【日産】 ２１車種の少なくとも６万台が基準どおり検査行わず [無断転載禁止]©2ch.net
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9月29日 19時18分
大手自動車メーカーの日産自動車は、国内の工場で生産していたノートやキューブそれに電気自動車のリーフなど２１車種の車少なくとも６万台について国に届け出た基準どおりに検査が行われず、社内の認定を得ていない従業員が検査を行って出荷していたと発表しました。このためすでに販売店などに出荷した、在庫の新車については、一時、販売を取りやめて正しい基準で検査をやり直すほか、すでに販売した車についても再検査を行うことにしています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170929/k10011162271000.html なんで全工場まで拡大しているんだ？
もしかして認定の認識を勘違いしていたのか？ >>433
みんなに社内資格与えればいいだけだしな >>449
国交省に届け出た検査内容と違うから、違反。 >>435
すげー ナンバーだしてネットに晒した時点で警察へGOだぞ？
他人のカクサンでもダメの可能性あり
通報してみるｗ >>433
よし、入社している全員に検査員の資格を与えることにしよう。
それですべて解決だ！！！
事務員のお局様も掃除のおばちゃんにも。 >>143
数日後、どっか他のメーカーもウチもやってました、テヘ
ってこっそり発表しそう >>453
検査内容じゃなくて検査担当者の名前が違うって話じゃね？ >>457
書類不備でも国は調べるからな。立ち入り対象になるかどうか。 発表前のリーフの画像流出させた奴が「自分資格ないのに検査してる」とか言ってたあれか？
以前スレたってたよな >>449
国に届け出て認可受けたのと違うやり方なんだろ？
最悪の場合、車両の検査リコール無視したら型式認定取り消される >>457
あ、そっか。
とにかく役人から見れば、届け出内容と違う検査はみんな違法。 整備点検済シール貼る仕事も
日雇い派遣がやっていそうで本当に怖い
お前じゃない奴が点検してんじゃねぇかみたいな お前ら馬鹿にするけどなんだかんだ言ってスズキが1番信用できるだろ？ 日産の車買う奴なんて関係者と知障だけだろ
安全機能なんて正常に動作せんから怖くて乗れない 一番悪質なのはこういう情報を終末金曜日の株式市場の
終わったタイミングで発表する日産経営陣の体制
チャート見ると9/21営業日前後から出来高が増えて上値が重くなって
9/27にはガクッと落ちて今日まで出来高伴って売り圧力掛かってる
絶対にインサイダーで下落前に売り抜けてる、もしくは空売りかましてるやつが居る 訳がわからなくて触れない最新ハイテク装備より、自分で納得いくまでいじれる簡単な車の方がいい。 >>457
検査担当者じゃない者が検査したということだよね ゴーンに報酬 10億 払うために必死だな ニッサン ｗｗｗｗ >>467
やらかした期間次第では際限ないリコールに
研修させまくって工場以外でも完成品検査できるよう救済措置が出ればいいけど、フランスの会社の日産なんて知らんと無慈悲な ゴーンが日産を離れた途端に不祥事発覚
なにか意図がある？ 関連会社含めて全工場おんなじとか
意図的にやったとしか思えんな
三菱とは似た者同士やったんやな >>482
日産はフォローに疑問があるから買わない >>469
グッドウィル禁止な大手の家電、通信、小売りに出入りしていたから
正直ワロエナイ ゴーンに高額な報酬を出しているから相当なインチキをしないと利益が出ないもんな
出来レースみたいなもん 資格無いのは問題外だけど、検査の手引き書はあるよね？ ロイターのニュースだと
>いつから検査に不備があったかは不明で、日産は第三者を含むチームで原因などを調査するとしている。
となってる。 証券会社から新情報来た
検査自体は国の基準に沿ってる
検査の一部に社内無資格者が関わってた
国交省の抜き打ち検査で判明
いつからかは調査中 >>1
仏産自動車だけに
仏さんを産むのが社風です >リーフなど２１車種
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手引書さえあれば誰でも出来る簡単な検査。
ユーザーの皆さんは安心して良い。
国の規制利権に反抗する反骨の会社だよ、日産は。 資格がないやつが検査とか
こんなものを良く販売出来るよな >>450
日産の国内生産台数は年間95万台
その内約3〜4割は輸出されるから
国内で販売する車の一月分の不正が発覚
少なくとも、だから既に出荷済み分については調査出来てないってことかと 何なんだあの髭男は。
パブリックに詫びを言う資格があるのかあの髭は。
真面目なのかこの会社は。 三菱と共同開発した軽自動車も販売直後は「日産の技術の粋を尽くしました」とか吹いてたが、問題発覚後には三菱に一方的に責任押し付ける有り様で、実際国内販売の赤字決済を三菱からの補償金で補う目的だったし、三菱吸収合併という旨味も得た最低企業日産だよな これもしかしたら日産車走行禁止になるんじゃ無い
ワクワク 下請け会社とは、きちんと検査・作業後の完成品を納めて貰う約束なわけで
下請け会社に作業をやたら指導したら
偽装請負になるんじゃないの？ リーフの惨状を見てノートe-power買う懲りない層がいるのが不思議
EVにはまだ技術が追いついてない クソゴミカス企業わろた
こんなメーカーの車乗ってるアホも同類 >>498
残念だけどアウトだね。生産場所がヒットしてる。 >>1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)三菱 日産 イオン サントリー は創価学会系企業です。イオンは創価学会そのもの。
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)創価学会系企業は人を騙してなんぼのカルト団体です。
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)日本人は絶対に関わるな！関わると死にますよ！ >>523
あれは相当、燃費悪いらしいな。アクアやフィットと比べると詐欺レベルだろ…
電気自動車の新しいかたちとか吹いてるし .
彡⌒ミ
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−＝≡ ∧,,Λ.∩ >>503
−＝≡ ( ･∀･)/ とったどー！
−＝≡ (つ /
−＝≡ （ ⌒)
−＝≡ c し' トヨタ研究開発予算一兆円
日産5000億円
マツダスズキはそれ以下 国が公表したってことは、よっぽどやばい事案なんだろうな >>523
リーフは悲惨だか、e-powerは良いよ。 ラインの最後の検査の事なのか？ ほとんどエラー出ないだろ バカだねぇ、あんた。
これまでに何万回と言われて来たよ。
でも、それ、最高の褒め言葉でしょ。
普通にやってちゃ見えないこと、いっぱいあるんだから。
まだまだ。もっともっと。
検査なんてやらなくていいんだよ。ほんとにいいもの作りたかったら。
日産、あんただって同じだろ。
自動運転も。電気自動車も。
これからも好きなこと、思いきってやっちゃえよ。
さあ、もっといけ、NISSAN。 ゴーンの何が凄いんだ？経営再建策として工場売却、大量人員削減。どんな経営者でもできること >>177
商品開発力、技術力、ブランドイメージ全てクソ。ゴーンの前からクソだったが更にそれに磨きをかけた。経済界ｗにウケるのはコストカットのただ一点だが値段に反映されない以上、車買う側がそんなもん気にするわけがない。 >>2,1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)日産のエンジンは直ぐ壊れ、音と振動は大きく
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)高級車でもバンパーはポロッと直ぐに脱落する驚きの設計
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)車のパーツの大半は韓国からトラックに乗せたまま直輸入
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)日産は創業当時から技術が無い糞企業です。三菱と完全に同じ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
