【東京】トラック運転手誤認逮捕 「免許条件違反」を「無免許運転」で 警視庁、謝罪する方針 [無断転載禁止]©2ch.net
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８日、交通違反の取り締まりを受けたトラック運転手の男性が、警視庁に誤認逮捕されていたことがわかった。
捜査関係者によると８日、東京の上野駅前でトラックを運転していた２０代の男性が交通違反の取り締まりを受け、上野警察署の警察官に運転免許証の提示を求められた。男性は普通免許しか持っていないにもかかわらず、５トン以上のトラックを運転していたとして、無免許運転の疑いで現行犯逮捕され、１０日に釈放された。
しかしその後、確認をしたところ「無免許運転」ではなく、それよりも罰則が軽い「免許条件違反」で、誤認逮捕だったことが判明したという。警視庁は、男性に誤認逮捕の事実を伝え、謝罪する方針だという。
配信2017年9月14日 10:41
日テレニュース
http://www.news24.jp/articles/2017/09/14/07372465.html >>2-4なら今年中にまた推しをナマで見れる！本人登壇試写も初日舞台挨拶もイベントもエキストラも当たる！ 普通免許で大型トラックに乗ってたら逮捕でいいだろｗ なぜ謝罪ですむのか？
威力業務妨害ではないのか？
組織的業務妨害ではないのか？
組織的業務妨害＝共謀罪であり、警察組織を丸ごと逮捕すべきではないのか？ 謝罪してくれんの？
昔バイクの中型限定免許でナナハン乗ってた友人が捕まって「無免許扱い」になってたぞ。
本当は「条件違反」なのにな。 じゃあ原付き免許でトレーラー運転しても条件違反で済むのかね 警察官の業務内での犯罪＝警察の組織的犯罪
＝共謀罪ではないのか？
なぜ謝罪ですむのか？
公権力特権か？
森友、加計、日報問題も公権力特権のごまかしはぐらかしだ。
公権力天国、公権力のやりたい放題、公権力の犯罪は犯罪にあらず。
これが日本の現実だ。 いつのまにか
中型８ｔが乗れるようになってたわ
８ｔなんか免許あったとしても、怖くて路上で乗れねぇーよw 上野駅前とか渋谷の246イエローカット狙いのクソ警察がたむろってるからな 普通免許で運転できるのは四トンまで？
条件はどうなっている？
なぜ警察の組織犯罪が謝罪ですむのか？
共謀罪で摘発すべきだろう。
取調べ？で、高校に行かせないからなと脅しておいて、謝罪ですむ。
あり得ない、これは警察の組織的強要罪＝共謀罪だろう。 取り締まった警察官は懲戒免職じゃねーの
警察官のくせに何してんの？ >>13
物理的にイエローハットが出来ないようにすればイイのにね
壁作ればいいんだからよ こんなことで2日もタダメシ食えて12500円を2日分貰えちゃうのー >>8
ソレは無免許運転だろ
今回のケースは準中型免許が出る前に取得された普通自動車免許だから
条件違反に該当しただけの話 こいつら逮捕が人の人生滅茶苦茶にするって自覚がなさすぎる
懲戒免職だこんなの >>9
ダメ
あくまで区分内の縛りに対する違反
だから罰が軽い 今年の3月以前に普通免許（中型限定じゃないもの）を取ってれば、
3月から中型の5トン限定になってるはず。
だから5トンまでは乗れるけど、5トン超えてたので条件違反ってことなのね。 >>19
二輪って中型免許の時は条件違反だったんじゃいっけ？
無免許になったのは普通自動二輪になってからの気がする >>15
免許取るとき座学でちゃんとやるしテストにも出ます。
普通持ってるなら知ってるはずです。 >>19
>8は中型限定と書いてあるから「自動二輪(中型限定)」時代の話だと思う。
「(中型限定の)条件に違反しているだけだろ？」って話
ただ、当時は違反の状況で判断されていた。
たまたま1回の違反なら「条件違反」
(自分で購入したとか大型バイク借りっぱなしとかの)日常反復(常習性）なら無免許という警察独自の判断だったはず。
刑事裁判なら反論の余地があるが、行政罰は一旦執行される。
異論があるなら行政訴訟になる。 ←ほぼ泣寝入りコース 4トン台でセーフと思ってたが調べたら5.1トンだった場合ってアウト？ >>29
車検証に書いてある
積載量は5tまでOKの場合もある >>27
今はどうか知らないけど、ジャイロを青ナンバーにしてノーヘルで運転してたら
呼び止められたという話を聞いた。
標識の色も知らない馬鹿もいるんだね。 俺の持ってる大型特殊は農耕車限定なんだよ。
俺がホイルローダーで道路走ったら条件違反なんだよね。 >>34
そう。条件違反で済むから違反幇助は罰せられないので
限定解除の練習に家族が協力しやすい。
ただし、練習中に事故ると保険が利くかは知らん。 >>1←こうやって記者もよく理解しないで書くから意味わからん文章になってるだろ
現行制度だと普通免許は3.5トンまでだから運ちゃんが平成29年3月12日以降に普通免許を取得していれば
５トン以上の7,5トン未満の準中型の車両を運転すれば無免許運転で間違いなかったが
この運ちゃんは平成19年6月２日以降から平成29年３月11日以前にかけて普通免許（車両総重量５トンまで）
を取得したもんだから現行制度でいえば５トン限定の準中型免許保持者となるわけだ
準中型免許保持者で準中型を運転したわけだから無免許運転にはならず
ただ５トン限定の条件に反して５トン以上７,５トン以下を運転したもんだから免許条件違反となるわけだ
わかったか産経記者？
お前一般人にもわかるように書かなきゃ意味ねえんだぞ？
警官が下手撃ったと言って喜んで記事を書いてるだけじゃ記者の仕事をしたことにならねえよ >>4
無免許での逮捕に対して謝罪を行って、あらためて条件違反で逮捕が筋だよな >>11
逆では？
昔の区分では普通でも8tは運転できた
今の普通ではダメ
昔に免許を取ったオッサンのための措置だわ >>40
条件違反は反則行為なんでいきなり逮捕しちゃダメなんだよ だれかルールをわかりやすく、つまり簡潔に書けよ。
ここまでの流れだとわからないよ。 首都高速小松川線の右車線をずっと走っていて、通行帯違反を切られた知人がいる。 >>38
うん、確かに大臣は「大麻に関する犯罪鑑識の用に供する大麻を」適法に輸入したりしてこれを交付できるね
で、取締官も「大麻に関する犯罪鑑識のため」にこれらを使用できる
これおかしいこと？ メガネ忘れて運転するのと、普通免許で大型運転するのが同じ罰則なのかよｗ これで逮捕するのに千野志麻は何で逮捕されなかったん？？ 長老 普免で全部運転できた→更新時に大型二種に切り替え
じじい 普免に二輪（限定区分なし）がついてた→更新時に自動二輪に切り替え→さらに更新時に大型二輪に切り替え
おっさん 普免で8トンまで運転できた→更新時に中型（限定）に切り替え
若造 普免で5トンまで運転できた→更新時に準中型に切り替え
ガキ 普免は3.5トンまで >>47
惜しい。正確には「ゴ二ンで済むなら警察はいらない 」 >>28
今は一発で無免許運転、全免許一発取り消しだよ お巡りの証拠調べを精査せずすぐに逮捕状だす裁判所が悪い >>9
原付免許は原付しか運転できない
原付で例えを出すなら一般人であてはまる条件ってのはほぼ眼鏡使用くらいしかないから
眼鏡使用に限るでメガネやコンタクトせずに原付乗った場合
ごく稀に3輪4輪に限るって免許の人がいるけど
あとは原付で条件関わってくるような事例ってほとんどない >>47
容疑をかけるのが仕事だから
ごめんで済むよ
そうじゃないと仕事にならんし
裁判やった馬鹿もいるが負けてる 免許条件違反って何だっけ？
普通免許しか持ってないのに、大型トラックやけん引、普通自動二輪とかを運転したら免許条件違反？
眼鏡等でメガネ・コンタクト無しで運転したも条件違反だっけ？ >>43
>>36がわかりやすいけど
それでも元記事がクソ過ぎてこの運ちゃんがいつとった普通免許だったのか
運転してた車が5トン以上なのはわかるけど何トン未満だったのかとか
説明するにもそういう根本的な情報が欠けてるのでいかんともしがたい >>47
首都高は走行車線追越車線の区別ないから、それはない 条件違反としても、現場で切符切られて
「じゃ行って良いよ」
って開放されるの？ >>46
メガネ無くてまともに見えずに運転するほうが悪質
５トントラックでも、水でも満載しない限り実際は５トンいかないだろ。 警察→検察→裁判所→無罪
警察と検察に賠償責任ないから >>61
それやったらもう一度捕まるｗｗｗ
免許持ってる同僚呼ぶか、自費でレッカー呼ぶしかない。 >>61
整備不良の場合なんかだと切符切ったときに違反場所から自宅住所までの経路を書かれて
それが運転許可証になるから交付からその経路に限り運転可能だったりするが
条件違反の場合は基本的には代行呼べになる
不携帯なんかだと近かったら現場のおまわりさんの判断で気をつけて帰れなんてこともあるけど 逮捕されたらもれなく送検されて
送検されたらもれなく起訴されて
起訴されたらもれなく有罪と
こええw >>8
その場合、バイクが自分の物だと無免許で、借り物だと条件違反だって昔聞いたな。 普通免許で何トントラックまで乗れるとかいう面倒くさいやつだろ。
当の警察も混乱してるのか。 うちのばあちゃんは、大昔に小学校の校庭で耕運機の運転講習を受けたのが、
今は大型2輪免許になってる。
今まで乗った一番大きいバイクはスーパーカブ70だって。 >>63
逮捕できないのにしたんだから警察がダメだろ 前前回の改正以前は、中板なら普通免許、大板なら大型免許とわかりやすかったんだけどね。 免許制度が変わり過ぎ
面倒なんで
原付とけん引2種除いて全部取った 道交法さえ理解できないお巡りさん・・・はっきり言ってアホです 仕事なんだから道交法くらい理解しましょう >>78
黄色ナンバーを運転できる免許を持ってる人はピンクナンバーも運転できるのでそうではありません
ただし黄色がAT相当車で運転者の免許がAT限定免許の場合
ピンクがMT相当車であれば条件違反になります >>13
イエローカットする方が悪いだろ
間違ったなら回り道すればいいだけ これは会社の責任もあるだろ
運送会社なら運行管理者が逮捕 賠償は？勿論カネで解決するんだろ？
もしかして男にはカネを払わないのか？ 最近誤認逮捕多くないか
ヤフオク詐欺中学生といい
警察がバガすぎる この違いは俺も知らんかったが
お巡りさんが知らないのは駄目だろう
しっかり謝罪しろよ
菓子折りは鳩サブレな(´・ω・`) 無免許は赤切符だけど条件違反は青切符だから
青切符でいきなり逮捕はできない >>43
お前らが持ってる免許証をAとおく
A中の「免許の条件等」の欄に書かれた条件を削除した免許証を仮にBとおく
Bでは運転できるがAでは運転できない車両を運転しちゃった場合が免許条件違反（法第91条違反）2点
Bで運転できない車両を運転しちゃった場合が無免許運転（法第64条違反）25点
だとおもう 運転代行って場合によっちゃ大型の運転頼まれたりするのか。
ちっちゃい軽自動車乗ってるけど実はすごいやつらなのか？ 中型免許は車両総重量が8ｔ未満で最大積載量が５ｔ未満なのだが、それを最大積載量が
8ｔ未満だと勘違いする人も中にはいるかもしれない。免許証の中型免許に関する注意書き
の記載事項に車両総重量の文言を加えた方がいいんじゃないかな。分かってて免許条件違反
をする悪質な人もいるとは思うけどね。 交通取締りの際に、ちょっとでも警察官の気に入らない態度を取ると
何かと因縁をつけて逮捕されるからね
警察は暴力を振るうヤクザな組織、警察は裏金を作る詐欺組織 >>38
麻薬捜査犬とか聞いた事ない？
犬に実際の麻薬の匂いを嗅がせて覚えさせて、捜査させてるの。
現物を使用しないといけないから、許可してるんだけど。 >>93
条件等欄の文言を修正するなら、最大積載量を、だろ
世間一般の認識では、自重よりも「このトラックは何トン積めるのか？」が重要な情報なのだから
いわゆる4トントラックなら.後ろに[最大積載量4250kg]のようなステッカーが貼ってある
一般人はそれ見て判断するのだからな
自重が何トンあるのかは、それこそ車検証見ないと警察官でもわからん 交通課以外の人間が取り締まるから、こうなる
ろくに道交法を勉強していない分際で、偉そうに地域課のぺーぺーがホラを吹いて切符を切る
道交法を暗記して空で言えるレベルになってから取締りに出ろっつーの もっと簡単に言えるか・・・
免許証に「種類」という欄がある
この欄に「準中型」という記載のある人は
如何なる準中型車を運転しても無免許運転にはならない
それだけの事だった >>105
それそれ
◯トン限定はAT限定とか眼鏡等とかと同じレベル 準中型が出来て免許がどうなるか、警察も理解してないのか 道交法理解もしてないくせに逮捕監禁するんだから
馬鹿ポリ公は特別公務員職権濫用罪で実刑くらえ こんなことも知らない素人のような警官に取り締まらせたら駄目だろう >>100
だから中型って書いてあるんでしょ
普通二輪じゃないよ >>32
ラグビーナンバーのタクシーを捕まえたオマワリもいるからな 単車の中免(400まで)しか持ってなくてリッター車乗っても無免にならんの？ >>11
免許を取った最初から総重量8t未満まで運転できるよ。今ごろ気づいたの？ >>15
今の普通免許で運転可能なのは1.0t〜1.5tトラックが規制限界ギリギリ（一部不可）。 >>115
単車で中免なんて今はないよ、オッサン
中免は四輪 >>119
トラックは、軽トラとライトエース（タウンエース）トラックしか運転出来ない普通免許ワロタ
少子化が捗るな
近所で路上教習してた準中型教習車を見かけたけど、教習を受けてるのが40代半ばのオッサンだったから、おそらく過去に免許取消になり、仕事で3tまで運転するから取り直してるんだろうな >>115
昔はOKだった
今は普通が大型乗ったら無免らしい そういや免許取ったきり一度も乗ってないが、大型もけん引も大特も持ってたの思い出した
免許の更新の度に深視力測らされるから嫌なんだよなあ >>78
ピンク(〜125cc)と黄色(〜90cc)のナンバーは小型二輪(125cc)免許で乗れるけど、違いは税金の掛かってくる金額。 普通免許（期前）限定なし
普通免許（1956）最大積載5t未満10人以下
普通免許（1960）総重量8t未満最大積載5t未満29人以下
普通免許（1965）1960＋二輪は原付のみに
普通免許（1970）総重量8t未満最大積載5t未満10人以下
普通免許（2007）総重量5t未満最大積載3t未満10人以下
普通免許（2017）総重量3.5t未満最大積載2t未満10人以下
基本的に改正後も普通免許の交付を受けた際の免許条件で乗ることができるが
普通免許（1960）（1965）を取ってマイクロバスを運転してた場合1970以降は自動交付ではなく
マイクロバス限定の試験を受ける必要があった うちの死んだ爺さんの頃は自動車免許取れば二輪乗れた
うちの親父ぐらいでも二輪は限定なんてなかった >>8
思い出した・・・昔は「自二」しか無かったんだな
「中型に限る」は免許の条件等に書かれてた 俺の場合中型8トン以下は眼鏡不要、8トン以上と定員11名以上は要眼鏡。
このあたりでも条件違反が起こりうる。 2日間勾留されたと言う事は、
裁判所が勾留許可を出しているんだよな。
裁判所は法律の専門家であるなら、
分かりそうなもんだがな、 2007年の道路交通法改正で、旧普通免許は既得権保護のために8t限定中型免許に変更されたわけだけど、
これって旧普通免許保持者にとって既得権保護以上に有利な変更だからね。
例えば、改正前は、乗車定員11人以上の車を運転すると無免許運転だったけど、改正後は乗車定員29人までなら免許条件違反に過ぎなくなった。
この変更には何の合理性もないわけで。
こういう変更って合理性があるのでしょうか？
無免許と免許条件違反の区別って合理性なく区別している点もあるからね。
上記の例だと、メガネ必要な人が無しで乗ったのと同じだからね。
無免許運転→違反点数25点 刑事罰（3年以下の懲役または50万円以下の罰金）
免許条件違反→違反点数2点ｗ 反則金7,000円www 「免許条件違反」だからって逮捕できなくないでしょ？ 昔は８ｔまでよかったらしいから勘違いしてたのかもな >>1
記事が間違っているのか？
普通免許しかなかったら無免許運転になるぞ。
限定準中型を所持していたのなら条件違反に過ぎない場合もあるが。 普通免許だけど、正直今更2トンなんて運転できないし
なんでしてもいいみたいになるのか謎ｗ >>1
おそらく、この記事で普通免許とあるのは今年３月の改正前までの旧普通免許（現在の５ｔ限定準中型免許）のことを言っているんだろうが、
改正前に本件と同じことをしていたら無免許運転だったよ。
改正前に免許を受けていた人に対しては既得権保護名目で運転できる自動車の範囲は変更しなかったけど、
単なる既得権保護を超えて有利な改正になったから。
この変更は何の合理性もない。 条件違反での無免許起訴は以前にもあるんだな
＜勘違い起訴＞反則金納付のところ略式基礎で罰金刑（２０万円）に
最高裁で棄却判決
道路交通法違反（免許条件違反）で本来は反則金納付（７千円）で済んだはずの三重県勢和村の農業男性（６５）が、
松阪区検の間違いで略式起訴され、松阪簡裁も誤りに気付かないまま今年３月に罰金２０万円の略式命令を出していたことが分かった。
命令の確定後、間違いに気付いた検察側は刑事訴訟法の規定に従い非常上告し、最高裁第１小法廷（才口千晴裁判長）は１２日、
略式命令を破棄し、公訴を棄却する判決を言い渡した。判決によると、男性は総排気量３６０ＣＣ以下の車しか運転できない古い免許を持ち、
同県多気町内で軽四自動車（６６０ＣＣ以下）を運転したところ、無免許運転に当たるとして道路交通法違反で略式起訴された。
しかし、実際には無免許運転ではなく運転免許条件違反に当たり、反則金納付を通告して納付期間が経過した後でなければ略式起訴できなかった。
毎日新聞） -Ｈ16年 12月13日 >>80
これ、小型AT限定だと原付のMTは乗れるのに、原付二種のMTは乗れないってアホだよね。
AT限定普通自動車免許でMT原付乗れるってのがおかしいんだけどさ。 >>142
これって最大積載量1.7トンくらいだよな 謝罪する方針。随分とまあ、上からで偉そうだな。悪いことをしたらごめんなさいだろ。 次更新で準中型になる20代世代は準中型のこと知らない人がほとんどだと思う
会社側は知ってて運転させたけど運転してたやつは認識がなかったんじゃないか？ 昔ホンダのNS-1ってバイクを止めて中免が必要でどうたら言ってる警官いたよ
やつらもあまりわかってないからな >>101
どうせ
あー悪かったな、でも紛らわしいことお前が悪い。
とかだろ。偉そうな態度で >>101
警部補でこの程度か。降格ものの大失態だろ。 >>134
「勾留」とは書いてないのでは。起訴前勾留を始める前では
第二百三条 司法警察員は、・・・留置の必要があると思料するときは被疑者が
身体を拘束された時から四十八時間以内に書類及び証拠物とともにこれを
検察官に送致する手続をしなければならない。
第二百五条 検察官は、・・・留置の必要があると思料するときは
（引用者追記 送検により）被疑者を受け取つた時から二十四時間以内に裁判官に
被疑者の勾留を請求しなければならない。
○２ 前項の時間の制限は、被疑者が身体を拘束された時から
七十二時間を超えることができない。 >>93
それって準中型じゃない？
中型は10トン未満
大型が10トン以上
良く分かんないのが牽引免許
普通免許＋牽引
準中型＋牽引
中型＋牽引
大型＋牽引
普通免許取って、牽引免許取って、それから大型取っても牽引免許は一つなんで、そのまま乗れる事になるw >>155
牽引は引っ張る車の総重量で引けるものが制限される
たとえ大型牽引を保持してても、普通車に乗っていれば曳ける物は限られる。 >>140
2tトラックの標準ボディーは教習車より小さい5ナンバーサイズだよ。 改正前は普通免許で中型の必要な車両を運転して無免許になったのが
改正後は限定付の準中型で条件範囲外の準中型を運転して条件違反なのか
過去中型のできた時にも同じような事がたぶんあったんだろうな >>148
原付二種のバイクを一種と間違えてスピード違反で取り締まろうとして
止まったバイクにパトカーが追突して後ろ半分を滅茶苦茶に破壊した後に
違法なマフラーだったと因縁付けた静岡県警より良心的。 昔2輪の限定解除がこれと同じだったな
条件違反なのに無免で赤切符w
で結果普通2輪と大型2輪になったわ >>164 そう言う時は“首が痛い”と証言すれば良い >>166
自分がやられたわけではないので。
もちろん、やられた人は首が痛いどころの騒ぎでなく救急搬送。 >>142
4トン超ロングかｗ
これが普通免許で運転できるんだもんなあｗ
最近免許取った人はダメだけど >>142
これ下手な大型より運転超むずいんだよな >>11
乗れるようになったのでは無く昔取ったやつは最初から総重量8ｔ未満いわゆる世間で言う4ｔ車まで乗れる権利があっただけ。 警察、後４人逮捕しないと、
五人逮捕にならんぞ、
がんば〜れ警察〜 あほ〜 準中型とか作るからややこしくなるんだよw
警察と自動車学校の利益目的だろ >>155
そりゃ牽引するだけの免許だからな
牽引のコツは車の大きさが変わっても同じだし >>150
ゼロハンスポーツw
タンク部がメット入れなんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
