【日産】 21車種の少なくとも6万台が基準どおり検査行わず [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
9月29日 19時18分
大手自動車メーカーの日産自動車は、国内の工場で生産していたノートやキューブそれに電気自動車のリーフなど21車種の車少なくとも6万台について国に届け出た基準どおりに検査が行われず、社内の認定を得ていない従業員が検査を行って出荷していたと発表しました。このためすでに販売店などに出荷した、在庫の新車については、一時、販売を取りやめて正しい基準で検査をやり直すほか、すでに販売した車についても再検査を行うことにしています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170929/k10011162271000.html >社内の認定を得ていない従業員が検査を行って出
さて誰が指示したのかな 自称コストカッターがオレならもっとカットできると余計な事をした結果、莫大な損失を生み出すいつものパターン? 無資格者で検査をやっちゃえ日産wwwwwwwwwww やっちゃえ日産、目の付け所がシャープ並にネタになりすぎて笑う >>172
マーチ悪く無いぞ。タイ製と言う割には高いけども。 日産だとエアコンがDENSOじゃなくカルソニックカンセイだから
糞のイメージあったけど、他にも色々ありそうだね 有能な派遣が居たので任せた。悪気はなく品質に問題はない。安心してほしい。 ちょっと前に資格ないけど作ってるぜ〜〜って言うツイートあったよね?
リーフの >>186
いやー、そこはカットしたらダメだろうよな…法律違反なんだろ。馬鹿か どうせ再検査で異常が見つかっても乗り方が悪いから壊れたって言われて有償修理にされるんだろwww 1990〜年頃、ソーラーカーさえ作れなかった日産が電気自動車とはね。笑わせるわ! >>182
e-powerって都内から高速走った後で
箱根峠を快適にこえられますガッ? (´・ω・`) これで問題なかったら資格制度自体不要ということになっちゃうから
なんとかして問題を見つけないといけないだろうなw リーフってば現行発売前に工場内?に置かれてたのリークした奴いたよな これずーっと前かららしいね
なんかちょっと前に中の人のツイート見たわ >>社内の認定を得ていない従業員が検査を行って出荷していたと発表
技術の日産(笑)
作ってる人間がポンコツじゃあ話にならんやんw 日産 「やりたいことやっちゃう人生のほうが、間違いなく面白い」
↓
日産 「検査もスルーしちゃえよ」
↓
あうち ひどい会社だな
そうそう不良はないだろうけどこの台数だと死人が出るかもわからん ばれなきゃなんでもかんでも安くすませようとする社会
もうやめませんか? コンプライアンスはうるさいが金がかかるとこに関してはダンマリ 車や家みたいな高額商品であっても明らかな不正が発覚したら返品返金対応を義務付けるべきだろ
改修とか再検査とか修理でお茶を濁してOKな現状は異常 問題の工場で作られてた車種
追浜工場 ノート、キューブ、ジューク、シルフィー、リーフ
栃木工場 シーマ、フーガ、スカイライン、フェアレディZ、GT-R
日産自動車九州 ティアナ、エクストレイル、セレナ
日産車体 ウイングロード、NV200
日産車体九州 エルグランド、NV350 2種類の人間がいる。
やりたいことやっちゃう人とやらない人。
やりたいことやってきたこの人生。
おかげで痛い目にもあってきた。
散々恥もかいてきた。
誰かの言うことを素直に聞いてりゃ、
今よりずっと楽だったかもしれない。
でもね、これだけは言える。
やりたいことやっちゃう人生のほうが、間違いなく面白い。
俺はこれからもやっちゃうよ
あんたはどうする?検査員なんて不要でしょ? CMに出ているだけなのに問題があるとネタにされる矢沢w 認定員が検査して終わりだからリコール費用はたいした事ないな 出荷前検査のまったく新しいカタチ
責めるねニッサン 三菱を傘下に置くようなクズ組織だからまともに検査するわけも無し そういえばゴーンって名前ガルフォースだと敵役だったなw 日産 「国に届け出た基準?知るかよ!やりたいようにやる」 >>164
素人の急な操作でヘタれる日産って…((((;゚Д゚)))))))
どんだけボロいんだよwww チンタラ正規の検査してたら捌ききれないぐらいに
セレナやノートなんかの注文が好調だったって事かいな?
にしては台数がショボい気もするけど・・・
何にせよ、久々にヒット飛ばしたと思ったらこれじゃあ
まぐれ当たりするのも考えもんやねw 何時から行われていたのか分からない
数百万台になる可能性も >>249
トヨタなら問題ない運転でも日産だと廃車に 単なる社内の基準だろって話じゃないんだな
車は本来一台一台国の検査を受けなきゃいけないのを
型式認定で省略してメーカーの検査で済ませるように
してるんだから国の決まりをごまかしたのと同じで
これは犯罪だわ 現場も派遣とか多そう
海外メーカーも移民使ってたりと大概だけど
フォードの思想はどこいった? >>205
6万台は販売前の台数だから
日産が何ヶ月分在庫持ってるかわからんけど、軽除いた国内全工場の月間製造台数が9万台だから、在庫1ヶ月としたら国内全製造台数の2/3は無資格者が検査してたことになる
軽除いた国内の年間製造台数が100万台なので、その2/3なら66万台
もしゴーンが社長になった10年前からやってたんなら660万台になる こんなん日産にしたら当たり前
260RS新車購入して、掃除してたら内装の消音カーペットがびちゃびちゃで、調べて貰ったらシーリングが無かった
と言う事はシーリング剤のタンクは空だったんだろう、ロボットアームが動かないとかは無いだろうし
日産本社にリコールしろと言ったが無視された
その次はエンジンからガラガラと異音、調べて貰ったらカムとバルブの隙間が広がって音がしていた、これは多分嘘だと思っている、結局エンジンを補償でリビルトに載せ換えた
最後はステージア持病のサイドミラー下部のドアパネルの錆び、これも補償交換
500万払って買ったがこんな品質じゃ100万の車以下
これが日産品質 日産の流れにあったのに、なぜ自滅するんだろう
内部統制できないようだと一気に崩れるぞ 三菱にあんな仕打ちしたんだから逆に三菱にチクられたんだろw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています