>>383　パーツ数で雲泥の差になるので、
ＥＶにした方が低コスト化にはなりやすい構造設計になると思うよ。
ただし既に指摘にあるように、バッテリー問題が、低コスト化や性能向上となって解決した場合の話だけどね。
構造的には、部品数がケタ違いに少なくなるＥＶの方が有利。ただし原則論に過ぎないかもしれないけどね。