【神戸製鋼改ざん】スバルも改ざんアルミ使用 車や航空機に、安全性確認中
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SUBARU(スバル)は9日、神戸製鋼所が強度などの性能データを改ざんしていたアルミ製品を、自動車や航空機に使っていたと発表した。安全性への影響は確認中といい「製品を使っているお客さまの安全を最優先に対応していく」と説明している。
神戸製鋼は、顧客との間で約束した性能を満たさないアルミ製品や銅製品について、検査証明書のデータを書き換え、性能を満たすかのように装っていた。供給先は自動車業界など約200社に及ぶ。走行性能に関わる重要部品などで強度不足が確認されれば、大規模なリコール(無料の回収・修理)に発展する可能性がある。
福井新聞:http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/247136 >>866
お前は管理職は仕事出来なくても仕方ないって言い訳ばかりだな
集まる情報の精度の高さを左右するのが管理職のコミュ力()だよ
普段からそんな信頼関係を結べていないから、真に必要な情報が上がってこないの 団塊世代経営陣は日本の企業汚しまくりだな
そりゃ中国韓国に負けるわ、真面目に負けてる
技術もポンポン売るし逃がす 東芝、日産、神戸製鋼
息を吐くようにウソをつくwwwwwwwwwwwwwwwwww T「最近Nの車が売れてるからちょっとお灸据えるわ(どこでもおなじことしてるけどなwww)」
T「Nざまぁwwwwwww」
T「ヒィィィィ・・・走行不能問題・・・5万台リコール・・・」
T「ヒィィィィィィィィィィィィ・・・アルミ製品でも安全性問題・・・リコール確実・・・嫌がらせしてる場合じゃねえええええええ」 ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア まじでここは安倍も日本企業も一丸となって神戸製鋼を守れ
グローバルバカ=希望維新立憲に負けるな インチキした材料が使われてる製品は、すべて回収・取替がスジであろう (`・ω・´) 鋳造品は問題ないんだろうな。
問題なのはプレス加工製品とか、削り出し製品だろうな。 こちらのミスで不良品だったので
申し訳ありませんが新品と交換させて頂いてもいいですか?
と言ったら、いいですよっていうのがほとんどだと思うよ。
こちらのミスですが知りません、そちらでなんとかしてください、と言うと
何十年も何百年も恨まれる。 コマツ ダイキン マツダ スズキ コベルコ は公表まだなの? >>686,813
現場の兵隊は優秀だけど指揮官が無能っていうのが日本の昔からの伝統だからな
その無能な指揮官がやたら威張り散らしてるのも 日本企業は一丸となって神戸製鋼を守れ
東芝、日産、神戸製鋼とやられてほかが無事で済むわけがないぞ?
目を覚ませ
グローバリズムを疑え この社長の時代だね
犬伏 泰夫
2004(平成16)年4月〜2009(平成21)年3月
佐藤 廣士
2009(平成21)年4月〜2013(平成25)年3月 >>909
マツダもか?
俺のエンジンの不調が気になる 信用だだ下がり
損害賠償巨額
国は面倒見てくれないだろう
ここで倒産しないような打つ手はあるか? 隣の爺さん、神戸製鋼のOBだけど
倒産したら年金ダメになるんかな? 神戸製鋼が対応を誤れば、日本の産業全体に累を及ぼす。
エアーバック問題と異なり、
ドイツの自動車産業と、「同じ立ち位置」となってしまう。
へたれ 「 神戸製鋼」 己が利益のために国を貶めた。 潰れろ! MRJが米国での耐用試験で落ちたのも、これが原因だったりしてね 性能を確保できない製品は、クソだと思う (`・ω・´) 捏造ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア >>755
あんた、中国人じゃないかもしくは香港かの
どっちかだろ。
中国人が汚職をしなくなったのは単に習近平
の汚職撲滅運動の成果であって、その代償は
汚職した奴の命で購われる。
中国人にもできるんじゃなくて、中国だから
できたの間違いだろ。何しろ即決裁判だしね。 >>898
品質と信頼性はな。
値段はしっかり日本製を維持している。 >>547
ホンダまで入れてやるなよ
なんだかんだで自動車は会社の規模順で技術力と品質が決まる そういえば、俺もレボーグとかインプとか人に勧めてた。すまんみんな(´・ω・`) >>918
日本企業が目を覚ませば守れる
日本人が世論をつくれば守れる >>913
スズキは、アルミドアってアピールしていたから
どこのメーカーも似たような部分じゃない?
まぁ、ドアなら替えたらいいけど
取り外しできない場所もあるだろうね・・・ >「製品を使っているお客さまの安全を最優先に対応していく」と説明している。
今までは
お客様の安全は無視してました 嘘つきジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア また中国か韓国が神鋼アルミ部門を買いたたきして買収だな
日本政府は、民間企業の支援はしない方針だからなあ
とくに、今回は不正にデーター捏造の重大な事故につながる犯罪だから
倒産か吸収合併されても、政府は放置だろ
ま、安倍ちゃんは元社員だった関係で忖度があるかもだけどねw スバルは剛性が命。構造だから交換は不可能で新車と交換。
神戸製鋼は役員総クビ、むこう10年間ボーナスなし。 ものつくりジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア _
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人 ゝゝ }7l777l777l777l777l777l777l777l777l777l777l777l777l7//ノ ノノノ 規模がでかいからパッとはしないだけで
庶民だって色々な製品で無駄に高い金払わされた状態だからな
終わりだよもう >>922
だいたいタカタの段階で日本企業が団結していれば
こんなことにはならなかった >>920
年金支払いは厳しくなるかもね
普段できないだろ >>754
それくらいならまだやりようがある
残留農薬基準を満たしてないのにクリアしてると明記しているようなもの
へたすりゃ有機金属含有しているようなレベルの話だよ オワコンジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア この問題を自社から言い出したのなら、経営者に責任はないが
外から指摘されてやったのならアウト ちょっと流石に神戸製鋼逝きそうだね。
航空機に自動車大手じゃ第二のタカタ軽く超えそう。 >>915
俺も賛成だなぁ
ただ相応の罰は受けるべきだろうね
神戸製鋼製品を重要部品に使ってた取引先各社も同じ様に 詐欺ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア >>649
ニュートンも天才だったが
コミュ力のフックのおかげで
なかなか評価されなかったな
フックの死後に一変したらしいが >>946
スバルの正しい乗り方は俺が買った車はいい物にちがいねぇと千回念じるところから始まる
祈れ 「ミスは誰にでもあるんだからいいですよ」って相手に言わせないと >>941
コンサルとか経営陣のせい
民主党のせい スバルもホンダも、どこでも、アルミを車に取り込む場合、まず軽量化だ
ドアパネル、ボンネット、トランク、など
シャシーやら足回り、エンジンでも重要な場所には鉄を、鋼鉄を使う
受け入れた後、品質検査だって行う 耐久性もしっかり確認する
アルミ自身、レベルがある
車や飛行機、電車等の、の安全性に係る部分は最良の品質が求められる
普通にチェックが入りますね >>925
いらんいらん
あんな劣化言語有り難がるからこんなことになる タカタになるか東洋ゴムになるか。
アメリカが騒いだら終わり。 >>956
経産省から記者会見しろと言われてたが経営陣は無視 神戸製鋼倒産は当然としても材料使用メーカー各社にも影響大きいし神戸製鋼の技術が
海外流出するのも止めなければならんし日本経済全体にとっても戦後最大の危機になるぞこれ >>968
アベノミクスパワーで日銀が買い支えまくるから、日本株は最強なんだよ >>938
>五、何もせず 批判だけしている者
お前のことじゃん >>964
民主党のせい?どっからきたそれw
死んどけネトウヨw インチキコンデンサー事件の時みたいに、誤魔化して終わりって結末だろう (`・ω・´) >>971
鉄鋼系の流出元の大半が神戸製鋼だから
もう神鋼から流出する技術はほとんど残ってない いくら韓国に勝てないからってこんなことばかりやってたら信用なくすよ? >>978
ほら
おまえら工作員民主に反応するじゃん うちのアウトバックのボンネットもそういえばアルミだな 不味いな
強度擬装はVW排ガス規制隠しどころではないかも
海外車メーカーも使ってるかもしれんしやばいでしょ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。