【自動車】電気自動車開発を加速 トヨタ、マツダ、デンソーが共同で新会社設立へ©2ch.net

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1かばほ〜るφ ★ 転載ダメ©2ch.net2017/09/28(木) 11:21:21.42ID:CAP_USER9
電気自動車開発を加速 トヨタ マツダ デンソーが新会社設立へ
9月28日 10時33分

世界的に自動車の環境規制が強まる中、需要の拡大が見込まれる電気自動車の開発を加速させようと、
トヨタ自動車とマツダ、それに自動車部品メーカー最大手のデンソーは、
開発を担う新会社を共同で設立する方針を固めました。

トヨタ自動車とマツダは、これまで電気自動車を量産してきませんでしたが、ことし8月、
互いに500億円を出資して資本提携することで合意し、電気自動車を共同開発する方向で検討を進めてきました。

その結果、関係者によりますと、両社は開発を加速させる必要があるとして、
自動車部品メーカー最大手の「デンソー」とともに、新会社を共同で設立する方針を固めました。

新しい会社では、電気自動車の開発にかかる、ばく大なコストを抑えるため、
幅広い車種で使える部品などの開発を急ぐ方針で、今後、
この会社を軸に電気自動車の分野でほかのメーカーとの連携が広がることも予想されます。

世界最大の自動車市場、中国やヨーロッパでは、大気汚染への対策としてガソリン車の販売禁止を検討するなど、
電気自動車の普及を進めるいわゆるEVシフトが鮮明になっています。

このため、ヨーロッパの大手メーカーや日産自動車のグループなどが相次いで電気自動車の生産を
大幅に増やす方針を打ち出していますが、世界の主要グループの一角を占めるトヨタのグループが
本格的に開発に乗り出すことで、主導権争いが一段と激しくなりそうです。

NHK NEWSWEB
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170928/k10011159431000.html

2名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:22:12.11ID:G4aVvTPO0
ホンダが生贄か
ナムー

3名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:22:25.13ID:2abifQOk0
なんでテスラと共同開発しなかったんだよ

4名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:23:15.62ID:LmnOrrxd0
広島民としては嬉しい

5名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:24:27.26ID:nNbfmaGx0
ミライから燃料電池抜き取れば電気自動車なんだけどな。

6名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:24:35.54ID:m6Q/46Au0
>>3
いらない子だから

7名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:26:09.98ID:GSluRuMm0
QRコード作ったのもデンソーだっけ確か

8名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:27:18.98ID:3nD3MzN60
自動ブレーキにしても、いつもトヨタは遅いな。
時代の流れが読めてないのか、石橋を叩いて渡ってるのか、革新的に行かないといつか足元すくわれそう。

9名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:27:19.28ID:l6wYnJv/0
トヨタ、マツダ、デンソー全ての会社が水素爆発で消滅する。

10名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:28:36.28ID:C96gw9Dg0
トヨタも創価学会(公明=国交省大臣・マツダ)の手に落ちたなw

11名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:29:26.24ID:vttUP7iKO
ホンダと日産は個別で出すんでしょ?

12名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:30:43.12ID:Gt5x7yOV0
>トヨタ マツダ デンソーが新会社設立

たんに高給取りの研究・開発社員を社外へ放り出したいだけ
リストラだよ

本当に重要な人員はぜったい社外へ出さないから

13名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:31:11.17ID:l01SoOen0
マツダってだけで購買意欲が無くなる

14名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:31:25.58ID:YGcsg+nr0
情けないマツダ

15名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:32:16.59ID:Xbrsrx+F0
オーガズムの瞬間、女性はこんな表情をしている(画像集)
http://hotphoto.nufszone.com/28.html

●オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により厳重に抗議する
●その内容がナチスのガス室と質的に差異がない、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める
●熊本県動物管理センターでの委託管理会社による秘密裏の3件の殺処分に、決して暴力に訴えず厳重に抗議する
●非人道的な犬猫ガス室ホロコースト・白骨量産施設【日本の公営犬猫ナチス・アウシュヴィッツ施設】は即時全廃

急に、かねてより、トヨタはともかく、マツダだけは、絶対に、【マニュアルの電気自動車】を出さない訳がないと、前前前前前前世から、盛んに、確信し続けて仕方がないタイプの俺も気になるニュースだぜ

●非人道的な犬猫ガス室ホロコースト・白骨量産施設【日本の公営犬猫ナチス・アウシュヴィッツ施設】は即時全廃
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】

17巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2017/09/28(木) 11:34:12.69ID:iIUvsMmK0
電気だとか浪漫がねえ。

18名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:34:35.69ID:GuNajNAT0
トヨタってなんで他力本願なん?
技術ないの露呈してるよな
スポーツかー作るのは、ヤマハとスバル
電気自動車はマツダ
そのくせ、下請けはいじめる
こんな企業の車なんて買いたくないわ

19名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:34:52.69ID:3VbA7cNP0
>>12
何時の時代の話してるんだよ
トヨタ、デンソーなんぞ役員が互いに出向するくらい緊密だろう

20名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:34:57.74ID:+7+OdtOc0
VHSとBetaに分かれるの?
i-modeを全力開発するの?

21名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:35:30.58ID:JKJ08qfb0
どうであろうと、日本は自動車の維持コストが高すぎるのでスル〜w

原付1種か足こぎ自転車がベスト!

22名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:35:33.35ID:YwZpX3NU0
スバルは仲間に入れてくれんの

23名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:35:54.37ID:tDeMDYu30
>>5
ノートeパワーww

24名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:36:52.44ID:jCRs8qZN0
まぁ ここが出すんだから、さすがに日産やテスラとちがってかなり実用的な性能のを出してくるだろう
企業のプライドが許さんだろう

25名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:36:54.38ID:/mf16Ely0
どこにできるんだろ
求人増える?

26名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:37:33.03ID:LH1nPmUE0
つかスズキ、終わったな乗り遅れ過ぎ。
インドも内燃機関車両販売期限くぎったのにトヨタ船に乗れなかったら死ぬだけなのに、何やってんだか。

ただ、電気自動車は
・電池のブレークスルー
-エネルギー密度
-材質
-充電速度

が解決しない限り普及しないだろ。
あと、補完技術としてドット量子太陽光セルの実用化とかないと内燃機関越える利便性を得ることは無い。

27名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:39:04.11ID:01lhUXZj0
電気自動車は横一線ヨーイドンだから、
米日独以外の重工業には大チャンスだからな。

28名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:39:23.20ID:WMDj9ULf0
今から本気出すって遅くないか? プリウスのエンジンとガソリンタンクをバッテリーに置き換えただけじゃダメなん?

29名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:39:27.14ID:evZdKnqp0
スマホと同じ、中華に負ける。無理。
日本は戦後廉価な人件費で自動車産業を世界規模の企業に育てた。
欧米に勝った。
順番
今それを中国がやってる。
勝てない。無理。人件費が違いすぎる。勝負にならない。不可能です。

30名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:39:57.06ID:Gt5x7yOV0
>>26
なんにも知らないのな・・
HVの軽四を始めて発売したのはスズキ
なんと2003年のことだ

電動の乗り物もとくいで販売してる

31名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:40:03.52ID:pXWwvQgk0
世界一巨大な自動車会社なのにEVでは最後発
あーあ

32名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:40:43.00ID:2WU6CkDr0
モーターとバッテリーの技術は日本の企業が世界最高峰。
日本が本気出したら世界一になっちまう。

33名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:41:37.39ID:01lhUXZj0
俺は水素が良いと思うんだけどな。
太陽光発電が増えたが電池の限界は相変わらずなんだし、
太陽光で発電した電気で水素を作ってストックできたら有効だろうに。

34名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:42:27.76ID:plkd4V570
>>28
遅いけど、新しいEVを作りたいというよりは
業界として標準となる規格を作りたいのだろうな

35名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:42:52.63ID:m6Q/46Au0
>>30
ツインかわいいよな
こないだ走ってるの見たわ

36名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:42:57.75ID:Gt5x7yOV0
電池の環境負荷は大きいので
電池製造過程までトータルで環境負荷指数を付けられたら電気自動車は終わる・・

だから速く動きすぎるのもヤバイ

37名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:43:11.34ID:TwHCzqnY0
自動車会社って、 実態は 部品を買って組み立ててるだけだぞ。
どこが 金だすだけで、実際の中身はどの会社が主か 考えればわかるだろ?

38名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:43:17.29ID:ZONhZcHY0
デンソーはほかの自動車メーカーにも卸してるから
ここがEV対応すれば
国内ほかのとこもEVばかりになる

39名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:44:29.69ID:ZONhZcHY0
>>30
マイドルハイブリッドだっけ
少し燃費がいい

バッテリは助手席の下に弁当箱サイズのがちょこん

40名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:44:33.10ID:LH1nPmUE0
>>30 EVとHVは別。
EVは製造ハードル低い=低コストで作らなきゃならない

規模が物を言うから共通基幹パーツをどれだけシェアできるかが勝負になる。
だからマツダとトヨタが提携したんだよ馬鹿。

共通基幹部品を大量発注してコスト抑える体制築けないメーカーはコスト競争に敗けて敗退する。
家電と一緒でパナ一人勝ちの構図になるからその体制に乗れるかが勝負なんだよ。

41名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:44:44.16ID:iViss5CE0
電気自動車の開発は国の命運が掛かっている
これで主導権を失い家電の二の舞となったら日本は3流国家と成り下がる
自動車まで終わったら愛知はデトロイトと化し日本中に失業者があふれる
そうなってはいかんのだよ

42名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:44:46.36ID:sh45luq+0
この分野でデンソーが意外に使えないのが痛い
もう少し出来る子だと思っていたが

43名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:46:26.98ID:m6Q/46Au0
>>40
>EVは製造ハードル低い=低コストで作らなきゃならない
誰が決めたのよ

44名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:46:37.78ID:nPdCz+nu0
>>33
水素はまだまだ時間がかかる。インフラ整備が全然進んでいない。
電気自動車なら自宅がスタンドになる。

45名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:46:42.83ID:OZpaac9G0
ジャパンディスプレイ……

46名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:48:28.36ID:Gt5x7yOV0
マンソン住まいだと充電できない
インドどうする気かな?

47名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:48:48.10ID:LH1nPmUE0
>>41 電気自動車なんてラジコンだから。
アフリカ土人でもパーツ輸入して作れるわ。

おまえ等知らんだろうが、イランって実は湾岸随一の自動車生産大国なんだよ。
部品は中国から輸入しまくって組み立てるだけだが。

電気自動車なんてパーツが極端に少ない上にラジコンレベルの組み立てだからパーツ供給さえメドが付けばどこの国でも作れる。

基幹部品を安価に高品質に作り続けられるかが勝負。

48名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:49:51.03ID:LH1nPmUE0
>>43 馬鹿かよ。
パーツさえあれば土人でも作れるレベルの工業製品だぞ。
内燃機関エンジンとはくらべものにならないくらい参入ハードルは低い。

49名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:50:38.28ID:l6wYnJv/0
水素タービンエンジンのほうが効率いいわ
環境にもいいし

50名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:50:46.97ID:xNay3J3k0
SKYACTIV電気自動車

51名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:52:13.71ID:TwHCzqnY0
量産コストもどっかで頭打ち
ワゴンRが想定より売れすぎたときは 型だの設備足らなくなって 追加になって
量産効果下がったこともあった。

自動車会社は 部品組み立て工場
トヨタが デンソーに ほかの自動車会社に売るなって言えんのかなw

52名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:52:51.30ID:xGkXVXOW0
MIRAIは諦めましたかそうですか。

53名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:52:54.48ID:pXWwvQgk0
>>49
水素の保管の手間やコストを考えたら
電気スタンドのほうがはるかに安上がり

54名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:54:19.19ID:xGkXVXOW0
MIRAI試乗したが、マジで良い車だった。

トヨタの子供だまし糞デザインでなく、パサートくらい洗練されてたらマジで欲しい。

55名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:54:40.92ID:vG69PBju0
電気で動くロータリーエンジンとな

56名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:55:06.80ID:zNSoZBgX0
確かロータリーエンジンはクーラーにも採用されてんでしょ
その関係でマツダにお呼びがかかったんでしょ
工学関係は全くの素人ですが

57名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:55:38.41ID:hADbLYEw0
マブチモーター

58名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:55:43.07ID:m6Q/46Au0
>>48
パーツさえあればね

59名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:56:52.19ID:QXEc9BEe0
欧州勢には勝てないわな、常に業界リードする
枠組みつくり体制維持してるわけよ、欧州連中わ

60安倍ちゃんマンセーさん2017/09/28(木) 11:57:01.18ID:/bvAgPlw0
ここでね

グーグルやアマゾンと提携しないのが

アホだよなあ

グーグルやアマゾンが手を組んだら

絶対に太刀打ちできんやん

61名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:57:10.27ID:nWsqR0uu0
パーツさえあれば誰でも簡単に作れるのに、なんで安くならないんだろう。

62名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:57:13.21ID:CbBDiHtU0
水素ロータリーのRX-7か

63名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:57:36.64ID:TwHCzqnY0
スズキは、デンソーと組んでインドで電池作るみたいだぞ

64名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:57:36.69ID:U5L6aLOL0
>>53
発電どうすんの?
原発やめて火力発電所増やすなら環境負荷的には全然意味無くない?

65名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:57:43.02ID:m6Q/46Au0
>>61
パーツ買わなきゃいけないじゃないですか―やだー

66名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:57:53.77ID:b+dVkjnN0
安く作って高く売るから大企業は儲かるんでしょうに

67名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:58:13.66ID:Ikbe93G70
マツダのコモンアーキテクチャーに感心したトヨタが株式取得させて提携するに至ったんだよな
トヨタが主導と思いきや車体についてはマツダ主導という記事を見た

68名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:58:31.07ID:9fGfDj2N0
トヨタとかブランド価値も急落中だから終わり

69名無しさん@1周年2017/09/28(木) 11:59:40.28ID:mX2kU8fY0
電気自動車の時代になったら中国の時代になるのにバカだな
自分で自分の墓を掘ってることに気づかない自動車メーカー

電機メーカーにつづいて自動車の終了も時間の問題

70名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:00:46.76ID:OzEFItnW0
まあ、おもちゃのEVなら簡単に作れるだろうが、本格的なEVが簡単に作れるなんて、考えていたらアホの限りさ。

航続距離200km程度のEVなんて俺は買わんよ!
10年乗っても500km超えてくれていないとまだまだだわ。

71名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:01:53.75ID:xGkXVXOW0
>>29
ホンダがカブを中国から国内生産に戻した。
(品質低下でトラブル多かったから)

俺も弱電メーカーで光学部品の試作品作ってたとき、フィリピンの量産工場のねーちゃんの面倒見たが、見てないと手抜くんだよ。それで納入した部品に不具合あって、回収して全数検査とかザラだったし。

土人には日本人並みの仕事は無理だよ。

72名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:02:21.80ID:vUmBAaCU0
>>29
安心しなさい
自動車てのは事故った時に自分の命、相手の命が失われるから
安全性能に優れた車が選ばれる

アメリカ保険業界団体による安全性試験結果
https://www.youtube.com/watch?v=OZrFkCAuoJw

現代自動車の評価:不可
スバルの評価:優

中国車なんてもっと酷いんじゃないかなw
↓これ見ても安いからって理由で中国車に乗る馬鹿はいねーよ


https://www.youtube.com/watch?v=ev_NpM0BzdY


即死確定w

73名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:02:51.80ID:lBOHMhezO
今更かよ!!

74名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:02:54.37ID:deXROXNZ0
タイヤ屋だけは安泰だな。

75名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:02:58.72ID:/m+/8xD40
最近のトヨタとマツダの蜜月っぷりは凄いな

76名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:03:50.04ID:sh45luq+0
EV化で自動車産業もコモディティ化していくわけで、ソフトウェアに付加価値求めるしか無いわな

77名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:04:00.94ID:pXWwvQgk0
エンジン、トランスミッション、物理ブレーキが不要になるから
自動車メーカーがない後発国には産業革命に近いチャンス

78名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:04:05.10ID:sbMCkdJ10
これだめなのよ
テスラがアメリカでトヨタを切った理由は
1.シリコンバレーには電気屋がいっぱいいてECUがモーター用の自前でトヨタに発言力は全くなかった。むしろ技術泥棒と言われかねない身分だった
2.テスラはアルミ車なのでトヨタ得意の板金も鋳物技術も全く必要なかった
3.在米のトヨタは押し売りセールスメン(それも三流)だけでSONYと同じことばっかししかできなかった。

79名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:04:32.50ID:FOILsh9d0
スペインの折り畳み電気自動車ってどうなったの?

80名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:04:33.26ID:JaXCwxrT0
EVのキーはパナソニックかな。電池とエアコン両方ある。いまのとこ日産の発電機タイプが現実的かも。

81名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:04:52.52ID:sh45luq+0
>>74
自動運転で最適なタイヤの解が見つかれば、消耗大分減るんじゃね?

82名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:05:52.59ID:E243qEz60
デンソー(笑)
100円ショップか?

83名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:06:47.05ID:sbMCkdJ10
現実にネバダの通りがかりのトヨタ販売店で
お店の中に保険屋のおばちゃんたちがやってる
名前と売上表とティッシュペーパーで作った花が壁いっぱいに貼ってあった

84名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:07:05.34ID:/m+/8xD40
>>82
流石に釣りだよな?w

85名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:07:28.57ID:m6Q/46Au0
>>70
鳥人間コンテストでみんながみんな華麗に宙を舞うと思ってんだろ

86名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:07:44.74ID:1sbiL4kA0
マツダのクルマは
欧州のクルマのデザインに似てる
とくにボルボ

87名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:07:56.72ID:eGubG13y0
もう人いないんだから生産少なくしてくれないとこれ以上作れないよ

88名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:08:32.43ID:kp5PkWNH0
自動車はスマホみたいになるだろうね
エンジン要らなくなるから
簡単に誰でも造れる様になる
ソフトウェアを作るメーカー、
部品を作るメーカーという感じでどんどんコストも下がっていって
いろんなところが組み立てて売り出す
EV、自動運転化の流れに付いていけないところは終わり

少なくとも家電と同じ道歩むはず
シャープや三洋もいつの間にか消えた
といことで日本終了

89名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:08:32.82ID:LH1nPmUE0
>>61 電池がネック。
今、リチウムイオンに頼りっぱなしだから値段が高い。

90名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:08:44.36ID:m6Q/46Au0
>>78
テスラが、切った?

91名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:09:27.55ID:Ikbe93G70
プレジデントに提携までの経緯の記事があったけどなかなか面白かったわ

92名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:10:01.65ID:sbMCkdJ10
>EVのキーはパナソニックかな<=おまい、みずほ証券のセールスかよ

パナソはLet's Note用のリチウム電池を引き取るって契約でテスラと組んだんだが

一向に

全然

全く

引き取れてない

もうテスラのお荷物というか奴隷。

朝鮮戦争の戦費を全額ソビエトから借りて
一銭も利子さえも返せないで

現物返しになった毛沢東状態

93名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:10:12.41ID:AoCoe1xE0
わざわざ別ブランドで別会社にしなくちゃならない理由がイマイチよく分からない

94名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:11:03.05ID:dBKrjuxa0
日本のEV車は今ニッサンが一強だしなあ
トヨタにはもうちょっと頑張ってもらいたい

95名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:11:32.46ID:Q22eqrKN0
自宅に駐車場ある人なんて、ごく一部だからな。
AC200V引くのも面倒だし。
電気自動車は流行らないよ。

96名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:12:13.11ID:eNSEEPcL0
>>39
日産のハイブリッドはリチウムでもニッケルでもなく鉛電池を追加しただけだぞ
EVは中古で暴落
技術の日産はすごいよね

97名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:12:20.51ID:dyn8386w0
70までに内燃機関のクルマを存分に楽しむわ
どうせジジイになったら自動運転だし

98名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:13:53.24ID:1sbiL4kA0
掃除機メーカーのダイソンにも負けそうな悪寒

99名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:13:56.75ID:sEYnsdYh0
トヨタ デンソー

テスラと共同開発したEV
IQで限定販売したEV

等、既に技術はあるし

100名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:14:39.81ID:m6Q/46Au0
>>95
200Vなんかもう引き込まれてるだろ
コンセント作る気になるかは別として

101名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:14:56.83ID:+ynyVvF80
そんなに仰々しく新会社なんて設立しなくても
プリウスPHVあたりからエンジン取って
バッテリー増量するだけだろうに。

102名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:15:14.05ID:Q22eqrKN0
アパートやマンションの駐車場の各枠にAC200V引くなんて無理。
秋葉原UDXの駐車場だって引いてないのに。タイムズの駐車場しかり。
そーゆう議論まで色々して、トヨタは電気自動車出してないんだよな。

103名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:15:14.29ID:FC5mrBYI0
>>93
投資額からみれば、本気じゃないとわかる。上手くいけばいいけど失敗したしたら売り飛ばしやすくするため。
本気なら、桁が一つ増える。

104名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:15:20.70ID:d1meliXY0
ホンダは何してるんだろ
中国と組むのかな

105名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:15:22.09ID:sbMCkdJ10
みずほ証券のNY駐在のデブ
Apple者は大驀進中で問題があるとすれば

売れすぎて供給が足らなくなるということだけだ

と言い切ったが 全然売れてなくて株価大凋落中

106名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:15:22.14ID:+dht1BZo0
とあるコラボ企画でデンソーと付き合いあったが技術力の無さに驚いたよ。
トヨタがいないとなにもできない会社だよあれは。

107名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:15:43.94ID:VV36dxvB0
なぜ出遅れてしまったのか
水素自動車とは何だったのか

108名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:16:06.17ID:scDtf1vj0
ドイツのダイムラーが水素燃料電池車を発表した。
アウトバーンを高速で走ると電池が持たないんだもの。

109名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:16:08.79ID:FUjmxJSg0
>新しい会社では、電気自動車の開発にかかる、ばく大なコストを抑えるため、

ほんとなのかな。
売上4千億に満たない家電メーカーのダイソンが電気自動車を
自主開発するという記事をみたけど。てか電気自動車は中国の
小さな会社でも開発出来るのでしょ。何百社があるとか、、
詳しくないけどそういう記事を時々みるので。

110名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:16:26.18ID:Q22eqrKN0
>>100
配線工事と電力会社の契約が必要だよ。

111名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:16:28.06ID:evZdKnqp0
>>72
1970年代の日本車の評価そのまま。
だけどどうなった?

中国人が未来永劫低品質なものしか作れないという根拠は?

112名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:16:31.47ID:nWsqR0uu0
>>102
アパート、マンションに住んでる人たちは別に買わなくていいと思うよ。
それでも日本の半分ぐらいの人たちは戸建てだから。

113名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:16:43.99ID:5V2K0dQr0
三菱自動車を買収しておけば良かったのにね(´・ω・`)
でも、三菱自動車リコール騒動の黒幕はトヨタと言う噂も・・・・

114名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:17:04.58ID:sbMCkdJ10
200Vは当たり前だ之クラッカー

おまいんちに来てないだけ

差別ではない

供給してやる必要ないし

115名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:17:06.04ID:wfzwEnvH0
>>29
人件費なら中国意外に工場が移るのでは?

116名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:17:10.98ID:scDtf1vj0
>>108
>アウトバーンを高速で走ると電池が持たないんだもの。
EVの場合

117名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:18:36.06ID:sbMCkdJ10
口から出まかせの知ったかぶりの嘘



と考えるのが正しい気がする 水素自動車

118名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:18:37.74ID:l6wYnJv/0
トヨタは自民党に献金しているから大丈夫!

119名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:18:51.10ID:+ynyVvF80
三菱のi-mievが日産leafのベース車だから
三菱から買うわけにもいかんだろう。

120名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:19:26.44ID:u7NRkx9h0
なんでもいいけどセグウェイを道路で乗れるようにしろよ。こんな風に乗りたいんだよ
http://livedoor.blogimg.jp/yswebsite/imgs/c/5/c5608723.jpg

121名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:19:38.96ID:kKoSvdHB0
EVも大企業の寄り合いノロノロ陣営か
国内で競争しまくり、潰れ捲りな環境整備したれよ

122名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:19:48.79ID:+dht1BZo0
>>101
出来ないからやってんだろ

123名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:19:51.71ID:Ed0Fx5ZV0
デンソーってすごいの?

124名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:19:58.69ID:1oFcgrgP0
>>40
じゃAVで。

125名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:20:13.74ID:Q22eqrKN0
>>112
その戸建ての都市部のほとんどは、駐車場がないから月極め借りてるんだよ。
郊外は充電できる場所も自宅以外は割と遠くだし、一番近くのコンビニまで片道5kmとか普通だから距離の稼げない電気自動車は不利なんだよ。

126名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:20:28.17ID:y3HVnIOB0
自動車はまだまだコモディティ化してなくていいな。スマホもそろそろ終わって、いよいよ世界経済がやばい。

127名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:21:00.20ID:+dht1BZo0
>>107
EVくらいいつでもできると思ってたんだろ。

128名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:21:03.94ID:Az9shPRQ0
トヨタは広報通りに全個体電池のEVを市販できんの?

129名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:21:18.73ID:sbMCkdJ10
かなり前からマンションは200Vで給電されてるし屋内配線も耐圧の線があらかじめ張ってある。
電話すれば即やってくれるよ

地方のあばら家については知らない というか ダメだろ

130名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:21:21.22ID:32uLTEkwO
馬からクルマに移行した頃も大騒ぎしたんかな?

131名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:22:38.91ID:Q22eqrKN0
>>129
各駐車枠に配線するの?笑
物理的に無理だし、工事費用を誰が出すのかで管理組合が揉めるよ。

132名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:22:43.95ID:ls6gnKww0
>>26
あれ?
トヨタとスズキって業務提携してたろ
知らんの?

133名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:23:16.05ID:m6Q/46Au0
>>110
今時エアコン買い替えただけでもうやってるよ
EVが流行るよりそっちの方が早い

134名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:23:53.37ID:sbMCkdJ10
電気モーター車になると全部が変わるんだよ

鉄板なんか重くて

トランスミッションもディファレンシャルもラジエーターもエアクリーナーも点火プラグもいらね

135名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:24:21.75ID:eLIrNSTb0
トヨタとマツダとか糞しか生まれなさそうだな
スズキとスバルでつくればめっちゃかっけーやつ出来そう

136名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:24:33.27ID:9rIPwwDX0
>>131
大抵のとこでダメだって却下されるみたいね

137名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:24:35.58ID:V1xde97a0
蓄電池とモーターがコモディティ化すると、EV競争で差別化がはかられるのはシャーシと車体になる
テスラも自動車メーカーから車体やインテリアのデザイナーをどんどん引き抜いてる

138名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:24:37.71ID:sbMCkdJ10
アクスルも全部モーターと一緒に再設計

139名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:24:37.96ID:ls6gnKww0
>>129
世間を知らないのだとしか
そんな単相電源を各戸の駐車スペースまで引っ張れるマンションなんか専用に作んなきゃ無理だって
マンガの見すぎでおかしくなった?

140名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:24:44.59ID:Q22eqrKN0
>>133
2ldkまではエアコンは100vが主流だよ。
200Vってどこの国ですか?

141名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:25:29.22ID:sbMCkdJ10
つまりエドとマイクの知識は全部いらない

だから古い車修理して売ってんの

142名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:26:30.79ID:TntL4QUy0
分社化して、いざとなったら子会社だけ倒産させて逃げる

143名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:26:48.06ID:1fVW2wKv0
もう日本は3週遅れ

中国の自動車メーカー、BYDの衝撃
https://news.yahoo.co.jp/byline/kawaguchimanabu/20170926-00076188/

144名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:26:50.55ID:iMex8Gv60
それより汎用バッテリーの改革を先にしてくれ

145名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:27:29.62ID:m6Q/46Au0
>>140
知らねぇよ
オール電化の要件に200Vの空調ってあるんだから

146名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:27:43.77ID:OYbtB9uP0
>>137
この三社は車体とシャーシ作りには優れてるしな

147名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:28:03.86ID:S7NcGyX20
>>130
教会から異端認定されたんじゃなかったか?

148名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:29:16.61ID:gpkOSBzv0
スバル「おーい 」

149名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:29:17.11ID:1GH6Oc0WO
>>134
そのわりにリーフそこまで軽くも安くもないよな

150名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:29:32.62ID:Q22eqrKN0
てか、トヨタバッシングしてるのって、
コムスも知らない情弱ですって自己紹介してる、
恥ずかしいことに快楽を感じる変態さんかな?

151名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:29:40.49ID:WyiMA0QV0
日産リチウム売ったよなw

152名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:29:54.73ID:TntL4QUy0
>>140
今の日本の家は、200Vの配線は済んでいるから、何時でも使える
ただエアコンは効率が良くなっているので100Vでも十分
台所でIH使う場合は、200V使った方がいい

153名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:30:15.93ID:Q22eqrKN0
>>145
オール電化(笑)
フクシマの原発以来、久々に聞いたわ。

154名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:30:24.06ID:CVEqcajI0
>>143
爆発するまでが中国だろw
こんな糞車売れねーよw.

155名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:30:41.56ID:Q5KltAL80
ダイハツとスバル激オコじゃね?
つーか結局水素が欲しかっただけかよトヨタえげつないことするなー

156名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:31:11.58ID:CvrT0+L/0
ロードスターEVでイーロンマスクを止めるか。

157名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:31:43.14ID:sbMCkdJ10
ID:ls6gnKww0<=5年くらい前までは200Vのエアコンのが安かったけど

最近は 売値も逆転してるし効きが違う 近所のK'sでも行ってきな 同胞だろ?

158名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:33:16.52ID:YQ4ee9d20
エクステリアのデザイン、足回りはマツダ、内装、販売はトヨタ、動力機構はデンソーでつくれば、いい車ができるよ。

159名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:34:05.98ID:nPdCz+nu0
ガソリンスタンドや石油卸倒産相次ぐな

160名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:34:14.14ID:5oQk209g0
トランスミッション作ってる会社は息してる?

161名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:34:19.25ID:N2D/Fb6O0
会社とかやってる場合かよ はよ作れ

162名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:34:40.90ID:VX3Q6A4Q0
>>154
爆発する車なら日本のお家芸だろw
エアバッグ爆発させて運転手これまでに20人も殺害してるぞw

163名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:34:52.52ID:TwHCzqnY0
>>143
自分が乗ってる車の名前教えてくれ

164名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:35:16.72ID:K/YS+7KT0
20年後2社消えてこの会社だけが残るな

165名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:35:19.47ID:oFd+dirB0
どっちにしろ売上は落ちる

166名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:36:12.77ID:W0gVpHG40
勝ち組決まったな

167名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:36:18.25ID:TntL4QUy0
いすゞとダイハツも入れてやれよw

168名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:36:46.21ID:dZGeJ5ka0
充電の短縮化をなんとかしてくれないと買う気起きない

169名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:37:05.92ID:k7DhsF6M0
技術の日産に助けてもらわないのか?
イメージ的に、EVの日本自動車メーカーといえば日産のような気も

170名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:38:07.67ID:USGrj9vQ0
遅いなあw 今頃会社立ち上げてなにやってるのw
技術の日産に10年遅れてるんじゃね?www

171名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:38:15.32ID:4heT8Tsr0
東工大の固体電池が世界を変える

172名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:38:20.68ID:TntL4QUy0
でも、最終的にはバッテリー専業メーカー数社、モーター専業メーカー数社

トヨタ、日産、ホンダは、これら独立系のメーカーから最もコスパのいいものを買うだけになるんだろうな。
エンジン車やHVみたいにすべて自社でやる必要もないし

173名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:38:24.80ID:2abifQOk0
トヨタが自動運転で出遅れたのはどうやら「カイゼン」のせいだった
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/53024

174名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:38:31.79ID:6rGr3pFz0
パソコンやスマホみたいに新しい会社が生まれてくるだろうな
既存の自動車会社は倒産するだろう
デルやHPやレノボみたいに電気自動車も部品を集めて作るだけになるだろうから

175名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:38:42.07ID:WFUhi5c70
コレで内燃機関に拘るメーカーが無くなったな

176名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:38:53.87ID:0CytchOq0
部品点数が少ないから、下請け真っ青とか?

177名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:38:54.36ID:nPdCz+nu0
>>160
東京エレクトロン志望

178名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:39:12.56ID:k7DhsF6M0
これもイメージ的で悪いが、
ガソリン車≒ガラケー、EV≒スマホの感じがある

179名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:39:29.05ID:a33ePG+e0
電気自動車は航続距離50キロで良いんだよ
長距離いる人はオプションで水素燃料電池積め

180名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:39:40.01ID:76XatxgI0
三菱…

181名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:39:59.61ID:TBmz8vex0
>>169
親会社のルノーがEV技術を中国への売却を決定したんじゃなかったか

国策で投資が行われたら一企業では勝てないし
規格も統一されてないから、主流になった物を買う作戦だろうよ

182名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:40:45.88ID:sRE8FR/T0
>>178
良いんじゃね
お前の主観なんだから

183名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:41:01.67ID:K5JF93oJO
>>151
三菱が手に入ったからだろ
ってか、今まで日産と三菱しかEV販売してなかった方が問題だよな

184名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:41:10.80ID:OErTAz/y0
マツダが余分だな

185名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:41:20.33ID:S9vBmfAd0
Miraiの未来始まった亡くなった

186名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:41:20.51ID:imsiw87V0
>>129
マンションの室内に車停めるのか?

187名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:41:52.50ID:0FRSBf6v0
>>1
ということはマツダ&デンソー製ってことだな

188名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:42:32.29ID:TntL4QUy0
>>186
窓からコード垂らすんだよw

189名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:42:34.23ID:1sbiL4kA0
50年以内にドバイも
贅沢な国から貧しい国になりそうだな。

190名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:43:08.73ID:imsiw87V0
>>170
日産はリーフ出したけども思ったよりも売れてなくて正直ほとんどアドバンテージない
リーフの販売台数は当社予想の3割だからな

191名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:43:14.65ID:TntL4QUy0
>>189
ドバイは元々石油出ねえぞw

192名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:43:25.91ID:kmODEsnU0
スバルは入れて貰えんのか?

193名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:43:28.46ID:lzVDzWNL0
トヨタは新しいジャンルをつくろうとしてる印象がある。
もともとやたらちっこいEVをアピールしつづけてるし。

RAV4の電気自動車とかか
テスラのような普通の車を単純にモーター駆動に変えるやり方ってのは
あまり乗り気じゃないってのが伝わってくる。

EVを1から設計して徹底的にムダをはぶいたものを
つくるまで量産車はださないのでは。

194名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:43:47.85ID:hvnKXvHW0
ロータリーエンジンは発電専用エンジンとして使うんでしょ
トヨタの電気自動車はレンジエクステンダーを主力にすると思う

195名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:43:58.63ID:sRE8FR/T0
欧州は原発止めて泥炭火力多いから酸性雨被害が深刻なんだよな

196名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:44:37.35ID:5LyY5tpb0
こういう連合で進めるやりかた決定が遅くなりそうだけどな

197名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:45:41.81ID:NvtieEXT0
電機屋かモーター屋も入れないと

198名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:45:52.70ID:/mFpwVnC0
原発依存を減らすとか言ってる割に電気自動車ってw 

199名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:46:21.85ID:vExFkJDl0
>>111
中国が高品質な物を作る→人件費高騰→生産拠点が他国にシフト
「人件費が違いすぎる」っていつの時代の認識だろう
中国と日本の人件費は逆転しつつあるんだよ
「中国で生産するより日本を生産拠点にしよう」と中国人ビジネスマンが判断する時代

200名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:47:08.96ID:u82CV5rz0
デンソーなのか
パナソニックかとおもた

201名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:47:11.43ID:TwHCzqnY0
屋根にソーラーパネル乗せればいいんだろwwww

夜間に充電しないと朝から走らんけどな

202名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:47:28.92ID:l6wYnJv/0
いまから開発と言うことは無いと思うが、工場作って、車ができるまであと1年はかかるな。

203安倍ンキハンターさん2017/09/28(木) 12:47:33.50ID:/bvAgPlw0
モーターと電池とOSだろな

スマホと同じだ

204名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:47:38.71ID:TntL4QUy0
>>196
たぶん、社内ではトヨタ出身が主流で、デンソー出身がトヨタ出身の太鼓持ちして、
マツダ出身が端の方で小さくなっている

そんな図式だろ

そういうのって何度も見てきたわw

205名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:48:11.33ID:/mFpwVnC0
>>199
そのとおりだな。日本を生産拠点として重視してるのが中国人であり、円安による企業買収や土地買収のラッシュが起きてる。

206名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:48:16.34ID:m6Q/46Au0
>>199
ホンダがカブの生産日本に戻す時代だからな

207名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:48:31.04ID:1Qn8+zAA0
時代の流れについていけない自動車整備士とかヤバそう

208名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:48:39.79ID:1sbiL4kA0
>>191
コピペだが

アラブ首長国連邦の一つであるドバイは、世界有数の産油国ですが、
石油価格の値上がりとか石油需要の増大といってことで、最近まで
大きな利益を上げていたんです。

さらに、これは投資の見込みがあると踏んだ欧州の金融機関が、
多額の投資をして、ドバイを支えました。また、油田が枯渇するのを見越して、
今のうちに観光産業 ビジネス産業 金融産業といった新しい産業を開拓するために、
一大高級リゾート地を建設するために、ブルジュドバイといった目玉になる
高級ホテルなどを建設していったのですね。

しかし2009年にドバイショックが起こり、
ドバイバブルは弾けました。欧州の金融機関も打撃を受け、
その痛みを今も引きずっています。

209名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:48:59.61ID:JEdBqjfx0
>>1
電池の開発が主要部分でしょうね

210名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:49:29.70ID:V1xde97a0
>>174
パソコンやスマホとちがって、安全基準を満たす自動車はそう簡単には作れない
テスラもスポーツモデルの車体はいまだに自動車メーカーが作ってるし、
中国のEVメーカーも買収で日本の車体製作技術を取得してる

211名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:49:59.96ID:TntL4QUy0
>>199
経営者は中国から日本に戻すより、インドネシアとか、ミャンマーとかに移すだろw

>>206
その代わり、4万値上げしたわw

212名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:50:51.40ID:bm8Xxgz30
>>44
インフラ以前に充電時間に致命的欠陥あるEVなんて使い物にならない
LEAFは、40分で80%充電できますとか堂々とHP載せてたりしてるんだぞw

213名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:50:52.90ID:QVC+WVaT0
そして、培った技術は在日経由で韓国へ。

214名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:51:23.83ID:evZdKnqp0
100Vでも配線容量上げれば(太くすりゃ)大電力は流せるのだけどね。

215名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:51:23.94ID:m6Q/46Au0
>>211
どっちみち上がる予感でもあったんだろ

216名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:51:31.76ID:nCmFllTL0
>>12
世の中を知らない無知無恥ってそういう見方になるんだな(嘲笑

217名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:52:21.55ID:E5uZtHQ/0
>>149
リーフとプリウスって車重同じくらいなんだな

218名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:52:32.64ID:6yWU+V4I0
>>207
オール電化とオールガスで石油の給湯器と暖房機が貧乏人相手の商売に変わったのと同じだな

219名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:52:47.02ID:yoZJSWgW0
トヨタはこのままではじり貧だよ。
技術力があるのにEVを見ぬふりをしていた。
理由は傘下の部品メーカーのかなりの会社が淘汰される。
だからハイブリッドでお茶を濁していた。
エンジン車はインフラを整備できない後進国では生き残るが、先進国はすべてEVになろう。
まして自動運転はEVでなければ実現も難しい。自明の理です。
今後テスラは残るか疑問。所詮アメ車で品質が悪い。私が見たのは酷かった。
1000万の車なのに、インパネのパネルがガバガバで外れていた。悲惨。
こんな部分ですらキチッと作れない会社のメカは信頼できない。
EVも最終的にドイツや日本製が主流になる。

220名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:53:20.75ID:JEdBqjfx0
>>74
そのうち空を飛ぶようになるさ

221名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:53:57.00ID:6rGr3pFz0
>>210
10年後20年後もそう言えてれば良いけどね

222名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:53:58.61ID:a50+RjzS0
デンソーって、ほぼ全製品の設計データを中国スパイに持って行かれてなかったっけ?

223名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:54:05.61ID:OAN2LOM60
コスト高いし、水素の時代って来なさそうだな
ハイブリッド同様ガラパゴスになりそう

224名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:54:16.67ID:K9ECvVzU0
>>181
GSユアサがあるからもういらないの!

225名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:54:22.37ID:UTlpTKmP0
>>196
デンソーとトヨタは仲がいいつうか元々トヨタの1部門だったくらいなんだからいまさらそんな問題が起こるわかない。

マツダとトヨタの関係だと思うけど、トヨタは86でスバルと共同開発したノウハウがあるから、まぁ大丈夫じゃない?

226名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:55:23.94ID:dicgESvn0
>>217
バッテリーが300キロあるからね

227名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:55:37.98ID:zTvqS58k0
>>219
んなこと言ったらドイツはどうなる?

228名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:56:06.66ID:zTvqS58k0
>>224
韓国LGだよ
フランスにバッテリー工場作る

229名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:56:49.29ID:VX3Q6A4Q0
>>210
別に自分で一から作る必要なんかないだろw

230名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:57:07.25ID:Ir5lpQib0
全固体電池+レンジエクステンダーロータリーか。
日産も欧州勢もまとめて駆逐できるな

231名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:57:13.57ID:JEdBqjfx0
>>130
旗持った人間が車の前を歩いて先導した

>>149
電池です

232名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:57:21.50ID:1sbiL4kA0
GSユアサは良い会社だと思うわ

233名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:58:02.57ID:X4+WF5dk0
>>19
横だがトヨタの1次下請がデンソーだったろ
デンソーがデカくなり過ぎて国内外の他メーカーとも取引してるが元はトヨタ

234名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:58:27.26ID:+/aCx+3G0
>>2
ホンダはI-MMDレンジエクステンダーでデーターを積み上げてバッテリーを大きくするだけで
電気自動車になるから三菱日産とも既に電気自動車の開発はほとんど出来てる状態だよ。あとは
エンジンを載せたままにするか降ろすかは時の雰囲気で判断すればいいだけ。

235安倍ンキハンターさん2017/09/28(木) 12:58:37.43ID:/bvAgPlw0
キーデバイスはモーターと電池とOSだろな

構造的にはスマホと同じだよなw

236名無しさん@1周年2017/09/28(木) 12:58:53.62ID:TntL4QUy0
リチウム電池を開発したのは日本人
でも、韓国のスマホの発火事故を受けて、事故が起きているリチウムに対してノーベル賞を与えていいものかと言う疑問が起こって
日本人のノーベル賞が見送りになった

と言う経緯がある

237名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:00:56.70ID:VX3Q6A4Q0
>>219
>EVも最終的にドイツや日本製が主流になる。

中国格安EVが世界を席巻するかもよ

238名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:01:18.04ID:cE0V78my0
スバルは乗り遅れたのか
EVもハイブリッドも無いスバルはこの先生き残れるのか

239名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:01:26.49ID:xWPxZncz0
そこでレンジエクステンダーに水素ロータリーかな

240名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:01:40.13ID:Q22eqrKN0
>>173
インテリジェントパーキングアシストも使ったこと無いんだな。10年以上前からあるのに。

241名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:01:49.34ID:PjA6NXEI0
どうしてこういう新しいものの開発で
日本はいつもスタートダッシュがかなり遅れるの?

そして珍しく新しいものを率先して開発した場合、
なぜか日本はいつも世界の潮流とは違うものを作り始め
周りは「それぜったい流行らんと思う。。。」と初期段階から思ってるのに
絶対に譲らず、結局受け入れられず、廃れるのはなぜ?
昔のベータビデオとか、水素自動車とか、iモードとか。

242名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:02:27.86ID:a33ePG+e0
>>237
中国のEVは日米欧の安全基準クリア出来なくて、売れないだろ

243名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:02:28.09ID:TntL4QUy0
>>235
今は、AMDが自動車のメーターパネル周りのデバイスと制御OS、CPU込の、モジュール販売しているよな
こういう風に、自動車の部品がモジュール単位で、得意なメーカーが発売していくようになる。

元々、フランスはエンジンとミッションをドイツから買って自社の自動車に組み込んでいた。
中国は高級車のエンジンは日本の三菱から買っている

EVになると、このモジュール単位での外部調達がもっと増えていく。

244名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:02:55.95ID:imsiw87V0
>>219
ハイブリッドも電気自動車の前提となる技術使われているし、燃料電池車もほぼ電気自動車の技術な訳で
あと自動運転と電気自動車は関係ないけどね

245名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:02:58.51ID:Q22eqrKN0
>>183
よう、コムスを知らない情弱

246名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:03:05.08ID:VX3Q6A4Q0
>>241
出来るだけ付加価値(笑)とやらを付けて高く売りたいからだろw

247名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:03:36.26ID:zgkH4uPW0
>>3
あんなキチガイと組みたくないよ

248名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:03:57.93ID:TwHCzqnY0
>>241
どの業界でも、他国でも そんな例は山ほどあるけど
なんでか 日本の失敗だけに目がいく理由は お前自身にしか分からんよ。

249名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:04:04.34ID:f4jMj74M0
ざまぁみろ
テスラが栄える未来はない

250名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:04:35.30ID:I6Rg3/tu0
スバル「あれ?ウチは?」

251名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:04:38.99ID:VX3Q6A4Q0
>>242
>中国のEVは日米欧の安全基準クリア出来なくて、売れないだろ

テスラって日本で売ってなかったっけw?

252名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:04:40.18ID:K9ECvVzU0
バッテリー関係の特許はトヨタ筆頭に日本の独壇場!
本格普及はまだ先だから今からでも大丈夫。
トヨタを侮ってはいけない!

253名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:04:54.50ID:Q22eqrKN0
>>195
ヨーロッパにあるポンコツのガス発電所より、プリウスのエンジンのほうがエネルギー効率いいもんな。

254名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:05:08.82ID:RYbmoMP+0
リチウム個体電池をトヨタが作ったんだろ。すごいじゃん

255名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:05:17.70ID:lRPqFrI70
>>110
20年以上前から一般家庭は単相3線式で引いてあるし最低でも12kVAで契約できる
よほどケチったとかじゃなければどこの家庭でもそうなってる

256名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:05:23.22ID:zgkH4uPW0
>>241
囲って儲けようとするから

257名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:05:23.56ID:TcRDWe/x0
FCV強化しろよ

258名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:05:34.00ID:a33ePG+e0
>>251
テスラって中国じゃないだろ

259名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:05:39.85ID:rwlUCqeH0
日産「やめてください」

260名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:05:46.56ID:2bDMHrE60
>>3
何も技術を持ってないテスラと組む理由は無いだろ

261名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:05:53.27ID:etwQbi/C0
水素は諦めたか

262名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:06:22.44ID:aGeriqOt0
まだバッテリーがへたる問題が改善できないしな

263名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:06:27.17ID:a33ePG+e0
>>261
電気自動車のオプションで水素燃料電池くると思うぞ

264名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:06:35.55ID:TntL4QUy0
>>245
コムスって、50cc換算のEV
あれ、タケオカのミリューだろ
ttp://www.takeoka-m.co.jp/milieuR.html
ttp://www.takeoka-m.co.jp/image/m/mlu.jpg

265名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:06:56.01ID:CQwCb7Xx0
ダケジャナイ!

266名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:08:09.41ID:+/aCx+3G0
>>242
今はそうだけど10年先迄アドバンテージを保てるかは分からんよ。
奴らは学習して品質上げてきてるし日本の理系は退化してきてるからどこかで逆転する
GDPもあっという間に抜かれて今は中国の方が雲の上だから。

267名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:08:39.05ID:F8TY392X0
ヒーターとエアコンどうすんだろ?

268名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:08:57.19ID:JXyZhQlV0
電気自動車、作るだけなら簡単だよね。たま自動車だってできたんだから
モータや制御技術も20年以上前に誘導や同期電動機できて、これ以上の進歩なさそうだし
あとは各社バッテリー待ちという。まだしばらくはHVだろ

269名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:09:19.07ID:imsiw87V0
>>251
テスラはアメリカなんだけど一体いつから中国?

270名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:09:25.46ID:JsdzKLwC0
>>261
諦めたんじゃなくて、時間のかかりそうな水素を先に道筋つけてから、満を持して電気自動車に参入ってとこだろ?そもそも作ろうと思えばテスラレベルのは明日にでも作れるだろうし。
全個体電池の目処もついたし、いよいよ本格的に始動ってとこだろうね。

271名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:09:28.42ID:JEdBqjfx0
>>241
欧米は、日本の規格を取り入れると支配権を握られてしまうから、ちょっと
変化した規格を新技術だと大々的に押し売りする
それに簡単に押し切られてしまう日本のメーカー、洗脳されてしまう消費者
がアホだから

272名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:09:42.44ID:FTUM0VkS0
スバル…

273名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:09:59.46ID:GuNajNAT0
てか、日立辺りは電気自動車開発しないのか?
トヨタの下請け回ったら、部品手にはいるし、作れるだろ

274名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:10:18.55ID:FALcCGgE0
モーターとサスを上手く制御して過去の名車の挙動をエミュレートするEV作ったら買う

275名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:10:55.62ID:Q22eqrKN0
>>255
ん?電気料金票も見たことない引きこもりですか?
君の家は家の中に200vの配線がしてある近代的な家なんだね。
配電盤から後ろの工事は自己負担で工事業者が出入りして色々面倒だけど、それなら楽だね。(笑)

276名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:11:02.78ID:evZdKnqp0
>>241
他国で成功例が出てから、分析し、成功を確信してから
低い人件費で模倣し、内需に展開し、成功ゲット。
運が良ければ外需にも展開する。

明治維新以降、ずっとこれの繰り返しだから。

儒教は自分でモノ考えるのを禁じている。

277名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:11:16.64ID:VX3Q6A4Q0
>>258
新興メーカーのテスラでもできることなのになんで中国にはできねえんだよっつってんだよ馬鹿w
あと資本金が1億円しかない吹けば飛ぶような小企業の光岡自動車も作れてるぞw

278名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:11:51.65ID:Q22eqrKN0
>>264
完全にトヨタの独自設計だよ。

279名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:12:05.21ID:Ro/L79Yq0
トヨタの技術、マツダのデザイン、デンソーの部品が合わさり最強に見える

280名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:12:12.42ID:qhrGuh4+0
電気自動車って電気メーカーも車を作る時代になるって言われてるよな
サムスン電子は自動車分野でも世界を圧倒するかもよ

281名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:12:17.96ID:AOcSxRSE0
やや近い将来に内燃機関のエンジンを造ってる工場は
仕事がどんどん無くなるぞ!大幅人員削減される可能性が高いな

282名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:12:20.16ID:a33ePG+e0
>>277
で、安全基準クリアした格安ってテスラ並の1000万かw

283名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:12:37.05ID:JEdBqjfx0
>>261
これから、これから

284名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:12:43.65ID:G/ohbNrm0
ダサいのとセイこいのが手を組んだ車なんて・・・

285名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:13:06.41ID:1fVW2wKv0
>>279
デンソーの部品以外微妙すぎてワロタ

286名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:13:11.37ID:H8Aqc55v0
>>251から>>277の解釈とは恐れ入る

287名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:13:11.63ID:imsiw87V0
>>277
テスラは色んな自動車メーカーと提携して作ってるんだが

288名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:13:25.86ID:9CHOHCCt0
>>273
そんなフットワーク軽く無いわ日立
やるならパナソニックかソニーだろ

289名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:13:42.45ID:Ro/L79Yq0
>>285
半分ジョークだからな

290名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:14:21.25ID:F8TY392X0
断熱材と省エネエアコンの開発が進むね

自動運転は普通になったら、ガラスもハーフミラー化するんだろうな。

車体の表面は熱伝導率の低い素材になるかも

291名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:14:34.76ID:a33ePG+e0
水素は電気自動車のオプションになるって、オプションで水素燃料電池搭載

292名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:14:36.26ID:JXyZhQlV0
>>273 >>280
クルマはボディやシャシーが面倒だから。逆に言うとそれを開発して貰ってユニットとバッテリー
を乗せれば電気メーカーでも出来るってことだけど。まぁでも大量生産になると認証が面倒
だからな。中国とかはやりそう

293名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:14:38.20ID:rgK7ANi40
EV世界戦争か
日本の中から見てるから正確な情報に難がある。
TVで日本凄いですねとかあれはダメだな。
家電は既に焼け野が原。
自動車だってそうならないとも限らない。
日本人の欠点は英語。
韓国中国インド全てそこそこの人は英語が堪能。
今年サクラの名所で若い中国人女性が英語で道を尋ねて来た。
なんとかこなしたけど、イントネーションが俺らと全然違う。
こなれてる。

294名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:15:01.56ID:nNbfmaGx0
>>279
マツダが参加するなら、空を飛ぶことも可能だな。
この前、高速で飛んたスカイなんとかの技術があれば。

295名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:15:06.01ID:fTefwbJy0
>>282
150万くらいだな

光岡謹製
http://www.mitsuoka-motor.com/lineup/like-t3/

296名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:15:28.23ID:VX3Q6A4Q0
>>282
モデル3は400万円弱だぞw

297名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:15:40.05ID:X4+WF5dk0
>>241
今まではそれ逆だよ
技術も量産化もベータの方が優れてたし早かったが過信のあまりソフトを軽視してVHS陣営に敗北
水素は当時のアメリカGM?だったかがが提唱しトヨタホンダがノって一生懸命開発したら他が付いてこれなくて安易な電気自動車が主流になるって欧米メーカーが言ってる←今ココ
携帯をインターネットに繋げるという画期的な事をやったのがiモード
独自技術の囲い込みに拘り過ぎて衰退

こう見ると独自技術に自信持ち過ぎて、そのうちオープン技術が出てきてヤラレてる印象だわ

298名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:15:57.16ID:n8Voyv+d0
ソフトは米国製でハードは日本製か まあソフトは米国製でハードは中国製で最後は落ち着くだろうな ジャップw

299名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:16:09.00ID:Ro/L79Yq0
>>294
トヨタが東京オリンピックに向けて空飛ぶ自動車を作ろうとしてる
なお海外で既にある模様
開会式で事故ったら世界の笑いものw

300名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:16:14.93ID:3Rl7j5JD0
トヨタスレはつり目がわきますよ〜。

301名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:16:17.24ID:a33ePG+e0
>>292
電機じゃ走行の時のトラクションコントロールが上手くできないから自動車メーカーには勝てないぞ
乗り心地が全然変わる

302名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:16:19.33ID:fTefwbJy0
中国一強来る可能性は高いな

http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/011300091/033100050/
https://youtu.be/hRYN0QcjhYs?t=18
奇瑞汽車、中国初の全アルミEVを発売

日本円で80万円から。

303名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:16:24.41ID:TntL4QUy0
>>278
どっちにしろ、街の零細企業レベルで作れるEVだよw
バツテリーは鉛電池だしw

304名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:17:09.37ID:imsiw87V0
>>280
昔の車の方が簡単に参入できた
今はシャーシや制御絡みが複雑化してるから例え電気自動車でも簡単には参入は厳しい

>>273
日立は自動運転関連で参入してる

305名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:17:28.19ID:VV36dxvB0
イギリスやフランスがガソリン車廃止するのが2040年
恐らく中国も同じ時期かもっと早く廃止する
中国は国費投入して全力で開発に取り組んでいる
日本は自動車メーカーだけでなく電機メーカーも素材メーカーも大学も手を握ってオールジャパンでやらないと100%負ける

306名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:17:38.20ID:AOcSxRSE0
だいたい中国はまず公害をなんとかしろってことだわな
あの毒ガス垂れ流しの煙突からでる煙によって大気汚染が
ひどすぎるだろ。発展してるんだろ?まだまだ途上国じゃね〜かよ

307名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:18:02.78ID:fTefwbJy0
>>301
トラクションコントロールはモーターが一番簡単だろう
インバータでコントロールするだけだもの

308名無しさん2017/09/28(木) 13:18:09.91ID:4chNKolt0
燃料電池の特許を無償供与するとか言ってドヤ顔してたのに、

全世界でガン無視されて大恥かいたトヨタ(笑)ヲワタ

309名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:18:15.66ID:VX3Q6A4Q0
>>287
>テスラは色んな自動車メーカーと提携して作ってるんだが

じゃあ中国も同じようにすればいいってことじゃんw

310名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:18:44.61ID:IkwcQqcS0
最強のEVメーカーはBYD

311名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:19:14.47ID:GzLiD0U40
10年遅いわ

312名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:19:26.94ID:fTefwbJy0
>>306
色々と中国はヤバイな
勝てる気がしない

http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/011300091/033100050/
https://youtu.be/hRYN0QcjhYs?t=18
奇瑞汽車、中国初の全アルミEVを発売

日本円で80万円から。

313喫煙者死ね2017/09/28(木) 13:19:42.96ID:qYvNcEwS0
>>24
実用的な電気自動車ってテスラ以外にありませんけど

314名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:20:05.21ID:l9bi5nYy0
電線から電気とれるようパンタグラフ付けろ

315名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:20:12.71ID:imsiw87V0
>>305
イギリスとフランスのは排ガスに関する国内政治絡みだし、内燃機関のみの車は禁止でHVやPHVはOKとか余裕持たせてたりするから
まして、欧州なんてつい最近までディーゼルやダウンサイジングターボの時代だ!と言ってた奴らだから

316名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:20:14.33ID:GzLiD0U40
そして桁が2桁足りない

317名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:20:27.85ID:sg9lu5BS0
数週間前にEV関連株を高値掴みして涙目な日々だったが
昨日のダイソンEV参入と今日のこのニュースのおかげでやっと助かったわ
特に大泉製作所を損切しないで良かった〜

318名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:20:40.12ID:fTefwbJy0
>>313
実は中国が最先端いってるかも

中国は電動だと免許不要で乗れる乗り物が豊富なんだよな
http://shannon-wakky.hatenablog.com/entry/2016/05/25/002144

319名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:20:41.21ID:Ie5+hhaR0
>>13
マツダは良くも悪くも個性あるからな
君は無難なトヨタにしとけ

320名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:20:52.07ID:1isASo8m0
マツダはそのうちトヨタに吸収されるかもな。
今17万円くらいか。30万くらいまで株価上がればいいのに。

321名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:21:06.54ID:G/ohbNrm0
>>312
事故したら死体の原型はなさそうだな
燃えても漏電怖くて消火出来ないしな

322名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:21:19.10ID:yoZJSWgW0
>>237
安かろう悪かろうでは無理でしょ。
中国人ですら自国製品を信じていない。

323名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:21:20.56ID:n8Voyv+d0
電気自動車なんか日本の技術ならすぐ作れるとジャップランドがまたホルホルモードで陶酔中

324名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:21:47.30ID:a33ePG+e0
>>307
だから、濡れた路面でじそく80キロr100走行時に各タイヤにどれだけトルクかけると安定する?
洗濯機や掃除機とはちと違う

325名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:22:03.81ID:VX3Q6A4Q0
中国の去年の科学技術研究開発費は42兆円で世界第二位だぞ(ちなみにアメリカが51兆円で世界第一位)
対して日本は18.7兆円
自動車に関する日中の技術力差もこれから縮まってくるだろうて

326名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:22:07.34ID:3X9RFyZB0
しびれないのか

327名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:22:10.44ID:fTefwbJy0
>>321
ガソリンスタンドがなくなるから
どうしようもないけどな

328名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:22:11.73ID:AOcSxRSE0
中国は自動車のエンジンすら自社開発できてないじゃんかよ
三菱自動車のエンジンを買い続ける中国企業を中国国民が情けないと
言ってるくらいだぜ

329安倍ンキハンターさん2017/09/28(木) 13:22:12.44ID:/bvAgPlw0
>>302
もう走るスマホだなw

330名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:22:36.20ID:imsiw87V0
>>309
中国もしてるよ?
でも外資規制しても国内メーカーの技術力向上しそうにないから、外資規制緩和する予定
提携しても技術力を昇華できるかはそのメーカーの本気度だが、中国は国内メーカーはそれがあまりないから

331名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:23:19.57ID:Y0xMer5Q0
>>1
何だよ
やっぱりトヨタも水素やめてEVじゃないか

332名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:23:25.51ID:G/ohbNrm0
>>327
何時の未来から来たんだよ
トラックやバスとかどうするんだよ

もっと現実見ろよwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

333名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:23:28.84ID:yjdptMmg0
電気って充電に時間かかるっしょ
ガソリンみたいに入れたら終わりってわけじゃねーし
ハイブリッドならありかもしれんが
ガソリンエンジンがなくなるなんて考えられない

334名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:23:42.28ID:TntL4QUy0
>>318
中国の電動バイクって一時日本に輸入されたけど、トラブル続きでみんな手放して

今や情弱も買わない欠陥商品になったよな

335名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:24:00.77ID:VX3Q6A4Q0
>>328
もうどうせEV社会になると見込んでるからだろ

336名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:24:02.94ID:fTefwbJy0
>>324
インホイールモーターで4輪駆動も簡単すぎる
デフもいらない
エンジンは不利すぎるね

337名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:24:09.44ID:imsiw87V0
>>329そいついつものEV法螺吹きなやつで、補助金が200万出てる車を80万と言ってるだけだから
普通に買うと300万だよ

338名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:24:13.96ID:HcAwk+w90
うむ
サムスンを馬鹿にしてたネトウヨみたいなスレだな
ある意味 安心したよ

339名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:24:30.72ID:jDEc+S2J0
いい事だと思うけど
どうせならスズキ、スバル、ダイハツも入れて
トヨタ連合vsフランス連合vsホンダ(単品)の争いに

340名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:24:38.76ID:G/ohbNrm0
>>334
中共便衣兵の寝言だからな、そいつ

341名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:24:45.77ID:yjdptMmg0
>>327
ガソリンスタンドがなくなることなんて無いだろ

342名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:25:25.76ID:fTefwbJy0
>>332
現実見たほうがいいよ?

ガソリンスタンドが消える
http://www.nhk.or.jp/gendai/articles/3001/index.html

現時点ではどうにかなってるが、度々取り上げられている深刻な問題ですぜ
https://www3.nhk.or.jp/news/netnewsup/static/03061950.html
高速道路でガソリンスタンド間の距離が150km以上ある区間は16箇所存在し、1日40件のガソリン切れによる急停車が発生してる

343名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:26:03.43ID:2Vba28bB0
>>112
週一でディーラーの無料急速充電で済ますスタイルじゃ無理なのか?

344名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:26:34.08ID:fTefwbJy0
>>333
ガソリンスタンドが消えるからどうしようもない

ガソリンスタンドが消える
http://www.nhk.or.jp/gendai/articles/3001/index.html

現時点ではどうにかなってるが、度々取り上げられている深刻な問題ですぜ
https://www3.nhk.or.jp/news/netnewsup/static/03061950.html
高速道路でガソリンスタンド間の距離が150km以上ある区間は16箇所存在し、1日40件のガソリン切れによる急停車が発生してる

345名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:26:44.81ID:coH4oY7I0
デンソーて変速機の?

346名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:26:51.40ID:0Gp3ITVp0
豊田市はトヨタ実験用の電気自動車が走りまくってるよ

347名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:26:58.21ID:E5uZtHQ/0
>>336
バネ下重量を増やすのか

348安倍ンキハンターさん2017/09/28(木) 13:27:17.47ID:/bvAgPlw0
モジュール化された部品調達して

あとは組み立てるだけになるだろ

日本の優位性なくなるじゃん

349名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:27:19.58ID:G/ohbNrm0
>>342
ガソリン車も経由車も150キロ以上走れるんだよ、中共では知らんけど
後なくなる理由が違うから、消防法に絡むタンク設置のコスト問題だから

中共での保安基準は知らんけどwwwwwwwwwwwwwww

350名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:27:42.78ID:VX3Q6A4Q0
>>322
>安かろう悪かろうでは無理でしょ。
>中国人ですら自国製品を信じていない。

中国で走ってる車ほとんどが中国製なんだがw
中国メーカーのものも43%シェアがある

351名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:27:48.30ID:JXyZhQlV0
>>324
なに言ってるかわからんが、トラクションコントロールとかいまとなっちゃそんな技術たいしたことないよ
センサーくっつけて出力の制御と制動を各軸制御するだけだから。それこそ電装メーカーが作ってる

>>336
ホイールインモータはダメだと思う。感覚的に

352名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:27:54.12ID:lRPqFrI70
>>275
レスの流れが理解できないちょっと頭が弱い人みたいだね?
単相3線式だったら分電盤からコンセントまでの工事でだけで済むって話だけど
あとさー契約は変更しなくても200Vは使えるけど
料金票に100も200も区別ないしw

353名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:28:09.73ID:a33ePG+e0
>>336
いや、何いいたいのかわからんけど、
乗り心地よくモーター制御が家電メーカーにできるかって話

354名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:28:23.04ID:fTefwbJy0
>>347
車軸が要らなくなるから
結局軽くなるけどね

355名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:28:28.11ID:+PWfn6zy0
日本以外で蓄電池EV車が売れるであれば、日本は作って売ればいいだけ。
充電インフラなど車買った国がやることだ。日本国内は技術的経済的
にもまだまだ使い物にならない蓄電池EV車などより、HV,PHV,FCVそして
従来エンジン改良でやるのが理にかなっている。シナや欧州は蓄電池EV車
は充電インフラ、電力確保、走行距離、電池寿命等々でやっぱりダメとなる
可能性も極めて高い。シナや欧州の蓄電池EV車へのシフトは、表向き環境と
言っているが、HVではもう敵わないから一気に蓄電池EV車へ持って行く政治的
思惑なのだろう。蓄電池EV車がやはりダメとなった時に見ものだろう。


から蓄電池EV車へ一気に行くと言う

356名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:29:21.26ID:a33ePG+e0
>>345
デンソーは電装だよ
変速機はアイシンかな

357名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:29:31.93ID:G/ohbNrm0
>>350
そりゃ中共で作る棺桶はヒュンダイ以下だから外国は買わないでしょwwwwww
飛行機も中共奴隷用のデタラメ飛行機で、海外の保安基準が満たされない空の棺桶飛んでるしなwwwwwwwwwwwwwwwwwww

358名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:30:01.81ID:E5uZtHQ/0
>>354
どのくらいの削減が可能?

359名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:30:09.24ID:2Vba28bB0
>>137
リーフとテスラの差はそれもあったな。普通にスマートなテスラと、新規性を求めてただの奇抜に終わったカモノハシのリーフ。ミライや新プリウスもそんな感じがする。

360安倍ンキハンターさん2017/09/28(木) 13:30:16.11ID:/bvAgPlw0
モーターも2つでいいだろ

動力系のスペースがゼロってすごいよ

バッテリーはやっぱ交換式がいいなあ

361名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:30:24.67ID:fTefwbJy0
>>353
バイクメーカーや自転車メーカーも参入簡単だよ

イタリア発の小型EV 「BIRO」
https://i.imgur.com/WrzFHoG.jpg
https://i.imgur.com/VAvoeRB.jpg
なおミニカー登録
https://motor-fan.jp/article/10000979

362安倍ンキハンターさん2017/09/28(木) 13:31:13.31ID:/bvAgPlw0
>>361
バッテリー交換式じゃん

363名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:31:16.75ID:fTefwbJy0
>>358
ダブルウィッシュボーンやストラットも不必要になるよ

364名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:31:35.23ID:cTwKZ56/0
>>241 これ

携帯のガラパゴス化しかり何が必要で伸びるのか分からないんだよな
家電の衰退から学ぶべき 出遅れた分は技術力で頑張って欲しいわ

365名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:32:02.16ID:wm2Gi4Ii0
地球温暖化の二酸化炭素説がウソだと解り、電気自動車は梯子を外される運命

366名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:32:08.28ID:G/ohbNrm0
>>344は大笑いwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

消防法保安基準で、古いガソリンタンクから新しいガソリンタンクの埋設工事に伴う費用対効果で廃業しているだけwwwwwwwwwwwwwww
寝言の中共便衣兵は日本語理解出来てないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

367名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:32:09.31ID:a33ePG+e0
>>361
参入は簡単だよ
モーターと電池なせるだけの電気自動車ならな
自動車メーカーより乗り心地の良い電気自動車作れるかを聞いてる

368名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:32:18.51ID:fTefwbJy0
>>362
ソーラーカーもある

自家発電する三輪バイク。スペイン生まれの小柄でキュートな「モー」
http://ideasforgood.jp/2017/08/20/mo-evovelo/

369名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:32:18.53ID:2Vba28bB0
>>154
売れねーよ、じゃなくて、世界最大市場の中国て売れ出してるから大変なんじゃね?

370名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:32:46.73ID:DHxuBD/W0
バッテリー開発で先行すれば、世界を取れるよ。

371名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:32:55.16ID:JXyZhQlV0
>>348
ゴーンはそれやろうとしてるな。中国や東南アジアに組立工場作ってw

>>345
デンソー、時価総額だとマツダよりデカイ。日産並

>>353
余裕。そもそもモーターも制御機械も電気メーカー製だろ。それこそ掃除機や洗濯機のモーター
制御と変わらん

372名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:33:07.82ID:Z+BJRy8z0
スバルは入らないのか〜

マツダもEV開発はちゃんとやってたしね。
モーターへの配線を切替えて、
電気的な2速トランスミッションのような事で
低容量のモーターで低速加速と高速巡航を両立させる様な事もやってる。

373名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:33:10.77ID:NxqebV8O0
おそくね

374名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:33:25.36ID:VX3Q6A4Q0
>>357
>そりゃ中共で作る棺桶はヒュンダイ以下だから外国は買わないでしょwwwwww

今はな
でも将来は分からんぞ

>飛行機も中共奴隷用のデタラメ飛行機で、海外の保安基準が満たされない空の棺桶飛んでるしなwwwwwwwwwwwwwwwwwww

中国の飛行機がどんだけ墜落してるかソース付きで説明してよ
それに海外の保安基準満たせないのは日本のMRJとやらも一緒だろwww

375名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:33:43.15ID:2Vba28bB0
>>156
すさまじく面白くない車になりそう。マニュアル1500tロドスタをこよなく愛する俺が言ってみる。

376名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:33:48.12ID:xdqIXldp0
>>1
開発するようなものか
車とインバーターとモーターだけジャン
馬鹿でも作れるだろ

377名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:34:09.57ID:8+lkvn3z0
>>361
これゴルフ場にあるやつやんw

378名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:34:19.50ID:naTo6DkH0
今の自動車だって部品の寄せ集めでしょ
中身も外側の鉄も外注だし
自動車メーカーってエンジンくらいしか作ってないでしょ
電気モーターの時代になったら中国来るぞ

379名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:34:33.87ID:n8Voyv+d0
設立方針を固めたとこだからまだ会社の立ち上げは来年だな

380名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:34:37.70ID:fTefwbJy0
>>372
減速ギアと小型モーターの相性もいいしね
インホイールが量産されると
エンジンは不要になる

381名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:34:38.97ID:0OTkHiY/0
日産三菱に合わせとけ

382安倍ンキハンターさん2017/09/28(木) 13:34:55.49ID:/bvAgPlw0
>>368
こんなんで日本一周旅行したいわw

383名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:35:13.57ID:G/ohbNrm0
>>374
棺桶の話を逸らすのに必死だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
墜落とか誰が言ったんだ、お前本当に日本語理解出来ないのなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

保安基準の問題を言ったんだよ?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

384名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:35:29.66ID:nWsqR0uu0
・電池交換式EV
・インホイールモーター
・ソーラーカー

385名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:35:51.32ID:E5uZtHQ/0
>>363
サスペンション機構を無くしちゃう?
んな無茶な

386名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:35:58.58ID:VX3Q6A4Q0
>>383
墜落してねーんなら問題ねーだろw馬鹿じゃねw

387名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:36:20.92ID:qV7/QfPL0
>>342
地方だとJAがスタンド経営してんだよ

388名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:36:30.10ID:2Vba28bB0
>>159
つーか、石油を精製する限りガソリンはできてしまうんだよな? 何に利用する? 火力発電所で燃やす?ww
石油はガソリン以外にも多用途に使われるから精製しないわけにはいかないし。

389安倍ンキハンターさん2017/09/28(木) 13:36:35.60ID:/bvAgPlw0
3輪ならモーター一個ですむか

もう自転車メーカーが作ったらええんちゃう?

390名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:36:36.15ID:yoZJSWgW0
BMWのi3レンジエクステンダーに3年以上乗ってるけど、エンジン車に戻れないよ。次の車もEVしか考えられない。
静かで、ブレーキ機をほとんど使わないワンペダル運転は快適。加速はポルシェ並み。
超低速からなめらかでエンストの恐怖がない。安全運転度は150%になった。
レンジエクステンダーは1回も使ってない。長距離は使わないから、自宅でいつも充電。
電気代は100キロ走って300〜400円。自宅の契約で変わる。
i3レンジエクステンダーは実走行で250〜300キロ走れるよ。高速道路で充電場所が混んだら、ガソリンの補充で走れます。
リーフも最近ワンペダルを宣伝し始めたね。旧はそうでない。400キロは実走行かわからん。ただBMWより安い。

391名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:36:40.96ID:ZlVPGWmP0
>>372
スバルからボクサーエンジンを取ったら何が残る?
古くはスバル1000、レオーネ、キハ181を出したスバルだぞ

392名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:36:57.42ID:eTKejF+t0
>>338
何言ってんだこの馬鹿?
日本は日産と三菱がとっととEV出してるだろ。
中国が必死でEVにこだわるのは環境よりもEVなら途上国でも作れるってことだろ。
HV、PHV、FCVを作ったトヨタがEV如き作れないわけないだろ。
一番ハードルが低いのがEVだろ。

393名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:37:05.00ID:fTefwbJy0
>>382
中古のリーフで充電定額2000円も可能になったからね
定額日本一周も容易に
なんと車両本体価格30万から
中古車ヤバイ

394名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:37:10.44ID:lRPqFrI70
>>275
あと電気料金票も見たことないから引きこもりって関連性がわからないのだが
読解力もなければ想像力も欠落してんだなw
妄想力は豊富かww

395名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:37:20.96ID:xdqIXldp0
部品メーカーは日本企業と手を切って中国に身売りした方が将来安泰だぞ
出稼ぎの世代がそこまで来てるな

396名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:37:26.07ID:2Vba28bB0
>>171
ダイソンの方が先に実用化しそうじゃん。

397名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:37:28.75ID:m6Q/46Au0
>>267
ジッポの油垂らしたら発熱する奴乗せるとか

398名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:37:32.04ID:DHxuBD/W0
>>371 シャシーや操舵系などは、簡単ではないよ。
ただし電機メーカーが、全部抱え込んで作らなくてはならないという理由は全くないからね。
現在の自動車メーカーのように全部抱え込んでる企業形態の方が、古臭くなるはずだ。
EV全盛になってくると、製造過程でももっとファブレス化が進みそうだな。
ただしEVはまだ電池と電源インフラがネックだろうと思っている。その内変わるかもしれないがね。

399名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:37:33.57ID:G/ohbNrm0
>>386
馬鹿すぎだろこの便衣兵wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

誰が買うんだよ、不安要素しかない棺桶をwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

1000年後からやってきたんですか?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

400名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:37:41.65ID:AOcSxRSE0
日本にだって免許がいらない電動carがかなり昔からあるぞ!


老人専用のな!

401名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:37:53.63ID:DQeWag/Q0
スバル、スズキも参加したら

402名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:39:07.03ID:m6Q/46Au0
>>277
光岡ってマーチの外装変えたりしてるとこだろ?

403名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:39:07.97ID:fTefwbJy0
>>385
インホイールだとダンパーくらいしか要らなくなるからねぇ
車軸がなくなるのは革命
平行移動や信地旋回などの異次元の機動性も

404名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:39:34.87ID:qV7/QfPL0
>>381
バクテリアじゃん

405名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:39:38.96ID:VX3Q6A4Q0
>>399
今までの実績が品質の高さの証明だろーがよw統失のネトウヨ野郎がwww

406名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:40:05.42ID:JXyZhQlV0
>>391
キハ181のDMLは国鉄とか新潟鐵工だから

>>398
だから>>292でそういってる

407名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:40:09.12ID:fTefwbJy0
>>387
自治体もしびれを切らしたね

石油に頼らない農業を目指して
スマートグリッドの核としての農業機械
http://www.ehime-iinet.or.jp/ehime-evpa/vol-4/2/

408名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:40:27.43ID:xdqIXldp0
>>403
180度ハンドル切るとバックしますてかw

409名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:41:03.66ID:eTKejF+t0
>>374
MRJは今開発中だろ馬鹿。

410名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:41:20.15ID:AOcSxRSE0
>>390
ビーエムの電動carは確かによく見るよ
あれ日本で販売される電動carとしてはヒットしてるんじゃないかな?
ちょっとロボット的な異質な顏してるけどなかなかいい

411名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:41:36.11ID:m6Q/46Au0
>>313
まだヒュンダイのほうが走ってるの見かけるんだけどどれくらい売れてんの?

412名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:42:09.75ID:n8Voyv+d0
EV全盛になると日本の自動車産業は壊滅 失業者150万人

413名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:42:14.30ID:nWsqR0uu0
ドライブシャフトがなくなっても、片側でせいぜい2kg程度しか軽くならんわな。
そのかわりに、バネした重量が20kg増加。w

414名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:42:23.39ID:DHxuBD/W0
>>403 理論的にはそういう設計が可能だが、でもそっちの技術もまだまだではなかったか。
いわゆる乗り心地の確保が、かなり難しい。
でも荷物運搬車で、自動運転で、異常に取り回しが良くて便利というので、先にそれが実現したりしてね。
乗り心地殆ど関係ないものね。それでその内に快適さも技術進化していくというような。

415名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:42:26.42ID:kmODEsnU0
ガソリンスタンドどないするんやろ。電気スタンドに代えていくんかな。宇佐美なんかえらい投資になるで。

416名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:42:31.41ID:fTefwbJy0
>>409
そのお金でこっち開発したほうが良かったよね

最新ドローン見本市 「重さ700キロ運搬」「24時間飛行」
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170919/k10011146951000.html

417名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:42:33.10ID:lzVDzWNL0
 中国がこわいのは、普通車だろ。
中国でうるための合弁会社といいながら
世界のトップクラスのメーカーが連合組んでいる形になっている。

日本だといまいちな三菱も、中国ではエンジン供給メーカーとして
中国企業を猛烈支援している形だし。いやもう中身は中国じゃない。多国籍自動車メーカー。

EVはただモーターとバッテリーで動く車ってだけでなくて
車体でもバッテリーでも次世代技術を組み合わせて
ようやく既存の車に対抗できるようなかんじだ。

この分野で中国がリードするってのは夢みすぎかとおもう。 

418名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:42:46.36ID:qV7/QfPL0
>>407
自治体とJAは違うんだけど

419名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:42:50.97ID:imsiw87V0
>>393
リーフ売れなくて、販売促進活動のために大赤字必死な2000円定額サービスな

420名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:42:53.47ID:XrcHPpJ/0
>>411
リーフが世界で一番売れてる電気自動車だ

421名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:42:59.66ID:wm2Gi4Ii0
電気自動車に未来はないよ
燃費が悪いし、充電に時間がかかりすぎるし、蓄電池の劣化が早い
現実的に普及するとしても早くて50年後以降

422名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:43:22.22ID:m6Q/46Au0
>>342
ああ、お前あいつか
こないだも世話になったな

423名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:43:29.59ID:a33ePG+e0
>>421
オプションで水素燃料電池載せれるようになるよ

424名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:43:33.54ID:5W6SZ1OY0
発電所向けにロリータ発電機とか検討してたし、面白い車が出来上がるといいけどな

425名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:43:41.37ID:vtyg1t2l0
温暖化阻止のために早く電気自動車普及させろ
今年の夏暑すぎただろ

426名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:44:16.89ID:EzPgFuh/0
中国車がやすくなればそれかうだけ
売国政策おしすすめた自称日本企業なんかどうでもええわ

427名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:44:17.80ID:fTefwbJy0
>>418
こういう時代だよ

農機も自動運転 井関農機が来年商品化
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ13HS6_T10C17A6000000/

428名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:44:24.77ID:AOcSxRSE0
日本は電車や新幹線のモーター技術が進歩してるから
車も電動carはすぐに開発できるだろ?知らんけど

429名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:44:25.70ID:qV7/QfPL0
>>415
資源切れで完全EVなんて無理だこり

430名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:44:42.57ID:JXyZhQlV0
ホイールにモーター入れたらサスペンションいらなくなるの意味がわからん
関係ないだろ。動力伝達系がいらなくなるだけで、4つモーター積むとか
無能のやること。慶応かなんかがバカデカイの作ってたろ
4輪操舵にでもしないと信地旋回も出来ないしなw

431名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:45:02.56ID:fTefwbJy0
>>421
ガソリンスタンドがなくなるから
どうしようもない

432名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:45:08.96ID:VX3Q6A4Q0
>>421
>蓄電池の劣化が早い

テスラ車のバッテリー劣化率調べてごらんおバカさんw

433名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:45:10.42ID:2zuOC27i0
デンソー、フィーザキー、ドゥーザディーサーザ、コンサ!

434名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:45:12.89ID:a33ePG+e0
電力インフラの整備で原子炉増設だろうな
運輸セクターの燃料が石油から、電気や水素にシフトする

435名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:45:28.73ID:8+lkvn3z0
>>412
人口減らした方がいいよな
エコだし

436名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:46:22.06ID:E5uZtHQ/0
>>403
独立懸架方式をググる事をオススメするよ

437名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:46:40.17ID:RzSMfaVq0
複数社で組んで成功した例をあまり思いつかない

寧ろ社内ベンチャー的に柵なしで小回りが効く体制にして
十分な予算の中で期限付きで自由(どこの何を引っ張って
きて利用しようと自由)にしてやった方が成果でそうな気がする

438名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:46:44.02ID:DHxuBD/W0
完全自動運転が実現すれば、現状のEVの欠点というのも、かなりカバーされる。
完全自動運転実現は難しいが、、どこかが実現すれば、それでまた世界の覇者たる巨大企業が爆誕する。

439名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:46:48.91ID:nWsqR0uu0
>インホイールモーターにしたらダンパーぐらいしかいらなくなる(キリッ


wwwww

440名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:46:49.95ID:fTefwbJy0
>>428
車版iPhone作るならいいけど泥化するならこうなる

http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/011300091/033100050/
https://youtu.be/hRYN0QcjhYs?t=18
奇瑞汽車、中国初の全アルミEVを発売

日本円で80万円から。

441名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:46:51.21ID:5W6SZ1OY0
>>33
アンモニア保管がどこまで伸びるかじゃね
水素吸着合金の内は無理しょ

442名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:47:02.48ID:wm2Gi4Ii0
ガソリンスタンドなら5分で給油できるけど、充電スタンドだと早くても30分はかかる
こんなもん使い物にならないのは常識

443安倍ンキハンターさん2017/09/28(木) 13:47:18.66ID:/bvAgPlw0
ミニ四駆みたいなもんだろ

タミヤでも作れるはず

444名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:47:55.33ID:a33ePG+e0
サスペンションは、車の車体を水平に保つために路面の凹凸を吸収する機構だから、電気とかガソリンとか関係なく必要だぞ

445名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:48:03.76ID:qV7/QfPL0
>>427
いや知らんがな。うちのトラクターは10年落ちの中古なんだわ

446名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:48:17.30ID:fTefwbJy0
>>438
農業は自動運転早いね

自動運転農機に注目集まる…クボタの未来ショーケース
https://response.jp/article/2017/01/30/289544.html

447安倍ンキハンターさん2017/09/28(木) 13:48:18.25ID:/bvAgPlw0
>>442
バッテリー交換式なら10秒なんだがなあ

448名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:48:42.64ID:9HoxI2sM0
このままだとコモディティ化して自動車産業がオワコンしそうなんだよな
水素にうつつをぬかしてる間に中国あたりで安く量産できる基礎は整いつつあるもう手遅れかもね

449名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:48:45.60ID:nWsqR0uu0
>>440
補助金なしで80万円?

つーか、どうみてもトヨタのiQじゃねーか。w

450名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:49:08.49ID:TcNtMBVc0
研究は電池性能だけだろ。
それの大量生産の開発と環境汚染防止技術と低コスト化。
様々な車種に共通化モジュール化を行う。
しかし、これは中国などの他メーカーも模倣できる。
一番の問題はレアアース等の原料物質。
日本国が自動車産業を将来にも基幹産業とするなら、中国だけに頼らない
原料の輸入先を国をあげて確保するべきだが。

451名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:49:19.94ID:DHxuBD/W0
>>437 最近の世界標準では、
オープンにした方が、イノベーションは加速すると言われている。
日本企業が、自社に全て抱え込んで負けているという指摘も多い。

452名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:49:20.70ID:hvOzVjN10
今までは膨大な開発費が必要で高度な技術が必要な
内燃機関(エンジン)開発は、一部の自動車メーカーしか出来ない分野だったけど
そういうのが要らない車が台頭したら内燃機関の優位性は薄れる

もちろんEVだって足りないところはまだまだあるし、ライフスタイルに合わない
運用上のデメリットだってある
でもそれらは決して不可能な技術でなく、これから時間と技術革新で
解決していけばいいものであるから、先んじてそういう技術の特許を
押さえるのが覇権を握る鍵になる

何が言いたいかというとトヨタは出遅れすぎた
テスラ株のマネーゲームで儲かった儲かったと喜んだだけで
EV分野を軽く見すぎてた

453名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:49:35.95ID:fTefwbJy0
>>445
固定費あるからJAの燃料代高騰するけど
農業頑張ってな

454名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:49:52.30ID:qV7/QfPL0
>>449
ガチの燃える車体だぞ

455名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:49:59.59ID:jYsgALrs0
>>447
重たいから工賃掛かりそうだわ

456名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:50:04.95ID:imsiw87V0
>>415
EV充電スタンドは補助金もあるし整備費用は大してかからない
問題は充電終わるのに時間かかり過ぎて回転率悪く、一回あたりの収入が少ないから採算悪くて設置すればするほど大赤字になる
そんなために充電スタンドが想定より設置数が伸びないんだよね

457名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:50:26.26ID:qV7/QfPL0
>>453
軽油つかってま

458名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:50:29.92ID:yoZJSWgW0
>>410
サンクス、見かけてたら俺かも。犬みたいだけど、あれで天井が高くなり圧迫感がない。
中も広い、ただ贅沢に4シートなんです。
軽量化するためにフレームはカーボンです。強度があるためセンターピラーがありません。
航空機や自転車では使われてきたけど、自動車では初めてです。
インテリアもコンセプトカーのように未来的で好きです。
ベンツがどんなEVをだすか楽しみですよ。

459名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:50:47.05ID:wm2Gi4Ii0
電気自動車なんて実用性が低すぎて普及することはあり得ないよ
デメリットだらけで使いもんにならないからな
現実を知らない頭の悪い人間だけが踊らされてるという現実

460名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:50:48.87ID:AOcSxRSE0
みんなセニアcarに乗ればいいじゃんw

461名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:52:01.45ID:fTefwbJy0
>>457
ガソリン需要が減るから軽油の補助も切れるけど
頑張れよ
農業は君の根性に掛かっている

462名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:52:33.57ID:qV7/QfPL0
>>461
本業は公務員です

463名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:52:37.65ID:fTefwbJy0
>>459
ガソリンスタンドが消えるから
どうしようもない

464名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:52:37.87ID:VX3Q6A4Q0
>>459
じゃあ今までどおりずっとガソリン車使い続けるってことか?
まさかFCVとか言い始めるんじゃねーだろーなwww

465名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:52:38.87ID:TntL4QUy0
>>435
昨日丁度その映画を見た
ラングドン教授シリーズのインフェルノ

466名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:52:47.88ID:nWsqR0uu0
>>459
本気で普及させる気は無いでしょう。
ただ欧州や中国では、この先EVを販売していかないと、他のガソリン車を売れないからやるしかない。

467名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:53:05.11ID:uJ5Y+ZH50
>>461
農業は燃油高騰しても補助が出るから無問題

468名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:53:26.18ID:TntL4QUy0
>>447
バッテリー交換中に、足の上に落とすという事故多発の予感

469名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:53:43.66ID:tn5f5y0G0
家の外にコンセントなんか設置したくないわ

470名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:53:48.44ID:fTefwbJy0
>>462
揮発油税収激減するけど
増税は禁止な

471名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:53:49.54ID:wm2Gi4Ii0
>>463
なぜガソリンスタンドが消えると言ってんのか、根拠を示してみな

472名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:54:13.71ID:wm2Gi4Ii0
>>464
当たり前だろ
何夢みたいな妄想してんだ?

473名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:54:25.62ID:a33ePG+e0
>>468
劣化バッテリー引くと、50キロしか走れないからないな

474名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:54:34.73ID:tHCcFgRZ0
>>333
スタンドでレンタルバッテリー積むだけ

475名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:54:35.39ID:jYsgALrs0
>>470
増税はしないよ
別の税は作るけど

476名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:54:39.67ID:qV7/QfPL0
バッテリーの材料なくなるのに普及するわけないだろ

477名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:54:49.04ID:fTefwbJy0
>>471
消えるスタンド

ガソリンスタンドが消える
http://www.nhk.or.jp/gendai/articles/3001/index.html

現時点ではどうにかなってるが、度々取り上げられている深刻な問題ですぜ
https://www3.nhk.or.jp/news/netnewsup/static/03061950.html
高速道路でガソリンスタンド間の距離が150km以上ある区間は16箇所存在し、1日40件のガソリン切れによる急停車が発生してる

478名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:54:57.88ID:suCuWYNs0
>>403
ばね下重量:うーっす

479名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:55:33.99ID:wm2Gi4Ii0
エアコン使うと走行可能距離が半分だぜw
電気自動車信者の妄想は本当に恐ろしいね

480名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:55:37.21ID:nWsqR0uu0
中国は欧州より速くガソリン・ディーゼル禁止にするってさ。

481名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:55:45.04ID:jYsgALrs0
>>474
なんか異音がすると思ったら脱落したバッテリー削りながら走ってました
スタンドってそういうとこ

482名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:56:01.09ID:JEdBqjfx0
>>403
インホイールだってサスペンションは必要でしょ

無くしたいのなら相当タイヤに頑張ってもらわなきゃならないけど
サスペンション使った方が簡単

483名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:56:03.56ID:i5AsyRNm0
マイクロプロセッサ制御のEVなんかEMPで簡単に壊れる役立たず
昔ながらのエンジンとキャブレター、点火系はコイルとメカ接点でないと

484名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:56:06.62ID:TntL4QUy0
>>477
住んでいる場所にもよるな

うちは23区内だから、まず大丈夫

485名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:56:18.80ID:Trm86GUI0
マツダデザインでお願いします。トヨタのデザインじゃ駄目

486名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:56:25.25ID:G/ohbNrm0
>>405
やっぱ1000年後から来たんだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
実績がないんだよ今はなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
今は中共あるけど、お前が着た1000年後はないんだろ?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

487名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:56:29.78ID:a33ePG+e0
>>483
そんな車ない

488名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:56:49.21ID:wm2Gi4Ii0
>>477
ガソリンスタンドが消えるなんて書いてないだろw
頭大丈夫か?

489名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:57:18.18ID:TntL4QUy0
>>483
SF映画にありがちな展開
主人公の乗っている車が60年代のクラシックカーと言うオチ

490名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:57:21.36ID:E5uZtHQ/0
>>459
決まったコースを決まった時間にっていう用途には向いてるかもしれない
新聞配達とか郵便配達的な
充電の問題が残るけど

491名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:57:34.28ID:fTefwbJy0
>>482
ストラットやダブルウィッシュボーン等の複雑な機構は不要に
車軸が無いもの

492名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:57:37.36ID:S2WpxD/U0
だってしょうがないじゃん

ガソリン車販売出来なくなるんだから

493名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:57:40.92ID:VX3Q6A4Q0
>>486
そもそも中型の旅客機すら満足に作れない日本が笑えることじゃねーんだがなwwwwww

494名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:58:01.12ID:cTwKZ56/0
>>459
ガラケーからスマホに移行したのと似てると思う
ガソリン(ガラケー)はもう伸びしろが無い EV(スマホ)はこれからだし
開発如何でガソリンの優位性が終わって一瞬で置き換わる可能性さえある

スマホの場合は中韓下に見て胡坐掻いてた日本は世界の出荷台数の10位以内にさえ入れなくなった
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/011300091/020100026/?SS=imgview&FD=718865830

495名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:58:04.80ID:uDJlL2Av0
トヨターーーー! 大丈夫か?

496名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:58:22.13ID:WQ+SQLUE0
>>230
これで詐欺ドイツ車を叩き潰してほしい。

497名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:58:32.46ID:qV7/QfPL0
>>492
ストーブ灯油なんすけど。

498名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:58:38.97ID:l6wYnJv/0
消費税10%のうちに出しとけ

499名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:59:02.49ID:G/ohbNrm0
>>488
まあまあ中共便衣兵だからwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
中華プロデュース中華製は、10個中1個か2個まともならましなんだからwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
そいつは1個か2個ましな部類から外れた出来損ないなんだろうよきっとwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

500名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:59:15.26ID:DHxuBD/W0
現状では、完全EVはまだ使いにくいので、国内用などは
例のガソリンエンジンで発電する型式にするのかな。
ロータリーを発電仕様にすると、なかなか効率的だとか発表されてたみだいだし。
それでマツダを入れて組んだのかな。
 

501名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:59:25.41ID:kEsNJM0P0
なんでダイハツ・スバルは蚊帳の外なの?

502名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:59:42.93ID:wm2Gi4Ii0
>>494
全然状況も中身も違うしw

503名無しさん@1周年2017/09/28(木) 13:59:55.03ID:tjPgMJGP0
なにこれ、マツダ潰し?

504名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:00:02.69ID:G/ohbNrm0
>>493
話摩り替え大好きだな便衣兵wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
お前まともじゃない証拠だよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

505名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:00:10.02ID:6G55tftL0
>>495
つか、どこもまとまなev自体作れてないのに
トヨタがどうとかアホか。

506名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:00:24.54ID:qV7/QfPL0
>>494
あいつらなら木製の車を作るだろ

507名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:00:38.40ID:AOcSxRSE0
電機自動車は走行距離と充電時間と暖房の問題が大きい
これさえクリアできれば快適なんだがなあ

508名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:00:57.46ID:fTefwbJy0
>>505
中国一強の予感

http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/011300091/033100050/
https://youtu.be/hRYN0QcjhYs?t=18
奇瑞汽車、中国初の全アルミEVを発売

日本円で80万円から。

509名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:00:59.82ID:j/mJZGoF0
地元のデンソーテストコースに来るのは、2年後?位か
楽しみに待ってるよん

510名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:01:02.19ID:a33ePG+e0
>>500
電気自動車としては航続距離30キロ
電池切れたらロータリーか水素燃料電池で発電ってのが筋がいいだろうな
街乗りだけなら完全にEV

511名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:01:50.56ID:sRE8FR/T0
>>474
バッテリーの規格化進まないとまだまだ先に成りそうだが

512名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:01:53.13ID:p3HWG7JV0
>>501
マツダとスバルは無料でその技術は使えるから出資金はいらない
マツダは他人だからお金をださないといけない

513名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:01:58.91ID:jYsgALrs0
>>491
タイヤもげてすっ飛んでいくな
そういえばタイヤ交換はどうやってするんだ?

514名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:02:03.66ID:FW+fjQJI0
>>275
バカ発見w

515名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:02:43.54ID:yoZJSWgW0
EVは車検で交換する部品がない。
あってもワイパーのゴムぐらい。
ブレーキもほとんど使わないから減らない。
EVの車検なんて不要だろう、あるいは5年で良い。

516名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:02:52.29ID:VX3Q6A4Q0
>>504
話をすり替えてんのはテメエだwwwwww
墜落して人が死なないもんのどこが棺桶なんだよwww
それを言ったらエアバッグに爆弾仕込んでる日本車のほうがよっぽど棺桶だよwwwwwwwww

517名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:02:53.79ID:jYsgALrs0
>>488
そいついつもそればっかり貼ってる
コピペ用のテンプレ持ってんだろうな

518名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:02:59.31ID:37LUn65c0
500億じゃ工場も作る気ないだろ

519名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:03:18.49ID:JEdBqjfx0
>>491
車軸が無いと必要なくなるものは等速ジョイントとかデファレンシャルギア
であってサスペンションじゃないよ

520名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:03:33.77ID:qV7/QfPL0
>>508
中国、燃えてるなー

521名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:03:44.95ID:kEsNJM0P0
そういえばマツダは昔、水素吸蔵合金やってたよな。
これで水素を蓄えて燃料電池へ。
燃料電池からの電力で電池に充電。
その放電でモーターを回す・・・

か?

522名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:03:57.65ID:6G55tftL0
>>508
買ってレビューヨロシクw
中華バイクとか凄いからなwww

523名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:04:07.72ID:9gMhiXoe0
>>501
ダイハツとスバルは子会社
マツダは提携会社

524名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:04:36.30ID:qV7/QfPL0
>>515
絶縁くらい測れよ

525名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:04:36.49ID:fTefwbJy0
>>513
EVだとタイヤも変わるそうだな
充填式のノーパンクタイヤ化

526名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:04:43.57ID:6RrNQzh80
テスラ舐めんなよ!

モーターは一個一個手作りなんだぞ

527名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:04:51.21ID:jYsgALrs0
>>516
そもそも棺桶は空飛ばないし
埋めるのは中国のほうが得意そうだ

528名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:05:32.30ID:G/ohbNrm0
>>516
またまた話摩り替えてるわwwwwwwwwwwwwwwwww
余程頭に据えかねたのかね?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

棺桶を棺おけと言って何が悪いんだよ、中華製の危険乗り物紹介しただけだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

お前は中華ポンコツスキー型カタパルトから打ち出して貰えよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

529名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:05:36.65ID:Vd55qWBm0
だったら、フォーミュラEに参戦しろよ

530名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:05:40.43ID:rpsmQlGp0
●チームT
トヨタ、ダイハツ、日野、スバル、マツダ、スズキ

●チームN
日産、三菱、UDトラックス、三菱ふそう

●チームH
ホンダ、いすゞ

●独立系
三岡、日本エレクトライク

531名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:05:58.23ID:eKnAd7o00
一回の充電で700キロ走行
充電時間は10分
10年保証距離20万キロ保証
価格180万まできたら買う

532名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:06:03.37ID:p3HWG7JV0
中国車をバカにしている人いるけど90年代の電気メーカーを見ているみたいだわ
20年後こわいよ
中国人には安全な車は作れないなんて考えてたらさ

533名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:06:06.59ID:6G55tftL0
>>515
ラジコンにでも乗ってろwww

534名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:06:25.21ID:170nL1Hv0
排気音馬鹿はどうするのかな?

535名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:06:49.91ID:rpsmQlGp0
>>530
案外、日本エレクトライクがキーパーソンに・・・成るわけないかw

536名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:06:53.01ID:JycG9p2n0
ユアサとマキタも混ぜてやれ

537名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:07:18.92ID:fTefwbJy0
>>532
軽自動車乗ってる層は移るの早いよ
そもそも安全性気にしてたら軽に乗ってないしね

538名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:07:28.54ID:AOcSxRSE0
電機自動車の問題はまだあった。今の車は電動だらけだから
バッテリーに与える負荷が大きい。ドアミラーやパワーウインドゥ
パワーステアリングに冷暖房にカーナビとかCDとかかけてたら
すぐに電機なくなっちゃうだろ?まだある。夜間のライトもそうだし
ワイパーとかみんな電動なんだよ

539名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:07:33.24ID:VX3Q6A4Q0
>>528
墜落しねー飛行機を危険だなんて言わねーよ知的障害者がwwwwww

540名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:07:37.41ID:E5uZtHQ/0
>>515
タイヤは減らんのか

541名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:07:49.15ID:v70c4S3P0
>>532
そもそも、中国市場では安全性を優先順位の上に置いてるとは思えないからなw
危険運転がデフォだしw

542名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:08:38.55ID:G/ohbNrm0
>>539
誰もかわねーのが棺桶の証拠だよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アメリカの保安基準クリア出来ない棺桶だよwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

543名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:08:41.22ID:Q22eqrKN0
>>394
関連も考えられないくらい想像力が欠如してるのに、強気だね(笑)

544名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:08:44.65ID:rpsmQlGp0
>>515
経年劣化を知らんのか・・・

545名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:08:46.69ID:9ehi867i0
で、下請けどれくらい倒産するの

546名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:08:47.52ID:qV7/QfPL0
>>531
ランクルEVなら買う

547名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:08:51.55ID:fTefwbJy0
>>540
充填式タイヤだと何ミリ減ったら交換っていうのも無くなるのかな
タイヤ革命も始まるね

548名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:09:26.31ID:6G55tftL0
>>532
家電と車を一緒にしてる時点でアホwww

549名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:09:46.40ID:eKnAd7o00
>>546
ミニバンとセダンで出してほしい

550名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:10:20.31ID:fTefwbJy0
>>549
こういうのもあるな

ジャパンキャンピングカーショー2017 - 日産EV技術でグランピングカー提案
http://news.mynavi.jp/news/2017/02/05/124/

551名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:10:27.62ID:qV7/QfPL0
>>537
高いから無理

552名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:10:34.87ID:Q22eqrKN0
>>532
車検や衝突安全基準を満たせるクルマを作る技術は、電気だろうがガソリンだろうが変わらないからを

553名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:10:36.89ID:sRE8FR/T0
>>532
無理だな家電ほど買い換え需要無いから
更に仮に家電と同じ展開になったとしても家電でさえ中華中古はゴミ扱いだよ
ボーイ

554名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:10:37.00ID:kEsNJM0P0
>>521
なんで水素吸蔵合金なんて変なことをするのか不思議だったが・・・
水素は分子が小さいのであらゆるところから抜けてくる。(福1のポポポーンね)
なので水素のタンクはフッ素系樹脂で繭玉状態。
これを水素吸蔵合金に蓄積することでタンク周りがスッキリして量産上有利。
それを常時小出しにして燃料電池で発電して電池へ充電。
これならば充電に時間をかける必要が無い。
家庭にインフラを用意する必要もない。

マツダ株を買っとこか。
と、思ってみたら騰がってるね。

555名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:10:46.91ID:v70c4S3P0
>>548
電気自動車はPCスマホや白物家電と同じカテゴリーの製品だぞ

556名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:10:48.94ID:nWsqR0uu0
インバーターは結構壊れるらしいね。

557名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:10:59.04ID:rpsmQlGp0
>>547
無理。
てか、屋外利用のゴムである以上、いつかは加水分解します

558名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:11:28.29ID:v70c4S3P0
>>553
海外で日本の家電なんて消費されてないけどね

559名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:11:38.06ID:rpsmQlGp0
>>555
なりません。
動体の時点で別物です

560名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:11:40.70ID:fTefwbJy0
>>551
そうか?

http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/011300091/033100050/
https://youtu.be/hRYN0QcjhYs?t=18
奇瑞汽車、中国初の全アルミEVを発売

日本円で80万円から。

561名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:12:07.23ID:sRE8FR/T0
>>556
更に品質問われる部分だからな

562名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:12:44.56ID:eKnAd7o00
>>550
キャンカーはべらぼうに高いから無理だわ。
ミニバンとかでかいやつはかなり高額だからたぶんこいつも1000万近くするんでないかな?

563名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:12:45.18ID:Q22eqrKN0
>>557
だからウレタンタイヤ開発してるやん。

564名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:13:24.33ID:fTefwbJy0
>>557
今のタイヤでも数万キロは走れるからね
10万キロ走れたら十分なんじゃない?
その頃には買い換えるでしょ

565名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:13:30.46ID:v70c4S3P0
>>559
同じだよ

それに人口減少する日本の小さな市場に売り込むことに未来は無く
拡大してる中国の13億人市場に売ればいいわけだから、日本人の価値観はあまり関係無い
中国人が納得すればいいわけだからな

ネトウヨは愛国心()を経済の話に持ち込むな
恥ずかしい

566名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:13:31.95ID:ia8htNbe0
まぁ量産する気は無くても開発だけはやっておかないとね。
何時、革命的な電池が発明されて、1回の充電で2千kmくらい走れる様に成るかも知れないし。

まぁ、無理だし投資が無駄に成るのを覚悟の上なんだろうけどw

567名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:13:58.52ID:qV7/QfPL0
>>560
燃えないアルミでも作ったのか?

568名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:13:59.67ID:/yrugAqW0
>>13
毛嫌いしてるのは定年間近の高齢者ぐらいだよ

569名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:14:22.80ID:sRE8FR/T0
>>558
君がそう見えてるなら良いんじゃないか
俺は君とは違う見方してるし変えるつもりはないよ

570名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:14:36.71ID:j3kVVG8r0
モーターでロータリーエンジンを回すわけか

571名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:14:37.09ID:v70c4S3P0
中国に売れればいいんだから、低スペックでもいいんだよw
人口減少する日本に上がり目はないし

なぜこんな簡単な理屈が理解できないのか

572名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:14:43.46ID:kEsNJM0P0
>>554
単純にEVを作るのは無く、従来はネックだった部分を解決して一気にEVの覇権を握ろうとする腹が見えてきた。
やっぱ技術を持っているところが勝ちだな。

573名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:14:47.19ID:zpVfCmzC0
ハブられるスバル・・・(´・ω・`)
所詮は子会社か・・・

574名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:14:53.62ID:v70c4S3P0
>>569
中国に売れればいいんだから、低スペックでもいいんだよw
人口減少する日本に上がり目はないし

なぜこんな簡単な理屈が理解できないのか

575名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:15:00.02ID:hvOzVjN10
現状から近い将来までに、ガソリン車とEVどっちがいいかと言ったら
現状の総コスト比では確実にガソリン車のほうが有利だし
正確に言うとHVが主力で、EVが近いうちにHVを駆逐するとは思わない

じゃあトヨタの何が遅いって、水素という自社規格にこだわりすぎて
EVという分野での研究開発を怠りすぎる姿勢に問題があるって事

こういうのは流行った場合、基礎技術の特許を持ったもの勝ちの世界ってのは
一番良く判ってただろうに、変なプライド意識出してEVを下に見て奢った結果
デンソーはともかくマツダと共同開発なんてしたくもない事やるハメになる

576名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:15:14.22ID:v70c4S3P0
ウザいんだよ愛国心()

恥ずかしい

577名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:15:33.02ID:6G55tftL0
これからは電動だエコだの言い出したのが2000年頃で
あれから17年とか経ったけど、未だに電池が糞のままだから
Evは普及してないわけでさ、ここから電池に伸び白なんか
あるのかねえ。
ワーワー言ってるeuがまともなモノを作れてないのに
虚構の未来像で大騒ぎしてるようにしか見えない。

578名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:15:36.70ID:AOcSxRSE0
やはり電機自動車には自家発電しながら走る車を開発しない限り
今の便利すぎる車に慣れていると制約が多くてなかなか難しいんじゃないかな?
常に電気量はあとどのくらいとか気にして乗ってるのって気が休まらない

579名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:15:40.94ID:9CcMpo9C0
>>547 大手のミシュランが、タイヤを使った分払えばよいという、
レンタル契約みたいな利用法を、既に打ち出してるよ。
センサー内臓させたタイヤなので、km数に応じて払うという従量課金システム。
交換時も教えてくれて、サービスセンターに行ってそこで交換。出張交換もありかも。
タイヤも所有されなくなって、「情報化」されてしまうわけだ。

580名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:16:12.25ID:rpsmQlGp0
>>565
動体である以上、動く技術、止まる技術、曲がる技術が必要ですよっとw

581名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:16:15.92ID:fTefwbJy0
>>575
ガソリンスタンドが消えるから
どうしようもない

582名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:16:28.93ID:v70c4S3P0
2050年のGDP予想ランキング

1位 中国
2位 インド
3位 アメリカ
4位 インドネシア
5位 ブラジル
6位 ロシア
7位 メキシコ
8位 日本
9位 ドイツ
10位イギリス

PwC、調査レポート「2050年の世界」を発表
https://www.pwc.com/jp/ja/press-room/world-in-2050-170213.html

日本は市場としても落ち目です
ジャップみじめ

583名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:16:36.71ID:U+xt6p4i0
デンソーは必死だよな
エンジン関係、トランスミッション関係の売上げがゼロになる可能性があるんだから

584名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:16:47.06ID:v70c4S3P0
>>580
無知は恥ずかしいな

585名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:16:47.64ID:kEsNJM0P0
>>578
だからマツダの技術(水素吸蔵合金)をアテにしたのよ。

586名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:17:04.60ID:lRPqFrI70
>>514
バカって思っててもバカって言ったらダメだよw

587名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:17:34.11ID:fTefwbJy0
>>578
ソーラーカーですか

自家発電する三輪バイク。スペイン生まれの小柄でキュートな「モー」
http://ideasforgood.jp/2017/08/20/mo-evovelo/

588名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:17:54.19ID:Q22eqrKN0
>>583
デンソーはトランスミッション作ってませんよ。

589名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:17:58.94ID:v70c4S3P0
サムスンに抜かれた落ち目のトヨタ

世界企業ブランド順位、トヨタは7位に後退 6位浮上の韓国サムスンに抜かれる
http://www.sankei.com/economy/news/170925/ecn1709250018-n1.html

トヨタは電気自動車には出遅れたから必死だよな

590名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:18:02.79ID:sRE8FR/T0
>>574
お前の脳味噌が単純だからだよ
さらに言うと人口ボーナスしか前提にしていない低脳

591名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:18:05.03ID:rpsmQlGp0
>>563
ウレタンも加水分解するぞ。
酸にも弱い

592名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:18:07.63ID:yoZJSWgW0
車検なんて日本のガラパゴスでしょw
業界と国交省の天下りが食べてる場所。

593名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:18:17.16ID:cxAknQ8E0
>>577
日本が遅れてるだけだから
中国はもうバイク、バス、タクシーなどは地域によってほぼ電動化してる
NEV規制で電気自動車、PHVを造るのが強制になった。違反すると罰金だから

594名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:18:21.48ID:6yWU+V4I0
>>580
エルゴノミクスを追求しつつ安全性が高く軽いランドフレームデザインもな

595名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:18:38.09ID:BUm9osPf0
同じ関連会社でもパナソニックとデンソーは仲が悪いからな、
いつもトヨタは仲を取り持って付き合ってる。

パナソニックは松下幸之助以来の長い友好企業。

596名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:18:39.85ID:rpsmQlGp0
>>584
車を知らんのなw

597名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:18:40.67ID:MMNyobjM0
正直言って遅すぎですわな

598名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:18:50.14ID:Q22eqrKN0
>>586
皮肉も分からず真に受けてる馬鹿に言っても無駄でしょ。

599名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:19:12.19ID:9CcMpo9C0
>>585 マツダは水素ロータリーもイケそうだとやってたしね。
そっち方向にも、保険かけてるようなもんかな。

600名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:19:24.09ID:Q22eqrKN0
>>591
クルマの塗装はウレタンだよ。

601名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:19:33.91ID:v70c4S3P0
>>590
今や「車しか売り物がない」落ち目のジャップは必死だな

愛国心強っw
愛国心()

602名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:19:42.52ID:xWPxZncz0
>>544
でもあれすごく重いんだよ
取り出すのにヒーターいるし

603名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:20:23.52ID:v70c4S3P0
>>596
つか、日本が、まだ「技術大国」だと思ってるんだな

愛国心強っw
愛国心()

604名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:20:38.85ID:DR20Ba9V0
ダイソンもEV参加表明したな

605名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:20:44.77ID:VxApoEcN0
そんなことより電気自動車が後ろにいても気づかない

606名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:21:13.03ID:rpsmQlGp0
>>564
それを分かり易くしたのが「すり減り」です。

何年も使ってないタイヤは脱輪の可能性すら有るのです

607名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:21:15.93ID:sRE8FR/T0
>>601
どうしたんだよお前w
病気か?ネトウヨが見えてしまう病か?w

608名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:21:19.85ID:fTefwbJy0
スマホの二の舞だよなぁ
価格競争に追いつけるのだろうか?

http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/011300091/033100050/
https://youtu.be/hRYN0QcjhYs?t=18
奇瑞汽車、中国初の全アルミEVを発売

日本円で80万円から。

609名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:21:39.62ID:VX3Q6A4Q0
>>599
もう水素はオワコンだろ
水素車なんか金持ちにしか買えないから絶対に普及はあり得ない

610名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:21:46.07ID:rpsmQlGp0
>>603
君がバカなのはよく解るよw

611名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:22:19.16ID:kEsNJM0P0
>>599
水素ロータリーなんだが、水素でエンジンを回したのが間違いだった。
発電して電池に貯め込みモーターを回せば良かった(面倒そうに見えるが・・・)
どうしてもエンジンに行っちゃうんでしょうね・・・

612名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:22:35.20ID:E5uZtHQ/0
>>600
車庫保管じゃないとルーフ塗装が悲惨なのはそういうことだ

613名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:22:35.26ID:Bu/vuDri0
ロータリーは発電機とみたら、コンパクトで振動少ないから魅力的だよな
トヨタが欲しいのは分かる

614名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:22:54.72ID:Q22eqrKN0
>>609
日清紡の例のアレすら知らない情弱なんだな。

615名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:22:56.29ID:6G55tftL0
>>593
で、その素晴らしい中華evは世界で売れてるの?(´・ω・`)

616名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:23:02.14ID:sRE8FR/T0
>>613
それだろうな

617名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:23:05.76ID:rpsmQlGp0
>>600
硬質ウレタンでタイヤを作るのかとw

618名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:23:34.76ID:gj/vnTpl0
>595
プリウスのバッテリーはパナソニック製
だからね。パナの技術なかったら
プリウス発売は遅れていた。

619名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:23:41.86ID:fTefwbJy0
>>615
あちゃー

EV、世界で200万台販売 中国がシェアトップに
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ08H5Z_Y7A600C1000000/

620名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:23:48.29ID:yW4BU4ZA0
岡山三菱自動車もよろしくお願いします

621名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:23:48.75ID:6yWU+V4I0
>>601
お前の祖国はノドンの密輸出しか出来てないじゃん

622名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:23:49.55ID:Q22eqrKN0
>>612
ん?マツダ車の悪口?
古いクラウンはなぜ剥げないか分かる?

623名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:23:51.32ID:DZLZwmH20
>>75
生き残るために次世代の技術を開発したが金がないマツダと、
金はあるがその技術をちょうど必要としていたトヨタの組み合わせだからね。

624名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:24:04.31ID:TUz5/GAk0
走行時間などは、どうでもいい。

ガソリン車並の価格とワイヤレス充電。
この2つが実現されれば、地方ではめちゃ流行る。

ただ、安くても中華EVは怖いな。
先日も台湾タブレットが新幹線の中で燃えてたろw

625名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:24:14.94ID:VNPX9fv20
次期アクセラのエンジンがHVになってるけどISG積んでたよな
いつの間にかスズキのアイデアをパクっててワロタ

626名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:24:17.04ID:fRBcdG0g0
なんで100均の会社が入ってんだよwwwwwwwwwww
トヨタあほすぎwwwwwww

627名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:24:18.08ID:1fVW2wKv0
>>154
日本人はそのメーカーのバスをすでに買ってるんですが

BYD、中国自動車メーカー初の日本進出…京都でEVバス納車
https://s.response.jp/article/2015/02/25/245091.html

628名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:24:35.65ID:jYsgALrs0
>>525
すげえ意味がない変更だな

629名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:24:50.87ID:Q22eqrKN0
>>617
ちょっと前まで樹脂タイヤ開発してたからアリでしょう。

630名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:24:59.62ID:cTwKZ56/0
ここ見てても分かるけど楽観的でいる限り同じ事が何度でも起こるんだよ
中韓や新興メーカーとか馬鹿にして日本上げで自己陶酔するのは簡単だけど意味が無い
日本が好きならばこそ危機感持って発破をかけるべき所だと思うけど

631名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:25:04.31ID:EfVG3W5Y0
加速? 単にマツダがなにも持っていないため、ヨタがうまい感じでてなずけただけなのではw

ついでにデンソーも入ったみたいな感じでw 自動運転タクシー

632名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:25:55.69ID:jYsgALrs0
>>544
経年劣化もそうだけど走行振動も結構来るよね
重いから余計に

633名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:26:00.25ID:AOcSxRSE0
電動アシスト自転車は日本で大ヒットしたけどな
おかげで50原付バイクは絶滅しそうな風前の灯火

634名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:26:20.50ID:EfVG3W5Y0
>>627

赤字だらけで、まんまんとシナにうまい汁吸われて、後戻りできない状態のあれですかw

635名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:26:53.61ID:jYsgALrs0
>>555
白物家電外に出すなんて昭和の洗濯機かよ

636名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:27:01.28ID:fTefwbJy0
>>632
経年劣化の振動だとエンジンが一番酷いよな
EVだとエンジンが無いぞ

637名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:27:07.17ID:imsiw87V0
>>515
おまえ車乗ったことないだろ

638名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:27:37.69ID:kEsNJM0P0
>>633
チャリなので一方通行逆走OK+歩道走行OK(建前はNG)

639名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:28:10.86ID:VX3Q6A4Q0
>>624
>ただ、安くても中華EVは怖いな。
>先日も台湾タブレットが新幹線の中で燃えてたろw

エクスペリアって台湾製だったっけw?

https://sumahoinfo.com/xperia-explode-bakuhatsu-hatsunetsu-hakka-battery-accident-uk-sony-xperia-t3

640名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:28:39.44ID:lzVDzWNL0
 EV押ししてるところが三菱自動車なんて買うかね。
急進的なEV押しは、EUと中国が仕掛けたトラップにみえる。
 ほんとうにほしいのは、既存の自動車の市場シェアだろうよ。

10年後20年後には コスト面をクリアしてEVが普及しはじめるかもしれないが。
EVを数十万台うって、いちいち補助金100万円とか払ってたら、それだけで予算がパンクする。
補助金つかったところで、利用者にメリットがほとんどないという点も。

ソーラーパネルとかわらない。時期がくるまでは研究に重点をおくしかない。

641名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:28:46.30ID:fRBcdG0g0
ちょwwww
掃除機メーカーとか100均とかEV参入ってどうなってんだよwwwww

ダイソンのEV参入、発端は既存メーカーへの不信
https://www.businessinsider.jp/post-105323

642名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:29:06.41ID:6yWU+V4I0
>>627
日本のお役所がウニモグ買う理由知ってる?

643名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:29:14.48ID:0yYQC4zT0
負け組連合wwwwwwwww終結wwww集結か

644名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:30:18.71ID:Qb+9R0Zd0
>>641
いまさらそんなネタ

645名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:30:20.53ID:KL2Qhr440
生産台数の半分がEVになると
それだけで雇用が50万人減るとか試算されてるな
部品点数はガソリン車より3割少ないとかで

646名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:30:51.74ID:DR20Ba9V0
2800万台市場でまだまだ伸びてる中国市場で車売るにはトヨタ日産クラスだと年間15万台
以上のEVかPHVを売らないと他のガソリン車を売ることができなくなるからな
PHVよりEVのほうが売れるからどうしてもEVを売らないと巨大な中国市場を失うことになる

647名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:31:18.74ID:hNfHmx5U0
ガソリン車ってここの車がガソリンから動力となるエネルギーを生み出すわけだが
電気自動車って、発電所で生み出されたエネルギーを蓄積するだけで
一台一台が発電するわけじゃないからね

普及しないと思うわ

ガソリン車って排ガスが出るけど、一台一台が発電機のようなものなんだよ
それを無くすとか狂気の沙汰
政策を間違ってる

648名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:31:36.74ID:jYsgALrs0
>>584
ここに来て自己紹介w

649名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:31:37.45ID:fTefwbJy0
>>645
半分もEVになったらスタンドも即死ですわ
燃料補給が不可能に

650名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:32:03.70ID:0yYQC4zT0
電気自動車なら日産リーフを買うけどね

200万円前後の電気自動車じゃないと売れないよ

651名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:32:26.32ID:sRE8FR/T0
>>646
世間は既にアフリカなんだよボーイ

652名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:32:41.52ID:rpsmQlGp0
>>636
モーターの方が寿命短いで
エンジンと違ってメンテの概念無いし

653名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:32:53.24ID:jYsgALrs0
>>636
そらブッシュくらいは交換するわな
むしろ電池につけたいくらいだ

654名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:33:06.08ID:fTefwbJy0
>>650
中古のリーフは30万からあるしな
月額2000円で充電し放題プランも可能に

655名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:33:08.69ID:fRBcdG0g0
>>647
電気自動車になると年間の燃料費が数万程度になる
普及しそうじゃね

656名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:33:29.72ID:0yYQC4zT0
【危険】ハイオクガソリンに水混入、52台中6台にエンジントラブルも 千葉・柏のENEOSスタンド [無断転載禁止]©2ch.net
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1506494342/l50

  ↑
ガソリンスタンドでは、こんなことやってるし
ガソリン車、怖すぎ

657名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:34:27.26ID:fRBcdG0g0
>>649
原油需要の半分が燃料なんだけど
それも消し飛ぶので原油暴落らしいですわ

658名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:34:41.72ID:6yWU+V4I0
>>655
じゃあ原発増やさないと

659名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:35:22.70ID:nWsqR0uu0
>>655
コストを重要視する人はEVなんて買わない。

660名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:36:16.26ID:Otp0YZts0
世界戦争や
ここ勝ち残れないと日本はヤバい

661名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:36:47.78ID:qV0Z5Cqm0
デンソーは大量に中途採用していたな。新会社はどこへ作るんだ。

662名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:37:15.65ID:fTefwbJy0
>>659
ユーチューバーには中古のリーフは人気らしい
インスタ映えするらしいな

定額日本一周の旅なんてやってる

663名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:37:47.64ID:KL2Qhr440
室蘭工場閉鎖でJXTG社長「ガソリン需要減、予想以上」

ガソリンなど国内の石油製品需要は、少子化やエコカーの普及で年2〜3%ずつ減少が続く。
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO21616650X20C17A9TJ1000/


今ですらこんなに影響でてるのに
EVだらけになると自動車関係の雇用は大変なことになるだろうねえ

664名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:38:03.58ID:qV0Z5Cqm0
>>659
イギリスやフランスはどうするんだ?

665名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:38:18.92ID:6yWU+V4I0
>>657
国内電力需要増加に国策で対応するより
e-POWERでクルマが発電するほうが高効率だがな
でもよプリウス作れるメーカーがe-POWER作れないわけなくね?

666名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:38:59.61ID:D3QgmD71O
ガソリンスタンド消えたら俺が苦労して取った危険物乙4資格意味なくなるじゃんか

667名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:39:05.63ID:1yctdFE/0
やはり EVでは マツダが 勝者になるようだな

トヨタとスバルとの共同開発の86なんて 後ろ引きの時点で糞

ボクサーエンジンはフロントではなくリアに積まないと

旨味はないことを証明しただけで終わった スバルのボクサーエンジンでしたな

今からでも遅くないから EVに逃げないで ミッドシップのボクサーエンジン積んだ車出せよなっ

最近の車の話題になると 決まってスバルの ステマばっかしで萎えるんだよ

EVのスレになると 明らかに車の知識のない ネットギーグが日本は遅れてるとかほざいてるけど

EVで困るような会社は インタークーラーw 作ってる会社くらいだろwwwww

668名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:39:53.28ID:hNfHmx5U0
>>655
満タンにしても放置してるだけで買った電気が自然減するし、バッテリーが経年劣化する
つまり、中古車は売れない

税金使ってガソリン車という安価なミニ発電システムを減らすことで社会コストも増える

こんなものを後先考えず国策でやると大変な思いをすることになる

669名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:40:00.62ID:nWsqR0uu0
>>663
JXTGは巨人だから潰れないだろうけど、出光はいろいろ手を広げてるね。
有機EL素材とか、太陽電池素材とか、燃料電池素材とか、二次電池素材とか

670名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:40:04.51ID:VmqhwSwb0
トヨタとマツダじゃまともなEV車はまず期待できませんな

671名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:40:12.85ID:E5uZtHQ/0
>>655
年間一万キロ走ったNワゴンのガス代は八万ぐらいだな
冬場はどうしても燃費悪くなる

672名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:40:46.31ID:fL3JnmUo0
負け組という言葉がしっくりくる連中だなw

673名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:41:11.59ID:fTefwbJy0
>>668
太陽光の余剰電力吸収にピッタリじゃね?
電機余って困ってるよ

674名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:41:13.50ID:nWsqR0uu0
>>665
e燃費を見るとノートePは実燃費がそれほどよくないみたい。
プリウスやアクアの方がいい。
マーチやノートの既存のエンジンを使ってるから、まだ効率が悪いんだろうけど。

675名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:41:55.15ID:KL2Qhr440
中国、数カ月以内にガソリン車禁止打ち出す公算=世界エネルギー会議
https://jp.reuters.com/article/china-autos-wec-idJPKCN1C307M


こりゃトヨタも本気になるわ

676名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:42:23.84ID:fTefwbJy0
>>674
プリウスやアクアがガソリンスタンドを潰すなんてね
皮肉なもんだ

677名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:42:31.79ID:qV7/QfPL0
>>601
トヨタは野菜も作ってるで

678名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:42:56.09ID:6yWU+V4I0
技術力 プリウス>e-POWER>走る爆弾

679名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:43:17.01ID:9CcMpo9C0
>>673 太陽光電力が余るのって、昼間では。
常に夜間を車で走るという生活形態の人も確かにいるが、
大多数にとっては、余り関係ないかもしれない。

680名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:43:19.86ID:fTefwbJy0
>>677
自動運転で負けてないか?

農機も自動運転 井関農機が来年商品化
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ13HS6_T10C17A6000000/

681名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:43:24.02ID:k7counkf0
モーターは高速になるほど効率がおちて
内燃機関と逆転するから
シリーズ型じゃスプリット型にはかなわないんだよ

682名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:43:57.82ID:qV7/QfPL0
>>675
中国、もう無駄だよ

683名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:44:40.99ID:k7counkf0
中国人なんてチャリでも漕いでりゃいいのさ

684名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:44:41.05ID:eTKejF+t0
>>667
子供の遊びじゃねーんだよ馬鹿。

年間500台しか売れない180SX復活させろとかほざく田舎もんか?
経営学の勉強でもして出直せ間抜け。

685名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:44:47.42ID:qV7/QfPL0
>>680
そのメーカー知らんのや

686名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:44:55.02ID:fTefwbJy0
>>679
中古のEVで蓄電池代わりになるよ
格安で電池が手に入る時代に

687名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:45:16.34ID:jYsgALrs0
>>671
俺のもそんなもんだな
普通車だけど

688名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:45:17.37ID:VX3Q6A4Q0
>>681
テスラが時速300kまでならトランスミッションは特に必要ないと結論付けてるぞ
つまりいらないってこと

689名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:45:23.69ID:6+eydWqM0
>>663
ガソリン元売りが高騰した時
過去最高益出してたからね便乗値上げ
だよ。そのおかげでエコカーだらけ軽
だらけになった。身から出たサビ

690名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:45:48.33ID:fTefwbJy0
>>685
クボタは?

自動運転農機に注目集まる…クボタの未来ショーケース
https://response.jp/article/2017/01/30/289544.html

691名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:45:50.31ID:n8Voyv+d0
EV市場では日本メーカーは全部淘汰だよ、米国中国で仲良く市場を分け合うだろう

692名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:46:00.60ID:XpQNiSHQ0
ホンダ「負け組という言葉がしっくりくる連中だなw」

693名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:46:11.20ID:E5uZtHQ/0
>>685
早苗ちゃん知らぬとは

694名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:46:14.21ID:1/QmKLB40
中国がビットコインの取引停止したけど、資本流出止める為だからな
世界のマネー(共産党幹部の隠し財産)は中国を見捨ててるよ

695名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:46:20.48ID:6yWU+V4I0
EV推しのヤツって多分無免許なんだと思うの

696名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:46:28.42ID:VHtVRHwD0
スバルは?

697名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:46:45.13ID:jYsgALrs0
>>685
イセキ知らないってモグリかよ

698名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:46:59.61ID:qt3vQku50
ガソリンは爆発するから危ない

699名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:47:06.12ID:nsJyBc2H0
>>658
まだ騙されてるやつがいるのか
すべてEVになっても電力需要は1割増にすぎない
しかも夜間に充電するから発電容量は増やす必要はない
それどころか人口減少と省エネ化で余剰設備が出る

700名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:47:23.68ID:RiSMt+3H0
電池を除けば電気自動車のほうがはるかに簡単で中国人でも作れる程
自動車に限らずこれから電池利権が強烈になる

701名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:48:13.25ID:fTefwbJy0
>>700
だから太陽電池なワケだ

Tesla Solar Roof | テスラジャパン
https://www.tesla.com/jp/solarroof

702名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:48:22.36ID:nWsqR0uu0
>>699
EVの充電が集中した時に足りなくなるらしいよ。
だから電力が足りなくなったら個々のEVの充電を制御するシステムが必要かな。

703名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:49:37.20ID:qV7/QfPL0
日本向けにガソリンディーゼル残しておけばいいよ

704名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:49:57.71ID:jYsgALrs0
>>699
>人口減少と省エネ化
これあるなら無理にEVに振る必要ないわな
燃費も良くなってるし現状のままでも排気は減る一方

705名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:50:16.68ID:l6wYnJv/0
こ  れ  か  ら  開  発

706名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:50:17.05ID:6G55tftL0
>>655
電池が高いからむしろマイナス。

707名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:50:33.03ID:DxiMIu2Q0
下請けの部品メーカーには地獄が始まるのだろうか。

従来とは全く異なる自動車造りになるぞ。

708名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:50:36.74ID:6+eydWqM0
ネットでシナ人がドヤるから自動車
メーカーもこうやって準備するわな
携帯のときはあっという間に負けたが

709名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:50:44.77ID:6z6CaOKh0
リーフで400kmしか走らないんだろ
それも条件最高での数字だろうから冬場高速100km/hくらいで走り続けたらどれくらいになるんだろ
で5年後には半分になるんだろ

710名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:50:51.95ID:OPSQsIWL0
トヨタさんよ現代自動車は?

711名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:51:05.70ID:6yWU+V4I0
>>699
は?週末のSAは急速充電待ちで大混雑確実だぞ
賃貸物件住みの場合は給電設備が大問題

712名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:51:16.19ID:nWsqR0uu0
ちなみに今走ってる車の燃料を天然ガスにするだけでCO2を2割へらせるらしい。
しかもガス燃料なのでオイルは汚れず、エンジンも長持ち。

713名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:51:24.98ID:sQ++EAoc0
>>351
トラクションコントロール自体はノウハウの塊だろ
大体電装メーカーが作ってるとか偉そうに言うけど事実上メーカーと一緒になって車種ごとに作ってるんだが。デンソーはトヨタみたいなもんだぞ
1t以上あるボディーが時速数キロから時速200qまで連続的に変化したらどれだけ運動エネルギーが変わるか?ボディが変われば慣性も変わる
高級車の乗り心地がとか雪道雨山道でも安全に曲がったり止まったりするためのソフトウェアは簡単にコピーしても粗悪品ができるだけ

714名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:51:35.64ID:5qy5nYUM0
もう少し緩やかにEVに移行していくかと思ってたのにいきなり各社動き出してテスラ涙目じゃねーかよ
みんなしていじめやがって

715名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:51:36.98ID:9CcMpo9C0
>>704 日本の都市は、大都市でも殆ど青空。
ところがパリも北京も、空は真っ黒。最初からもう条件違ってきてる。

716名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:52:49.18ID:fTefwbJy0
>>713
静粛性でEV有利すぎるな
エンジンじゃ逆立ちしても無理だぜ

717名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:52:59.96ID:6yWU+V4I0
>>715
大気問題でチャリンコレンタル大普及中の大陸じゃあるまいしな

718名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:53:08.22ID:n8Voyv+d0
排ガスが出ないから皆選んでるわけじゃねえぞ、乗った人間がこぞってシステムに驚き面白がり購入を決めてるというのが核心だぞ

719名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:53:26.69ID:VX3Q6A4Q0
>>708
今までさんざん中国のこと持ち上げてきたけど
自動車産業と言ったら日本国内だけでも市場規模80〜90兆円にも及ぶ一大産業
さすがに家電のときとは違って日本も死にもの狂いになるだろうよ

720名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:53:41.01ID:RREwg8eh0
>>241
魔改造するには元が必要だから良さげなのが出てくるまで待機中

721名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:53:52.20ID:6x9EqHzK0
まぁダイソンがやるよりよっぽど信頼はできるw

722名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:54:22.26ID:nWsqR0uu0
>>716
EVは静かすぎるから、多分安全のために擬似走行音を出すことになる。

723名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:54:55.00ID:sQ++EAoc0
>>674
既存のエンジン使ってるから効率は良くない
レンジエクステンダー用のエンジンは海外でもトヨタでも開発してるけど違いが出るほどの効率が良い機関はできてない
BMWも出してるけど小さな車体だからな。デカいボディになると効率が良くないと意味がない

724名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:55:32.79ID:fTefwbJy0
>>722
それでタイヤを換えるんじゃね?
音がでやすい樹脂タイヤなんかに
結果的に無交換タイヤ化

725名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:56:15.94ID:pdgPrOep
EVなら完全無人工場で作れそうだね。

726名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:56:35.43ID:jYsgALrs0
>>715
世界はこうだから!って騙されてるのはどっちだよって言うね
メーカーは世界に売らないといけないから問題視するのはわかるけどね
日本においてEVは急いでどうこうするもんじゃないわな

727名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:57:33.76ID:fTefwbJy0
>>726
プリウスやアクアのおかげでスタンドが消えるから
どうしようもない

728名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:57:42.71ID:qV0Z5Cqm0
>>665
ノートEパワーX現在3,000`ほど乗ったけど、
リッター当りの平均走行距離メーターの表示上は23.4`だぞ。
エアコン付けてるけど切っても表示はほとんど変わらんな。表示が正しいかは
検証していないからわからんが。

729名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:57:46.62ID:jYsgALrs0
>>724
音が出るってことはより抵抗が大きい気がするんだが

730名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:57:54.72ID:sSGRm55a0
スズキは捨てられたの?

731名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:58:26.53ID:NJioJ0PdO
名前はデ・トマソー?

732名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:58:26.58ID:nWsqR0uu0
>>727
HVではガソリンスタンドが減ることはあっても消えることはない。

733名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:58:43.21ID:6yWU+V4I0
EVはe-POWER方式ならアリだが発電機無しとか充電問題の話するだけで終わる
すなわち諸外国の例を持ち出すだけのEV推しは間違いなく無免許

734名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:58:57.43ID:1/QmKLB40
>>351
だから、どういう路面状況でどういう、トルクをかけるかは誰が決めるんだ?
そういうデータを洗濯機作ってた技術者が分かるのか?

735名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:59:01.90ID:OnhlA0P00
>>1
豊田市か広島市の地下に電気自動車専用道路を作れば自動運転が実現しやすくなるのでは

736名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:59:09.91ID:E5uZtHQ/0
>>724
摩耗しない樹脂なんてオーパーツかと

737名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:59:26.69ID:fTefwbJy0
>>732
そうか?

室蘭工場閉鎖でJXTG社長「ガソリン需要減、予想以上」

ガソリンなど国内の石油製品需要は、少子化やエコカーの普及で年2〜3%ずつ減少が続く。
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO21616650X20C17A9TJ1000/


【危険】ハイオクガソリンに水混入、52台中6台にエンジントラブルも 千葉・柏のENEOSスタンド [無断転載禁止]©2ch.net
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1506494342/l50

738名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:59:59.27ID:KukEZIDx0
>>1
どっちみちHVでもPHVでも電池は重要だからね。
EVが主流になることは将来的にはあっても向こう10年はないだろう。
PHVのガソリン使用と排気をどれだけ抑えられるかってだけだろう。
株価対策もあるだろうね。

739名無しさん@1周年2017/09/28(木) 14:59:59.97ID:imsiw87V0
>>724
何言ってるんだおまえは?

740名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:00:08.83ID:1/QmKLB40
>>713
トラクションコントロールの意味がわかるやつがいた!

741名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:00:42.21ID:BQ0XjIMp0
こういうのってちゃんと共同開発すすむのか?

742名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:00:43.50ID:NCsjcjNS0
>トヨタ、マツダ、デンソーが共同で新会社設立へ

マア、電気自動車開発の周回遅れ メーカが組んだ弱いもの連合だな
トヨタ:水素自動車に入れ込んで EVは気がついたら 周回遅れ
マツダ:スカイアクティブ・ディーゼルに入れ込んで、気が付けばEV?何それ?状態

743名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:00:54.49ID:HX0F+kiU0
ジャップメーカー終わってるな

744名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:01:07.00ID:6yWU+V4I0
>>728
国家として電力供給と充電問題を考えた場合の効率の話で燃費の話じゃないぞ

745名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:01:45.55ID:DxiMIu2Q0
数日前に昭和時代にはこんな驚くものがあったというニュースがあったけれど、

そのうち、平成時代にはガソリンで走る車があったとか、人が運転していたとか、交通事故で数千人死んでいたとかなりそう。

平成時代、日本には自動車メーカーがあったが、EV化に乗り遅れて全滅したとかも。

746名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:01:47.65ID:hvOzVjN10
ガソリンスタンドが急激に減ったのはHVが台頭した為
プリウスも最初はイロモノ視されたけど燃費と走行性能、実用性もあると判ったら
一気に大衆車のメインストリームになって、今では高級車や商用車でも
HV仕様が設定されてる時代

何がキッカケで情勢が変わるかわからないんだから
無駄だと決めつけずにEV分野もしっかり開発進めて欲しい

747名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:01:47.96ID:in9K6A/20
co2排出規制って言っても電気作るの結局火力発電じゃあな

748名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:02:14.82ID:My9fcVUF0
現状普及しないだろうは正解、怖いのはブレイクスルー
もしくは充電スタンドがそこいら中にできること
水素は電気と同じランニングにならない限り無理

749名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:02:20.60ID:n8Voyv+d0
アナログの粋であったガソリンエンジン車をあいかわらず廻して21世紀の先を迎えるのを、もう人類は拒否しているようだな

750名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:02:30.40ID:bm8Xxgz30
>>585
マツダの水素吸収合金ってそんな優秀なの?
水素吸収合金なんて何十年も前から研究されてるけど、総重量が糞重くなるから採用されないと思ってたけどなあ

751名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:03:35.71ID:bcyLkAQY0
天下り企業
これでまた忖度の金持ちができる

752名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:04:07.72ID:nWsqR0uu0
マツダがスカイアクティブXをシリーズ・ハイブリッドの発電機に使えば最強のHVができるかもね。

753名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:04:13.41ID:7u1dk95U0
これからは原子力自動車でしょ
AV

754名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:04:31.64ID:jkyO4xPx0
分かったからトヨタの社長は責任取って辞任しろマジで

755名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:04:33.69ID:imsiw87V0
>>746
急激に減ったのは地下タンク更改のためだから

756名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:05:13.02ID:fTefwbJy0
>>752
HVがスタンドを潰す皮肉
どこで燃料補給をするのだろう

757名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:05:17.32ID:6yWU+V4I0
>>747
京都議定書離脱するんかって話だし原発増やすなんて容易じゃない
だったらe-POWER方式でクルマ各々に発電機を搭載する方向性が適当だろ
充電スポット問題も発生しないぞ

758名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:05:58.18ID:IKE5Eu/D0
手遅れだなw馬鹿政府利権で燃料電池推奨されてるからまともなEV開発には足枷となる
出来上がるのはガラパゴスのパターンw

759名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:06:00.99ID:hNfHmx5U0
バッテリーはダメだって
満タンにしていても使わなければ放電されて無駄に電気が消費される

世界中の車全てがEVになった場合の放電ロスがどれくらいになるのか考えただけでゾッとする
EV馬鹿が余計に環境を破壊するんじゃないの?

760名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:06:18.17ID:qV7/QfPL0
>>743
中国、ヨーロッパが10年後まで全滅してなければな

761名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:06:26.11ID:IsR5fFHM0
日産リーフのエンジンルームを見たけど、電気自動車は本当にシンプルだな。

762名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:06:43.84ID:fTefwbJy0
>>757
ソーラーカーでいいんじゃね?

763名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:06:59.26ID:1fVW2wKv0
>>732
田舎は採算合わずガソスタが消えてる地域が多いから電気自動車が有望らしい

764名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:07:05.32ID:qV0Z5Cqm0
>>744
>国家として電力供給と充電問題を考えた場合の効率

そんなことを考慮して車を買う奴なんていないよwww

765名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:07:08.08ID:jYsgALrs0
>>748
>充電スタンドがそこいら中にできること
勝手にポコポコ生えてくるのかと

766名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:07:21.96ID:nWsqR0uu0
>>759
1日にどれだけ放電するのかが分からないと議論のしようがない。

767名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:07:42.01ID:+ynyVvF80
日産プリンスの名前で残る
日産に吸収されたプリンス自動車。

立ち上げたときの社名は
たま電気自動車、である。

768名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:07:59.27ID:6yWU+V4I0
>>759
EVバカは18650の懐中電灯でもいっぺん使ってみろってな

769名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:08:49.26ID:wbrOvdDX0
>>583
知ったかかっこわりーよ。

770名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:08:52.12ID:hNfHmx5U0
>>766
ガソリン車は使わなくてもエネルギーロスゼロだ

EVは太陽光など再生エネルギーで走れるなら可能だけど
バッテリーのEVなんて無駄が多すぎて地球上の環境を余計に破壊しつくす

771名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:09:39.87ID:6yWU+V4I0
>>764
インフラ整備が必要となれば減税対象どころか増税対象になるんだが

772名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:09:46.48ID:1/QmKLB40
>>770
ガソリンって凄く蒸発しやすいし、腐ることも知らない子だな

773名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:10:03.59ID:TW0hf1Um0
>>583
デンソーの業務内容ぐらい調べてこいよ

774名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:11:09.94ID:HX0F+kiU0
>>760
その前にジャップランドが全滅するだろ

775名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:11:33.68ID:1/QmKLB40
電気スタンドは無理だろうな
駐車場に充電口つけることになる
車庫飛ばしはできなくなる

776名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:12:09.32ID:6yWU+V4I0
>>772
リチウムイオンは過充電過放電で即死し短絡で爆発するんだが

777名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:12:28.69ID:nsJyBc2H0
>>241
リニアも同じ道を歩んでいるね
一言でいうと、民主主義がないから

政治家や官僚が支配して利権化してしまう
しかし彼らの目的は利権を最大化することであり経済効率ではない

テスラは政府が作り出したものではなく、民間の投資家が出資して生まれた
彼らは自分の利益に直結するから、必死に未来予測をする
誰も責任をとらない国策とは本気度が違う

韓流が成功してクールジャパンが失敗したのも同じ理由
韓流は優れたもの、ビジネスとして成立するものが世界に出る
クールジャパンは政府が補助金先を恣意的に決める
そんなものがマーケットに一致する可能性は非常に低い

778名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:13:11.33ID:qV7/QfPL0
>>774
中国がこんなに早く動くとか、取り返しのつかない状況なんじゃねーの。

779名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:13:33.87ID:jYsgALrs0
>>583
デンソーなんだと思ってんだ?
アイシンと勘違いしてる?

780名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:13:40.98ID:1/QmKLB40
>>776
おまえ、ガソリンが爆発することも知らなかったのかw

781名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:13:44.85ID:2GvqiCI70
>>772
テスラのEVは満タンから自然放電で1週間で1割減るらしい
まだガソリンの方がいいと思うな

782名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:13:46.96ID:DUjVU5al0
>>297
開発に保守的な気持ちが生まれたらそこで進化が止まってしまう。
リスク承知でも前に前にと進める奴が強いって事だな。

iモードをジョブズにもってかれたのは悔しいねぇ…

783名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:14:33.30ID:pCXVAWcq0
マツダはロータリーレンジエクステンダーやると思ってたけど
結局市販化しなかったな
現状1番のEVの弱点を補う仕組みだと思ってたのに

784名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:14:53.64ID:nsJyBc2H0
>>702
充電が集中するというのは夜間であり電気はあり余ってるんだが

785名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:16:17.93ID:nsJyBc2H0
>>704
日本だけ排ガスまみれの生活を続けるならな
燃費も悪いから、ますます他国より貧乏になるね

786名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:16:31.45ID:6yWU+V4I0
>>780
ガソリンは短絡では爆発しないんだが

787名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:16:36.09ID:IsR5fFHM0
>>742
                         、z=ニ三三ニヽ、
                        ,,{{彡ニ三ニ三ニミヽ
         / ̄ ̄\      }仆ソ'`´''ーー'''""`ヾミi
       /       \     lミ{   ニ == 二   lミ|
        |::::::         |      {ミ| , =、、 ,.=-、 ljハ   日産は2010年から電気自動車を販売してるのに
       |:::::::::::     |    {t! ィ・=  r・=,  !3l    今まで何してたんだ?あん?
        .|::::::::::::::     |     `!、 , イ_ _ヘ    l‐'
         |::::::::::::::    }        Y {.┬=、__` j ハ ̄"''─-、
         ヽ::::::::::::::   }     ,. -‐ へ、`ニ´ .イ / / ,, -‐‐ヽ
        ヽ::::::::::  ノ    /、   |l`ー‐´ / / -‐   {
        /:::::::::: く     /  l   l |/__|// /  ̄   /
_____ |:::::::::::::::: \ /    l    l l/ |/  /       /
          |:::::::::::::::::::::::\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

788名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:16:38.04ID:uDJlL2Av0
>>565
EVを買える層が、13億人の1%程度だろ

789名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:16:39.67ID:MLuzMeJf0
FCVは失敗に終わりそうだな
トヨタが一人で言ってただけだし、そのトヨタもEVに流れてきたし

790名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:16:48.20ID:qV7/QfPL0
>>784
もう余ってないぞ

791名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:16:59.83ID:ccXLirOD0
>>768
米国は、自国に原油があるからいいけど、日本は中東から仕入れるわけよ
北朝鮮の事実上の核兵器保有は、つまり、中東への核拡散を意味するから
中東各国が核兵器を保有するようになったら、欧米は中東を軍事力で支配できなくなり
原油を安定的に、安価に調達できなくなるわけ
そら、日本が中東に軍隊を駐留して、軍事力で支配する気があるなら話は別だけど、できないでしょ
となると、EVが主要移動手段として、普及せざるえない

792名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:17:29.73ID:jYsgALrs0
>>780
50歩100歩で競い合うなよ
どっちも危ないならそれでいいだろ
ガソリンはそれでも過去の実績あるけどな
電池はこれから実績積めばいい

793名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:17:51.25ID:IKE5Eu/D0
充電ロスなんて気にするのは日本の電力インフラが脆弱で高額なせいだなw
火力で発電してもガソリン車が無くなれば全体としてかわらんw

794名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:18:03.01ID:imsiw87V0
>>780
爆発はリチウムイオンバッテリーもだが

>>784
一定発電する原発がない現状は夜間は発電量減らすだけだからなぁ

795名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:18:05.14ID:1/QmKLB40
FCVはEVと同じものだ
EVに水素燃料電池を積むとFCVになる

796名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:18:33.72ID:m1Fwi5sh0
>>776
メーカー各社は個体電池の開発をしているのを知らんのか

797名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:19:01.58ID:6yWU+V4I0
>>784
経年劣化に加え冷暖房使って満航続距離が半減したら急速充電無しで済むわけなくねえか?
しかも急速充電を多用するとバッテリー劣化が促進される悪循環だぞ

798名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:19:07.63ID:nWsqR0uu0
>>783
燃料タンクがたった8L程度しかなくて、コンパクトと言われるロータリー発電機を使っても
重さが100kgもあるから。

799名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:19:32.61ID:nsJyBc2H0
>>711
自宅用の充電設備なんて3万からの工事でつけられるんだが
充電は自宅が基本、「スタンドに燃料を入れにいく」という生活が基本的に終わるんだよ
そんなのは非常時のみ

800名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:19:40.89ID:osoNL0Nj0
水素どうした

801名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:20:30.23ID:m1Fwi5sh0
>>800
そんなの真面目にやってるの世界でもトヨタだけ

802名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:20:38.84ID:bm8Xxgz30
>>778
東京の空を見る限りHVで良いんじゃねえのって思うけどね
旧世代HVシステムが中国車の主流になったりしてなw

803名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:20:59.63ID:TUz5/GAk0
ガソリンスタンドもだけど、自動車整備工場も大変だな。
せっかく身につけた知識が不要になって、勉強のしなおし。
国家資格も取り直しか?
きっと何年か、簡単な研修受けると更新できるんだろうけど。

804名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:21:09.70ID:1/QmKLB40
でも、電気自動車でスマートグリッド作るのは必要だろうな
オーナーが何時車に乗るかを車が推測して充電する時間を調整する
何百万台あるとかなり大変な作業になりそう

805名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:21:25.98ID:m1Fwi5sh0
>>711
うちの近所のファミマにもEVスタンドはあるぞ

806名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:21:35.10ID:hNfHmx5U0
リチウムイオンバッテリーEVを推し進めてる奴はキチガイ

EV自体が発電するならまだしも
自然放電ロスで余計に環境を破壊する

ディーゼル推し進めたどこかの馬鹿のせいで、EVなんだろうが大変なことになる
小型発電システムのガソリン車が消えることで大変な社会コストになる

807名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:22:13.34ID:6yWU+V4I0
>>799
戸建て前提な時点でただのバカだろお前

808名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:22:56.68ID:6yWU+V4I0
>>802
プリウス作れないからEVなだけだからな

809名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:23:03.48ID:osoNL0Nj0
リーフ乗りてー

810名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:23:28.79ID:imsiw87V0
>>799
遠出しないなら家だけで済むけどね
あとはマンションとかは自宅充電設備設置難しいんだよな

811名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:24:06.70ID:ZcCmccjK0
産廃化したガソリンの廃棄方法で揉めるな

812名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:24:48.39ID:1/QmKLB40
>>810
EVが増えれば、標準品になるから気にするな
過渡期は諦めろ

813名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:24:59.66ID:m1Fwi5sh0
>>807
賃貸でも駐車場付きのアパートなら設置する所が出来るだろ

814名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:25:11.24ID:dR9BJ7cK0
まあもうエンジンが作れないトヨタにしてみれば
かえって良かったんでないの
水素自動車も失敗したし

815名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:25:52.53ID:d25gESr50
デンソーデンソーデンソー・・・
デンソーデンソーデンソー・・・

816名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:25:57.08ID:Gme4GFwc0
>>75
元期間工的には、間にデンソーが入ってそうだなって思えるフシ有り。
マツダはデンソーにとってはディーゼル部品で上得意様だったから、
きっとその時点でエンジンの重要な部分を握られてたんだろうと。

817名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:26:16.52ID:MLuzMeJf0
世界の流れは完全にEV
自宅のコンセントで充電というメリットが巨大すぎる

818名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:26:17.55ID:m1Fwi5sh0
>>810
普通にナンバーを登録して認証させればいいだろ
料金は家賃プラスで徴収すればいい

819名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:26:33.27ID:Ep3ZUPH50
マツダはEVによるコモディティ化が進めば

真っ先にトヨタに喰われるだろうな

820名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:26:50.04ID:CJWKfhRj0
ボッシュはどうするんだろ?

821名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:27:00.51ID:IsR5fFHM0
電動アシスト付き自転車を日本で一番最初に発売したヤマハは、
ガソリンエンジンに続いて電気自動車でも活躍できるのかな?

822名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:27:11.06ID:euBDU66p0
全個体電池が本物なら一気に伸びるな

823名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:27:11.77ID:nsJyBc2H0
>>807
>>810
EVが普及すれば駐車場につくようになるよ
なければ借りられなくなるから

824名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:27:26.39ID:6yWU+V4I0
>>812
月極全部で充電可能にすんの?屋根なしは精神的に宜しくないな

825名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:27:34.72ID:qV7/QfPL0
今EVに乗るのはバカだろう

826名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:27:37.12ID:NNeEnLSL0
電気最高

827名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:27:38.59ID:m1Fwi5sh0
>>811
軽油みたいに輸出するんじゃね?

828名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:27:59.30ID:imsiw87V0
>>812
EV増えるのはどう頑張っても数十年先だけどね
マンションとかだと建て替えも必須になるから半世紀単位の話になるし、戸建てでも離れた場所に駐車場あるとかだと厳しいし
外歩いて世間見たことない人のセリフだね

829名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:28:32.04ID:euBDU66p0
>>817
問題は電力供給だが、ソーラーパネルで蓄電池に溜める技術はどれほどだろうか

830名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:28:54.18ID:IsR5fFHM0
>>817
電気自動車で電力需要が増える → 電力の安定供給にはやはり原発が必要

あっ・・・(察し)

831名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:28:55.68ID:TUz5/GAk0
>>799
コンセントじゃ流行らんよな。
ワイヤレス充電器がその10倍の30〜50万ぐらいだろ。
10万以下になると魅力が出る。

832名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:29:02.66ID:6yWU+V4I0
>>828
EV推しは無免許説アタリだと思います

833名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:29:09.29ID:fTefwbJy0
>>813
日産が後押ししてるしな
大家との交渉もやってくれる

834名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:29:10.14ID:1fVW2wKv0
>>820
ボッシュ、新開発の電動パワートレイン発表…車軸をダイレクト駆動
https://response.jp/article/2017/09/01/299236.html

835名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:29:14.23ID:m1Fwi5sh0
>>828
お前、EVスタンド見たことないだろ
あんなのちょっとした工事で設置可能だぞ

836名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:29:39.16ID:qV7/QfPL0
>>830
1日のベース電源は原発だったからね

837名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:29:53.37ID:imsiw87V0
>>818
その登録制度以前に、充電設備作るための費用は誰が出すかで揉めるのがマンションだぞw
マンションの規模がでかくなればなるほど管理組合での話は紛糾して決まらない

838名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:30:15.04ID:pEzNBFNp0
EVが作れなければトヨタでも倒産必至だからな
HVにあぐらかいてる場合じゃないで
あとHVでエコ強調してても無駄なレースごっこで
環境破壊してるインチキ企業だってばれてるからな

839名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:30:18.29ID:euBDU66p0
希望の党が勝ったら脱原発でEVはオワコンなのか
実はそうではないのか

840名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:30:27.12ID:fTefwbJy0
>>821
ヤマハはEVバイクも市販してるしな

841名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:30:51.81ID:Gme4GFwc0
>>222
2007年のお話。本社の開発に中国人を入れて係長待遇にしてたとさ。

842名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:31:14.69ID:/DRR3XrE0
自動運転もレクサスが世界トップだしな
2018年からレクサストヨタの全モデルに自動運転レベル2搭載決まった
EVも年20万台の量産大成を整えて2019年から発売
この脚の速さがトヨタだよ

843名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:31:35.94ID:ZUbLlCoF0
小池は原発ゼロでも口だけだとは思うが
築地も豊洲もメチャクチャにした手腕からするとまったく期待できない

844名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:31:36.88ID:fTefwbJy0
>>837
面倒なことは日産がやってくれるぞ

845名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:31:41.10ID:m1Fwi5sh0
>>837
普通に住民の自治会で自動車保有者同士で決められるだろ

それに、賃貸の方が普及は早いだろう
設置しないと借りてくれなくなるから

846名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:32:00.71ID:AdUuBmws0
電池切れで充電完了がガソリン給油満タン並みの速さでできるなら電気自動車買うわ。
それが実現できないならガソリン車を使ったほうが安心する。

847名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:32:06.47ID:qV7/QfPL0
>>838
VWの悪口はそこまでだ

848名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:32:13.51ID:8qwEGbgy0
>>3
テスラなんてレイコップみたいなもんだろ

849名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:32:36.21ID:j+M+QChe0
>>837
「一部の人間の為になんで私が設置費用を負担しなきゃならないんだ!」と紛糾するのが目に浮かぶな。
設置するとマンションの資産価値が上がりますよ?とでも言いくるめるしか無さそうだしなあ。

850名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:32:37.05ID:imsiw87V0
>>823
普及は何年先?
ハイブリッドはインフラ整備不要だったのに20年でようやく販売台数のシェアは20〜30%
インフラ整備が必要になる電気自動車は一体いつになるんだろうね?
車は5〜10年単位のもの、マンションや家は四半世紀から半世紀単位のもの
それらが入れ替わるとかどれだけ時間がかかるのか理解力なさすぎ

851名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:32:40.76ID:6yWU+V4I0
>>835
月極には必ず空きが出るし宅地になる可能性もある
設備新設や維持や撤去の費用はどう考えてるんだろ?

852名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:33:03.99ID:/DRR3XrE0
>>838
EVでも世界トップの技術持ってるからし量産の実績もある(RAV4 EV)
それに倒産はしないよ
EVは世界的に売れてないし30年経っても主流にはならない

853名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:33:04.57ID:IKE5Eu/D0
日本は電気が高すぎるからなw海外なら移行のハードルはもっと低い
電力自由化まじめにやらないと世界に乗り遅れるぞw

854名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:33:15.92ID:C+9hDFCP0
トヨタは燃料電池車で頑張るんじゃなかったのか?

855名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:33:22.73ID:imsiw87V0
>>844-845
それが出来てないからマンションなどでの整備は進んでないのだが?
無知にもほどがあるわ

856名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:33:49.14ID:3+Ut25bw0
人類の知恵もこんなもんで限界か

857名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:34:20.94ID:qh+7uAN60
>>838
ミライはEVの一種だけど。
燃料電池降ろしてリチウムイオン電池載せたら普通のEV。

858名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:34:30.28ID:70sdqsUj0
時代は、EVではなくソーラーカー

859名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:34:46.50ID:qV7/QfPL0
>>850
バクテリアの三菱と日産が土壌を改良中

860名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:34:48.20ID:/DRR3XrE0
>>853
電力が足りないからどうしてるかというとイギリスは原発2基建設を決めた
中国は電力足りないんで石炭火力を増強してる(→大気汚染)
ドイツ「太陽光や風力などの自然エネルギーでは発電量を賄えない」
電気自動車は原発とセットだ

861名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:34:57.01ID:x7wo3+Sy0
日産から10年遅れでようやくか
もう追いつけない差になってしまったな
水素の失敗は本当に痛かった

862名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:35:15.88ID:nWsqR0uu0
日本では08モード航続距離300kmの軽自動車EVが200万(補助金いれて170万)で発売されたら大ヒットすると思う。

863名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:35:29.34ID:fTefwbJy0
>>855
そうか?
電柱から電線引いてくるだけだからすぐだぞ?
自宅に急速充電設備は要らないだろ

864名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:35:34.62ID:70sdqsUj0
トヨタは利権かかえて下請けかかえて

ヤバイ

865名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:36:04.43ID:qh+7uAN60
>>849
EV持ってる奴しか使わない設備だからな。
てかマンションって充電スポットで充電して終わったらいちいち移動すんのかね?

866名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:36:11.63ID:m1Fwi5sh0
>>851
一番に飛びつくのは駐車場オーナーだろ
EVスタンドが有る所と無い所で稼働率に差が出て来る
そうなったらオーナーは生き残りの為にEVスタンドをつけてくる

十数年前にはフレッツ光の設置を賃貸オーナーは嫌がっていたがすぐになくなった
なぜなら、設置を拒む賃貸が避けられるようになったから。
これと同じ事がEVで起きる

867名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:36:11.64ID:1fVW2wKv0
水素スタンドって客ほぼ来ないけど税金で経営してんの?w

868名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:36:25.38ID:FUjmxJSg0
今や北米以上の勢いのある中国市場で大躍進しているホンダが
売上を下げるような事をする訳ない。来年中国でEV発売だよ。
その後も中国市場ではEVを拡充するだろう。

 ホンダは18年に発売予定のEVを中国に2つある合弁会社の東風本田汽車(湖北省)、
広汽本田汽車(広東省)と現地の研究子会社、本田技研科技を加えた3社で共同開発すると
発表した。EVは東風本田と広汽本田の工場で生産し、両社のブランドで発売する。
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ11HQ0_R10C17A9EAF000/

あとトヨタが遅れているという見方もあるがトヨタほどの会社なら本気で
EVに取り組めば成功するだろうよ。

869名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:36:31.62ID:/DRR3XrE0
>>858
ソーラーカーはプリウスPHVしかないね
1日6.1km充電できる
ルーフ以外にもボンネットや側部や後部にも太陽光パネル搭載すれば1日24km充電可能
他社はまだ量産できてない

870名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:36:55.70ID:8gv0NnaK0
車高すぎるよー
何十年ももたないんだからもっと安くして

871名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:37:02.50ID:qKXkO5ME0
>>695
正解w

872名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:37:03.96ID:70sdqsUj0
昔は鉄鋼メーカーが、トヨタのような立ち位置だった
しかし、今ではただの衰退産業。アメリカでは倒産しまくり

トヨタもすぐそうなる

873名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:37:15.10ID:fTefwbJy0
>>865
鍵付きのコンセント引っ張ってくるだけだぞ?

874モリゾウ2017/09/28(木) 15:37:37.97ID:pEzNBFNp0
>>861
これ以上俺の大好きなトヨタ馬鹿にすると許さんぞ

875名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:37:38.91ID:IsR5fFHM0
>>861
有機ELといい水素といい、日本の有力企業が失敗している間に、
国レベルで主導権をとられてしまった。

876名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:37:39.17ID:0To1Nm040
よし!
52の俺でも期間工受かるわ

877名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:37:53.43ID:KukEZIDx0
>>861
またネガキャンかよ。
HVもFCVも電気自動車の上位互換機種だよ。

878名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:38:04.89ID:oFbIQyP10
今更だよな。
中国が国内市場を電気自動車に大きく舵を切ったから追随するだけだよね。
なんで石油資源もないのにガソリン車にしがみ付いてたのか、国策の問題だと思う。
しかも中国国内では日本メーカーは当地の企業と合弁会社作るんだろ。

879名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:38:06.60ID:Y0FCAW0a0
新型リーフの売れ行きに焦りまくってるトヨタのなりふり構わないパワー対抗策

880名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:38:07.22ID:8qwEGbgy0
>>849
うちのマンションは4基導入決定したけど、案外すんなりだったわ
足りないから増設予定

881名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:38:15.56ID:nWsqR0uu0
本当にEVが普及して、多くの家で充電するようになったら
今の電柱の設備じゃ容量足りなくなるんじゃない?

全部やり直し?

882名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:38:31.98ID:70sdqsUj0
>>869
メガソーラーで太陽光発電を蓄電池に充電するシステムは数年前に完成してるから
トヨタはやばい

883名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:38:34.39ID:jYsgALrs0
>>863
戸数考えたらそれじゃきかんと思わんのか

884名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:38:35.35ID:/DRR3XrE0
>>868
第一汽車:トヨタ・マツダ・VW・GM
長安汽車:スズキ・マツダ・フォード・プジョーシトロエン
東風汽車:日産・UD・ホンダ・起亜・プジョー・ルノー
上海汽車:GM、VW
奇瑞汽車:ジャガーランドローバー、タタ

中国ビッグ5の合弁企業先
第一汽車・長安汽車・東風汽車の合併話が進んでる
国営3社合併すると400万台(合弁生産分入れると1000万台)
2000万台が生き残りには必要

885名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:38:48.65ID:yoZJSWgW0
>>637
だからi3 REXに乗ってるって書いたよ。

886名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:38:56.18ID:qh+7uAN60
>>873
そのコンセントはずっとつなぎっぱなしなの?

887名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:38:57.39ID:m1Fwi5sh0
>>875
有機ELはともかく、水素なんて真面目にやってるのは世界で日本しかない

888名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:39:12.84ID:rgK7ANi40
バッテリーが大化けした時に考える。
価格100万距離400k

889名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:39:42.64ID:fTefwbJy0
>>880
住民が出て行っても設備は残るしな
大家にデメリットが無いよな

890名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:39:43.58ID:nsJyBc2H0
>>860
中国の新規電力の半分は再エネだ
またドイツは原発大国フランスに対して電力輸出超過
ちなみにフランスの電力不足は日本製の原子炉に欠陥が見つかったから(笑)
イギリスも再エネの増加のほうが遥かに多い
原発は完全にオワコンなんだよ

891名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:39:47.42ID:j+M+QChe0
>>865
それはそれで住民トラブルの種になるだろう。
全駐車スペースに充電装置設置が理想だろうけど、それこそマンションの設計段階からやらないと厄介そうだしな。

892名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:39:50.51ID:IFN76sSK0
糞ジャップ貧民は現状で車所有が困難なのに何車の話してんの馬鹿なの?

893名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:40:00.90ID:70sdqsUj0
>>879
リーフは、プリウスの価格帯だからな
トヨタは、いまやダイハツの安モンの軽自動車の販売分くらいしか価値がない

894名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:40:10.97ID:oFbIQyP10
少なくとも15年ぐらい前の時点で完全に電気自動車に切り替えられたし、少々出来が悪くても大幅にシフトすべきだった。
なんなら、国内でのみ売れ行き好調な軽自動車を電気自動車にしてれば良かったのに。
既得権益が完全に日本を終わらせてくなあ

895名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:40:15.60ID:IsR5fFHM0
>>879
新型リーフは、デザインもようやくまともなものになってかなりいい。
とはいえ、リアのランプのデザインは、新シビックやC−HRの真似?と
思わせる <  > の形だがw
 

896名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:40:32.18ID:jYsgALrs0
>>892
一人一台レベルで持ってるわ

897名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:40:51.98ID:qh+7uAN60
>>887
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2017frankfurt/1082651.html
【フランクフルトショー 2017】メルセデス・ベンツ 燃料電池車「GLC F-CELL」の開発担当者・クリスチャン・モアディーク氏に聞く

898名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:40:53.17ID:6yWU+V4I0
>>866
全固体バッテリーで航続距離の倍化が実現される頃にはプリウスが更に進化してる
e-POWER法域ももっと実用的に進化する
いい加減に諦めよEVバカは

899名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:41:03.44ID:/DRR3XrE0
>>879
新型リーフ売れてない(4000台…ほぼディーラー分)
ちなみにノートe-powerは発表3週間で2万台、発売後9週間で4万台
EV売れないのは日本でも同じだ・・・どこに需要があるのか

900名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:41:12.41ID:IFN76sSK0
>>894
世界一高い電気代でどうやって普及させんだよ

901名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:41:20.41ID:8qwEGbgy0
>>891
小規模なマンションだけど、駐輪場の所を潰して移動させる本気っぷりだった

902名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:41:25.48ID:qyx+quLA0
トヨタが電気自動車に完全移行したら愛知は壊滅しそう

903名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:41:37.93ID:fTefwbJy0
>>886
住民専用の駐車場なのだから
好きに使える
一番のメリットは部屋からスマホで冷暖房がコンセント繋いだまま掛けられる
すごく快適

904名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:41:55.82ID:7hZiURr10
川崎重工や日立製作所など鉄道車両作ってるメーカーと提携組むのが一番良さそうだがけどな

905名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:41:56.90ID:/DRR3XrE0
>>898
トヨタの全固体電池(実物写真)
http://president.ismcdn.jp/mwimgs/7/4/-/img_7426cc77f24b8eec0a5c832907b53d6254557.jpg
最新のリチウムイオン電池と比べて、
出力3倍、充電時間1/10、電池寿命10倍、重さは数百分の一になる(日立造船のは出力2倍)
全固体電池はトヨタ・日立造船・オハラの3社がトップ
内山田会長によると「量産は2022年以降」

906名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:42:12.43ID:yEkB9zOt0
デットマ

907名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:42:24.59ID:nsJyBc2H0
>>892
まあ、これなんだよな
もはや日本は市場ではなく、メーカーは海外に売らなきゃ死ぬんだからどうでもいい

908名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:42:26.79ID:n8Voyv+d0
日本車が世界制覇とかいつの時代を引きずってるんだかw もうねーわそれ

909名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:42:28.47ID:pEzNBFNp0
原発搭載電気自動車作れ

910名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:42:36.79ID:imsiw87V0
>>849
充電設備は増やせば増やすほど電気会社との契約関係が変わってしまい、受電設備などの新規や更改がなったりするからな
皆が皆200V20A契約で済めばいいが、車によってはより高電流を欲する人も出るだろうし
10世帯がそれぞれ1台でも電気自動車用充電設備だけで40kWになるし、家庭電気も含めたら高圧受電契約になる可能性出てくるしで、めちゃくちゃ大変になるw

911名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:42:49.13ID:/DRR3XrE0
>>903
毎日充電めんどくさい
ガソリンなら3分で満タン(しかも待ち乗りなら数ヶ月に1回で十分w)

912名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:43:00.92ID:nWsqR0uu0
>>905
コストは何倍?
日立造船のはコストが10倍らしいけど。

913名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:43:14.84ID:KukEZIDx0
>>777
寒流とかどこで成功したんだ?
中国?東南アジア?
ゴリ押しで一瞬だけ流行っても、今じゃどこも見向きもしない。

914名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:43:41.88ID:/DRR3XrE0
>>902
東北と九州と北海道が危ない
部品工場

915名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:43:44.49ID:qV7/QfPL0
>>896
うちは軽トラ入れたら6台だわ

916名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:43:53.75ID:70sdqsUj0
>>905
>量産は2022年以降」


ソーラーカーが出回ってるから、航続距離とかいう概念はない
残念
おそすぎる

917名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:43:57.90ID:1fJSF+Oz0
水素ってなぜかネガキャンされてるが日本は水素がメインになるだろうし
海外も水素と電気の半々になると思うよ

918名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:44:00.14ID:qh+7uAN60
>>903
そいつがつなぎっぱなしならその間他のヤツは使えないじゃん?
結局台数分の充電設備が必要なんじゃないのか。
そいつ専用なら個人で負担しろって話になるんじゃないのか。

919名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:44:00.24ID:j+M+QChe0
>>901
なるほどなあ。
都市部だとスペース自体が限られてるもんな。

920名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:44:03.02ID:7yQZFDXR0
日産の一人勝ちだし。トヨタはなんかずれてるな

921名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:44:03.55ID:Gme4GFwc0
ZEVでHV否定とか、アメリカのイチャモンだな。
長距離走れないEVをゴリ押しされたら、
長距離は公共交通を使わざるを得なくなる。

922名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:44:21.89ID:/DRR3XrE0
>>915
量産化してないから何とも言えない
量産化すれば劇的に安くなるよ

923名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:44:28.93ID:sdbO7rRG0
>>8
ブリジストンを叩いて渡る。

924名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:44:30.31ID:fTefwbJy0
>>910
個人設置が可能だぞ?
電柱から引っ張ってくるだけ
大家には許可取るだけだもの
日産がやってくれる

925名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:45:05.29ID:/DRR3XrE0
>>920
日産は誇大広告

926名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:45:05.58ID:70sdqsUj0
トヨタ、終わったな

927名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:45:09.63ID:sdbO7rRG0
>>900
よぉ、クソパヨク。

928名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:45:33.85ID:fTefwbJy0
>>918
個人設置だもの
大家から許可もらうだけ

929現実2017/09/28(木) 15:45:44.59ID:/DRR3XrE0
2017年8月の車名別販売ランキング
<普通車>
順位 メーカー 車名 販売台数(台)
1 トヨタ アクア 10,870
2 トヨタ プリウス 10,417
3 日産 ノート 9,685
4 ホンダ フィット 7,705
5 トヨタ ヴォクシー 6,611
6 ホンダ フリード 6,557
7 トヨタ シエンタ 5,681
8 トヨタ ルーミー 5,416
9 トヨタ ヴィッツ 5,380
10 日産 セレナ 5,244
<軽自動車>
順位 メーカー 車名 販売台数(台)
1 ダイハツ ムーヴ 10,364
2 ホンダ N-BOX 10,079
3 日産 デイズ 9,645
4 ダイハツ タント 8,743
5 スズキ ワゴンR 8,651
6 ダイハツ ミラ 7,995
7 スズキ スペーシア 6,699
8 スズキ アルト 5,589
9 ホンダ N-WGN 4,658
10 スズキ ハスラー 4,609

930名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:45:44.66ID:nWsqR0uu0
日産リーフはEPA基準では航続距離がたったの240km。

931名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:45:46.72ID:osoNL0Nj0
お前らだってリーフ欲しいんだろ

932現実2017/09/28(木) 15:46:04.02ID:/DRR3XrE0
米国の主要メーカー新車販売台数(台)
2017年8月  2016年8月  前年同月比
GM  275,326  256,429  7.4%
Toyota  227,625  213,125  6.8%
Ford  209,029  213,411  -2.1%
FCA  176,033  196,805  -10.6%
Honda  146,015  149,571  -2.4%
Nissan  108,326  124,638  -13.1%
Subaru  63,215  60,418  4.6%
Hyundai  54,310  72,015  -24.6%
Kia  53,323  54,248  -1.7%
VW  32,015  29,384  9.0%
Mercedes *  28,954  31,556  -8.2%
Mazda  25,846  26,109  -1.0%
BMW  23,553  25,531  -7.7%
Audi  19,811  19,264  2.8%
Mitsubishi  8,164  7,336  11.3%
Volvo  7,994  7,682  4.1%
Land Rover  6,320  6,031  4.8%
Porsche  4,709  5,181  -9.1%
MINI  4,448  4,969  -10.5%
Tesla  3,250  3,500  -7.1%
Jaguar  3,101  3,298  -6.0%
smart  229  353  -35.1%
Others  1,734  1,751  -1.0%
Grand Total  1,483,330  1,512,605  -1.9%

933名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:46:06.48ID:+/aCx+3G0
>>88
このまま行ったらそうなるね。電動車は構造がシンプルだから誰でも造れる。特に中国は得意だろう。
pcやスマホと同じく日本はバーツの供給だけになる可能性が高いね。トヨタと東京工業大が開発した
全固体電池が日本の自動車産業の僅かな希だね。

934名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:46:16.40ID:imsiw87V0
>>901
小規模なマンションならスムーズにいく場合があるよ
でも中規模以上になると難しくて紛糾して設置出来てないケースが多いんだよ

>>879
前期リーフは想定の3割しか売れなかった

>>885
じゃあ車検内容見てないんだな
車検は基本はライトブレーキなど安全装置の点検なの
これらは電気自動車になろうが消耗品で点検不要にはなり得ない

935名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:46:25.18ID:/DRR3XrE0
>>931
ゴミはいらない

936名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:46:34.33ID:EgSKJSV70
ディーラーとか下請け部品メーカーの整理をどうするかだよね

937名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:46:39.59ID:FUjmxJSg0
>>884
詳しい説明、ありがと

938名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:46:42.37ID:IKE5Eu/D0
水素スタンドは費用が馬鹿高いから世界で普及はないなw
ガソリンよりも扱いが難しい

939名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:46:47.47ID:IFN76sSK0
>>927
糞ジャップは足掻くのやめときな苦しむだけだぜ

もう終わってんだよおまえら

940名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:46:49.12ID:/DRR3XrE0
>>930
航続距離400kmをアピールする電気自動車『日産リーフ』。アメリカの表示では240km
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170924-00076141/

ゴーンは詐欺師だからね

941名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:47:10.02ID:QUZmrAU60
マツダは何するの?

942名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:47:18.94ID:/DRR3XrE0
>>1
これで電気自動車でもトヨタマツダがトップだな

943名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:47:23.19ID:pEzNBFNp0
しかしエンジンの難しい複雑な制御が不要なEVなら
バッテリーが小型軽量大容量に出来れば魅力的ではあるね
モータートルクが0rpmから最大だし発進加速は凄いよ
仕事でテスラに試乗したとき驚いたし

944名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:47:29.72ID:1fVW2wKv0
プリウスは北米でコワコンだしカイゼンは通用しなくなるしトヨタはもうダメだな
5番手以降くらいには落ちるだろうけど国内で強いからまあ安泰ではあるけどね

945暴露2017/09/28(木) 15:48:01.30ID:/DRR3XrE0
今年の下請け改善要求
トヨタ 1% ※赤字の会社は見送り
ホンダ 1%
日産 5%

日産系部品メーカは業績悪化してるんだよ
カルセニック売却、オートモーティブ売却
ゴーンも言ってたように技術的にルノー日産三菱は遅れてる
それで部品市場から撤退して今後は組み立てだけに専念するそうだ

946名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:48:03.41ID:IsR5fFHM0
プラモデルのモーターでお馴染みのマブチモーターは、
どこまで大きなモーターを製造できるのだろうか。
さすがに電気自動車は無理か。

947名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:48:24.63ID:1/QmKLB40
>>946
日本電産株かえ

948名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:48:26.77ID:jYsgALrs0
>>931
あのクラスならスイフトの方がいい

949名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:48:27.95ID:qh+7uAN60
>>931
来年買い換えの予定だけど候補にすら入ってないw
プリウスPHVは値段が安けりゃ考えたけど。

950名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:48:28.34ID:imsiw87V0
>>863
ああほんと何も電気関係理解してないの分かったわw
>>924
部屋数4〜10のマンションの話じゃないんだが
管理組合とか理解できないなら黙っててね

951名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:48:37.38ID:PjuXRlMb0
水素にロマンかけて現実的な電気自動車疎かにしてスタートダッシュ失敗

952名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:48:37.70ID:qV7/QfPL0
>>943
小型車にトルクなどいらん

953名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:48:46.04ID:eTNTRqK90
HVっても、いろいろあるとおもうんだけど、プリウスタイプのハイブリッドって、なんか名称あるんだろうかw

954名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:49:19.55ID:IsR5fFHM0
>>941
マツダは、エクステリアの鼓動デザインじゃね?

955名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:49:51.47ID:/DRR3XrE0
>>942
>>932
現実は、北米でトヨタの売上が伸びてるんだよ
ZEV規制もEVのクレジットが下がってFCVのクレジットが増えるんで俄然有利に
FCV1台売ればEV4台分になる
シェルがスタンド増やしてる

956名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:49:57.00ID:qV7/QfPL0
>>931
プラド買ったわ

957名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:50:02.58ID:ZcCmccjK0
ヨーロッパで余るだろうガソリンを安く買えるのではないだろうか

958名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:50:08.84ID:Uxh2V8D70
そういやGMは1回倒産してんだよね
トヨタは大丈夫か?

959名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:50:23.85ID:qh+7uAN60
>>944
1〜4はどこ?

960名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:50:27.03ID:/DRR3XrE0
新型リーフ240kmしか走らない
リセールバリューは5年で9割落ちる
この使い捨て感・・・・ホッカイロ(携帯カイロ)だな

ゴミだよ

961名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:50:32.67ID:qFdPvqbJ0
スロットレーシングみたいにさ、道路から集電すればいいじゃんw
誰も思いつかないんだなあバカだなあw

962名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:50:51.33ID:DO7Z1d7r0
>>22
スバルはトヨタ系じゃない?

963名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:50:57.89ID:nsJyBc2H0
>>888
400なんて来年辺りに出るよ
100万は無理だろうな
アベノミクスで軽自動車が200万円する時代だし
でも日本以外は普通に経済成長してるしわけだから、普及は時間の問題だ

964名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:51:04.59ID:imsiw87V0
>>943
電気自動車も制御大変だよ

>>944
欧州で排ガス不正発覚してからバカ売れ中
アメリカはシェールガス革命でガソリンが安くなったから、エコカー人気が落ちてピックアップが人気になったわけで

965暴露2017/09/28(木) 15:51:05.14ID:/DRR3XrE0
初期型リーフを買った人の下取り値は10万円
日産自身「ゴミと同じ価値です」と言ってるようなもの
同じ価格のミニバンなら110万円の査定が付く
容量落ちた電池を下取りし、適度な価格で交換出来るようなプログラムがないとユーザーの不利益になる
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170829-00075087/

EVは使わなくてもバッテリーがヘタる
リセールバリューが低い理由

966名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:51:08.59ID:fTefwbJy0
>>961
太陽電池でいいじゃんソレ

967名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:51:39.66ID:1fVW2wKv0
>>959
中国メーカーとルノー日産、ワーゲン

968EVは酷い2017/09/28(木) 15:51:55.74ID:/DRR3XrE0
BMW i3はどれくらいの価格で売れる?もしかしたら100万円を切るかもしれない件
http://intensive911.com/?p=100687
BMW i3の売却価格は下落の一途。現在190万円、1年あたり178万円下がっている計算に
http://intensive911.com/?p=101282
BMW i3売却。購入金額606万円、2年5ヶ月乗って170万円に。それでもi3には「ありがとう」
http://intensive911.com/?p=108062
日産リーフ、三菱i-MIEVの中古相場が暴落し30万円台に突入。なぜEVは日本で売れないのか
http://intensive911.com/?p=101865
日産リーフ購入で後悔する人が続出!?デメリットを把握できる2つの質問
http://www.sekkachi.com/entry/nissan_LEAF_demerit

EVはリセールバリューが低いんで注意
1年で100万円以上落ちる
4〜5年後には平均9割落ち
EVカーは使い捨てってことを覚えておこう(保険でいえば掛け捨てカー)

969名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:51:57.83ID:Qq4e4eTy0
まずはロードスターEVだな

970名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:52:11.35ID:qV7/QfPL0
>>960
電池交換すればとか、懐中電灯を思い出す。

971名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:52:22.22ID:Uxh2V8D70
>>951
水素自動車ミライの発表時に、電気自動車の発売してないと赤点だよなあ

972名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:52:26.50ID:2w1pPua00
これでEV関連上がってたんだ

973名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:52:31.28ID:/DRR3XrE0
>>967
どれもアメリカで売れてない

974名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:52:52.96ID:1/QmKLB40
なんか昔ロータリーエンジンをモーターのようなエンジンって呼んでたな

975名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:53:00.98ID:1fVW2wKv0
>>973
中国で売れればいい
中国がダントツの市場だから

976名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:53:02.91ID:pEzNBFNp0
>>964
エンジンほど不要という意味
エンジンは排ガス規制と燃費規制が大変だろうし

977名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:53:18.62ID:8wWTdPqV0
完全に出遅れたな。PHVなんかにこだわるからだ。

978名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:53:34.61ID:/DRR3XrE0
>>970
電池交換は60万円から〜
リチウムイオンと急速充電器では使い物にならない
次世代待ちだね

979名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:53:48.30ID:fTefwbJy0
>>976
ガソリンスタンドも無くなるものな
燃料を買えないからどうしようもない

980名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:53:57.65ID:1/QmKLB40
てか、水素自動車ってEVに水素燃料電池積んだだけだ
中身同じ
電気自動車のオプションで水素燃料電池とか出るぞ

981名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:54:28.71ID:/DRR3XrE0
>>977
PHVは増えてる
HVも中国EUで44%増加

>>973
中国でも新車販売の99%はガソリン車だよ

982名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:54:48.49ID:qh+7uAN60
>>971
ミライも電気で動くんだぜ。
電気を取り出す方式がちょっと違うだけ。

983名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:55:08.10ID:jYsgALrs0
>>961
じゃあお前全国の道路に電線這わせてくれよ

984名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:55:09.05ID:qV7/QfPL0
>>975
排ガスで腐海化すんじゃね

985名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:55:09.66ID:IKE5Eu/D0
近年でいうと
水素自動車=プラズマTVでEV=液晶TVみたいな感じだなw
日本はハズレに投資して体力弱らせるw

986名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:55:34.72ID:/DRR3XrE0
トヨタが電気自動車の開発に本気になったということだ
いいニュースじゃん
株価上がってる

987名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:56:04.43ID:/DRR3XrE0
>>985
水素は水素で普及するけどね
工場方面で

988名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:56:07.22ID:IFN76sSK0
そもそも次世代車って自動運転制御でも勝ってないと駄目だろ

駄目じゃん

989名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:56:12.22ID:imsiw87V0
>>963
軽自動車が高くなってるのは安全装備など必要なものが増えたから
アベノミクスほとんど関係ない

990名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:56:15.16ID:8wWTdPqV0
>>981
中国EUでもこれからはEVしか販売できなくなるぞ

991名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:56:46.74ID:Tq+3Gz9n0
電池じゃ未だ無理なんじゃないの。

992名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:56:53.56ID:Y0FCAW0a0
リーフの一人勝ちw

993名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:56:53.91ID:/DRR3XrE0
>>984
電気自動車を売る→電力が足りなくなる→石炭火力を増やす→大気汚染が悪化する
これが中国で起きてる問題

994名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:56:55.59ID:Mju+ZRYA0
>>568
だな

995名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:57:16.20ID:imsiw87V0
>>976
エンジンとは違った意味で大変だけどね

996名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:57:23.37ID:/DRR3XrE0
新型リーフが売れなかったからやっぱ電気自動車は需要がない

997名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:57:43.94ID:nnmFcnrG0
100均なんか入れてどうすんだ( ;゜Д゜)

998名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:57:52.63ID:imsiw87V0
>>990
EUは数十年先なのに

999名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:57:57.56ID:/DRR3XrE0
>>980
そういうの知らないからな。。。EV厨は

1000名無しさん@1周年2017/09/28(木) 15:58:07.81ID:Y0FCAW0a0
プリウス用なしで悲惨だなw

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