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【リニア】名古屋−大阪、京都ルート「理解されてない」 京商会頭が危機感、府や市と対応策を協議へ [無断転載禁止]©2ch.net
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0001ばーど ★
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2017/09/27(水) 09:31:58.12ID:CAP_USER9
　リニア中央新幹線の名古屋−大阪をめぐり、京都府や京都市とともに府内を通るルートを政府や事業主体のＪＲ東海に要望している京都商工会議所の立石義雄会頭は２６日の定例会見で「（要望が）まともに受け止めてもらえていない」と述べ、危機感を示した。

　リニアの名古屋−大阪をめぐっては、大阪府や奈良県、三重県が１１日、早期開業を目指す集会を大阪市で開催。来賓で出席したＪＲ東海の柘植康英社長も「３府県と実務的に連携したい」と述べ、奈良市付近をルートの前提にして地元協議を進める意向を表明した。

　こうした動きについて、立石会頭は「けいはんな学研都市を含めた京都府内への経済波及効果を考えると府内ルートが望ましく、折を見て要望してきたが、なかなか理解されていない」と述べ、府や市と対応策を協議する考えを示した。

　来月行われる総選挙については、経済政策と社会保障制度改革を注目点に挙げ、「経済の好循環を加速させるためにも、国民の信を得た安定政権を望む」と述べた。

配信2017年09月26日 23時30分
京都新聞
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20170926000129
0209名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 10:53:27.23ID:wT/g80au0
>197
和歌山は京奈和道が全面開通すれば奈良経済圏になる
0210名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 10:53:28.76ID:vFeuigbb0
まあ、北陸新幹線で京都は日本国民の逆鱗に触れてるからな

小浜ルートことお馬鹿ルートをごり押しし、日本国民の国益になる米原ルートを潰したからな

今後、京都は日本国民の敵として覚悟するが良い
0211名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 10:54:25.65ID:Pd1t0V1m0
て言うか名古屋も要らんだろ
東京大阪間だけで良いわ
0212名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 10:55:05.16ID:Pb8EQ91e0
>>197
兵庫県民は開通したら使うだけだから高みの見物
開通したら伊丹と関空はもろに影響受けるだろうけど神戸空港は安泰だし
新大阪までの移動とリニアへの乗り換え時間考慮したら飛行機でも時間変わらないし
0213名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 10:55:07.92ID:bV5LdXkX0
京都も落ちたな。
東京に対する憧れの表れだ。リニア新幹線。
昔なら、関空、大阪、京都、鹿児島の独自リニアぐらい引いていたんだろうけどね。
今や首都東京にストロー効果を助長しに自ら
歩んで言ってる（笑）
0214名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 10:56:32.87ID:U4qJ36CW0
京都 街は良いが人は下衆
0215名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 10:56:44.96ID:PbGt/F/Y0
>>208
心配せんでも実質そうなる
品川、名古屋、大阪　以外は
申し訳程度にとまるだけ
新幹線のこだま停車駅と同じになる
0216名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 10:56:47.74ID:/ED0KU2s0
>>160
まあ鉄道の方がすぐに乗れるし
空港は都心から遠いし
リニアあれば飛行機は使わないだろ？
でも
名古屋で先ず採算を見て
それによっては大阪は無くなるな
0217名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 10:56:57.21ID:7WGO/Grf0
リニアやめて　浮いたカネを少子化対策に使う方が
日本のためには絶対良い　判りきったことなのになぁ
0218名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 10:57:09.83ID:RQzoYiCs0
京都の傲慢
住民の意識からしても傲慢だから付ける薬すら無い
0219名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 10:57:30.18ID:/ED0KU2s0
>>211
終点はどうしようもないぞ
0221名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 10:58:34.89ID:PbGt/F/Y0
>>211
客の流れのモニタリング結果によっては、
そういうのも運行されると思う
0222名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:00:37.35ID:5GkkcYUL0
新幹線が停車してくれるので充分です。
0223名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:00:43.75ID:MJpWhFo+0
>>217
リニアは税金を使う事業ではないから意味ないが
北陸新幹線なら止めれば税金が浮くぞ
0225名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:01:44.28ID:wydCWaPR0
京都なんてマトモな企業あんまり無いだろwww
ビジネスには不要の都じゃねーか！

文化財と学生がウリの都なんだから、考えなくても答えは出てるだろう。

ねちっこい奴等だなー。
0226名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:01:48.56ID:oOOoEWWw0
まあ、関西が揉めてくれれば、それだけ工期を伸ばすことができる
せいぜいあがいてくれ
0227名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:02:35.13ID:FOLspY970
リニア利用者を考えると、
奈良よりは京都になるだろうな。
奈良は忙しいひと比較的少ない。
京都は京セラ、オムロン、任天堂、日本電産、ローム、村田機械、島津製作所、王将、宝酒造、…
だもんなあ。
0229名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:03:12.84ID:MJpWhFo+0
>>221
JR東海の考え方からするとやらないと思うよ
共通性を重視するからね
0230名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:04:03.67ID:wT/g80au0
>>212
その目算は大外れだな
高みの見物どころか北陸新幹線、リニアで近畿の経済圏の中心は京阪奈間になる
つまりは東京圏、名古屋圏に引っ張られてしまう
神戸空港利用者の後輩人口は今も急減してるが、今後はもっと急減する
神戸空港は自衛隊基地になる
0231(｡･_･｡)ﾉ ◆jN6K3cbEWjLT
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2017/09/27(水) 11:04:21.07ID:uu+QfNUz0
京都が100兆円くらい払ってトンネル掘ったりすればいいんじゃね？
(´･ω･｀)
0232名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:04:21.94ID:MJpWhFo+0
>>227
京都に迂回すると大阪がかなり遠くなるんだわ
比較の仕方が違うんだな
0235名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:05:11.88ID:RbPsqT800
結局　名古屋止まりで終わりそうだな
関空　伊丹　近鉄も影響無し
0239名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:05:43.35ID:vmC+0uh+0
各県のヒエラルキー１位の職業

京都：坊主、警察
大阪：公務員
兵庫：暴力団
0240名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:05:52.44ID:DZm0wJzS0
大阪から新幹線で折り返せばいいだろ
かっぺが文句言うな
0241名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:06:27.53ID:wT/g80au0
>>234-235
残念だが名古屋止まりでは採算が採れんのだよ
近畿圏まで引かないとね
0242名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:06:45.87ID:IqLmSHHQ0
そこまで言うなら、京都を通して駅を作らなければ全面解決でね
0243名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:06:48.01ID:JuVSn+c20
京都に政治力があるなら、名古屋から分岐した京都線を作ればよい。
と、議論に入れない神戸市民が言ってみる。
0244名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:07:15.60ID:sPmW3GXB0
政府＆ＪＲ東海「まあ、ぶぶづけでも食べていきなはれ」
0246名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:07:49.71ID:5GkkcYUL0
京都市民が観光客が増えすぎて困っていると言っているのに、さらに観光客を増やそうとする
アホ行政。
0247名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:07:57.96ID:fclVc9080
>>43
(京都) 乞食のようだ by. トランプ
0248名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:08:03.36ID:aL3uQPIk0
スペースシャトルが上を通るなら、京都にタッチアンドゴーしろって言ってる様なもんやんけ
0250名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:08:56.82ID:DfQWqeqk0
>>220
たぶんプライドより面子の問題だろうな
いわゆる感情論で譲れない
0253名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:09:30.32ID:X5o+Lhn90
数十年前からあったリニアの協議会に参加すらしてなかったのに
リニア実現が決まった途端にうちにも通せとか京都抜きはあり得ないとか言いだした腐れ京都
京都はブブ漬けでも食ってろってのが他の府県の総意だろｗ
0254名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:10:04.08ID:E5TI6CMR0
東京⇒大阪にしてくれ
名古屋は新幹線で十分だし、奈良には用がない、京都は大阪から折り返す
0255名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:10:15.31ID:pjiazas20
名古屋以西が情緒重視で馬鹿すぎるだろ
最短最速がリニアの至上命題で、あの頃できなかった
岩盤ぶち抜き一直線をリニアで実現させようとしてるのに
0256名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:10:17.67ID:aL3uQPIk0
>>215
中途の駅は、災害時停車場の維持の為に使っといたる、言うだけやんな
0257名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:10:45.25ID:MJpWhFo+0
>>252
大阪名古屋間はどこに作るんだろな
0258名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:11:13.32ID:aL3uQPIk0
>>249
新大阪きらJRの快速で十分やわ
0259名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:11:27.88ID:PbGt/F/Y0
京都最終駅もねーから
そもそも経済圏として大阪がはるかにでかいし
大阪ならその先に伸ばせる

京都なんぞに伸ばして、出雲にでもつなげるつもりなら
あるかも知れんがな
0260名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:11:28.10ID:GX/awMgp0
奈良に対する優越感、または劣等感入り混じった感情論だろう
0261名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:11:55.63ID:/ED0KU2s0
>>254
絶対無い！
0262名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:11:57.75ID:Hdy7sM120
ぶっちゃけ京都は利用者多いからな

ただ、京都行くなら新幹線使えばいい
そんな急ぐ旅はつまらんやろ
0263名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:12:29.30ID:egHl/QGoO
大阪の経済も地価も下げ止まらないしな
観光オンリーでは延伸できんよ
0264名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:12:35.74ID:MJpWhFo+0
リニアできたらやっと東海道新幹線を運休した工事が行えるわけや
その為に途中駅は重要
0265名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:12:47.42ID:m7xDHPn70
うるせえよ、アホが
誘致とか馬鹿なことやめてね
0267名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:13:14.88ID:vaXpVKtt0
京都に遊びに行く人は新幹線
ビジネスマンはリニアで棲み分け
0268名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:13:25.11ID:gjuWieEw0
>>257
距離的にそれほどないから中津川でいいんじゃないの
名古屋から西は山も多いし平地は開発されてるし
0271名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:14:40.32ID:MMKJQgD00
>>208
リニアレールとおしてんだけど
固定資産税入らないらしいじゃん
通行料からの税収とれるし
0272名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:15:24.19ID:M9ozceo50
実は京都の狙いは大阪延伸の着工を遅延させるためだからな
北陸新幹線もルートで京都がすったもんだして大阪延伸を遅らせてるし
0273名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:15:41.53ID:bT9LkhkZ0
京都の地下はいろいろめんどくさい
だから地下が全然発達してない
その辺あまり気にしなくていい京阪奈丘陵に行くのは自然なことだろう
0275名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:16:59.87ID:QNB7Tsfc0
>>216
遠くて大きな都市である大阪の方が採算取れるだろ
東京ー名古屋じゃ新幹線の客を奪うだけだけど大阪なら飛行機の曲を奪える
0276名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:17:09.33ID:mjpKk4oh0
>>107
岐阜や奈良に停まるのは付近に車両基地も兼ねてるからね

>>125
リニアは羽田〜伊丹間の飛行機ユーザがメインターゲットなんだから利用者が伸びない訳がないよ

>>220
プライドしかないぞ？
東海道新幹線とて京都駅に通さないと京都通すのは反対するとかやったので歪な線形になってしまったからな
0277名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:17:44.73ID:jFt7LTZG0
最初から部外者
意見を聞くとか理解するとかない
もともと対象外
0278名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:18:02.70ID:bT9LkhkZ0
それに大阪と京都なら、阪急・京阪・JR・新幹線と4本もある
大阪梅田や新大阪からのアクセスが楽になればリニアがなくても問題ない
0280名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:18:46.33ID:Hdy7sM120
まあぶっちゃけると大阪にも止まらなくていい
成田空港→羽田空港→名古屋空港→静岡空港→関空

空港直結ルートが最も合理的
0281名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:18:49.55ID:gcHIlsoB0
京都は通らなくていいから、既存の新幹線の料金を半額にしろや

通りもしないリニアの工事費を既存料金に乗せられる謂れはないからｗ
0282名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:20:52.31ID:Q88FIK1N0
京都民やがリニアいらんよ
0283名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:21:43.90ID:XiGkkNmq0
「されてない」のではなく「する必要がない（きっぱり）」だぞ　洛中の乞食よ
0284名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:22:31.92ID:s9G7Vh250
京都はん、熱いお茶でもどうどすか

京都でお茶どう？って言われたら帰れって意味だからｗ
0285名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:22:52.90ID:ZtMX0ibM0
街並みはみすぼらしい
自然も汚らしく改造
おまけに水脈をずたずたにする地下鉄リニアを10何兆円もかけて建設
0287名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:24:02.92ID:3+2gveOw0
>>1
京都府と京都市が全額負担して奈良から支線を建設すればいいだけの話だろ？
0288名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:24:36.27ID:4OiPvJ8a0
北陸新幹線の新駅、松井山手とバーターだろ
リニアは京都通過だ。今さら何言ってるんだ
0289名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:26:00.33ID:b+3oqkhv0
京都人wwwww
0290名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:26:33.82ID:rDPjC8xg0
会議にも呼ばれないのに可能性があると思うことが理解できない。
0291名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:27:00.21ID:TpGJDIti0
京都は古都なんだからリニアなんてふさわしくないぞ
バスも地下鉄も廃止して
馬車と人力車で移動しろ
0292名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:27:14.09ID:5GkkcYUL0
>>273
阪急京都線のところに地下商店街を作ろうとしたら、四条通の商店街が猛反対して没
になった話は聞いたことがある。で、今もって通路だけ
0293名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:27:16.14ID:lT0H8rdm0
観光客は、迷惑だと言うんだから
いらないだろがカスw
0294名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:27:29.14ID:3+2gveOw0
>>288
あれも意味がわからんよね
普通に米原ルートにしとけば無駄な平行線作らずに済んだのに
国鉄から民営化したときにJR東海とJR西日本の区割りを完全にミスしてるわ
0295名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:28:00.99ID:JU/i8IlX0
奈良人だが国益を考えるならリニアは京都がベストだと思う。
経済、人口、観光収入
京都に勝てる気がしない。
国の為に京都にしてくれ。
0296名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:28:03.32ID:XHZP0ggF0
名古屋なんて誰も立ち寄らないのに駅は要らないだろ？
0297名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:28:14.54ID:b+3oqkhv0
>>251
任天堂は？
あとロームとかオムロンもじゃなかったっけ？
0299名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:28:32.97ID:gcHIlsoB0
必要なのは、リニアじゃなくて新幹線の料金値下げｗ

リニアなんて、実験線だけでいいよ
海外営業用のな
0301名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:28:44.48ID:9YgGw3N90
アメリカ人が最も好きなスポーツ

男性　→　アメフト
女性　→　アメフト
18-29歳　→　アメフト
30-39歳　→　アメフト
40-49歳　→　アメフト
50-64歳　→　アメフト
65歳以上　→　アメフト
白人　→　アメフト
黒人　→　アメフト
ヒスパニック　→　アメフト
高卒　→　アメフト
大卒　→　アメフト
院卒　→　アメフト
北東部　→　アメフト
中西部　→　アメフト
南部　→　アメフト
西部　→　アメフト
都市　→　アメフト
田舎　→　アメフト
年収5万ドル以下　→　アメフト
年収5-10万ドル　→　アメフト
年収10万ドル以上　→　アメフト
共和党支持層　→　アメフト
民主党支持層　→　アメフト

ワシントン・ポストの世論調査
https://www.washingtonpost.com/politics/polling/basketball-football-baseball-soccer/2017/09/06/b6643ab4-930b-11e7-8482-8dc9a7af29f9_page.html

アメリカでは野球大して人気ないんだよね！！
0302名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:29:20.95ID:EMW996Th0
>>15
日本の首都である京都に駅を作らないのは不敬罪だ
くらいの上から目線
0303名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:29:43.75ID:3+2gveOw0
>>299
東海道新幹線はリニアができない限り利用者が飽和しててこれ以上利用者を増やせない
0304名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:29:44.58ID:H0zGXrqo0
新幹線もあるし、高速も通ってるし
てか、すでに人の数が京都のキャパを超えてるだろ。
0305名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:30:33.53ID:9WVEcfxU0
東京〜大阪だけならリニアの本領発揮
0307名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:30:51.59ID:rFbrZi/Z0
京都はもともと京都目的の観光客が山ほどいるんだからもう良いだろ。新幹線で充分なんだし
0308名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/27(水) 11:30:57.76ID:eVVEMyUp0
＞理解されていない

要望が通るまではそう言うだろうさ。JRや他県のことなんか理解しないだろうしな
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