【鉄道】京急快特の運転士、居眠り運転 27キロ走行 乗客がメールで指摘
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10/3(火) 12:15配信 朝日新聞デジタル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171003-00000038-asahi-soci
画像 京急電鉄の車両
https://amd.c.yimg.jp/amd/20171003-00000038-asahi-000-3-view.jpg
京急電鉄は３日、男性運転士（３１）が９月に居眠り運転をしていたと発表した。同社は運転士を処分する方針。
同社によると、９月２４日午後１時２０分ごろ、泉岳寺発三崎口行き快特列車に乗っていた客から
「運転士が居眠り運転をしていた」と、メールで連絡があった。調査の結果、
運転士は京急川崎―金沢文庫間を走行中の約２０分間に「複数回、眠気を催した」と認めたという。
遅れやトラブルはなかった。
同社では今年１月にも運転士の居眠りが発覚しており、
睡眠についての知識を深める研修の導入などを検討している中だった。
快速特急で居眠り運転＝27キロ走行、1月にも―京急
10/3(火) 13:02配信 時事通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171003-00000050-jij-soci
京浜急行電鉄は3日、快速特急の男性運転士（31）が先月、居眠り運転をしていたと発表した。
居眠りの区間は断続的に27．7キロに及んだがトラブルはなかったという。
今年1月にも別の男性運転士が快速特急で居眠りしており、同社は睡眠を改善するプログラムを年内に導入する。
京急によると、31歳の運転士は9月24日正午前、泉岳寺発三崎口行き快速特急の運転を開始。
13〜36分後の京急川崎―金沢文庫を走行中、複数回居眠りした。「気温が温かく、気が緩んだ」と釈明した。
1月には29歳の運転士が横浜―京急蒲田の約14キロで居眠りし、「陽気が良かったため」と話した。
快速特急は一番速い列車で、最高時速は120キロ。1、9月とも居眠りしていた区間で120キロが出ていたという。
いずれも乗客からの指摘で発覚した。 京急の快特って、外国人からは「Green Express」って言われてるね 勤務前も勤務中も炭水化物を抜け
というか半分以下に減らせ JR福知山線の悪夢が
関東でも起きる可能性があったのな 直線130kmの暴走列車京急で居眠り運転なんてあり得ないわ。大惨事になるぞ 快特だとライバル（東海道）がいないと眠くなるだろ
しょうがない 処分って言っても乗務停止3日程度だろ。
あまり厳しい処分にすると他の乗務員の勤務シフトに影響出ちゃう。 運転手の居眠りは問題だが
基本自動運転でも行けるから
安全確認、確認と言ってるが大半は異常なし
その上、決められた線路の上だからな
気力でとかではなく、眠くなくなるような何かを与えるべきだろう
と 言う事で、車内監視カメラ導入しよう なんでも通報する正義の味方君はどこにでもいるのね。 >>1
こうも続くもんなのか？過労にしてしまうと労基が五月蝿いんで理由揉消してないよね、ワザとメールさせてないよね、 息子が大学（上智）卒業後に職場のいじめで6年ちょっとひきこもりになったんだが、今年になって電車かバスの運転手をしたいと言ってるんだが、
バスと電車ならどっちがいいの？ 飲みすぎとか今はあり得ないから、やっぱ運転士の気の緩みってことだわな。 ＞ 同社では今年１月にも運転士の居眠りが発覚しており、睡眠についての知識を深める研修の導入などを検討している中だった。
これ、意味あるかなー
いくら上質な睡眠を十分とっても
ポカポカ陽気で単調な作業してればだれでも眠くなるだろう この路線は使ってないけど、もし客だったらと想像してみたとして
やっぱ最高速度出してる時に居眠りはして欲しくないな いつも同じだから飽きるんだよ
たまには横浜通過したり新町に止めたりしろ 春と秋は眠いよなあ
睡眠時間は10時間くらいとった方が万全だと思う >>24
どっちもどっちだがバス進める
資格が取り易いし、募集している場所が多い
ただ、接客もやる事になるがその辺は大丈夫か？
４０以下なら受け付けてる場所多い 日常の風景
居眠りしてなくてもカッ飛んですよ
京急くんは＾＾ 眠いのが原因なんだから研修なんてやってないで仮眠させりゃいいじゃん アメガムタバコ位認めてやれと思う。
あれもこれもダメとかさ。人間はロボットじゃない。 何年か前の横浜花火大会の夜、仕事を終え、帰宅しようと
いつものように、京急の上りの普通電車に乗っていたんだが、
停車すべき、戸部駅のホームをスルーして、
鉄橋の上でようやく止まったのにはクッソワロタｗ
オーバーランってレベルじゃねぇぞｗ
おまえ（運転手）絶対、よそ見して、夜空の花火見てただろうとｗ あれ？俺この電車乗っていたかも。
この日、羽田空港から帰る時で、なんかオーバーランを連続でやっていて変だなと思ったわ。 運転士も駅員業務追加だな
一駅ごとに車掌と交代交代でやれば
眠気覚ましになるだろ 車掌からチンチンとかブーッとかひっきりなしに合図来るよね
そんなに寝れそうにないけど ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ、星乃珈琲はドトールグループだ
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
こうめいとうは、かるとしゅうきょう
そうかがっかい
わたしはあなたのために、信仰が無くならないように祈った。
(新約聖書 『ルカによる福音書』22章32節から)
転載可っっっhっっっっっっy >>24
アラサーを雇って電車の運転手にするような会社は無いよ
バスの運ちゃんならナンボでも求人してる >>45
毎回聞いてるとなれちゃうんだよねああいうのって
信号だって多けりゃいいってもんじゃないらしく、逆に散漫になるそうだ 運転士の居眠りを発見できるってただの乗客じゃないよね？
鉄だよねー ＫＱの現業はキツいから許してやれ。
ＪＲ東・倒壊の連中は積極的に徹底的に通報しろ。 運転士を2人制にするしかない
人件費かかるけど仕方ないだろ 梅屋敷から鮫洲あたりまでは高低差少ないし カーブも緩やかだしえらく飛ばすよねえ >>57
平和島に115キロ制限のトラップが有るw 京急の運転士はレベルが高いから、居眠りぐらいしながらでも、ちゃんと運転できるってことか。 恐ろしい。
寝た場合は剣山が出るようにしとかないと JRだと小鉄が運転席ガン見してるとカーテン閉めちゃうんだよな
京急はそのまま やっぱり乗り物の運転手する奴は仕事以外の時間の使い方までコントロールしないと
ダメだろ。まずアルコールとかタバコ吸う奴は運転手に採用してはダメだよ。
それと交友関係の多い奴もダメ。友人が多いと付き合いでどうしても生活が不規則に
なるからね。 運転手なんて乗客の手前乗せてるけど、本当はもう要らんからなwww >>22
鉄の世界に、「通鉄」という新ジャンルが生まれつつあるのかな？ 昔の京急はデッドマン装置すら使ってなかったよな。
旧1000形がいた頃。手放し運転しても平気。 ＞陽気が良かったため
フロントガラス開けられればいいのにね ハンドルから手を離すと加速ゼロになるんじゃなかったけ JR西日本のようなスパルタが
あれが当然なんだがな・・ 眠気が吹き飛ぶように
モニターにエロ動画を表示とか クルマの自動運転よりこっちのを自動運転にする方が遥かに簡単じゃないの？
なんで電車でやろうとしないのにクルマでやろうとすんの？
馬鹿なの？死ぬの？ >>83
京急は老害が人件費削減を推進している
駅業務は子会社にしたけれど評判が悪く人も集まらん
ついには京急電鉄に合併するけど待遇は悪いままだから何も変わらんだろうな
京急はブラック企業のイメージです >>34
名古屋は45くらいまでとってたよ
最初の三年は嘱託だけど 京急沿線民て謎の選民意識あるよね
それも急行以上が停まって他社路線との乗り入れが可の駅じゃなくて各停オンリーのイライラ区間の住民に限ってそんな感じ 俺もゲームで何度も京急快急の運転をしたが
京急の運転は本当に難しいので疲れるよ >>1
運転士の処分より、それを見つけた乗客に優しく起こしてあげてくださいね！くらいのコメント出来ないのかね？ >>32
横浜停車時に人が接触してフロントガラスが粉々になる動画があるけど
120キロで突っ込んだら確実に死人出そう… >>88
うるせー
ぐみょおおおおおじ舐めんなよ！ 居眠りしてアクセル握ってる手の力が抜けると自動的にブレーキかかるような仕組みになってるのかと思ってた >>24
電車の運転士たって運転ばかりしてる訳じゃないし、むしろ人間付き合いの方が大変だと
思うよ。外から見る以上にコミュ力必要。女運転士同士で喫煙所でたばこ投げ合ってケンカ
してる位だし。 運転手は飾りもんだってことだろ
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