【日産】「心からおわび申し上げる」日産社長、無資格検査１２１万台リコールで陳謝

**ばーど ★** · 2017/10/02(月) 19:29:44.31

日産自動車の工場で、完成検査が資格を持たない者によって行われていた問題で、西川広人社長は２日、本社で記者会見し、「心からおわび申し上げる」と陳謝した。その上で、この問題について「背景、要因、従業員の意識を含め徹底的に検証し、対策を練りたい」と述べた。
また同社は、今週中に約１２１万台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出ることを明らかにした。

この問題は国交省の抜き打ち検査で発覚。国内にある六つの工場全てで行われていた。該当するのは９月１８日以前に製造された２１車種で、２日から発売された電気自動車（ＥＶ）の新型リーフも含まれている。
完成検査は、道路運送車両法に基づいて行われる。国交省の通達は各社が社内規定で認定した者が行うよう定めているが、日産の一部の検査には未認定の「補助検査員」が加わっていた。不具合が見過ごされた可能性があり、同省は該当する車の点検など対策を取るよう日産に求めている。

配信（2017/10/02-18:35）
時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017100200927&;g=soc

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【日産】検査不備１２０万台以上と発表　国土交通省にリコール届け出へ(18:03)
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1506935122/
【日産】全工場で無資格者に完成車の検査をさせる　新車6万台登録一時停止★7
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1506901570/

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 19:44:50.62

給料あがるから資格試験わざと受けさせないで
勉強だけさせて業務させてたとか
サービス残業させてたとか

なんか色々ありそうだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 19:46:46.69

一回車検通した車は対象外だってな
つまり一度も車検受けてない新車のみか

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 19:46:49.81

ゴーンはどこに行った？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 19:46:50.48

ない心でどうやってw

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 19:46:54.28

>>49
それあるなぁ…
或いは協会に圧力かけて妨害して
取らせないようにすることもあるみたいだし…

もう製造業というか
工場って黒すぎて近づきたくないわ…
組織ぐるみの犯罪学多すぎる
入社している人間の顔見たら分かるだろ…

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 19:48:15.21

だから資格は数時間の社内講習だっつーの

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 19:49:06.62

>>6
ゼロ回車検だから車検は通常通りだわな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 19:49:14.95

>>54
んで資格持ちは時給上がるから勉強だけさせて取らせなかったのがバレたか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 19:49:33.41

>>54
それすら受けさせてない人にやらせてたって凄くないか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 19:49:53.78

ダセークルマしか出さねー日産はオワコン

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 19:50:18.07

>>54
無資格の事実は動かない

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 19:50:25.14

>>1　高給取りカルロス・ゴーンが謝罪しろ！

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 19:50:58.48

>>51
ゴーンウィズザウインド

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 19:51:31.88

社内認定なんだから担当させる奴全員短期教育で
認定すればよかったのに。
現場からしたら馬鹿でもできるからいちいち教育とかしなくても
問題無いとか考えてたのかね。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 19:52:20.21

>>32
なにそのクソと糞の潰し合いは

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 19:53:36.52

>>54
>>41とか現場の話みたらその程度の話じゃすみそうにないよw

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 19:53:38.77

もっと前から大規模にやってたんじゃねーの？？？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 19:53:45.85

初めて日産車を納車したばかりなのにナニコノ仕打ち
謝って済む問題じゃないよね？車返すから全額返金してくれ…

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 19:54:12.94

ゴーン「ガーン」

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 19:54:21.23

インサイダーやっている奴が日産関係者にいるのでは？
ゴーンさんは知っていて日産の社長から逃げたか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 19:54:28.03

ちゃんと点検してりゃいいんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 19:55:08.70

>>45
無車検ってじゃあ自賠責とかどうなんの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 19:55:17.82

>>4
社員全員の頭じゃないかな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 19:55:32.90

>>54
コストカットにも程がある…
講習だろ？
受けるだけでハンコ貰うだけだろ？

おい製造業全般は
外国人とか障害者とかつかって安くあげることしかもう頭に無いのか？
いい加減にせーよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 19:56:20.96

でも責任は取りません

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 19:56:45.33

https://i.imgur.com/ddxl2Jd.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 19:58:12.89

口先だけってのが丸わかりなんだけど何故

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 19:58:54.45

コストカッターゴーンはどうした？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 19:59:05.34

日産のクルマがハズレだってCMとニュース見てるだけで分かりそうなモノなんだけどなぁ。
ルノーに飼われる前は復活を祈ってたけど今はもう潰れてどうぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 19:59:43.78

多いなぁ

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**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:00:09.39

ゴーンが取りすぎて人がいないんだろw

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:00:18.67

矢沢「俺は依頼されたからCMやっただけ、シェケナベイビー」

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:00:19.58

誠意って何かね

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:00:20.65

もう日本の製造業は
何でもやりたい放題だね…
モラル崩壊が激しい

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:01:51.31

で、本当はノート何キロ走んの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:02:07.96

単に無資格と言うだけで検査は真面目にやっていたのでないの？
違法なだけで日産車自体の不具合は無かった。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:02:18.06

>>62
経費節減しか考えてないと思う
完全履行したら検査部門の人員と場所の確保だけで莫大な経費がかかる

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:03:38.15

ISOの外部監査員は何を監査してたんだ？
少なくとも品質の方のISOは即認証剥奪しなきゃ筋が通らない。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:03:45.25

無検査車は走らせちゃダメだろ。
走らせてもいいってんならこんな検査なくすのが筋。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:04:11.45

>>85
ゴーンの手当削ればよくね？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:04:20.92

検査機関の嫌がらせ。
お中元の出し忘れ？

リコールしても、直す所は何もない。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:04:25.49

資格を持たなかっただけで技能はあるんだろ。
工場とか現場なんてそんなもんじゃん。
謝るのなら、使い捨て期間工を使って搾取してる組織の社会に対する無責任かつ利己的な意識。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:04:34.54

外国のメーカーには車検はともかく
こういう制度ないの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:05:40.48

役員がいくら稼いでるのか、その金額を社員の資格取得に回せばなんの問題も無かったものを。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:05:51.76

>>34
整備はタダ
税金支払うだけ
半額で済むよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:05:52.20

記者会見の時の歩き方

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:06:34.47

>>62
現場サイド主導じゃないだろう。
製造部門がやりたがっても、品質管理部門が絶対反対する。
大体こういう馬鹿げたことは、総務部や人事部、経理部みたいな部署が強行したがる。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:06:39.72

>>66
ついてないなー君

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:06:48.14

最低最悪のクソメーカー。
三菱と双璧のクソ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:07:02.63

>>31
認定検査員が300人で
無認可検査員は20名
割合でいったら、初回車検の三年の内一年分にならないはず。

つまりは
検査のトレサビ取れてないです
って白状したようなもん。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:07:19.11

車検制度を日産の工場で無視しているんだから、日産の工場は認証剥奪だろ。

認証剥奪ぐらいやらないなら車検制度なんて不要。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:07:24.60

ゴーン、土下座しろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:07:31.15

さっさと幹部連中と現場責任者を逮捕しろよ。

長年に渡って知っててやってんだろが。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:07:32.09

>>29
都内で接触事故を起こした時、
ドイツ車だったよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:07:48.35

軽とオッサン車は買うことがないから

高見の見物ww

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:07:50.03

>>17
社内制度すら怪しいと言われてるに等しい。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:07:52.43

>>84
基本的な法令を無視するようなのが真面目に検査やってると思うか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:08:13.41

>>95
三菱自工の例を見ても分かる通り、こういう不正をやるのは現場の底辺理系だよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:08:56.35

車検制度は税金を集めるのが目的です。
事故を無くそうなんてのは考えていません。
点検・整備を義務付けていますが、やらないことで罰則も無いのが現状。
つまり、車検なんてのは形式的なもので、税金さえ払っていればいいのです

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:09:03.07

配当貰わないで最終日に売った人が勝ち

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:09:30.22

NISSAN　→　HISSAN

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:09:37.17

>>27
全給与返上の間違いだろ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:09:38.27

>>49

年俸が上がらないように
育成放棄、負ける采配を
したプロ野球球団があったが
あれはたしか愛知の…

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:09:41.25

株価30円しか下がらなかったなｗ
世間はその程度にしか見てないという事だな。

そもそも検査員の資格って言っても社内資格だし、公的資格ならまだしも
社内資格位全員に教育受けさせて、取らせておけば良いものを。
資格手当払うのをケチったのか？ｗ

120万台リコールらしいが、部品交換とかじゃなく目視だけで検査？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:11:03.52

なんだかなー
もう車検制度自体なくしてしまえば
どうだろうか？

海外は車検制度自体緩いか無いに等しいんだし

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:11:11.41

121万台のリコールw
工場に返してやるわけにはいかないから
ディーラー対応だよな
2100店舗として
1店舗あたり570台の検査体か
通常業務と平行して1日4台処理するとして142日掛かる
全店舗7ヶ月間リコール対応だな

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:11:26.08

>>66
ただの無料洗車券だろ
喜んどけよｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:11:44.68

中国や韓国みたいだな。
日本の中韓化だなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:11:58.68

>>2
先を越されたw

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:12:07.14

>>107
犯罪者の言い分そっくり

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:13:42.13

>>33
全部じゃない、中途半端な数だから信用出来ない。

訳分かんない区切りするから、知ってる人間からはヤバく見える。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:15:11.49

>>84
以前日産車を所有してて
リコールの連絡が入りディーラーに預け
完了後取りに行ったらコネクター外れてて
引き返した事ある
ディーラー単位でも、この体たらく
真面目云々の次元じゃ無いと思うぞ
他にも挙げたらキリ無い
兎に角売れれば良い。売りっぱなしって
感じしか受けない印象しかない
もう企業体質だと俺は思う

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:16:37.03

アイリスオーヤマに事業譲渡しろよｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:16:44.69

>>34
厳密に法解釈すると、
車として認めてもらってないのに、車検で継続なんか出来ない。
だろうね。

まぁ、実際は車検やればOKでおさまるだろうけど、日産がグレーゾーンにどれだけ費用負担するかはオフホワイト。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:17:07.65

社長の引責辞任相当の事案だよな(´・ω・`)

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:17:18.13

あー、、ゴーンが嫌いなんや。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:17:31.89

>>1
こういう企業の不祥事って何故か選挙のときに出るよね
労組のネガティブキャンペーンw

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:17:33.40

外国企業の「お詫び申し上げる」とか、口先だけだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:18:12.33

日産潰れるぞ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:18:21.01

>>111
三冠王、初の一億円超えが聞いてあきれるわね。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:18:48.69

「心からおめっ…ｗお詫び申し上げます」
記者会見で笑かしおるわい

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:19:17.52

>>54
それすらケチったんだろ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:20:09.22

三菱のせい

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:21:11.58

回収で新品のくるま、ゲットだぜっ！(ポケットモンスターのサトシよろしく快哉を叫ぶ)

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:21:35.45

＞西川廣人社長

西○は、テヨン

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:21:40.39

>>66
それはバイバックしていい。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:22:36.12

>>83
東京から九州いくまで1週間かかります。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:23:31.25

>>98

盲判でした

ってことですね

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:23:37.12

全工場でやってるって故意やんけ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:24:02.50

>>91
米国のメーカーは知らないけど
欧州のメーカーには無い
欧州のメーカーは　部品を組み立てて自動車にする　というのが
ブランドメーカーの役目
問題が起きたら部品製造の下請け会社の責任
たとえば毎年メルセデスにデンソーとゼクセルがカーエアコン売り込みに
行ってるけど　返答は「10年使用した実物と載せていた車を持って来たら考える」
なので未だメルセデスのカーエアコンは全鉄製の日本の○○製作所製品

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:24:17.79

>>116
まだ検査してる分だけはマシw
年間に３回エンジンを載せかえる韓国車には及ばないぜ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:24:19.41

>>95
当人達が、
『え？なんか問題あるんすか？』
レベルなんだから、上意下達が出来てないのは明白。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:24:49.00

>>134
謝罪いらないから金返して欲しいわ。全額ローンだけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:25:33.76

>>7
ﾅｶｰﾏw

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:25:36.62

一桁足りない
やり直し

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:26:27.37

>>91
PL法なんて言いながら、現実の規制が一切伴わない『自己責任』が欧米流。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:27:49.64

>>49
ありうる話だな
現場労働者に資格取得させて手当が増えるとコスト高になるしな

人件費が上がって利益率が下がると経営陣はゴーンに詰められる
だから安全性を犠牲にしてまで利益優先したのかもしれない

車は家電とちがって欠陥品作ると人が死ぬ
安全性を犠牲にするなんてものつくり企業失格だろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:28:06.89

>>138
なる程
そのやり方の方が合理的だなぁ
部品は余所から買って組み立てだけのほうがそりゃ楽に決まっている
>>144
要は自分で買った製品のみ面倒は後は自分で見てねって事か…

ただ日本の車検制度もやりすぎだと思うんだよなぁ
3年2年じゃなくて
5年毎にするとかさ

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:28:13.39

日産社員はエラソーな態度のやつばかりでうんざりだわ。
枯れた技術でブーブー作ってるだけのくせして。

**名無しさん＠１周年** · 2017/10/02(月) 20:28:57.32

自主管理出来ないんならなんちゃら企業資格全部取り上げるしか無いだろ