【米国】ハンドル握ったのは37分中25秒だけ…テスラの自動運転死亡事故★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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【ワシントン=山本貴徳】米テスラの車が昨年5月、自動運転中に起こした死亡事故について、米国家運輸安全委員会(NTSB)は12日、運転手が自動運転を過信したことに加え、メーカーの対策も十分ではなかったことが原因だったと発表した。
NTSBなどによると、自動運転機能を使った37分間のうち、運転手がハンドルを握ったのは25秒だった。何度も音声などでハンドルを握るよう警告したが、運転手は機能を過信し、十分な注意を払わなかったと指摘している。
一方、長時間、ハンドルを握っていなくても、自動走行できるようにしたテスラの設計が、運転手の過信につながったと結論付けた。その上で、自動運転は限られた条件でしか使えないようにするなどの対策が必要との考えを示した。
テスラは「NTSBの分析結果を尊重し、今後も技術を進化させていく。テスラの(自動運転技術である)『オートパイロット』機能は完全な自動運転ではなく、運転手は常に注意を払う必要があることを説明していく」とのコメントを発表した。
http://yomiuri.co.jp/economy/20170913-OYT1T50078.html
★1)9月13日(水)11:40:51.00
前スレhttp://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505270451/ >>464
タカタは何やっても結果は同じ
KSSがスポンサーになってから
ロビー活動しまくって火つけたフォードに
KSS社長が移った時点で出来レースだよ そもそもAIなんだし事故を起こさない最高の運転手の運転を学習させていくんじゃねーの?ww
人がいちいち条件設定していくならAIじゃねーしww アメリカでは自動運転の試験走行かなり一杯やってるから過信してたんだと思うよ。
まあ英語圏のニュースだけど、自動運転を騙すために、
偽の道路標識や停止線でAIを騙そうとする悪戯が頻発して訴訟沙汰になってたから、
手を離す運転手が飛び抜けてマヌケなんだけど。
テスラは災難だったなw >>485
悪そうだ、じゃなくて致命的に頭が悪いんだよネトウヨは >>489
完全再使用型の宇宙往還機と同じく夢だからね 自動運転で商店街の中も歩行者天国の中も狭い畦道も
ガードレールのない崖に面した道も
全部無事故で安全に突っ切れるようになる グーグルは大量の事故を隠していた事が明るみになった後
ずっと率いてきた担当者が退社している
自主開発を辞めたのはその後少ししてから、
メーカーからはずっと相手にされてなかったし、開発に行き詰まっていたのが本音だろうな 今のアイサイトとかでも高さ20センチ以下のものは
認識しないから、人が倒れてても踏むんだよなw
自動ブレーキスバラシスwww 全部の自動車(トラック含め)が自動にならない限り無理
ヒューマンエラーが一番多い
一番信用出来ないのは人間 こういう人命軽視の馬鹿実験って中韓が大喜びでやりそうだけど、
全然話が出ないよね。開発能力が皆無なんだろう。
日本は公道以外では実証いっぱいやってて、メーカーがアシスト機能としてどんどん付加してるのに。 まず管制から指示で自動車がラジコンみたいに動かないとな
しかし指示がデムパになるとイタズラしてだれかが
メチャクチャな操作をするヤツがでてくる >>483
何が付加価値だ?
賞味期限の短い付加価値を求め便利さを押し付けが受け入れられず投資回収不能になったメーカーだらけ ふと思ったんだが
これって人工衛星がぶっ壊れたら
阿鼻叫喚の地獄になるんじゃないのか? >>502
> 日本は公道以外では実証いっぱいやってて、メーカーがアシスト機能としてどんどん付加してるのに。
いや、今月から首都高とか高速道路で実験やる予定だぞ? >>497
自動運転で商店街の中も歩行者天国の中も狭い畦道も
ガードレールのない崖に面した道も
全部無事故で安全に突っ切れるようになる×
自動運転で商店街の中も歩行者天国の中も狭い畦道も
ガードレールのない崖に面した道も
全部事故で血まみれのまま崖下に突っ切れるようになる⚪ >>504
アンタ経済音痴 常識だが??
付加価値の高い商品を売らないと繁栄は無いからな。
付加価値の高い商品を作る会社があってこそ、そこの国民は豊かになる。 >>506
壊さなくても太陽フレアでGPSずれたばっかりじゃん >>507
知ってるよ。
日本は官僚もメーカーも凄い保守的だから、
まだやってないのかってレベルで進んでる。 >>390
過信と不注意低下による事故の増加が予測出来ない
ブレーキとアクセルの踏み間違いはATで増えた
それと同じ様に自動運転ならではの事故が予測が出来ないって事だ >>512
AIは自分が故障していることを認識できないんじゃないか? >>486
ウェイモもろくに知らない猛言垂れ流しの奴が笑わせるw >>513
予想??
実際の走行データから導き出すに決まってるじゃん。
予想に意味ねーよ 自動運転はいつまでたっても
このレベルでとどまりそう >>512
渋滞発生機と変わらん。
些細なことで止まって動かなくなるなら
電車とかと同じ。
個別で動ける車の意味がない。 >>515
人工衛星からのデータ取得が不可能になったら止まるだけ。
簡単 自動運転で運転手はいらなくなる、完全無人化して運ちゃんは失業すると煽っている野村総研は馬鹿だということだね >>514
「高速道路」、下道じゃねえぞ?単なる今のアイサイトとかベンツのシステムの延長線上じゃねえか。なに発狂してんだ? >>523
そうか。韓国人に殺されたようなものだな。 >>509
んで家電メーカーほぼ全滅
わかってないのはオマイ >>522
今回の太陽フレアではずれただけでデータ取得は出来てたんだが・・・ 止まれば良いんだよね。
優先道路を走行中に一時停止無視に突っ込まれても1割2割の過失は取られる。
確認は車両として道路に出たものの義務。 >>528
アンタ馬鹿?? 一般常識を言ってるのにアホ??w GPSから測位するlonlatの座標なんかアテになんかできるワケがない
精度低下率がものすごいのに
カーナビぐらいの10mの誤差なんか自動運転では致命傷
大雑把な現在の車両の座標から経路探索が限界 今から半年以上前にイーロンマスクがレベル5を6か月以内に実現するといって
実現しなかったわけで、開発者も何人か抜けてるという話もきくし
そして今回のこの事故だ
ホリエモンやら落合陽一やらが夢のようなことを言うから勘違いする人もでてくるが
現段階では完全自動運転がいつできるのかめどもたってないというのが実際のところだろ >>519
はあ?
どんなデータだよ?
屁理屈語るな お金持ちのみなさん、どんどん人柱になって下さい。
ぼくらビンボー人は、しばらくは自転車でがんばります! >>529
位置がズレたらそれは故障と判断すりゃいい
その為に自動車にセンサーが搭載してある。 むしろGPSなしで自動運転できないと
お話にならない >>532
30mくらいずれたとかテレビで言ってなかったっけ
もはや別の道だな テスラ以外の自動車の事故で死亡した死亡事故もニュースにしろよ
毎日死んでるだろ >>531
失敗例だらけの理屈が一般常識かよ?
バッカじゃねーの? >>524
まあ過渡期の間は運ちゃんは失業の心配はなさそうだな
逆に運ちゃんは自動運転させてる手待ち時間中にPCで経理業務やらされるかもな
目がめっちゃ悪くなりそう >>94
つうか、歩行者轢き殺した時は現行法ではメーカーの責任になるな。
そこまでのリスクをメーカーは負えるのか? まず自動運転で事故が減るというのが法律をごり押しするための嘘だからな
実際には自動ブレーキのような技術の積み重ねによって減る
これらが未熟で自動運転だけならむしろ逆に増える 所詮自動なんて言っても人がハンドル握ってないと駄目なんだな
意味あるのかこれw >>536
ずれたことがどうやって分かるんだ?
逆にセンサーの情報がおかしい場合は? さいてーやな、プリウス
バックに入れても前進やんけ >>534
自動運転の車をテスト走行させるに決まってるだろ? 馬鹿かよw
一定の成果が出たら販売する、
販売した後もデータを取れば良いだけ、
そもそも、完璧なんて存在しないから 電車なんかレールの上動くだけなのに
いまだに全自動運転になってない 全ての自動車がマザーコンピューターによって管理されれば自動運転でも事故は起きないのだろうね >>548
ていうか超リアルなドライブシミュレータを開発して売って欲しいw >>547
そもそも、100%完璧なものなんて出来ないし、地球上に100%完璧な機械は存在しない
キチガイのように完璧に拘る奴がバカww >>543
日本は自動運転を認めておらず、あくまで補助機能
運転者の責任扱いだぜ はっきりいってカーナビのロケーターなんかゴミ
自動運転に使えるようなシロモノじゃない
カーナビのロケーターなんかオマケだからな >>552
いや、電車は自動運転できる
神戸のポートライナーがそうだ >>556
これが正解。
完璧じゃないから
何度もハンドル握るように警告してるのにね これさー
テスラはドライバーの過信ってことにしてるけど実際はオーダーが出てただろ。
できるだけ自動運転でやってくれってな。
ドライバーの判断で勝手に自動運転させたり、自分でハンドルとったりしてたらテストにならないよ。
怪しさ満点だね。 あ、もういいからいいから
何も知らない無知な奴はまず黙ってこれ見てから書き込め、な
https://youtu.be/KGctOXn-qlw 自動運転のレベルが上がるとオワコンになる職業
・ドライバー全般
・自動車保険会社
・教習所 自動運転したいなら運転手雇えばいいのに
融通もきくし自動運転よりは安全だろう >>556
それでも人間の目で見て一目瞭然なことがAIには分からないということが怖いわけで >>543
普通に大騒ぎになるよ。
テロカー扱いだわwww >>562-563
で、そのインチキ自動運転が導入されてなん十年の年数がたってる
自動運転のさきがけは大阪のニュートラム
で、全国でなん%の電車が全自動になってる 普通に運転すればいいじゃん
カーセックスでもしたいのか? >>541
テスラは自動運転中でもハンドル握っとけと言ってるのに
経理業務やらせる馬鹿がいるの? >>556
詐欺的な理屈が横行してるのが問題なんだろ
ハンドルから手を放してはいけないのにハンドルから手を放した宣伝をする
誤解と過信を生みやすい >>559
将来的な話だよ
それに、事故の刑事責任押しつけられた運転者が
自動運転システムのふぐあいとしてメーカーを民事で訴えることはあるだろう ニュートラムは故障で暴走してからは
人が乗るようになってる >>572
何十年も前にAIの開発進んでたの?馬鹿なの? 所詮自動運転とかいうデモしてるだけ
こんなんどこが自動やねんって話だわ 深夜の高速道路の1レーンを自動運転専用にするならできそうだけどね
非自動運転車の割り込みは禁止にして前後の車両も自動運転だけにする
そうすりゃ操作は単純だしアホAIでもできそう
午前1時から5時の4時間、130km/hで走行すれば520km
東京から大阪に着ける こういうのってさ
言葉で言い負かしても意味無いんだよ
作ってみせてくれ >>563
自動といえるのは踏切がない路線だけだ
ぶっちゃけ新幹線とモノレール以外は中途半端 >>569
>それでも人間の目で見て一目瞭然なことがAIには分からないということが怖いわけで
今、産業革命が起きようとしている理由は、画像処理能力が飛躍的に向上しているからであって
人間の目で一目瞭然なら機械にも一目瞭然になる。
以前できない画像処理ができる=機械に目が付い事と同じになるって事だし 日産もテスラ方向に足踏み入れそうになってるから今のうちに改めておいた方がいい
販売店も勘違いして事故おこしていたようだし、今のままだとこれと同じ事がおきるぞ >>583
そんなの気にするなよ
あと50人くらい血祭りに上げたら良いのが出来るよ
瑣末な問題だ >>574
だから「過渡期」と書いてるだろ
何年先の話かは自分で想像しとけよ >>582
最近はコンピュータ関係を何でもかんでもAI呼ばわりするけど
実際は自動運転ってAIでもなんでもないからね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています