【経済】神戸製鋼所のアルミ製品データ改竄、広がる影響どこまで…MRJ、ボーイング、JR東海、トヨタなど200社に出荷★10
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神戸製鋼所のアルミ製品などの品質データ改ざん問題は自動車や航空機メーカーなど幅広い業界に影響が広がりそうだ。
三菱重工業の子会社が開発する国産ジェット機「MRJ」やトヨタ自動車に加え、米ボーイングなどにも出荷していたことが新たに判明。
神鋼は過去に出荷した製品に遡って社内調査を進めており、製品の回収まで発展する可能性もある。
MRJについては胴体と翼をつなぐ接合部分や窓枠など、幅広く同社のアルミ製部品が使われている。
航空機を軽量化することで航続距離を伸ばすことができるため、アルミ製部品の採用は増えている。
日本製部品を多く採用しているボーイングも問題視している。
自動車より産業の裾野が広いため、経済産業省も航空機産業の育成を急いでいる。
アルミは東レなどが注力する炭素繊維などに次ぐ有力素材でもあり、今後、ボーイングの調達戦略に影響を及ぼす可能性もある。
JR東海の新幹線の台車部品の一部にも神鋼製のアルミ部品が採用されていることも明らかになった。
現時点で「運行に支障はない」（広報）としている。
新幹線をはじめとする高速鉄道は日本政府が推進するインフラ輸出の目玉でもあるだけに、影響が波及する懸念もある。
日本の基幹産業である自動車業界も対応に追われた。
トヨタ自動車は8日、神鋼が品質試験のデータを改ざんしていたアルミ製部品について、一部の車種で採用していたことを明らかにした。
神鋼から出荷を受けていた車種や使用部品の特定はこれからで
「お客様の安全を最優先に車両への影響を早急に確認し、今後の対応策を検討している」とコメントした。
不正な製品は車のバックドアやボンネット、その周辺に使っていた可能性があるという。
神鋼に対しては「コンプライアンス違反があったことは重大な問題と認識している」といい、アルミ製部品などの性能についての確認を急いでいる。
ホンダなど他の自動車メーカーは8日夕時点で、問題の製品の取引の有無や影響などは「現時点ではわからない」（広報担当）との回答が大半だ。
神鋼の梅原尚人副社長は同日の記者会見で「お客様が決めることだが、自動車のリコール（回収・無償修理）は現時点でないと聞いている」と述べたが、
今後の調査次第で影響が広がる可能性がある。
神鋼は川崎博也社長兼会長をトップとする「品質問題調査委員会」を9月初旬に設置。
独立した外部の法律事務所にも一連の不正に関する調査を依頼しており、不正が常態化した原因の究明や川崎社長も含めた経営陣の責任も問う。
2016年にはグループ会社の神鋼鋼線ステンレス（大阪府泉佐野市）でばねに使う銅線強度試験の値を改ざんした。
梅原副社長は「民間企業同士の取引に対する契約違反への意識が乏しかったのは事実」と述べた。
神鋼は鉄鋼事業で国内3位、アルミ事業は同2位メーカー。17年3月期に2期連続となる最終赤字を計上し、無配に転落。18年3月期に黒字転換をめざしていた。
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO2203942008102017EA2000/
★1が立った時間 2017/10/08(日) 20:27:32.18
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507529491/ >>300
結局は短期的な下落なのかどうかの見極めじゃないかな
外国人なんかは特に配当に拘るし >>336
まさか、サンプルで試験せずに量産してるとでも？ｗ
強度試験用の「サンプル」を製造するように発注するんだよ >>344
強度検査っていうのは、鋼材のロットごとに
決められた寸法のサンプルを切り出して
それで試験するんだよ
ボーイングなんかで、できるわけないだろ これ結構な大事だけど株価に影響するかね
いきなり神戸製鋼と取引しませんとはならねえよなあ 検査もしてなかったらしいから改竄値なんてわからないレベルだろ
つまり何と言いがかりつけられても否定できないｗ >>330
個別銘柄を買って救済するわけ無いだろ。
日銀も俺も、ＥＴＦは買い続けているけどｗｗｗ >>336
完成した部品の段階で各検査、試験して問題があったら
加工方法とか含め色々調べる中に材料の機械的性質もある >>352
正直特殊鋼のが問題。
（メーカー毎に全く別物作ってるから分割独立のがまだ目がある） >>362
中韓メーカーと交渉したけど
水準充したの神戸製鋼だけだったオチ 献金増やすから不問だろうな。
ボーイング？知らね。 トヨタはプリウスか、、。
tngaの骨格にも神戸製鋼のものつかってそうだが、そうなるとかなりやばいね >>356
被害がどこまで拡大するかによるんじゃねえの？
被害に遭った各社の調査が出揃わないと >>357
神鋼物流てな
山口さんのフロント企業(笑) 取引先メーカー200社以上の中から
契約打ち切りは多数発生するだろう ジャップ特有の隠ぺい体質、こいつらいつも嘘つき放題やな・・・ 普通はミルシート信用してるから、個別には調べない
だから今までばれなかった
だけど、なぜか今回顧客が試験して、おかしいと気づいて
ばれたみたいだ cnnやbbcみたいな海外主要フェイクメディアが一切報じてないのがキモいんだが… エアフォースワンもボーイング社製だし、アメリカで絶対的な政治力もある大企業だから
アメリカ側の出方次第でガチでやばい可能性があるな >>367
その材料の機械的性質を調べるには
部品の形をしたものではなく
板なら板、塊なら塊の状態から
検査しなきゃならないだろ
そういうのは、炉から出た物でやるんだよ ある程度、安全率見込んでいるから
大丈夫だとは思うが・・
まずいな。 >>332
世の中の技術がどれだけ発展しても大惨事がなくなることはあり得ない
ミルシートの改ざんがどれだけのレベルかもわからない段階でいかにも飛行機が墜落したかのような風評被害を撒き散らす意味がわからん >>370そうだな。
今年の冬のボーナス...協力会社よ、震えて眠れ... 安倍銘柄
選挙公示日
必ず買い支えが入るな
s安で買いたいが無理かな >>20
手抜き工事かしらんけどいきなりビルが倒壊したりはしないｗ >>379
大手のミルシート疑う奴なんかいないよな
結果はこのザマだけど
この異常な国に常識は通用しなかった >>300
安易な考えの個人投資家をはめ込むにはいい機会だからな
基本株式板とか専門板以外の株に関する書き込みはあてにしない方がいい 神鋼かこがわフェスティバル とか、堂々と、工場見学 生産設備の見学とかできますね。
見た人が、更に 感想が・・・
屋台で買ったついでに、質問したら ポロリとか。。。
場内駐車場で 徒歩で逆に進んで道に迷うと 見る人がみれば、アカン産廃の放置とか・・・
この時期、 は、 致命的ですな これアルミだけでない。
安倍のお墨付きで他の製品は公表しなかったとかだろう。
経済産業省が公表を止めてたのもこのためだ。
安倍友ならなんでも許される美しい社会 >>1
中国や韓国なんて、データ改竄どころか国家そのものが今日中に破綻消滅するのが確定してるんだがw
それをNHKは絶対に報道しないwww >>381
素材その物もやって
素材からの削り出し品プレス品の完成品もきっちり検査してると思うわ
で、組み上がってからの激ムズ試験だろ
問題無いんじゃないのって思う 俺もこのレベルの不祥事をやらかした企業に勤めてるからこの手のニュース見るとホッとする
役員でもなきゃ人生変わらんから社員は安心してほしい 扱いの㌧数からして、不良品をいいにしたとか
そういう物じゃない
もとから規格と違う物を、書類の改変で売った
悪質なものだよ >>396
神戸製鋼社員が我関せずでノンビリ過ごす隣で新小岩に飛び込む零細投資家wwwww >>322
素材そのものの厳密な検査って、販売先ではやってないだろう
素材メーカーが出すミルシートを信用して購入するわけだし
>>354
改ざんレベルってのは、ミルシートの数字と実際の素材の数字のギャップのことね
そのギャップが大きければ、航空機の翼部分とかにそもそも採用されなかったレベルだと深刻 >>109
滅茶苦茶ヤバイ
飛行機も自動車も新品価格で買い取り
損失も負担
完全終了だね なあ、SUSもやらかしてるってまじなん？
まじなら影響範囲ハンパないぞ >>361
強度検査なんて設備があればどこでもできるだろ
そもそも材料の段階と加工されて組み付けまでされた製品では強度なんて変わってくるからミルシートだけをアテにしてるメーカーなんてないけどね 食品偽装の多さ考えたら、あって当然だわな
まだまだ有りそう 生産性のために工場設備の安全装置を無効にする国です。 >>41
日野と東京ガスでやるのか。でも日野はトヨタとつながり深いしなぁ。
最近はラグビー持ってる企業は呪われたかのようにあれこれトラブルか経営危機続きだな >>390
神鋼物流はやりとりしててもそんな感じなかった
仕事が荒いとかでこっちに上組がやってた仕事が回ってきた時はどえらい洗礼を受けた
神鋼物流はKOBELCO建機グループだと思ってた 事故は買い、事件は売り。
今回は事件だから、もし不祥事を繰り返すこのクソ会社の株を持っているなら、
成り行きで放り投げて損切りし、もう２度とこの銘柄には手を出さないのが正解だろうな。 >>284
空売りしたくても寄りつかず売れない
明後日以降は空売り規制が発動ししばらく空売りできない
こうなる可能性が大きい >>411
安全装置を解除する代わりに赤い布を掛けとくんやで >>396
個人投資家が焦って売りに走るのだとすれば
それとは逆の動きをする方がよさそうだよな バカ自民が大手企業どもを甘やかすからこうなるんだよなあ
日本の大手が軒並み落ちぶれていくｗｗｗ >>408
SUSでやらかしてたらもう割って潰して乗っ取られるの一択しかない。
つまりもう現場レベルの体質だと理解された時点でシャープのように社名残ってりゃマシ状態迄落ちるだろうな >>362
だからそのために商社がいるの
商社がトンズラしちゃったら崩壊寸前だけどね >>414
上組みたいにがっつりじゃなくて
関わってる程度
川重神鋼住金は地元で産廃絡みの事業たくさん持ってて
それで山口組に委託してる事業が多い どれ位の改竄なんだ？９８点だから勘弁ねなのか
５０点でも大丈夫だよねなのか？
数％の誤差許容範囲はあるだろうけど
それを超えてるの 飛行機でも自動車でも、材質に関しては
「うちはJIS規格のこれこれの材料を購入していますから」
で終わり。
規格それ自体の公称値に入っている物かどうかなんて
検査しない。 まったく会社の担当範囲外なのよ 町工場が尻叩かれて納品を急かされるのが見える…(ﾟωﾟ) >>392
日経に影響なさそうだから支えないでしょ
ここは日経の構成比率で最下位近近い0.02%しかないから >>412
そんな訳がない事が起きたって話だしねぇ プリウス乗りだけどトヨタが安全宣言しても買値で引き取るか新車をよこすかぐらいの誠意は欲しいわ 多額の賠償金は税金で補填
いつもの事よ。神鋼は解体。 商社も連鎖、国内企業同士ならナアナアで温情かけてもらえても海外からは訴訟の嵐でとことん毟り取られる
終わったか 結局、労働者軽視、派遣奴隷ブラック、下請け買い叩きのつけが
こうやって具現化するんだね >>425
そうなのかぁ
まぁ面と向かって聞けないし頭の隅に置いとく、ありがと まあボーイングらの海外取引先の出方次第で倒産までありうるという段階ですね
この件を原因とする製品リコールが出るかどうか国内だけなら政治力で救えても海外は無理ｗ >>146
大昔からずっと組み立て屋だっつーのｗｗｗ
内製率は低い ちなみにNASAは自分所で材料調達して検査してOK出ると
加工しろって日本にはるばる板材を材種書いて送ってくるぞ
まぁ普通の超超ジェラルミンなんだけどｗｗｗ (-_-；)y-~
三菱自工ってアホなんで、
設計仕様通りには組立できない物をラインに流すねんな。
んで、下っ端もアホなんで、仕様通りには組み立てられない物を、
現場レベルでなんとかすることこそが技能工の仕事と思っていて、
結構、でたらめなんよ。 日本企業にとって日本人の命は軽いから物事も軽く考えたんだろうけど、米国民の命は重いぞ >>412
加工前の検査すらしてないからこんな事なってんだよ阿呆 韓国は不祥事でもつぶれないけど、日本企業はつぶれるってどういうことよ >>426
顧客の要求を満点として50点なら会社が吹っ飛ぶがな
希望込みで89点ぐらいだと思う 日産が霞む位ヤバい
データ改竄はそもそも異材だからな
禁忌の中でも最も重い禁忌を犯したKOBELCOは倒産はなくとも縮小は避けられないかも知れんな 飛行機の場合、強度不足によりメーカー計算した経年劣化より早くダメになるだろうな。
もう飛行機には乗らないわ。
9月にあったJALのタービンブレードも破断も日本製だというから地上にいても死ぬかもｗ ボーイングもトヨタもスバルも
JRも重大な問題なしの発表で
終わりそうだけどな…。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
