【過労死白書】過労死白書、運送業に焦点 まつりさん自殺が過労死対策に繋がったことに言及
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
厚生労働省は６日、過労死や長時間労働の実態などをまとめた２０１７年版の「過労死等防止対策白書（過労死白書）」を発表した。昨年に続いて２度目の公表となる今回は、人手不足が深刻な運送業に焦点をあてた。他の業種に比べて残業が多く、年末に仕事が集中して過労死を招きやすい実態を報告している。
白書は約３８０ページ。前回より１００ページほど増えた。広告大手・電通の新入社員、高橋まつりさんの過労自殺事件が過労死対策の強化につながったことについて、４ページにわたって触れている。
１６年度に過労死や過労自殺（未遂を含む）で労災認定された人は１９１人。前年度より２人増えた。業種別では、運輸・郵便業の４１人が最も多く、全体の２割強を占めた。製造業の３５人、建設業の２３人と続く。
過労死が多い業種は長時間労働も目立つ。とくに運輸・郵便業で働く５人に１人は残業を週２０時間以上していた。やはり残業が多いとされる教育・学習支援業や建設業の２倍の水準だ。
白書は運送業の労働実態もまと… 残り：364文字／全文：785文字
配信2017年10月6日12時50分
朝日新聞デジタル 全文は会員登録をしてお読みいただけます
http://www.asahi.com/articles/ASKB5667GKB5ULFA02H.html
関連スレ
【過労死白書】過労自殺、男性は「40代」最も多く 過労死白書 女性は10〜20代
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507262147/
【過労死等防止対策白書】脳・心臓疾患で労災認定＝運輸業が最多（全体の1/3） 精神障害で認定＝製造業が最多
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507255089/ >>1
美人の自殺が過労死対策に繋がった
の間違いだろ 安倍自民のパフォーマンスと抵抗勢力排斥に利用された
上級国民の役に立ててまつりちゃんも本望でしょう 東京湾で活動する海上コンテナの労働環境が一番劣悪
順番待ちの並びで6時間は当たり前
路上に並ばせるからトイレも用意されていないし
食事もまともに取れない
海運会社の労働環境だけを守るためにドライバーは
過酷極まる環境で仕事をせざる得ない
是非海上コンテナに焦点を当てて欲しい ／::::::ソ::::::::: :゛'ヽ、
/:::::::-、:::i´i|::|/:::::::::ヽ
/::::::,,、ミ"ヽ｀ " / ::::::ヽ と、言うわけで過労死起きないように
/::::::== - ~ `-:::::::ヽ
|::::::::／_,=≡､ ,≡=~､l::::::: i 移民労働者の受け入れ拡大です。これもまつりさんのお陰
i::::::::l゛,／･＼, ! ,／･＼ l:::::::!
.|`:::| ⌒ ノ/_ i丶⌒ |:::::i 現在すでに２３０万人、目指せ５００万人！
(i ″ , ィ____ i i. ! /ﾉ
ヽ i / l i i ./ (⌒)
l ヽ ノ `ﾄｪｪｪｲヽ、/´ ﾉ ~.ﾚ-r┐
／~|、 ヽ `ー'´ ／~＼ ノ__ ! | .| ﾄ､
／ l ヽ ｀"ー−´/ 〈￣ '-ヽ.λ_ﾚ
￣` ー‐--‐ ' >>1
訳の解らないスレタイ捏造するな
別の話で元記事はそこに関連性は記していない 東大卒の美人じゃなくてそこらの普通のOLだったらここまで騒がれたかな。 >>6
これは言えたな
俺の会社ではたまに輸出するんだが
海運会社の順番待ちが醜い
しかも奴らは昼休みはキッチリ取るし
のんびり仕事しとる また、「まつり」かよ
どうでも良いが、電通自体が朝鮮寄りの会社だとネット上でよく書かれてるから、死んだ女社員もあっち系の人間じゃないかと疑っちまう なのにバスの運ちゃんは13日間休みなしでも人の命を背負ってハンドル握って大丈夫
労基法で固く禁じられている明けを休み扱いにして営業運転に入るのも
通達で人の命を預かるバスの運ちゃんは合法
朝勤務していったん勤務終了、夕方から深夜まで再び勤務、なんて1日2勤務も
世間一般じゃ厳禁の話なのに人の命を背負って走るバスの運ちゃんは合法
まだトラックの運ちゃんがそれ、てならわからなくもないけど
どうも客の命は荷物以下らしい
なんかおかしい働き方改革 トラックドライバーとか夜中の2時に出て夕方の4時頃まで仕事って多いよね。
通常の労働基準法とまた違う規定なの？
なんでドライバーだけ過労死レベルの時間がOKになってるのかわからん >>14
早朝勤務と夜勤の間の時間は拘束時間に含まれないって話みたいね 超ぶらっき企業NHK
女性記者の過労死を３年も隠ぺい 残業代出ないのに行きも帰りもコンビニしまってたとか
行くときオールナイトニッポンやってて帰りもオールナイトニッポン
やってたときはアホかなとか思った この件のおかげで人手不足が加速している
だが残業は許されない
どうしろと >>22
どうしろって
素直に「できません」ってみんなで言うしかない このクソヘタレビッチのせいで残業できなくなって給料減ったわ
どうしてくれんだよ！
どうせ女なんて就職しても結婚までのテキトーな腰かけだろ
そんなヤツのせいで日本全体の社会システムが動かされるなんておかしいだろ！ 運送業界は改善しないとね
大手の所の従業員はキッチリ守られてるけどその下請けとか悲惨だよ
自分の所で捌けない荷物はドンドン下請けにやらせて
断ると露骨に態度が変わるし仕事も減らされる >>22
おかげさまで外注増えてうちみたいな
フリーランスの自宅作業者はウハウハですわ 対応が遅いよな
内閣支持率が落ちてから動いてる
安倍内閣が女性が輝く社会にすると当時言ってたのは嘘だったんだろうな 【社会】電通社員の過労死、助長する法案が国会提出…残業上限撤廃、超過分残業代不払い合法化 [無断転載禁止]2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1477129223/
【政治】塩崎厚労相が残業代ゼロ法案を巡り「小さく生んで大きく育てる」「とりあえず通す」と発言 （音源あり） ★２ [転載禁止]2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1430368572/
【行政】電通は「働きやすい企業」 国が認定していた事が明らかに [無断転載禁止]2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1477462846/ 過労死まつりのあとも繰り返されている
ってお祭りのあとみたいじゃん まずマトモな名前つけようよ 運送は月293時間ベース、年3516時間の縛りで、ほかの月を削れば月320時間までok
そしてそれは守られない >>17
今荷待ち時間の調査が始まってる
今の月当たり拘束時間293時間というのは荷待ちは足あげて待ってるだけだから労動負荷は低かろう、という事から
現実には荷待ちするような企業は減っている。輸送時間をぎりぎりのラインまで予測してる お前らも過酷な自宅警備任務で過労氏すればいいのにｗ 無能な東大卒の女が死んだくらいで騒ぐのが異常だっただけ。日本死ね。と同じだよ
馬鹿女の母親も本望だろうな １００時間残業で過労死認定されるのに１００時間残業は禁止されてない。この国が犠牲者をわざと放置してるんだよ。
不幸な人の犠牲で国が成り立ってるのさ。
アルバイトや派遣が家族を養えず貯金もできないこと、国は十分承知してるのさ。でも彼らの犠牲が国のために必要だからほっとかれてる。
でもね、政府が悪いわけじゃない。
どうしてこうなったかというと発展途上国が力をつけたから
発展途上国に先進国の富が流れ世界が平等に近づいただけ。
発展途上国の安い人件費に、先進国の労働者の人件費も近づいていく。当然だよね 運送業者だけど自宅警備員になりそうだ
色々と疲れたわ おまけに 働いた分の給料も出ないサービス労働だろ。 人殺しのリスクを抱えてまでする仕事じゃないよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
