【経産省】電動アシスト付ベビーカーは「軽車両」…車道を通行し、警音器を設置 グレーゾーン解消★3 [無断転載禁止]©2ch.net
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経済産業省では、産業競争力強化法に基づく「グレーゾーン解消制度」によって、電動アシスト付ベビーカーは道路交通法に定める「小児用の車」に該当せず「軽車両」に該当すると発表した。
事業者から電動アシスト機能を付加した6人乗りベビーカーの道路交通法、道路運送車両法上の取扱いについて確認を求める照会があった。
関係省庁が検討した結果、照会のあった電動アシスト付ベビーカーは「小児用の車」に該当せず「軽車両」に該当することを確認した。また、電動アシスト付ベビーカーは、「人力により陸上を移動させることを目的として製作した用具」、「軌条又は架線を用いないもの」で、用途や使用方法、車両寸法から道路運送車両法施行令第1条の「人力車」として同法第2条第4項の「軽車両」に該当し、同法第2条第1項の「道路運送車両」に該当するとした。
この結果、電動アシスト付ベビーカーを使用する場合、道路交通法上、車道または路側帯（軽車両の通行を禁止することを表示する道路標示によって区画されたものを除く）の通行が求められる。道路運送車両法上、「軽車両」の保安基準（警音器の設置）に適合する必要があるとしている。
配信2017年9月12日（火） 09時15分
レスポンス
https://response.jp/article/2017/09/12/299642.html
★1が立った時間 2017/09/12(火) 11:57:32.02
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505198442/ >>614
檻に入れて電動アシストの車両で移動する意味が分からない
散歩なのだとしたら運動にならんし
移動ならバスじゃだめなのか？ >>638
馬鹿でかいベビーカー押して歩いてなんかメリットあるのか？ >>638
普通の健常者の大人
乳幼児
残念ながらこの社会で優先されるのは後者だから。 >>639
SGは1人乗り限定なので明らかに対象外w >>640
園庭がない保育園なんかで、近所の公園までの移動に使われるよ
自動車で公園までの移動だと、移動とか駐車に時間がかかるし、駐車場を園児がチョロチョロして危ないよ >>641
それを使ってる人に聞けばいいのでは。
>>642
いやいや
カートに乗せた保育園児vs子供の場合を恐れてる。
広い歩道ばかりならいいけど >>640
公園までの移動とかに使ってる。
人出が足りないから園児がばらけると大変。
効率的ではある。 >>1
ええかげんこの手の電動機用に法整備しろよ
セグウェイとか普通に走らせても自転車より安全だろう
さっさとしないとこの手の分野で取り返しがつかなくなるぞ >>643
そうなのかー、二人のりも対象外？
6人乗りのは工業規格みたいのないのかな >>484
ロードバイクや爆走ババアやスマホポチポチ電気アシスト自転車なんかより安全
もっと普及させるべきはああ言うマシーンだろ >>24
ジジババには送迎付きで補助金や介護保険で低価格のサービス提供して
雨後の筍よろしく老人ホームやデイサービス施設がぽこぽこできてるのに
いったいどこまで子供をないがしろにするんだろうな
あのリヤカーなかったら散歩なんて無理だし大変な思いをしてるのをもっと理解してあげて欲しいわ
電動ぐらい認めてやれよと思う 自転車を車道で走らせることが法律的に正しいということが間違っている。事故の元。糞狭い道路の端っこを自転車が走るのは。
ただし、間違っていることでも守らないと法律違反になるのだな？おかしなことだ。氏ね 「横幅が70cm越えてたら電動アシスト付いてなくても軽車両」っていうなら、
>>588の通達でわざわざ『「駆動補助機付」乳母車』って書かないと思うんだけどなぁ
普通に『乳母車』って書けば済むはなしで これも自転車もミラー付けろ
相互確認出来ないのが車道出るのは危ない 人力ならサイズ関係ないのに
アシスト付きだと70cmまで
たかだか時速6kmのアシストだぜ？
そもそも乳幼児乗せてるんやから暴走せんわな
交通ルール無視するセニアカーより超安全だし現役保育士だから譲り合いも出来るだろ >>655
かといって、歩道を全速で走られても困るわな。
かといって、自転車専用レーンなんて、
狭い道に作れんからな（名古屋ならできるかｗｗ）
車道の隅しかないじゃん。 >>646
お前さんが恐れても社会のコンセンサスは
乳幼児優先だから。
引きこもってないで外の世界へちゃんと出ろ。 まあ使うなって事だよな、車道なんて危なくて無理だろ 結局>>391みたいなのが軽車両ってソースは無しか 存在感がそこそこあるカートで車道が危ないって事は
単身の歩行者（特に子供）は余計危ない 謝るべきは早とちりした記者のほうだよな
responseは記事訂正してたぞ この警察指示での横幅野放図がオッケーだと
工事での歩道規制のルールが、全て変わっちゃうね
工事許可の降りないとこだらけに 「電動ベビーカーは車道」で誤解、経産省が謝罪
http://www.yomiuri.co.jp/national/20170914-OYT1T50117.html
経済産業省は１４日、記者会見を開き、保育園児などが乗る外国製の電動アシスト付きベビーカーを「軽車両」にあたるとした見解が、
すべてのベビーカーを対象にしたような誤解を招いたとして謝罪した。
ベビーカーに車道などの通行を求めるのは危険だなどとして、インターネット上で批判が出ていた。
外国製の６人乗り電動ベビーカーの輸入を検討していた業者から、道路交通法などが定める規格上、問題がないかとの照会を受けた経産省は、
警察庁や国土交通省と協議。このベビーカーが規格に合わなかったために今月７日、「軽車両に該当し、車道もしくは路側帯の通行が求められる」との見解を公表した。
ネット上では、すべての電動ベビーカーが車道などを通行しなければならないとの誤解が広がり、「ベビーカーが車道を通行するなど危険すぎる」などと批判が広がった。
経産省の担当者は記者会見で事実関係を説明、「説明が不足しており、誤解を招いた」と述べた。 自転車もそうだが取り締まりが緩すぎ
歩道の自転車やイヤフォンした自転車乗りは射殺するくらいの勢いで取り締まれよ 平成27年1月28日(水)
電動アシストベビーカーと道路交通法の関係が明確になりました〜産業競争力強化法の「グレーゾーン解消制度」の活用〜
http://www.meti.go.jp/press/2014/01/20150128001/20150128001.html
1.車体の長さ120センチメートル、幅70センチメートル、高さ109センチメートルをそれぞれ超えず、かつ、鋭い突出部がない。
2.自走機能を有さず、搭載する電動機が人力補助と速度抑制を行うにとどまり、運転速度を高める機能を有していない。
3.人力補助は時速6キロメートルを超える速度で行われない
平成29年9月7日(木)
電動アシスト付ベビーカーに関する道路交通法及び道路運送車両法の取扱いが明確になりました〜産業競争力強化法の「グレーゾーン解消制度」の活用〜
http://www.meti.go.jp/press/2017/09/20170907003/20170907003.html
・照会のあった電動アシスト付ベビーカーは、道路交通法第2条第3項第1号の「小児用の車」に該当せず、
同法第2条第1項第11号の「軽車両」に該当する。
・また、当該電動アシスト付ベビーカーは、「人力により陸上を移動させることを目的として製作した用具」及び
「軌条又は架線を用いないもの」であり、
その用途や使用の方法、車両の寸法から道路運送車両法施行令第1条の「人力車」として、
同法第2条第4項の「軽車両」に該当し、同法第2条第1項の「道路運送車両」に該当する。 自転車は子供老人は歩道OKじゃなかった？
結局このベビーカーも歩道OKかな 自転車は車道を走れって言うけど警察の自転車が２台横並びで細い歩道走ってるんだからわけわからん http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170913/k10011138051000.html
9月14日 12時10分
（追記）
私たちが取材した後、動きがありました。
警察庁が１４日、手押しの大型ベビーカーに対する見解を明らかにしたのです。
手押しのものは大きさに関わらず、すべて「歩行者」と同じ扱いとなり、歩道を通行できるというものです。
ちなみに、障害者や高齢者が使用する電動の車いすも「歩行者」として扱われ、歩道を通行できます。
歩行者もベビーカーも歩道を安全に通ることができるよう配慮しあえるといいなと思いながら取材を終えました。 >>677
それ。
経産省が謝罪する必要は全く無く、謝罪するべきは間違って報道したアホ。 大八車リアカーも荷物と共に子供を乗せて
「これは子供用の車ですから」と言い張れば良いんですね←
歩道の定義がボロボロになってくねー 経産省的には、グレーゾーン解消制度を活用しましたよっていう宣伝なんだろ
ベビーカーはどうでもよくて したり顔で「法律どおりで何が悪い」とかほざいてる馬鹿。
だったら歩道通行可の表示がある歩道以外を走ってる自転車も全部捕まえるか？
柔軟な運用をしないで市民生活を停滞させるのは怠業とかわらん。 >>683
大八車とやらに子供を乗せて走るって、それはどういうシチュエーション？
どんな人がそんなことするのかな？？ 業務用の自動車以外は自動車を認めるべきでは無い、温暖化防止、交通死亡事故の
減少にも繋がり良い事づくめ。 >>675
ほんとにクソ役人ってのは真面目バカの典型だよなあ。
こんなの考えなくても分かりきってることだろうに。 >>528
保育園児を連れてる保母さん達とすれ違った事ないだろ？w
後ろから来ても前から来ても遠れるように一列に並んでくれるし、自転車ですれ違えない程狭いなら自転車から一旦降りて追い抜けばいいだけの話。 6人乗せ子供乗せカートが人力車大八車みたいな物なのに
「幼児用」と認められたら即歩道おk
こんなのまかり通ったら子供乗せカートvs普通のベビーカー車椅子、保育所とは関係ない子供が歩道に放出されちゃうね。 電動ベビーカーを時速60キロまで出せるようにしようぜ！ 保育園用かな？
手押し車に乗せてるものな
園児ががアッチコッチ行かないようにかな
ああいうの車道走らせるきかよ 自転車の車道走行もやめろ
歩道走らせるより死者出てるだろ >>693
車体を移動させる機械的な動力が無ければ
歩行者扱いという解釈らしいですw >>699
本当にね。
車道の車の行き来が激しい時間帯に
これと普通のベビーカーが鉢合わせした時、どうするんだろう >>700
「これ」がなにを指すかわからんけど、普通に譲り合えばええんちゃう 電動アシストのベビーカー
大きさだけが制限なのだろうか？
ならば
いろいろと機能がつけられそうだな。 >>701
ああ、少しスレ違いな話をしてたんだ。
電動アシストなしの場合だと、
サイズも何の制限なしで歩道通行okらしいよ>>681
だから、原理そのものは大八車と同じなのに乗せるものが変わるだけで歩行者扱いにするのはおかしい、と言ってる。 >>544
ベビーカーが車椅子と一緒にされてるとは思わないわなあ >>705
用途が違えば扱いも変わるでしょ
どこかで線引きは必要
そんなこと言ったら、電動アシストベビーカーも「原理も乗せるものも同じなのに大きさで歩道か車道か変わるのはおかしい」ってなるわ >>705
譲り合えばいいじゃん、と一言で言えば簡単ではあるけど
実際子供を6人も乗せたカートなんて機動力皆無だし、純粋な歩行者がひたすら車道に押し出されるか、後退する役割を強いられるでしょうね。現実的に考えると。 ＞＞700
鉢合わせしたなら
まず双方が相手を値踏みするだろ。
困っているほうにもう一人のほうが声をかけるはず。
境遇やどこに行くのかを。
それだけの話だ。
大八車は車道で系車両として進めというのもおかしい。
電動車両に機械的なベビーカー車道行きの宣告もある意味で粋だな。
輸入業者の対応を予見するような。 普通自転車 ６０ｃｍ
車椅子 ６３ｃｍ
電動車椅子 ７０ｃｍ >>707
うん、だから一括して車道に出ればいいと言ってる。
どうしてもというなら動力なしのも規定のサイズに合わせる。 原動機がつくと純粋な人力より危険だから、歩道を通らせるなら一定の制限をかけないといけない という話
だから車いすも歩行補助車等も、原動機付だけは特別な制限がある >>627
そのグレーゾーン解消という政策のようだが >>711
そっか
俺は、車道は危ないから、なるべく歩道を行けるのがいいと思うな 「小児用の車」って
小児が自走する車であって
小児を運搬する車じゃないよな なんかすごい飛ばしてるやつ結構いるよね マジで怖い(´・ω・`) >>709
＞大八車は車道で系車両として進めというのもおかしい。
大八車も歩行者を轢き殺せる能力があるというのは江戸時代からの周知なので車道行きになっても仕方ないよ。
当時はそれで死刑だったみたいだし。 保育園児５〜6人乗った電動ベビーカー車道走れとか、あぶねーだろ
この少子化の時代にこれだから役人は馬鹿としか >>715
両方ありえるっぽいよ
三輪車もベビーカーも小児用の車っぽい 要するに
「当該の大型ベビーカーは実質的に日本では使えないね」
っていうだけの話だろう
「（日本の）歩道は通行できない」のなら、それはつまり「使えない」って事だ
「無理矢理にでも車道に出て使え」という意味になると考える方が頭おかしい >>719
規格内なら歩道走れるぞ
これだからお前は馬ｒｙ >>1
頑張ってクソ法律を改正して
セグウェイとフル電動自転車とか自由に乗れるようにして セグウェイは世界最速の男でもひかれるから危険すぎる >>28
どんどん若い者を事故で減らして
国の少子化政策だから >>714
歩道は歩行者の安全地帯であってほしいからなぁ。
せめて歩道が広い場所に限り走行可能とかだったらいいのに 伊集院が昔ラジオで「方向指示器付きの自転車に乗った友人が
面倒なのか曲がる方向と逆の方向に指示器出して曲がったら
後ろから来た軽トラにはねられた」と笑いながら話していたが
似たような事故が起こりそうで今からwktk >>733
乳母車に対して車椅子の基準を準用したところ いっその事こういうの使え
http://www.sunwa-jp.co.jp/cmsdesigner/viewimg.php?entryname=prd_agri&;entryid=00007&fileid=00000001&/HP%CD%D1%B2%E8%C1%FC%20040.jpg 結局サイズオーバーしてたらアシストがついてなくても駄目ってことでいいんだよな アシストがついていても乳母車ならOKとすべきもののようだった >>736
後出しの警察庁コメントでは
人力ならどんなサイズでも歩道オッケーと言い出したりと >>734
その準用した基準を決めたのは警察庁だよ>>588 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
