【危険】ハイオクガソリンに水混入、52台中6台にエンジントラブルも 千葉・柏のENEOSスタンド [無断転載禁止]©2ch.net
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ガソリン販売大手のJXTGエネルギーは26日、特約店の宇田川株式会社が千葉県柏市松ケ崎で運営するENEOS(エネオス)ガソリンスタンド、Dr・Drive(ドクタードライブ)柏北店で、23日午前7時〜25日午後1時に販売したハイオクガソリンに水分が混入していたと発表した。この間に給油したのは52台で、6台にエンジンが止まるなどのトラブルが起きているという。ガソリン埋設保管設備の損傷が原因とみられるといい、該当車両は同スタンドへ連絡するよう呼びかけている。
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/170927/afr1709270026-s1.html >>585
損保弁護士が査定を低く設定してゴネて被害者泣き寝入りのパターンだな >>28
お前適当なこと言うなよ。水と油が混ざるかよ。今回のは配管の問題だ。注入口から水入れてもタンク底に堆積していくだけ。 >>63
直営なら間違いないぞ。俺は直営しか行かない >>578
そういう凝ったのもいいけど、狙い目は、
「電力ロス限りなくゼロ。高純度無酸素銅ケーブルで驚異の走り!」じゃな。
「交換した日から走りが違うのを実感。」
「今まで感じ取れなかったインバーターのリップルもくっきり意識できるほど」
「アクセルのダイレクト感が変った。」 (お客様の感想です) 寝てる間にこっそりタンクに尿入れたことあるけど割とすぐに
タンク内がサビたな >>22
あれ良かったよ
半年ぐらい乗ってなくてもスカイラインのエンジンが1発でかかった
力はなかったけどw >>480
見掛け上の圧縮比はまた別の話。
↑コレが大正解 >>10
GT-Rの父と言われた故桜井さんがエス・アンド・エスエンジニアリングで
エマルジョン方式のNOx・PM法対策装置を開発、販売していた。
皆がお世話になってるコンクリートミキサー車を発明された方でもある。 >>587
ガソリンには吸湿性というのがあってだな ハイオク入れるのは今となっては高いスポーツカーか外車のみ、エンジン止まるならオーバーホールかエンジン交換、ハイオク車は高圧縮でデリケートなんだから水入れたらすぐわかるよ >>587
半端に理科の授業を始めた結果がコレ
自分はそこそこ賢いとか思ってるだろお前 >>51
それで終わらずにもっと面白い話しをしてよ オクタン価上げるのって着火遅くしたいんじゃなかったっけ
燃料増やして無理やりってのもあったんだっけか オクタン価が高いということは高圧縮に耐えるガソリンだということ、レギュラーは圧縮すると勝手に火が付くからエンジンの出力が低い状態で回り続ける >>600
甲種危険物持ちなんですけど
ガソリンと水は混ざるなんてしりませんでした。
詳しく教えてください、お願いします やっぱりやってたか!
だからENEOSでは絶対入れなかったんだよ
ENEOSで入れると必ずガクッとパワーダウンしてたんだ
今後も絶対にENEOSで入れない
入れるならShellにする なんだ、時代を先取りして水素が入っていたのか。なら、許す >6台にエンジンが止まるなどのトラブル
こういうのは復元できるのか? もう自動車 丸ごと弁償しろと言いたい > GS ガソリンと水は混じらない
水はガソリンタンクの底にたまる
少量なら問題ないが
ある以上だとガソリンが少なくなった時点で
エンジンに取り込まれて故障になる
水抜き剤はアルコールが少量の水を引っ張って
エンジンで燃やすのでリッター単位の水には効果がない >>616
ガソリン車なら燃料入れ換えれば問題ない
まあ燃料フィルターと燃料ポンプとインジェクター交換したほうがいいが
直噴射だと高額だな ハイオク入れるような高級車の保証だからな
基本エンジンに水が入ったら廃車や >>620
もったいねーから俺にくれw
普通にタンクから水抜いてガソリン入れなおして乗るわ。
インテークから水吸ったわけじゃないから、ダメージはないでしょう。
オーバーホールしろとか騒ぐ奴がいそうだが、やらんほうがいい。
工場では、クリーンな環境で、ボルトを締め付ける順番まで決まっていてトルク管理も完璧にして造られている。
一方、そこらの町工場では、やりたくてもそこまでできない。
どうしても整備中に傷がついたりして、そこから錆びていくしな。 スポット専門商社は燃費の悪いガソリンや真冬に凍る軽油を売りつけてくるから困る。
品川燃料やエスアイエナジーを見習え‥ >>620
まあ砂糖を混入されるよりはまだマシなんじゃね?
水なら整備次第で回復の余地があるが
砂糖なら完全にアウト エネオス本体ではないことを断っておくが、、
エネオスの某スタンドに軽油を納入していた業者が熊リン除去後の
硫酸ピッチを山に棄てていたのを咎めたところ、鍵棒で襲われて
流血沙汰になったことがあるわ。
最終的にはそのテョンをボコボコにしてやったけど、警察から
過剰防衛を問われたことが未だに下せん。 >>497
こんぴうたあが進角調整してるのよ
昭和の土人さんかな? >>620
水と油の比重ってものも知らないの?小学校で勉強止めた口? >>472
ここで真面目な意見をしてるおバカさんたちには悪いけどね
どう考えてもわざと混入してたとのがバレて苦しい良いわけをしているだけ。 ホント知らない人多いから書くけど
水は油より重く底に沈み混じらない
当然、エンジンもその事を前提に造ってある
つまり燃料噴射(霧状)にする時点で水が混じっていてもエンジンに届かない様に底に水を溜める場所がある
仮にエンジンに回っても高温で稼働してるエンジンじゃ即蒸発から排気されるから問題ない
延焼した燃料からはどうせ水が出るのだから意味も無い >>607
まず、ビーカーにガソリンを適量注ぎます。
次にそのガソリンの入っているビーカーに水をそっと注ぎます。
この順番は逆でも構いません。
その後暫くおいてからストローを差し込んで、底から水を口で吸ってみます。
毎日水分補給にこれを実行してみてください。
水とガソリンが混ざることを身体で実感的できますよ。 >>583
タイプM知っとるよ
昔連れが乗ってたわ レギュラー仕様でもハイオク入れてふんわりアクセルを心がけると燃費が良くなるよ スバルのターボ車ならまる分かりですね。
ブースト0.5までしか上がらないから >>8
だっさ w
その電気油燃やして発電してんだけど w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています