>>555
> >>490
> 　(　＾ω＾)ところでさ、EVを充電するときのACの充電電力計と
AC-DC変換の一般的数値だよ

> 　(　＾ω＾)EVの出力電力（電池）の関係は知っているか？
出力はカタログ値

> 　(　＾ω＾)それから、変換効率はだいたい80%で計算した方がいいぞ
一般的数値80〜90%程度から、あえてEV有利な数値を使用

> 　(　＾ω＾)それと、EVの航続距離の実力はカタログ値の50%くらい
比較対象もカタログ値ベースなので、公平を期すためカタログ値のまま

> 　(　＾ω＾)EVが詐欺っていう事は理解できるだろ
知ってるよ

> 　(　＾ω＾)それから、このスレ的に、計算はエネルギーベースの総消費量な
> 　(　＾ω＾)金額ベースだと、趣旨が異なるので

km/MJは、1MJ(メガジュール)あたり何キロ走れるかという意味。



EVは、発電、送電、充電、電池性能、車体性能の中にどれか一つでも最高水準の技術に達していない物が在れば、ＨＶ車どころか軽自動車にすら効率で劣る。