【宅配】ヤマトが強気値上げ ネット通販業者の苦悩 悲鳴を上げるEC事業者
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10月1日、宅配便最大手のヤマト運輸は個人向けの運賃を平均で15％値上げした。運賃の全面改定は実に27年ぶりだ。
アマゾンなどネット通販（EC）の拡大で急増する荷物量にヤマトの配送現場はパンク。ドライバー不足や長時間労働が深刻化し、サービス残業も発覚した。ヤマトは今年、未払いの残業代約240億円を支払う事態にも追い込まれた。
労働環境の改善を急ぐヤマトは、「サービスを維持するためには適正な運賃をいただく必要がある」として、値上げに動き始めた。
■アマゾンは4割値上げか
今春から、大口顧客1000社を対象に、法人向け運賃も平均15％以上引き上げるべく交渉を進めている。ヤマトホールディングス（HD）の山内雅喜社長は、9月末までに8割以上の顧客が値上げを受け入れたことを明かした。
焦点は最大顧客であるアマゾン向けの運賃だ。ある国内証券アナリストは、「現状で1個当たり平均280円前後という水準を、400円強へと約4割引き上げる方向のようだ」と話す。
アマゾンはヤマトの宅配便取扱個数の1?2割を占めるとされる。「仮に4割を超すような運賃の値上げとなっても、体力のあるアマゾンは消費者に転嫁しなくても十分に吸収できるだろう」と通販や物流の業界関係者は口をそろえる。
苦しくなるのは、他社との熾烈な価格競争で消耗しているEC事業者だ。東京に拠点を置くある物流の一括請負業者の元には、配送コストを少しでも抑えたい業者が駆け込んでくるという。同社社長は、「ヤマトの値上げ要請はとにかく強気だ。3?4割はざらで2倍を超えるところもある」と明かす。
ヤマトが要求する値上げ幅が、顧客によって大きく異なるのはなぜか。ヤマトはかつて大口顧客に対し、荷物のサイズや距離にかかわらず大幅な割引を実施した。
2013年に起きたクール宅急便の品質問題を契機に「運賃の適正収受」を進めたが、「一部の顧客は値上げに応じなかった」（通販大手幹部）。こうした顧客に対し、値上げを迫る狙いがある。ただ、「2?3年をかけて引き上げるようだ」（同）。
■ヤマトの値上げ影響がじわり広がる
単価は5年で約7％低下
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通販大手のベルーナは、従来は5000円未満の注文で390円としていた送料を10月1日から490円に引き上げた。同社の通販事業は増収の一方、コスト削減を進めても、前期比で約9％の減益見通しだ。
宅配クリーニングを手掛けるリネットは、ワイシャツの畳み仕上げの料金を290円から390円に値上げするなど、大半の料金を引き上げた。「配送の質を維持するうえではヤマトの代わりが見つからない」と、運営会社ホワイトプラスの森谷光雄取締役は話す。
ヤマトが荷主に求めているのは、値上げだけではない。荷物の受け入れ量を抑制する「総量規制」もだ。ヤマトは、2017?18年度の2年間で宅配便の配達個数を2016年度比で約1億個減らす計画で、配送現場の負担軽減を急ぐ。
西日本のあるEC事業者は今年8月、ヤマトとの契約を打ち切った。今年2月、同社から荷物量の抑制を求められ、宅配業者の2社活用を検討した。だが物流コストが増えるため、最終的に日本郵便への切り替えを決めた。「ヤマトの担当者は申し訳なさそうにしていた。本社が地方の営業所にも総量規制をそうとう急がせたようだ」と同社社長は話す。
ヤマトHDは9月28日、2019年度までの中期経営計画を発表。経営の最優先課題に掲げた「働き方改革」に1000億円を投じる。午後から夜間にかけての配達に特化したドライバー制度を新設。19年までに1万人規模の人員を雇用し、正社員やパート社員の残業の大幅な削減を目指す。
「社員の負担や将来性を考慮し、雇用を安定化させる策を打ち出したといえるが、実現のハードルは決して低くない」（SMBC日興証券の長谷川浩史アナリスト）。宅配業界は慢性的な人手不足のうえ、アマゾンが自社物流網の構築を探る動きもあるからだ。
■ドライバー争奪戦が一層激化へ
アマゾンはヤマト以外にも物流の一括請負業者を活用。そのうちの1社、丸和運輸機関はアマゾン向けに東京23区を中心として早期の配送車1万台体制の確立を目指す方針だ。物流コンサルタントの?井亮一氏は「軽貨物宅配ドライバーの取り合いが加速するのは確実だ」と指摘する。
ヤマトHDの山内社長は、「今後も社会インフラであり続けたい」と語気を強める。宅配便シェアで半分を握るガリバー企業は、有言実行を貫けるか。
配信2017年10月11日
東洋経済
http://toyokeizai.net/articles/-/192077 クロネコの会員になってて今日メール来たが、今後は集配所留めにすると５０円引きとか書いてあったよ >>17
現場が悲鳴あげてたんだろ
人がいないのに荷物だけどんどん増えてって
キツイからさらに人がやめてく悪循環 >>59
店舗維持費+人件費+品代＞倉庫代+人件費+品代+送料
は店の場所にもよるけどあってもおかしくはないんじゃね？ 郵便局が萎んじゃったからな
何年か前ネコが、（競合相手として）ヤマトがあれば郵便は値上げしなかったはずだ！
みたいな規制緩和推進の意見広告を打って注目された事があったけど
それとは真逆の事が起こってるとｗ
ヤマト一強にしちゃったのはマズかったね
というか、郵便が萎んでいなければヤマトも値上げ出来なかっただろう 労組がキレればこれだけ変わるもんなんだな
流動性が高そうな業界なのもあるだろうから全企業でうまくいくかわからんが労組は久々に頑張ってみれば？ >>63
地方ならいくらでも土地が余ってるから出来るが
都市部は集配所がウサギ小屋だから、次から次へと配送しないと持たない、都市部限定の問題 発送人も宛先もわからん配達ってどんなにやるんだろうって
思ってたけど、やり始めると気楽でいいよね アマゾンに頼む機会も本当に減った
どうしても欲しい物など、実はそれほどない
本当はどうでも良いものばかり買ってるだろお前ら >>62
集配所に届いたってのは、どうやって知りうるの？
メール通知してもらうのに、宅配業者の何かの
会員にならんとダメなんじゃ・・・ >>64
自己レス
間違った
持ち込んだら割引だった
>●クロネコメンバーズの持込割［50円割引］
> クロネコメンバーズ会員の方が宅急便センターにお持ち込みいただくと、通常の持込割（100円割引き）
> からさらに割引になります。
だって クロネコはまともだと思ってたのに配達員のレベルが下がってきてる
こないだは時間指定で持ってきてもらったら時間指定しないでと言われた >アマゾンが自社物流網の構築を探る動きもあるからだ
まだこんな寝言書いてるのか？朝鮮の東洋経済（） >>60
田舎は田舎で配達密度が低すぎて移動ばかりになって儲からん。 >>3
というかサービスの対価を払わなかった
今までが異常だった >>6
客レイプしたりしてんのに話題にならんな
大人の事情か？ 未払い残業代を行政指導で払わされてもまだ黒字の大ブラックヤマトの責任転嫁の逆ギレポーズに付き合う中小と賛辞を与えるバカども 買ってよかったをすべての人に。
どこよりも安くどこよりも良いものを。
開いたページの検索項目に商品名や品物の名前などを
入力して検索。価格の安い順、よく見られている順で検索可能。
お気に入りの商品が決まったら、ショップへ。数量（個数）を
選択し、カートに入れるを選択。ご注文手続きへを選択。
住所や支払い方法を選択。最後に確定を押すと、入力したメール
アドレスに商品を購入した証拠のメールが届いて完了。会社によって
佐川急便やヤマト運輸などの配送状況を確認できます。
買ってよかったを痛感して下さい。
「価格ドットコム」（価格.com）です。
http://kakaku.com/
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しかしドライバーの給与は上がらない美しい資本主義社会 プライム会員の
一人勝ちだよ
こんなの
アマゾン以外全部潰れるねｗ 親戚とかに荷物送るとき
「結構高いなあ」
って思いながらお金払ってたが、あれでも安かったのか >>85
amazon以外全部潰れたら次に来るのは
primeの大幅値上げで最終的にamazon以外
全員敗者になるだけだぞ >>77
問題ない、地方は車で運べるから配達員の負担は驚くほど低い
都市部は車で運べないところすら多いので、ついでに独身率も異常に高い
実は、一人が時間単位で運べる数が地方よりも少ない、しかも体にかかる負担は地方以上という最悪具合 値上げすりゃええやん
儲けの無い仕事とかする意味無いだろ 他人頼みで成り立ってるサービスだったということだな。 配達日指定のない
発送から数日以内到着とか
適当かつ安いサービス始めたら良いのにね。 生鮮食品・衣料品・でかい家電以外は店に行かなくなったもんなー
今はシャーペンの芯とかの文具類の小物すらアマゾンだわ
どんだけ買い物に無駄な時間を費やしていたかよく分かる 通販における配達とか最重要項目だろ
そこないがしろにしてきたツケ まとめて注文するようになって荷物の数が抑制されるからいいんじゃない amazonの値上げはしゃあない
もともと無理な要求のんでたんだろうしな
しかし一般向け宅配料金の値上げは便乗だろ
役員報酬下げたり企業努力を見せずに安易な考えで値上げしてっとそのうち反動が来るぞ 送料無料じゃないと普通に店で買ったほうが安くなる
中小は潰れるな アマゾンジャパンはアマゾンチャイナと一緒になっちゃったから
品物がマケプレとチャイナばっかりになって怖くて買えないよ とっととアマゾンで自社物流網の構築してみろ？自称倉庫業者ｗｗｗ Amazonが佐川に土下座してお願いすれば何とかなるんじゃね？ >ある国内証券アナリストは、「現状で1個当たり平均280円前後という水準を、400円強へと約4割引き上げる方向のようだ」と話す。
実際は100円台だったのに、適当に記事にするなよ ヨドバシとか100円の電池送料無料とか終了させないと赤字だろ >>1
客から取れば良い
全額とは言わないけど
無料だからまとめて頼まず毎日頼んだりするわけだし
今までは運送料金を運送会社に泣かせてたけどこれからは客、販売元、運送会社が妥協できる金額で販売すれば良い 値上げはいいけどよ、これからは人の前をチンタラ走ってたら遠慮なく文句言うぜ
昨日も駐車してて台車でアチコチ配送してるのはいいけどよ、バカデカイキャリー引いた歩行者と自転車がかぶってて一時停止を余儀なくされたぜ >>97
すでに奴隷募集は無理だからな。
いやなら自分で届けたら良い。
それより安いンだから利用者はいくらでもいるよ。 今日コンビニに６０サイズの荷物持って行ったけど８００円になってた
30％くらい？上がってたと思う
アマゾンの配送料無料は常軌を逸しているとは思ってたが
ちょっと割高感は感じたな 個人向けも27年ぶりっていうし
しょうがないんじゃないかな >>2
佐川はもうギブしてる
日通はキャパ的に対応不可
ヤマトの言いなりになるか自前で流通網つくるしかない 結局運賃の値上げで一番苦しくなるのは体力のない会社だけで
結果的にAmazonのシェアが更に拡大するたけw >>89
クロネコがやったのと同じだな
安い値段で受けて、採算割れて他が撤退したら値上げする >>78
これなんだが従業員にしっかり還元出来ているのか気になるところ 強気ってそりょ今まで甘い汁吸ってきたししょうがねえだろ。
買いにいくより安いってのが異常だったんだよ。運賃かかっても買いたくなるようなもの売るしかねえだろ >>72
大抵の通販は送付番号がついて告知されるから、その番号でネット検索すれば今の荷物の場所やステータスが分かるの。 >>98
都会はそうかもな
地方は送料＋品代＜近所の家電量販店
なんてことが普通にある >>111
午後から夜間とか、混む時間帯だし奴隷では。
募集するみたいだけど。 年に一〜二度オレゴン州から80サイズ届くんだが、送料＄65(約7500円)って妥当なのかな？ 俺なんて通常配送で3日くらい全然平気だけど
次の日に欲しければ350円払ってるけど
それでもダメなの？
つうかそれより厳しい客がいるのかよ >>122
都会が通販で買うのは家電じゃなくて日用品だよw
それも都会の配達員を苦しめてる理由だけど コンビニや中継所受け取りだと送料半額とかのコース分けってないの？
安いモンで高額送料掛かるのは、買い控えになるなｗ Amazonも大手の宅配業者じゃなくAmazonのロゴが入った作業着のおっさんが持ってくるようになったな アマゾンは法人税納めないのだから、ヤマト運輸が送料とって国内労働者に賃金払ったほうがいいだろう。
さらに、送料上げないと、既存の店舗が潰れる。米国がすでに潰れまくってる。 従業員に還元！
じゃなくて従業員を高待遇にしないと、今時人なんて集まらんぞ >>106
それは奇麗ごと
挙って雇側が絞れば奴隷に甘んじても続けるしかないのが今の日本 >>124
メリケンは送料誤魔化すのは重罪だから
不満があるなら問い合わせ。
国が広いんで送料とかを誤魔化し放題になると田舎が死ぬンで厳しい。 ヨドバシがもう少し品種豊富ならいいんだが
所詮電器屋だし限界を感じる ≪改憲政権≫ 国家緊急権（危険） ⇒ ナチス党 ⇒独裁国家（ファシズム）
自民 公明(加憲） 希望 維新 ←正気か？？
〜９条改憲は本丸でなく、緊急事態条項が本丸〜（災害口実、基本的人権停止）
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岩上安身による升永英俊・弁護士インタビュー 〜緊急事態条項について 2016.1.11
http://iwj.co.jp/wj/open/archives/281877
160530 岩上安身による升永英俊・弁護士インタビュー 〜自民党改憲草案21条「言論の自由」の制約について
https://www.youtube.com/watch?v=B4BPuHcL9Ps
古館伊知郎が訴える緊急事態条項の危うさ
https://www.youtube.com/watch?v=3BxjQ5kOurA
日刊ゲンダイ・直撃インタビュー：升永英俊さん / 「自民党の改憲で一番恐ろしいのは〈緊急事態条項〉」
http://blog.goo.ne.jp/nrn54484/e/6ca3133f5d44f379f94d43a36b839050
緊急事態条項の危険性
https://pbs.twimg.com/media/DEDNir7UQAA2YTy.jpg:large
「希望の党」はリベラル派排除し「大政翼賛会」を作ろうとしている!? 改憲による「緊急事態条項」絶対阻止！「共闘」で3分の1議席数を！〜岩上安身による社民党 福島みずほ参議院議員インタビュー！ 2017.10.2
http://iwj.co.jp/wj/open/archives/399661
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消去法で選んだら、共社立になるぞｗ
全選挙区な
【小選挙区】
もう候補者の顔も年齢も経歴も学歴も見るな！
＜自民、希望、（共産・立憲・社民）＞
から（共産・立憲・社民）を選べな
3者択一！
kli アマゾン一人勝ちで
他全滅するだろ
もうみんなプライム一択 つーかみんななに通販買ってるのかね。
俺は電車とか車乗って繁華街行って足を棒にしても手に入らないマニアックなものやそのサイトでしか売ってないプラモや円盤だけ通販してるが…。
日用品とか車だして買えばエエのに >>137
Amazonだって最初は「所詮本屋」だったんだから、
ヨドバシには今後も奮戦してもらいたい所存。「 人件費削って利益を計上して来たけど ブラックだのと色んな問題が出てきて対応出来なくなった
安い労働力を海外から研修と言う名目で入れて来が それも綻びが見えてきている
会社の役員の出来が問われる時代が来た 佐川や郵便局に鞍替えはしないのね
値上げしても佐川や郵便局より安いなら
そら今までが安過ぎただけなんじゃないの 実店舗の方が大事！
送料分高くて当たり前でいいよｗ ヨドバシがアマゾン並みの品揃えと、見易さを追求したら選んでも良いが
さすがにそこは家電小売としての限界を突破できていない 需給関係だからねえ 配送需要が大きくてもドライバー獲得できなければ
ドライバーの賃金上げて募集してコストアップした分は送料値上げだし
問題ないんじゃねえの 値上げがドライバーの賃金に還元されるならば 奴隷の如く安く使われてる奴等ほどヤマトに嫉妬してヤマトを悪く言う
哀れな奴等だよ・・・ レアなものや田舎者でもない限り、自分で店に買いに行けよ まだ真っ暗な早朝から仕分け作業をしているアシストにも還元してくれよ。 >>141
ケースバイケースやな
送料込みでも安けりゃネットだし、実店舗の方が安けりゃ実店舗だし
あんたのように疲れるまで探し回る事はないけど
ってか、ネットの影響か実店舗が結構潰れてるんだよなｗ >>141
車を持ってないからでしょ
でも、持たない、持ちたくない気持ちは分かるだろ
維持費がとんでもないからな
俺は車を持ってるが、持たないほうが金は貯まると思うよ
便利だけど湯水の如く金が減るのは間違いない
それなら通販で、ってなる気持ちも分かる 実店舗はないわ
品揃え悪いわ
家電だとやくざみたいな販売員の接客とかないわ
落ち着いて買い物できん >>146
佐川はヤマトが上げると言ったら便乗値上げしたばかり・・・ ヨドバシは自前でやってるし
値段に配送料も込みなんだから
変わらんのじゃないっすかね 欧米は不当廉売にはうるさいのにアマゾンには文句言わないのか
まんまとシェア取ってから値上げなんて最悪じゃん >>141
俺もそれだな
通販じゃなく実店舗で買えるとこなら実店舗行って買ってる
実物見た所であれ？ってパターンもあるし >>146
鞍替えしてるとこもあるよ
でもゆうパックも来年値上げだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
