【京都】「アクセルとブレーキを踏み間違えた」 女性（３０）運転の車、コンビニに突っ込み客けが 伏見区©2ch.net
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１９日午後５時１０分ごろ、京都市伏見区向島二ノ丸町の
コンビニエンスストア「ローソン伏見向島駅前店」に軽乗用車が突っ込んだ。
店内にいた大阪府藤井寺市の会社員女性（４６）が右脚に軽傷を負った。
伏見署によると、運転していた京都府宇治市の販売員女性（３０）は
「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話しているという。
運転手にけがはなかった。
以下ソース：京都新聞 2017年09月19日 22時00分
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20170919000207 「いらっしゃいませ〜」みんなで「いらっしゃいませ〜」BOOK−OFF コンビニに行くとそう成るのかな？
それとも他でもやってんの？ そんなことより
京阪の飛び込み自殺の大阪阿部野橋なんとかしてくれよ
毎月じゃねえか そろそろアクセルとブレーキの踏み間違えに病名をつけようぜ 青信号の横断歩道で突っ込んでくるバカはだいたい女とジジババ
慰謝料を体で払ってもらおうか、ジジババは香典で払えな 警察がこういう風にまとめてるだけで実際は結構バリエーションありそう 20代前半→わかる
70代以降→わかる
30→(ヾﾉ・∀・｀) てかさ、車名晒さない？
シートの形状による体の中心線や微妙なペダル間隔が影響してると思うんだよな…
車種で偏りがあると思うぞ 女の運転とかネタ抜きでヤバいだろ
自転車パターンだけどさ、なんでどいつもこいつも（特にババア）普通にすれ違えるのにわざわざ俺の走行車線側に来るわけ？
女
↓
↘
↑
俺 >>24
コンビニ使う連中なんて年齢問わずこの程度のものということ 店より先に、店の前の違法駐輪の自転車を全部跳ね飛ばしてくれたらいいのに。
あそこの店の前に止めている店とは無関係の大量の自転車、邪魔なんだ。 まんこ提供して示談だな
相手が受けるかは知らないが >>24
30代で免許取得した奴かもな。
近所の婆さんが孫の送り迎えに使えるからと
旦那が出かけた後においたままの自動車を
無駄なので免許取得してたｗ だからあれほどアクセル禁止にしろ！って言っただろうが タクシー運転手の老害がこれやった時はプリウス叩き一色だったのにｗ 被害者のほうが年下なら絶対に許されなかったであろう事件 この物語は、あるコンビニの荒廃に戦いを挑んだ熱血教師達の記録である。
高校ラグビー界においてまったく無名の弱体チームが荒廃の中から
健全な精神を培いわずか数年で全国優勝をなし遂げた奇跡を通じて、
その原動力となった信頼と愛を余すところなくドラマ化したものである 京都宇治ｗ在日やろ
コンビニって事故誘発しやすい何かがあるんだろうな
コンビニに駐車場なくせよ 爺婆だけじゃないんだよ
運転に適正のない奴に免許ホイホイ渡してるからこうなる
でないと車が売れないからな
根本原因は車絡みの利権が裏で幅を利かせてるからよ 間違える人ってゴーカートみたいに
右足でアクセルフンで左足でブレーキ踏むの？
だとしたらそもそも運転操作が良くない 駐車場でバックにギア入れてる状態以外でブレーキを強く踏む状況があるのがまずおかしくないか 正直です。素直に自分の非を認めてる。
いい子です、好きです >>54
バックじゃなくて
頭から入ろうとして
ブレーキ踏んで止めようとしたら
間違えてる 女はマニュアルが運転できない猿脳だからな
まあ、こういう事故は当然起こすだろうよw 免許取り立てのとき、踏み間違いしたけど
MTだったから、エンストでおわれた。
ATは危険だな。 >>26
それすっげー分かる
毎日駅まで自転車だけど、そのパターン何回もある
女はなんでこういうことするんだろうなあ 傾斜でクリープじゃ動かないから
アクセル踏んだら踏みすぎたとかいうなら
まだ分かる。でもそうじゃないんだろ？ コンビニの駐車場から、バックで出ようとしていて、
Ｒレンジに入れたつもりなのに、Ｄレンジだったんだ。
後ろ向いていて、アクセル踏んだら、前進してしまって、
慌てて、そのままアクセル踏み込んでしまうパターンだろ。
最近の自動車会社は、ＣＭで盛んに、そういう対策しているってやっているね。 コンビニに突っ込むの、またかwて感じになってるけど、
人挟まれてたら下手すりゃ死んでるからね…
自信ないドライバーは遠くに止めろ。 アクセルとブレーキをシーソーにしとけば踏み間違えないだろ やっぱりアクセルにはアクセル。
ブレーキにはブレーキって張り紙するべきだな >>61
店舗から離れた位置から段階的にブレーキ踏んでいくのに間違えようがないだろ >>67
いや、それにしてもアクセル踏む前に
足はブレーキ踏んでいるでしよ
まずブレーキを少しずつ離すという操作がなくね？ 普通はアクセル踏んだらエンジンが唸るからそれ以上踏み込むなんてあり得ないんだよ
よっぽどべた踏みしてるかスマホ運転などでよそ見してるのが原因
車の運転してるとホント世の中馬鹿ばっかりなんだなって思うわ マニュアル車に乗ればまず踏み間違え事故は起きない
それか自動ブレーキ車に乗るか
改造ペダルを設置するか 車の操作に意識を持っていかないで男の事しか考えていないから >>67
Rなら音なるのに気づかないのは、イヤホンで音楽聴いてるの？ >>77
日本のメーカーがオートマ推しなのは
マニュアルが苦手な女に車を売りたいからだよ
売上台数増やしたいからさw アクセルとブレーキが両方足だから踏み間違えるんじゃね？
ブレーキを足にしてアクセルを手にするとか脳にするとかしたら踏み間違えないんじゃね？ >>74-79
甘い。
間違えているんだから。
クリープがあるだろというのも甘い。軽自動車はクリープが弱い場合もあるし。
Ｒレンジに入れて、すぐに、ブレーキから足を離して
アクセルに移動した時に、慌ててパニックになるんだから、
その間、音が鳴っているからとかは関係ない。 表沙汰にはならないがアクセルだと思ってブレーキを踏んだ奴もたくさんいるんだろうな オートマのバックギアの位置がおかしいんかな
マニュアルのように横にずらして下げるようにすればいいのかもしれない
ハンドルの横にあるのが一番の原因じゃないか ブレーキ、アクセルの操作を別々にすりゃあイイだけなのに｜ω・） 安全装置開発しろよ
アクセルペダルブレーキペダルにセンサー付けて
足がアクセルペダルに触れると「アクセルペダル、アクセルペダル」
ブレーキペダルに触れると「ブレーキペダル、ブレーキペダル」
って音声で知らせる 左足ブレーキにすれば右足はアクセルだけで楽になるし
急ブレーキも早く踏めるし、こういう踏み間違えもないし
ATなのに何で右足だけでやろうとするんだろ… AT車の機構的欠陥だからな
AT車はすべて廃止した方がいい ペーパードライバー歴20年を経て最近運転しだしたけど、リアルに最初の頃ブレーキとアクセル間違えてたわ。
慣れたけど >>95
アクセルとブレーキは排他的に操作しなければならない。
両足操作をするとアクセルとブレーキの両方を同時に踏めるため
ますます事故が増えることになる。 踏み間違えやすい構造にしているメーカーの責任についてそろそろ語ろうか >>100
自動車メーカーも、やっと対応して、新車では対応しているだろ。
ＣＭで盛んに宣伝して、それを売り文句にしている。
古い車に乗っている人は大変だな。 このような女に運転免許を与えた公安委員会の担当者に刑事罰を与えるべきだよ。
そうすれば、運転免許を発行するのに慎重になるだろ。 こんな構造にしたらいいんじゃね？
■■□■■
■ブレーキペダル
□アクセルペダル 年齢関係ないですね。
年寄りが運転してもいいと思う。 徳大寺も言ってたけどアクセルをスイッチのように操作する女や機械に無知な者が多すぎる
流量コントロールの機構だとわかってれば全開にいきなりするなんて基本はあり得ない
まあAT限定の機械オンチにとっては理解出来ないんだろうが水道のレバーと同じで闇雲に全開にする物じゃ無いといくら言っても理解してくれない
路地から大通りの一時停止に向かって全開加速→フルブレーキみたいなおばさんばっかり
最近のマニュアルも転がせないガキは全開おばさんと大差ないな >>1
100円で利用出来る駐輪場が目の前にあるのに
駅利用者の自転車で埋め尽くされてる可愛そうなコンビニだよねここ
京都部落民の民度が一目で分かる >>101
免許とって、人生で一回限りのコンビニ突撃なんだと思う。
普通の人は、反省して気をつけるはずだけど、
2回以上突っ込んだ人は、免許剥奪にするべきだと思うし、
保険会社も厳しいはずだ。 >>99
んなこたあない。それは頭で考えるだけだからそんな論理になる。実際にやってみな。左足ブレーキ
はほんとに安全だから。やりもしないで頭だけで結論を出しちゃだめだよ。 >>118
左足はクラッチ踏むので忙しい。安全だからな。 トラックにATあったらそろそろ大きい事故起きそうだな 既に軽くともアクセルを踏んだ状態で店舗に近づいたならブレーキと間違えるのは不自然
どのペダルを今踏んでいるか認知できない歳でもない
コイツはスマホでも弄っていてよく見てなかったのに踏み間違えのせいにしているのは明白 口ポカーンって開いてる女が運転してたら離れること。 >>118
レーシングカートは、
左足ブレーキ、右足アクセルで、
初心者は必ずといっていいほど、ブレーキの時に、両足で踏んでいるんだよ。
最近の、対物センサーついた新車買えばよいと思う。 左足ブレーキでなんとかなると思ってるやつは
アクセル踏んで！アクセル離してブレーキ踏んで！ブレーキ離してアクセル踏まない！
ブレーキ踏んでブレーキ離す！アクセル踏んでちょっと離してすぐブレーキ！！
って旗挙げゲームにどんだけ絶対の自信を持ってるんだ？
とっちらかってるのに自分でも気付いてないだけだろ。 >>2
お前の国の首相
安倍も景気のブレーキを踏んでるし >>118
サンデーレースでは使っているが、街中で「安全のため」に左足ブレーキを薦めるのは少し違う
パニック時には両足踏ん張りやすい人がいるから左足はフットレスト、右足はブレーキペダルと言うのが「基本」
ちなみに俺は左足ブレーキが危険だとは一言も言っていないぞ 左足ブレーキのやつはたいていパカパカブレーキで迷惑千万 >>118
最初に左足でブレーキ踏むと急ブレーキになった。
クラッチを踏む感覚でブレーキも踏んじまうからだろう。
少し練習して左足でもブレーキ踏めるようになったが。 >>130
今どっち踏んでるのか分からなくならない？ コンビニの壁に鋼鉄のワイヤー入れて
車がコンビニに突っ込むと運転手の首が飛ぶ仕様にすれば
気をつけるようになるんじゃね？ トヨタなら踏み間違えはないと思うぜ、米国の婆ちゃんが言ってた >>84
その通りだと思う。
私も最近マニュアル車からオートマに変えたんだけど、
バックする時、Rにいれてるつもりでアクセル踏んだら、
Dになってて、うおっ！て思う時があった。
他人の車に乗せてもらった時も、バックしようとして間違ってDに入ってて驚いてた人いたわ。
とくに、バックしようと後ろを振り向いてる状態だから、
足の位置が頭で認識しづらいんだと思う。
初心者とかパニックになりやすい人は驚いて
そのままアクセルを踏んでしまうんだろうな。 >>130
>>67に書いただろ。すべてではないけど、
人が巻き込まれる場合もあるんだし、
これを回避する自動車会社の車も出ていて、CMでも宣伝しているだろ。
みんなが、新車買えるわけではないだろうけど、その内回避できるようになるだろ。 ペダルを2キロ以上の力で押し込んだらブレーキ掛かるようにすればいい 30にしてボケてしまっているのなら、これ以上生き続ける価値はない。
今後、同様の悲惨で凄惨な事故や事件を繰り返さないためにも、
この犯人のメス(30)は死刑に処すべきだ。 また馬鹿女
馬鹿女の運転は危険極まりないから一切の車輌の運転を禁止しろ AT車はアクセルとブレーキの間に仕切り板をつけて
両足運転にすればいいのに
そうすれば感覚的にはゴーカートと同じになる。 前進にしろ後退にしろ平地ならばクラッチ操作だけでコントロールし右足は基本ブレーキの上だからマニュアルならば踏み間違えもシフトの入れ間違えも無い
ATだってクリープのみで操作して右足はブレーキの上が普通
車の出し入れでアクセル踏むなんて坂の途中やスロープのキツい場所だけなのに理解出来ない
やっぱり逆走や建物に突っ込んだら免許失効位で良いだろ >>135
踏み間違え事故は車種別メーカー別で公表するべき 践み間違えたからって停車でそんな思いっきりペダル踏むかね 日本の道路交通事情でアクセルベタ踏みというオンオフ人間は危険だから
アクセルベタ踏みボトムしたら強制アクセルオフで警告ブザーにする仕様にしたらいい
再加速はアクセルペダル押し解放でリセット
少なくともパニックブレーキのつもりでアクセルベタ踏み暴走は軽減するだろ >>142
踏み間違える奴なんて結局左右間違えるんだから同じこと
そして左右間違えない奴は左足ブレーキなんてしなくても間違えない
左足ブレーキなんてものはほんとに全く意味がない >>146
こういうことは経験しないと分からんよ。
幸い私は30年以上、その経験をしたことがないから分からんけども。 >>148
そうかな？
ゴーカートに子供の頃乗っていて、実際の車で運転する時に足一本で踏みかえしていて
間違えるだろこれ？とずっと思ってる 向島か
通称自殺団地のとこやな
恐らくわざとや！
テロみたいなもんやな バックギアだけ2回操作が必要にしたら？
シフトをRにしてその後にもう一回何かやらなきゃバック出来ないようにするとか
マニュアルで昔はバックギアってグッと押し込まなきゃ入らないとか無かったっけ？ >>152
新車に自動ブレーキ搭載の義務付けを前倒しして
自動ブレーキ搭載車への買い替えは補助金をつける
これぐらいしないと無理なんじゃ 踏み間違えるとかジジイババアだけだろ
どうせスマホ見てたとかそんなとこだろ 完全自動運転の電気自動車がuberなんかで日本全国
当たり前のように使えるのってあとどれぐらいかかるん？ アクセルをハンドルのボタン式にして、足はブレーキだけにすべき。
踏み間違えたなんて言い訳ができるような場所に2つが有ることが悪い。 クルマ乗りのバカお得意の殺人未遂だろ
もう乗用車なくした方がいいだろ 他人事じゃないわ
俺、免許を取得してから三ヶ月に一回運転するかしないかってドライバーなんだが運転のすべてが怪しいぞ
まず車庫から出る時の右左折すらおぼつかない
次に車両の左側がいまどこを走ってるかの車両感覚がない
左側のミラーにうつる白線とタイヤからしか左側の位置を把握できない
運転開始から少しするとワイパーのあの辺りが実際の左側だっけ？って感じで把握するが
ボンネットの死角部分の距離も把握できないので車間距離を多めにとるしかない
右左折時の一瞬チラ見しての死角確認も手間取る
また運転中にブレーキ、アクセスの踏み込みがうまくいかない
革靴をはくとレバーに靴がフィットせずずれてるような不安感と違和感に襲われる、対策は運動靴にはきかえるしかない
そして最難関はバック駐車だな
一発ですんなりとか無理
運転が楽勝とか間違えようがないとか言ってる奴は慣れてるからそう思うだけ
俺も免許とって自車を手に入れた最初の一ヶ月だけは用もなく運転してたからその時だけはバック駐車すら余裕になってた
しかし三ヶ月も運転しなきゃんなの一瞬で忘れる こういうのって不思議なんだけど、普通はペダル踏んだ状態でシフトレバーをドライブに替えると思うが。
そうするとこんな事にならないと思うがなぁ？ >>162
あー、私もゴールド免許だけどあんまり運転しないから常に緊張してて
似たようなもんだわ。
スーパーの駐車場とかはガラ空きじゃないと入らないようにする。
混んでる駐車場は焦りすぎて冷や汗かく。 >>165
バックで出ようとしてRに入れたつもりがDになってて
後ろ振り返りながらバックしようとしてたもんだから
いきなり前進してしまって慌てたんじゃないかな？
しかも後ろむいてるからペダルの位置関係とかわけわからなくなってパニクった。
だとおもう。 衝突安全装置がなければ運転しちゃいけない人種増えすぎ 意外と損害額デカそうじゃね？
もう体で払える年じゃないし人生終わった予感 ＞＞162
＞左側のミラーにうつる白線とタイヤからしか左側の位置を把握できない
それでいい。
下手なイメージ感覚からではなく、視覚から得られる確実な情報じゃないか。
それを慣れてくると今度は車両感覚が掴めてくる。ただそれだけ。 タバコは規制するのにクルマは政府もネット民も放置。
未来の人達見てますか。これがこの時代の日本です アクセルとブレーキってそもそもペダルの形状や高さが違うのに
どうやって間違えるのか不思議なんだが 年取ると末端神経が衰えて繊細な動作が出来なくなるんじゃね
だからゆっくりじわーっとアクセルペダル踏めなくなって
一気に踏んでパニクる >>169
おまえが、コンビニに突っ込めばすべては解決するはずだ。
と思う。 一番、事故をおこすのは２５歳以下の若者
アクセルの踏み間違いも若者のほうが多い
データは残酷だね スティーブ・ジョブズなら踏み間違いが起きないようにペダルは１つにしてた
ジェフ・ラスキンならコマンド入力にしてた
アラン・ケイなら（ry >>25
アトレーとかのセミキャブだとタイヤハウスがアクセルの位置に張り出してるもんで
普通車だとブレーキのある位置にアクセルが来るから振りかぶってバックするとほんとヤバイ >>67
あのCM見た時は笑った
ついにCMにまでなったんだと 30でこれって若年性認知症を疑う
そうじゃないならスマホでも見てたとしか思えない もう踏み間違い起こしたら防止機能ついてる車しか運転できないようにしたらええ >>190
仮にスマホ見てたとしても踏み間違えないような 免許はMT限定にして、AT運転したかったら解除で良くないか
ある程度巧い人じゃないとAT乗れなくすれば多少は減るのかと 安全講習で習ったけど
・コンビニでは「原則後ろ向き駐車」（頭から突っ込まない）
・出入りの激しい入口付近じゃなく、離れた場所へ
この2点を守れば 店内突入だけじゃなく、コンビニ回りで起きる
いろんな事故のリスクが大幅に低減できると習ったので
可能な限り実践している。 >>194
だな
あと、ATでもマニュアル車でも、発進時はできるだけアクセルを軽く踏んで
進行方向などが間違いだったら、
すぐにブレーキを踏むように身構え、準備していれば（そもそも店に突っ込むような奴は、間違えたらパニックになって、ブレーキを踏むことができないのか？）
間違えるはずがないと思うが ペダルの踏み間違いで他人の生命財産を傷つけたら
二回目で免許取り上げでいいだろう >>183
ジョブスなら、音声入力で行きたい所を言って後は自動でそこまでって車作るだろうね。
保守的な案件はしないように思える。 伏見？宇治？京都じゃなくて奈良
スレタイが間違っている 核ミサイルが飛んで来ようが来まいが毎日がサバイバルだよな 教習所多分大久保だろう
京都市内で取った人間と比べたら技量は落ちるよ 何故女の免許を返上させろって言わないの？
これが老人だったら老人の免許を返上させろって大騒ぎだぞ >>148
左足ブレーキなんて絶対無理だわ
もし教習所がそういう教え方だったら免許取れてない気がする！
足の位置変えるから、車に乗れてる。
AT限定なかった頃に
免許取ったおばちゃんですが >>1
なんで遠い藤井寺の人が向島に？
近鉄でつながってるけどさ。
昔は駅もなくて池を埋めた田んぼだらけ。
ニュータウンも40年たつからジジババだらけだし。
埋め立て地のマンションだから、慶長伏見地震みたいなんが来たら倒壊すんだろうな。 >>205
30年くらい前の大久保の厳しさは有名だったんだけどな。
今は教習車も少ないしガラガラな感じ。まぁどこもそうだろうな。 >>194
女がバック注射とか、それはそれで怖いんだけどな 踏み間違えってやっぱり本人に問題があるんだよね
普通は 踏み間違えない 車を今から動かすという 緊張感が欠如している
だから車を買い換えようってのはおかしな話 30なら踏み間違えに気づいたらすぐにブレーキ踏めよ
相当頭悪いんだろうな またオートマか
マニュアルしか乗ったことない自分には意味わからん >>195 >>216
本人はブレーキ踏んでると思い込んでるからさらにリキんでアクセル踏み込み暴走するパターン そもそも駐車場とかでAT車ならブレーキしか扱わなくないか
ブレーキしか踏まないって意識なら間違わなそうだけど
あとはかかと支点でブレーキアクセル踏み変えてるのかね そろそろ突っ込み防止の鉄柱を標準装備した方がいいぞ 高齢者（30以上)のAT禁止はよ！
20代も踏み間違え多いと言うから、20代もAT禁止はよ！ 加害側から事故証明できる証拠の提示無くして事故扱い出来ない社会にしなさい
この日本社会は余りにも善人より悪人増加傾向中なのだから口頭証言に信用は無いに等しい >>209
ニュータウン部分は巨椋干拓事業の遥か昔から陸地だよ。
地震より街の荒廃のほうが先に来そうで怖い。 バックする時アクセル踏むなよ
どんだけせっかちなんだ 女性はAI運転補助のない車は運転できないように法改正しよう
つまり現行女は運転禁止で 両方踏むからとっちらかるアホがいるんだろ。
バイクみたいにアクセルはひねる、ブレーキは握るに分けろ。 >>228
同意
踏み間違えなんて言い訳するやつは性格的にも問題有るから免取でいい >>224
というか、事故の多さなら１０代２０代の男性だから
まずもってそこを禁止にせんとな 対物無制限の保険なら、どんな大きな事故でも単なる1件3ランクダウンのみ
むしろ自分の怪我について自損でも人身(又は搭乗者)傷害で保険金でるから
こいつはむしろ事故で儲かってしまうという恐ろしい現実があるんだな >>240
報道しないだけで、元々多かったんだよ。
踏み間違いの事故は免許取り立てが突出して多く（まだ慣れてないから仕方ない）
運転経験を積むと踏み間違いは減って行き、年を取るとまた増える。
グラフで見ると両端が高く、真ん中がへこんだバスタブ曲線を描く事になる。
また、20代30代でも走行距離に対する事故割合では毎日ちまちま乗ってる女の方が
事故は少なく（ただし走行距離が多いので、相対的に件数自体は増える）、普段は
車に乗らない男の方が事故ってたりする。 30でこれなら絶望的に運転センス無いから免許返上して自転車かタクシーで生活した方がいい
いつか他人を頃頃する前にな こうゆうのって頭から突っ込んでんの？
駅近のコンビニとかじゃなきゃバック駐車基本にしようよ ググルMAPで確認したら(´・ω・`)なんか変な駐車場だな
駐車場の真ん中が駐車禁止区域になってる >>248
バックで突っ込んでる可能性もある
バックするとき後ろのほうを見ながら
運転するだろう
そのときに体勢が微妙に変わって
しまい、ブレーキを踏んだつもり
がアクセルを踏むことがある
だからアクセルとブレーキの踏み
間違いはコンビニなどの駐車場で
多いのだ 駐車場があるコンビニ、店を利用する時は
巻き込まれないように
注意した方がいいな
駐車場での踏み間違い事故が多い >>246
駐車場がめちゃめちゃ狭いとこなんかでは交通量によっては後ろから入れづらいこと多いな ＞アクセルとブレーキを踏み間違えた
暗闇でお前らがマンホールとウンホールを間違えたくらい大きなミスだ
無理やり突っ込むのは良くない そんなに急ぐことがあるのか？
AT車ならバックで電子音出るんだから判るだろ？
こんなんに免許取らせていいのかよ…
免許更新の時もサンダルで来て寝てるバカがいたがあんなの更新する必要ないわ 女は謎アクセルと謎ブレーキが多い
あとバックのときに後ろ見ないやつ CMでやっているアレあるだろ？
高齢者と女性には義務付けろよ >>26
これほんとなんなんだろうな、
人の動線にやたら出てくる。歩いててもこれよくある。人の動き見てたらぶつからんように相手から遠ざかるのって当たり前だし難しくもないのにな 一度踏み間違えた事がある人じゃないとわからんと思うけど、ほんとになんつーか意思とは別の動きをススッとしてて、ヒヤッとするんだよ
これは若くてもあるしマニュアル車に慣れてる人でもこういったことはある
漫然運転しないことと気付いてから対処までの判断力が大事
バック駐車時にちょうど隣の車が発進したために、ブレーキ踏んでも自車が止まらないような錯覚、あれと感覚的にとても似てたと思う
止めるための正しい動作をしてるのに止まらない、どうしよう、ってなってから状況把握できるまで結構時間かかるよ
自分もこういったニュースと同じシチュエーションで間違えてしまったとしたら、ぶつかるまでの一瞬で対処できる自信ない またコンビニか
突っ込まれるコンビニに原因があるんじゃないかと思うぐらい >>235
その回答はキミがアスペだという良い例だね >>169
リバース入れたらピーって鳴るだろ
セレクターレバーもボタン押しながら動かすから分かるだろ
これだけ機能あるのにそれでも間違えるとか車の運転に向いてないよ >>132
絶対にならないなー
足がつったとか急に頭痛とか目まいとかなら話は別だけど
通常で間違えるのはない
そもそもブレーキとアクセルの位置は違うからな
>>138
ねーよ
そもそもMTだろうがATだろうが、自分が入れたギアぐらい確認しろよ
その手の間違い防止センサーとかのCMはよく見かけるけど
センサー不良起こしてたらどうなるって話
そんなのに頼らず常に確認癖つけた方が確実に安全だろ
ギア入れる、走り出す前にギアレンジ確認、走り出す前に前後左右確認(人とか)
ゆっくり走り出すのが基本
それが出来てないから訳の分からない事故が起こる ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ、星乃珈琲はドトールグループだ
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
わたしはあなたのために、信仰が無くならないように祈った。
(新約聖書 『ルカによる福音書』22章32節から)
転載可jhっっっっっっじゅっっっゆ >>162
免許返してこいって言いたいけど
広い駐車場で車の少ないスペースで練習
白線ないに停車(してるつもり可能)
実際に降りて車の周り回って見る
そしたら感覚と実際の差が分かる
死角安全確認は一瞬チラリと見るが、見てないんじゃ意味がない
正確には左巻き込み確認は曲がる手前から歩行者等いるかいないか確認しとけ
交差点の右左折は基本徐行だし場合によっては際徐行だから
慌てずしっかり減速して確認しろ
但し急ブレーキ気味はNG
あとウインカーは少し早めに上げる(早過ぎもNG)
車庫入れは広い駐車場で一度、ハンドルを思いっきり全開で切って前進後進体験してみろ
あとは後輪の中心部に合わせるイメージでバック駐車
できれば窓ガラス開けて目視しとけ
あと確か教習所いけば練習もできるはず どんくさい奴ってたいていクラスに何人かいただろうからその一人だったんだろうな >>212
実は踏み間違い事故は20代の男が、
死亡事故は30代男が件数トップなんだが
スレ的にはスルー >>271
具体的なデータあるの？
ぜひ見てみたいんだが >>272
271じゃないけど男女とも免許取り立ての時期が踏み間違え多いよ
データは自分で探してくれ >>260
なるほど
１回踏み間違えて焦った経験したほうがいいかもな 狭い道ですれ違い不可のカーブの崖側走ってて対向のドライバーが女だったときの絶望感 >>26
チャリの基本、左に避けるつもりだったのでは‥最初から左走行守ればいいのに。オマエも。 ペダルの踏み間違いか、シフトポジションの入れ間違いか、詳細に調査した方が良いんじゃないの。 どうせATなんだから、右足アクセル左足ブレーキに教習の段階から
統一して教えればいいだけなのに。 >>57
あー気付いちゃった？
コンビニのレジで、それまで誰も並んで無かったのに、
レジに行こうとすると急に全員並び出すでしょ？
あれもね、コンビニから出てる電波 コンビニ駐車場に若い女が運転する軽が入ってきた、
入ってきたと同時にスマホを見始めた、すごい勢いで文字を打ってる、
その間も車はクリープ程度のスピードでズルズル進み続け、
え？ と思ってたらコンビニ入り口の自動ドアにガシャンとぶつかって止まった、
おーこれがダイナミック入店というやつか、と思った、
まぁ出入りしてる他の客がいなくてよかったわ、
自動ドアってくるまでもちゃんと開くんだな、
扉や窓の枠とガラスと自動ドアの機械まで壊してたらけっこう高くつくんだろうな。 エンジンかける時にブレーキ踏んだままかけて、ギア操作を終えてスタートする時にアクセルに足を移せば間違えるわけないと思うのだが。
きっと足の位置などいつもバラバラな場所でエンジンかけているのだろな >>284
…それ曲がる前の減速より先にウインカー出すのと同じくらい基本的な事では？ 近所のコンビニで、老人がこれと同じ事やらかして、店外で休憩中だった真面目な店員さんが亡くなった。
ほんとに気をつけて欲しい。 どんなに事故のシチュエーション考えても踏み間違えなんて起こり得ない
ボケの症状以外では 一時より女叩きが減ったね
少し前まではこれだから女はみたいなレスで埋まってた
いまだに女叩きしてる奴らはほんとダサいし使えない男だよ 自動ブレーキが殆どの車に装備されるまでどんくらいかかるんだろ 駐車場広いとこならせめて店舗前に停めるのは避けること >>249
駐車場の通路なんだから駐車禁止で当然。狭い面積に無理矢理駐車台数稼いでるから転回場が必要で、スペースが空いてるからと駐めるアホがいるので明確に区分するようにしてる。 >>88
事故の定番プリウスはじめハイブリッドが横にずらすタイプだからそれほど関係ない。運転適性の問題。 >>26
俺も昨日チャリババアが同じ角度で突撃してきたから立ち止まったら、
え、どっちどっちって顔で左右にハンドルガチャガチャしながら俺にぶつかってきたわ
移動した先でぶつかるならまだしも止まってるものくらい避けろよ スマホ弄ってたんだろ
完全に停止する前からスマホ見てる奴
発進しながらスマホから目が離せない奴もいるからな >>1
昨日ブレーキランプずーっと点けて走ってるプリウス居たよ、まあそういうこった >>288
女はとっさの判断力に欠けるからな
それに飛行機とかで気流の乱れで揺れたらキャーキャー悲鳴上げるのも女性
あの悲鳴が周囲のパニックを助長するから黙って耐えろや 低速運転する時は自転車と同じインターフェースにすれば良いんじゃないの
ブレーキとハンドルは両手、前進後進はペダルを漕ぐ 左足ブレーキでも、ブレーキ時に必ず右足をアクセルから外すなら安全。
でも大抵は横着してアクセルの上に足を置いたままだから片足操作よりも危ない。
両足操作は、踏み外しは防げるけど、踏み間違いは防げない。 プリウスか
一回レンタカー借りたけど、あれチェンジが、ハンドルの横に付いてて
グラグラで、モニターに表示が付くだけで、滅茶分かりにくくて二度と乗りたくないと思ったわ。
自分の車なら慣れるだろうけど。 日本では連日自動車による特攻テロが行われており
運転手はもれなく天皇陛下万歳と叫び
まるでISISのようだと日本の放送局では報道されてます 店２週間閉めたとして休業保証だけで700万は取られる。補修費入れたら軽く1000万以上取られるな 女性（３０）か。どうせ、スマホ触りながら運転だろって思われているだろうなぁ。 俺は自転車しか乗ったことないけどペダルとブレーキ間違えたことないなぁ。 >>260
自分の身体のコントロールが満足に出来ないなら
免許返上も考慮しないといけない。
人命がかかっているんだからな。 この程度の事故ってあちこちで起きてるんだと思うが
コンビニでやると絶対に全国ニュースになるから緊張する そもそも自分のクルマではなかったかもしれない
レンタカーや代車や盗難車だったかもしれないし どーせ、LINEでもしてたんだろ。
免許剥奪でよし。生涯取らせないでいい。 アクセルオンでドアンダー
今はそう言う足回りだー
マジかよ。タクミはドリフト何だろ何考えてるんだ。
雄一ちょっと考えれば分かるぞ。ドリフトはアンダーの足の方が踏める 構造的な問題だよな。
なんでアクセルとブレーキは隣り合ってるペダルを
いずれも右足で踏むようになってるのをやめようって話にならないの？ >>320
もう自動運転系の安全対策に移っているから、無駄な努力になってしまう >>320
一番合理的なのは、航空機みたいにアクセルはレバーにして
ペダルはブレーキのみにすればいいのに >>320
今更変更しても却って事故増えるだけだわな
追突防止やら自動運転やらを待て >>321
本当に安全だと思ってるの？
何かしらセンサー系不良とか断線とかあったら終わるぞ
故障しない車がこの世の中にあるのか？ >>324
どんな構造だろうがブレーキ故障してんじゃダメだろ
安全な車など存在しないから乗るなって言いたいのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
