【社会】日産、組織的偽装工作常態化か 有資格者印を複数用意…
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日産自動車が無資格の社員に完成した車両の検査をさせていた問題で、検査結果を記載する書類の多くに、実際には検査に関わっていない有資格者の社員の名前が記載され、判子も押されていたことが関係者の話でわかった。
多くの工場には、偽装用の判子が複数用意されていたといい、国土交通省は、組織的な偽装工作が常態化していたとみている。
関係者によると、偽装が行われていたのは、車両が完成した際、ブレーキの利き具合など車両の安全面などの最終的なチェックを行う「完成検査」の結果を記載する書類。
同省は、これまで同社の国内工場への立ち入り検査を複数回行っているが、その過程で実際には検査に関わっていない社員の名前が書類に記載され、判子も押されていたことが判明した
（全文）
http://www.yomiuri.co.jp/national/20171004-OYT1T50054.html?from=ytop_top こんなのどこの企業でもやってるだろ
バレたら頭下げればいいとしか考えてないから 偽車検
偽装した奴が逮捕
やらせたのはゴーン社長かな
それ以外にありえないよね ・不正しまくった三菱自動車
・エアバック問題のタカタ
・インチキ日産
どこが一番最悪？？ まあ誰かが責任とらんとアカん案件やな
ババ抜きのババ引いて前科持ちですわｗ 印鑑をホイホイ大量にコピーされて、頭に来た有資格者からの内部告発だな 潰れるまでには至らないんだろうけど過去の三菱自動車系の問題児を見てると
投資屋なんかはいつ底値で買いこもうかとか考えてるんだろうか・・・ ほんと日本人が「まじめ」で「勤勉」だったのはもう過去の話だね
今の日本人の特性は「嘘」と「ごまかし」だよ >>1
数回調査したんだろ一回でおかしいと見抜けるだろよw >>1
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| ,.i ,:‐､ `/,,/i, 逝っちゃえ、日産！！
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! i ＼/／==/ / ! 完成検査員300人に対し補助検査員は20人。
ほとんど完成検査員が見てるだろうから実質問題ないだろ。 ひょっとして海外に輸出したのもやってるのかな
そうなるとタカタコース確定じゃねーか 偽装っていうか面倒くさいからチェックしたことにしちゃえって感じ？ >>30
普通自動車の運転免許の試験程度+物理の問題 日本のものつくり企業の伝統だから。
上司の職印勝手に押すのは日常的。
特に製造業じゃ承認印が要る書類、仕様書、帳票が多数、
不在の上司が戻るまで書類そのまままとかじゃ仕事にならない。 >>32
そんな余力があるのは三菱三井住友旧財閥系位しかないんじゃない？ これだけじゃないだろ
2割も国内販売台数落としてるのに利益同額だったカラクリがまだあるはず サインと判子は本人にやらせておけば可愛げのあるものを 有資格の偽装押印は悪質だな
まあ形式的に指導されて終了だろうけど、何だかアホらしい社会だな 偽装体質が同じだから、三菱を傘下にしても臆面も無かったのか。 なんか、、、、中国車と変わらないってこと？ 昭和の日産は圧倒的だったのにな。 >>1
> 実際には検査に関わっていない社員の名前が書類に記載され、判子も押されていたことが判明した。
だれぇ～～バレるようなドジ踏んだひとぉ～～ >>38
自動車検査員の印鑑は、完成検査した自動車検査員が自ら押さなければならない。
自動車検査員はみなし公務員として職務遂行するのだから、法令は順守しなければ。 偽装が悪いというより
偽装がバレる方が
企業イメージが悪い
一枚板じゃないということだからな
法を度外視する効率も大事だよ おい、日産の無車検車で行動乗るなよｗ
違法だからな
警察ばバンバン取り締まれｗ こう言うのって他の会社もやってるところがあるのに日産だけ狙い撃ちでやられてんね
機械の某保守管理の会社でもさー そもそも完成検査って、専門の人じゃないとできないぐらい難しい作業なの？ もう日本の企業の殆どが中国気質と化したな
ものづくり大国とかほざくのもやめてくれ
聞くほどにアホらしくなる
これからは偽装大国ニッポンでいいわ >>41
ホイールのインチを変えたらメーターの表示が狂うので計算
ワット＝ボルト×アンペア
長さ×力
速度と時間
こんな式使ってた ハイコレ刑事事件ね
警察は日産がさ入れしろ
ついでに無車検車法律無視して運行してるやつ全員逮捕なｗ 国家試験ではなく社内講習で簡単に資格もらえるようなものなんだろ
わざわざハンコまで用意するほど講習時間が惜しかったのかな 偽装の日産怖いな
ゴーンの給料払う為に一杯一杯なんだろね >>61
責任をもって保証できるかどうか、走行中に壊れたら死に直結するからね
見落としたじゃ済まされない >>61
アライメント、ブレーキ、メーター、ヘッドライトの検査は自動テスターでやるから、難易度は低い。
車台番号、原動機型式の打刻確認、打音検査は人間がやる。
難しい簡単の問題ではないよ。完成検査終了証に押す自動車検査員の印鑑は、公印とみなされるから、公文書を偽造したことにもなる。 REMEMBER MITSUBISHI
で、ホンダはなんだ？ 神奈川日産の整備士が手取り11万で
ばんばんヒトやめてくってツイッターに書き込んでたよね
コストカットしすぎ >>67
なるほど
式自体は簡単だけど、応用して実務にいかすのが難しそう >>76
社内資格を取得する前提として、国家資格保有者が条件になっているから簡単とは言えない。 >>75
＞ついでに無車検車法律無視して運行してるやつ全員逮捕なｗ
流石にそれは可哀想じゃん
ゴーンをコストカットするので勘弁してあげて 懲罰的な罰金を毎年日産に5000億円ずつ払わせれば、新たな国の財源になりますよ
(´･ω･｀) >>84
車検通さない整備士に給与を払うわけないからな 検査がしっかりしてるから安心の日本製なのにコストカットで日本の伝統までカットされて検査の甘い中国産化してるな 犯罪組織三菱を買うのだから当然日産も同じ穴のムジナと 『この車種は問題ありませんねぇ』
数年後
『やっぱリコールでしたねぇ』
ソニーのテレビかよw こういう全社体制のなかの不正はトップが辞めるしかない
役員給与ドロボウのゴーンが辞めるよいタイミング
部下の責任を被ってやめれば格好もつくだろ 町の車検工場がこの手の犯罪を犯したら逮捕…
大手企業なら逮捕されない不思議 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
