【東京】自転車のバランス崩し車道に…路線バスにひかれ死亡 小平市
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東京・小平市の交差点で70代の女性がバスにひかれ、死亡しました。
女性は自転車に乗っていましたが、事故の直前にバランスを崩し、車道に転倒したということです。
1日午前11時前、小平市上水南町の交差点で
自転車に乗った70代の女性が車道に倒れ、前から来た路線バスにひかれました。
女性は脳を損傷するなどして約1時間後に死亡が確認されました。
警視庁によりますと、事故当時、女性は自転車に乗って走り出そうとしていて、
何らかの原因でバランスを崩して車道に倒れ込んだということです。
警視庁は、バスの運転手の男性（36）から話を聞くなどして事故の詳しい状況を調べています。
以下ソース：朝日新聞 2017/10/01 19:03
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000111253.html 頼むから、バスの運転手は無罪にしてやってくれ・・・ これもそうだが歩道から車道に後ろを確認すらせずに出てくる奴とか
死にたいのかといつも思う 自転車は車道を走れっていうのを守ってるとこうなるんだ 自転車はこれがあるから怖いの。
反対車線を大幅に、はみ出て追い越してるｗ クソじじいがロードレーサーの格好して左車線の端から1/3離れた辺りを走ってたのを追い抜いた時は
マジで俺以外の奴に無残に轢かれて死ねと
今日思った
歩道誰も歩いてねーし、自動車の往来激しいし
マジでくたばれと思った 勝手にババーが倒れ込んできた挙句
グロを見せられたバスの運転手のトラウマ考えるとやりきれないな。
なんで、歩道側に倒れないんだ？ひでーなー
バスでなくても、そこにいた車は全て巻き込まれた可能性がある他人事じゃない。
こんなんじゃ怖くて車なんて乗れないわ。 ハニ垣もそうだが
70代は2輪は諦めて
後ろ2輪の三輪車にしなさい
あのヤマハの前2輪のバイク何てったっけな
あのチャリverとか無理なのか 頼むからジジババは自転車をはじめ乗り物の運転を禁止してくれ 爺さん婆さんのチャリはフラフラしてて危ないよなあ、車の運転させても同じだけどなｗ 参考までに米国でジジババがフラフラ自転車乗ってると通報されて警察に保護される >>15
左車線ってことは片側2車線以上あったわけだろ？
端ってのがよくわからんが、左車線内を走っていたのなら何も問題ないと思うが？ >>18
三輪車って思った以上に乗るのが難しいな
年寄りにはトライクのほうがいいんじゃないかと いい加減、歩道走るのやめさせないと、事故も死者も減らねーぞ >>7
車道に落ちたっぽいから右側の舗道走ってたんじゃね これはバスがかわいそう
自転車こそ免許制にしてまともに乗れないやつ免許剥奪、違反者は安楽死でいいと思う >>36
実際のところ障害の大小はともかく事故起きまくりな感じがしなくもない
ドラレコつけておきたいね（ダイマ >>8
自転車が歩道走って事故起こしまくったのが原因だからなぁ 20年ぐらい前だけど、仙台でもあったなあ…
歩道走ってた自転車が車道側に倒れて市バスにひかれて女子高校生死亡 十分な側方間隔を保って走行しなければならないとは何だったのか 自転車は不安定なだから車間開けろって自動車教習で教わらなかった？
バカドライバー グーグルマップで探したがまんま上水南町交差点だな
自転車に乗った巨乳ちゃんがいるが顔消されてないぞ 自動車なんて歩道にいる自転車なんて見てないからな
車道だったら(邪魔って言われるように)目に付くから避けることができるんだが 対向車に轢かれたって事は自転車が逆走してたって事？ 路線の雲ちゃんてチャリやヒトにギリギリスレスレで通過しよるよね
あれって俺運転うめえとおもってやがんの？ 転がってきちゃねぇ・・・チャリ乗ってても惨事だったような（ >>49
それあんまり関係ないな
車道の自転車を追い抜く際、事故回避できる車間とってるドライバーなんて稀だから ＞前から来た路線バス
逆走してんじゃねーよ、糞婆。 前から来たバスに轢かれたって逆走してたとか？それとも歩道走ってて車道に落ちてきた？
どっちにしろバスの運転手には回避不可能だな 車と同じで自分は大丈夫って思ってるんだよ
家の婆も >>50
記事に「前から来た」ってあるから、右側走ってたんだろうな。 交差点だろ。倒れそうー倒れるまで見てブレーキ間に合わないとかバスの運転向いてないぞ。 >>59
日本語嫁のバカたれ
どうせ、次に言うのが自転車が歩道走ってんじゃねーよという
道交法も知らないゴミカス ケンケンしてからじゃなきゃ漕ぎ出せない奴は、もう自転車に乗らない方が良い うちの母親もそうなんだけど、
おばちゃんや婆さんは、自転車で何も障害物が無いところで
突然バランス崩して転んだりするから、マジ危ないよ。 女に多いけど前しか見てないのと何も来ないと思ってる
当たってしまった方がかわいそうだから自爆して1人で逝ってね♪ >>58
車道走行と歩道走行のどっちが安全かってのは海外では研究が進んでいて、車道のほうが5倍10倍とかそんなレベルで安全なんだよね
歩道走行の問題点は何よりも自動車から見えないことなんだよね おばちゃんはきちんと歩道だから徐行してたんだろ
だから不安定になって運悪く車道側にこけてしまった
言わば交通ルールを厳守したが故に起こった事故 >>70
海外と日本じゃ交通事情が違いすぎで
そんな調査持ち出しても国内じゃ無意味 自意識過剰なのがまたキャンキャン始まったな
話を逸らすのが目的なのかねぇ >>73
違うというのであれば、まずはそれを証明しないとだめだろ？
それじゃ違うに違いない、歩道の方が安全であって欲しいっていう願望でしかないわけだから
そもそも海外でもデータが揃うまでは、歩道の方が安全だと考えていた人間もたくさんいた >>15
基地外乙
というかその走り方が法で規定している走り方そのものなんだ >>77
自転車に占有された歩道の歩行者は、どこを歩けばいいんだろう？ >>44
＞自転車は不安定なだから車間開けろって自動車教習で教わらなかった？
＞バカドライバー
👆
まったくだな
ぎりぎり走行するバカ多いよな >>32
何を書いてるのかさっぱりわからん。
デルタかオタマジャクシかって話か？ >>77
海外に行ったことあれば、わかるよｗ
そもそも法律も全然違うのに、なんで同じと思うの？
世界基準がなんでも正しいと思ったら大間違いというか
バカだろ >>78
どの程度の歩道かによるわな
路側と歩道が一体になって草ボーボーだったりすると
実質車道走ってたりするアホ多いし 自転車は歩道を走るように法律から変えるべきじゃね？
昔と違って歩道も今は広いし >>92
広い歩道なんて地方にはほとんどない。
東京だってごく一部。 >>7
路肩のコンクリートと道路のアスファルトに高低差があってアスファルトの方が高いとこける
前に死にそうになった >>21
年金取り上げて75歳まで働かせて、
御役御免になった途端に車も自転車も取り上げて
はよ死ねほれ死ねなんてギッスギスの社会は持続出来ないだろう >>99
君に適用するのは構わないが・・・
他の人は巻き込まないでくれ。 >>92
広い歩道は「通行可」の標識があるから大丈夫 「脳を損傷」って表現初めて見たわ
相当脳がぐちゃぐちゃだったんだろうな >>70
その主張だと、歩行者も車道を歩いたほうが安全ということになるが。
都内の国道あたりを毎日歩いて検証してみたらどないか。 前から来た車に轢かれたって事は
右側通行をしていたわけですね
70歳以上だと自転車で歩道を走れるので、その特権を享受すれば良いのにね >>110
特権は知らないが、歩道を走ってたんだぞ？ >>7
道路によって千差万別、要因は色々ある
路肩が側溝になっててガタガタだったり、路盤が剥がれて段差になってたり、
ゴミの溜まり場になってたり、植え込みがはみ出してたり、
歩道との境のブロックやフェンスにペダルやハンドル引っ掛けたり
それでも都内はまだましで、隣県に出ると途端に自転車道は完全消滅して歩道すら途切れ途切れになる
車を走らせることしか頭にない道路整備状況では、事故って当然 60歳から指定された場所以外での自転車の通行は止めて欲しい。 年寄りは、自分は年寄りと思ってない。
今までの行動は、よほど何かない限りやめない。
だから今後もこの手の事故は減らない。 ふらふらしてんのに自転車乗ってる爺さん婆さんはあれどうにかしろよ
自転車ってママチャリでもほんと注意しなきゃいけない所山ほどあって
飛び出しに対する警戒や後ろからの追い抜きの警戒だの前の人間がいきなり思いもしない動きするのを警戒したり
曲がった先からアホみたいなスピードで突っ込んでくるアホがいるから
一時停止で自転車でもきっちり止まって確認しなきゃならないんでストップ＆ゴーが本当に多くて
田舎は知らんがそれなりの町中を運転してたら結構太ももの筋肉使ってたりとかあるからな
爺さん婆さんはこなせてないっつうかこなせない 父方のジーさんは80歳で車運転するのやめた
事故起こして人殺したら、もう償えない歳だからと
一緒に住んでる叔母が運転出来るからいいけど
都会の一人暮らしとかは無理しやがるね 俺は自転車好きだから>>31に早く乗りたいのだが、ジジババは変なプライドがあってあの三輪車には乗りたくないらしいんだよな・・・
乗りたくなるように改造してやればいいのかね？
っつーか、三輪自転車高過ぎなんだよな。
電動アシストタイプなんか250のバイク買えるしなw 自転車って勝手によろけて倒れてくる。それで車が疑われてしまう。
何回かみたことある。 1人2人は減ってもなかなか全滅しないよね
自転車はいなくなればいいのに バスは1.5m以上の間隔を取って走行したはずだから、それ以上の飛距離が出てる。
転倒ではなく何かのエネルギーで横に吹っ飛ばされたんだな。 >>2
予知運転ができていないので有罪
おれは爺さんが車道に自転車で倒れた時に停止したぞ 川崎とかの歩道は自転車と歩行者用で区分けされてたりする場所あるけど、
道に余裕があればもっと増えて欲しい。 自転車は法律守って車道を走れ。
そうすればこのような事故は減る。 ちょっとの上り坂が上れずこけた婆さんを昨日助けたわ
上れないなら降りて押せばいいのに、頑なに上ろうとしてた
危ないなって気にしてたら案の定こけた 事故るやつは後ろを全く見ずにフラフラ車線変更する、あるいは必ずブチ当たるタイミングでフラーっと出て来る
ホント後ろが怖くねーのか？？
こんなもともと不運なヤツに当たったら悲惨としか言いようがない 爺さん婆さんの自転車は本当に怖い
不規則に動く地雷みたいなもんから可能な限り離れるけど、本気で運が悪いと踏まされるな 自転車が視界に入てれば倒れても大丈夫な距離を取るのが当たり前
この運転手は人殺し >>116
18、19の運転も同じ理由で禁止すべきだよね >>121
路肩は傾きが大きいので、単に真っ直ぐ走るだけでもバランスを取りづらい >>44
それな
横を通過するときも倒れても大丈夫な十分な間隔を開けて
何かあったらすぐ停止できる速度で通過する
これ免許持ってりゃ当たり前のこと >>132
鏡見てみな
「私はバカです」って書いてあるぜ >>119
>>31にある三輪車って22kgはあるんだよな
もっと軽いの作ってよ うちの親父、70過ぎなんだがもう自転車は怖いからって乗ってたマウンテンバイクくれたわ
安心した反面もう歳なんだなーって淋しくなった 小平市上水南町の交差点って五日市街道？
あの辺りの歩道は狭いしガードレール等もないから、自転車で転倒したら車道側に投げ出されてもおかしくはないけど 被害者なんだから
バス会社は遺族に損害賠償起こせよ >>15
自転車は車道の左端を走るのが法律。
車道だからな。白線外側の路肩や路側帯じゃなくて「車道」な。
オートバイと走るところは一緒。それが法律。
法を遵守するまっとうな人に死ねというオマエこそが社会の敵。社会不適合者。
まずはそれを自覚しろ。
この出来損ないが。 自転車は転ぶときバランス崩した場所から離れたところで倒れるでしょ
その分の車間空けろってなったらもう自転車は車道走れなくなっちゃうよ これが怖いから路側帯付近がぼろぼろだったり溝っぽいのがあったら
遠慮なく歩道を選んでますわ（理由があってスピードださずなら問題ないし） こんな理不尽な事でもバスの運転手は過失が発生するんだよな >>143
間隔をあけることが法令で求められている。 前からきたバスにってことは
逆走してたかフラついて反対車線まで行っちゃったか
これほんとバスの人可哀想だよ >>147
当然空けてるけど限度があるでしょ
今回の件だと道の幅を超えて避けろってなるよ
そっちのが危ないでしょ >>138
こんなの軽量化したら軽自動車買えるよ。
まあでもホイール、ハンドル、シート変えて格好良くしたら乗ってくれるかもなw 信号赤で左折して車道に出てくるゆとり女も何んとかしてくれ 70代だし、まぁいいのでは
年金と医療費の節約になる >>21
むしろ自転車車道推奨にして
二階級特進で もう自転車も操れる体力ないのに
足が痛いとか遠いとかでフラフラ乗ってる年寄りが迷惑
ぶつかって転ばせたらこっちが犯罪者になりそうだし >>31
もっとセンス良いのあったはず
うちの、爺婆も大きいタイヤでよろけて怪我して長引いた癖に
小径の自転車にさえ変えようとしないわ >>106
昔痴話喧嘩の末にナタで嫁の頭を滅多切りしたのが居たが、そんときは脳座砕って言葉使ってた。 年よりの自転車は周りを見ていないからな。
横の路地から出てきそうな年よりの自転車を見るとクラクションを鳴らす。
前に飛びだされたら困るし。 >>11
死亡事故は取り調べが必要なので被疑者の身柄を警察に移して聴取します（書類上は逮捕扱いだが、もちろん手錠等なし）
先進国ならほとんどの国が同様の措置を取ります
今回のような場合は運転手が悪質でない限り、検察に送られる事もなく取調べ後帰宅できると思われます
この程度の法律の知識は、検索すれば3分程度で理解可能です
今回の書き込みみたいに無知を晒して恥をかかないように、煽りネタを書くにしても、よく調べてからにして下さい 参考グロ
バスに頭を轢かれた11歳の自転車少年
ttp://www.bestgore.com/wp-content/uploads/2011/08/11-year-old-brazilian-boy-bicycle-head-squash-09.jpg
ttp://www.bestgore.com/wp-content/uploads/2011/08/11-year-old-brazilian-boy-bicycle-head-squash-03.jpg
>>150
安全に通行できない場合、通行を中止しなければならない。 逆走が倒れてきた
歩道を向こうから走ってきたのが転んで車道に落ちた
反対車線から斜めに向かって来た
バカ「安全運転なら回避できた」 今日なんか若者の原付が
後続のクルマが怖かったのか歩道に入っていくような感じで停めてやりすごしてたぞ
後続のクルマが特段DQNなことしてたわけでもないのに
初心者なのか知らんけどあれくらいの用心があれば全然違うだろうな
それにひきかえジジババの不用心で図々しいことといったら
勝手に自爆してさっさと土に還って頂きたいくらいだ ああ、怖いねえ。
俺は絶対、運転免許返納なんかしないわ。
墓まで持っていく。 >>94
野中ひろむの地元の歩道の広さは車道と同じぐらい。自転車も歩行者も通ってるのを見た事がないけどね。 ああ、怖いねえ。
俺は絶対、医師免許返納なんかしないわ。
墓まで持っていく。 子供乗せたママチャリが倒れて不運なトラックが犠牲になった事故もあったな 小平だと、歩道走ってたんだろな多分。
年寄りは自転車に乗ったまま片脚つけて待つって出来ないから一旦降りて、信号が変わった時に再び乗ろうとして反対側に自転車ごと倒れた。
はずみで上半身部分が大きくバスの前にはみ出したって感じかな～ >>15
とても危険な走り方に見えるだろうが、そのじいさんは法律を守ってるんだよ。
警察は法改正しようと考えんのかね…？ バスの運転手さん可哀想 電車に飛び込む自殺と同じレベルだろ。避けれるわけがない。
急ブレーキをかければ乗客がケガをする。 自転車に車道通行をさせる危険性をもう一度
検証したほうがいい。 こういう事故無くしたいなら自転車の側にも注意義務ないとダメなんだよね
実際安全意識というか事故を怖いと分かってる人はちゃんと自分でやれてるんだから 線路内私有地だから轢き殺しても仕方ないってどんな理屈なんだろうな
自分ちの庭で他人轢き殺してもおｋなんか 現実的に取れる最大限の距離をとっても踏まされる時は踏まされるだろうな
フラフラしてる年寄りほど車道を走りたがるから本気で嫌だわ >>183
二種取得は高度な予測能力が求められる。
急ブレーキの必要がある時点で失格。 >>188
バカな戦場カメラマンは書き込まなくてよろしい。 自動車運転は幼児の飛び出し等にも対処できなければならない。
自転車の転倒ごときで議論しなければならぬなら、返納するべき。 >>186
電車は基本的に駅や待ち合わせポイント以外で止まる事を想定してないからだろうけど、なんかズルいよなー
自動車でもどうしようもないほど不可抗力的に地雷を踏まされる事もあるのに >>1
普通に自転車が横転しても避けられるくらい開けて追い抜いたりするだろ。
運転手がヘタレなんだろ。 >>148
バイパス近辺でよくあるが、
下道の左側を走っていて左から合流するバイパスとの合流点で歩道も自転車道も消滅してしまったり、
陸橋や橋梁付近で片側の歩道はぶつ切り、車線は道幅一杯で自転車は通れない状況だととりあえず右側を走らざるを得なくなる
現状、自転車も歩行者もどちらか片側をきちんと走りきれる道路整備状況にない 車道を逆走してたのか歩道から吹き飛んできたのか知らんが、どっちにしろバスが気の毒だな アフィネタでも煽ってるのか？┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ 歩道を走っていたのなら災難だな
安全のために自転車は原則歩道を走るべきだけど、小平の場合
歩道が異常に狭い、たかの街道だけは車道を走ってもいいと思う ＞事故当時、女性は自転車に乗って走り出そうとしていて、
周囲の車は「あいつ、大きくよろけるかも」のつもりでいなきゃな
ただ、ど田舎の自家用車じゃないからなぁ
最悪のケースを想定して何十分も遅れるわけにもいかんのかな
(それだと時刻表の設定に無理があるって話だが) 歩道で信号待ちしてる奴が端に寄りすぎてるのは怖いな
ダンプとか左折右折しまくるのに端ギリギリにいるの 宮野、神作、湊の拷問一覧
◆不良仲間の家に監禁し仲間十数人で輪姦、左記を知る関係者は100人に及ぶ。
◆陰毛を剃り、陰部にマッチの軸木を挿入して火をつける。
◆全裸にしてディスコの曲に合わせて踊らせ、自慰行為を強要。
◆ゴキブリを食べさせる。
◆性器や肛門に鉄棒、ビンなどを挿入。
◆性器や肛門に入れたビンに釘を打ち肛門内、性器内で割った。
◆性器（膣内）にピストル型のライターを挿入し着火。この度に気絶するが、水をかけて目を覚まさせ、何度もこれを繰り返した。
◆膣及び周辺部位を灰皿代わりにしてタバコを吸った。
◆肛門に着火した花火を突き込んだ。
◆肛門にオロナミンCの瓶を挿入し、思い切り蹴り入れた。
◆両鼓膜が激しく傷ついており、最後のほうはほとんど音が聞こえていなかった。
◆小指の生爪を剥がす。
◆殴打された顔面が腫れ上がり変形したのを見て「でけえ顔になった」と笑う。
◆度重なる暴行に耐えかねて、「もう殺して」と哀願することもあった。
◆左乳首はペンチのようなもので潰す。
◆顔面に蝋を垂らして顔一面を蝋で覆いつくし、両眼瞼に火のついたままの短くなった蝋燭を立てる。
◆衰弱して自力で階下の便所へ行くこともできず飲料パックにした尿をストローで飲ませる。
◆鼻口部から出血し、崩れた火傷の傷から血膿が出、室内に飛び散るなど凄惨な状況となった。
◆顔面を殴り過ぎて、頬と鼻の高さが同じくらいに腫れ上がった。
◆傷口が化膿して腐敗した膿の悪臭が部屋中に漂っていた。
◆素手では、血で手が汚れると考え、ビニール袋で拳を覆い、腹部、肩などを力まかせに数十回強打。
◆1.74㎏のキックボクシング練習器で、ゴルフスイングの要領で力まかせに多数回殴打。
◆ダンベルを1メートル以上の高さから腹部に向けて落とす。
◆揮発性の高いジッポオイルなどを太腿部等に注ぎ、ライターで火を点ける。
◆あまりの恐怖に脳が縮小していた。
◆最初は手で火を消そうとするしぐさをしたものの、 やがて、ほとんど反応を示すこともなくなり、ぐったりとして横臥したままになった。
◆犯行前、50㎏だった被害者の体重は37㎏まで激減した。
◆死んだのでコンクリート詰めにして放置。
◆遺体の乳房には数本の裁縫針が入っていた。
◆監禁中の被害者の様子が撮影された家庭用ビデオテープがある。
◆腸壁にも傷があった。
◆受精していた。
◆固まった血で鼻が詰まり、口呼吸しかできなかっった。、 京王バス小金井だから間違いなく運転士は日勤教育行きだな
可哀想に(´・ω・｀) こういう場合運転手はどうなるんだ？
自動車運転過失致死傷罪は不起訴だけど免許証の方の処分だけ受けるみたいな感じ？ 小平って車道がやたら狭い
それなのに自転車もやたら車道を走ってるから
バスはしょっちゅう一時停止してた 自転車は車道を走れとか言ってる警察
年寄りが車道を自転車で走ったら交通事故激増するぞ
どうしてくれんの？ お婆ちゃんがヨロヨロ走っていたらミサイルが飛んできたと思って回避出来ない奴は車の運転止めろ
いつ自分が加害者にされてしまうか分からんぞ >>1
予測運転しない運転手が悪い
道路交通法があるからねw >>110
よくあるこういう歩道だと簡単に車道に落ちる、のみならず倒れる
幅が狭い上に車道に向けて傾斜するアップダウンだらけ、車道との落差はあって柵はない
https://goo.gl/maps/gqG5Qvi4vMt 自転車や歩行者見たらすれ違う時速度一気に落としてるわ 左側の車道に倒れた自転車に対向車のバスにひかれた。 バスは右側運行だったの？ 本物かどうかはわからないけど
動画で似たよう話の事故を見た 日産の不正を見逃した国土交通省に言え
あいつらが道路ちゃんろ整備しないのが一番悪いんだ 車道を走らなければいけないし、人とぶつかれば死傷されるのに免許制じゃないってのが異常なんだよね。
ちゃんと免許制にして更新時にはバランス等の最低限の体力検査が必要。
片足10秒できないほど運動神経鈍ってきたら倒れるに決まってるので。 >>166
一般的にその後このバスの運転手はどうなるの？ >>208
「走り出そうとしていた」ならほとんど歩行者だからねぇ
車道を逆走したとかでない限り、自転車にほとんど過失はないよ
となると実刑やむなしじゃないかねぇ 歩道を走っていた小学生位の自転車がガードレールの切れ目から自車の数m前で進路変更した時は心臓止まりそうになった。 こんなもんどうしようもねえよ
自転車引いても無罪でいいよ
あいつら殺せばいい それよりか無灯火の自転車なんとかしろ。黒い服着て暗い道路で走ったら忍者みたいだぞ。 >>210 人員過剰の警察は事故を起こすのが目的。 >>222
予備動作無しで車道に飛び出してくる歩行者を避けるのは至難だな。
当り屋と変わらん。 >>220
現実問題として、まず2輪分の幅を持つ自転車をまともに走らせられるだけの余裕のある道が殆ど無い
普通の自転車でさえ、邪魔だから歩道から出て行け、邪魔だから車道からも出て行けと板挟みになっているというのに
次に、駐輪場は2輪を前提に作られているので特に車輪ロック方式だと駐輪不可能 >>209
ここのみんなも大好きな白梅学園前のバス停周辺なんて本当に曲芸だよな ペダルに片足だけ乗せて走り出すBBAスタイルって危ないよな 自転車や歩行者の横を通るときは１メートル以上開けるようにと習ったはず。
自転車がコケることなんて珍しくもないし。
運転手が全面的に悪いだろこれ >>15ほか
自分は街で車やバイクを運転していて、ロードレーサーと
ＢＢＡや高校生のママチャリ見かけたら最高度の警戒態勢を取る。
基本は無理に追い越さないこと。車間距離たくさんとって後ろからついていく。
無理して追い越しても次の信号ですぐ追いつかれることが多いからね。
やむを得ず追い越すときはたっぷり横幅の余裕をとる。
あと、こっちの存在を知らせるため、追い越す前にバイクならちょっと空ぶかし入れるし
車なら軽くクラクション鳴らすこともある。
以前、通勤中に職場の同僚が、高校生チャリの特攻をくらって
営業車のボンネット～屋根までべっこりへこんでいる現場に遭遇してしまったので
特攻チャリの恐ろしさは身にしみている。 >>17
客を乗せていたら急ブレーキも掛けられないからなあ。 自転車は歩道走行させるべき
車道を自転車で走行させる→自転車が自動車の餌食になり、死亡事故が起きる確率が上がる
歩道を自転車で走行させる→自転車が歩行者とぶつかる事故が増える
自転車 ｖｓ 自動車の事故が増えるのと 、自転車 ｖｓ 歩行者の事故が増えるのでは
どちらが死亡事故が多いから考えたら、誰がみても自転車を車道走行させるほうが死亡者が増える、今の道交法は不合理なことをやっているとしか思えないぞ 歩道でも車道でも邪魔者扱いで自転車がここまで冷遇されているのは
車を売るためだよ。つまり自動車会社と政治家の癒着 自転車追い抜くのは、むちゃくちゃ怖い。
年寄りなんか、ノールックで横断するし、風でフケてくることもある 前方を年寄り自転車が走ってるんだからバスの運転手はもっと注意するべきだったね 自転車を追い抜くときは1.5m以上離れろよ。
自動車学校で習うだろ？ >>124
大型バスは急には止まれないの、重さが違うやろ なるべくこういう事故を避けるために娘にはなるべく歩道を走るように言ってある
もちろん俺も歩道を走るようにしている
警察がとか法律がどうとか言う前に死んでしまっては元も子もない これはバスの運転手の不注意だな
年寄がコケるかもしれないがなかったな
ワイも昔DQN高校生二人乗り自転車がフラフラしながら走ってたんで警戒→見事に車道側にコケよった 日本の道路が狭すぎるんだよな
バスで自転車を追い抜くときに十分な間隔を開けろというが
東京なんて自転車だらけ、対向車も途切れることもない
すべての自転車を追い抜くときにバスが十分な感覚を開けて通れる道路なんて、そうそうないよ
道路幅が狭くて、バスは道路わきに建っている家屋にすら、接触しかねない道路をバスが走っているような状況だからな 片側1車線の道でバス運転時に車道走行自転車に遭遇したら完全に対向車線を使って追い越す
それまでは車間距離開けて追従するが、後ろの自家用が半身出して煽ってくのが目障り >>1
こんな糞野郎のために生活の糧を失うバスの運ちゃんがかわいそう 小平とかだと、あり得ないぐらい狭い道幅に路線バスが走ってて、50cmもない路側帯には
歩行者と自転車が走行してて、合間に電柱がズボズボ建ってたりするから、電柱を越える際には
自然と車道側に自転車がふくらんできたりするんだろ？ 前からぶつかってる時点で逆走か歩道からいきなり出てきてだろ
追い越すときは距離を空けてとか言ってるアホでも牽いちゃってる案件だぞこれ おばさまの自転車は止まるときに足をつけないで
ピョンっと飛び降りる
なぜだ？ ん？どこのファミマだこれ。
ワイ喜平橋にすんどったわ >>229
自転車で走り出そうとしてたんだってば。予備動作はあった。
よいしょ、おっと、よろよろ、こてん、くらいなら車がよけないと、ってのが普通の感覚じゃね？ タイトルだけ見て、ビンディングつけたロードバイクが右側に立ちゴケした所にバスが来てひかれたのかと思った。
おばあちゃんがふらついたのね。
>>263
もう一回>>1を読み直そうか 路線バスの運ちゃんはかわいそうだ
マイカーやトラックには煽られ、歩行者や自転車にはバカにされ、客にはちょっとでも遅れると遅いと怒鳴られ… >>247
自転車が走れない歩道って見たことないな
標識で確認してみな？
自転車走行可の歩道なんじゃないかな どんな状況であるにせよ、問答無用でバスの運転手が逮捕されるんでしょ？ >>266
タイミング次第だろ
婆さんが自転車に乗ろうとしたときに
車から婆さんの位置まで十分な距離があれば予測できるだろうが
婆さんが自転車に乗ろうとしたときにバスは婆さんの直前まで来ていて
そのタイミングで転倒なら、もう無理だろ >>268
バスは交通最弱者ですから
運転手はひたすら我慢するしかないのです これ自転車が右側通行していたのか？
じいちゃん、ばあちゃんはともかくとして
小学校で右側通行は駄目って習ってないのか？
危なくて腹が立つよ こういう時、日本はドライブレコーダー映像出さないよな 高齢化社会でこれから、こういう事故は多発する
その時に自分が加害者になっていたらと思うと
ぞっとするだろ？
逆に老人運転の車にぶつけられて被害者になる可能性も高い
若者の車離れ、車を運転したくない、って気持ちがわかるわ >>273
横浜市営バスの運転手の平均年収は800万円だってさ。
同情するのは構わんが、お前よりたぶん高給取りだぞ。 >>274
ひかれたのはおばあちゃん。
自転車が左側通行になったのは数年前からだから、ひかれたおばあちゃんは小学校で習ってないんじゃない？
子供や高齢者は歩道を走っていいから、右側の歩道を走っているのも問題はない。 歩道で自転車見掛けるたびに徐行してたら定刻運用なんて不可能だろ >>277
市営バスは大阪？京都？だったかでも
問題視されるくらい高給取りだけど
小平市は市営バスじゃないだろ
西武バス？とにかく民間企業だから、そんな高給取りじゃないぞ >>238
俺もそう思うぜ。当時の歩道での歩行者と自転車の事故がマスコミに騒ぎたてられて、それに便乗した政治家が人気とりの為に成立した法律だよな。
政治家は自分で自転車運転した事がないのか、あっさりと成立させやがった。 >>15
普通にちゃんと法を守ってる人じゃん。
反省するのはお前の方なんだが。 じいさん、ばあさんのチャリ、酔っ払い
運転みたいやんね。
ああああ・・・・あああ・・・ふらふらふら・・・こここけるううううう
ようでこけないいいいいい・・・・って感じで
逝きそうで逝けない。イライラしちゃうわ。 >>171
怖いって言うか自分のノロノロ運転に合わせさせるのがプレッシャーなんだろ
その気になればもっとスピード出せるのが明らかな奴に後ろにピタッとくっつかれたら嫌じゃん
自転車でも後ろに車の渋滞できると早く解放されたくてたまらん 老人の自転車ってさ後ろ気にすると道路側にふくらんでくるんだよね
あと慌てて倒れるの想定してスピードかなり落とす >>274
右側の歩道を走っていて、そこで転倒して車道へ倒れた
歩道走行だから逆走にはならない 関係ない話だけだけど、>>283を見てストリートビューがスマホの動きと連動するようになってる事に気付いた。
いつの間に…びびったわ。 >>287
自転車もバックミラー義務付ければいいんだよな
そうすれば、自転車乗りも危険を察知して、無茶なタイミングで進路変更しようとしないだろう 自転車はスピードがでて初めて安定するから
筋力ない年寄りが乗るとフラフラするんだよね
自転車必須な生活するなら筋力鍛えてほしいね
もう自転車こぎながらプロテイン飲んじゃってもいいかもね 自転車も免許制でいいよね。
平衡感覚無いような老人
が乗ってると危なくて仕方がない。
免許無しで轢かれたら、轢いた方を無罪にしようｗ >>271
立ち止まってる自転車(この時点では歩行者)は遠くから見えたんじゃない？
そしていずれ走り出すのも予測できたのでは？
「おれならできる」とか「バスの運ちゃんはするべきだった」などと言うつもりはないからね
都内の歩行者、自転車の数を考えたら、そこまで考えられるかどうかはわからない バス悪いって方の意見みてると
この婆さんは路肩で逆向きに走り出そうとしたか
歩道でかなり大袈裟な見れば転ぶのが解るふらつき方で車道にでたってことになってるんだが逆に酷いよねｗ >>1
ドライブレコーダついてるのかな？
もしついてる？なら状況説明はしやすいわな ＞自転車のバランス崩し車道に…路線バスにひかれ死亡
これからもっと増えるだろうな。死に掛けのｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞとかｶﾞﾝｶﾞﾝ車道に出て来て、
ﾌﾗﾌﾗ走っているから、大型自動車なんかの風圧でもぶっ飛ぶだろうな。
国策のｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞ減らしだから、仕方ないっちゃ仕方ないけれど。
歩道から車道へ出てくる法律作ったやつの勝ちだな。 どうして年寄りの乗る自転車のサドルは限界まで下げるのだろう
ちょっと注意して見てみ、見事に一番下 中学生の頃に車道と歩道の段差に突っ掛かって乗り上げ損ねてコケた事があるんで笑えん
あの時車道の信号が青なら死んどったな >>280
動画見たら京王バスが通ってたね。
京王バス運転手の年収は500万円位だそうだ。 こういう画像が出回らないとか日本の民度はまだ海外より高いな 今、現場を見てきたが死亡事故発生の立て札と花が置いてあった >>299
今回の事故車両が京王バス？か該当してる新車両？かはわかりませんが・・・
http://www.keio-bus.com/endeavor/anzen/pdf/chuo_01.pdf
運輸安全マネジメントに関する取り組みについて
② 「輸送の安全に関する費用の支出および投資を行う。」
輸送の安全に関する費用の支出および投資については、京王電鉄バスグループ全体で、
新車全６８両を導入し、車両の更新を進めました。
新車にはドライブレコーダー・デジタルタコグラフ・左折チャイム・車外注意喚起装置・
コーナーリングランプ(一部車両除く)・バックアイカメラ取り付けなどの安全対策を実施しております。
特に高速・貸切バス車両２１両については、衝突被害軽減ブレーキや
ふらつき注意喚起装置などを搭載した車両を導入いたしました。
またドライブレコーダー・デジタルタコグラフについて、前年度に引き続き、
機能向上を図った機種を継続いたしました。
その他一部既存車にも安全対策機器の追加設置を実施しています。 >>291
気分だけ若いつもりのｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞが、ﾏﾏﾁｬﾘに乗ってﾌﾗﾌﾗ車道に出て来るのが、
めちゃくちゃ増えたからなぁ…
ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞﾁｬﾘは歩道走るのが一番安全なんだが、
基地外みたいな交通量の東京で、自殺志願者なのか知らぬが、
ﾌﾗﾌﾗ車道に出てくる。 自分もバランス崩して車道に思いっきり倒れたことある
その時は信号が赤で車が来なかったから急いで立ち上がって大丈夫だったけど
下手したらこの人みたいになってたんだろうなー 右側を猛スピードで逆走してくる、前から人が来ても避けない、減速しない、後ろを確認せずに曲がる
女の危険運転をなんとかしてくれ なんとさわやかな日曜日の夜なのでしょう
素晴らしい夜です
きっと夜食もおいしいことでしょう
めしうま
おかわり >>253
道路も法律も無茶に作ってるから運が悪いといとすぐ犯罪者になってしまう
だから官僚も裁判官もほんとの上流市民は自分でハンドル握らない 道路交通法の十八条２項で下記の規定があり、
車両は、前項の規定により歩道と車道の区別のない道路を通行する場合その他の場合において、
歩行者の側方を通過するときは、これとの間に安全な間隔を保ち、又は徐行しなければならない
安全な間隔を取っていなかったら、ＮＧ。
これが法律 立ちゴケしたくらいで引かれるようなマージンしか取ってないからだ、プロの運転手ならマージンに余裕を持つだろうね >>1
>自転車のバランス崩し車道に
なぁ～んて事を常に想定しながら走ってるよ俺はね。
チャリに乗るチャリ側の時も、ドライバーの時も。
だって教習所で習ったろ、「だろう運転するな」と。
「（あの人ドジッてズッコケるかもしれねぇ、おまけに後ろに乗っけてる子供も放り出されるかもね）」
と思考がいつも勝手に働いてる。
右足はアクセル踏んでるけど、気持ちはいつでもブレーキいけるぜ、
制動距離なんか出させねぇ、５メートルも手前でビッタビタに止めてやるぜ、っていうあの感覚。
こっちが車の時は、完全無傷ってのは保証できないけど、
殺すには至らないね。
こっちが悪くなくても、
交通事故のメンドクサイ事がだいっっっっきらいなんでね。 >>4
甘い
三輪自転車は慣れないとよゆうでコケる >>306
そのうち人を轢き殺すから放置で良い。免許発行した公安委員会の責任ｗ
路上は戦場。間抜けな奴から死んでいく。 自転車のババァがコケるかもしれんと危険予測できない奴は自動車運転するな
教習所で自転車等を追い越しの際に接触しなくても風圧などが原因でコケるかもしれないと教わったぞ
その自転車の人を自分にとって大切な肉親だと思えばいい
そしたら絶対に無理な追い越しなどできないはずだろ
この婆さんにも亡くなると悲しむ家族がいるはずだぜ 自転車は車道と教わってたから、通学時に歩道によそ見して駐車中の車に当たって転倒した
後ろから来たタクシーにはねられたけど打撲ですんだ
よそ見はいけないとつくずく感じました バスの運転手の注意不足
年寄りがチャリで運転してたら転ける事も想定して距離をとるなり注意すべき。なにせ大型二種持ちなんだから >>142
オートバイは車道の左側を通行する（車も同じ）であって、自転車は
車道の左端を通行するのと微妙に違う。
オートバイの業界団体が「キープレフト運動」と言って車道の左端を
通行するように薦めたため混乱が生じた。 うちのクソ田舎でもそうなんだけど
なんで年寄りはチャリンコで移動するの？
クルマあんだろ？
免許ないのか？ 法律が悪い
真面目に守って車道走ったばあさん可哀想 >>319
その年寄りがクルマでｵﾏｴﾗを轢き殺すだけだ
チャリンコなら滅多に轢き殺しはされんだろうよw >>319
健康の為かボケ防止かわからんが車に乗って他人をひき殺すよりはマシだろ >>315
まあ都市部、特に東京でﾊﾝﾄﾞﾙ握っている奴は何時殺人者に成るか解らないから、
東京で車乗る奴は、ただのくるくるぱーだわな。
歩行者、ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞﾁｬﾘﾀﾞｰ縦横無尽の世紀末地帯。それに車のﾊﾟﾈｴ数が加算される。
滅茶苦茶な交通環境の東京。 死に損ないが自転車で車道をフラフラ走る国なんざ先進国じゃ日本くらいじゃね？ >>320
ずっと歩道走っていたろ？自転車は。
何故車道に叩き出されたんだ？
戒律守って皆殺し。ﾕﾀﾞﾔ狂か？道交法は… 歩道の自転車を
いつでも停められる法律なんだから
ママチャリが車道に出ちゃだめだよ そもそもだが、自転車が歩道にいたのならば、バスは側方間隔を取る義務がないんだよな
ニュースではワザとなのか知らんが、車道に倒れ、としか言わんね。 前に、ロードが歩道に上がろうとして段差を超えられず、ガードレールに激突したの見た
アホかと思ったけど、大丈夫か一応本人に確認した >>4
三輪車の方が片輪が乗り上げるとハンドルが取られて簡単にコケるんだぞ
マジで吹っ飛ぶ勢いでコケるぞ >>321
歩道を走る自転車よりマシ。
歩行者のための歩道だからね。 >>333
その理屈だと、車乗るのは人殺しか。
残念な頭だな。 >>332
「自転車は車道に！・車道を走ろう！○○警察」なんて看板ｺﾞﾛｺﾞﾛ立ってるよ？ｗ
で、ﾙｰﾙ守ったｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞや子供乗せたｶｰﾁｬﾝが、車道にｶﾞﾝｶﾞﾝ出てくる。
誰だ？こんなｷﾁｶﾞｲ染みた法を押し付けたのは… 左側通行
一時停止、赤信号で停止
自転車は頼むからこれだけは守ってくれ >>343
免許要らないから、道交法知らんだろ？ﾁｬﾘﾀﾞｰは。 歩道を拡張してバスがギリギリ車線内に収まるくらいしか
道幅が無い道があるが一体何を考えて整備しているんだ？
歩道が必要ならバス停を廃止しろよ >>302
他社のバスの取り組み
http://www.tachikawabus.co.jp/safetymanagement_tachikawabus2017
(4) 新型ドライブレコーダーへの代替
年度末より、画質が良く故障の少ない最新のドライブレコーダーへの代替を進め、引き続き安全運行に努めます。
(2017年6月までに全車代替)
http://www.seibubus.co.jp/kankyo/kankyokanri.htm
デジタルタコグラフの活用とドライブレコーダーアラーム警告音機能及びEMS機器個人運行データの活用
デジタルタコグラフやドライブレコーダーの付加機能である
エンジン回転数・速度超過等のアラーム警告機能も継続活用し省エネ運転効果をより高め、
EMS機能を全営業所に普及させ、個人運行データを取得分析し、
それをもとに適切な指導アドバイスや教育を行い、安全運転と経済運転の両立を図ります。
今回の事故起こしたバス会社はわかりませんが
各社ともドライブレコーダ導入に取り組んでますね このタイプの事故はツベでよく見るな
たいていグロ画像だけど もっと子供のうちから自転車の乗り方を教えなきゃならないわな
年に一回あるかどうかの自転車安全教室じゃなくて、もっと徹底して教えるべき >>340
とりあえず、自転車は道路交通法で決められている左側通行と信号を守ろう。
自転車で傘さしてるのとか馬鹿すぎて話にならん。 基本的に自転車のこと考えた道路なんて無いもんな
車の免許持ってないチャリダーとか特にヤバい 都内で車道を自転車で走るなんて自殺行為だわ。
逆に歩道走ると他殺者になる確率が超大アップ。
都内での自転車移動はもう無理なんだろうなあ。 >>341
いいえ。車両(自転車含む)の左側通行は年齢に関係ありません。 >>335
ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞ・子乗せｶｰﾁｬﾝﾁｬﾘﾀﾞｰは歩道走った方が安全。
運転手秘書蹴っ飛ばしながら黒塗り高級車なんか乗らずに、
ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞ政治家もﾏﾏﾁｬﾘで、東京の道を走ってみれば良いかな。
議員会館に着く頃には死んでいるｗ ベビーカーですら危険な道路だな。。
大型車両を規制するレベル。 歩道に倒れてたら歩行者を怪我させてたかもしれなかったから
こうなるのがよかったんだろう
高齢者が作り上げたのがこうなんだからしかたないね 東京の地価やすいところは、道路が細いからな。
都市計画の失敗。 >>358
現在の東京で自転車は、趣味の乗り物。
生活必需品でもないので。 この事故の詳細はわからないけど、車の人ってイライラしすぎだよね
自転車を車両として認識せずに前に車が詰まってて抜けないのに横並びに並走する馬鹿とかいるよね
車両なんだから車と同様に抜けるタイミングになったら抜けばいい 自転車の右側通行か？
この年齢なら「散々自転車は左側通行」と教育されているのに、
頑固に右側走行する人が居るよな。 急に右に入ってくる自転車避けられん
本人はゴミあるわ避けたろ位に思ってるはず >>359
正しくは「自転車を乗る際、子供と高齢者は車道の通行義務がない」だね。失礼しました >>5
これで知り合い、縁石にぶつかったと思って、ひき逃げで
捕まったんだけど。自転車に真横から体当たりされても
救護義務あるの？
自転車の人、最初の病院で怪我なしって診断されたのに、
息子が看護師で、そっちの病院で無理矢理診断書手に入れた。 >>282
法を守ってりゃ何してもOKみたいな糞思想は
早く死ね 歩道と車道の間にガードレールが無いのは行政の怠慢
公務員の給料を減らしてすぐに整備しろよ 上水南っていったら上水中学あるところかwww売春中学生ばっかで確か栗本とか言う教師が捕まってたよなあの中学校 >>366
都内で肝煎の緑のおっさん達の活躍も、裏路地駐車がﾒｲﾝだからなぁ…
大混雑の幹線道路で片側ぶっ潰して駐車しているﾄﾗｯｸとか、放置しているし。
なんか東京の道路行政は斜め上行き過ぎている。
誰がどー考えても、ﾁｬﾘが軽車両だからって理由で、
現在の東京の車道に出て来て良い乗り物じゃないだろう。
昭和30年代の金持ちしか車持っていない時代と、状況が違いすぎる。
ﾜﾗﾜﾗ湧いて歩く歩行者、縦横無尽に突っ込んでくるﾁｬﾘﾀﾞｰ、ﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝ走っていく車。
それぞれﾊﾟﾈｴ数。ｶｵｽの東京交通事情。 >>369
左側通行を守らないから事故にあう。
自転車も法律は守らないとな。 >>4
この感覚で3輪乗ろうとするジジババ多くて自転車屋は迷惑してる
3輪は乗るのにコツがいるし練習しないと危険だってのに
高齢者がコツをつかむのは無理
つか三輪自転車には必ず「この自転車は荷物運搬用です」って注意書きがある >>370
「自転車に真横から体当たりされて」「縁石にぶつかったと思って」
自転車が悪いにしても、その言い訳はさすがに無理がある。 >>377
二輪が乗れなくなったら四輪にするしかないのか
たまに電動椅子みたいなので移動してる年寄り居るけど これ怖いわー。
知り合いは歩道の端を歩いてて、足踏み外して横にコケて轢かれて死んだよ。 >>1
ソース朝日新聞じゃなくてテレビ朝日でしょ？
間違ってるよ チャリで歩道も爆走しないでほしいね、馬鹿みたいに歩道を加速するなとゴミがクズ野郎 自転車が倒れても頭踏まないように大回りして抜いている >>1
年寄りの交通マナーは最低最悪だからな。
ましてやＢＢＡ。
もう70歳超えたら自転車もアウトだな。
バスとかタクシーの運転手はお気の毒としかいいようがない。 >>376
しかしちゃんと自転車で車道の左側通行してても逆走自転車が来たらマジ戸惑う
しかも逆走のやつらに限って歩道寄り（逆走側の）を意地でも譲らないんで
正規を走ってる方が中央線側によけて走らなくてはいけなくなる
せめて逆走する側が死にやすい方行けやと
とりあえず自転車は無秩序な奴が多すぎ このばあちゃんは良識派だから車道を走っていたんだろうけど、車道だろうが歩道だろうが自信の無い奴は自転車に乗るなと言いたい
いずれにしろ狭い歩道だけは尚更やめろ、歩行者優先のルールだし迷惑すぎるからな >>15みたいな自動車の方が立場が上みたいに勘違いしたカスドライバーばっかり >>375
東京の車道で自転車乗るのが嫌なら歩道を押して歩けば良いね。
東京の自転車は趣味の乗り物だからね。
リスクは自己責任でどうぞ。 >>380
シニアカーみたいに法律で最高時速6km/h以内しか出せない仕組みなら3輪でも問題ないと思うよ >>380
あれも危ないよね
歩道のわずかな傾斜とか段差でぐらついてるのを見かける >>387
逆走の自転車が来たら、左側に避けて止まれば良いよ。
ただそれだけ。私はクルマでもそうしてます。 >>388
前から来たバスに轢かれたのは、左側通行を守らず、逆走してたからでは？ >>394
車だと左側に寄せて止まるってことは逆走自転車の進行ラインをふさぐってこと？
危なくね？別に相手にケガさせたいわけじゃないんだけど。。ｗ >>388
おばあちゃんは、歩道を走ってたみたいよ
「何かの原因でバランスを崩して車道に倒れこんだ」だそうです >>397
迷惑だな
バスの運転手に過失はなさそうだな 自転車は、原則として左側通行である。
だが女子供は、歩行者感覚らしく、右も左も関係ないようだ。チンピラもね！
女子供とチンピラが、スマホ見ながら自転車に乗っている。
それが2017年の日本の現実。警察は何もしていない。数年前の法改正は全て無意味。
携帯電話（スマホ）で通話しながら、自動車（クルマ）を運転してる奴ばかり。
警察は全く取り締まりをしていないが、それが現在の日本。 >>397
転倒して車道に転がり出てきたのか…
犬猫の急な飛び出しみたいな感じだな…
教習所では轢けと教わったがｗ >>278
昔から自転車は左側って法律にかいてあるよ。 >>396
クルマの進行を妨害して塞いでるのは、逆走している自転車ですよ。
危ないのは逆走自転車ですよ。 >>169
自転車側に進路を譲る義務がある。ギリギリ左側端まで寄って、車が徐行で追い越せるようにしなければならないよ。 >>394
私も自転車に乗ってるときに前から逆走自転車が来たらそうする。
左端によって停まるだけ、逆走に文句は言わない、相手の顔も見ない。
そういう非常識な奴は目が合っただけで何をするかわからないから。
無理に振り向いて後続車を確認して車道の中央寄りに避けることは絶対しない。
その動作の間に事故にあう確率がうんと高くなるから。 >>68
爺さんで自転車なのに
ゆっくり歩く人より遅い人を見たことあるけどあの曲芸レベルなら大丈夫だな >>397
あんな狭い歩道を
それも電柱で更に狭くなってる場所で、自転車降りて押さずに走行しようとしてたのか？
酷いババアだな。
死んでるから叩きたくはないが、自業自得だろう。
都内は老人はバスはただで乗り放題なのに、ワザワザ趣味で自転車乗るとかどーなのよ。 >>404
停止するのがポイントですよね。
ぶつかって来たら、100対0ですし。
クルマでも私は左に寄せて停止してやり過ごしています。 最近クロスバイク乗ってるが車道こえーわ、右のバーエンドにミラー付けたらだいぶマシにはなったが
そもそも車道走れる 場所、車道走ると身の危険を覚える場所、歩道に上がれそうな場所、ガタガタであがりたくもない歩道、どこも走れなさそうな場所、
まあ様々だね、近所20キロ程走る程度だから走る道選んだほうが良いなと非常に思う。
ロードで長距離走る人とかよくどこでも走るなと思うわ 自動車教習中、教習者は歩行者と自転車を最優先する。
だが免許取得後は、歩行者と自転車を妨害して平気だし、歩行者にクラクションを鳴らす！
建前と本音。
ああ、日本人の現実。 >>405
ﾌﾟﾙﾌﾟﾙﾁｬﾘﾀﾞｰだな。時々見るけれど、歩いた方が早いし安全かなと。
混合交通の極みたいな東京交通事情だが、乗り物操っている人間達も千差万別かな。
互いに殺し・殺されない様に細心の注意を払って、乗り物を操るべきかな。 70代女性ったら停止しようとして飛び降りて大腿骨折るレベルだから 東京23区内で一斉に全自動車・自転車・歩行者が道交法を完璧に守ったらとんでもない交通マヒに陥るらしいし、
道交法は現実に沿うよう抜本的に変えた方がいいよなぁ
だいたい道交法で自転車は車道を走るのが義務ってんなら、
道交法上では自転車が右左折や停止する際には手信号を出すことも義務だし、
他にも山ほど義務があるけど誰も守ってないし警察も別件逮捕したいとき以外は見ぬふり
つーか、自転車乗ってる職務中の警察官だって手信号やってないし道交法違反なんだけどなぁ 横断歩道を渡る歩行者に、クラクションを鳴らすクルマ。
どこの国？ ニッポン >>401
ん？以前は路側帯は右側通行出来た気がするが >>407
自転車ならわかるけど車ではおれはできそうにないや
正面衝突して死亡したり障害が残ったら危険とわかってて進路をふさいだ自分に苦悩しそうだわ
例え原因が相手にあって法的に100対0でもね 後ろ見ないで斜行しながら道路わたってきて
俺の新車にぶつけたあげく
私は当たってないと思うとほざいた耳の遠い婆さん
ほんとバスにでも轢かれて死ねばいいのにと思った 自転車事故の加害者は若者が圧倒的に多い
被害者は高齢者が圧倒的に多い
高齢者は歩道走っても問題ないんだよ
事故があるとすればスマホ見ながら歩いてる奴が
ぶつかってくる場合くらい >>408
道によっては本当怖いよなぁ…車側も怖いんだと思うけど
結局細かなアップダウンだらけの歩道を走ることが多くなっちゃってMTB買えば良かったかもと思った 確かに、小平は道が狭いのにマナーの悪い自転車が多い。
警察がいつも交通整理してるし、お土地柄なのかな？ >>412
てか、毎日何処かで起きているんじゃないか？
死亡事故に限っては、年に1万人くらい死んでるだろ？全国では。
その100倍くらい起きてるわな、死亡に至らぬ人身事故は。
明日はﾊﾝﾄﾞﾙ握る我が身かな。 15歳の少年少女は、50年後に必ず65歳になるらしい。
車椅子、松葉杖など、骨折しても移動が遅くなる。
「はよ渡れよ、クソジジイ、クソババア」
事故起こして、怖くなって逃げました。逮捕、離婚、解雇、就職難。楽しいね！
みんな、ひき逃げしようぜ！ 見つからないってw >>425
実際のひき逃げ検挙率は5%未満なので、死亡事故の場合は逃げるのが正しい選択。 俺も、歩道で信号待ちをしていて、青に変わったから歩き出したとき、
横の走り出したときに、横で停まっていた自転車が走り出すときによろけてぶつかられたことあるわ
走り出している（＝動いている）し、歩道上の出来事だから、１００％相手の過失だと思うんだが、
相手は俺に謝罪するどころか、押されたと抜かしてきやがった
もう、いっそ歩道は自転車禁止にしろや
ジジイババア、ガキ、交通量なんて関係ねえよ
マトモに運転操作もできないようなら、乗るんじゃねえわ >>417
前方にクルマが停車しているのに、止まれない速度で逆走し、突っ込んで来る自転車は 、自殺志願者だけですよ。
レアケースですな。
普通は、停車中のクルマを避けてセンターライン側を走り抜けて行きますね。
クルマ側の後続車両も停車するので事故にはあまりなりません。
一度だけ、停車した私のクルマを追い越そうとしたダンプカーに轢かれた自転車がいましたが。 >>429
轢き殺して逃げろ！ 3回逃げたって？ やるじゃん！ ID:OGthN9WZ0 >>421
あー考えたよMTB、でもサスは街中ではロックしてる人も多いしメンテ結構手間かかるし、あと重いとかデメリットも多いらしいから
結局タイヤをそこそこ太い32Cとかで歩道の振動対策はゲル付きグローブでってのがまだ一番マシかなあと思ってる。 こういう事故は日本の都市部は多いだろうな
あのくそ狭い縁石の上を自転車で通ろうってんだから事故が起きて当たり前
安全大国ってのは内外向けのプロパガンダでしかないんだよ >>433
安全大国なんて誰も言っていないのだが。 脳を損傷って表現初めて見た
要するに頭をバスがぐちゃっとやったやね 歩道を走ってる自転車はいつ車道に倒れこんで来るかひやひやする
やばいからスピードを上げて一気に通り過ぎることにしてるわ >>8
今日も混雑する国道2号線の車道を走ってるロードがいたけど、ただただ邪魔で一台一台そいつを避けなきゃいけないから渋滞してたし、そいつを避ける左側車道の車が右側車道に寄せるから右側も渋滞気味になるわで本当迷惑だったわ
もうこのロードブームそろそろ終わって欲しい >>436
自転車は前から来たバスに轢かれた。
よって自転車は逆走。 自転車乗りは大半が交通違反者だとレッテルを貼って
車を運転した方が良い
実際まともに法律を守っているのは一部のロード乗りくらいしかいない >>436
交差点だから
歩道の切れ目の可能性が高い 免取りにはならないけど免停だな。
運がかわいそう。 車道を走る自転車、1～2台でも抜かすの大変なのにサイクルイベントとかで何十台と連られた日には…地獄だわ >>448
動画によると、歩道にあるマンホールの周りにチョークが引かれてるね
身体がそこにあったという意味なのか、自転車の車体なのかわからんが 俺のお袋も７０代で自転車乗り回してるからやめてほしいよ >>448
歩道で走り出そうとしたら何らかの理由で車道に倒れこんだ。
てか、おまいら>>1をちゃんと読んでから書き込もうな >>4
三輪自転車に乗ったけどあれはあれで怖いね
サドルというか乗るところの軸を固定か可動かを選択するんだけど
固定にして車道の端をはしると自転車全体が傾くんだよ
可動の方もあの癖みたいなのを掴まないと危険
どちらにしても体でバランス取らないとだめなんだけど
二輪車が怖くなったからって三輪車には安易に乗り換えは難しいのかも
うちの親はどちらもダメであきらめた 交差点を渡り終えて自転車に乗ろうとしたら転倒したみたいだな >>5
そういった馬鹿は自転車(自動車もだけど)には乗らないでほしいよ
他人に迷惑を掛けているっていうことが分かっていないよ >>450
抜かすことができるということは、
自転車が道の真ん中を走ってるわけではないんだよね。
それでも抜くのに苦労するということは、
自転車が問題ではなくて、
単純に道幅が狭いだけじゃないの。 >>456
交差点内というか横断歩道の手前の歩道上で倒れ、上半身が車道に飛び出したっぽいけどな
動画のチョークの位置と、車道（横断歩道の手前）に事故処理で濡れたっぽい箇所を見るに ニュース動画見たけど、あんな狭い歩道を、
それも電柱で更に狭くなってる場所で、
自転車降りて押さずに走行しようとして転倒。
実に酷いババアだな。
死んでるから叩きたくはないが、自業自得だろう。
それと、都内は老人パスでバスはただで乗り放題なのに、
ワザワザ趣味で自転車乗るとかどーなのよ。 >>39
とかいうデータに基づかない気分で交通戦争時代と変わらない車道に下ろすんだもんな 自転車を車道に追いやった官僚は、責任とって腹を切れ！ 動画で事故現場を見たら、事故原因がちょっとわからなくなった
道路を渡って歩道に上がろうとして、縁石にリアタイヤを引っ掛けたのかな？ >>462
病院やら駅に行くにはそれでいいけど、買い物には現実的じゃないんだろう
そういうすき間需要をデマンド交通を始める自治体もあるが >>463
いやいや
ちゃんとデータに基づいての話だろ
歩道での自転車事故が多かったんだよ
車道での事故より多かった
それは事実だよ
当時車道走る自転車なんか少数で
自転車はほとんど歩道を走ってたんだから
データがないとしてもわかるだろそれぐらい 路線バスの運転士だけど、うちの会社じゃ自転車なんかの側方通過する時は
2.5m以上空けるとか一応決まりがあるんだけどね
あと路肩に停車してる車の横を通過する時も、通過直前にいきなりドア開けられて
接触したりする事故も過去にたくさんあるから当然注意してる 自転車は歩道に
歩道のない場合仕方ないから車道の真ん中寄り走れ
すれば無理にすり抜ける車が無くなる ババア逆走して倒れたんだろうな
逆走してなきゃ助かったかもしれんのに たとえば片側一車線の交通量の激しい道路で車道の左端が轍がひどく危険な場合って自転車はどこ走ればいいの？
道路の真ん中走って渋滞させればいいの？ >>469
歩行者と自転車の接触事故は多かったかもしれないが、だからと言って自転車に車道を走らせればいいというのは浅はかな考えなんじゃないかと思う。
接触事故と死亡事故を同じひとつの事故と考えてる。
自転車を車道に追い出す事で事故件数は減ったかもしれないが、死亡事故に限って数えたらどうなんだろうか。
自転車が走る事を想定してない道だらけだしね。 >>460
交差点を渡り終えた後に歩道上で自転車に乗ろうとしたら歩道の傾斜で踏ん張り切れない上に歩道傾斜と異なるマンホールでつかえてバランスを失い車道側へ転倒
車道側への転倒は歩道の傾斜によるもの
交差点を渡る時の自転車のスピードの勢いで歩道の傾斜を登り切ればイイんだろうけど体力ないからと一旦降りたんだろ
直進するからと運転手は左前方をよく見なかったんだろ
バスの運転手の過失扱いになるだろうな
横断歩道を渡って横断歩道手前で後ろ側に転んだ人を轢いたのと結果的に同じだからな 基本的に自転車乗りは免許を持てない障害者か高齢者だからな
歩道が整備されてんなら自転車は歩道走って欲しいが、でない場合が道路事情上よく有るから
車乗りが注意する必要がある 近所の住民だが、報道と少し食い違う。
そして運転士の前方不注意の過失。
お婆さんが交差点を渡り終えて歩道（左折）を走ろうとしたらバランス崩して身体が左側に転倒して肩から上部分が車道に出る。
婆さんモガく。
この時、車道に車は無し。
そして信号が変わり、バスがスピード落とさずやって来てグチャっとなった。
バスからしたら直線道路で前方に車はなく視界は良好だった。 >>370
車は動いてるんだから、コンマ何秒かズレてれば思いっきり轢いてただろ
縁石にって、前方不注視も甚だしい >>483
まじか
おばあさん可哀想に
最近大型乗る人の運転技術低くなったよな バスが前から来たってことは、自転車が逆走してたってことじゃん。 車に轢かれて脳味噌ブッシャーは昔見た事あるわ
頭ぺっちゃんこで脳味噌飛び出て、救急隊員が頭持ち上げたら目を見開いたまま鼻のとこまで真っ二つに顔が裂けてた >>486
違う
交差点を渡り終えてから歩道上で自転車に乗ろうとして転んで車道に出てしまった婆さんを轢いたんだよ
信号切り変わってから左前方をよく見ずに直進したバスに跳ねられたわけで
後続のバスに跳ねられたと書いてる記事もあるくらいだから
バスは先頭で信号待ちしてたんじゃないだろうし 歩くだけでも怖いほど狭い歩道があるよな？
すれ違うのも難しいのに自転車で通るサイコ軍団がいる。 >>1
車道を走れって決めたお役所が責任をとれよ
お前の家族はこれから全員車道だけはしれ >>1
これ役人が笑ってそういう法律ですからねえｗｗｗ
子供も車道を走ってくださいね～とか言ってたな >>496
明らかにこの抉れてる地面のせいじゃねえかよ
しかも右折で巻き込まれたんだろ >>494
？
バスの前方不注意だろ
いきなり転倒で避けきれないなら頭潰す理屈はない
路上で転倒してる人に気付かずに頭潰したんだからな >>483
>>496
これ見ると転ぶの当たり前なんだが 交差点の付近に電柱とか
もういい加減撤去しろよ
5m以内にものを置くな 俺も昔国道14号でハンドル持ってる姿勢そのままで運悪く大型トラックに頭だけ轢かれたおばさんみた
クリスマス間際だったな まともに自転車に乗れないのなら
電動ミニカー？みたいなのに乗ってください >>507
これな歩道にも要らない 車道にたててバカを始末すればいい そもそも自転車を車道に走らせろなんてルール誰が決めたよ
あぶないし自分は自転車なんか運転しないから全ていい加減に考えてるからな
歩道は狭いとこばかりだし草や木はのびきって通りづらいとこがたくさんある
そういうとこには目が行き届かないからだめだよあいつら政治家は 急な勾配、道路にマンホール電柱そして道路も歩道も狭い
障害物だらけ
行政あほ 逆走はヤバいのに、年寄りはそれがわからない。
注意したらキレるし 運ちゃん36歳だとまだ子供とかも小さいんかな
これから生活大変だな >>519
大型車に横から頭を踏まれた人を見ると見たくないのに無意識のうちに何度も二度見三度見しちゃうからほんとしばらくトラウマになるよ >>515
上下車線が中央線で分かれててガードレールで分離された広い歩道も左右にあって、
小平を含めた北多摩地区、特に北多摩の北部の中では珍しい位きちんと整備されている部類の道路なんだよ、これで。 俺はなるべく車道を走るんだが、可能な限り白線の外を走る。
ところが排水用の蓋とか車道とのつなぎ目の1-2cmの溝にタイヤを取られる。
全く自転車の形状機能を理解しないまま勝手な法律を作る警察官僚には呆れる。 バスならドラレコ付いてるだろ
運転手と一緒にそれ見て終わりだろ
詳しい状況もクソもねえだろ ケースは違うが
うちの父親も列車で人を自殺者を轢いている
窓に飛び散った臓物を
何十年立っても忘れられず
こないだ死んだ ＞自転車に乗った70代の女性が車道に倒れ、前から来た路線バスにひかれました。
逆走してたんだろうな・・・
自業自得 >>528
おまえがバカだからバカって言われただけじゃね 電波研究所のとこか
国分寺と小金井いきのバスがひっきりなしに通るとこね
確かに歩道狭いわ
ナムナム 爺婆の自転車は免許制にしてもらえんかと思う
危なっかしくてしゃあない >>4
三輪自転車は免許持ってない高齢者の場合は内輪差と外輪差が頭では理解してても体の反応遅いから特に危ない 信号待ちしてる時段差で転んだ人見た事ある なあ車カスよ
自転車が走っていても無理に追い越す必要は無いんやで
狭い道なら追い越さずに自転車と同じ速度で徐行せいや つーか、自転車は原則、車道走行なんだが・・・。
どうしてこんな法律に変えたんだ。
自転車ユーザー殺す気か。 こんなん間違いなくバスが悪いわ。
自転車なんかコケる乗り物なんだから、相手が年寄りだろうが
関係なく距離を開けて抜くべきところ。
まあ、実際にはこの年寄りが見えてなかったから轢いたんだろうけどな。
直前に転倒というのも本当かどうか。
見えているものを轢くっていうこと自体、普通なら有り得ないことだ。 正しいとか正しくないとかひとまず置いといて
何かあったら、それは自転車側の即死であるのに
それでも強引な運転をする自転車乗りの意味が分からない。
自動車側はもちろん轢きたくないけど、最悪轢いても、
自転車側が死ぬだけだなのに、何故強気な奴が居るのか。 >>496
これ見ると殺人道路だな・・・
確か日本は海外に比べてマンホールとかが多いんだよな。
ここは排水口の蓋みたいだけど。
そこをきちんとしないで車道走れ！とか頭イカれてるわ。 最低限原付免許と同じくらいの免許は必要やろな
高校生ですら逆走＆並走とか余裕でやってるからマジでだれかちゃんと教えろっておもうた 黄色の点字ブロックの素材を変えて欲しい
雨降ってるとつるんと滑ってコケてしまうことがある
あと排水溝の金属の蓋も走行方向と同じ線じゃなくて直角にしてほしい >>31
これいいね
あとは、歩道や自転車道がね… 31良いって言ってるけどこれおばちゃんが乗ったらこけるでしょ >>543
車道をピストとかではしりまくるロードが問題になっただろ
そんな中歩道で自転車と歩行者のと事故がおきて高額な賠償責任が話題になった
その結果だよ バスの運転手は路上の歩行者に危険が切迫したとしても急ブレーキは使わない。
ひき殺しても事情聴取が終わればそれっきりだからだ。
乗客が転倒したら問答無用で処分。
だが、シートベルトはおろか、着席もしてない人間を輸送してるのは、バス事業者とその乗客の都合であって、道路交通全体の安全を守るために性能一杯のブレーキを使わなくてはならないというルールを無視する理由にはならない。 >70代の女性
寿命だよ、こういうのをお迎えって言うんだろうな 道路上ではしばしばこういう理不尽な事故がある
教習所でも冗談交じりで「何もない所で急に倒れる老人もいるから注意しろ」と言われたものだ
注意は足りてなかったのかもしれんが、それより何より運が足りてないよね、っていうケース 都会は道幅が狭いんだからバスは走るべきじゃない
交通の邪魔
走るのはド田舎だけにしろ >>556
逆走は対向の自転車と鉢合わせする
逆走してくるのは大体自分から避けない
こちらが後方確認して避けるはめになる >>559
去年それで頭を3針縫ったわ
自転車も免許制にして貰いたい 三輪車どんだけむずいか知らないやつが勝手にいってんなぁ
まともに乗れるのは歩道が広くて舗装がしっかりした道だけだぞ >>562
罰金刑ですが？
アンタも逮捕が刑罰だと思ってるアホウかw >>563
そんなの殆ど見掛けない
大半はフルスロットルでスピード違反
そして何故か右側車線を走り自動車と同じ様に右折する 段差がある歩道なのかな
段差から落ちないように必死に堪えようとして車道側にひっくり返る人がたまにいる
たかだか15cmぐらいの段差、普通にトンと降りたらいいのに >>520
ダンプの運転手も
おまえが死ねばいいと思ってるよ スレ読んでたら自転車保険に申し込むの忘れてることに気付いた
今日セブンで手続きしてくる >>4
幼稚園の頃、補助輪なしに乗るのが怖くて「大きくなったらお米屋さんかヤクルトさんになるから、補助輪なしに乗れなくてもいい！」と言い張ったことを思い出した。 >>8
そういうこと。
この婆さん真面目に実行しようとしただけ。
バス運転手も無罪。 俺が自転車乗ってたときは
スレスレで車が抜かしていったもんだが
ババアが自転車乗ってると車間開けるんだよな・・・ >>543
偉い人は自転車乗らないからな
他人事ですよ >>543
道路交通法でずっと前から自転車は車道の左側を通行するように決められているけど。
変えてないよ。 車道走れっていうけど、車道の端って段差あったりボコボコしてたりで自転車のバランス崩しやすいんだよな >>573
余計なお世話だけど、自分か同居の家族の何かしらの保険に「個人賠償責任保険特約」がついてない？
賃貸住まいなら、まず入ってると思う。
自転車事故も補償対象だから、もし契約があれば、それの保険金額を1億～無制限に変更する方が安いかも。
自分の傷害保険とか１つも入ってないなら、自転車総合保険の方がいいかもしれないが。
ついでに言うと、どちらを選ぶにしても示談交渉サービスは付けた方がいい。 自転車のこと抜きにしてこの国の道路欠陥多すぎだろ。途上国じゃねえか(衰退してるけど 家から駅までずっとバスの交通路で本当に怖いんだが
常に前後確認さ！
バスなんか乗るな。全員自転車乗れよ。
だからこんな凄惨な事故が起きるんだよ。ドアホウガ >>590
たまたまそういうケースもあんだろクズ！
いちゃもんつけんなよ恥ずかしい奴だな。
人が亡くなってんのに被害者が悪いような言い方してんじゃねえよ。 >>589
東京では老人はバスがただで乗れるんだけど
危険な自転車に乗る理由がない つーか、ちゃんと自転車の通る路側帯を整備してないのにそこを走ることを義務付けた馬鹿に責任取らせてください >>441
ロードが自動車に乗り換えたら渋滞起きるけどね 自転車抜くときは寄ってこられるかもと思ってかなり幅を開けて抜くけどな 体力もバランス感覚も衰えた後期高齢者が自転車に乗ること自体、間違ってる。 交差点で飛び出してくる暴走自転車とかならともかく
婆さんのユルユル運転を脇から抜くならちゃんと離れとけって思うわな >>591
いや自転車は歩行者と同じ右側通行だと思い込んでいる人がいる
自転車は免許制を導入すべき、交通法規を知らないで乗っている人が多いぞ >>550
ほんこれ
自転車に車道走らせるなら、ちゃんと整備して欲しい >>599
お前だよ知らねえのは！
自転車は交通状況に応じて左右、歩道車道、どこ走ってもいいんだよ。
小学校の時に習った知識を自慢げに語るやつw >>496
事故の原因明らかだな
高齢のせいにされたらたまらんな >>602
どちらも走っていいじゃなくて
自転車は右側通行だと思い込んでいる人がいるって話
文章読解力くらいつけてからレスしろよ、知恵遅れ >>604
そんなやついるかバカ！
教えてくれやそんなやつ初めて聞いたわｗ >>605
いるんだよ
テレビのインタビューに自転車は右側通行でしょと答えていた人がいた
ああ、そう思い込んでいるから右側通行している自転車がやたら多いんだと納得した
自転車乗りに交通法規をちゃんと身につけさせるために自転車は免許制にすべきだわ >>79
道交法で定められている｢軽車両が通行できるところ｣は｢（路駐などの障害物のない）道路の左端｣。
>>15の事例のように「左車線の端から1/3離れた辺り」を通行して良いとは書かれていない。 これ歩道走行中だろう
安全を優先させるなら歩道から１ｍは空けなきゃ通行出来ないな
車道に安全間隔作らなかった行政が悪い >>602
>自転車は交通状況に応じて左右、歩道車道、どこ走ってもいいんだよ。
大ウソ、乙！
道交法では軽車両は基本的に車道の左端を走行すべし、（路肩が無い車道や路駐などで走行スペースがない場合などの）状況に応じては｢歩道を走っても良い｣と定められている。
しかし@｢車道を右側通行して良い」とは、どこにも書かれていない。
低学歴の情弱がシッタカするなよ。 プロの運転手なら この程度の危険予測は恒に意識してないと >>593
路側帯が義務とかいつからですか？
法律の条文もお願いします 老人のママチャリはすぐ倒れる
足がつくようにサドル調整されてるからすぴーど出ないから安定しない
しかもそこに前後の買い物かごつけて更にバランス悪くしている
あんなの車道走らせたら自殺行為だぞ いきなり車道に倒れ込んでくるとかテロリストみたいなもんだな >>614
走っていいんだよバカタレ！
お前がいちゃもんつけても法律は変わらねえんだよ。
低学歴の情弱がシッタカするなよ。 >>15
自分の命を差し出してまで、法律守ってなんになるの？
法律は、何のためにあるか？
危ない事は、法律以前にすべきではない。
頭でっかちの自分の立場を守りたい奴が決めた理不尽な法律に従う必要無い、と思う。 前から来たバスに轢かれ…
ババアが車道で勝手に転んだ上に逆走って事だろこれ
迷惑すぎる >>614
車両通行帯が無い場合はそれでいい
車両通行帯がある場合は最も左側の車線を走らないといけない
これ結構間違いやすい >>620
日本では車両は左側通行。
小学生でも知ってるよ。 >>8
守ったらおきてないだろ
守らず右側歩道を走ってたんだから 車で走っていて、前を自転車で走っている爺さんなんか
車が接近すると、吸い付けられるように右に寄ってくる
人多いよね。
なんか老化と関係あるのかね。
私の経験では爺さんがその傾向が強いんだが。 TVみてたら犬がスケボーでギネス出してたぞ
年寄りもスケボー乗れよ(´・ω・｀) >>586
欠陥がひどいのは法律の方かなぁ
道路の作りも酷いもんだけどね 千葉かなんかでは70歳くらいの婆さんが旧車會で単車に乗ってたらしいじゃない
かたや>>1チャリ
どうなんだよこれ 道が狭いんだよ
歩道車道は有るが、
自転車レーンがないだろ？
でも拡げられないよな？
自転車がパタンと倒れ込んできても大丈夫な位
距離を開けて、その上で気をつけて走るしかないんだよ
この場合車幅が短い車ほど相対的には有利だ
そして加速性能とかは全く関係ない 年金がほがぼもらっていただろう70歳が
将来払った分の年金もらえないだろう、貢ぐくん36歳の人生を破壊 道が狭いといっても都内は物理的に拡張が無理なんだから仕方ないよ
特定道路沿いの土地を強制的に収用出来る法律でも作れば別だけど
それか今以上に一通だらけにするとか？ >>632
歩いてるときに、ぼんやり歩いてる人を追い越そうとすると幅寄せしてくる人いるでしょ？
メカニズムはわからないけど、それと同じなのでは？ 自転車に子供乗せて走ってるとこういう事あったら怖いと思うけど
やはりほんとうにあるんだね >>625
お前は小学生並の知識で知ったかするから馬鹿扱いされてんだろ。 自転車は走る道を選んだほうが良い、本来は。ある程度以上の安全を確保するなら。
役所は「自転車が比較的安全に走れる道マップ」でも作ったらどうだ？
そんな道全くない場所も結構あるとは思うがw クロスバイクに乗って改めて自転車で通ると危ない場所がびっくりする程多い事がわかったわ もうお年寄りは歩きでも自転車でも反対車線に大きくはみ出して走行するのが当たり前。
もし、幅が狭くてぎりぎり通れないなら、ダメだけどクラクション使って止まってもらう。
めちゃくちゃ睨まれるけど、もう横通るのが怖いからしかたがない… 自転車は車道を走ることになってるが、車のドライバーにとって車道を走る自転車はかなり迷惑。できるだけ離れて追い抜くことにしている。 安くて誰でも乗れるから問題あるんだよな
税金かけて免許制度と講習すれば良くなる訳でもなさそう
自動車危なくて免許返納した年寄りが
自転車乗るとか言ってるの聴いて
草生えた ソースにある動画で頭が轢かれたらしき場所にチョークで○書いてあるが運が悪いとしか… 逆走自転車いまだに多い。
全員脳みそぶちまけて死ねばいいのに。 親戚の家に古いトヨタマーク2がある
笑ってしまうほど小さいわけ
サニーとカローラが圧倒的マジョリティの時代で
大き目の車格だったのに
バスも同じでしょうよ
車幅はずいぶん広がった
18の時から馴染みのある細道を運転していても昔より緊張する
車だけが車幅大きくなり続けて道路が広がってないから
軽自動車人気はそういう部分もあると思うよ
そこに来て近年の政府は自転車ども車道を走れと
無理ゲーだよ これ、自転車と言ってるけど、走り出そうとしていた＝ほとんど歩行者が
歩道から転げ落ちてきたって話みたいだぜ
その歩道は「自転車通行可」なので、右も左もなく押しても乗ってもＯＫ。
車からの見通しも良いから、バスは分が悪い
乗用だったら車線いっぱい右まで寄ってれば避けられたかもだが、バスは気の毒だなぁ ミニサイクルなら歩道走っても邪魔にならないからサイズ規制しろや >>1
バスのゴミカスキチガイドライバーがきちんと側方間隔とっていたら事故は起こらなかった。予測運転しなかったバスのキチガイドライバーの実名と顔面晒して死刑にしろ。
自動車による幅寄せは暴行罪であり、歩行者や自転車といった弱者に対しての幅寄せは接触せずとも暴行罪として懲役二年以下等の厳罰がある。接触すれば実刑となる可能性も。
https://i.imgur.com/Cp3EpWi.jpg
https://i.imgur.com/MVcE2YN.png
歩行者や自転車に対して悪質な自動車危険運転をすれば殺人未遂罪が適用され、殺人未遂罪には法定刑として 死刑 もあるほどの凶悪犯罪。
https://i.imgur.com/4lCUN0J.png
自動車危険運転の罰則は重い。特に歩行者自転車等弱者に対して自動車危険運転した罪は、交通刑務所懲役10年以上等もザラにある。凶悪犯として顔面画像付き実名報道もザラ。クルマは運転しないが最も賢明。
https://i.imgur.com/pH7L8VU.png
交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手。
https://i.imgur.com/Ayelcy6.jpg
スピード違反だけでも年間約200万件も摘発されている車カスの珍走DQN無法ぶり
https://i.imgur.com/WFfpJg6.jpg
https://i.imgur.com/vr69bGt.jpg
自動車乗車中の死者は年間約1300人。年間約1300人も死亡しており、これは所有者数がほぼ同等の自転車よりも遥かに多い。ちなみに歩行者死亡における加害者＝元凶のほぼ100％は自動車。クルマ離れは社会の重大事故離れ。
https://i.imgur.com/0w2QhLM.jpg
なのでノルウェーの首都オスロは自家用自動車＝マイカー＝個人所有の自動車の公道走行違法化と自転車活用推進を決定済。
https://i.imgur.com/epTuk6H.png
https://i.imgur.com/MMIvPzV.png >>663 続き >>1
自動車オタは社会の汚物、カス、くず、ゴミ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1451217739/
マナー最悪、歩行者無視な車カスは死ねよ。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1466283443/
車カス＝クルマキチガイカスのほぼ100％は交通犯罪常習者であり、交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手。自動車運転手並びに同乗者の死者数は年間約1300人！自転車より遥かに多い。
http://oshiemuscle-jidoshahkn.com/244/
うち速度超過 205万2719件
うち携帯電話使用等 121万4738件
うち一時停止違反 116万3453件
うち通行禁止違反 78万5250件
うち信号無視 72万1898件
うち駐停車違反 31万1030件
うち追い越し・通行区分違反 26万8049件
うち踏切不停止等 10万5975件
うち免許証不携帯 7万7619件
うち整備不良 4万2582件
うち酒気帯び・酒酔い 2万8869件
うち無免許 2万5746件
うち積載違反 1万3455件
総数 708万1632件
自動車交通犯罪 横断歩道、93％の無関心 そのほとんどは速度超過も併せて犯しているという惨状。
http://pon-s.tea-nifty.com/blog/2006/08/zebra_crossing.html
無信号の横断歩道で自動車の９割が減速すらしない無法者だらけな惨状:
http://heritage.cocolog-nifty.com/blog/2010/04/yomiuri-online-.html
87％が違法運転、という自動車社会の惨状
http://blogs.yahoo.co.jp/nmiaitjhuaabghna/8409954.html
歩行者がいる横断歩道で一時停止しない自動車ドライバーは運転免許返納すればいい
http://enter101.hatenablog.com/entry/2016/06/02/191316
【騒音害】クラクション鳴らす馬鹿自動車死ね[犯罪]
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1470759669/
日本の恥部、病巣な危険運転交通犯罪自動車ドライバーらが犯している交通犯罪一覧
・速度超過(制限速度を1kmでも超えれば速度超過の危険犯罪運転に該当。事故を起こせば危険運転の罪に問われ交通刑務所服役等厳罰もある。)移動式オービス配備で違反撲滅が期待される。
・車間距離保持義務違反(十分な車間距離を取ることの必要性が理解できていない危険な交通犯罪運転。
特に自転車や歩行者に対して側方安全間隔1.5m以上を取らない危険な追い抜き含め、万が一の安全が確保できない危険運転が蔓延している)
また、歩行者や自転車への強引な追い抜き及び幅寄せは、暴行罪(懲役二年以下)の厳罰となる。
・横断歩行者等妨害等(横断歩道で歩行者や自転車の為に停止しないのは道交法38条違反の、れっきとした"犯罪行為"
・合図不履行(右左折、車線変更より3秒以上前に出さないと交通犯罪に該当)
・歩行者側方安全間隔不保持等(いわゆる強引なスレスレ追い抜き 対自転車に対しても蔓延) ・追越し違反
・指定場所一時不停止等（歩道進入前一時停止無視の飛び出し暴走交通犯罪により大勢の歩行者が死傷している） ・踏切不停止等 ・通行帯違反 ・警音器使用制限違反(クラクションの違法使用)
・駐車違反(自転車往来妨害、重大事故を誘引し三千万円以上の賠償命令も)
・路線バス等優先通行帯違反 ・割込み等 ・無灯火 ・携帯電話使用等
・進路変更禁止違反 ・通行区分違反 ・飲酒運転(基本的に実名が報道され、刑務所懲役率も高い)
他多数 http://greentoptube.hatenablog.com/
自動車による煽り運転（あおり運転）は刑務所懲役9年の前例もある凶悪犯罪 歩行者や自転車への幅寄せは暴行罪として懲役二年以下の刑罰及び、悪質な場合は殺人未遂罪適用で死刑もある。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1465833478/ >>1
動画見たら道狭い
かもしれない運転で避けれるものなのか？無理だろ >>656
俺は自転車は趣味、自動車は仕事で毎日使うから両方の立場と気持ちが分かる
現状では残念だが自転車乗りが傍若無人過ぎると言わざるを得ないね
道交法守らない論外なのも多いし、法は守ってても同じ車両として交通の円滑化を図ろうという気遣いが無いのが多過ぎる
自転車の方が絶対遅いんだからクルマを先に行かせるとか少し避けてやるとかするだけでもだいぶ印象変わるんだけどね >>95,583
チノなら有罪になってんぞバカ共ｗ ちなみに乗り物別事故率、死亡率。自転車がもっとも安全で優良なスコア。自動車はその次に早死にし、自動二輪＝オートバイは運動にもならず生身で高速走行する関係で最も早死にする。
https://pbs.twimg.com/media/DDMN0OOVwAAo1hJ.jpg
自転車利用者がもっとも健康寿命も実際の寿命も長い。
自転車通勤でガン・心疾患リスクが大幅減少＝イギリス研究
http://www.epochtimes.jp/2017/05/27201.html
自転車通勤者は徒歩通勤者よりも自動車通勤者よりも全死因死亡リスクが低い／BMJ｜医師・医療従事者向け医学情報・医療ニュース
https://www.carenet.com/news/journal/carenet/43895
＞自転車通勤者は、電車や自動車に比べてガンに罹るリスクは45%少なく、心疾患の場合は46%、また早期死亡リスクは41%少ないことが分かりました。
【医学】自動車依存者は最も健康寿命が短く長期間の苦痛を伴う癌にかかりやすい。
更に、壊疽や失明、心臓病、脳梗塞、免疫不全等の合併症に苦しんで死亡する率が高く実際に短命。
歩行者はそれよりは善いが、自転車通勤者など自転車によく乗る者ほど最も健康寿命が長く、実際に長寿。
https://togetter.com/li/1123813
自転車によく乗る人は、自動車依存者よりも歩行者よりも健康寿命が長く、長生きだという研究結果。
https://anond.hatelabo.jp/20170617190103
自動車の中に引きこもること自体が実は自転車より高いリスクを有する。
https://keisyuke-blogyakkyoku.xyz/bicycle-commuting
自転車で寿命が延びる――オランダ・ユトレヒト大学で研究 - BBCニュース
http://www.bbc.com/japanese/video-34524760
自転車に乗る人は長生きする 平均寿命が大きく伸びる 調査結果 自転車はツールドフランス等のトッププロから一般の利用者まですべての人々の健康にプラスとなる
http://longride.info/general/2694/
”仏パリ心臓血管研究所（Paris Cardiovascular Centre）のエロワ・マリヨン（Eloi Marijon）氏率いる研究チームが、
自転車ロードレースの最高峰ツール・ド・フランス（Tour de France）のフランス人参加選手を対象に行った調査によると、
男性のプロ自転車競技選手は、同世代の一般人と比較して、平均で何と6.3年も長生きする可能性が高いという。
電動アシスト自転車の快進撃 ついにバイクの年間出荷台数を追い抜く
http://diamond.jp/articles/-/11028
二輪市場の新スター、電動自転車 出荷台数はバイク抜く
http://cyclist.sanspo.com/8483
電動アシスト自転車、原付バイクの2倍売上 存在感高まる
http://thutmose.blog.jp/archives/45444067.html
バイクよりエコな「電動自転車」時代の到来か 出荷台数上回る
http://gmmi.jp/press_news/news/item/914
原付バイクの需要が激減…電動アシスト自転車に人気の座を奪われる
http://news.livedoor.com/article/detail/12114894/
原付バイク離れ 電動チャリに奪われた市場
http://www.news-postseven.com/archives/20151004_354612.html
「原付バイクを手放した多くは女性です。ヘルメットの着用でヘアスタイルが乱れるのが嫌という人や、
エンジン音のうるささやガソリン臭が苦手といった声も根強かったため、
主婦層をはじめとする原付ユーザーは、急速に電動アシスト自転車へと移行していきました。
自転車のモーター性能が飛躍的にアップしたことも普及を後押ししました」
乗り物別CO2排出量 自転車は堂々のゼロ負荷。電動アシスト自転車も同様。自動車から自転車への乗り換えが世界の先進諸国の特に都市部で進んでいる。
http://2.bp.blogspot.com/-ZUj5h8mNqrY/UWxgq_Y3H8I/AAAAAAAABLc/iqXoLVaFXfw/s1600/CO2b.png
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/co24.jpg
http://www.yasaka-hc.co.jp/img/carbonoffset/grafu.gif
http://www.riteway-jp.com/hajimete_lb/img/eco/1.gif
ちなみに自転車によく乗る人々は、他のどの移動手段の人々よりも健康寿命が長く、実際に長生きだという事実がイギリスの名門グラスゴー大学等の大規模医学研究追跡調査によって明らかになっている。
長生きしたい、健康で居たいならば自転車に乗ろう、という話だね。 横断歩道ですでに歩行者信号が赤なのに
普通に横断歩道に入ってくる自転車が怖い NICTのところ？
国分寺の駅に向かう道とか、ものすごく狭くて怖い印象だわ これからは自殺するなら自転車で車道に倒れろ！
になりますｗｗ >>661
おかしいのは追い抜きは安全間隔を求められてるのに、歩道と車道の間にそれだけの間隔が無い事なんだよな
歩道に居る人間を追い抜く場合は安全間隔必要ないと考えてたんかねぇ >>659
路駐のせいだよ
左側にトラックの路駐で車線埋まってると、そこからの追い越ししていいの？
トラックの陰から自転車出てきていいの？
事実上逆走になるけど、それくらいなら右端に寄った方が良くない、 >>676
> 左側にトラックの路駐で車線埋まってると、そこからの追い越ししていいの？
いけないのか？？ >>676
そういう時は手信号して後ろ確認してから右に避けるか、いっそ危険回避のため歩道に避けるかするんだよ 車道走れってんだからしょうがないね…
自動車側も、よろけた程度で接触するギリギリを抜いて行くし。 横の車間取ってなかったんだろ
最低でも1.5ｍは空けないと >>8
クルマが相手なら、被害者になれるよ♪
お金も貰えるね♪
良かったね♪
歩行者に怪我させたら加害者だよ
逃げたら轢き逃げで逮捕だね♪
賠償金はお金が無いから払えません
なら、死ねと >>674
都内の歩行者、自転車の数だと「側方間隔が取れないから抜かない」
とかやってると着かないのかも(だから気の毒だと)
せめて、自転車の走り出しは不安定になるかもだから何秒かすれ違いをずらそう、くらいは。。。
おれはおっきいバイクもちっちゃなスクーターも乗るけど、
信号待ちですぐ隣に並ばれちゃった場合は、その車を先に行かせる。
走り出しでわずかふらついてもこすっちゃうと面倒だからね ふつうの先進国ならなんともないちょっとしたミスで
電車やバスに轢かれてしまう修羅の国東京 >>684
対向車の確認もしないで追い越すのか？
死にたいのか？ >>680
たいていそういう時はトラックが歩道に寄せてて、電柱とかの都合もあって通り抜けできない
路駐、電柱、歩道の整備をしないと現状日本では自転車がバイクと一緒に走行することは難しい
時速15キロで車と同じように走行しても良いならするけどそれは車側は嫌なんでしょ 戦後せっかく焼け野原になったのに
まちづくりに失敗した日本の道路は狭すぎ
こんなんで自転車車道走れって言ってんだから
こういう事故は今後も増えるだろう >>689
バイクと違って、そもそもギリギリまで左寄せにしてる自転車からは
路駐トラックの後ろから対向車線は死角で確認できない
確認するには右車線にはみ出して見るしか無いけど
老人や子供がそれやってきて対向車は良いのかって話しだよ >>690
そしたら普通に手信号して右から追い越すしかないね
自転車も車両なんだからまずルールは守ろうよ
手信号がウインカーの代わり、後続車に合図してやらなきゃ
路駐で左側塞がれてたから逆走してもいいなんて法は無い 日本の道路行政や行き過ぎた交通弱者の過剰な保護による交通弱者の無法化がアホみたいな
事故を増やす >>693
え？車線完全に塞いで止まってんの？
そんなの見えたら、手前で歩道入って押して歩きなよ 単に毎日横着したいだけだろ？
横着できたぶんのツケを一気に払わされたということ >>370
自転車と接触して、縁石にぶつかったかと、なんて言い訳が通るとでも？ｗ
どういう状況かはわからないけど
救護義務はあるし、飲酒なりなんらかの過失がありそうなんだがｗ
チャリに突っ込まれて、縁石にぶつかったかなー？なんてあるかよｗ >>5
飛び出してきた自転車(記憶がないけど警察の実況見分によると間違い無いだろう)に横から思いっきり追突され左脳が一年くらいフラフラしてたわ
自転車はかなり危険な乗り物だけどわかってない奴が本当に多いね >>696
だから歩道の通り抜けが狭くてできない場合だよ
東京はほんとそんな感じ
電柱とかあると人が通るのもギリギリ >>693
自転車は軽車両だから車道走れ！と言っても
子供や年寄りは年齢で歩道を走れる。 >>700
> だから歩道の通り抜けが狭くてできない場合だよ
なら降りて歩けばいいだろ 自転車の歩道からの転げ落ちで一番多いのはたぶん
狭い歩道上で歩行者や自転車がすれ違う際、もしくは追い越す際、だろうね
耳の遠い高齢者やイヤホン付けた若者は後ろから自転車が来ても気配が分からないから、どいてくれない
それでギリギリまで歩道の端に寄って、転げ落ちるパターンとか 13歳以下の子供と70歳以上の老人は全ての歩道を自転車で走って良いことになってるんだよね。 これはバスの運転手可哀想すぎる
先日桜の木が落下してきて脊損になった人といい、人生一寸先は闇だな
今日平和に生きられてることに感謝しなきゃな
いつ暗転するか分からんのだから >>702
路駐トラックのうしろから右車線にはみ出して歩きながら出てきていいんだな？
避けろよ？ >>8
自転車走行可の歩道もあるし
児童と老人は歩道を自転車で走行しても咎められないんだが
ロードバイクが歩道で人を引き殺しまくってたのが悪かった >>701
だから左側の歩道が走れればそうする
できないこと多いのに言ってくるからさあ
こいつら自転車乗ったことないのかね？
それか狭い道路見たことないカッペ？ 街で車と自転車両方乗ると、自転車のほうが圧倒的に事故に遭う危険性が高いと思うわ。
理由は、道路は車の安全な通行環境確保を第一優先で整備が行われて来たからだろう。
車が事故に遭わないようにするための道路整備、信号、標識、この車向けの安全性の高い道路は全国の隅々まで作られている。
だが自転車は違う、整備は車向けと比べて1%にも満たない、こんなもんじゃないかね？ これだけ話して具体的な対策が手信号しかないとからわろた
やってもいいけど、やってる人見たことないわ
これ道交法そのものがおかしい 自動車側の過失割合が理不尽に重いケースは昔からいくらでもあったし
これからもどんどん増えるんだろうな >>709
さっきから何グダグダ言ってんの？
普通に車両として振る舞えばいいだけの話だろ？
お前は自転車が逆走してもいいっていう言い訳を探して結論ありきで他人に絡んでるだけだ
お前みたいなのが居るから自転車乗り全体の印象が悪くなるんだよ >>706
だから、何で逆車線にはみ出すんだよｗ
いい加減降りて歩くことを覚えろ
まあオマイが死んだほうが、遺族は喜ぶかも
知らんから、それでいいなら好きにしろｗ >>578
当然わかってるが、この事故で車道を逆走どうこう言うのは中央分離帯を越えた事故で「逆走するな」って言ってるもんだろ >>699
中学生や高校生なんかは特に人を死なせてしまう危険を全然考えてないのが多い
幼児を乗せた母親が意気揚々と広い道路を横切って曲がろうとして自転車が倒れ幼児は泣きもせず動きもしなかったのを見たよ
その後も、子どもを乗せたまま親が離れて自転車が倒れたのを何度も遠目で目撃した
自転車は乗らないようになった >>190
ほんこれ。多くの車カス殺人ドライバーは免許返納が基本。 死者に鞭打つようで恐縮だが・・・・
「自殺行為」としか思えない走り方をしている
自転車の多いこと多いこと。
「え～？だってクルマがよけてくれるんでしょ～～？」 >>705
俺も逆送転倒チャリ轢きかけたから気持ちは分かる
3車線の一方通行＋左右路上パーキングの駐車車両の陰から出てきたチャリと歩行者が衝突
チャリは車道側に倒れてボンネットの陰に消えた
急ハンドルでよけたけど、正直殺したか隣の車両にぶつかるかと思ったもの
止まって降りて確認したら接触はなかったけど漏らしてた
恐怖で漏らすのをはじめて見たよ
あれ以来極力真ん中の車線通ってる 都会で自転車に乗るもんじゃない
駐輪場がない
ペンチで鍵切って自転車持って行かれる >>712
環境確保だな、車が円滑に通行出来るように税金突っ込んでまず車道を整備して来た、
じゃあ次は自転車向けに、となった時民意を得られるかどうか、その施策は票に繋がるかどうかだ結局のところ しょっちゅう老人がひかれそうになってんの目撃するわ
フラフラと今にも倒れそうな勢いで道路と歩道の間ギリギリを自転車で走ってたり
道路のほぼど真ん中歩いてるのもいた
あんなの飛び込み自殺と一緒だわ轢くほうが気の毒 >>455
高速でコーナーを曲がると
後輪の2輪がドリフトするんだよな
俺のお袋が運動オンチで2輪自転車が乗れないから
知り合いから中古の3輪自転車を買ったが
曲がる時軸がグラッと傾くから怖いて結局乗れなかったから
俺が遊びで乗り回して潰したわｗｗｗ >>723
いや、どっちかと言うと逆
日本の道路の多くは自動車が通行することを想定してなかった
歩行者と二輪車が行き交うだけならあの道幅で十分なんだが
そういう道を舗装しただけだから狭くて不便な道路が多くなったんだよ >>714
じゃあ時速15キロで普通に走行するの？
トラックとか煽って来るんですけど >>715
降りて、どこ歩くの？
右車線しかあいてません 右側通行
並進
スマホ
イヤホン
傘さし
無灯火
信号無視は
轢いてしまっても
運転手無罪でいいよ
自転車は廃止の方向で >>721
そうな。対向車線が空いてるなら、出来るだけ中央線寄りを走行するのが鉄則。
何なら黄色線はみ出ても問題ない。
黄色線は追越し理由が禁止なだけで、通常走行時に跨ぐのはｏｋ。
これを知らないＫ札が多い事。奴らこそ教習所からやり直せってーのw もうええわ
いざとなったらどこでも降りれば歩行者だから
そっちが車カスじゃしょうがないわ
明らかに事故につながるだろう状態だからあえて右端を選択することもあるのに >>728
逆ハン当てれば傾いて転ばないよ
まあ鈍い爺婆にはムリポｗｗｗ
俺なんかバイクでわざと後輪をロックさせて滑らせて
逆ハン当てて体制直す て感じで遊んでいたなｗ >>730
それが嫌なら降りてクルマの通りがなくなるまで待ってろよw
なんで自分でなんとか解決しようとしないの？ >>247
安心しろw 自転車でパトロール中の警察自体が自転車歩道走行してるからw 倒れて前から車が来たってことは、逆走だろ
自業自得
遺族はバスの運転手に謝罪しろ 車道優先確保行政を車道歩道自転車道確保行政に転換するならば、建築基準法を変える必要がある。
いわゆる2項道路、４mの車道を確保する法律を最低6mにする必要があるな、まあ、恐ろしくハードルは高いだろうw やっぱこういうことあるんだなー
お年寄りはハンドルのふれ幅が異常に大きいから危ないと思ったら安定するまで待ってからかわして行ってる
若いころは正直事故になってもそっちのせいだよ知るもんか！の幼稚な精神だったんだけどさ 服部直史は歯にチップを埋め込む変態歯医者で路上でチンポを出す元歯医者で
大阪府池田市井口堂3-4-30-401に住むエイズに感染してる元歯医者！！
吉川友梨ちゃんを誘拐殺人して十三放火庄内放火門真放火したでえ
エイズの菌を塗った針を注 射してくるでえ 最近 頭がおかしくなったと近所で言ってるでえ
大阪府豊中市永楽荘１－３－１０－１０３に元クリニックで今ゲイバー経営してるで
え カマ言葉になってるでえーおえーキモい！！ 50歳くらいのおっさん！！
部落同和の血を引くエタ非人で最も卑しい身分の家柄だで 顔が半魚人だで！！
最近ウンコ遊びもしだし変態街道まっしぐらの芸名 ス カトロ服部直史だで！！
森伸介は神戸バイオ教育センターで女講師に女装してなりすます変態オカマで
ペットに盗聴用チップを埋め込む変態獣医で飼い主の盗聴をしてゆすりや肉体関係を強要してくるでえ
９８年に伊藤明子さんをストーカーの挙句フラれて殺したでえ ロス疑惑の三浦和義に似てるでえ
１９７６年６月１４日生４１歳だで 動物 病院 ク ビ だで！！
訴えてあるというのはでたらめで、書き込める以上訴えていない、つまり泣き寝入り
だで 女装するオカマの森伸介は変態で犯罪者だで by 酪農大時代の同級生 >>738
だから死角だから降りて確認すらはみ出すんですけど
そこまで言う奴には気は使わない
心に余裕あるドライバーもいて、そういう人ならお互い譲りあえるんだけどね >>727
それはそうだが、実態として車の通行が増えて来てスペースは限られる中で何を優先に道路整備が行われて来たかと言えば、
自動車の安全な往来をまずやって来た、その結果が今の道路だと思うが つうかよ、かっこいいヘルメット被って、値段の高いロードバイクにのって、グラサンつけて
前傾姿勢の全力で右側走行しているカスローディみると
ものすごい殺意湧いてくる 前から来たってことは逆走やんけ
これでも車が悪いのか？ >>748
いや気にせんでくれ
何処かで聞いた日本の道路の成り立ちについての知識を披露したかっただけだから
揚げ足とるようなレスで済まんかった >>751
一応基本的に 車の運転手の罪 みたいよ 法律では
ただ 過失相殺の割合がどうなるか・・ この道の歩道は狭いから対向からチャリや人が来るとスレ違い困難なんだよね
横断歩道渡って来て対向が来たから左手に避けたけど少しスロープあるから
減速も相まってバランス崩して車道側にコケたのかなぁ...怖い怖い
https://dotup.org/uploda/dotup.org1353312.png これ怖いよな。チャリを車道を走らせるようにするのはいいけどさ、路駐はいるし、モノは落ちてるし
段差はあるしでクルマ側にコケることもあるだろ。チャリもクルマにもいいことない
ほんと役人と警察はクソ
まぁこれは前からきたバスだから、ババァが右側走ってたか道が狭いかだろうけど
バスの運ちゃん、ついてなかったね 地方の狭い道路とか歩道整備もされていなくて大型のトラックもガンガン通ってる
ヨロヨロ自転車もヨロヨロ歩行者のすれすれを大型が減速せずに通り抜ける光景は衝撃 >>731
多分君が言ってるのは路側帯だと思う。路側帯は自転車であっても逆走禁止です。道交法としては右側にしか路側帯がないのだったらその路側帯では常に降りて押して歩かなければならない。それか車道の左側を走りなさい。 中途半端で実態あまり歩行者のいない歩道を廃止して、段差も縁石もないフラットロードにして、
青く色だけ塗って「歩行者・自転車道」と書く、場所によってはこのほうが良いわ ドライバーの中にはチャリが路駐かわしてこっちに出てくるとか予測できない奴がいるぞ
チャリの人気をつけてね 自転車は歩道を走行するのが当たり前
車道を走るように法規を改悪した奴はキチガイであると断定してよろしい
車と対面走行するべきも当たり前だ
道路横断する場合も対面なら互いに可否を確認できるが同方向なら全然わからんのだよ
現実を知らんキチガイが浅い理屈で考えて改悪したことが手に取るように分かる 最近はドライバーの質もがた落ちだからな。
路駐するにも左に寄せられなくて１メートルくらい開けて止めてるヤツとか、
左折するのにも思い切り右に寄せないと曲がれないヤツとか、
左右確認しないで駐車場から飛び出してくるヤツとか、
交差点付近に路駐するヤツとか、
横断歩道上、バス停に路駐するヤツとか、
夜に無灯火のまま走り続けてるヤツとか、
合図出さないヤツとか、
信号が赤になっても強行突破するヤツとか、
ざらにいる。＠東京
たちが悪いことに、こういう運転してても、自分は運転がうまいと思いこんでる。 クロスもロードも出来ればママチャリも、ミラーつけようぜミラー、全然違うぞ、付ければわかるめっちゃ役に立つ >>8
どこにも車道を走っていたとは書いてないけど
>>自転車に乗った70代の女性が車道に倒れ、
というのは歩道から車道に倒れ込んできたのかもしれない、実際そういう事故みたことある チャリを車道うたうなら
保安基準どうにかしろ
ちっこい反射鏡しかないし
ウインカーもないから
回りに意思表示はしない
ライトはLEDのちっこい点滅とか
意味わからん
あと速度な速すぎ
電動アシストあれは免許制にしろ
最低限
原付と同じ保安基準にしない限り車道走行は危険だ
ちなみに俺はバスドライバーな
あすは我が身だ 道路の真ん中をフラフラと老人チャリが走ってて 後ろについた自分は追い越しも出来なく
勝手に転んでも 自分のせいにされかねん、と思い 20メートルばかり離れて時速5キロにも
ならないぐらいで 大渋滞を起こしながらついていった
老人は何を思ったのかいきなり振り返って転んだ
もうね老人は車も自転車も禁止 歩くかタクシー乗れ 年寄りほど車道を通るよなあ
自転車通行可の標識は無いけど、人なんていないドブ板歩道から車道の自転車を押してたわ
車道のチャリは大きく離れてやり過ごすけどね
相手にも避けていることが伝わるように >>483
横断歩道渡って直ぐ勾配でふらついて車道に倒れたってことか？
大型の運転手は下みないから… >>768
横断途中で飽きたのか逆送のまま車道を走ってる年寄りのチャリにクラクションしたら
周りからガン飛ばされたわ チャリ乗るときいつもそうなったらどうしようと思って走ってる 車道批判が多い中悪いが
横断歩道転倒して車道に倒れたんだってさ 今はドライブレコーダーあるから救いがあるな
こんなのバスだろうが救急車だろうがどうにもならない
名前出さないのは当然だ >>771
歩道は段差があるから危ないんだな
今回みたいな事故が起きる >>757
左側路側帯は通行可
右側路側帯は押して歩く
路側帯すら切れたり電柱に吸収されてるのにw 女はケンケン乗りするからな
あと年寄りは対向車や人がくると、すぐ自転車降りたりするから危ない >>496
何これ
自転車を車道側に倒すトラップが仕掛けられてるじゃねえか
酷いな 自転車が天下の公道走りたければ、自転車に税金かけろ >>782
現実、片側にしか路側帯が引かれていない道路はあるから多分そういう道路を言っているんだろう。 車道に転倒なんだから
車道を走ってないと読めないやつは
小学生からやり直しただな >>788
映像みたら、歩道走ろうとすると傾斜の罠が仕掛けられてる
こけたのは歩道で、歩道にチョークで印が付いてる
最初から車道橋っていればこうならなかった 今時だからバスにはドライブレコーダーが有るんだろう。
この件は記事を読む限り、仕方ないレベルだし、過失度も低い。
飛び込んで来た鳩位。
乗客の安全も有るし、いきなり急ブレーキも無理。 >>496
バスが通ったり、トリプルセブンのナンバーを含めたり
取材を存分に活用した編集だね >>483
>>788
地元民の話だと報道がちょっと違ってるそうだよ 自転車なんぞいらねーよ
歩行者には危険だし
自動車には邪魔者
せめて駅前ぐらいは
自転車禁止せいよ >>783
あれマジで訳がわからんな。サドル調整位しろよと。クルマでもシート調整せずに乗ってる女が多いから周りが全く見えてないんだよな。どうせ旦那とクルマ共有してて、シート動かしたら直せって言われるから触らないとかくだらない理由なんだろうけど。 >>11 お前みたいなキチガイチョンが縛り首にされるべきだよなゴキブリ なんで自転車なんて乗ってるんだよ・・・
おとなしく三輪車にしておけよ 案の定オラつき満載で爆笑
お前らって自転車に大事なアニメグッズ轢かれたとかなんだべ？ お年寄り自転車も怖いし、中高生のノンブレーキもやだし
若いにーちゃんのイヤホン運転も死ねと思うし
ロードバイク？で競輪気取も腹立つー
一番腹立つのは競輪気取りかな
必要性ないじゃん…
なんでこっちが気を遣わにやならんねんしまいには轢くぞ これさあ、逆走はそもそも問題外だけど、歩道が一段高いとそこにペダルを引っ掛けて転倒する危険があるよね
車道走行と言っても実質路側帯の走行になってしまうし
車道走行義務化なんていう阿呆な道路行政をなんとかしないと、こういう事故は減らないね
被害者も加害者も不幸になる >>801
今回そういう事故ではないぞ
歩道を走ってたからこそ起きた事故 >>795
一定の速度がないとバランスが保てない運動音痴と普通はわかるはずだが
物理の授業苦手だった？ ＞車道に倒れ込んだということです。
義務教育受けた人間なら、これ見て婆さんが車道走ってたとか逆走してたとか絶対に読まない
お前ら大丈夫か？ 自転車の道交法だと車道より歩道の方が安全だと客観的にも判断出来れば自転車で歩道走っても違反じゃないのに
車道走りたがるよね あとさ、最近急速に増えた自転車ゾーンあるだろ？
あれもさ、今まで車道だったところを道の幅を広げるでもなく色だけ塗って
むりくり車道ゾーンにしてるだろ？
あれもこういう事故を招く一因だよな
運転手が下手糞とか、今回の件とは逆に運転手が年寄りとかだと
自転車ゾーンで普通に走っていても普通に轢き殺されるぞ
大型車だと完全にアウト、センターラインを大きくはみ出さないとかわせないから
対向車も危険に晒されるんだ
先の短い年寄りが死ぬ分には問題ないが、こういう場合たいてい犠牲者は若者だったり
するからね、年寄りは規制した方がいい 高齢者は自動車だけでなく
自転車も現代の環境についていけない
三輪車を強制するべき！ >>807
自転車の道交法という表現が意味不明
自転車は車道が原則なので、車道を走りたがるという表現も意味不明
そもそも、この事故は、77歳の婆さんが歩道でバランスを崩して車道に倒れこんで起きた事故
なのに全く関係のない車道走行の話を持ち出すのも意味不明
総合的に判断し、お前は確実に馬鹿なのでコメント控える事をすすめる 車にしろ自転車にしろ、年齢にかかわらず
自分で制御しきれない物に乗るんじゃねー 自転車も車検制、免許制にしてほしいわ
自転車の乗り方は教えても、走り方を教えないバカが教えてるのが問題 警視庁によりますと、事故があったのは片側１車線の道路が交わる交差点の近くで、溝口さんは交差点を渡ったあと何らかの原因でバランスを崩し、車道側に倒れたと見られるということです。 免許制の自動車が違反だらけなのに自転車を免許制にして何か変わるのか
自転車運転者講習制度が実施されて違反者が減ったと思ってるのか
自動車の違反も、自転車の違反も警察が野放しだから減らないんだよ
必要なのは新たな制度でなく、取り締まりな あのお婆さんは倒れるかもしれない。と思って徐行しなければいけない >>1
これは無罪にできる
これと似た事故で俺の知り合いが裁判起こして無罪になった あきらかに有罪
青信号の横断歩道渡って転んでもがいてた人を直線を走ってきたバスが見つけられないのは不注意以外無い 起訴猶予処分で実質無罪だけど運転免許の方は半年以上の免停は確実だよ、働けないからどうせクビになって無職 こういうパターンでも、コケそうな老人を視認しながら徐行して進行する義務を怠ったって運転手は責任逃れられないんだよな。
そんなこの国で自動運転が早晩成立するとか抜かしてるアナリストとかいうアホ達の頭の中はどうなってるんだろうと思うわ。 >>483
ってことはやっぱり右側の歩道走ろうとして転倒なら逆走じゃないか >>496のリンクにあるニュース映像を見ると、
すごく狭い車道でバスが歩道ギリギリを走っている。
こんな状況では何かあったら事故は避けられない。
どうしてこんな狭いのかと思ったら、
交差点で右折レーンがあるからなんだね。
こんな狭い道に無理やり右折レーンなんか作るのが間違いで、
車を円滑に流すことだけを考えている道路行政が悪い。 >>1
あー案の定老人か
この前ヨロヨロしたババアが近付いてきたよチャリで
咄嗟に避けたけど、あんなのいつ事故起こしても不思議じゃない 老人の乗る自転車ってコテンって感じで倒れる
普通だったら手や足を動かして受け身を取るんだけど
運転してるそのままの姿勢で倒れるから頭を打つ
あれはヘルメットかぶらないとダメだわ じーさんばーさんは徐行してても勝手にぶつかってくるからな
確かに恐いわ 70で自転車なんかに乗るなよ
道交法で60で自転車禁止にしろ >>827
そりゃ日本の道路行政は「クルマが安心して走れる」ためのものだから
歩道、交通信号、歩道橋・・・すべて歩行者に不便を強いてでもドライバーの都合を優先するためのもの
今後、日本の自動車産業が潰れていけば変わっていくかもね これはさすがに路線バス飛ばしすぎだろ
こけることも想定して運転しろよ >>834
道路が車の都合優先なのは車が道路のために金出してるからだよ >>837
「俺がカネを払ってるんだから道を空けろぉ！」ってか
クルマが通らなきゃ毎年特定財源からカネを出して補修しなきゃいけないほど道路も傷まないんだが
本当に車カスはバカばっかだな >>836
そういう裁きになっちゃうんだよな
似たケースでババアのチャリが
横通ってたトラックの箱にハンドルガチャガチャ当てて
複雑骨折、短縮29日20万を経験した
年寄りはほんとうに挙動が読めない
手だけ突き出して後方確認せずいきなり横断する年寄りもいる けっきょく歩行者と自動車前提のところにチャリが割り込んでるだけだからね
とくに車道使うなら自転車にも税金払わせたらいいんだよ
そうすりゃ自転車に配慮した整備だってもっと進むさ 車道が狭いところでも自転車は歩道走るなってそりゃ危ないわい 道路の青いベタ塗りペイントは塗料業界と土建省との利権
ベタ塗りで無駄になり失われた年金は数兆円
50メートルごとに青い直径20センチの円をかくだけで十分 自転車は60歳以上は免許制にして毎年更新しないと乗れないようにするしかないな >>264
・片足で車体を支える程度の運動神経すらない
・サドルを最低まで下げても片足すらまともに地面につかないほど短足 >>839
しかも補修には自治体の一般財源を使わせているという >>832
融通が利かない老害が多いからだろう。
自転車板なんてキチガイしかいないからな。 >>839
じゃなくて国策だ、今日昨日の話でもなく。 >>848
そう。戦後以来自動車産業の育成・振興、そのためのクルマの優遇は多少の人命を犠牲にしても達成すべき国策だった。
今でも自動車産業の裾野は広い。
でも、これまでそうだったから、というのはこれからもそれでいいことの理由にはならないよ。
まあ、ジタバタしたところで市場が決めてくれる問題だけどね。 道路走るし完全に免許にしたらいいんだよ。学科は原付きと同じにすりゃいいし。これで飛び出してくる児童、老人、いけぬまは乗れなくなる。 >>849
ただ一度作ってしまった道の作り変えがそうすんなり行くかなと、実際。局所対応は出来てもよ。
都市計画だ道路後退だのレベルまでは難しいんじゃないかね。ましてや自転車も安全になんてところまでは
中々ハードル高いんじゃないかと 年とともに運動能力が落ちてやばいことはわかっているけど
便利なので乗ってしまうう
足も弱っているから歩くのがきついと自転車に乗ってしまう
どうすればいいのかね
外国にあるような小型の地域バスを
たくさん走らせるのは無理なのか
しょっちゅう外出するのでもないけど
そういう配慮は日本の役人たちでは絶対無理だしな
自転車に乗るしかないんだな 車両維持費と運転手の人件費。いらぬ海外へのバラマキを止めたら可能ではある。ようするに見捨てられたのさ。 うちの子、小学生の時に調剤薬局入口真ん前の歩道にドカンと停めてあった自転車をうまく避けきれずに車道に落ちて信号待ちの車にぶつかったよ
その後薬局には自転車は駐輪場に停めてくださいの張り紙が
あの時信号が青だったら轢かれてたわ
もちろん車の修理代払いました… >>1
自転車に車道走らすとこーゆー事故が起きるんだよ
自転車に乗るのは若者だけじゃなく高齢者や子供もいるんだからな
車道を走らすのは危険だ、馬鹿 >>811
自転車には自転車の道交法があるぞ
法律では自転車が車道を走行する事を強制していないが 気になって調べてみたらチャリはややこしい事になってるな。
交差点、赤止まるだろ？んで、チャリは一旦自転車の横断帯を経由してから、その先から車道に合流するらしいよ。
特別危険がない場合は車道左端を走れと。俺は原付きの感覚で走ってたから違反者だったわ。 年齢を自覚しない老人の末路
ヨロヨロしながら走り出して、倒れたパターンのやつな。
俺が昔見たのは、横断歩道で走り出しでヨロヨロしたババーのチャリが倒れ、横を並走してたオバハンが巻添えをくらうやつ。
オバハン倒れて頭を強打！今、生きてるだろうかなぁ？
外傷性クモ膜下で数日後に死亡とかあるから怖いよな。 >>855
日本語ができない人発見
>>856
道交法に自転車の項目があるだけな >>1
これはバスの危険運転キチガイドライバーが人殺しな加害者のゴミクズだから、死刑にしろ。
弱者を最大限に保護優先する義務がクルマを運転する奴らにはある。それの義務を履行しなかったからこんな惨事が起きた。
バスのゴミクズドライバーを国民がリンチして殺しても無罪にするべきだ。
自動車による幅寄せは暴行罪であり、歩行者や自転車といった弱者に対しての幅寄せは接触せずとも暴行罪として懲役二年以下等の厳罰がある。接触すれば実刑となる可能性も。
https://i.imgur.com/Cp3EpWi.jpg
https://i.imgur.com/MVcE2YN.png
歩行者や自転車に対して悪質な自動車危険運転をすれば殺人未遂罪が適用され、殺人未遂罪には法定刑として 死刑 もあるほどの凶悪犯罪。
https://i.imgur.com/4lCUN0J.png
自動車危険運転の罰則は重い。特に歩行者自転車等弱者に対して自動車危険運転した罪は、交通刑務所懲役10年以上等もザラにある。凶悪犯として顔面画像付き実名報道もザラ。クルマは運転しないが最も賢明。
https://i.imgur.com/pH7L8VU.png
交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手。
https://i.imgur.com/Ayelcy6.jpg
スピード違反だけでも年間約200万件も摘発されている車カスの珍走DQN無法ぶり
https://i.imgur.com/WFfpJg6.jpg
https://i.imgur.com/vr69bGt.jpg
自動車乗車中の死者は年間約1300人。年間約1300人も死亡しており、これは所有者数がほぼ同等の自転車よりも遥かに多い。ちなみに歩行者死亡における加害者＝元凶のほぼ100％は自動車。クルマ離れは社会の重大事故離れ。
https://i.imgur.com/0w2QhLM.jpg
なのでノルウェーの首都オスロは自家用自動車＝マイカー＝個人所有の自動車の公道走行違法化と自転車活用推進を決定済。
https://i.imgur.com/epTuk6H.png
https://i.imgur.com/MMIvPzV.png >>858
自転車のルールって難しいんだよね
歩道へ侵入する際は一時停止して安全確認が必要（軽車両なので当然）
前方の横断歩道を渡ろうとしている歩行者や自転車がいたら一時停止が必要（軽車両略）
一方通行を守る必要がある（略）
信号機のある交差点では二段階右折する必要がある（へぇぇ）
原付、大型バイク、普通車と運転するが、自転車のルールはまだよくわからん。ほぼ乗らんけど。 >>867
そこらへんは普通の原付と一緒だろ
二段階右折がちょっと違うだけ >>860
優先なのはいいけど
接触したら負けだから
自動車が避けるしかないよね >>850
出来ればそのついでに原付を小型程度にして欲しいなあ
自転車感覚の原付きもヤバいから 歩道と車道の間に自転車道を作ってる所があるけど縁石に引っかかって車道側に倒れる。
そのうち死亡事故が起きそう。 バイクのつもりのチャリもやばいぞ
交差点で3本になる右折レーンにいてびびったわ
原付きですらまともな人は2段階やってる道なのに >>184
自転車は免許不要な時点で無理だな。
本当に事故を減らそうとするなら免許制導入と
後期高齢者は実技もさせなきゃダメだ。 自転車も免許制にして違反した者には罰金課すようにしないとダメだな >>869
どうなるんだろね。
車同士の事故ならば、100:0でセンターラインオーバーした側の責任になる。
車対軽車両だと、多少は比率が変わるんだろね。 >>875
ドラレコか何か証拠があればいいけど、自転車降りてたって言われたら歩行者扱いだから
完敗だねえ 深夜に車道に寝っ転がる酔っ払いと同じで、こんなの防ぎようがないよな >>1
こんなこともあるのに自転車は車道を走れとかwwwwww >>874
道路交通法の根本から改正しないと自転車の免許制度は無理、実質不可能。
現行法でも行政処分の赤切符は切れるのに警察がサボってるだけ。 バランス崩すのは構わんが、車道に横たわるのは駄目だな。
自殺行為だわ。 >>44
勝手に轢き殺されてろよ
チャリ巻き込むくらいなら車は死ぬことはないからな 歩道から豪快によろけて車道まで出てきたなら地雷すぎる
最初から車道に居て、そこからよろけても大迷惑だけど >>2
自転車がいるところで減速しなかったのだから、
運転手は過失がある。 傘をさした自転車が車道を逆走してくる
もう勝手にひとりで氏んでくれよ 猫が飛び出してきたらブレーキも踏まずそのまま乗り上げた
避けたことによる二次被害の方が大きいからな
チャリが飛び出て来ても同じです 自転車の右側通行も何とかしてほしいわ。こっちに向かって突っ込んで来るのは危な過ぎる。 車道を逆走して来た上によろけて飛び出して倒れてくる老婆なんて完全にホラーだからな
関わってしまったのが不運だ >>885
自転車がいたの車道じゃなく歩道だったんじゃないの 関越バス事故の時に思った「二種免許も支那人が取れる時代なんだなあ」と クルマを運転していて車道を逆走する自転車を見つけたら、左に寄せて撥ね飛ばすようにしている。
いつもセンターライン寄りに逃げられるのだが、次こそは仕留めたいと思って運転している。 70代にもなって自転車に乗るなよ。自動車よりも危険だわ 正しい自転車の発進は、まず跨いで、右足を上にして、右足で漕ぎ出しながらサドルにまたがる。
ババアは、左足をペダルに乗せて、右足で地面を蹴りながらひょいと跨ごうとする。
これは小さな子供が大きな自転車に乗る時の方法であって、非常にバランスが悪い。
子供用自転車のなかった時代の名残を引きずっている。
子供の頃は容易にできても、ババアになればバランスが取れない。
バスの運ちゃんも、近づきすぎ。 歩道の街路樹に隠れた所から突然車道に飛び出して左折車の左から追い越しするバカってミラーにも目視にも入らないタイミングで来てる自覚あるの？
バイクなら歩道は絶対走ってないけど自転車なんとかしろよ >>872
自転車は30キロ制限がないとほざいてクソとばしてるアホなんとかして欲しいわ
皇居の内堀とか自転車の貧弱なブレーキとタイヤなのに50キロぐらい出してる もう自転車禁止にしろよ
クッソ迷惑やし
中途半端なスピードで車道走るロードバイクがマジでウゼェ >>873
実技は全員必須でないとダメ。老人だろうが、小学生だろうが、5歳児だろうが例外は無し。
たとえば原付、今の制度じゃ、自転車に乗れなくても免許が取れる。
どう考えても異常。
運転できないのに、ルールだけ理解してるから、運転していいですよとかww
こんな奴らが、公道走りまくってたら、事故が起きないほうが不思議。 ロードレーサーみたいなやつ、車道走ってて信号完全赤なのに突っ込んでくるの多過ぎ
歩行者信号が青になったから渡ろうとしたら目の前横切られた
一回チャリの後ろぶつけられたし >>372
相手が法を守ってるんだからお前も法を守ればなんの問題もない
現にそうやってなん十年も共存してる バスの運転手は 完全に無罪無過失ですね！
どんなに徐行しても防げる事故じゃない 自転車にも反則金制度導入して反則金取れよ
飲酒運転、人身事故、無保険は罰金で
交通裁判所行き＋違反講習
違反は割に合わないと思い知らせないと意味がない >>854
鈍臭いっすね
でも修理だ払ったのは好感 >>856
道交法に自転車、つまり軽車両の道交法と自動車の道交法何て区別されてませんよ
面倒臭い言い方をするね、アナタ 年寄こそ、車体の軽いカーボンとかアルミフレームの自転車乗るべきなのに、
だいたい古くて整備できてなさそうなのに、左右にふらふらしながら乗ってる。
若いモンほど楽に乗れる自転車乗ってる。 70代、事故で死亡
これはおいしい
保険金たっぷりで美味しい 馬鹿警察は、自転車歩道走るように戻せ
お前らのせいでどんだけ車が迷惑してるかわからんのか >>918
警察が決めたことじゃないしｗ
今でも歩道を走れるところは多いしｗ
おまえみたいなバカは死んだ方がいいしｗ 自転車を車道に出すと自転車の死人が増える
って言われてたが死亡事故は減ってるんだよな
高齢者の単独死亡事故は増えてるのに関わらずな
これじゃ、もう車道から歩道には戻らないな
逆走が酷いから取締強化して欲しいところ >>124
>>885
こんなんじゃ自動運転なんて100年経っても実用できない
法律と運用が馬鹿すぎる >>923
通常の損害賠償とは証明責任が逆転してるからな
自分（運転者）には過失がなく、被害者にあったことを証明しないと逃れられない
（自動車損害賠償責任）
第三条 自己のために自動車を運行の用に供する者は、その運行によつて
他人の生命又は身体を害したときは、これによつて生じた損害を賠償する責に任ずる。
ただし、自己及び運転者が自動車の運行に関し注意を怠らなかつたこと、
被害者又は運転者以外の第三者に故意又は過失があつたこと並びに
自動車に構造上の欠陥又は機能の障害がなかつたことを証明したときは、この限りでない。 自転車が近くにいたら減速が当たり前で
自動運転になったら徹底されるだけだろ ワ テ 藤 井 恒 次は大阪駅置石事件や飛び込ませて3人殺しやったでえ
1977年12月24日生39歳だで
服 部 直 史は歯にチップ（思考盗聴器）を埋め込む変態精神障害者で路上で チ ン ポ を出す露出狂の元歯医者で吉川友梨ちゃんを誘拐殺人やって十三放火庄内放火門真放火したでえ
森 伸 介は神戸バイオ教育センターで女講師に女装してなりすます変態オカマでペットに盗聴用チップを埋め込む変態獣医で飼い主の盗聴をしてゆすりや肉体関係を強要してくるでえ 1976年6月14日生41歳だで
酪農大時代の同級生より この書き込みが不当ならばなぜ訴えない❕❕ 市民にそっぽを向けながら治療だけするというのか？服部直史と森伸介！！
犯罪と治療は別物というのか？そんな犯罪を犯した元歯医者と元獣医の治療は信用できない！歯医者と獣医を辞めて引退してください！！
5チャンネルの言論の自由を認める柔軟な対応に感謝します！この書き込みは真実なのです！
こいつら犯罪者を野放しにできません！！ 書くことによるローンウルフサイレントテロによる
二次被害防止抑止の狙いと市民の安全の確保です！！！これからも書かせてください！お願いします！！
■ これみて、「だから、歩道を走れって」 とか思ってるのは、
クルマ運転経験が無いからだｗ
なぜか？
クルマを運転してると分かるが、ドライバーは 車道上の安全 を確認しながら走行する
つまり、「歩道上は、あまり意識していない」 ということ
このソースの 「車道側に倒れて」 ということは、「歩道 → 車道」 と言うコトだろう
ドライバーがあまり意識していない歩道から車道へ突然出て来ると、
ドライバー目線では、「飛び出し」 と同じだ
つまり、避け難い状況 だ
自転車が車道を走っていれば、ドライバーは意識するから、事故は起き難い
バスのドライバーなら、自転車が車道を走っていれば、事故は起きなかったはずだ
年寄と子供が乗ってる自転車はマジ恐い。極力近づきたくない ペーパーだけど、運転怖いしたくない
この老人ばかりの国で
加害者になりそう
その点電動自転車は最強
どこでも(どこでもではないけどw)停められるし
軽い足の回転運動は有酸素運動に最適
小回りも利くし、歩道も車道も走れる
困ったら降りてしまえばとにかく歩行者扱いだし
排気も出ない素晴らしい乗り物 >>5
本当にそう思う。直後に大型トラックや大型バスがいたら轢かれる。
確認しないのは、女と子供が多いな。 >>930
俺は速いんだぜ君とかもけっこうやるよ
あと普通に中高生男子もいっぱいいる 車道の隅はアスファルトの処理が甘くて
段差があるから自転車は車道側に転倒しやすい
自動車の通行だけを考えて道路を作ってきた弊害 >>932
隅走るのは危険だし、法はそれを強制してないが
道路幅が狭くて結果走らなければいけないことも多いんだよな
特に東京の都下は酷い 広い、自転車可の歩道があっても意地になって車道走る年寄りの自転車は有罪にしろ。
当たり屋か？ >>936
ドラレコは今の法律では証拠採用されない >>927
内容はごもっともだけど、すげえ名前欄だなw >>937
法が認めてるからには当たり屋ではないな 同情する気持ちもわかるが、ちゃんと注意していれば減速なりして防げる事故
無罪のはずがないだろ なんとすがすがしい火曜日のお昼なのでしょう
きっとおやつもおいしいことでしょう
めしうま
おかわり 歩道から唐突に吹き飛んで来る可能性まで考慮するとなると、全車常時徐行しかなくなるわな >>264
自分の背格好に適した自転車に乗って居ないからな。
子供身長なのにスタイリッシュな27インチ車に乗りたがるのよ。 >>264
世代的に子供自転車の存在しない時代に自転車に乗れるようになった。
60年前の子供は三角乗りとかしてたんだよ。その名残。
ぴょんと飛び乗って、ぴょんと降りる。子供にとっては容易だった。
「三角乗り」でググってみろ >>938
んなこたない
証拠の証明力は裁判官が個々に判断するものだ >>876
直前直後飛び出しは違法行為だから歩行者でも過失がつくよ。
運が悪く死なない程度に大怪我しても歩行者側の過失分は自腹ね。 これは地雷を誰が踏まされるかというだけの問題で、一般人ではなく仕事中の職業運転手が当たりを引かされたのは
まぁマシな結果と言えるか ここ地元、交差点のそばのオリンピックにはよく買い物に行ってた
大火とか空襲の歴史が無いから区画整理が昔のままで、自治体もお金無くて道路広げられないんだわ
なもんで車側が皆気をつけて運転してくれて何とかなってて交通事故はかなり少ない地域
被害者のおばあちゃん近所の人だったかも…ご冥福をお祈りします 何回か遭遇したこと有るんだよな、自転車のいきなり転倒
思った以上に道路側に身体が出て来る？場合があるのでかなり怖い。 道路が狭くて歩道も狭いと道路の端っこを走る羽目になって、排水溝の蓋とかあると怖い。雨の日とか排水溝の蓋が金属だったりすると、タイヤが滑りそうで本当に怖く感じる。
高校生でも怖くてハンドル操作を間違いそうになるんだから、年寄りが狭くて交通量の多い道路を自転車で走るなんて自殺行為だよね。 と言う事でうちの親には車通りの多くて狭い道は自転車で走るなと言ってる。だいたい、そう言う通りを一本挟んで車通りが少ない道がある事が多いから、そう言う道を走れと言うね。
都下は狭くて交通量の多い街道が多いけど、そう言う街道に並行して住宅街の中を通る交通量の少ない道がある事が多い。 >>5
>>930
おまえの運転してる車は人にぶつかっただけで殺す凶器であると
おまえはそういう凶器を取り扱ってるいんだと
車は決して快適な移動空間なだけではないと
しっかり認識してから公道を運転してくれな >>963
ほんこれ
クルマを運転するっていうのは往来で包丁剥き身で構えて歩いてるようなもんなのに、>>5みたいに「ぶつかってくる奴が悪い」とか
でもこういう低能にもクルマを運転させないと国内の産業が成り立たないんだよ・・・ そもそも右を見ても左を見ても年寄りで溢れかえってることが異常 >>962
この老人は右側の歩道に居て、漕ぎ出そうとした時に何かの拍子でバランス崩し車道に飛び出す形で倒れ込んだ、と読み取れる
車道「に」転倒だからね
こんなもん車からしたら堪らないな >>1
これはバスのゴミクズドライバーが悪いな。
自転車や歩行者に対しては十分な側方間隔を取れない場合は追い抜いてはいけないという法律を無視した危険運転。
一生刑務所にブチ込め！ どうやら日本では免許、資格、責任があれば、俺様がルールだから何しても良い、となるらしい。
アホか。死ね。 >>965
30年以上前から老人だらけになることは予想されていた。
予想以上に未婚・子無しが増えてるんじゃないか？ >>970
双方とも「車両」という事になるんだろうな。
ほんとにムゴイんだけど、残念なんだけど。
乗客の権利意識なんてのもこわい時代だよ >>959
ガタガタだったり、斜めになってたり
怖いよね おれも今日ハンドルプルプルしながら走ってた爺さん轢きそうになってあせった。 このパターン時々あるんだよね
乗用車だと避けられるがトラックやバスは道幅いっぱいいっぱい使っているから轢かれる >>963
>>964
いや、自転車運転時も後方を確認しないと・・。
自転車を運転する奴のなかには、後方をいっさい確認しない奴がいる。信じられないがいる。
車を運転する奴で後方をいっさい確認しない奴はゼロだ。 >>984
「往来では包丁構えて歩いてくる奴がいないか確認しながら歩け」って言えるのか？
アホかと 昔の女は止まる時にいちいち降りるんだよな
そんでまた蹴り出して乗るんだよ
そりゃコケるだろよと思う >>985
俺は>>5に書いてあるように、歩道から車道に後ろを確認しないで出てくる奴らの事を言ってる。
車で例えるなら、左側の走行車線を走っているときに、自車の右後方の目の前に車がいるのに進路を右側追い越し車線へ進路変更するようなもんだ。
すぐ後ろに車が走っているから、衝突するだろうよ。
自転車も後方確認せずに進路や車線を変更すると大変だ。 >>988
包丁を剥き身で持って歩いていたら、前を歩いてる奴がいきなり立ち止まったので持っていた包丁でケガをさせてしまった
このとき責められるのは包丁を持ってた奴だろ？
クルマってのは便利な道具だけど、同時に高い殺傷能力を持つ
その意味で、クルマを運転するのと包丁を剥き身で持ち歩くのは同じだよ
なのにその意識が薄いのが問題なんじゃないかね？ >>969
たしか同一方向なら1.5mは取らなきゃいけないんだよな
チャリの場合は2mは必要だけど 年寄りのふらつき多いよな
よそ見したらそっちにフラーと出てくるし
周囲なんか見ないで横断
我が道を行く チャリが倒れても平気なくらいに側方通過では間隔を空けるもんじゃないのか？ >>996
歩道とは書いてない
路側帯か路肩かもしれない >>993
>>996
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