ＪＲ新大阪駅と難波を結び、関西空港へ向かう鉄道新線「なにわ筋線」について、大阪府と大阪市は１９日の幹部会議で、府と市で総事業費のうち約５９０億円ずつを負担する方針を決めた。２０３１年の開業をめざす。

　府と市は５月、ＪＲ西日本、南海鉄道と、建設中の北梅田駅（仮称）を含む４駅を新設する基本計画に合意。総事業費約３３００億円のうち、自治体の負担分約１２００億円をどう分担するかを協議してきた。

　なにわ筋線の建設主体は、１９９７年に完成したＪＲ東西線をつくる際に府と市、ＪＲ西日本などが出資してつくった第三セクター「関西高速鉄道」が担う。今後、工事に伴う振動や騒音などの環境影響評価（環境アセスメント）に着手する。国土交通省への鉄道事業の許可申請や市の都市計画決定を経て、２０年度の着工を目指す。（半田尚子）

配信2017年9月19日12時42分
朝日新聞デジタル
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