>>83
それと北陸新幹線敦賀以西の米原ルートを事実上葬り去った一因はこのBBA
2000年代前半、実は米原ルートが有力な案になりつつあって
JR西日本の社長も米原ルートを支持していたし、石川県、関西広域連合、
滋賀県内の沿線自治体も米原ルート支持、
そして福井県内でも敦賀市長が米原ルートを支持していたし、
福井県内の若狭ルート建設促進同盟会も活動を休止するにいたるぐらい
米原ルートが有力案として浮かんでいた。
ところが2006年に当事者である滋賀県知事がこのBBAになって米原ルート案に消極姿勢をとり続けるようになって
状況はすこしずつ変化し、最終的には米原ルート案はJR西日本からも見放されることに。

>>96
このBBAは自分で新駅構想をつぶしたあとに
将来的には米原―京都間に新駅が必要って発言しちゃったから
関係者一同から反発をくらった

まあ俺は滋賀県民でもなんでもないから、滋賀県m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰって感じだけどｗ