【兵庫】緊急走行の救急車、タクシーと交差点で衝突 神戸市©2ch.net
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１８日午前９時２０分ごろ、神戸市中央区南本町通２の市道交差点で、
急病の男性（８７）を乗せて緊急走行していた灘消防署の救急車がタクシーと衝突した。
救急車に同乗していた親族の女性（６２）と、タクシーに乗っていた５０代の女性客２人が
胸や腰などを打ち病院に搬送されたが、いずれもけがの程度は重くないという。
男性は別の救急車で搬送され、病院到着が約１５分遅れたが、症状の悪化はないという。
同署によると、現場は信号のある交差点でタクシー側が青信号だった。
灘消防署消防防災課の安福英俊課長は「原因を見極めた上で、事故防止に努めたい」と話した。
以下ソース：神戸新聞 2017/9/18 18:49
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201709/0010565904.shtml 耳が遠い運転手だったのか、客に急かされてたのか分からんが、運転のプロとは思えない事故だな 救急車を無視するタクシーが多い。
東京では、タクシーがほとんど道を譲らない。
見ていて胸くそ悪くなる。 緊急車両は青信号より優先されるから
これはひどい進路妨害だ 信号青でも、緊急走行してる方が優先のはずだが、なんか救急車側に非がありそうな書き方だな。
サイレン聞いて交差点内で停止したタクシーに衝突したのか？ 緊急車両が来ても避けないバカが増えてきてる気はする >>5
こんな馬鹿が存在するとは思えないから釣り
釣りだと言ってくれ >>13
増えてるね〜
さすがの救急隊員も、スピーカーから聞こえる言葉の裏に
「いい加減避けろ〜」的な空気を感じることが増えた。 タクシードライバーの高齢化もねぇ…
高齢になったから運転を控えろと親に言いたくても、
親より高齢の職業ドライバーに命を預けたくないし… >>17
軍事利権屋安倍晋三の実兄は巨大改憲利権三菱軍事財閥の高級幹部である。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik11/2012-03-19/2012031915_01_1.html
稲田防衛相の夫が軍事企業の株を大量に保有している憲法改悪利権と同じ構造だよ。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik16/2016-09-27/2016092715_01_1.html
http://blogs.yahoo.co.jp/pongisayoku/26900150.html
現在の自衛隊インチキ防衛予算は実質毎月毎月5000億円で、若者や老人の生活は悲惨なことになっている。
しかも、軍事経済とアベノミクスの出鱈目で生活物価がどんどん値上がりしているし、公共料金も軒並み値上がりしている、
●憲法改悪の巨大利権・・・2012-2月24日の閣議決定答弁書で、
「西部航空方面隊司令官」「呉地方総監」「陸上幕僚長」「航空集団司令官」「第一師団長」などそうそうたる自衛隊幹部が三菱（軍事・原子力）財閥の「顧問」として天下りしていることが分かった。
若者の生活を根底から破壊する恐るべき税金搾取の腐敗癒着構造である。
ひとりアタマ数百億円の国民の血税（防衛予算）を軍事財閥に持参して天下る、信じられないような腐敗構造なのである。
国民や貧乏若者をコケにした他では有り得ない腐敗の極みの税金泥棒構造なのだ。
改憲とか集団的自衛権とか尖閣竹島問題とはつまり、国民に対する税金泥棒犯罪のことだ、
「中国や朝鮮の脅威」とか「米艦の護衛」だとかは自衛隊のインチキ防衛予算実質毎月毎月5000億円の拡大のためのフザけた寝言に過ぎない。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik11/2012-03-19/2012031915_01_1.html
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1408094447/454 手当て貰いながら休みたい運カスうごめく公道は危険やでぇ でも救急車も、気を付けんと。
車のってる７０以上な年寄りとか、もう耳が遠い人間ばっかよ。 タクシーは他のタクシーの妨害とかもやるからな
自分が乗っていたドライバーさんはまともだったけど
相手タクシーの雲助は頭がおかしい人だったわ タクシーって事故をおこしたいのか？運転みてるとぶつけて欲しいようにみえるんだが 先日、緊急走行中の救急車走ってて交差点で停車した乗用車に後続車が突っ込んで玉つきしてた
救急車のドライバーも動揺してたが、そのまま行った正しい判断だ
サイレン聞こえてなかったのかな？本当に最近止まらないバカが大杉 窓閉めて軽く音楽かけると聞きにくいからハッとなる
受信機義務付けて緊急車両から電波発車で注意促せればいいと思う
自動運転の前にこういうことから整備してほしい 雲助はほんとしんでほしい。
あいつら頭のネジが緩むどころか、外れてる。 >>33
それ、全然軽くないw
運転中に音楽と一体化しちゃダメ。 最近の緊急車両のサイレンは騒音苦情対策に志向性が強くて拡散範囲が狭すぎてな
緊急車両の進行方向真正面の
同一直線道での先行車や対向車は聞き取りやすくても
交差道路なんかで直角に交わる道を左右から交差点に接近する場合はサイレンの音が極端に小さく聞こえるのだよ
そういうハードウェア的な背景もある 救急車ってかなり遠くから音聞こえるじゃん
接近してくるか音でわかるし >>5
こういうのが免許持って公道をウロチョロしてんだろうな >>38
細かいことは分からないけど、サイレンは2つ使い分けてるよね？
遠くから聞こえる高い音と、交差点などで周囲に更に注意を促す時では音が違う。 今日は片側二車線で後ろから緊急車両が･･･
先頭の車は交差点のはしっこまで寄ってたのに二台目も先頭についてよればいいのにその場で停まってた
ああいうの見てると本当にイライラするわ･･･
ギリギリまで寄ってるつもりなんだろうが全然通れないからw
ちょうど青になったんで良かったよ 車線の多い交差点ではどうしたら良いか、正直わからん 自分は雨以外は常に窓開けてるからサイレンが聞こえたらどっから来てるか探す
雨の日でもサイレンが聞こえたら窓を開ける 国土交通省は 事故を起こしたタクシー屋に一ヶ月ほど営業を休ませて社員教育をさせるべきだよ、
タクシーの運転手は二種免許 ドライバーの見本となるべき運転をして貰わなあかんやろ、で無ければ二種免許の意味が無い、 タクシーで安全運転してるの見たこと無いな
事故って当然の運転してる タクシーが車内で音楽ガンガンかけてたんだろ
または女性客のおしゃべりがうるさかったか サイレンが聞こえないことはあるけど交差点に進入時にはさすがに聞こえるし見える >>5
全文読んだけどタクシーが悪いよね。
何が言いたいの？
馬鹿なの？
日本語が解らない知遅れなの？
知遅れ馬鹿のお前は絶対に運転するんじゃね〜ぞ？ >>51
>意外にサイレン聞こえないことあるぞ。
で、緊急車両と衝突して、サイレン聞こえませんでしたって言うの？
なんで聞こえないのか？お前が考えて解決しろそれまで公道を走る資格はない >>15
デ・ニーロ「You talkin’ to me?」 さすがにサイレン聞こえない奴は運転免許剥奪でええやろ >>51
建物で反響して方向が判り難い時はあるけど、
聞こえないのは、車が五月蠅いのか、音楽が大きいのか、耳が遠いのか…
何か理由があるよ。
判り難い時は、車内の音量を下げるなり、窓を開けるなり、ミラーで確認するなり、
周囲の車の動きをみたり、
交差点付近なら速度を落として確認しながら進むなり、方法はあるよ。 >>49
耳が悪いんだと思う。
流れている音楽に異音が混じっていることを認識できないのでは？
音楽止めた方が良いよ。 救急車増えすぎてバスみたいにドライバーから邪魔にされてんだよ
パトカーとか消防車はこんなこと少ないだろ 救急車とか緊急車両をやり過ごすのに停まった時はその分メーター早く切っちゃうな。本当はそんな事しなくても良いんだけど。 地域性はあるんだろうけど、地元では救急車は交差点の手前で徐行か停止して確認することが多いよ。
多分、そうしないとダメな運転マナーのレベルなんだろうけど。
あと隊員が「救急車通ります」という声がスピーカーから出てる。
「そこの車停まってください」とか色々とバリエーションあるから、多分マイクで直接言ってる。 月曜の神戸か。ならタクシーに否がありそうだな。
土砂降りだとか大雪のときだと確かに聞こえは悪い。 健常者でもサイレンが聞こえない事があるなら緊急車両の接近を知らせるメカが必要だな 東京なんか救急車が横断歩道まで
来てても歩行者優先だと考えて
立ち止まらない自己中糞民度なんだってな。 >>69
地域性云々ではなく緊急走行時に赤信号側で交差点に進入する手順としては、二次被害を防ぐ為にもそれが正規手順なんだと思う
サイレン聞こえてて明らかに視認できるであろう位置に緊急車両がいる場合でも、ブレーキも踏まずに交差点に進入するような馬鹿はどこにいるか分からんからな タクシー運転手(96)とかかな？
ゆうゆうワイドでも爆音で聞いてたか 道交法第39条2項には
信号無視していいけど徐行しろよって書いてあった >>5
＞>>3
＞数行くらい読めや
緊急走行してたら青でも路肩や安全と思われる地点で停止なんだよ、アホ。 救急車の後ろにくっついて追い越し、右折していく車さいてい >>49
大体どこの都道府県でも、周りの音が聞こえないほどの音量で
音楽を聞いちゃダメって条例あるぞ >>33
厚顔無恥
なんで提案のようなものしてるんだよ >>56
緊急走行時に赤信号で交差点に進入する時は徐行が義務付けられてる。
事故をしたということは徐行が出来てなかったという事なので緊急車両側の過失も問われるんだわ。 東京消防庁は卑劣で邪悪な集団ストーカー精神暴力殺人テロリスト組織 これは救急車が悪いな
赤信号なのに徐行せずに侵入したもんだから事故
タクシーは被害車 >>5
この馬鹿は、タクシーが緊急走行してたと思ったんだろw >>6
もともと素人以下の運転技術しかないようなのばっかりだろうて。 救急車が来てるのに横断歩道をゆっくり渡ろうとした女子大生がいた
近くにいた男子大学生に怒られてたな
お前の親が運ばれててもそんなことするのかって 込み合ってる交差点だとどっちから来るか全く分からんよな >>13
中国人とか国でモラル教えないし知らないから避けないよ。
本当に一刻を争う時あるから自分の大事な人が乗ってたら行けるのかと聞きたいがみんな身勝手だ 緊急車両が近づくと信号受信でスピーカーから止まれ端によれとか出るようにすれば良いんだよ
交差点のみの運用でも効果ありそうだけど
検査とか利権も出来るし喜んで作ってくれんだろ 世の中信号無視する馬鹿もいるし自分側の信号が青だからといってもちょっとは左右に気を付けた方が良いよね。
教習所でも教わったでしょ？ これは100%タクシーが悪い！
同業者のオレが言うんだから間違えない。
一般車じゃねーんだから緊急車両の走行を妨害しちゃならねーってことは、よーく理解しているはずだ。
二種免許持ちがそのへんの一般ヘボドライバーと同程度の運転しちゃならねーんだよ。
まぁ会社にもよるけど、ほぼ懲戒免職になる案件だな ●オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により厳重に抗議する
●その内容がナチスのガス室と質的に差異がない、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める
●熊本県動物管理センターでの委託管理会社による秘密裏の３件の殺処分に、決して暴力に訴えず厳重に抗議する
●非人道的な犬猫ガス室ホロコースト・白骨量産施設【日本の公営犬猫ナチス・アウシュヴィッツ施設】は即時全廃
急に、かねてより、緊急車両が接近すると対向(全)車線が赤信号に変わる電波利権システムを、直ちに完成し、全国津々浦々の信号交差点に設置してもらいたくて仕方がないタイプの俺も気になるニュースだぜ
●非人道的な犬猫ガス室ホロコースト・白骨量産施設【日本の公営犬猫ナチス・アウシュヴィッツ施設】は即時全廃
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】 あーこれよくあるんだわ
緊急走行の事故ってあるのよ
俺達も年一度の安全運転講習を受けるようになった まともに音も聞こえないくせに
タクシーなんて運転するなよ >>105
予見できない救急隊も処分した方がいい。
まぁ、処分されてるだろうがな。
緊急走行が下手くそなんだよ。 タクシーの運ちゃんは性別も年齢も怪我の有無も書いてないのな、どういう事？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
