>>280
モーターはエンジン以上に頑丈。交換の必要はほとんどない。

しかし、バッテリーの交換は多いだろう。
EVなら5万キロもてばいい方だから。

しかし、電気自動車において一番高い部品がバッテリー。
それの交換頻度が多いというのはユーザー負担が大きすぎる。


ガソリン車なら980円で買ったクソボロ軽でも
ガソリンさえ入れれば走れる。
http://rocketnews24.com/2014/05/19/442729/

ところが電池が劣化したEVはどんなに充電しても、
まともな距離を走れない。

しかもバッテリー交換が高くつく。

だから、電気自動車は100年前からあって何度もブームの兆しが
訪れたが、結局はポシャってきた歴史がある。

そして、歴史は繰り返す可能性が高い。
なぜなら、電池の欠点を完全に克服した電池がまだ開発されてないから。