【航空】羽田空港でＪＡＬ機のエンジンから火か 離陸中止 後ろにいたANA機が確認 [無断転載禁止]©2ch.net
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国土交通省東京空港事務所によりますと、２７日午前８時前、羽田発松山行きの日本航空４３１便、ボーイング７３７型機が羽田空港を離陸しようと滑走路に進入したところ、右のエンジンから火のようなものが出たのを後ろにいた全日空機が確認したため、離陸を中止したということです。
日本航空などによりますと、この便には乗客乗員合わせて１２２人が乗っていましたが、けが人などの情報は入っていないということです。
国土交通省が滑走路を点検したところ異常がないことを確認し、現在、通常どおり運航しているということです。
配信9月27日 8時53分
NHK NEWS WEB
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170927/k10011157991000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_005 またかよ。
＞JAL機体の3割は「中国の工場」で整備されていた NEWSポストセブン 2017.09.20
www.news-postseven.com/archives/20170920_613613.html >>1
エンジンから火が出たのに滑走路の点検だけで運行しているように読めるが、本当にそうなのだろうか 年がら年中じゃねーか、落っこちないと反省しないのかよ もうANAとJALと合併して、ANALになっちゃえよ ブレードが壊れて火を噴いたばかりだというのにJALはアブナイぞ LiveATCで交信のアーカイブあるから聞いてみるかな
離陸前だからTWRの交信かな 日本の会社の整備は手を抜かないと罰せられるんだろあの国では 中国で整備して日本の信用まで落とすと。
今ごろ中国人が、「チッ、もう少しだったのに」とか笑ってそう。 ANA機長 ｢ふっ、これでJALの客がうちに流れてくるな｣
ANAｺﾊﾟｲ ｢いやいや、うちも不祥事だらけやん…｣ 最近多いね
エンジントラブル
何か細工されてんじゃね？
やりそうな国あるし 重大事故の陰には、軽微な事故300件が隠れている
ハイル・ヒトラーの法則だ
そろそろ重大事故来るで ．
もう、１２３を忘れちゃったんだな！！！
支那なんかに 整備を任せてるからな！！！
． ●オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により厳重に抗議する
●その内容がナチスのガス室と質的に差異がない、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める
●熊本県動物管理センターでの委託管理会社による秘密裏の３件の殺処分に、決して暴力に訴えず厳重に抗議する
●非人道的な犬猫ガス室ホロコースト・白骨量産施設【日本の公営犬猫ナチス・アウシュヴィッツ施設】は即時全廃
急に、かねてより、いわゆる旅客機は、両方(全て)のエンジンが停止するという不測の事態にも、安全に、(山野はともかく)湖上や洋上に着水できる、アクティブ・セーフティな仕立てになっていると信じて疑わないタイプの俺も気になるニュースだぜ
●非人道的な犬猫ガス室ホロコースト・白骨量産施設【日本の公営犬猫ナチス・アウシュヴィッツ施設】は即時全廃
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】 もう中国の整備だとわかっていながら報道できないマスコミ なんか整備の一部を中華に丸投げとか、かな恐ろしい事を言ってたがこれもそれじゃない
だろうな。 中国整備にしてから
日本整備に戻せ！馬鹿経営人！
何かあったら
実刑の監獄送りだぞ！馬鹿経営人 大丈夫か？ 最近、こういうニュースばっかりだな。 ニュースにならない事故も多そうだし、
そのうち墜落しそうだな。 ＪＡＬは整備を中国でやっていると言ってたが、大丈夫なのか？ 先日の旅行で飛行機を利用した際に嫌な思いをした。
搭乗したときに荷物を座席上にある座席番号が書かれている手荷物棚？に
入れようとしたのですが、先に搭乗した人が既に私の座席上の棚に荷物を入れてました。
仕方ないので、それをどかそうとしたところ、直ぐ近くにいた爺さんが
『自分の座席上の棚に荷物が納まりきれないので入れた』と悪びれも無く言ってきました。
『それじゃ私の荷物はどうするの？？』
と聞いたところ、『だってしょうがないじゃない。入らないんだから』とのこと。
頭に来たので、無言でその爺さんの荷物を下におろして私の荷物を入れました。
爺さんは仕方なく他の空いている棚を見つけて自分の荷物を入れてましたが、
持ち込める荷物は１人１つじゃないんでしょうか？ >>15
今日羽田を使う人向けに（当該機を除いた）他の便に影響は無いって書いてあるだけだろに。
にしてもJALまたか。 中国整備だから当然
アナジャルは墜落してからどの面下げて謝罪すんだろうね 男なんだろう グズグズするなよ
俺のエンジンに 火をつけろ > 仕事に取り組む意欲が日本人と中国人では格段に違う。
> 中国人には段取りを全て日本人がやり、本当に単純な部分しか任せられない。
> しかも、それすら手抜きや自分勝手な省略をするから、日本人管理者が細かくチェックしないと大変だ
> こういうことは実際に中国人を使わないと分からないだろう。
> 要するに賃金分以下の仕事しかしないように、毎日手抜きを考える労働者を使うのは
> 管理者から見れば大変でヒヤヒヤの連続になる
> 最近は日本人を募集すれば来るようになったから中国人を使うのは止めた
> 賃金や福利厚生が上がるけれども、日本人は安心して任せられるから、トータルではプラスになる
> 企業経営で一番大事なのはコストではなく信頼だよ。 こう言うニアミスが重なって大事故になるって法則なかったっけ？ 見間違い？又は何処かの部品が異常加熱？
緊急通信入れたんだろうな〜 >>54
＞ 企業経営で一番大事なのはコストではなく信頼だよ。
それも含めてコストだよな
仕事によって、当然求められる能力は変わるのに
ひたすら安い単価で募集かけて、案の定無駄だらけで
結局コスパでは全然安くあがってないとか意味わからんし >>45
座席に相対する荷物入れはありません
優先搭乗がどうしてあるのか
理解しましょう 機体メンテを中国に委託したり、日本でも朝鮮人がやってるからね
乗客の命や安全運行よりも「楽したい、金儲けたい」と考えて働いてる
日本人と全く考え方が違う >>44
日本製じゃないし
それ言うなら中国の整備技術 ３週間前エンジンから火を吹いた機体と今回の機体の整備工場、どこなんだろ。
なんか細工されてるだろ。 >>33
イソコあたりが整備国は何処か？
現時点で重大事故が認識されている他のケースはどうか？
とか聞けばいいのにアベ批判にならないと無理かｗ >>64
中国の場合、手抜き系じゃないかな、細工じゃなくて
かの国だったら、細工の疑いも出てくると思うけど >>46
そのカッコの部分を書かないと当該機も運航しているように読めてしまうので
正確に書くのが報道ではないだろうか 日本人の整備士を大量に解雇したからどうしようもないけどね >>45
2個3個持ち込める会社もあるし
棚は、専用のが決まってるわけでなく譲り合って使うものだし
自分の前の座席の下も使えるし >>45
すごい気持ちわかる。持ち込める荷物は１人１つだよな。ジジイたち荷物持ち込みすぎだよな。 これタービンブレードの金属疲労だから交換するしか無いのだよ
耐久性がない 何年か前に整備士も大量リストラされたからね
そのうち大きな事故起こしそうで怖いな >>6
ANAも海外整備でジャンボ機を焼かれてお釈迦にしてるけどなw 火を噴いてるのを見たらそりゃ管制に通報するだろうけど、
次の離陸機は前の離陸機を常に見てるものなの？
そういう互監視的なルールでもあるの？ 今は整備だけだけど、そのうち中国組立のボーイングがてでくるんだよなあ。 >>80
視界に入るからな
それに裸眼での視力も一定以上がパイロットは必要だったと思うが
今は緩和されて補正ありだったかな？ 現場の数を人件費カットのために減らしてカツカツにした挙句に
一部整備を中国に丸投げだからな
中国側の監督やってるかも怪しいし
経営再建とは言え、予算減らすとこ間違ってるんじゃないの？ ハインリッヒの法則
1つの重大事故の背後には29の軽微な事故があり
その背景には300の異常が存在する >>80
俺たちの日常生活でも、急病人や事故を目撃したら通報するけど、回りを監視する義務があるわけじゃないだろ。 余計なお世話
そのまま飛ばしてやれよ
嫌がらせか！ なんでJALは気がつかないくらいのヘボ誘導してんの？
整備を中国でやらせてるから気がつかないの？ >>55
ハインリッヒかな
ヒヤリ・ハットの話で聞いたような… >>80
他の機材に限らず針路上の状況は常にチェックしてるだろ
管制の誘導と実際の状態が違ってたら事故の可能性があるんだから 国内の整備士も反日だらけだからな。
MRJなんて工作員だらけ。 ハインリヒの法則からするとそろそろ墜落があってもおかしくない段階に近づいてるな 流石に二回も同じことを起こす航空会社は
利用できません。経営者は人の命を守る
責任を果たす意思がないのだとわかりました。 >>80
前の飛行機が破片を落としたのに気がつかないで離陸したらやばいだろ
前の飛行機のためでもあるし、管制に連絡を入れ滑走路の点検をさせるのも重要。
加速中にタイヤがパンクしたら速度が上がらずに滑走路が足りなくなったり、中止した時の制動距離が伸びたりする。傾いて遺脱するかもしれない。 >>103
なお中国国産機は国際標準の安全基準通らなかったけど元気に国内で飛んでいる模様。
あいつらのことだからきっとその基準で… >>47
手抜き整備以外にも
反日目的も考えられるからな…
だから反日国家に重要なことを任せるとかありえないんだよな >>103
方エンジン機能停止・分解・落下ならまだ良いが
爆発だと飛行維持大変になるだろうからな
いまのジャンボは片翼だけで飛行維持できるのかな？ >>8
マジで多いわ…非正規にやらせてるとか？中国とか？ >>120
片側だけでも燃えると消火できない限り無理ゲー JAL機の整備って中国でやってるって、前にニュースで観た気がする 8月にやらかしてるのに何も反省してない
営業停止にしろ 整備士不足が深刻だな
ここにも人手不足の波だ
人手不足は人命も奪うことになりそうだな >>120
エンジンの試験項目で爆発しても翼や胴体に致命的な影響を与えないというのがあるはず。
エンジンに爆発物を仕掛けて試験中のエンジンを破壊してその影響力を調べる。
確かYoutubeにあったはず。 JALもANAもこの手のトラブルが急に増えたよな。
トラブルを起こした北を全部調べたら、中国整備だったって、オチがつくんじゃないか？ マジかよ
アメリカ製の飛行機は故障ばっかりするから別の国の飛行機にするか >>1
３割は中国で整備してるんだってな
そのうちまた落ちるぞ、ここの会社の飛行機は
JAL機体の3割は「中国の工場」で整備されていた
https://www.news-postseven.com/archives/20170920_613613.html 人手不足だから中国でやらざるをえない
人手不足は社会の全てに影響 >>14
マジレスしなくてもいいとは思うけど、それはないわ JALは昨日ハワイアンとの提携を発表したから
A○Aのいやがらせだろ。
この間のJALのエンジントラブルも8/12の急減圧事件のもみ消しだろうな。 >>89>>98>>106>>111
なるほどね、ありがとう。
義務ではないが、自機のために前の機を見るのは当然で、
それが全体の安全にも繋がってると。 最近はパネルが落下したり、エンジンブローが多いね。 昨日の青森からの最終便の機体？
5番ゲートに着いたやつ…
それに乗って帰って来たんだ >>138
ハインリッヒって、ラインハルトを暗殺しようとした、ヒルダの従弟だっけ？ >>130
それでいてネット工作して被害受けた利用客を攻撃することには熱心なんだよなw
もう糞JALは倒産しろよ。 >>120
片翼じゃ旅客機はまともに飛ぶのも無理じゃね？
ジャンボは4発機だからエンジン1基停止なら特に問題はないだろう
双発機も一応飛行は可能だろうけど、バランスは取りにくいだろうな >>81
美味しそう
ケーキの美味しさは素材の良質さとレシピのシンプルさに対して正の相関関係にある、とか >>1
また、中韓の飛び地、東京か
在日韓国・朝鮮人数ランキング
1大阪府 113,408人
2東京都 96,099人
----------------東京の特別永住者数 47023人（総務省の統計より）
3兵庫県 46,086人
4愛知県 34,744人
5神奈川県 29,855人
ttp://todo-ran.com/t/kiji/11618
2015年の法務省在留外国人統計
在日中国人数ランキング
1東京都 167,559人
2神奈川県 57,242人
3埼玉県 53,847人
4大阪府 51,845人
5愛知県 45,433人
ttp://todo-ran.com/t/kiji/11582
2015年の法務省在留外国人統計 最近トラブル多いなあ
合理化やりすぎてんじゃないの ANAは旅客機の更新ができてないらしいけどJALは何のなの？ 飛行前の低速回転時なので、ただのバードストライクなのではないか？
この状態で鳥が小さすぎると（スズメとか）小さな火が出て何事もない場合が多い。
高速回転時（V1時）に雁とか鴨が複数当たるとヤバイ。
最悪はハドソン川の奇跡コース。 >>157
トラブル時の安全を考えると、政府専用機は4発機がいいなあ。
乗るのは総理だけじゃないし。 隣のおっさんが初心者でうんざりした(> <)
通路側の席なのにおっさんが寝てた(> <)
自分が寝ていたら、窓際の人（特に女性）がトイレ行きづらいとか考えられないのかな？
おっさんは言われないと理解できないのかな？
完全にセクハラ！ 松山ぁ？
ttps://youtu.be/spzV5WxNiRU JALもANAも整備のコストカットでもしてんのか？
現場が対応しきれてないとか？ >>172
ハドソン川の不時着水はマジで奇跡
最悪は墜落ですわ 整備を中華整備にしました。コストカットで利益激増です。
馬鹿じゃね？ >>80
前を走る車がマフラーから火を噴いたら嫌でも気づくだろ 同じマニュアルでも
中国人→マニュアルどおりにしか点検しない（部品交換も指定使用回数まで放置）
日本人→マニュアル通りに点検は基本で、違和感を感じたら再点検・交換 キャプ「後方を取られた！」
コパイ「照準波！クソッタレ！ロックされた！」 中国整備？わざと手抜きなの？
日本で整備してほしい。 中国で整備はJALに限った話じゃないだろ。
それに国内での整備回数も減っている。
まあ整備回数減も中華整備も、全てコストのためなんですけどね。
安全とコストのバランスが、コスト優先に偏重しすぎて失われつつあるということかね。 エンジンは片方だけでも大丈夫だというけど、離陸直後の思い切り吹かさないといけない時に
片肺だったら堕ちるよな。それも東京市街地に。 例の国とモメると、航空機トラブル、鉄道トラブルが頻発するな。
あと停電とかも。
メディアの○擁護姿勢（コメンテーターに言わせる）を見ても、
各種業界に妙な連中が入り込んでるのよくわかるよな。
南無阿弥陀仏・・ さすが中国で機体整備のJAL
これだけヒヤリハット続いてたら
そろそろ落ちるぞ 経営者は金の亡者だな
他人の生命を危険に晒すことで得る金で
美味いものを食うとはまさに悪魔だ
クソ経営者の関係者全部が地獄に落ちますように 最近多すぎだろ
一時期ANAがミス連発してたイメージだけど今度はJALのターンか A88の神崎と同じ。
安さに目がくらんで、墜落。
コストダウンの分も、大和航空の社長のイスも全部、パァ。 >>194
この前の飛行機がそれ
離陸時に片方エンジンが異常停止したが、既に停止可能範囲超えてたので
片側だけのエンジンで離陸して、しばらく飛行して燃料抜いた後に
着陸したのではなかったけ？
なので片側のエンジンだけでの離陸は最低可能だけど
そのエンジンも止まったらハドソン川の奇跡みたいな事になる
（実質墜落やね） 安倍政権になってからこういうのが増えてるのは
端的な事実だと思う。
この件は大きな被害をもたらすリスクを孕んでると思う。
政府がきちんと問題の再発を抑制できないのなら
選挙についても考慮する。 >>8
「我々は全ての機関に入り込んでいる。
僅か60万人が、1億2000万人を支配しようとしている」
全ての機関ということは >>29
やりそうもなにも重要メンテを中国でやってるしｗ
チャイナボカンでエンジン整備ったら当然爆発するわなｗ 路上でチンポを出す歯医者服 部 直 史はオカマの負け犬じゃん！
大阪府池田市井口堂3-4-30-401に住む変態オヤジ！！
患者来ないというより怖くて行けない歯科クリニックだからこいつ歯医者というより
引 き こ も り じ ゃ ん ！ 暴力団組員のくせに医者 の制服着てんじゃねえよ！顔がヤクザっ！！服部！！医者に診てもらえ！
お前永楽荘の無職引きこもりニートなのに調子乗るなよ！！
歯にチップ（思考盗聴器）埋め込んで犯罪犯して訴えられないねえーー
服部直史は吉川友梨ちゃんを誘拐殺人しました 十三放火庄内放火門真放火もしたでえ
泣き寝入りってわけじゃんかーーーいくら書かれても耐えてるねえーーーマゾ！！
無職引きこもりの服 部 直 史はエイズの菌を塗った針を注射してく
るよーーーー無免許じゃねえーーこいつ！！
わて藤井恒次は大阪駅置石事件や飛び込ませて3人殺しだで
2005年4月傷害事件で逮捕留置場中に略式起訴で有罪確定ｗｗｗ狂暴通り魔傷害常習者の鬼畜
大学時代女学生滅多打ち通り魔傷害事件で逮捕強制退学処分で有名 1977年12月24日生39歳だで
森伸介は神戸バイオ教育センターで女講師に女装してなりすました変態オカマでペットに
盗聴用チップを埋め込み飼い主の盗聴をしてゆすりや肉体関係を強要してくるでえ
98年に伊藤明子さんをストーカーの挙句フラれて殺したでえ 1976年6月14日生41歳だで
自作自演の終わってる引きこもりニート無職20年の恒次で し た 自殺願望絶対ない〜〜〜訂正よお
女全員6000万人にフラれるモテない藤井 恒次でした――垂井で女をレイプしようとして殴られて歯を10本ほど折られたでえーーー
★★★西鉄バスジャック事件のネオ麦茶はわて藤井恒次でした―――パチパチパチ！
姉美千子はアジ化ナトリウム事件、母房子はトリカブト事件、父見真はグリコ森永事件やったでえ 自虐的ですみませんm(_ _"m)忘れてください 0582751590 にピーとなってる間聞こえてるので話しかけてください！
近所に通り魔キチガイがいるよ―――藤井恒次だよーーー 小学生は気を付けなよ、暴走車の生みの親だよ！ひき殺されるよーーー つながらない携帯09044348128
岐阜から出ていけーーー！！ ナイフも所持してるよ！！通報しな！！！
すべて真実100％です。三人とも名前・年齢・学歴経歴詐称は当たり前、免許証
パスポート偽造常習者！！ 森伸介は整形で有名！！美オカマに化けて売春する！！
こいつら変装三昧どころか女装もするブラック人間だよ！！今までの人生すべてが
虚偽だらけの詐称人生！！危ないよーーー殺されるよ―――抹殺される前に近所の人は通報だよ！！特にこいつらが居住する岐阜市、札幌市は危険！！
ロス疑惑の三浦和義になるかね？森伸介君！！似てるほどいい男だね――森君！！
伊藤明子君の葬式にも艶出し男前色気ムンムン化粧で出てたね！彼氏気取りで！フラれてるのにさ！
最近は、結婚保険金詐欺にはまってるようだね！！伊藤明子君にもそうやって偽装殺人やったんだよ！！
ヤクザよりももっと危険！！裏人間だぞ！！怪人24面相だぞ、こいつら三人は！！
化ける化けるいい女に！！なあ！！最近逮捕された神さんかあ？
捕まりたくないのはわかるけど完全犯罪狙いすぎだよ！世田谷殺人もやってるんじゃないかい？
こそこそ悪いことしてきた奴らが半端じゃなく目立ってるぜ！！光ってんな！！炙り出しの術 じゃ！！こいつら書き込みを訴えてないよ！苦し紛れに訴えてあると嘘つくな！！書けなくなるし今までの全削除になるんだよ！！あんたらの名前検索すれば出てくるよいっぱい！！ >>90
ふん、われらが参謀長殿は、
人間には嫌われても犬には好かれるわけか、
犬同士気が合うのだろう コスト分の安全性だからしょうがない。
ただししょうがないと割り切れないのも人生。 >>147
優秀な職業ドライバーの上位版のようなものだからな >>64
どっちも日本で整備してる機体だよ。
海外整備は一部の機体だけ。 組織的に手を抜かなくても、整備のレベルが高くても
「日本の会社の飛行機だろ、なんかいやだな」
が整備士個々にあって、それが積もり積もれば十分に整備不良の原因になるｗ >>210
そっか、こないだのは大丈夫だったのか・・・
しかし数年前の台湾の時はダメだったし怖いね。 路上でチンポを出す歯医者服 部 直 史はオカマの負け犬じゃん！
大阪府池田市井口堂3-4-30-401に住む変態オヤジ！！
患者来ないというより怖くて行けない歯科クリニックだからこいつ歯医者というより
引 き こ も り じ ゃ ん ！ 暴力団組員のくせに医者 の制服着てんじゃねえよ！顔がヤクザっ！！服部！！医者に診てもらえ！
お前永楽荘の無職引きこもりニートなのに調子乗るなよ！！
歯にチップ（思考盗聴器）埋め込んで犯罪犯して訴えられないねえーー
服部直史は吉川友梨ちゃんを誘拐殺人しました 十三放火庄内放火門真放火もしたでえ
泣き寝入りってわけじゃんかーーーいくら書かれても耐えてるねえーーーマゾ！！
無職引きこもりの服 部 直 史はエイズの菌を塗った針を注射してく
るよーーーー無免許じゃねえーーこいつ！！
わて藤井恒次は大阪駅置石事件や飛び込ませて3人殺しだで
2005年4月傷害事件で逮捕留置場中に略式起訴で有罪確定ｗｗｗ狂暴通り魔傷害常習者の鬼畜
大学時代女学生滅多打ち通り魔傷害事件で逮捕強制退学処分で有名 1977年12月24日生39歳だで
森伸介は神戸バイオ教育センターで女講師に女装してなりすました変態オカマでペットに
盗聴用チップを埋め込み飼い主の盗聴をしてゆすりや肉体関係を強要してくるでえ
98年に伊藤明子さんをストーカーの挙句フラれて殺したでえ 1976年6月14日生41歳だで
自作自演の終わってる引きこもりニート無職20年の恒次で し た 自殺願望絶対ない〜〜〜訂正よお
女全員6000万人にフラれるモテない藤井 恒次でした――垂井で女をレイプしようとして殴られて歯を10本ほど折られたでえーーー
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姉美千子はアジ化ナトリウム事件、母房子はトリカブト事件、父見真はグリコ森永事件やったでえ 自虐的ですみませんm(_ _"m)忘れてください 0582751590 にピーとなってる間聞こえてるので話しかけてください！
近所に通り魔キチガイがいるよ―――藤井恒次だよーーー 小学生は気を付けなよ、暴走車の生みの親だよ！ひき殺されるよーーー つながらない携帯09044348128
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すべて真実100％です。三人とも名前・年齢・学歴経歴詐称は当たり前、免許証
パスポート偽造常習者！！ 森伸介は整形で有名！！美オカマに化けて売春する！！
こいつら変装三昧どころか女装もするブラック人間だよ！！今までの人生すべてが
虚偽だらけの詐称人生！！危ないよーーー殺されるよ―――抹殺される前に近所の人は通報だよ！！特にこいつらが居住する岐阜市、札幌市は危険！！
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伊藤明子君の葬式にも艶出し男前色気ムンムン化粧で出てたね！彼氏気取りで！フラれてるのにさ！
最近は、結婚保険金詐欺にはまってるようだね！！伊藤明子君にもそうやって偽装殺人やったんだよ！！
ヤクザよりももっと危険！！裏人間だぞ！！怪人24面相だぞ、こいつら三人は！！
化ける化けるいい女に！！なあ！！最近逮捕された神さんかあ？
捕まりたくないのはわかるけど完全犯罪狙いすぎだよ！世田谷殺人もやってるんじゃないかい？
こそこそ悪いことしてきた奴らが半端じゃなく目立ってるぜ！！光ってんな！！炙り出しの術 じゃ！！
こいつら書き込みを訴えてないよ！苦し紛れに訴えてあると嘘つくな！！訴えた翌日から書けなくなるし今までの全削除になるんだよ！！
あんたらの名前検索すれば出てくるよいっぱい！！警察がもたついてるとか苦しいねえーーー 俺には絶対に向いて無いと思う職業だな。
マニュアル通りに何かをするのって苦手だ。 これから、羽田からANAに乗るんだ。
頼むで。道程のまま死にたくないよ またJALか。
ふたたび大事故を起こすのはきっとJALだな。 >>45
飛行機は自分の上の物入れが空いてなかったら
別の空いているところに入れるのが常識だし、そうアナウンスしてるでしょ
自分の上が空いてなかったからと言って勝手にどかす方がNG
そうなりたくなかったら早めに並ぶか
上級会員になるしかないでしょう これが>>230最期の書き込みとなった事は言うまでも無い 737 は、いい飛行機なんだけどな
ただちょっと、ときどき火が・・・
んなこたあねえよ！ >>21
今まで気付かなかった
ありがとう
ありがとう
ありがとう 言うだけ番長がこんなクソ会社を助けちゃったんだよな >>225
それは間違って正常な方のエンジンを止めちゃったから >>239
でも、調べたらそういうことが多いよ？
現実を見ろ >>194
前にテレビでコックピットブリーフィング風景見たが機長がコパイに「離陸中（V2？）のエンジンファイアはGoで行きますので」みたいなこと言ってた気がするから飛べるのでは？ >>223
韓国の日本人向け飲食店で、ツバ入れるようなものか >>212
＞我々は全ての機関に入り込んでいる。
まさかヤツら、内燃機関にまで・・・ >>246
V2どころかV1でも飛ばなきゃならないのさ 整備費ケチってると取り返しのつかない事故が起こっちゃうゾ 路上でチンポを出す歯医者服 部 直 史はオカマの負け犬じゃん！
大阪府池田市井口堂3-4-30-401に住む変態オヤジ！！
患者来ないというより怖くて行けない歯科クリニックだからこいつ歯医者というより
引 き こ も り じ ゃ ん ！ 暴力団組員のくせに医者 の制服着てんじゃねえよ！顔がヤクザっ！！服部！！医者に診てもらえ！
お前永楽荘の無職引きこもりニートなのに調子乗るなよ！！
歯にチップ（思考盗聴器）埋め込んで犯罪犯して訴えられないねえーー
服部直史は吉川友梨ちゃんを誘拐殺人しました 十三放火庄内放火門真放火もしたでえ
泣き寝入りってわけじゃんかーーーいくら書かれても耐えてるねえーーーマゾ！！
無職引きこもりの服 部 直 史はエイズの菌を塗った針を注射してく
るよーーーー無免許じゃねえーーこいつ！！
わて藤井恒次は大阪駅置石事件や飛び込ませて3人殺しだで
2005年4月傷害事件で逮捕留置場中に略式起訴で有罪確定ｗｗｗ狂暴通り魔傷害常習者の鬼畜
大学時代女学生滅多打ち通り魔傷害事件で逮捕強制退学処分で有名 1977年12月24日生39歳だで
森伸介は神戸バイオ教育センターで女講師に女装してなりすました変態オカマでペットに
盗聴用チップを埋め込み飼い主の盗聴をしてゆすりや肉体関係を強要してくるでえ
98年に伊藤明子さんをストーカーの挙句フラれて殺したでえ 1976年6月14日生41歳だで
自作自演の終わってる引きこもりニート無職20年の恒次で し た 自殺願望絶対ない〜〜〜訂正よお
女全員6000万人にフラれるモテない藤井 恒次でした――垂井で女をレイプしようとして殴られて歯を10本ほど折られたでえーーー
★★★西鉄バスジャック事件のネオ麦茶はわて藤井恒次でした―――パチパチパチ！
姉美千子はアジ化ナトリウム事件、母房子はトリカブト事件、父見真はグリコ森永事件やったでえ 自虐的ですみませんm(_ _"m)忘れてください 0582751590 にピーとなってる間聞こえてるので話しかけてください！
近所に通り魔キチガイがいるよ―――藤井恒次だよーーー 小学生は気を付けなよ、暴走車の生みの親だよ！ひき殺されるよーーー つながらない携帯09044348128
岐阜から出ていけーーー！！ ナイフも所持してるよ！！通報しな！！！
すべて真実100％です。三人とも名前・年齢・学歴経歴詐称は当たり前、免許証
パスポート偽造常習者！！ 森伸介は整形で有名！！美オカマに化けて売春する！！
こいつら変装三昧どころか女装もするブラック人間だよ！！今までの人生すべてが
虚偽だらけの詐称人生！！危ないよーーー殺されるよ―――抹殺される前に近所の人は通報だよ！！特にこいつらが居住する岐阜市、札幌市は危険！！
ロス疑惑の三浦和義になるかね？森伸介君！！似てるほどいい男だね――森君！！
伊藤明子君の葬式にも艶出し男前色気ムンムン化粧で出てたね！彼氏気取りで！フラれてるのにさ！
最近は、結婚保険金詐欺にはまってるようだね！！伊藤明子君にもそうやって偽装殺人やったんだよ！！
ヤクザよりももっと危険！！裏人間だぞ！！怪人24面相だぞ、こいつら三人は！！
化ける化けるいい女に！！なあ！！最近逮捕された神さんかあ？
捕まりたくないのはわかるけど完全犯罪狙いすぎだよ！世田谷殺人もやってるんじゃないかい？
こそこそ悪いことしてきた奴らが半端じゃなく目立ってるぜ！！光ってんな！！炙り出しの術 じゃ！！
こいつら書き込みを訴えてないよ！苦し紛れに訴えてあると嘘つくな！！訴えた翌日から書けなくなるし今までの全削除になるんだよ！！
あんたらの名前検索すれば出てくるよいっぱい！！警察が手をこまねいてるとかもたついてるとか嘘が苦しいねえーーー >>183
ハドソン川は本当に奇跡の着水
離陸直後で燃料満タンなエンジンが着水時に爆発も起こさず
機体もバラバラにならないとかマジで凄い 最近軽トラブルが多発しているから、もうすぐ墜落事故を起こすだろう
事故が起きないと、安全対策が緩くなる体質なのだろう コスト削減→事故多発→信用喪失→収入減→経営危機→コスト削減→事故多発→信用・・ シナでメンテって聞くだけで怖いわ
悪意のある奴が何かやりそう クラクション鳴らしたりライトチカチカ合図はできないから
管制経由で伝えたのか？ JAL立て直しで注目 稲盛氏の右腕
http://toyokeizai.net/articles/-/11238
JALは絶対に潰れないという意識があって「利益よりも安全が絶対」
「公共交通として地域の要望があれば赤字路線でも飛ばすべき」という考えだった。
これは確かに美しい考えだが、利益があってこその安全運航であり、路線の維持だ。
そのことが理解されていなかった。
やっぱ利益追求で中国に出してるんだな 経営統合してANALにしないからヒューマンエラーが起きまくんだよ エンジンって火が着かないと動かないんじゃないの？
いったいどうやってエンジン動かしてんだよ >>269
それ否定しちゃうと、「安全より利益優先」だもんな・・・ 10年ぐらい前に一時期JALの飛行機の中国での整備がおかしくてトラブル続いて怖くて乗れなかった時期がって
ANAは満員なのにJALに空きがあっても乗りたがらない光景があったな 何でおJAL機のエンジンは火を噴いたり、タービン
がぶっ壊れるの？
悪いのはGE？、それとも整備会社？ >>18 空港の見送りが緩和されているが。手荷物検査より先まで行ける オカシイ 日本の技術は地に落ちたと書きたくてうずうずしてるぞマスゴミがw アルピニストの人が言ってたJALの幹部の噂は本当なのか 外人レンタカー偽造免許証 高速格安 北海道爆買い 健康保険悪用踏み倒し 滑走路を点検しても意味ないだろ
エンジンばらして調べないと >>14
日本の技術は東南アジア以下になりつつある
知らないのは日本人だけ メーデーまじかだな
日本のメーデーは見てるとつらい 整備の時に中国制のエンジンとこっそり積み替えられてるんじゃない？ 最近は整備を中国に委託しているというが、どうだろね、この重大インシデントの多さ。
あの国民性を信用できると考えるなら馬鹿すぎる。
日航・全日空の経営陣は事故死が出て来たら殺人罪で訴えられても仕方がない。 異常がないことを確認し、現在、通常どおり運航しているということです。
わからねえ記事だな。結局その火を噴いたJAL機はどうしたんだ！？ 格安航空なら経費ケチって中国で整備は分からんでもないが メーデーシリーズで散々やってるよな
整備の手抜きが事故に繋がっていると言うのに
今の経営陣は自分の在任中に何も起きなきゃ後は野となれ山となれ 中国に整備委託してるのは勿論だが、それ以上に日本国内の整備技術が落ちてるんだろ。
この前の出火事故は国内整備された機体だったし。
コストカットの為に整備士を必要最低限の人数で酷使してるんじゃないのか？ 大手航空会社の正社員はパイロットを除けばコネ採用しかいないよ アメリカ人が最も好きなスポーツ
男性 → アメフト
女性 → アメフト
18-29歳 → アメフト
30-39歳 → アメフト
40-49歳 → アメフト
50-64歳 → アメフト
65歳以上 → アメフト
白人 → アメフト
黒人 → アメフト
ヒスパニック → アメフト
高卒 → アメフト
大卒 → アメフト
院卒 → アメフト
北東部 → アメフト
中西部 → アメフト
南部 → アメフト
西部 → アメフト
都市 → アメフト
田舎 → アメフト
年収5万ドル以下 → アメフト
年収5-10万ドル → アメフト
年収10万ドル以上 → アメフト
共和党支持層 → アメフト
民主党支持層 → アメフト
ワシントン・ポストの世論調査
https://www.washingtonpost.com/politics/polling/basketball-football-baseball-soccer/2017/09/06/b6643ab4-930b-11e7-8482-8dc9a7af29f9_page.html
超大国アメリカではさ、野球大して人気ないんだね B737のエンジンてCFMなんちゃら？
昔はエンジントラブルよく起こしていたやつ
→深夜番組のメーデーでやっていた
やっぱり、小型機のエンジンは開発に日本が
絡んでいるIA2500に限る https://youtu.be/uVObzGlJ8w8
日本航空は電通に仕切られた会社だよ
説明文だけ見てもひどい コスト削減が手っ取り早いんだよな整備の手抜きは
見えないとこだからやりやすい
それでもヤバいとサービスを改悪する 松山行きか、７３７使ってるて ＪＡＬやっぱり人気無いんだな >>21
ANALか？
なんかエロい社名になるぜよ。ｗｗｗｗ (´・ω・)
少子高齢化の影響を受けて機体の整備に携わる人材の確保が出来ず指導者の数も減ってるから育成の質も低下する。航空業界に限らず日本の社会を支えるマンパワーが明らかに落ちてるんだよ。
高度経済成長期に整備された社会インフラの老朽化と合わせてこれからありとあらゆる場所で整備不良による事故が増えるのは間違いない。 3 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2017/09/27(水) 10:06:49.99 ID:GOkR8M+X0
さすがアナ
他のヤツのケツをよく見てるぜ
これの1行目が良く解らないんだけどどういう意味？
アナウンサーはスケベばかりで女のケツばかり見てるという事？ ローカルニュースで、代替機が１０時４５分松山着いたって >>298
他の機に乗り換えて2時間遅れで松山到着済みだよ >>298
>わからねえ記事だな。結局その火を噴いたJAL機はどうしたんだ！？
>>1
>離陸を中止したということです。
飛べなかった模様。
ちなみに
「異常がないことを確認し 」たのは「滑走路」な。（>>1）
事案をちょっとでも軽く見せたいJALと当局とマスコミの連携プレー >>1 追加ソース
日航機が離陸中止「炎見えた」 羽田発松山行き、滑走路進入後
27日午前7時50分ごろ、羽田発松山行き日航431便ボーイング737が離陸のため滑走路に進入した際、後続の全日空機のパイロットから「右エンジンから炎が見えた」と管制官に連絡があった。日航機は離陸を取りやめ、乗客115人の大半が別の機体に乗り換え、定刻から約2時間遅れの午前9時23分、羽田を出発した。
日航によると、出発時に機体の異常は確認されていなかったが、エンジンに問題がないか詳しく調べている。国土交通省東京空港事務所によると、午前7時55分から6分間、この滑走路を点検。異常はなく、他の便への影響はほとんどなかった。
2017/9/27 11:43
https://this.kiji.is/285594990562296929 >>225
すでに出てるが、無能機長が正常な方のエンジンを手動停止したため、
エンジンが二発とも停止した状態になり墜落した
機械的には一発だけでも離陸はできる
まあ、ヒューマンエラーで墜ちうるというのは怖いな ボーイングひっでえな
アメ公の陰謀でもあるんじゃね >>291
工場とかの製造部の大半を海外に持って行ってるからね。
日本でやってるのはデザインと仕様決定のみ。
技術立国が聞いて呆れる。 >>337
2チャンネラが大好きな理系
工程の線を引っ張って外注に振るだけ >>3
ワロタｗ
よく3レス目でそんなこと思い付けるなｗ 最近、この手の話が多いな。北の草を公安はちゃんと把握しとけよ。 >>337
ボーイングの機体パーツ愛知県でつくってますけど JAL機長「恥ずかしい、ANAがあったら入りたい」 前の777のエンジン炎上も続報ないけど、怪しいの整備だよなあ。大阪でパネル落っことしたのも 性能良くても、値段高いの買わないだろ？
いや、買えないだろ？
そう言うこと。 ちゃんと整備不良の工場に賠償させろよ
そういうのをなあなあにするから向こうだと特になめられる どうでもいいことかもしれないが
自分しか見える位置におらず
見ていて言わなくてもしそれで墜落したら
責任感じるからな ほんと怖いな
大量の死人が出る前にしっかりと対応して欲しいわ 整備や管理業務で日本の右に出る者はいない！
そう騙されていた時代が僕にもありました >>80
やっぱり航空会社が違うと、飛行機同士では通信できないのね。 整備をケチらずスーツ社員を減らして給料下げろ
乗客は皆毎回命懸けなんだから いつかやらかしそうだな
ロシアンルーレットに運悪く当たってしまうのは誰か >>364
同じ周波数使って誘導してるんだから、技術的にできないことはないけどな >>5
最近立て続けな所を見ると何かあったと見るのが定石だよなw ＪＡＬて婆スッチーにまだ年収１６００万円払ってるんだよね
整備に回せよ LCCばっかり乗ってるけど、久々にJAL使ったら行きも帰りも離着陸下手だったな。
人はずーーーっと回ってくるし、サービスも良いが。所詮国営JAL。
LCCや他国の空軍あがりとは運転技術は雲泥の差だな。 >>47
ANAもあれだけどJALはもう終わりだろうね。
御巣鷹山のあの光景は強烈過ぎた。 >>227
ボーイング737-800だな
エンジンはCFMインターナショナル性のCFM56 後ろの飛行機のパイロットが降りって行って前で手を振れば何か異常があったと思うだろ
以前、前の車の給油口のフタが開いてたから、降りて行って知らせたことがあった >>14
まあ、韓国の整備会社の韓国人が韓国の航空会社の為に整備する方が、
中国の整備会社の中国人が日本の航空会社の為に整備するよりは、信頼性あるだろうな。
後者は下手すると、ワザと落ちるように仕込もうとする人間が紛れてる。
三菱の戦闘機整備の話を思い出した。あれは結局犯人見つかったのかしら >>377
この前函館行ったとき
行きは全日空伊丹羽田羽田函館
帰りはバニラエアの函館関空
伊丹羽田の着陸は酷かった
ドンって着陸で衝撃で座席の上の荷物室のドアが一箇所開いたわ
羽田函館の機長はうまかった
俺が乗った中でも一番の着陸だった
あれほど綺麗な着陸は中々ないと思う
バニラエアは普通だったな 結局何が原因だったの？
滑走路に焼き鳥落としただけとか >>364
周りの機体でも、みんな管制とのやり取りは聞こえてるよ。
ただ管制の無線だから、当該機以外は反応しないだけ…… >>45
ネタだろ
搭乗中はCAが通路待機していて困っていたらすぐに手を貸す
それに座席の上の荷物入れはシェアし合う
この話が本当ならCAに言って自分の荷物をどこに入れたらいいのか訊くのが大人の対応
複数の荷物を持ち込むのは構わないが、キャリーケースやカートはどんなに小さくても預けろよとは思う そりゃ
中国人に整備をさせれば
そうなるでしょ
JALはたださえない信頼性を
さらにまた信頼性を失墜させた >>384
飛行機はある理由で着陸はドンッとする時があるんだよ。
あとはググれカス。 東芝、タカタ、シャープ・・・に続き、JALが買収先のターゲットになってるのでは。
整備などの基幹業務を海外に委託することの恐ろしさ。
気が付いたときには、日本の大手企業の多くが中国などの海外企業に変わってそうだ。 >>209
やめろシン
この機には涼子が乗っている！
バカ「4コのエンジンなら1コ止まっても飛行を続けられる」
たとえ100発機でも、そのうち1コでも故障したら
ただちに引き返すことになっている
そのまんま目的地には飛んではいけない
バカだよな
>>364
知らせなきゃいいのに……(*´･ω･｀)b。
潰れた会社だろ
また、2発機でも
1コ止まった程度では落ちることはない
そんなものを売ってはいけない決まり(耐空証明)になっているからだ
たとえば残り1コでも、なんとか飛べる状態であることを証明しないと
航空機は飛ばしてはいけない
離陸直後に壊れたらすぐに引き返す
飛行中であれば一番近い空港に着陸する
この処置にエンジンの数はまったく関係はない
>>33
経済一流（現実は二流ｗ)
官僚二流
政治は三流
マスゴミは四流
政治が良くならないのは、武田一顯（たけだ かずあき、TBSラジオ編成局制作センターに所属する放送記者）の発言がすべてを物語っている。
曰く、
『政治報道ってのはねぇ、政局報道だけで十分なんですよ』 中国に整備を任せているようだが、その中に朝鮮人労働者が紛れ込んでいる可能性は高いな 俺は飛行機好き
お前ら飛行機詳しすぎだろ。(*´･ω･｀)b。
パソコンみて型番わかるとか魔物かよ。 >>378
甲子園放送の時テロップがきた。(*´･ω･｀)b。 >>399
火だしたときに部品おとしてるかもしれんから、ＡＮＡは それ踏みたくないから停まっときたいから
どうしても報告するしかないわな。 JALの整備って中国に請負させてるんだろ？？
そりゃ火も噴くわwww
稲盛のツケが出始めてきたな。 AIR DOは機内サービスの飲み物無料だし、運賃も安い。
技術はANA。良い会社だ。 ちょっと詳しいやつに提案
バードストライクを防ぐに
ルームに小さな穴を無数に作ってレーザー
出して入る瞬間に焼き鳥は無理？ >>413
そんなコストのかかることをするなら、目の粗い金網を被せるだろ？常考ｗ 政府専用機は国内で整備するんだろうな
７４７-８で良いじゃん
隊員の免許取得も不要 >>13 最近は空燃費計が安くて楽に成ったのにな。 ＪＡＬの機体がボロいんじゃなくて、だしたらいけない所に整備頼んでんのかwwwwww >>410
管制塔をガン無視でよくねぇ？
ちょっと目眩がとか……(*´･ω･｀)b。 >>416
それだと抵抗がずっとつづくやん。
おれのは時間限定 創価汚染企業JAL（笑）
とりあえず飛行機の重整備は国内でやれよ
中国にやらすなよヒャッハー 北の工作員によるテロじゃないのか？
時期が時期だけに注意しないと。 >>8
マイナートラブル増えると近々日航機500人事故みたいなのが再発しそうだな >>429
粉々にできないかなと……(*´･ω･｀)b。
できる限り小さくするにはこれしかなくない？
まぁ焼鳥は上から引用した。
目的は粉々 >>425
焼き鳥にできるほどの高出力のレーザーなんか大量に載せたらエンジン一機につき数t以上増えるだろうし、
エンジン自体も巨大化して空気抵抗が結局増えるやんｗ
重量増とコストを考えると空気抵抗が続いたほうがましだと思うぞ？ｗ それに金網は収納式にすればいい 中国で整備するから粗悪な偽部品組み込まれてるんだろ
パータンエアー394便 >>421
理解できてないな。
誘導路上でＪＡＬ機の真後ろにＡＮＡがいるにんだよ。
ＪＡＬ機が部品おとしてたら 自機が踏んでパンクやら巻き添え故障するから
ＡＮＡは進みたくないんだよ。
進まないためには、管制に報告するしかないわな >>421
パイロットが管制意図的に無視したら１発で免取りで航空業界永久追放だぞ >>21
そのネタ遠い昔にホットドッグプレスで見たな〜
巻末の素人女子が４人くらいずつ出てるページ 火がでて点検して異常なしなら、それで無問題なの？なんかちょっと恐い。 >>434
結構な重さなんだな(笑)
収納式でよくねぇ？ >>439
そんな怒らなくても……(*´･ω･｀)b。
眩暈も許されない世界でもなさげだが(笑)
いやぁーあのーそのーあーあれーで時間
引き延ばしJAL倒産。(*´･ω･｀)b。 日本の整備工場でも中国人労働者を安くこき使ってたら一緒。
そのうち重大事故が発生する。 視認って駄目だな(笑)
……(*´･ω･｀)b。
トンネル崩落もそうだったけど >>404
日本人も一流の民族とは言いがたいよね
経済はもう二流
ブラック企業や派遣企業は三流から四流
以下の企業だから後進国以下
官僚もほとんどが二流から三流
外交は戦前から下手を打ちっぱなし
建設省や道路局や運輸省などのスケールが
全く未来を予測出来ないぐらいのレベルだから三流から四流以下
文化芸術関係が最近よくなって来た >>448
流石に
人口移動等は予測不能だろ。(*´･ω･｀)b。
ギリシャまであと少しだな……(*´･ω･｀)b。
栄光と頓挫の日本 サンライズとサンシャイン
あれ地方によって違うの？……(*´･ω･｀)b。 >>443
？
まさかとは思うが、ペンライトタイプのレーザーライトのことを想定してるんやないやろな？ｗ
君の提案を実現するには、レーザー機器がどれぐらいの大きさと重量が必要で、エンジンは
どのような構造で、エンジンのどの部分にどのようにして搭載できるか調べてみるといいんじゃね？
そういう思考実験は勉強になるよ >>384
ドンと着くのが上手下手とか、昔の年寄りみたいなこと言うねw コンコルドが火を噴くのが１０秒早かったら、
事故を起こさずに済んだ >>450
ん……(*´･ω･｀)b。魔方陣を想像……(*´･ω･｀)b。 何かしらの自爆スイッチ的な機能も追加されてねえだろね
有事になったら一斉作動とかゴメンだぜ >>18
日本人が劣化してきてるだけじゃね
安い給料でこき使われることにみな疲れてきたんだよ >>230
のんきにジュース飲んでんじゃねえよ ハゲ！ >>16
使い回しの関係上、簡単に整備に出せないから確実に点検する
サービスは低いが安全性はLCCのが高い >>463
【成田空港】退去命令を受けたフィリピン国籍の男、警備員の隙をつき逃走 千葉県警などが行方を追う©2ch.net
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1506334796/
結局LCCは何かを犠牲にしている >>463
簡単に整備には出せない=ケチってる方がまずいに決まってんだろバカ 墜落したら、もっと安い国に整備に出すよ
安売り競争のチキンレースに入ってるんだから、もうやめられない >>470
その法則しらないけど
１まもなく落ちる
２ゴキブリ発見
二択だな 事故の起こるメカニズム
事故が発生する
↓
規制強化、技術革新
↓
事故が減る
↓
コスト削減
↓
事故が発生する（一番上に戻る）
コスト削減は事故が発生するまで続くので、
このプロセスは永遠に繰り返す。 すげーな！今日ANAの株価が10倍に跳ね揚がってるじゃねえか！！ >>222
もう終わった国だよな
残すは変態アニメとAVぐらいか >>45
持ち込み可能サイズでかすぎるよな
あれもっとちいさくていいわ 電気や半導体は完全終了
自動車もEV化の流れ失脚するだろう 類似の事故が連続しておきている
総連による破壊工作と断言して良いと思う
公安・警察は国家の危機であることを認識してしっかり対応していただきたい しかし開発、製造どころか整備すらまともに出来ない土人国家レベルまで成り下がったとはな
コンビニと土建屋と老人介護と安倍ちゃんが輸入した外国人労働者（移民）と心中するしかないのが日本の産業の未来だな マジで中国人が整備しているの？
中国人とかマジで気持ち悪い
安くもないのに絶対乗らない 中国での中国人整備工場でやってんだろ
コスト削減のため
右側のエンジンと左側のエンジンをまちがえてつけたこともあったとか
マクドナルドはチキンけとばしてる中国人
JALは手抜き整備の中国人で墜落するのか？ 雇う方も働く方も昔と比べて他人より自分優先だから全部レベル落ちてます >>413
(･∀･;)焼き鳥ｽﾄﾗｲｸになるだけでは >>482
中国人もやる気ない日本人も、仕事の質は変わらない。
必要な仕事には適切なサラリーを支払って、やる気と仕事の品質を上げるべきだな。 離陸前でよかったね
ANAの人、火が出てますよって教えてあげたのかな >>392
>>451
うーん
両方同じ日で風も弱く晴天
滑走路は羽田も函館も3000メートルくらいだろ？
羽田は787
函館は777ー200
当然777-200の方が滑走路の距離はいる
だから下手だと思ったんだけど？ >>498
風なんてお前の地上での体感でしかないだろ
アプローチ中PFDでも見てたのかよ >>500
まぁ当時の状況言っても無駄だな
もういいです >>3
ニュース見て、思いついて、
スレ立つの待ち構えてたんだろ？
その姿目に浮かぶわ >>1
支那畜の整備なんて、こんなもん。
支那畜に依頼する段階で馬鹿丸出し(笑) 今地方ローカルでやってたが火が出た痕跡は無かったっていってるぞ
どうなっとるん？ >>498
今は なるべくソフトに接地だろ。
機体だって傷むんだから 必要ないのにドンと降ろして接地荷重増やす意味がない。 >>45
コピペにマジレス
何を根拠に自分の頭上の収納スペースは
自分専有だとおもったんだ？ >>8
昨日か一昨日、韓国もなんかエアソウル便がエンジントラブルあって那覇に緊急着陸ニュースでやってたね
わざと民間機の緊急用の演習やってんのかってぐらい・・ >>386
えー、飛行機のエンジンに左右なんてあるのか
知らなかった
てっきり、右も左も（３発機は真ん中も）区別せずに着けられるものかと思ってたw >>315
(´・ω・)
立て続けに起きたのか。深刻やね。整備点検にはヒトモノカネをちゃんと使って欲しい。 >>30
誰にも突っ込まれなくてかわいそうだから1レスくらいつけてあげよう エンジンを調べたけど異常も出火の痕跡はなかったってよ
ANAの機長の見間違いか？ 2016年が5割、2017年は3割が中華整備らしいが
で、JALのどの便が墜落しそうなの？
やぱANAの方が安全なのかね 果たして支那人が整備したのか、ゆとりが整備したのか？
確率としては五分五分かな 今のところ、火を噴いた痕跡が見られないらしいから、
JALがANAを威力業務妨害で告訴するんじゃないか？ >>514
近年は仕事の粗さに懲りたのと労働単価上昇で日本に回帰しつつあるけどね。 翁長知事＆沖縄市町村議会議員「原因が確認できるまで同型機のボーイング７３７は沖縄への乗り入れ発着禁止で全会一致しました」 まぁ今時まともな奴でJAL使うのはいないけど、あぶねーよな。
貧乏人や情報弱者が被害に遭っちゃうだろう。
ちゃんと報道出来るマスコミを日本でも育成した方が良いんじゃないか？
後進国以下の現状はおかしいよ。 政情不安定な時にこういう航空機のトラブル頻発するよねぇ
その事をニュースサイトで書いたらどこかの人がすっ飛んで火消しに来たよ
どこの国の圧力か明白なのにね 新婚旅行でハワイに行った帰り、飛行機降りてから機内にサングラス忘れたのに気付いた。
航空会社はコンチネンタルだった。
困ったことにコンチネンタルのスタッフは経費削減の影響からか、
一人たりとも見当たらない。
そんなときJALの女性ｸﾙｰに困り果てて相談すると、真剣な表情で、
「ちょっと聞いてもらってきます！」と走り出した。
３０分ほど空港で待っていると、そのJALの女性ｸﾙｰが俺のサングラスを両手で大事そうに持って、
急ぎ足で俺たちの元へ。
自分の航空会社の客でもない俺のうっかりミスの忘れ物なのに、
わざわざ他の航空会社の機内の忘れ物を３０分もかけて取って来てくれたJALの女性ｸﾙｰ。
本当に感謝感激した。
次もし飛行機で旅行するときは、絶対ANAにしようと思った俺と妻だった。 やつら（わざと）タオルを置き忘れたりするからな
操縦系統の途中とかに >>390
JALとかANAでは、機内に持ち込める荷物は1人一個って
書いてあるよね。まあ、それほど厳密に守られているルール
ではないけど。 今、航空機産業って失速下降してるんだってね
海外大手メーカーが軒並み不振で、国内メーカーの影響も大きいらしい
みーんなリンクしてるんだろうね、きっと 最近4回くらい同じようなトラブル発生してるじゃね。
近々墜落事故必ず起きるわ。
飛行機は乗らないほうがいい。 まーた旅客機のエンジン火吹いたのか
9月5日くらいにエンジンが空中で火吹いた件もまだ原因特定できてないだろ
航空料金高いのにメンテにまで金回ってねぇんだな
まさに衰退国家 >>80
羽田は混むから離陸するのに並ばなきゃいけない
目の前なんだから気付かないやつはパイロット失格。 >>533
所定サイズ内の荷物の他に座席の下に収納できる小荷物も持ち込めたはず >>3
上手いな。
ANAはいい仕事したよ。
先日のバードストライクの件もあるから、他人事ではなかったんだろうな。 中国で整備なんかやってっと、そのうち堕とされるぞ？ マジでｗ そろそろ墜落事故起きそうな頃合い
即死系なら堕ちても俺は恨まないよ >>259
A320でマニュアルの手順ではない補助動力装置を
すぐに立ち上げて姿勢制御できてたからだよ。
最後のページに書いてあった与圧バルブを閉じなかったから沈むの早かったけど。 座席の場合、前の座席の下を利用できるのに
ブロック最前列で前の座席がないところに座ったバカな女が
自分の座席の下に荷物放り込んで
後ろの客とトラブってたな CFM56は元々B-1B爆撃機用に開発されたエンジンベースなんだよな。
ライバルの日本が参加してるV2500より信頼性は高いエンジン。
ANAが入れてる787、A32Xneo、MRJのエンジンは欠陥品だけど。 仲いいな
もうANAとJALは合弁しちゃえよ
メガキャリアのANALとか胸熱だろ ANAとか中国に整備外注してるらしいなー
なんで そんな 危険なことしてるん？
ここはそうなのか.... 機体番号教えろという人がいるけど
機体構造のトラブルならともかく
エンジントラブるなら
エンジン載せ替えなんていくらでもするんだから
長期的には意味のない情報になるよな >>546
あれ原因バードストライクじゃないんだよな
国交省が公式発表してるわ
バードストライクにしときゃ調査もやらずに後の処理が楽だったんだけどねｗ
http://www.aviationwire.jp/archives/128536 やたら穴が持ち上げられてるけど
穴株が上がるといい事ある人おるん？ >>560
立て続けにJAL機から火を噴いたんじゃ
ANAにしとくか、ってなるのは人情ってもんだろｗ イーストウッドの映画で、マジソン川の奇跡ってあったじゃん?
JALもああなるな・・・ >>457
ネトウヨはこれを認めないんだよなあ
すーぐシナチョンシナチョン連呼して現実逃避
ネトウヨ自身が劣化の極致だろうに 一般的に少し前までの日本では、
馬鹿で能天気な「お偉いさん」がファンタジーで作ったバカなマニュアルの不備を
現場のたたき上げがフォローとカバーしてたのに
現場とたたき上げを軽視無視、
きつい締め付けと指揮命令強化で締め上げて
意見できなくすればこうなるよな ビルや橋は倒壊させ飛行機は燃やす
ボンクラ国家が軍事費掛けても使い物にならんポンコツしか作れんてのがバレたな 盆休みんとき、アナ雪を今更見たけどつまらなかった。アメの子供向けだわ。 初めて乗った飛行機は30年くらい前にボーイング727でサイパン行ったけどあの頃の飛行機もマイナートラブルはあったのだろうか 中国整備とかマジでヤバ過ぎるだろ？
もう飛行機乗るの止めるわ
絶対大事故が起きるよ 愛国無罪を唱えながら、何万点もあるエンジン部品を黙々とばらして組み立てる整備とは。
いずれ日本の空の旅も、中国の航空機と航空会社が席巻して、。。 ボーイングの飛行機にトラブルが多いな。
エアバスのはあまり聞かん。 >>457
年収700万円ぐらいの民間給与が
非正規派遣で300万円〜400万円未満に下がった
チャイナは現在では年収が
200万円から300万円〜500万円ぐらいに行く勢い
日本の人件費の10分の1処か
日本と同じぐらいになってる
日本が兆円以上支援して来たからだよね 全て中国で保守点検やってるだろ
部品落としたやつも
全部整備工場明らかにしろよ >>21
別に合併しなくても可能
All Nippon Air Line
英語呼称だけ変えればいますぐアナル >>576
正確に言うとボーイング＋GEエンジン
ボーイングはGEの搭載比率が高い
逆に最近エアバスはロールス・ロイスの
搭載比率が高い
３位のP＆Wはわからん 多分チャイナ整備なんて分厚い書類で報告書提出されてるんだろうけど
現場ではお喋りしながら棒でつついて終わりだと思うよ、ホントに。 この前のB777もGE90-115Bのエンジンブロー
今回のB737もGEと仏スネ熊の合弁CFM56の火吹き 最近多いな
高層ビルとかそろそろ軒並み倒壊し始めるのでは？ ジャーナリストの故・稲垣武氏が中国に行った時のことを本に書いてたけど、
作業員が飛行機に給油しながら煙草吸ってたらしい…。（もちろん、煙草はポイ捨て）
中国で整備なんかしてたら、そのうち本当に大事故起きるぞ。 アクシデントが続いてるな。
航空機は呪われてるなｗ まあレシプロでも未燃焼ガスが燃えたりするし燃焼状態悪かったんだろ。 >>592
航空燃料は灯油だから
とりあえずセーフ >>21
北朝鮮と韓国が合併して
ユナイテッドコリア
通称 ＵＮＫＯ
っておもいだした チャイナリスクを放置して目をつぶっておけば利益が上がって役員報酬爆上げなんでやめられまへんなぁ(JAL取締役) ANAの業務妨害なんじゃ？
ていうかANAってかっこ悪くない？
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