【自動運転車】米ＧＭ、カリフォルニア州で自動運転試験車100台に 3カ月間で倍以上に拡大
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http://jp.reuters.com/article/gm-selfdriving-accident-idJPKBN1CA04W
［ワシントン ４日 ロイター］ - 米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）(GM.N)の自動運転車部門であるクルーズ・オートメーションは、過去３カ月間に米カリフォルニア州で自動運転試験車の規模を倍以上に拡大した。ＧＭの広報担当者、レイ・ワート氏が４日、明らかにした。
路上での試験走行のために同州で登録された自動運転車の数は過去３カ月間にこれまでの３０─４０台から１００台となった。
こうした中、クルーズは同州で９月にＧＭの自動運転車が関連する衝突事故が６件発生したと、規制当局に届け出た。いずれも自動運転車側に非はなく、けが人や重大な被害は出ていないという。
クルーズの広報担当者、レベッカ・マーク氏は「今年の事故はすべて相手側の車によって引き起こされた」と説明した。
ただ、こうした事故を受け、自動運転車メーカーにとって交通の混雑した都市部での課題が浮き彫りになった。
またこうした事故は、全ての交通規則を順守する自動運転車と、注意がややおろそかなドライバーが運転する車が混在して走行することの難しさを示している。
これでＧＭがカリフォルニア州当局に届け出た自動運転車の絡む衝突事故は今年に入って計１３件となった。競合するアルファベット(GOOGL.O)の自動運転車部門ウェイモは３件となっている。
カリフォルニア州の法律は、事故の重大さにかかわらず、自動運転車が絡む衝突事故すべての報告を義務付けている。
ＧＭの自動運転車が絡む衝突事故は、自動運転車が停止標識や通行人などを認識して速度を落としたところに、他の車が追突するケースが大半を占めている。
ＧＭは４日、「われわれは自動運転車が一般的になる日を待ち望んでいるが、現在われわれが運転している路上はそれほど単純ではない。人間の運転方法を引き続き分析し、改善していく」とのコメントを発表した。
2017年10月5日 / 04:09 / 5時間前更新 ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ、星乃珈琲はドトールグループだ
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
こうめいとうは、かるとしゅうきょう
そうかがっかい
わたしはあなたのために、信仰が無くならないように祈った。
(新約聖書 『ルカによる福音書』22章32節から)
転載可gっっっっっっっっっっっっh >>6
日本がスローダウンしてるだけ
失われた２５年の大半は自民が日本を動かしてたから当然だが
そして今度また自民が勝って失われた３０年は確実
まあ米中にはもう追いつけないだろうな >>7
自動運転は日本では無理だもの
国内で研究する意味はない >>7
なんでも政治問題にしてんじゃーよキチガイ
キモイんだよボケ・・しね
２５年前に自動運転があるかアホ 自車両の安全確保はよい ここで 後続車に注意喚起、危険回避を取らせる良い方法があればよいが >>7
高度経済成長した時もバブル時代も自民だが？
ノーベル賞取りまくった時期も自民だが？ >>9
> 自動運転は日本では無理だもの
> 国内で研究する意味はない
残念だったね。３日前から国内の高速で実験が始まったんだよなーこれが。
再来年の３月末まで、警察や国の許可なしでいつでもテスト走行ができる
http://www.nedo.go.jp/content/100869414.jpg >>15
大型トラックやバスを最優先対象として開発して欲しいよね
自動運転と無線による連携運転を搭載すればトラック事故は激減するだろう
搭載車に対して減税とETC通行料の割引と速度規制を乗用車と同じにする等の
優遇措置を与えれば結構早く普及するだろう
大量導入した輸送会社には法人税や減価償却の優遇もアリだろう >>15
「自動運転出来ます。でも高速道路だけ」
という製品がどれだけ売れるだろうか?
クルーズコントロールと同様のオプション装備にしかならないと思う >>17
16氏が書いてるけど、安全装備の一つとして普及を急ぐでいいんじゃね。
渋滞の後尾や故障で止まった車両に大型車が突っ込むって事故は悲惨な事になるし。
100kmから止まれる自動ブレーキ＋車線変更までの半自動運転でも
開発は大変だと思うけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
