【経済】神戸製鋼所のアルミ製品データ改竄、広がる影響どこまで…MRJ、ボーイング、JR東海、トヨタなど200社に出荷★15
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
神戸製鋼所のアルミ製品などの品質データ改ざん問題は自動車や航空機メーカーなど幅広い業界に影響が広がりそうだ。
三菱重工業の子会社が開発する国産ジェット機「MRJ」やトヨタ自動車に加え、米ボーイングなどにも出荷していたことが新たに判明。
神鋼は過去に出荷した製品に遡って社内調査を進めており、製品の回収まで発展する可能性もある。
MRJについては胴体と翼をつなぐ接合部分や窓枠など、幅広く同社のアルミ製部品が使われている。
航空機を軽量化することで航続距離を伸ばすことができるため、アルミ製部品の採用は増えている。
日本製部品を多く採用しているボーイングも問題視している。
自動車より産業の裾野が広いため、経済産業省も航空機産業の育成を急いでいる。
アルミは東レなどが注力する炭素繊維などに次ぐ有力素材でもあり、今後、ボーイングの調達戦略に影響を及ぼす可能性もある。
JR東海の新幹線の台車部品の一部にも神鋼製のアルミ部品が採用されていることも明らかになった。
現時点で「運行に支障はない」（広報）としている。
新幹線をはじめとする高速鉄道は日本政府が推進するインフラ輸出の目玉でもあるだけに、影響が波及する懸念もある。
日本の基幹産業である自動車業界も対応に追われた。
トヨタ自動車は8日、神鋼が品質試験のデータを改ざんしていたアルミ製部品について、一部の車種で採用していたことを明らかにした。
神鋼から出荷を受けていた車種や使用部品の特定はこれからで
「お客様の安全を最優先に車両への影響を早急に確認し、今後の対応策を検討している」とコメントした。
不正な製品は車のバックドアやボンネット、その周辺に使っていた可能性があるという。
神鋼に対しては「コンプライアンス違反があったことは重大な問題と認識している」といい、アルミ製部品などの性能についての確認を急いでいる。
ホンダなど他の自動車メーカーは8日夕時点で、問題の製品の取引の有無や影響などは「現時点ではわからない」（広報担当）との回答が大半だ。
神鋼の梅原尚人副社長は同日の記者会見で「お客様が決めることだが、自動車のリコール（回収・無償修理）は現時点でないと聞いている」と述べたが、
今後の調査次第で影響が広がる可能性がある。
神鋼は川崎博也社長兼会長をトップとする「品質問題調査委員会」を9月初旬に設置。
独立した外部の法律事務所にも一連の不正に関する調査を依頼しており、不正が常態化した原因の究明や川崎社長も含めた経営陣の責任も問う。
2016年にはグループ会社の神鋼鋼線ステンレス（大阪府泉佐野市）でばねに使う銅線強度試験の値を改ざんした。
梅原副社長は「民間企業同士の取引に対する契約違反への意識が乏しかったのは事実」と述べた。
神鋼は鉄鋼事業で国内3位、アルミ事業は同2位メーカー。17年3月期に2期連続となる最終赤字を計上し、無配に転落。18年3月期に黒字転換をめざしていた。
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO2203942008102017EA2000/
★1が立った時間 2017/10/08(日) 20:27:32.18
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507571712/ ヤフートップニュースｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! >>709
今日も値がつかんよ、すでに投げ売り状態やし、東電と違って他にも製鉄所あるからな 森友も加計も、最初は報道しなかったけど
話題になりすぎて、やっとこさ報道を始めた感じだったから
国民が、この事件のヤバさを声を上げていかなければならない
安倍忖度のNHKと日テレ読売だけが、最後まで報道を渋ってたけどw 新日鉄 超高給エリート、激務、事故多発、九州最強、ド田舎勤務地あり（君津）、ラグビー
JFE 高給エリート、激務、事故頻発、勤務地そこそこ（蘇我）
神鋼 高給、新日鉄系、ラグビー、多角化、上位二社より安定
ってイメージだったが。。。。 >>718
神戸製鋼時代の社会人()経験が生きるよなぁwww 株価も800まででヨコヨコだろwww
安倍は年金でインチキ操作朝飯前だからなwww 自動車メーカーはサプライヤーに忖度せずに顧客重視してね
今回は外部要因だし被害者
全て公表して対応検討してほしい ヤバすぎる
神戸製鋼に比べたら日産なんか鼻くそレベル リバ厨が買いに向かっているのか 寄りそうだな
皆殺しにならなければいいが トランプの反ダンピング関税の正しさが証明されたなトヨタ、ホンダもなんか出てきそう フォルクスワーゲンとかでも不正があったけど、日本企業の場合不祥事が連続しまくってて国としての信頼が崩壊するレベル ち･･･冶金用の鉄粉もやってたの？タチ悪すぎなんだけど。どうすんだ、これ
下手するとタカタコース >>724
悪いことは小出し、小出しですね
こりゃどこまで広がるかわからんね >>728
マスゴミのなかのやつも株をやる
だすタイミングはからって儲けてる >>741
よく言われるよね、カラッて報道したりするのは、マスコミ関係者は株取引禁止にした方がいいわ 車の駆動部とかもっとも酷使される部材の品質がw
もう笑うしかない >>740
膿を出すぐらいで済むんやろか
これ、会社飛ばねえか... 自動車だの飛行機だの人命にかかわってくる事だからね。
これはもう許してもらえない。 もし鋼材も改竄してたら、鉄骨や鉄筋を使ってる建築物の耐震性能にも影響するのかね？ >>749
飛ぶでしょ。ミタルが狙ってると思うわｗ >>821
それ、『この材料を買った側の損失が半端ない』って事だよね。 >>679
先の大戦で生き残ったのは
国民や税金を食い物にして
濡れ手に粟のボロ儲けした連中と
その親族や末裔だからな
政治家も企業経営者も
そんなのばかりだから
第二次世界大戦前より酷いくらい 自民党たたき すげーな
この時期に 総理の元 社員てか？
マスコミの 民進党えのごまする すごすぎる
ちなみに おずらと朝日のわいどしょーら 宮根やら 電磁波思考盗撮やってるやつら
選挙だね。 組合がどうのとか 野党がやってたからな
選挙だわな。 >>751
たしか、構造に余裕を持たせているはず
強く作ると施工費がかかるから、構造計算の合理的なバランスで強度を求めるから
普通の構造屋は強度は余裕持たせていると思う 飛行機なんていったいどうするのだ。リコールもなにもない。
墜落の可能性があるなら運用、運航をやめるよりない。
宇宙ステーションはだいじょぶか。
ひとが死ぬかもしれないのだ、日本製品の信頼も地に落ちたなどと、ことば遊びでよろこんでもいられない。 >>761
当初予定よりマージンが目減りしてると耐用年数短くなる
航空機なんかは顕著 大丈夫、神戸製鋼出身の安倍ちゃんが助けてくれるさ！ 今は市況の急騰急落スレが熱いなw
今日の終値どうなるやら >>3
素材のデータ偽装をしても、完成品の耐久試験は各メーカーでやってるんだから影響は無い思うけどな
素材に問題があったら耐久試験の時に問題が出るし
まあ、買い叩く良い口実を各メーカーに与えた感じだね
神戸製鋼は大赤字同然の価格で買い叩かれるよこれから これってひょっとして、この前のトヨタのレクサスのリコールから端を発したんか？ 素材メーカーが不正やったらどうしようもないな。それでも中国製品よりはまし
だろうが。 >>772
やってることが中国レベルで満足かよ
日本の信用問題になる >>653
あっあっあっあっ
ワールドプレミアされとるやんけ 今日寄ったか
だけどここで買うと二段落ちに巻き込まれる
用心用心 てか商事におろしてたんだろ
汎用材としても卸されてるのだが
その汎用材を販売したセットメーカーへの確認は？ >>779
背乗りとか企業乗っ取りとか気にならない？？ 安倍晋三「神戸製鋼時代、ミスって長さの足りないパイプを大量製造したけどクビにならなかった。皆さんも失敗にめげず頑張って欲しい」 [875949894]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1507683621/ >>779
この企業が悪いってだけなのに、そんな事を絡める必要はないわな。 >>770
耐久試験って破壊検査だろ
品質のバラつきの場合検査合格品がたまたま良品だった可能性がある
そうすると誰かにババを引いた可能性がある
お前の車気をつけろよ >>780
ただのレッテル貼りになってるからつまらない 今回の事件は、日本のモノづくりのモラルの低下
組織に置ける意図的な数値の改竄
納品メーカーからのコストダウン要求
造り手と使う側のどちらも問題だと思うな
どこかの銀行屋は、持ち株を売り抜ける酷さ
今頃はお偉いさんや官僚がどう収めるか台本書いているだろうな
普通に使用してる製造業や建設関係などは文句も言えない 最初にこれをやりだした奴は退職金貰って
もう往生してる頃かな？
尻拭いさせられる世代は可哀想だ 膿を出せ(ｷﾘｯとか言ってる奴居るけど
この会社役員から下っ端まで膿だから
膿出したら会社無くなっちゃう！ 日本の景気が良くなったようで良くなっていないのってこういうことなのかな。 ベンチャーにいていろんなことが結構テキトーだったりしたから
大手の製造は少なくともうちより遥かにきっちりしてるんだろうなとか思ってたけどこれか…
悲しいわ 中韓のダンピングで赤字になってる業界だからな
ミルシートのデータ眺めてれば外れた時の対応を察することもできるさ
卸や小売りの知識不足による異材案件もざらだし
JIS規格も製鉄の技術的限界を許容する内容だし
でも鋼材メーカーはそんなに多くないからな潰していい会社でもない
しかし航空機でもかよ、あっちは材料の管理もうるさくなってるのに
無関係のところまで毎ロットの破壊検査を求められそうな流れだ 特アとパヨマスコミ大問題化したいみたいだけど無理じゃね？ 株価だが、多分金曜日ぶん投げくるな
土日に詳細報道出そうだし 正直に発表するところは日本企業らしいが
これ、取引先企業はリコール出来ない。
連鎖倒産になって冬の時代がやってくる。 >>792
なんで三菱系列の高砂製作所が総業停止なん？ もしかしてこれ
神鋼の材料をふんだんに使った製品を売っているところは
巻き添え喰って大赤字か倒産の恐れがあるの？ 今のところ問題ないだけで、何かあれば巨額の賠償金で即倒産。
車でも飛行機でも点検整備でヒビが１ヶ所見つかっただけでアウト、全部交換。
日本国内なら黙って交換するんだろうけど、外国では訴訟沙汰だな。
マット一つで一千億だから、危険を認識してながら交換しなかったなら兆単位は行くな。
強度は問題ないなんて言ったから今後は自動車メーカー、部品メーカーの責任になるからリコールするなら今のうち。 ジャップも馬鹿が増えたなｗｗｗ
首相があれだし
国民も全員馬鹿だな死ねばいいｗｗｗ 神鋼の製品をふんだんに使ってるのは
マツダ神鉄阪神山陽くらいだな
思いつくのは >>803
うん。お前から先に死ね。
後に皆続くから安心して死ね。
早く死ねよほら。 自社で作ってる特殊車両にも絶対使われてるよねこれ
確か防衛省にミサイル運搬車おろしてるでしょ神鋼 >>580
問題になるので、国は追及しません。
（中小企業だと、これでもかと追及します） この件で車会社がリコールってあり得るのか？
凄い金額になると思うが >>806
これからジャップがどうなるか
楽しみでしかたないｗｗｗ アルミを骨組みに使っているところなんて
リコールしないだろうな
出来ない >>767
耐用年数の減少でびっくりする賠償請求が来ると思うわ
目先の安全性よりでかい気がする 本来の強度ならしななくてすんだひともいただろうに。ひとごろしめ ダイキンはエアコン、ＪＲ西は新幹線「Ｎ７００Ａ」でアルミ使用 阪急、パナ、関電も…
http://www.sankei.com/west/news/171011/wst1710110017-n1.html
ダイキン 「エアコンの熱交換器」
パナソニック「アルミ製品」 ※リチウムイオン電池のアルミニウム箔かケース用アルミニウム合金板
JR西日本「N700Aの車体下部の台車の部品」
阪急電鉄など関西の大手私鉄各社「問題のアルミ製材」
関西電力「調査中」
大阪ガスやガス機器メーカー「ガス管」 調査中
サントリーなど飲料メーカー「製缶メーカーが神戸製鋼製のアルミを使ってる」 >>817
それでダイキンは熱交換器頻繁に交換してたのか
すぐ錆びたりして使い物にならなかったんだろうなあ >>809
一般に売られている車については部品の状態・完成車の状態でテストして発売後も不具合が見つかればその都度リコールしているだろから余程出荷台数が少ない車を除き急に慌ててということはないんじゃないかと。
輸送機器だと自動車のように大量には作っていない鉄道車両や航空機の方がいいマズイかも。 供給過多なんだからこの際潰せよ。
社員は介護やＩＴに押し込めば、安倍ちゃんwも喜ぶぞ タカタと同じ末路をたどりそう…
買収するのは中華系投資ファンドとかかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
