【米国】ハンドル握ったのは37分中25秒だけ…テスラの自動運転死亡事故★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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【ワシントン＝山本貴徳】米テスラの車が昨年５月、自動運転中に起こした死亡事故について、米国家運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は１２日、運転手が自動運転を過信したことに加え、メーカーの対策も十分ではなかったことが原因だったと発表した。
ＮＴＳＢなどによると、自動運転機能を使った３７分間のうち、運転手がハンドルを握ったのは２５秒だった。何度も音声などでハンドルを握るよう警告したが、運転手は機能を過信し、十分な注意を払わなかったと指摘している。
一方、長時間、ハンドルを握っていなくても、自動走行できるようにしたテスラの設計が、運転手の過信につながったと結論付けた。その上で、自動運転は限られた条件でしか使えないようにするなどの対策が必要との考えを示した。
テスラは「ＮＴＳＢの分析結果を尊重し、今後も技術を進化させていく。テスラの（自動運転技術である）『オートパイロット』機能は完全な自動運転ではなく、運転手は常に注意を払う必要があることを説明していく」とのコメントを発表した。
http://yomiuri.co.jp/economy/20170913-OYT1T50078.html
★1)9月13日(水)11:40:51.00
前スレhttp://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505270451/ >>513
予想？？
実際の走行データから導き出すに決まってるじゃん。
予想に意味ねーよ 自動運転はいつまでたっても
このレベルでとどまりそう >>512
渋滞発生機と変わらん。
些細なことで止まって動かなくなるなら
電車とかと同じ。
個別で動ける車の意味がない。 >>515
人工衛星からのデータ取得が不可能になったら止まるだけ。
簡単 自動運転で運転手はいらなくなる、完全無人化して運ちゃんは失業すると煽っている野村総研は馬鹿だということだね >>514
「高速道路」、下道じゃねえぞ？単なる今のアイサイトとかベンツのシステムの延長線上じゃねえか。なに発狂してんだ？ >>523
そうか。韓国人に殺されたようなものだな。 >>509
んで家電メーカーほぼ全滅
わかってないのはオマイ >>522
今回の太陽フレアではずれただけでデータ取得は出来てたんだが・・・ 止まれば良いんだよね。
優先道路を走行中に一時停止無視に突っ込まれても1割2割の過失は取られる。
確認は車両として道路に出たものの義務。 >>528
アンタ馬鹿？？ 一般常識を言ってるのにアホ？？ｗ GPSから測位するlonlatの座標なんかｱﾃになんかできるﾜｹがない
精度低下率がものすごいのに
ｶｰﾅﾋﾞぐらいの10mの誤差なんか自動運転では致命傷
大雑把な現在の車両の座標から経路探索が限界 今から半年以上前にイーロンマスクがレベル5を6か月以内に実現するといって
実現しなかったわけで、開発者も何人か抜けてるという話もきくし
そして今回のこの事故だ
ホリエモンやら落合陽一やらが夢のようなことを言うから勘違いする人もでてくるが
現段階では完全自動運転がいつできるのかめどもたってないというのが実際のところだろ >>519
はあ？
どんなデータだよ？
屁理屈語るな お金持ちのみなさん、どんどん人柱になって下さい。
ぼくらビンボー人は、しばらくは自転車でがんばります！ >>529
位置がズレたらそれは故障と判断すりゃいい
その為に自動車にセンサーが搭載してある。 むしろGPSなしで自動運転できないと
お話にならない >>532
30mくらいずれたとかテレビで言ってなかったっけ
もはや別の道だな テスラ以外の自動車の事故で死亡した死亡事故もニュースにしろよ
毎日死んでるだろ >>531
失敗例だらけの理屈が一般常識かよ？
バッカじゃねーの？ >>524
まあ過渡期の間は運ちゃんは失業の心配はなさそうだな
逆に運ちゃんは自動運転させてる手待ち時間中にＰＣで経理業務やらされるかもな
目がめっちゃ悪くなりそう >>94
つうか、歩行者轢き殺した時は現行法ではメーカーの責任になるな。
そこまでのリスクをメーカーは負えるのか？ まず自動運転で事故が減るというのが法律をごり押しするための嘘だからな
実際には自動ブレーキのような技術の積み重ねによって減る
これらが未熟で自動運転だけならむしろ逆に増える 所詮自動なんて言っても人がハンドル握ってないと駄目なんだな
意味あるのかこれw >>536
ずれたことがどうやって分かるんだ？
逆にセンサーの情報がおかしい場合は？ さいてーやな、プリウス
バックに入れても前進やんけ >>534
自動運転の車をテスト走行させるに決まってるだろ？ 馬鹿かよｗ
一定の成果が出たら販売する、
販売した後もデータを取れば良いだけ、
そもそも、完璧なんて存在しないから 電車なんかﾚｰﾙの上動くだけなのに
いまだに全自動運転になってない 全ての自動車がマザーコンピューターによって管理されれば自動運転でも事故は起きないのだろうね >>548
ていうか超リアルなドライブシミュレータを開発して売って欲しいｗ >>547
そもそも、１００％完璧なものなんて出来ないし、地球上に１００％完璧な機械は存在しない
キチガイのように完璧に拘る奴がバカｗｗ >>543
日本は自動運転を認めておらず、あくまで補助機能
運転者の責任扱いだぜ はっきりいってｶｰﾅﾋﾞのﾛｹｰﾀｰなんかｺﾞﾐ
自動運転に使えるようなｼﾛﾓﾉじゃない
ｶｰﾅﾋﾞのﾛｹｰﾀｰなんかｵﾏｹだからな >>552
いや、電車は自動運転できる
神戸のポートライナーがそうだ >>556
これが正解。
完璧じゃないから
何度もハンドル握るように警告してるのにね これさー
テスラはドライバーの過信ってことにしてるけど実際はオーダーが出てただろ。
できるだけ自動運転でやってくれってな。
ドライバーの判断で勝手に自動運転させたり、自分でハンドルとったりしてたらテストにならないよ。
怪しさ満点だね。 あ、もういいからいいから
何も知らない無知な奴はまず黙ってこれ見てから書き込め、な
https://youtu.be/KGctOXn-qlw 自動運転のレベルが上がるとオワコンになる職業
・ドライバー全般
・自動車保険会社
・教習所 自動運転したいなら運転手雇えばいいのに
融通もきくし自動運転よりは安全だろう >>556
それでも人間の目で見て一目瞭然なことがAIには分からないということが怖いわけで >>543
普通に大騒ぎになるよ。
テロカー扱いだわwww >>562-563
で、そのｲﾝﾁｷ自動運転が導入されてなん十年の年数がたってる
自動運転のさきがけは大阪のﾆｭｰﾄﾗﾑ
で、全国でなん%の電車が全自動になってる 普通に運転すればいいじゃん
カーセックスでもしたいのか？ >>541
テスラは自動運転中でもハンドル握っとけと言ってるのに
経理業務やらせる馬鹿がいるの？ >>556
詐欺的な理屈が横行してるのが問題なんだろ
ハンドルから手を放してはいけないのにハンドルから手を放した宣伝をする
誤解と過信を生みやすい >>559
将来的な話だよ
それに、事故の刑事責任押しつけられた運転者が
自動運転システムのふぐあいとしてメーカーを民事で訴えることはあるだろう ﾆｭｰﾄﾗﾑは故障で暴走してからは
人が乗るようになってる >>572
何十年も前にＡＩの開発進んでたの？馬鹿なの？ 所詮自動運転とかいうデモしてるだけ
こんなんどこが自動やねんって話だわ 深夜の高速道路の1レーンを自動運転専用にするならできそうだけどね
非自動運転車の割り込みは禁止にして前後の車両も自動運転だけにする
そうすりゃ操作は単純だしアホAIでもできそう
午前1時から5時の4時間、130km/hで走行すれば520km
東京から大阪に着ける こういうのってさ
言葉で言い負かしても意味無いんだよ
作ってみせてくれ >>563
自動といえるのは踏切がない路線だけだ
ぶっちゃけ新幹線とモノレール以外は中途半端 >>569
>それでも人間の目で見て一目瞭然なことがAIには分からないということが怖いわけで
今、産業革命が起きようとしている理由は、画像処理能力が飛躍的に向上しているからであって
人間の目で一目瞭然なら機械にも一目瞭然になる。
以前できない画像処理ができる＝機械に目が付い事と同じになるって事だし 日産もテスラ方向に足踏み入れそうになってるから今のうちに改めておいた方がいい
販売店も勘違いして事故おこしていたようだし、今のままだとこれと同じ事がおきるぞ >>583
そんなの気にするなよ
あと50人くらい血祭りに上げたら良いのが出来るよ
瑣末な問題だ >>574
だから「過渡期」と書いてるだろ
何年先の話かは自分で想像しとけよ >>582
最近はコンピュータ関係を何でもかんでもAI呼ばわりするけど
実際は自動運転ってAIでもなんでもないからね 日本で年間5000人失われる命が
自動運転車普及により年間250人に減ろうとも
文句を言う人はグダグダ言い続けるんだろうな >>572
それは多分法律的な問題と労働組合の問題。
つくばエクスプレスなんてのは運転士乗ってるけど殆んどコンピューターの指示に従ってレバーを動かすだけ。 >>588
日本で毎年、５０００人も交通事故で殺しているんだし
１００人くらい死んでも関係ないよ >>585
出来つつあるものを、全くできてないと安心するのが今の日本人と引きこもりの特徴
そして世界から知らない間に取り残されていく 競争で強迫観念でもあるのか急ぎすぎだろ。
世の中が自動運転を切望しているようにはみえない。
もっと信頼性を上げてから世に出して欲しいね >>571
自動運転のテストドライブだろ。
ドライバーがハンドルを的確に操作したんじゃテストにならないだろうに。
できるだけハンドルは触るな、自動運転に任せろと指示が出ててもおかしくないって。
誰か捜査しねーのかね？
巨額マネーが動いてるから無理か。 >>578
無理だろ
殆ど立証出来ないだろ
再現しない不具合など特にな
事故が多発しないと立証は難しいだろ >>589
正直、アフリカとかの途上国で財政支援と引き換えにデータを取ればいいのにと思う >>593
そんな問題なんかあるわけがない
ﾆｭｰﾄﾗﾑなんか最初無人運転だったからな
しかも官公労が強かった大阪でそれはないわ >>599
何一つまともな事言えないバカはすっこんでろ >>599
そういうお前の車は当然自動運転なんだろうなｗ だから自動運転なんてふざけた機能いらんーゆうてんのに
こういった事故起こす事なんて最初から解りきってたわ
安全の為安全の為って
ドライバーから運転への集中力削ぐ事が一番安全ではない事にいい加減気付いてもらいたいもんだわ >>587
今の技術じゃ誤認識を回避できない
標識にシールを貼って自動運転カーを混乱に陥れるハッキング技術「Robust Physical Perturbations(RP2)」
ttp://gigazine.net/news/20170807-robust-physical-perturbations/ >>593
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ 知恵遅れはすぐにﾃｷﾄｰな願望を書くからな
自動運転とかいって騒いでるのは低学歴ぐらいしかいないのが
よくわかるわ >>591
ここでＡＩの定義にこだわることに意味がないことに気づいた方がいい >>595
イヤそういうセリフとか解釈とかは要らないのｗ
現物を世に出してください >>604
それはないわって
お前の中でだけ思ってても仕方ないんだが 自動運転が将来的にあたりまえになるのなら、やらなきゃな。 調べたら英語文献で結構出てくるな。
日米欧は各国結構やってるけど、中国すら凄い出遅れているんだな。韓国は論外レベル。 ハンドル握らなければ警報が鳴るという当たり前の事
考えれば誰にでも分かりそうな話、他社なら真っ先にやってる設定を死人が出るまでやらない企業
はなっから開発の姿勢が間違ってるんだよ >>609
>今の技術じゃ誤認識を回避できない
アンタ何言ってるの？？ｗｗ 今可能なら、世の中自動運転の車が走りまわってる
今後可能になるであるから各社が開発にしのぎを削って
早く商品を出そうとしている。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
