>>591
例えば首都圏〜九州のワンマン運行は労働基準法の16時間拘束にどうしても引っ掛かってしまう。
法律を厳密に適用したら生鮮食品が産地から大都市圏に運べなくなると騒がれた。
即ちトラックによる長距離輸送は労働時間の兼ね合いで可能なことは限られている。

それを述べているブログか何かがあったはず。

大手ならば途中の拠点でドライバーを交代させたり荷を別のトラックに積み替える、或いはツーマン運行などで法による制約を回避出来るけど中小零細企業では費用的に難しい。
だから「トラックによる長距離輸送は実質法的には出来ない」となる所以。