【企業】ヤマト運輸、サービス価格を経済指標と連動へ　法人向け運賃に新方式導入　来年度の本格導入目指す©2ch.net
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0001紅あずま ★ 転載ダメ©2ch.net
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2017/09/27(水) 11:45:55.34ID:CAP_USER9
ヤマト運賃、経済指標と連動へ　法人向け、新方式導入
朝日新聞：2017年9月27日03時04分
http://www.asahi.com/articles/ASK9V3R5WK9VULFA005.html

http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170926004787_commL.jpg
配送先に向かうヤマト運輸の宅配ドライバー。宅配現場の労働環境の改善が大きな経営課題となっている.


　宅配便最大手ヤマトホールディングスが、雇用や賃金の情勢を示す経済指標と連動させて法人向け運賃を決める仕組みを導入する方針を固めた。
人手不足による人件費の上昇をサービス価格に反映しやすくすることを狙った異例の価格戦略を採用する。
今年度中に適用を始め、来年度の本格導入を目指す。

　２８日に発表する２０１９年度末までの中期経営計画に、新たな運賃体系に関する基本的な考え方を盛り込む方向で調整している。

　法人客向けの運賃はこれまで、荷物量などに応じて個人客向けの基本運賃から大幅に割り引く形をとってきた。
法人客の担当者が相対で交渉する「極めて属人的な決め方」（幹部）で、一度決めると運賃が数年間固定され、採算割れで運ぶケースも少なくなかった。

　新たな運賃体系では、法人客ごとに荷物１個あたりのコストを計算して運賃の水準を算出。
それをもとに毎年交渉して運賃を見直す形に改め、社内で統一基準を設ける。
コストの計算では、
①人件費の変動
②燃料費の変動
③ヤマトの配送作業の効率化への協力度合い――などを考慮する。
すでに一部の法人に対して試験的に適用を始めている。

　人件費の変動については、地域…

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▼関連スレ
【経済指標】ＧＤＰ、ぶれる速報値の意味ありますか？
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1506415233/
0002名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:46:50.67ID:cvRsIJBf0
ドトールコーヒーがなんたらかんたら
0003名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:47:31.15ID:p50+xetq0
ヤクルトも新潟移転でナントカ
0005名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:48:55.01ID:ELcEISJ10
値上げもけっこうだけどドライバーにちゃんと給料払ってやれよ
儲かってんだろ
0006名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:49:18.72ID:YcChJ/hI0
「サービス残業の支払いが必要なので値上げします」を毎年交渉材料にするわけか
0010名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 11:56:42.99ID:xwW9cez40
残業未払い、人手不足の原因を客のせいにして値上げしたヤマト
0012名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 12:02:02.69ID:LYgUmi+O0
佐川との差が明確になってきたよね。
大きなサイズの荷物は、佐川だと宅配便扱いで送れるが、ヤマトだと宅配便扱いにならず、料金にかなり差が出て、驚いたよ。
0013名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 12:06:17.83ID:qrLf52uD0
経済指標と個別企業の物資の需要に直接の相関関係は無い。(`･ω･´)


キチガイ共産主義原理教の大馬鹿者が考えたんだろうな。

官僚が作成する経済指標万能原理教とも言える。
ヤマト運輸は滅びてほしい。

http://www.asahi.com/articles/ASK9V3R5WK9VULFA005.html
0014名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 12:09:19.84ID:hN/VV/xT0
で、アマゾンの値上げ交渉はどうなったんだ？
0016名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 12:13:38.01ID:EcZ265rw0
つまり価格交渉は受け付けないってことだな
0018名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 12:15:39.66ID:QoCaYtIS0
運送業需要過多で売り手市場だからな
0019名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 12:16:12.79ID:Rv6bJeZo0
佐川に取られても佐川が捌きれなくなるのわかってるから強気なんでしょ
0020名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 12:16:51.08ID:z3Ucbo4B0
＞一度決めると運賃が数年間固定され
値上げ後運賃の紙置いていくだけでヤマトの都合で値上げされてきたんだが？
0021名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 12:21:17.55ID:hl4EkTdw0
これは馬鹿な制度だな
資本主義ではなく社会主義的なやり方だろそれじゃあ
自分の頭で考えて交渉して運賃決めろよ
0023名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 12:24:40.60ID:QSiNLvat0
長年の経営の失敗を棚に上げて
アレコレ調子こきすぎ

嫌いだから使わない
0024名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 12:25:37.74ID:pmLjrFKJ0
きつくなったら値上げするけど
はたして値下げはするのか？

つーか、定期的に価格査定すればよくね？
0025名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 12:25:53.89ID:hjJBF4fR0
アマゾンの小売り価格の指標も入れてやれよ。　デフレになるから。
0026名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 12:27:56.60ID:ZBGiND1x0
でもヤマトの代わりがないのも事実。

ゆうパック、ヤマト、佐川、西濃
素人には競争相手に見えるかもしれないけど、
実際はそれぞれ住み分けられて、それぞれ独占状態
0027名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 12:30:51.42ID:VA3tq9/c0
10月から一般も大幅値上げするよ

一番小さい60サイズが都内お届けでも140円値あがる
todayサービス廃止でコンビニ集荷は１日二回に減少
ゴルフバッグもスキーもワンサイズアップ

関東近辺サービスのtodayサービス利用してた人は多かったから痛恨だね
0028名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 12:32:30.68ID:cZA4k+SE0
ここは日通とかと比べると下請けの運送会社の扱いが酷いからね。
そこも改善してやってほしい所やわ
0029名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 12:32:34.14ID:kWOjWQyo0
>一度決めると運賃が数年間固定され、採算割れで運ぶケースも少なくなかった。

シェアを得るための大口割引じゃん。
何をいまさら言ってやがるんだ・・・。
0030名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 12:32:45.07ID:DoIILNVX0
再配達させまくるだけだからどうでもいい(´・ω・`)
糞会社め
0032名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 12:50:47.54ID:YB16nziu0
はこboon,まだーーーーー
0034名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 12:55:55.56ID:vN+4sgxX0
人手不足詐欺の先導企業は使わない
つか残業代払ったの？
0036名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 13:29:27.83ID:g9BM45o90
>>35
やってるよ
高給で何があっても滅多に減らない一流企業を比較対象にしてるだけで
0038名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 13:40:12.31ID:SxNJ4Ppk0
>>35
やってるぞ。

本来国家公務員…大手企業平均
県、政令市…地場大手平均
市…地場平均
町村…零細業者平均
にせなにゃらんのが全部最大手企業準拠にしてるだけだぞ。
0039名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 13:42:51.77ID:ewPbESaS0
>>1
関連スレが関連してない
0040名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 13:55:52.43ID:o07JixJs0
民間だから価格決定を透明化して自由に決めても別に問題ないだろ。お前らが望んだ世界。嫌なら他の業者にすればいい。

とはいえ地方の通販系業者が涙目になるわ。
0041名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 13:57:01.35ID:fX35JyG20
>>31
寿司屋かよw
0042名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 14:34:35.07ID:jv2gOq8a0
民進党応援に忙しいヤマト運輸w
0043名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 14:57:10.10ID:vNH3QCtP0
10月から100円も値上げされた
0044名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 15:01:13.06ID:jv2gOq8a0
1日の取り扱い個数は1億以上
値上げでぼろ儲けやな
0045名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 15:07:08.22ID:3KD/3g9F0
潰れてしまえ
0047名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 19:12:18.36ID:+yLhJUh30
来年値上がりするかもしれないような業者と契約なんかできるかアホ
0048名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 20:32:42.70ID:FWpNJTwf0
20時-21時の枠がなくなり19時-21時になるから
平日受け取れないなって思ってたけど
20%も値上げするなら再配達も遠慮なく依頼すればいいね
19時じゃ絶対帰ってないけど20時以降にくる可能性に賭けてだめもとで再配達依頼
で不在でもまた次の日の19時-21時で依頼
受け取れるまで毎日やったるわ
0049名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 23:13:25.71ID:xBK8X0KK0
まともなシステム化してるのはヤマトだけだから
実施出来るのはヤマトだけだな
0050名無しさん＠１周年
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2017/09/27(水) 23:22:25.20ID:YNtdwPgb0
おれがこどもの頃は定価なんてなかった。百貨店が普及していつのまにか定価の方が当たり前になった。
定価がなかった頃は、すべてがおばちゃんまけてよだった。

コミュ力なんていってるけど、いつのまにか日本人から交渉力がなくなった。
日本が斜陽になってるのはそのせいなのかなとも思っている。
0051名無しさん＠１周年
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2017/09/28(木) 00:04:59.18ID:dRLo8ETn0
民間も高くしていいで
いまの料金の倍で良いよ
0052名無しさん＠１周年
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2017/09/28(木) 00:12:57.07ID:FWrudOKV0
でも、ここのバイトは最低賃金ですけどね
0053名無しさん＠１周年
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2017/09/28(木) 00:17:11.23ID:w0CRQnYD0
給料未払いで運賃を安くして荷物を取る
そんなやり方で長続き出来るわけがない
ヤマトに限らず罰則を強化しないと根本的な解決にはならない
0054名無しさん＠１周年
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2017/09/28(木) 00:21:37.70ID:JgrN7yQ80
ヤマトの運ちゃんのスレ見ると可哀想になってくる
給料あげてやってくれ
0055名無しさん＠１周年
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2017/09/28(木) 02:03:46.58ID:7q7VIu+i0
>>50
あんた２００歳超えかよ
0057名無しさん＠１周年
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2017/09/28(木) 02:13:01.21ID:VV36dxvB0
今より倍にしてやっと適正価格ぐらいじゃないの
もっとちゃんと値上げして配達員にまともな給料と休憩を与えてあげて
0059名無しさん＠１周年
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2017/09/28(木) 08:27:03.13ID:bFyZsFeL0
お前ら言っておくけど、送料がいくら上がっても配達員の給与は上がらないからな
0060名無しさん＠１周年
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2017/09/28(木) 09:21:50.42ID:IKsePnq00
弱小が給料割り増して争奪
0061名無しさん＠１周年
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2017/09/28(木) 21:35:42.63ID:IKsePnq00
５９を削減して現場の給料増やす時代
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