【ＥＵ】欧州で中国製の電動自転車が激増、業界団体がダンピング提訴
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https://www.cnn.co.jp/m/business/35108205.html
ロンドン（ＣＮＮＭｏｎｅｙ） 欧州自転車製造者組合（ＥＢＭＡ）は２日、中国が電動アシスト自転車を不当に安い価格で欧州に輸出しているとして、欧州連合（ＥＵ）執行機関の欧州委員会にダンピング（不当廉売）訴訟を起こした。
同協会によると、中国から欧州への電動自転車の輸出はほぼゼロだった２０１０年から、１７年には推定８０万台へと激増した。
中国のメーカーは中国政府から補助金を拠出され、製造コストを下回る価格で欧州向けに電動自転車を販売していると同協会は主張している。
欧州で販売されている中国製の電動自転車の値段は４５０ドル（約５万円）前後。これに対して欧州製の製品は１５００〜２０００ドルはする。
電動自転車は欧州ではまだ目新しい存在だが、中国での販売台数は２０００年代初めごろの年間約１００万台から、１６年には約３０００万台へと激増した。
中国国内で現在使われている電動自転車は、推定１億５０００万〜２億台に上る。
しかし自転車シェアサービスのブームや一部都市での取り締まり強化に押され、ここ数カ月で売り上げの伸びは鈍化した。
ロンドン（ＣＮＮＭｏｎｅｙ） 欧州自転車製造者組合（ＥＢＭＡ）は２日、中国が電動アシスト自転車を不当に安い価格で欧州に輸出しているとして、欧州連合（ＥＵ）執行機関の欧州委員会にダンピング（不当廉売）訴訟を起こした。
同協会によると、中国から欧州への電動自転車の輸出はほぼゼロだった２０１０年から、１７年には推定８０万台へと激増した。
中国のメーカーは中国政府から補助金を拠出され、製造コストを下回る価格で欧州向けに電動自転車を販売していると同協会は主張している。
欧州で販売されている中国製の電動自転車の値段は４５０ドル（約５万円）前後。これに対して欧州製の製品は１５００〜２０００ドルはする。
電動自転車は欧州ではまだ目新しい存在だが、中国での販売台数は２０００年代初めごろの年間約１００万台から、１６年には約３０００万台へと激増した。
中国国内で現在使われている電動自転車は、推定１億５０００万〜２億台に上る。
しかし自転車シェアサービスのブームや一部都市での取り締まり強化に押され、ここ数カ月で売り上げの伸びは鈍化した。
2017.10.03 Tue posted at 14:05 JST さっきからすげー必死に独り言つぶやいてる中国人が居るけど
現実での待遇がよほど悪いんだろうな >>69
支那は自動車より人命の方が遙かに安いし。 電動自転車って日本じゃ原付き扱いなのに向こうでは軽車両相当で使えるんだろ
そりゃ大量に出回るわ このニュース記事についても、日本企業は蚊帳の外のようだね
日本企業は全く相手にされていない
EVのニュースでも、スマホのニュースでも同じ、いつも日本は蚊帳の外
韓国中国なんかが新技術を開発して、新製品を売り、それがニュースになり、日本人が負け惜しみを書き込む
最近はこの流ればっかりだ この長文と投稿頻度を見るに、ただひたすらタイピングしてるんだろうな
レスも読まずただ必死に虚勢張って勝ち誇ってる
日本への凄まじいコンプレックスがなきゃこうはならない 韓国はライダイハンを直視しろ
中国メーカー製品と韓国メーカー製品は不買運動をするべき
平昌五輪の観戦も駄目だ ちなみに中国の自動車の年間生産台数は2800万台
圧倒的な世界一
日本はたったの920万台だそうだ
すでに中国は自動車生産台数で世界一
EVでも鉄道車両でもドローンでも、全てにおいて圧倒的な世界一
昔は日本がものづくり大国を自称していたのに、最近はあんまり自称しなくなってきたようだね
日本もそろそろ現実を受け止めつつあるようだ >>16
法が自由な開発競争を妨げてる一例でも有ると思う。 ぶざまな負け惜しみレスはいくつかあるようだけど、反論レスはひとつも無いようだね >>82
35人超えると地方トップのクビが飛ぶからな。
新幹線も埋めちまったしな。 >>90
人口１０倍なのになんで生産台数やGDPがたったの３倍なの？ >>46
ドイツの大事故でひと死にまくった事故知らないのかなぁ >>87
自動車も全部合弁じゃん ドイツと日本の合弁外したらどれだけ残るのよ エンジン供給も外したら作れる会社ないでしょ 雨が予想される日に乗らなきゃ大丈夫だよ
もしくは感電に耐性つけるトレーニングしとくとか 家電においても、掃除機や扇風機はダイソンなど欧州メーカーが圧倒的な存在感を見せつけ
テレビはLGが有機ELパネルの圧倒的な美しさで周囲を圧倒している
スマホやPCやタブレットはいうまでもない
つまり日本がかつて得意としていた製造業において、すでに日本は完全敗北して敗戦処理している状態
製造業のメーカーがもはや抜け殻になっているのだから、そりゃ製品なんて作れませんわ >>17
沿岸の大都市は全て日本よりも上。
先ずは行ってみてきなよ。 １０倍の人海戦術でも３倍ぽっち、都合地力は日本の３分の１未満
しかも対外債務で火の車、バブルはとうに通り過ぎた
まあ、頑張ってくれたまえ中国くん >>93
三倍しかない事に危機感を持つべきだろ。
数十年前は1/3も無かったのに。 >>75
日本は国の規制がきつすぎて、どんどん後進国に抜かされていくな。
こういう手軽な乗り物も向こうでは規制がないから、
どんどん進化していく。
四輪自動車も、そのうちチャイナ製ばかりになるだろ、ＥＶで。 >>99
沿岸に大都市を立てて内陸の奴隷を隠す
まさにハリボテだな 80年代に北京へ行った時は街中のクルマはほとんどシャレードだったな。
その後サンタナだらけになった。 韓国は毎年5％前後のペースで給料が伸び続けている
中国はこの10年で給料が3倍に伸びた
日本はこの20年で平均年収が50万円も減り、まもなく400万円を割り込みそう
日本は落ちぶれちゃって経済が回っていないから、ものづくりどころでは無いのだろう BMWとメルセデスベンツの販売台数ではすでに韓国が日本を追い抜いた
これはニュースになったので知っている人も多いだろう
韓国は日本の半分以下の人口しかいないのにね そういえば大学ランキングでもアジアトップはシンガポール香港中国なんだよね
中国人は東大を滑り止めとして受験する
これまたYahoo!ニュースになってたな
勉強熱心な中国人と、幼稚なアニメに夢中になってる頭の悪い日本人で、そりゃどっちが勝つかなんて誰でも分かる >>105
俺は今40才なんだけど、
高校生の頃にアルバイトをして、その時の時給が650円だったのを覚えてる。
その後、大学を出て何回か転職したけど、初任給が20万を下回った事はない。
今、同じ地元でアルバイトを探すと最低時給の仕事は先ず無く800円以上だから、
最低賃金近辺の時給は上がってると思うが、
初任給水準の給与は全く変わってないと感じるね。 2014年時点で韓国の大卒者初任給が30万円を少し越えている
アメリカやオーストラリアの大卒者初任給は40万円超え
ちなみに韓国の今の最低賃金が時給750円、2020年に時給1000円を目指しているそうだ
おまけにSAMSUNG電子の定年は60歳
つまりネトウヨが言う韓国は時給300円だのサムスンの定年が40歳だのというのは完全な嘘 >>76
ちょっと大丈夫かなって思うくらいガンガンビルが立ってて
怖くなるな。 >>108
日本人はハングリー精神が足りないと感じるね。
本当に飢えてるのが中国人で、全く飢えてない日本人なんだろうけど、
満たされた中では努力する理由が見いだせないのかも知れないけど。 >>101
バブル景気でこれっぽっちだからなぁ
成長してるように見えて
既存の技術を人海戦術でダンピングしてるものしかない
一見日本の高度経済成長のように見えるが
技術革新が全くないんだよ中国って
この状態でバブルが終わると下手に何もしないより酷いことになる
なんせ虚構の儲けであるバブルを結局何の開発にもつなげれないから
既にID:weB5RmX+0みたいに虚勢張って空きれい状態になってるのが居るだろ
多分この場合反論で、論文の引用数が〜とか言うんだろうけど
実際中国が売り物にしてる中で革新的なものが一つでもあるのか？
ないんだよマジで >>102
で、いざ規制を緩和して事故や問題が起こったらギャーギャー大騒ぎして新しいことを始めた人をよってたかって潰すんだよな。 そういえばTOEICスコアでも中国の平均は700点台だが、日本は500点台
もの作りだけじゃなく、あらゆる分野で日本って負けてるんだよね
深セン(Shenzhen)には秋葉原の数十倍から数百倍という規模の巨大な電気街があるが、
日本の電気街はいまや中華パーツの輸入販売店に過ぎない >>114
現在の日本と比較するから優劣の劣の部分が見えるけど、
中国を他の途上国と比べると桁違いの結果を出してると思うよ。 じゃあ、中国共産党みたいな組織が日本を支配した方が良いのかって言われると、それは違うと思うんだよなあ 「中国経済なんてバブルだ！もうすぐはじける！もう終わりだ！」
などいうレスがあるが、これもお笑いだね
なぜなら2008年の北京オリンピックの歳に「オリンピック終了と同時に中国経済は崩壊だ！」などとネトウヨは言い張っていたから アジア全体の経済成長率が5.9％
中国はアジア全体から見ると平均的な成長を遂げているだけで、特に成長率は高くもない
逆に日本が20年以上もゼロ成長を続けている方が明らかに異常
まあ日本は年寄りだらけだし国民は意欲を失い負け惜しみばかりの掃き溜め国家だから仕方ないけどね 自転車なら安全基準が低いから中国製で十分
中国製の自転車の鍵は冬になると鍵穴の熱収縮で開かなくなるのは困る
車体がすぐ錆びるのはいいとして鍵くらいまともにつくれるようになれよ >>121
中国が凄いのはわかったので、じゃあ日本人はどうすればよいのかの建設的提言をお願いします。 >>119
まあそりゃそうだろう、腐っても鯛だ
ただ見栄と金にがめつすぎて
中国そのものがチャイナボカンの最終型にならなきゃ良いがね
ぶっちゃけ既に両足突っ込んでるぞ今の中国 ネトウヨの親分である三橋大先生が、中国経済や韓国経済がまもなく終わる、まもなく崩壊する、と言い続けているが、まったく当たらない
逆に日本経済が順調に崩壊しているのがお笑いポイントですな >>124
我々に出来る事は危機感を持って、
寄り一層の努力をしろ！て事だろ。
我々抜かれつつの有るのかも知れない。
既に抜かれたのかも知れない。 チャイナボカンのフィナーレである国家が爆発が見たいね。 >>121
既にシャドーバンクが焦げ付いてるというニュースまでやってるんだが…
見せ金に手をつける状態は末期がんと同じだぞ
気付いたときには手遅れ どのスレを開いても、同じ流れだね
中国韓国などが新技術を開発し、日本人が起源を主張したり負け惜しみレスをしたりチョン認定をしたりする
日本国民がこれだけ幼稚なのだから、そりゃあ製造業で他国に勝てるわけがないわ 粗悪電動自転車の記事でホルホルしてる支那人がいんのかｗｗｗ ガソリン自動車ではどうせ日本に勝てない
環境がやばい
理系トップの清華大学に国費をブチ込んで死に物狂いで電気自動車を開発してくるだろうな
韓国サムスンよりエグいドーピングも平気でやるだろうし
中国経済は全体として問題だらけでも一点突破で日本企業が潰される可能性はある 問題は商品事故が起きたときの対応
保障とかはまったくする気ないんだろうなぁ >>11
電動アシスト自転車なんておかしな物が走ってる日本を遅れていると思わないのか？(笑)
小型モビリティーと電動自転車があれば凄く便利な世の中になるのに、文系役人がとことん邪魔してる(笑) >>130
今の中国は新技術を開発できていないからヤバいと言ってるんだよ空きれい君 >>130
支那チョンの新技術なんて聞いた事ないが？
パクリならいくらでもあるが。どんな新技術か具体的に挙げてみな。 >>133
一応PL法は日本よりも厳しいらしいけど、実際取り締まってないんだろうな >>129
シャドーバンクの件も弾ける弾けると言われながら、
中々弾けないよな。 まあ日本人は負け惜しみやらチョン認定やら、その手の惨めな現実逃避しか出来ないんだよね >>117
なんかこう、新しいものを潰しにかかるよね、日本ってｗ
そんで、中国や韓国に抜かれていくというｗ
まあ、サラリーマンも出る杭は打たれるんだろうな。
そうすると保守的な提案しか出来なくなるわな。
日本国自体が新しいものにチャレンジしようとか、規制緩和しようとか
そういう若さがもうないもんね。 >>140
あれれ〜？
おじさん日本人設定なのになんで第三者目線なの〜？
おかしいぞ〜？ >>1
フル電動ダメとかいう
ガラパゴス法律はもしかして日本だけ？ リニアモーターカーでも中国が勝っているそうだね
日本は毎度おなじみの起源主張やチョン認定や中国崩壊を唱える程度の事しか出来ないようだけど この手の話に限らず、「中国すごい」って話に
なると眉に唾つけたくなる俺がいる
中国の近現代史って「なんだか知らねーけど
中国ってむちゃくちゃすげーんじゃ」と世界中に期待を持たせる→後から実態が露見、想像以上に悲惨、お粗末だった…こんなパターンの繰り返しなんだもん
アヘン戦争、日清戦争、大躍進、文化大革命…etc
やっぱり中国4千年の歴史に弱い人が世界中にいるんだろうな、特に日本人には >>139
いや、既に明確に"破綻した"と報道されてる
とっくの昔に弾けてるけど知らないから弾けてないと言い張ってるだけ iPhoneXが売れると売上の10％がSAMSUNG電子に入るそうだ
Yahoo!ニュースで記事になっていたね
iPhoneが売れるとサムスンが儲かる、Appleは鵜飼いの鵜、滑稽だね
日本企業？もちろん蚊帳の外 >>1
この記事には(不当廉売)って書いてあるけど、日本経済がいまいち盛り上がらないのは経済学者や自称識者の横文字の横行…
題目とか議論の柱ならそれで解るけどね
経済学者の話聞いてみ
マジでルー大柴だから…(´･ω･`)
ふざけてるのか、もっともらしいことを言ってるつもりなのか
まともに話したくなさせる戦術なのか…
いや、ダンピングぐらいは当たり前だけどさ、
広く相手に伝えたいなら戯言をほざき散らすなってだけ >>147
でも電池が爆発した….なんてトラブるが発生すると日本のせいになるんでしょ？なぜかww このスレを見る限り、日本人は現実逃避のテクニックや負け惜しみの技術を磨く事で対応する方針みたいだね >>146
君は自分の言ってる事を理解出来てるのか？
今現在の状況で明確に破綻してるなら、
それはソフトランディングと言えるだろうよ。
俺は弾けるなら現状とは比べ物にならないハードランディングに成ると思うけど。 iPhoneXのニュース記事を見ると、Appleはサムスン一社に提供してもらう状況を変えたいと思っているそうだ
そこで韓国LGに供給元を変える事を検討しているのだとか
ま、どのみち日本は蚊帳の外って事だけどね >>151
シャドーバンクの破綻が表面に出るってのは
導火線に火がついていると宣告されるのと同じだよ
この導火線に火がついたってのを破綻といっている
将来的に見れば中国そのものの破綻に等しい、崩壊といって問題ない ネトウヨとかいう言葉を使う時点でチャンコロでなくチョンかな。
負け惜しみとかでなくフォックスコンの支那工場でモノ作らせたりした経験から言っているのだがな。
フォックスコンだけでなく色々な中華メーカーで作らせたが中々日本の要求レベルのモノが作れない。
昔よりはマシにはなってきたがまだまだだね。
あくまで自分で設計したモノを作らせての話ね。 へー中国凄いんだね
なんで日本に買い物に来るんだろうね。来ないでほしいのに そういえば中国は大型旅客機も作れるようになったね
日本のMRなんとかは無残にも失敗したようだけど そんなにいいもんなら
日本でも（法律的に）乗れるようにして
どんどん持って来てもらおうぜ
出来れば そのダンピング価格とやらに近い値段で頼む いまでも
輸出仕様の格安ノーブランドは 中国の刑務所で作ってる？ >>153 iPhoneXってもうすでにバッテリーが爆発したらしいなw >>159
日本人がバブル期にタイに買春ツアーに行ったのと同じ
圧倒的な経済力を背景にして、貧しい日本を買っているわけだね
日本もタイにやった事だから、中国批判する前に自国批判するのが先だろうね >>155
＞この導火線に火がついたってのを破綻といっている
そんなウリジナルな定義を披露してると周囲から誤解されないか？
＞将来的に見れば中国そのものの破綻に等しい、崩壊といって問題ない
誰もお前の未来予知に興味はないぞＷ >>161
ナンバー申請して原チャリの免許持ってりゃ乗れるよ
ネットで買えるしチャリだって言い張って乗ってるやつも居る >>164
バブルという自覚はあるのかｗ
かなしいねぇ >>164
中国人は買春ツアーに来てるの？
例に出すならバブル期にヨーロッパにブランド買いに行ってたほうじゃない？
馬鹿だねｗ >>167
日本がバブル期だったと書いているんだけど、日本語は苦手かい？
君は「日本が崩壊したのと同様に中国も崩壊したらいいなあ」と望んでいるようだけど、実に消極的な望みだね
正面から戦っても中国には絶対に勝てないという事をよく自覚しているからこそのご意見だろうね >>157
googleの検索候補からネトウヨを見ると、
ネトウヨと好んで言ってる人は、韓国の事も嫌いだと思う。
そして韓国人みたいな思考回路をしてる日本人の事をネトウヨと言ってるんだよ。 >>144
上海に出張した時に現地メーカーの支那人社長に聞いたらあんなものあくまで遊園地のアトラクション
だと言っていたな。大体あれドイツ製だし。 >>169
中国は女もブランド品も土地も建物も買っているから、君の負け惜しみはちょっと成立していないようだね >>165
ああ、弾けるってのが一瞬だと思ってるのか
経済のバブルが弾けるのには少しかかるんだよ覚えておくといい >>160
ただアメリカでの認証は取れてみたいだけど >>173
アトラクションとは日本がリニアモーターカーだと言い張っている時速100キロしかでない「リニモ」の方じゃないかな、常識的に考えてね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
