【日産】工場の大半で書類偽装 資格者の押印、不正常態化か
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日産自動車が無資格の従業員に新車の検査をさせていた問題で、結果を記す書類には実際に検査に関わっていない有資格者の名前が示され、押印もあったことがわかった。こうした偽装はほぼ全ての工場で行われていた。国土交通省は3日、一部工場への立ち入り検査を実施。不正への組織的な関与の有無など、詳しく調べる。
日産では、資格を持たない補助検査員による検査が、国内向けに車両を組み立てる全国の工場で日常的に行われていた。検査の結果や誰が検査したかは書類に残す必要があるが、関係者によると、有資格者が実施したように押印などで記載内容が偽装されていた。
同省は検査に不備がないか定期的に監査しているが、有資格者の責任で作成されたことを示す押印がある書類自体が偽装された場合、不正を見抜くことは難しい。同省関係者は「不正が発覚しないよう、意図的に書類を偽装したのであれば大きな問題」と話す。
同省は3日、栃木と京都の工場に抜き打ちで立ち入り検査に入った。関係書類の提出を求めるとともに、従業員からの事情聴取にも着手。今後、不正の実態解明を進める。
完成検査は、工場で車の生産時に、ブレーキの利き具合やライトの点灯などを最終的にチェックするもの。検査をパスしなければ出荷はできない。道路運送車両法などに基づき、各社が厳格に認定した「検査員」が実施することで安全性を担保する制度だ。
西川(さいかわ)広人社長は2日の記者会見で「(不正を)全く認識していなかった」と経営幹部の関与を否定したうえで、社内で制度の重要性が「十分に認識されていなかった」ことが背景との認識を示していた。石井啓一国交相は3日の会見で「使用者に不安を与え、制度の根幹をゆるがすことできわめて遺憾。厳正に対処する」と話した。(伊藤嘉孝、青山直篤 青山直篤)
■国交省、他社にも報告要求
日本の「ものづくり」の先頭集団にいるはずの日産自動車で、無資格者が書類上は資格者を装い、検査の実態を偽る慣行が続いていた可能性が強まった。生産性を競うあまり、安全確保の認識が甘くなっていた可能性がある。同様の事態がないか、他社も確認を急ぐ。
メーカーは車の完成段階で、国の手続きを代行する形で「完成検査」に当たる。各社で認めた検査員が担当するのが決まりだ。日産は資格を与えた「完成検査員」だけでなく、現場でサポートする立場の無資格の「補助検査員」に完成検査の一部を担当させていた。
西川広人社長は2日の会見で、… 残り:739文字/全文:1747文字
配信2017年10月4日05時29分
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http://www.asahi.com/articles/ASKB356XSKB3UTIL02K.html やりまくってた日産!
しかし、マスゴミは見事にスルー!
さすが! >>910
そうか。
やっぱり俺は笑われてるんだな。
でも、いいんだ。
クソがつくぐらいに真面目に、
『融通が効かない』
なんて罵られても、それがお客様だけでなく社員皆のためだと思ってやってるから。
俺ほどやれとは言わんが、そんな社員が日産という大企業に居なかったことが悲しいんだ…。 >>841
検査はしてるよ。
ただ検査した人が資格を持ってなかったというだけ。 >>1
それでもゴーンが貰う役員報酬は減らないんだろうなw >>913
彡⌒ ヾ
( ^ω^)どうしてそう思うんだ? いつからか分らないと言っているんだぞ >>901
車台番号や原動機番号、それに登録番号/車両番号は、トレーサビリティの極みだと思いますが
そこ否定するとこ?w >>916
それは検査してないのと同じだろ
何のための法令だよ >>913
ゴーンの就任からと仮定するなら、車両寿命を勘案したら、国内4〜500万台ぐらい? >>911
判子による認証なんぞ形骸化している…が、
役人が「こいつ…舐めやがって、とっちめてやる!」と
激おこプンプンし権威を示す時に判子は効果を発揮する。
けど若い人は知らないだろうな… 補助検査員が正社員じゃない件はいつ報道されるの??? >>915
好い人だねあなた。
好きになったよ。
仕事頑張ってね。 >>919
当たり前すぎてバカにしただけです。
すみません >>923
車台番号や原動機番号、に重複や番号飛び
車検証との関連性皆無がバレてから 資格によっては免許携帯を義務付けているのもあるから、今後は携帯させた方がいい。 >>922
判子の画像を処理して、貼り付ければわかんねえ…。
だから、判子なんてテキトー
なんて思ってる奴が増えちゃったんだろうね。
でも、それを教育するのが企業の役目なわけで。
まぁ、実際は実印か分かるんだけどね。
本当に、電子印章システムは国として作らないといけない時期だと思う。 >>925
あぁ、あなたみたいに斜に構えてくれる人がいるから、改善、発展出来ていることもよく分かってるんだ。
自分が絶対正解なんて思ってないからさ。
もし、一緒に仕事する機会があったら、仲良く喧嘩したいな。
ちょっとだけ、明日からの仕事が楽しみになれたよ 派遣に「ここの欄に全部このハンコ押しといて」ってやってんだろうな。
てかうちもやってるもんw 責任技術者の判子いるやつ全部そうだろ。
医療機器とか 電子印影を売ってる会社に
ちゃんとしてる会社など
多くが相当激昂する話かと
さすが、非日本企業だわな 一応
虚偽がなくて
完全にコミットメントされているなら
公文書でも
印影でなくてもオッケーだったりします
逆に言うと、この日産方式は
完全にアウト >>931
それは分かって判子押させてるから、合意・了承は得ている。
今回は、みてもないのに、勝手に判子押してるから、有印公文書偽造・行使。
全社的にやってるので、経営陣は幇助。
立派な犯罪。 日本人さえ判子を軽視しているのに、外資系の
経営陣が判子の意味を理解するとは思えん。
世界を相手にしている(と自負する)企業が、
日本の役人を蔑ろに扱って、それにお役人が
お怒りなのかなと思ったしてる。 >>927
流石にそれはないやろ。
それだったら、過去のリコールが全て成立しない。
…。
ざっくりやってたら、無くも無いな…。
って、あり得ないと信じたい。 >>934
ISO9000シリーズ導入すると何か査察されたときに文書があるはずということで大規模隠蔽が出来なくなるんだよな
そのせいでトヨタは導入しないと講習のときにコンサルが言ってたよ
もちろん日本政府もISO導入してないから日報や籠池や加計問題でも該当文書は破棄して残ってませんと隠滅できたわけで この問題の最大のネックはゴーンが表に出てこないこと
日産不買運動になるぞ、こりゃ >>932
責任者がどうというより資格保有者しか検査してはいけないという決まり。 日産のディーラーで 車検やったばっかなんだけど 大丈夫かな? (´・ω・`)
書類なくせばいいよね、ってならないんだからなぁ(´・ω・`) 報道、へんだけど、要は民間資格だろ
自分で認定する検査員じゃん >>940
スズキは補修パーツだったが、原動機型式の刻印漏れをやってしまった >>946
EUも日本と同じような型式認証制度あったりと、こういう制度はある意味世界でやってる話なので無くすのは無理だろうよ >>947
「自動車検査員」から自動車工場での完成検査員を選任するわけで
自動車検査員は自動車整備士の国家資格が必要かつ整備主任者として1年以上の実務の経験が必要 日産、有資格者印を複数用意…組織的偽装工作か(読売)
10/4(水) 14:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171004-00050054-yom-soci
日産自動車が無資格の社員に完成した車両の検査をさせていた問題で、
検査結果を記載する書類の多くに、実際には検査に関わっていない
有資格者の社員の名前が記載され、判子も押されていたことが関係者
の話でわかった。
多くの工場には、偽装用の判子が複数用意されていたといい、
国土交通省は、組織的な偽装工作が常態化していたとみている >>941
彡⌒ ヾ
( ^ω^)いや、ISOでもあまりに大きい事態だと見てみぬふりの時も有る
彡⌒ ヾ
( ^ω^)もしくは要観察にして濁すとかね 服部直史は歯にチップを埋め込む変態元歯医者でチンポを出す露出狂の元歯医者で
大阪府池田市井口堂3-4-30-401に住む精神障害者だで
大阪府豊中市永楽荘1−3−10−103はゲイバーに転向!
吉川友梨ちゃんを誘拐殺人して十三放火庄内放火門真放火したでえ
患者を拉致して性的いたずらするので気を付けるでえ
麻酔と言ってエイズの菌を塗った針を注射してくるでえ
頭がおかしくなったと近所で有名なヤクザの服部直史!!
暴力団組員になった服部直史はクレームの電話にもチンピラのように悪態をつく
服部直史はエイズに感染してるのでキスしてちンポをしゃぶる痴女になるので要注意!!
森伸介は神戸バイオ教育 セ ン ターで女講師に女装してなりすます変態オカマでペットに 盗聴用チップを埋め込む変態獣医で飼い主の盗聴をしてゆすりや肉体関係を強要してくるでえ
98年に伊藤明子さんをストーカーの挙句フラれて殺したでえ ロス疑惑の三浦和義並よおー 1976年6月14日生 41 歳だで 資格者が休みの日でも
なぜかその名前と日付でおされているハンコ
お前らも心当たりあるだろ? 片言の外国人やアルバイトに24h365d検査させて
手当てだけ正社員が頂きってやつ? 判子云々言ってる奴は、
市長が市役所の全書類に、市長自らが判子押してると思ってるのか? >>934
そんなのあってもバカユーザーは気にしないだろ
無駄だからやめとけ
ご〜ん ばれなければ良いんだけど、おもいっきり密告されてるからアウト!
食品工場ならO-157でてる まあメクラ判なんてどこでもやってるんだけどね。
ISOの審査の時にでも現場でやらかしてるとこ見られたか。 ろくな整備してない組み立てただけの違法車両だからな
カーブで右にハンドル切っても左右の車輪で傾く角度が違ったり
果汁で車体が沈んでも均等にバランスよく車体が沈まず傾いて横転する
あぶないからな まあ、向精神薬や毒薬でも非正規が管理・出庫・配送してるくらいだからこの程度普通だろw 実質がわかってないから「ハンコが」って話になる。
国土交通省が、検査済みの車両チェックして、おかしいねって気づいて調べてみたらって話なら別だが、
「ハンコが」って話ならどーでもいい。 職場のハンコは持ち帰ることにしてる。
お前ら適当に押さないほうがいいぞ >>969
彡⌒ ヾ
( ^ω^)話しを要約すると、日産は車検無しで出荷
彡⌒ ヾ
( ^ω^)現在走っている日産車は全数が違法車両 日産 “期間従業員も検査” ずさんな検査体制常態化か
(NHK News WEB)
10月5日 4時28分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171005/k10011168091000.html
「日産自動車」が資格がない従業員に車の出荷前の検査をさせていた問題で、
資格を得るために必要な研修を受けていない短期契約の期間従業員にも検査を
させていたことが関係者への取材でわかりました
関係者によりますと、検査にあたった従業員の中には必要な研修を受けず、
資格を持たない短期契約の期間従業員も多数含まれていたということです。
期間従業員は、繁忙期などに期間限定で雇う非正規の従業員で、正社員に比
べて人件費が安く、主に補助的な業務を担っています。
このため、日産がコストの削減などを優先するあまり、正規の検査員を適
切に配置せず、ずさんな検査体制が常態化していた可能性もあるとして、国
土交通省は日産に報告を求めることにしています。 これ 保険とかはどーなるんだろう
もし今事故ったら… >>1
日本の法律など守る必要はないというトップの考え 飲酒、無免許、薬物使用、無車検、親族間、同じ人同士の2度目の事故に
保険は適用されません >>957
自動車検査員の判子は自ら押さなければならない ゴーンは辞任して、株主代表訴訟に負けろ
知能の低い経済界はなんでこんなのを持ち上げてるんだか 三菱があそこまで追い込まれてまんまと日産に安く買い叩かれたのに、
日産が小さなダメージで済むってのはおかしいよな
まーた外人に弱い日本人ってパターンで終わっちゃうのかな >>978
アホだよな
ゴーンの報酬半額の五億にして、もう五億ぐらいで検査員五百人ぐらい雇えば良かったのに
まあ、ゴーンに五億の価値もないがな
勘違いしてんだ 上の少数だけ儲けて従業員に冷や飯食わすからこうなる
期間従業員とか使い捨てもいいところだわ
例えば、期間従業員が無資格不味いとコンプライアンスで文句いってもスルーだろ? >>897
判子を押すってのは、何かあったときに責任をとりますってことだが
いざってときハケンに押し付けるなよ >>978
余裕で潰れてたはずの会社が、いまだ生き残ってるんだから経済界は評価するだろ。
車の良し悪しとか見る連中じゃないし。 またネトウヨが精神的勝利を収めたのかw
882 名前:名無しさん@1周年 :2017/10/04(水) 21:43:43.04 ID:6hLFsNCD0
在日をCMで使うと当然こうなる罠
法則発動でご愁傷様
過去、同じ在日を使って大コケした企業がソニー
法則はキツイよ! >>987
まあそもそも在日企業だしな
名前に日本の日をつけたままなのも通名らしくて良いじゃねぇか 建築物衛生管理者とか電気主任技術者もそんな感じだろ >>992
ほほう・・・それってどこですかねぇ?
トヨタ?ホンダ?スズキ?マツダ?スバル?
日本中がお祭り状態になりそうな 正直、これは相当やばい案件では?
やっちゃえでほんと適当にやっちゃダメでしょ 安くなったから株買っちゃったよ(´・ω・`)サンキュー このスレッドは1000を超えました。
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