【自動車】シニア世代に贈る懐かしい４ドアクーペ ダイハツが試作
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ダイハツ工業は、２７日に始まる東京モーターショーに小型４ドアクーペの試作車「ＤＮコンパーノ」を出品する。スタイリング優先の上品で伸びやかな造形で、リタイアしたシニア世代が２人で楽しむことを想定した。ミニバンや軽ハイトワゴンといった居住スペース優先の実用的なクルマが増える中で、変わり種の意欲的な提案といえそうだ。
ＤＮコンパーノは、「豊かなセカンドライフを彩る新提案」として試作。背の低い伸びやかな造形ながら、大人２人がゆったり座れる室内空間を確保する。搭載エンジンは、ターボ付き１リッターを想定。ゆったりドライブするには過不足ない動力性能だ。ネーミングは、１９６３年に発売した小型車「コンパーノ」にちなんだ。前方にせり出したフロントグリルや縦長のテールランプなどレトロな意匠も相まって、シニア世代の注目を集めるかもしれない。
また、電気自動車（ＥＶ）の軽商用車の試作車「ＤＮプロカーゴ」も出品。女性や高齢者が乗り降りしやすいよう配慮した低床フラットフロアに、業種や用途によってレイアウトを変えられる荷室を備える。幅広い業種で愛用された往年のオート三輪「ミゼット」の２１世紀版を目指したという。
同社はこのほか、軽ハイトワゴン「タント」の次期型デザインコンセプトとみられる「ＤＮ Ｕ―スペース」、小型ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）の試作車「ＤＮトレック」などを出品する。（北林慎也）
http://www.asahi.com/articles/ASKBB41DJKBBUEHF00C.html
シニア世代をターゲットにしたダイハツ工業の試作車「ＤＮコンパーノ」
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171010002382_comm.jpg
インパネ周り
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171010002386_comm.jpg
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171010002389_comm.jpg
商用ＥＶの試作車「ＤＮプロカーゴ」
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171010002397_comm.jpg
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171010002399_comm.jpg 発売予定の無いコンセプトカーなのか
それともいずれ売り出す予定なのか 発売されたらCMのダイハツ社長役は綿引勝彦さんでお願いします。 >>1
赤い奴、ここまでやって今はやりのつり目デザインにしないといけなかったのか？ ＥＶ商用車期待してるけどもろコンセプトカーで残念
早くハイゼットで出せや なんで内装をレトロモダンにしねーんだよw
外装とミスマッチじゃん クーペとは二扉二座の軽快馬車のこと
4ドアはセダンと呼ぶ ｌ700ミラジーノはコンパーノのデザインを模したとしているが
それは嘘。ミニクーパーをパクったと言うよりも
旧スズキのスズライト バン 360 FEBの丸パクリである
http://museum.qcar-catalog.com/suzuki-fro.html ７０年代の車ってこれくらい小さかったよね
悪くねぇ、愛着するかも ＤＮプロカーゴが出たら一般人でも買える？
絶対買うけど リアドアノブを隠したらクーペって言い方嫌い
アルファ156見たときはカッケーと思ったけど エクステリアは悪くないと思う
インパネ周りはもっと極端にレトロフィーチャーしないとダメだな > 大人２人がゆったり座れる室内空間を確保する
デザイン優先で後席の天井が低いから4人じゃなくて2人なのか
「ばっかじゃね〜の」 >>1
サイズ書いてないけど、軽なの??
車内幅、運転席と助手席の間隔を見たかぎり、1700mm幅には見えないが。 >>26
昔、サイノスってクルマがあってなぁ〜〜。CR-Xよりはマシだったけど。 >>30
最近、デザインはずっとヒュンダイの後追いだからな、国産車 日本車ってクソみたいなおんなじデザインで個性のかけらもねーな
出る杭は打たれる日本らしい >>9
完全に同意
このデザインなら丸目だわな
爺相手の商売で今風のツリ目とか
何考えてるんだって感じ 国産でこういうのそろそろでてもいいかもな
外車だとCLSとかA5とかあるわけだし 機械にまで古い見た目を求めるなんて
老人はホント脳が死んでるな >>9
プリンススカイラインスポーツ(初代)みたいなデザインだし割とアリな気もするが 良いデザインの車だと思う
こういう車は楽しそうで良い >>9
丸目にしてグリルを小さくして クラシックポップにすればウケるのにな、
クーへにするのなら2ドアやで、クーへは無駄を楽しむ車や 2By2にせな、 ダイハツはええかげんデザイン能力がないことに気づけ あの頃のデザインを踏襲してるからか、酷く英国面を感じる
彼の地のフィガロ偏…愛好家達にもウケそうだ ドアのないバーハンドルのミゼットを復刻してくれ、買わないけど これ角取って丸目ライトにしてオープンカーにすれば売れるかも ちょっと間違えたら人を死に至らしめかねない乗り物は凶悪な面構えと騒音を標準で備えてなきゃ人に優しいだの勘違いする輩が増えて困ります クーペなのか？これ
カリーナEDみたいな4ドアHT出せんのか ダイハツはフェローバギーさえ再発すれば後は何もいらん そんなあなたに来年出るらしいジムニー。
現行よりカクカクにするという英断。
指示したのはオサムだ。流石オサム。 足元よく見えないけどペダル何個有るんだよ？
あいつらすぐ間違えるから1つにするかどれ踏んでも同じにしとけよ 軽自動車のエンジンかね？あと、クーペって2ドアの事じゃないのか？ プロカーゴは良いなあああああああ
ＥＶやろ
もしかしたら導入するかもしれん！！！！！！！！！ なんでFRにできないの(´・ω・`)
いまどきのパワープラントならRRやミッドシップだって可能じゃないの？ プロカーゴはよ出して！ガソリンから解放されたい！！ ピラードハードトップのノッチバック軽自動車をつくるダイハツだけに期待している。
買わんけど >>76-77
コペンでいいやん
ttp://blog-imgs-56.fc2.com/s/a/k/sakurabunama/70011610032012080200200.jpg 何故こんなのを製品化するんだ？
格好悪すぎ
中古車ビートの足元にも及ばない
俺なら旧型コペンかビートを買う コンパーノは親父が独身時代に乗ってたな…
白黒写真で見た事がある。 >>38
現行スカイラインのつり目ライトとグリルはプリンススカイラインスポーツの
オマージュだと思っている。個人的に。 ぜひイタリア、スカリオーネのデザインで、コンパーノと同じく。 クーペは2ドア原理厨
メルセデス・ベンツCLS
ボルボS60
BMW6シリーズ
HTだと
カリーナED
コロナXiV
ペルソナ
今時のセダンのトレンドがクーペ風なので、カムリもそれになっている
FR厨
今時DセグメントでもFFが当たり前なのに？
コンパクトサイズの車にFRにして何か有利な点があるの？
ドリフトしたい？コーナリング？コンパクト車にそんなの求めてるの？
コーナリング云々言えるほど運転技術あるの？只の自己満じゃん 家にジュークボックス型の冷蔵庫とかあるやつかいそう もっと思い切ってレトロデザインにしてほしいんだが、これでは中途半端だ。 これからはシニアの時代だ！シニア向けの車を作れ！
なんだ？お前元気ないな、なんで車買ったり家買って結婚しないんだ？ 小林旭の自動車ショー歌の時代のリバイバルですな・・・ センターピラー無くしても前のドア開けなきゃ全オープンにならないのは意味無いだろ
前のドアからスライドして開けられるようにしろってダイハツ
車名はショージ、もしくはフスマだ。やれよ？ダイハツ ノスタルジックと言いつつ縦長ライトはトヨタの今風だし、天井のツートンは欧州小型車の流行りだし、さらにフロントつり目ってどんだけ流行追ってんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
