないぐらいの距離と速度にしてる
よく考えるととてもありがたい乗り物だな 「サイズが基準を越えてるけど、電動アシストが付いてないベビーカー」は、
小児用の車なのかな、軽車両なのかな
サイズ越えてるからアウト、なのか
サイズはアシスト付について定めたもので、アシスト付いてないのは関係ないからセーフ、なのか >>538
ここに貼られた写真で初めて見て
結構ショック受けました >>542
田舎の保育園なんかもっと行列作ってるぞw あの逆リヤカーみたいのモーターとかついてのかｗｗｗ >>2
クソがウハウハしたところでクソに変わりはない ベビーカーで車道？？？
じゃ、仮に轢かれても保護者の全責任でお願いしますわ。 >>551
サイズの基準は電動アシスト付きの物。
人力のみなら問題無し。 >>561
んな事ないよ、リアカー大八車はいつでも軽車両扱い >>561
んじゃ軽車両扱いの範囲はかなり限られるね
サンクス 園庭の無い所は、これで近所の公園に連れて行ってるとの事だが、
そこまでして外に出さないといけない規定でも有るのかな
運動なら屋内で出来るし、リスクが高過ぎるのでは >>569
普通のベビーカーのことだろ
あれとこんな台車改造したようなの同じ扱いは無茶でしょ >>571
見れないね
レスつけてるの単発ばっかだから見えてるつもりで自演してたのかな >>567
>>1にも書いてる通りだが
＞また、電動アシスト付ベビーカーは、「人力により陸上を移動させることを目的として製作した用具」、「軌条又は架線を用いないもの」で、
＞用途や使用方法、車両寸法から道路運送車両法施行令第1条の「人力車」として同法第2条第4項の「軽車両」に該当し、同法第2条第1項の「道路運送車両」に該当するとした。
つまり、体積の問題なだけで、動力が何であろうが関係ないってこと。 >>551
http://www.meti.go.jp/press/2014/01/20150128001/20150128001.html
↑この2015年の発表は電動アシスト付きに限った話なので
手動なら適用されることは無い（危険度などは手動か電動かで変わってくるし）
ただ，電動でも手動でも，6人も乗せるのは幼児の歩行の補助の道具という目的からはずれて
幼児を移動させる乗り物という「人力車」のカテゴリになるように思える
今はグレーになってるけど，事故があったりしたら必要に応じて判断は変わるかもね 車道の上に自転車道を造ってくれ
自民党は道路造るの得意だろ？ >>528
これを書いとかないと>>1の文章だけではどうしても誤解するよなあｗ >>584
さっきは見れてたのにな。
このニュースを受けて販売を見合わせてるのかな。 （原動機を用いる歩行補助車等の基準）
第一条 道路交通法施行令 （昭和三十五年政令第二百七十号。以下「令」という。）第一条 の内閣府令で定める基準は、次に掲げるとおりとする。
一 車体の大きさは、次に掲げる長さ、幅及び高さを超えないこと。
イ 長さ 百二十センチメートル
ロ 幅 七十センチメートル
ハ 高さ 百九センチメートル
二 車体の構造は、次に掲げるものであること。
イ 原動機として、電動機を用いること。
ロ 六キロメートル毎時を超える速度を出すことができないこと。
ハ 歩行者に危害を及ぼすおそれがある鋭利な突出部がないこと。
ニ 歩行補助車等を通行させている者が当該車から離れた場合には、原動機が停止すること。 >>575
保育所はビルの中だったりするよ
近所の公園で遊ばせるのが保育所の開設の条件になってる
子供のうちに運動させるのはその後の成長にも大切だってのは一般的に言われることだ
http://www.mext.go.jp/a_menu/sports/undousisin/1319192.htm >>587
ベビーカーや子供のチャリが小児用の車ってなってたとこに追加されたんだろ
あんま大きいのまで許可して欲しくないね >>575
太陽の下で遊んだ方が身体的にも精神的にもいいよな
引きこもりのお前も、幼児の頃はそうだったと思うぞ >>589
>>122の販売ページ。32万するらしい 当たり前の法解釈。
ここから電動アシスト自転車のように例外扱いできる安全な機器の限度はどこまでかを議論するところだろう。
ところでキャリーカートにも電動アシスト機能ついたやつあるよな…？ よく園児が檻に入れられて運ばれてるやつか
あれは道幅次第だよなあ 役人だって車道歩けとは言えないさ
要するに色々めんどくさいから使うなよ
っていうことでしょ
この国らしい案件だよね >>591
なるほど開園の条件なんですね、ありがとう
しかし危なっかしいな 誰も得しないな
公道に出てこられたら自動車やバイクには迷惑だし、使う方も子どもに危なくて嫌だろう
歩行者天国でも使えないし、もはや使うなってことだな
でも、祭で混んでる中ベビーカー使う親はすげえ根性だと思った
前抱っこ紐使えよw スレタイがおかしいから定期的に電動アシストがどうとかベビーカーがとか定員がとかおかしな話になる
サイズの問題なのに
前スレの解りやすかったから貼っておく
316 名無しさん＠１周年 2017/09/12(火) 12:41:09.11 ID:m/vPiwu+0
newsの書き方が悪い
車体の長さ120センチメートル、幅70センチメートル、高さ109センチメートルをそれぞれ超えず、
かつ、鋭い突出部がない。
自走機能を有さず、搭載する電動機が人力補助と速度抑制を行うにとどまり、
運転速度を高める機能を有していない。
人力補助は時速6キロメートルを超える速度で行われない
等の条件を満たした場合は、「小児用の車」に該当し、
これを通行させている者は歩行者とみなされる
ということ >>562
おれん時は数人の保母さんでニ十数人ぐらい見てた気がするが… >>376
ていうか通称ドナドナなのかｗｗｗ
無駄にセンスが良いなｗ >>602
人間同士がすれ違うのもギリギリな歩道もあるからねえ
保育園が通る道を配慮できるなら制限を超えてても黙認されそうだけど 電動アシスト付ベビーカーのユーザ使用は専用免許制度にしたらいい
歩道で使っても良いけどユーザが歩道含めた公道で運用中に違法行為あったら
警察の取り扱いとなり道交法が適用されて刑罰がある
もちろんベビーカーへの税金や車検も課せられて自賠責の強制加入もある(任意保険可)
それが嫌なら従来の人力ベビーカー使えばいい 五十畑工業のスワニーSSAのことだったら幅が78cmもあるからこの判断は仕方ない。
大八車とか、人力車とかが歩道OKにはならないのと同じ。 路側帯の基準作って整備しないと、法律だけじゃうまくいくわけない ベビーカーに動力って馬鹿かと思ったが、6人乗り…？？？
保育園とかで使うって事か そもそも日本の道路規格に合わないものを流通させるな
日本の道路そのものが欠陥品と言われればそれまでだが
これも一般の自転車もセグウェイも根っこは同じ >>615
6人も乗せる電動なのにこんなに安いのか
安全対策ちゃんとしてるのかな 規格に合わないの作っちゃったのはメーカーの責任だからしょうがないね >>620
これまで売った分をどうするかだな
改造で幅を狭くできれば良いけど これはさすがに法律への適合を確認しないで勝手に作った連中が馬鹿だろ >>223
機関銃で邪魔な車を蜂の巣にしてしまえば丸くおさまるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
