【自動車】スズキが新型「スイフトスポーツ」を発表★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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ロードスター「270万フルオープン！」 オタク「高い」
86BRZ「250万！激安本格スポーツ！」 オタク「ださい」
S660「200万！」 オタク「遅い」
コペン「180万！ターボ！」 オタク「FRじゃない」
WRXSTI「400万！4WD！」 オタク「cvtじゃん」
アルトワークス「140万！6MT！！」 オタク「軽じゃん」
スイスポ「1トン切り！ATMTパドルシフト！ターボ！純正フルエアロ！180万！！」 オタク「高い」
バカじゃねえの(笑) >>363
衝突安全性って、衝突すること自体が安全じゃないでしょw二輪に乗れる人ならそんな発想自体しないね
スズキ=二輪だし、二輪にも乗れないし当たること前提で走ってる人がライトウェイトスポーツカーなんか買ってもまともに操れる分けないじゃんw
衝突すること前提で乗るならどっちにしてもどんな車に乗ってもすぐ大破して廃車だから、バスや電車にでも乗った方がいいよ
衝突安全性は高いし、プロの運転で乗車賃だけでもし大破しても次のバスが来る、本当に素晴らしい どうして後輪駆動を造らないのか不思議な国産メーカー >>406
雪国で使えねえじゃん
山道も不利だしいいことない >>406
ジムニーはパートタイム4駆だから普段はFRだろ
他にも86BRZ、ロードスター、フェアレディZ、S660、マークX、国産でもいっぱいあるわ
ただしスイフトなんかでそれやったらドライブシャフトやらで無駄に重く遅くなるからまともなメーカーは作らないね
特にスズキなんか後輪駆動なら二輪に乗れれば解決だし また人殺し暴走カーを出すのか。
いい加減車は禁止しろ。 >>406
ジムニー1.3L(1080kg)を
フロントデフ取っ払って2WD化して
1.3Lをターボ化して載せ
ローダウンしてタイヤ径を小径化して
売れば良いのにな
アメリカや東南アジアでは
ジムニーローライダー良くやってるから
CALルックなアメリカンスタイルは良く似合うだろう
ラダーフレームでも1ｔきるだろう
問題はあのサスでハイグリップなタイヤはくと
コーナーで転がっちゃう恐れがあるくらいか
サスチューニング上手くやれば行けると思うんだけどなあ >>409
＞86BRZ、ロードスター、フェアレディZ、S660、マークX、国産でもいっぱいあるわ
いやいやw
少ないだろ 少なすぎ
ルノーのトゥインゴみたいにコンパクトカーで造れって話 新型スイスポ良いじゃん
スペックもスタイルも良いし、価格は200万切りでお買い得
自動車税は1.4Lで先代スイスポより安い
当然ながら買うかどうかは試乗して決めるように いろいろ技術的なことはよくわからん。
この車ってキビキビ走るかな？乗ってて面白いかな？ >>404
言っているのが同一人物ではないだろw
お前が馬鹿に見えたわw >>12
お前も大変だな
経済制裁でトランプを怒らせたからＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ >>379
速そうもない車感を醸し出さないとダメだよな >>398
フロントガラスに大きめの飛び石食らうと、一発でフロントガラス全損になるからな。
ボディーで受けただけマシだとも言える。 >>5
何か勘違いしてるみたいだけど
一番純利益あげてるトヨタが一番コスト最優先なんだけど理解できてない？
あらゆる面でのコストカットが一番強烈なのがトヨタ自動車なんだけど頭大丈夫？ >>23
三代目スイスポ乗りだが、燃費を意識したギア比だから、高回転の楽しい32では不満が残る
反面トルク型の新型とは相性良いんじゃないかな >>417
軽いは正義だからな
>>418
まあスタイルは好みだからなあ
見慣れて来たり、アルミ替えたらとか印象変わってくるからな
個人的には初代の3HBが良かったよ >>393
金融車とか乗ってるよ
ジャガーの何かとか、日産プレジデントとか
ワケわからん地方のナンバープレート付いてるけど名変不可なんで一発でわかる >>395
セレナのハイウェイスターって一部の運転上手い人以外はクソドライブママばっかだからな
どこがハイウェイスターやねん？って心の中でいつも突っ込んでしまう >>417
軽量、ターボ、安全装備付き
マニュアル、オートマチック共に6速
用途に合わせた車だし、楽しめるかは選ぶ人次第。
ボディー補強して、軽量ホイールに変えれば、ロングにも耐えるし楽しいと思うよ。 >>170
笑てる場合か
例にあげてる両方とも当てられたら余裕で乗員全滅のペラ車体じゃねーか >>406
日常使いでは後輪駆動のメリットは少ない割にコストはかさむ
後輪駆動は儲からない ケビン・シュワンツ「えっ？スズキって車作ってたの？今まで知らなかったよwww」 >>202
低圧ターボ(だっけ？)ならそんなもんでしょ >>1
清々しいほどの現状維持
エクステリア全然かわってねえ >>389
モンスターのスイスポがスポット増しアピールしてたっけな馬力トルクが倍以上ならシャシーも相応なんだろうと思ってたわ >>415
ルノートゥインゴ乗ればいいじゃん
(´・ω・｀) >>220
あれモーリスとブリティッシュレイランドだから >>204
同じく、ずっとずっと待ってる。
裏切らないものが出ると期待している。
平成6年車もう限界近い。 >>432
懐かしい名前だわ
ガードナーや平を鈴鹿に見に行ってたわ。。 >>256
マツダは買う前は神様対応、買った後は悪魔対応
散々懲りたわほんまに。
バンパー擦ったから修理に持ち込んだら営業が、僕ならこんな傷付けませんわｗて客に向ってその言い方なんだよと思った、俺はお前とツレと違うわ。
エアコンが全然効かなくてエンジンルームからガタガタ異音がするから見てくれないか、と持ち込んだらただのイチャモン客みたいな扱いされてまともに点検せず追い返されたし
その１ヵ月後、エンジンルームからパーツが抜け落ちてエアコンぶっ壊れた。真夏に１週間も修理待ちで待たされたわ。すぐ売り払ったわ。 >>447
マツダでスズキの軽自動車買うと。。。。
馬鹿にされ続けた過去があるわ。 >>447
どの車種のエアコンが効かなかったの？
中古車？ >>447
店舗や営業によるんだろうけど
アクセラが出た時に50ccのスクーターで見に行ったら態度悪かったけど
デミオが出た時にBMWの3シリーズで行ったらすげー態度良かったよ
同じ営業だった。向こうは覚えてないだろうけど
ちなみにみなとみらいのAudiは観光ついでに徒歩で行ったけどすごく態度良かった いつも思うんだが、横から見たときの変なスタイルは何故変更しないのか? 日本車を憎み貶す事で明日への活力が増す人が一定数いるし、
んでそれならば良い事だと思うので、じゃんじゃん貶したら
良いとも思う。どうせ買わないというか買えないとか言ったら
それは失礼だろう。ちなみにオレは金が無いので買えない。
新型ジムニー欲しいけど、そっちも買えない。 >>454
125でアバルト行ったら、向こうはのりのりだったぞ。
リッターバイクでルノー行ったら、対応してくれた人もバイク乗りだった。 >>447
車種と年式おせーて
あと事実ならマツダのどこのディーラーか言えるよね？ 俺は輸入車しか乗って来てないからわからんけど
日本はどこのディーラーがいいの？
ジムニーの新型出たら買おうか迷っとるけど
ディーラーの態度で決めたい >>98
軽自動車やダチア・サンデロが大好きなジェームス・メイならわかるけどね
まあトップギアでのジェレミーは偽悪的にキャラを作ってるところがあるからな
いずれにしてもスイフトが素晴らしい車なのは
誰が乗ってもすぐわかる
フィットみたいに大荷物は載らないけどね スイスポ出てればインプ買わなかったかもな。
まあインプもいい車だけど。 >>178
むしろこの程度の差しかないのかと驚いた
マイクラ（ノート）は一回り大きいしな >>457
BMWの新車ディーラーにいったら担当セールスCF系のアコードワゴンにボルトオンターボとか付けちゃう変な人だったw
おまけにアコード弄りまくってクルマへの情熱が燃え尽きてクルマ持つのも馬鹿らしくなって今は180ccのスクーターしか持ってないなんて言ってたw
そんな営業マンに新車の魅力を語らせても真実味が無いww
結局ショールームでコーヒー飲みながらホンダ車ネタと酷道ネタと温泉ネタとご当地グルメネタを3時間位して帰ってきたよw >>464
BMWのディーラーといっても社員はBMW乗ってる人はほんとに少ないよね。
系列会社が国産車ディーラーやってたりするからそこの車乗ってる人が多いね。 >>471
レクサスディーラーの営業が、系列のDUOからの異動でマイカーがポロとビートルだったとか、逆にDUOの営業がカローラ店からの異動で、入社した年に買ったAE92を後生大事に乗ってるなんてのもあったw >>467
グリルつーかエアインテークもそれっぽいなｗ
外観は今風だけど乗り込むと昭和な感じｗ
７０～８０年代初頭とかスポーツモデルだと赤の刺し色は
マストな気がしたな。 外国のクルマ番組みたいなアングルの写真ばっかり、やめてよ。かたち良くわからん。 5ナンバーの1695mmと3ナンバーの1735mmってそんなに違うかな。 スズキなら、CMキャラクターにテイラー・スイフトを使ってくれるはず
もっとも知らない可能性もあるがｗ >>477
スクーターのCMにマイケルジャクソン使ったり軽自動車のCMにディカプリオ使ったりするスズキだからな。。 >>477
テイラーちゃんはちゃんと
テイラー社のギターを使ってるからな
鈴木もダメ元でオファーするべきだな 田嶋のとこのコンプリートが出来良かったら買うかな
アルトワークスも欲しいがいい歳して軽はちょっとあれだから我慢してる >>438
カングーがスマートキーじゃないときいてアホかと一蹴したルノー
日本の電波法にひっかかるからスマートキーは出せないんだと
糞ルノー なぜ中途半端なターボにしたんだ...
ターボなんかでトルクだけ稼いだって最大馬力上げなきゃ意味ないでしょ
前のNAエンジンのキャリーオーバーを求む >>488
燃費にも配慮でしょ。この軽さで１８０とか馬力上げたら
下手っぴが事故しまくりだろうしｗ >>491
今は下手な奴しかいないからオーバースペックになるねw >>432
この人釣りが趣味みたいなんだけど、ボートの船外機がスズキだった >>491
だよなぁ
いくら低燃費ターボでもターボラグが存在するからな
ターボつけるならしっかり馬力あげる
つけないならレスポンス優先とかそこらへんだな このホイール嫌いなんだよな…
オプションで違うデザインのホイール出してくれないだろうか。
出来ないならむしろテッチンでいいから。 >>361
スイスイ太いトルク
こんなとこだろおおよそ。
ダッセェダジャレしかねぇからなこの国のネーミングセンス。 >>471
その手の話で言ったらコーンズの販売員が普段何に乗ってるのか心から気になるわ。 >>467
まんま、ホンダじゃね？
純正アルミとか、重いだけで要らないよな。 >>488
前モデル、下りロングでもなきゃ、180kmとかベタ踏みでも出ないはずだが(^ω^) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
