【社会】消えない信号機、費用ネック、東海で整備進まず…普及率 全国平均4.4%東海2.4% [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
台風や地震などの災害で停電しても、表示の消えない非常用電源付き信号機の整備率が東海３県で２・４％にとどまっていることが、読売新聞のまとめでわかった。
南海トラフ巨大地震で大きな被害が想定される静岡県の８・９％を大きく下回る。専門家は「いつ起きるかわからない災害に備え、早急な整備が必要だ」と指摘する。
「気をつけて進んでください」。８月７日夕、竜巻による停電で信号が消えた愛知県豊橋市の豊川橋北交差点で、豊橋署の男性署員（３０）は声を張り上げて、車を誘導した。近くの国道ではトラック２台が横転して道路を塞ぎ、帰宅ラッシュと重なって大渋滞になっていた。同僚らは応援に駆けつけられず、男性署員はしばらくの間、１人で交通整理に追われた。
大きな交差点で信号が消えた場合、交通整理には通常、警察官が８人がかりで当たるという。男性署員は「運転手たちは先を急ぐあまり事故を起こしかねない。信号がないなか、１人で安全に誘導するのは大変だった」と振り返る。
非常用電源付き信号機は２０１１年の東日本大震災を機に、警察庁が全国の都道府県警に整備を要請した。大規模停電や計画停電で信号が消えた結果、各地で交通渋滞が相次ぎ、死亡事故が起きたからだ。国が整備費の一部を補助し、１１年度末に全国で５４３２基あった非常用電源付き信号機は、５年で９２１９基に増えた。
東海３県でも１・５倍に増えたが、今年３月末現在、信号機計１万９８４５基のうち、非常用電源付きは計４９５基で整備率はわずか２・４％。県別では、愛知県が２・３％（３０６基）、三重県が３・８％（１２５基）、岐阜県が１・９％（６４基）で、いずれも全国平均の４・４％を下回る。
ネックとなっているのは高額な費用だ。愛知県警交通規制課によると、信号機を１基設置するのに約３５０万円かかるが、非常用電源を付けるとさらに３０万～２２０万円ほどかかるうえ、保守点検の費用もかさむという。
１４年連続で交通事故死者数が全国最悪の同県では、夕暮れ時でも見やすいＬＥＤ信号機の導入や標識の更新も喫緊の課題。ある県警幹部は「災害時の対策は重要だが、ほかの交通安全対策にも予算を配分しなければならない」と苦渋をにじませる。
明治大の中林一樹特任教授（都市防災）は「車社会の日本では、災害時でも信号機が点灯し続けることが不可欠」と指摘。「緊急輸送のためにも、非常用電源付き信号機を設置したり、信号機がなくても安全に通行できるよう交差点をロータリー化したりするなど、工夫を凝らすべきだ」と話している。（梶浦健太郎、藤井有紗）
◆非常用電源付き信号機＝停電しても、軽油などを燃料にした自家発電や、リチウムイオン電池から電力が供給される信号機。最長で２４時間点灯するほか、付属の車両感知器で交通量を把握できるので、避難路や緊急車両の通行の確保にも役立つ。
http://yomiuri.co.jp/national/20170918-OYT1T50052.html
http://yomiuri.co.jp/photo/20170918/20170918-OYT1I50019-1.jpg 交通誘導の警備員は2人でやらせるのに警察だと8人かよ
こういうのはそのままにしておけば無法地帯化するけど東南アジアみたいに自然と流れる物さ （●＾o＾●）
多分 非常電源が付いているからと 放置されるだろ 役人の頭なら １００％そうなる
結局 回復は 大幅に遅れる
真剣に考えていないんだよ >>1
そもそも大規模災害時は、一般は車使っちゃ駄目だろ ここ数年道路の白線も全然手直ししてなかったのが今年からまたやり始めてる
信号もぼちぼち変えていくんじゃないかね >信号機を１基設置するのに約３５０万円
何で鉄の棒一本とライト三つだけで３５０万円かかるんですか
自動車が買えますよ
自動車ははるかに複雑な構造でライトも四つ以上付いてますよ 巨大地震だと信号機ぶっ倒れたり津波で流されたりするから
ぶっちゃけどうなんだろうな、震源地から適度に離れてる場合はいいけど >>12 決まった業者が独占、設置には警察の意向
とくれば…。どこにお金が行ってるか。
実際は半額程度で設置可能だろうね。 信号が止まっても日本人は民度が高いから意外と何とかなるもんだよ
３．１１地震の時に５日間停電していたけど何とか車は動いてた 信号なんて路面センサーから入力受け取ってXOR回路通すだけでいいじゃんなんた思っていた時期がありました それよりも信号減らせよ
信号待ちがあるせいでかえって事故になりやすい >>19
そもそも海外の場合、幹線道路と都心部以外は信号機設置の交差点が少ない希ガス。
まぁ、ロシアとかシナチョンみたく、その辺の電柱や木に信号機をぶら下げるだけなら安くつきそうだけどw >>12
それ、1交差点当たりの値段じゃね？
4方向分ならそんなもんな気がしなくもない。 >>25
日本は道路総延長あたりの設置数世界一だろ >>4
警備員による片側交互通行と違って、交通整理は東西南北両方向だから4名は必要
あと渋滞が偏らないように交通状況を伝える係が必要だから8名配置は妥当 LEDにしたあと薄型にするとかで
変えたばかりだよな 林田力 東急不動産騙し売り裁判こうして勝った7･2ch.net
元スレ http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/bookall/1493220951/
1:東急不買運動 転載ダメ･2ch.net 04/27(木) 00:35 KDSa7vYx [ageteoff]
1:09/25(日) 23:06 7x+sVV/V
『東急不動産だまし売り裁判こうして勝った』は、東急リバブル・東急不動産に象徴される悪への対抗である。
原告は東急リバブルや東急不動産の情けない堕落に対し、単純で偉大な道義の力を対抗させる。
東急リバブルと東急不動産のだまし売りを堂々と告発した『東急不動産だまし売り裁判』は様々な妨害を受けるかもしれない。悪徳不動産業者が逆切れしたとしても驚くことではない。困ることは少しもない。
http://www.hayariki.net/
『東急不動産だまし売り裁判』の目指すものが人間的で良いものならば、じっと耐えて持続するだろう。 省14
871:09/17(日) 23:57 4ydzwajx
安倍晋三首相が9月28日召集の臨時国会冒頭解散に打って出る可能性が急浮上している。
内閣支持率が回復傾向にあり、離党者が相次ぐ民進党の状況や、小池百合子・都知事の側近らが新党立ち上げを整える前に総選挙を断行することが、「現状でベストの判断。 >>12
>>30
利権には違いないが、自動車のようにコストダウン出来るはずがなかろう
要するに信号を設置しない、撤去する方向でもっと考えないといかんわ >>36
実際そのとおりの研究発表が後を絶たないのでググってみて Nシステムとかオービス設置する予算でやれば良いだけじゃん 予算なんてネズミ捕りや駐禁取り締まりを強化すれば良いじゃん
やりようによっては幾らでも道路にゼニが落ちてる >>42
あれは交通機動隊の活動費が主
とても信号設置なんて賄えんよ 信号止まったときの暗黙ルールってあるの？
20台くらいで交代とか？ 一部地名の分からない馬鹿が湧いてるな。
東海3県って日本海とは真逆の太平洋側にある日本の東海地方の事だぞ。 そんなことより、黄色から赤に変わる時間が信号機によって違うのが困る
黄色になったから停まったら、なかなか赤に変わらず後続車にクラクションを鳴らされることもあるかと思えば、
黄色になったけどまだ大丈夫だろうと交差点に突っ込んだら、即赤に変わって信号無視で捕まったこともある
なれた道ならともかく、知らない道だとマジで困る 東海つっても静岡入ってないのかややこしいな
愛知・岐阜・三重なら東海3県じゃなくて中京3県って言え >>47
2秒で1台通過と換算して1分強で回すと30~40台くらいかな
20台だとストップアンドゴーが頻繁すぎて渋滞必至 >>51
あなたは黄色になったら止まれと教習所で習わなかったみたいですね >>54
よく読んでやれ
> 黄色になったから停まったら、なかなか赤に変わらず後続車にクラクションを鳴らされることもあるかと思えば、 てか、なんで海無し県の岐阜が東海地方で
東海道ど真ん中の静岡が東海地方から外されてるの？
おかしいじゃん >>26
お前は何処をどう読んだらそんな考えになるんだよ・・・
「信号機を１基設置するのに約３５０万円」
「１基設置」
>>35
競争があれば今の半分には直ぐになるよ この前のyouは何しにで、古い信号機の写真を撮りに来たyouが
愛知県は宝の山(古い信号機ばっかり)だと言ってたな >>56
静岡は調整要員だから、東海地方に入れるか公式見解がなく、都合によって使い分けられる
実情として遠州（浜松が代表都市）は基本的に東海圏だが、駿河（静岡が代表都市）と伊豆は関東圏 >>57
1分以上な
特別交通量が多い交差点では2分 >>46
そこは民活だよ、監督の警官一人付けて後は業者に請け負わせれば
シャカリキになって稼ぐだろ あの辺の巨大地震起きたら信号とか関係なくなっちゃうからいいんじゃないの？ >>61
二分もおとなしく待ってたらたぶん後ろがイラつくよ。
信号止ってるときは1分でよさげ。 阪神大震災の時とか
信号機落下してたけど
ああなったら
消えるも何も意味なくね >>64
言われるよりは遵法精神もあるし道も譲る
意外に早期点灯は根付いてるしな
ただ少しでも隣の車線が空いてるとすぐ車線変更してでも前に出たがるんだ
違法駐車が多いせいか走行車線を走りたがらないし
そもそも愛知県が自動車保有台数全国1位だから、交通事故死者数がワーストなのも無理ないんだよ
いいとは思わんが順当 >>12
制御盤が高額。信号機単体なら大したことないけどな。 車に信号機積ませたら交差点からは電波出すだけでよくね？ なんていうか
そういう事態になったら信号なんて守るやついねえぞ >>72 数分おきにライトを消したり点けたりできるなんて
さぞ高性能なコンピュータが使われてるんでしょうね >>72
最近の制御盤は周辺信号機や
Tシステムと通信するらしい
しなくても高額だろうけど
天下り確保が必要だし それより夜は輝度下げろよ。輝度制御なんてそんなにコストかかんないだろ。 災害起きたら車を捨てて避難だろ
信号機とかどうでもよい 積算するとそれくらいになるかもなあ
但し入札かけりゃ下がるバス >>75
とうほぐ民だが
例の震災時は信号機も全部消えたので
モラル検証は出来なかったな
※ だだし内陸部
一部信号機だけ生きていても
役立たずだとは思う 何日の停電を想定してるんだ？
電池は痛むし、最低１０日は考えとかないと、使いもんにならんで 利権だらけの東京オリンピックなんてやめてこっちに金まわせ >>64
普通に守ってるよ
異常に悪く言われるのは東京マスゴミの印象操作 ＞非常用電源付き信号機
良いとは思うがUPSには寿命があったはず。これは10年持って欲しいところ。＞ UPS >>76
俺に言われても困るんですが(￣∇￣)
情報開示請求でもやれば？ >>10
自動運転者が普及したら災害時動かなくなるよ 最高で９％だ最低で２％だと言われても、
ほとんど整備されて無いという印象しかないわ。 >>34
停電した交差点の中央に丸い物を設置すれば良さそう 最後の大学教授サマのコメントはいるのか？
この程度のインタビューで満足して帰ってくるなよ新聞記者も >>14
必ずしも信号機ごと消滅するレベルの災害ばかりでもないというのが面倒なところだな 変な信号は事故を誘発するのでやめて欲しい。
赤信号で直進矢印で直進でとか。遠目で見て速度落とすと接近してアレッとなる。
直進は青信号のみでいいだろ。認知症の老人は赤信号だと直進矢印出てても止まるのを何度か目撃した。
青矢印は右折の時限定にしてもらいたい。 >>95
もっと厄介なことに鋭角の交差点では、対面信号と見間違えることがある こういういつ起こるか分からないものに対応するのは費用の無駄。想定を越えたらどうせ対応できないし信号以外はどうする？道路の強度や外灯などきりが無い。 計画停電の時は小学校の通学路の大きめの交差点の信号は警官が来て信号機の柱の制御盤(？)を開けて発電機を直結して信号つけてたよ。
発電機持っていかれない様に警官張り付いてたけど… >>98
発電機を取り付けることができるのか。
自転車のライトみたく、手動でモーター回して点灯させる仕組みがあれば、
一交差点に八人も配置しなくても良い気が。 >>60
なんで海に面してない岐阜が東海に入ったの？ >>100
制御盤に接続ってあったから、一交差点で一発電機かなと思ったのだが。
それなら、八人も要らないかと。 >>99
100v電源で動くからね
非常用電源や発電機以外でも、プリウスパトカーにつないで信号点灯する方法もある >>101
古代には海に面してたし、海津って知ってるか？ >>12
高いというなら作ってみればいいんじゃね？
あれだけデカイ装置を野外で年中無休でほぼ故障させずに運用させる機械としたら安いレベルだよ >>102
手回し式で交差点内全部の信号機に電気供給しようと思ったらそれなりの人数要るだろ 台風の後あちこち停電で信号止まってたとき信号の大切さを知ったｗ
こえーよおおお >>12
ライト一式(一色のみ・レンズ無し)だけで最小サイズ10万はするんですが 近所で信号点灯しなく鳴った時は警官10人くらい来て怖かったわ >>10
普及じゃなくて全部自動運転車になったらな アメリカみたいに
ファーストイン ファーストアウト
でやればいいだろ >>28
アメリカの4方向停止交差点みたいに1台ずつ流せば一人で済む は～～～ん？？ 心理的には逆だろ
信号ないほうが互いに安全運転で事故起きないんだが ほんと学者って現実を無視しておまえらの大好きな世論ぶっこいて偉そうなツラして税金食いつぶしてるんだから
話にならね～な >>105
もし屋内で使うとしたら安くできるんですか
ライトの防水に100万円ぐらいかかるんですか 地震が怖い、台風が怖いと大騒ぎする割には全然ランナバウトが導入されないのが不思議 >>115
一方向一人でも出来るがそれがいいのかは別問題 >>115
4WAY STOPの事を言ってるのなら誘導員なんて不要だよ。
あちこちにあるからみんな慣れてる。
ちなみに信号機が故障してもみんな慣れっこだからちゃんと4WAY STOP扱いで交差点で一時停止してるから事故はほとんどない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
