【米国】ハンドル握ったのは37分中25秒だけ…テスラの自動運転死亡事故 [無断転載禁止]©2ch.net
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【ワシントン＝山本貴徳】米テスラの車が昨年５月、自動運転中に起こした死亡事故について、米国家運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は１２日、運転手が自動運転を過信したことに加え、メーカーの対策も十分ではなかったことが原因だったと発表した。
ＮＴＳＢなどによると、自動運転機能を使った３７分間のうち、運転手がハンドルを握ったのは２５秒だった。何度も音声などでハンドルを握るよう警告したが、運転手は機能を過信し、十分な注意を払わなかったと指摘している。
一方、長時間、ハンドルを握っていなくても、自動走行できるようにしたテスラの設計が、運転手の過信につながったと結論付けた。その上で、自動運転は限られた条件でしか使えないようにするなどの対策が必要との考えを示した。
テスラは「ＮＴＳＢの分析結果を尊重し、今後も技術を進化させていく。テスラの（自動運転技術である）『オートパイロット』機能は完全な自動運転ではなく、運転手は常に注意を払う必要があることを説明していく」とのコメントを発表した。
http://yomiuri.co.jp/economy/20170913-OYT1T50078.html >>839
お得意の屁理屈はどこ逝ったんだい？
ミジメだなお前ｗ 日本が製造業で今後復活する可能性は無いから、他国の失敗を願うようになったんだろうね
惨めに落ちぶれたもんだなぁ日本人は >自動運転は限られた条件でしか使えないようにするなどの対策が必要との考えを示した。
レベル５は無理だという宣言かな >>858
きみはもう論理的に反論する事はできない、だから人格否定人格攻撃に転じているわけだ
つまりきみはすでに負けてるんだよね、北斗の拳のザコ敵と同じ、死んでいる事に気づいていない状態ね 突然飛び出した猫を避けようと急ブレーキをかけた自動運転車に追突して、
追突した車の運転者が死亡した場合
自動運転車のメーカーが賠償金を支払い、責任者が収監されるのかな？ >>851
たった半年で辞めるとは
前任者がSpaceXに集中するって言ってたから
今テスラの自動運転はトップ不在ってことかな 運転下手な俺には運転サポートしてくれる車で十分だけどなあ。 トヨタが勝つと信じている人はトヨタ株を買い支えたらどうだい？
2年前と比べて2割以上も落ちぶれちゃってるけど 新幹線の自動運転もなんか操作しないといけないんだよな テスラ信者は車なんて持ってない
株を持ってるだけだから トヨタは年間営業利益が1.6兆円程度だが
韓国サムスン電子は5兆円を超える
その韓国サムスン電子が自動運転分野に参入したんだよね
研究開発費でも圧倒的なサムスン電子に、今回もまた日本は負けるんだろうな
日本ってここ10年くらいは負けてばかりだね >>14
トロトロしか動かない渋滞中に前の車に合わせて減速もするし、停まってもくれるとわかってる
追従型クルコンでもつい身構えて逆につかれたから何となくわかるw 難しい問題になるな
仮に自動運転が実現して年間死亡者が半減したら
それは成功と見做して社会は受け入れるのだろうか >>866
極端な話、加速と停車直前の位置会わせブレーキ操作だけで済む
ただし衝撃防止や天候その他ダイヤ合わせなんかは別 ３７分に１度死亡事故起こしてしまうテスラを監視する作業よりは自分で運転したほうが楽だ >>5
まさにこれ。運転手が死ぬだけなら自己責任ですむけど巻き込まれた方はたまらんわ。せめて責任の所在を法的に明確にしてから販売しろよ。 >>53
おっしゃるとおりだと思いますね。東京は狭いから車のスピードも要らないし
道民は鹿にブツかるのが怖い 自動運転が普及したら個人の車の所有自体意味が薄まるから
メーカーは何で食ってくか考えないとな こんな不安定な自動運転なんざいらねーよ
下らない取り組みはやめにしようぜ >>852
ぶっちゃけ完全自動運転の前に今流行の運転アシストの普及で事故件数激減しそうな気がするよ
あれ？自動運転要らなくね？ってレベルで
N−BOXが全グレード搭載みたいだし流れとしては堅いよな 駐車が苦手なので駐車はＡＩでやってくれると助かるなー。
運転中のアシストはイラネ。 自動運転も結構だけど、アルコール検知とか生体認証スタートとか他にもやる事あるだろう。 病院やスーパーなどの特定のコースだけの自動運転で良いに >>696
残念ながら運転支援システムを積んだクルマは詰んでないクルマよりも事故率が低い ボストンダイナミクスのアレの上で寝てれば着くのが良いな >>13
警告聞かないと判断して路肩に自動で止めるまでが自動運転 多少の失敗にビビり過ぎて規制緩和できないのが日本。
そりゃ海外勢に負けるわな。 >>882
どっちかというと運転者をアシストする方向にもっと進化すべきだね
自動運転車が速度コントロールする仕組みと同一の仕組みを使ってその道路の制限速度を大幅に越える速度が出せないようにしたりすりゃ死亡事故は大幅に減る 自動駐車なんて日本みたいに狭い駐車場だと
キャンセルされまくりだぞ >>892
まあ、そのための完全自動運転開発だと思ってる
スペシャル開発したらフィードバックも出来るしな 自動運転を信じてマジで手放しで乗るやつがいるんだな みんなが自動運転になれば事故はかなり減ると思うけどね
一部が自動運転になっても人間の不正確さが事故の原因になる 「見覚えですか？ありますね。関係ですか？そうですね、抱きました。写真？撮られましたね。脅されてるか？はい、脅されてます。少額ですが今も払ってますよ。それが何か？」このぐらいに答えたら大したもんだけどな。 >>686
当然それも法律でどうにでもなると思うけど？ >>897
スタッドレスタイヤに似てるな
自分は冬用タイヤをはいてても
他人がノーマルなら事故る確率が上がる 自動運転なんて最高速度をその道の標識以上出せないようにするだけでいいわ >>6
昔、ナビの案内で橋が無い川に突っ込んで死んだ馬鹿がいてだな トヨタの車が事故った→トヨタのせい
テスラの車が事故った→運転手のせい >>1
これ突っ込まれたトレーラーの方もシステム共有してれば事故にはならなかった
安全はトラフィック上の全体が管理できないと駄目、一企業に出来ることには限界があるね >>900
冬の東北の高速でスリップ事故起こす車のほとんどがノーマルだったという
笑えない話が去年あったな >>900
省エネルック的だな
自分だけ省エネルックでも何の意味もないという >>901
いっそすべてのクルマを自動運転車にして
最高速度をせいぜい時速40km程度にして安全装置てんこ盛りにすればいい
それならぶつかっても大した事故にはならないだろうｗ
これで寝たまま会社にいけるなら割とアリだと思うんだがｗ 米国家運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は、
交通事故のほとんどは、
運転手が自分の運転を過信したことが原因だったと発表した。 そりゃまぁ完璧なシステムなんて無いのは解るけど、これメーカー側が酷くないか？
もしトヨタなら会社が潰れるレベルでバッシングされるだろ これでメーカーの責任判決出たらアメリカ見直す
日本は絶対そうならない法整備しようとしてるからな テスラってやたらハリウッドセレブとかにばら捌いて宣伝しまくってるよな
魅力とか全くわからんけどエコ()でつってるイメージ
エコだのなんだの言うなら車乗るなよと ・一定の基準を満たす自動運転車に国がお墨付きを与える
・その車が自動運転中に起きた事故は運転者に責任は無いとする
たぶんこういう風に法律が変わるのだろう 死刑囚でテストするしかない
運良く事故らなかったら終身刑に減刑 >>913
そうはならないと思うよ
今だって操作ミスはメーカーの責任にはならない。 AUTOってスイッチを押した瞬間、それは操作だつーことになってメーカーは免責されるよ スレタイの意味ちょっと考えてしまったわ。
そんな寿司を握るように言われてもｗｗ 軽も横滑り防止だの色々な安全装備なども着くようになって価格も上がって
高い高いとここでも言われてるのと
軽に完全自動運転が装備されるのは普通車より後になるだろうし
さらに価格も上がるだろうからおまえらが完全自動運転の車を買うのはかなりあとの話になりそう 冷静に考えると４０分のあいだに３０秒だけしかハンドル握らなくていいって
自動運転ってそこまでレベル上がってきてるんだな
日本のメーカーじゃテスラには勝てそうもないわ(´・ω・｀) 今のスバルのツーリングアシストレベルで車が普及したら多分事故減るよ。
相手が人間が運転する車である限り事故は防げない。 >>900
自分だけ対策しても無駄なんだよね
特に車だと相手も重要になるし
自動運転が確立したら自動じゃない車の廃止から始めないとほとんど意味がないと思う 変わるだろうっていうか俺の願望になっちゃったな(´・ω・`) 人間が運転したらその事故を防げていたかというとそうでもないからな ＞米テスラの車が昨年５月、自動運転中に起こした死亡事故について、
さっそく死んでやんのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
くっそワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
テスラの社長を殺人罪で逮捕しろよ 自動運転だから、そりゃハンドル握らない罠
仮にハンドル握ってたとしても運転に集中してないから回避厳しいのでは これさ、自動運転セットしたあと
心臓麻痺で死んだとかはないの？ w >>887
それ自動ブレーキの話でしょ？
ABSの進化系みたいなもんでハンドル奪う自動運転とは違うわな >>925
それ 本当に危険だと思う
そしてそもそもハンドル握らなきゃいけないなら自動運転の意味もほぼねーｗ 警告鳴らして反応なければ横に寄せて止まるシステムがなかったんじゃね？ >>929
車に乗ってて内部も監視されるのか
嫌な世の中だねえ
そこまでされるなら車っていらなくね？ >>931
そう思う人だけ乗らなければいいと思います。 >>932
あなたは運転手監視カーに乗ればいいと思います >『オートパイロット』機能は完全な自動運転ではなく、運転手は常に注意を払う必要がある
それ、普通に運転した方が楽なのでは？ もう不本意な移動はリスクでしかねえな
移動の為の自動車には極力乗らない
が正解 >>915
いんや
本当に安全と認定される自動運転車の場合は事故はメーカー責任となる
これは飛行機のオートパイロットと全く同じ考え方
それだけ事故自体が珍しいというほど高性能になるのが前提だけどね >>928
なんかこういう拷問あるよな
眠たいのに寝かさないって言うやつ >>927
だから「運転支援システム」って言ってるじゃん
これは「自動運転」のレベル1相当ってことだよ >>919
でもその間じーっと前方を見つめておかないといけないんだよ。
40分間ひたすら前を見るだけ。突然運転しろって言われても
きちんと状況を把握しておかないと事故は避けられないので
何もせず、ただずっと警戒し続けないといけない。
だったら自分で運転するわ！！ >>935
飲酒運転や居眠りの監視はしたほうがいいとおもうが まずはツーリングアシストを普及させないとな…
楽だよ… >>877
現状で責任の所在は明らかに運転手です。 >>942
３７分で事故起こして人殺す下手くそはなかなかいないと思うぞ >>946
そのうち義務化されると思うよ
別に監視っていったって他人に大公開されるわけでもないのに何を怯えてるのかしらんが 米GM、初の「大量生産可能」な自動運転車を展開
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170912-00000025-jij_afp-int
【AFP＝時事】米自動車大手ゼネラル・モーターズ（General Motors）の自動運車開発部門は11日、初の「大量生産可能」な自動運転車の展開に着手したことを明らかにした。法律さえ整えば販売もできるほどの出来だという。 >>940
だからそんな定義ならABSも自動運転じゃん 左折の難しい狭い路地が近所にあるんだが
あれはAIがやってくれないかな(´д｀；) >>946
すでにドライブレコーダーだらけですよ… >>949
べつに怯えていません。車の中まで関しかよって思いました
あなたは乗っていいと思います。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
