【宅配】ヤマトが強気値上げ ネット通販業者の苦悩 悲鳴を上げるEC事業者★2
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10月1日、宅配便最大手のヤマト運輸は個人向けの運賃を平均で15％値上げした。運賃の全面改定は実に27年ぶりだ。
アマゾンなどネット通販（EC）の拡大で急増する荷物量にヤマトの配送現場はパンク。ドライバー不足や長時間労働が深刻化し、サービス残業も発覚した。ヤマトは今年、未払いの残業代約240億円を支払う事態にも追い込まれた。
労働環境の改善を急ぐヤマトは、「サービスを維持するためには適正な運賃をいただく必要がある」として、値上げに動き始めた。
■アマゾンは4割値上げか
今春から、大口顧客1000社を対象に、法人向け運賃も平均15％以上引き上げるべく交渉を進めている。ヤマトホールディングス（HD）の山内雅喜社長は、9月末までに8割以上の顧客が値上げを受け入れたことを明かした。
焦点は最大顧客であるアマゾン向けの運賃だ。ある国内証券アナリストは、「現状で1個当たり平均280円前後という水準を、400円強へと約4割引き上げる方向のようだ」と話す。
アマゾンはヤマトの宅配便取扱個数の1?2割を占めるとされる。「仮に4割を超すような運賃の値上げとなっても、体力のあるアマゾンは消費者に転嫁しなくても十分に吸収できるだろう」と通販や物流の業界関係者は口をそろえる。
苦しくなるのは、他社との熾烈な価格競争で消耗しているEC事業者だ。東京に拠点を置くある物流の一括請負業者の元には、配送コストを少しでも抑えたい業者が駆け込んでくるという。同社社長は、「ヤマトの値上げ要請はとにかく強気だ。3?4割はざらで2倍を超えるところもある」と明かす。
ヤマトが要求する値上げ幅が、顧客によって大きく異なるのはなぜか。ヤマトはかつて大口顧客に対し、荷物のサイズや距離にかかわらず大幅な割引を実施した。
2013年に起きたクール宅急便の品質問題を契機に「運賃の適正収受」を進めたが、「一部の顧客は値上げに応じなかった」（通販大手幹部）。こうした顧客に対し、値上げを迫る狙いがある。ただ、「2?3年をかけて引き上げるようだ」（同）。
■ヤマトの値上げ影響がじわり広がる
単価は5年で約7％低下
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/d/c/-/img_dc341426c35b5d6585632e2f4c0bfc58175576.jpg
通販大手のベルーナは、従来は5000円未満の注文で390円としていた送料を10月1日から490円に引き上げた。同社の通販事業は増収の一方、コスト削減を進めても、前期比で約9％の減益見通しだ。
宅配クリーニングを手掛けるリネットは、ワイシャツの畳み仕上げの料金を290円から390円に値上げするなど、大半の料金を引き上げた。「配送の質を維持するうえではヤマトの代わりが見つからない」と、運営会社ホワイトプラスの森谷光雄取締役は話す。
ヤマトが荷主に求めているのは、値上げだけではない。荷物の受け入れ量を抑制する「総量規制」もだ。ヤマトは、2017?18年度の2年間で宅配便の配達個数を2016年度比で約1億個減らす計画で、配送現場の負担軽減を急ぐ。
西日本のあるEC事業者は今年8月、ヤマトとの契約を打ち切った。今年2月、同社から荷物量の抑制を求められ、宅配業者の2社活用を検討した。だが物流コストが増えるため、最終的に日本郵便への切り替えを決めた。「ヤマトの担当者は申し訳なさそうにしていた。本社が地方の営業所にも総量規制をそうとう急がせたようだ」と同社社長は話す。
ヤマトHDは9月28日、2019年度までの中期経営計画を発表。経営の最優先課題に掲げた「働き方改革」に1000億円を投じる。午後から夜間にかけての配達に特化したドライバー制度を新設。19年までに1万人規模の人員を雇用し、正社員やパート社員の残業の大幅な削減を目指す。
「社員の負担や将来性を考慮し、雇用を安定化させる策を打ち出したといえるが、実現のハードルは決して低くない」（SMBC日興証券の長谷川浩史アナリスト）。宅配業界は慢性的な人手不足のうえ、アマゾンが自社物流網の構築を探る動きもあるからだ。
■ドライバー争奪戦が一層激化へ（※一部省略）
アマゾンはヤマト以外にも物流の一括請負業者を活用。物流コンサルタントの?井亮一氏は「軽貨物宅配ドライバーの取り合いが加速するのは確実だ」と指摘する。
東洋経済 2017年10月11日
http://toyokeizai.net/articles/-/192077
★1が立った時間 2017/10/11(水) 16:17:09.90
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507706229/ まだ送料安いと思うけどな
今までの感覚で麻痺してるのかね >>844
じゃあおまえだけ払ってやれよ
年間数百億くらいかかるからしっかり稼げよ
俺は絶対払わんけど 他人のふんどしあてにして勝負するからこうなるんだよ。 >>851
無形の物に対して価値を見出だせないのが多いからね、日本人には。>>850とか。
スマホのイラストはただのデータだと切り捨てるくせに、
紙に描かれたらやっと価値を感じる不合理バカとかね。 最近Amazon高いからヤマトの運賃値上げ分商品価格に転嫁済みかと思ったらこれからかよ
なんか品揃えも悪くなってるし悪徳マケプレ放置してるし益々使わなくなるな >>855
今のアマゾンの送料に関してはもとに戻っただけ 最終的にAmazonは自社配送を構築するって言うから
ヤマトはいずれAmazonに頭下げてお願いする立場に舞い戻る
そして今回の値上げはAmazonにとってただの追い風なのが笑える 実店舗だって物流使ってるんだからな
全商品爆値上げ、消費税も爆上げだよ
いずれ貧乏人が餓死する北チョンみたいな国になっていくんだよ
少子化対策に失敗したツケだ
他の国は移民でなんとかしてるけどな >>59
Amazonやクロネコベースの中の人は200万だぞ
ドライバーはそんなに尊いのか？
時給換算でせいぜい2倍程度の価値しかないと思うが ●【通販】「アマゾンが一番安い」という誤解、多くの商品で百貨店や専門店のほうが安く
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1484096364/
ブランド品のバッグや香水をどこよりも安く売っている店を探しているなら、
インターネット通販大手のアマゾンはその候補から外していいかもしれない。
国際ショッピングセンター協会（ICSC）が2016年に実施した調査で、幅広い商品について、
百貨店や専門店の方がアマゾンよりも安く販売していることが判明したのだ。
660名無しさん＠１周年2017/09/11(月) 14:36:03.31ID:AsCUwpf50
リアルマネー回帰すればすぐ元どおりだよ。
電子マネーもクレジットカードも禁止。
株券も紙に刷る。
ビットコイン所持は死刑。
677名無しさん＠１周年2017/09/11(月) 14:37:58.50ID:HxiSIItf0
なんだかんだいって通販って物流効率悪いわけで
街中を輸送用トラックだらけにするアホ状態
物流止まれば一瞬にして物は手に入らなくなる。 >>860
尊いのではなく、昔は免許持ち自体が少なかっただけ。 >>857
需要が少ないほうが売上額も少ないから、安価の場合は割に合わないはずだぞ
取り扱い量が増えたならその分売り上げも上がるから、普通は忙しくなった現場の人数を増員できるはず >>861
バカだな、そのスレ。
なぜ通販が発達したかというと、
単純な価格比較ではなく、
「リアルショップの価格+往復の交通費」と
「通販の価格+送料」とで比較してるから。
これほど頭の悪い比較も珍しい。
小学生の自由研究ですら、やり直しが命じられるレベル。 メルカリやアマゾンなどのヒルズ族は基礎インフラは
小馬鹿にする連中多いからな で賃上げはいつするの？一向に賃上げしたなんて聞かないけど？ひょっとして上だけポッケにしまって後はしらんふり？ 運賃が上がったらお高くなりましたじゃ利用者は逃げる
結局、運賃上昇分だけ通販業者は仕入れ価格を下げなければならない
そうなると商品の製造業者は厳しくなるよな… これをきっかけに際限なく値上げが始まるぞ
インフラだから利用者は使うしかないし >>865
リアルショップ行くときは一度に色々な店で色々買うから、１つの商品+交通費で計算するのはアホの極みだぞ
ぶっちゃけ普段からリアルショップでも買い物してるから
値段同じならわざわざ通販する方が面倒で時間かかる >>865 え？
そこ解らない人が発言してるの？
駄目だなそりゃ… >868
メルカリやフリマみたいな連中は運賃上げるべき
普通のメーカーが苦労する >>870
値段より時間かな
amazon主体になると買い物に費やす時間が本当に無駄だったと分かる >>870
何その「勝ちたいんやー」だけのための俺様レギュレーション。
>>865の例がアホの極みなら、
「色々買う」の背景も読み取れないおまえは知恵遅れ？
それとも日本語の不自由な朝○人？
目的のものが色々あったならともかく、
ただの衝動買いの場合なら、全く博学才叡(少なくともおまえよりは)な俺様の例が百点満点だけどな。 値上げしてもドライバーはなかなか増えないだろうし、結局取り扱い量を減らすしかない
買い控える人が出てくるくらいまで上げないと意味ないからな >>873
通販って探したり比較するのにかなり時間かかるけど
イオンモールにでも行けば一瞬で済む
それに服とか物の質感とかわからないし
通販だとサイズ感が特にわかりにくくて写真では思ったのと違うのが多い
だから結局アマゾン利用するにはリアルショップで選んで買って、定期的に買うように決めた商品を定期便にするような使い方のみ >>871
価格だけの比較して、ほらリアルショップのほーがやすいだろーってどやってるのって、
例に漏れず机上だけで比較し、買い物すらしてないやつの比較。
実際に買い物してるなら、往復の交通費とかも考えるしな。
あと、忘れちゃいけないのが、目的のショップまでの道中での衝動買い。
それが楽しきゃそれでいいが、無駄だと思ってる人にとっては通販を選ぶのは当たり前のこと。 >>874
一回分の送料で色々買えるようになれば別だがな
だが実際は一回分の送料じゃ同じ店からしか買えない
リアルショップだと一回分の交通費で色々な店で色々な商品を細々と買い物できる >>877
つまり
通販の送料はまだまだ値上げしても
ユーザーが離れるわけではないって事か 値上げの分を商品価格やらそのまま送料として上げても売上は大して落ちないと思うけど
それくらい便利だし定着しちゃってるんだから 過当競争を先導したのはヤマトなのにね
今回はヤマトの情報戦が功を奏した感じだね >>878
だから、複数買うものがあったり、買い物という行為が楽しきゃ、それでいいんだよ。
こっちゃ別にリアルショップを否定してないんだし。
ただ、目的の物だけ買いたい、例えば64ギガのマイクロSDカードを買いたい、
他に用はないっていうかっぺにとって、
わざわざ交通費やガソリン代をかけて行くより、
送料が千円であろうが払ったほうがマシってことよ。 >>879
都合よく近場に店がある人は離れるだろうけど、
そんな人は少ないから、利益という見方では増える可能性は高い。 >>882
送料千円はないわー
かっぺをバカにしてるが、デカイ電器屋とか普通に地方にも何件もあるからな
ガソリン代の方が遥かに安いわ
つーかチャリで行けるわ
東京の狭苦しい店内と違って超広々としたデカイ店が多いぞ地方は >>880
送料値上げ分加算しても数千円の商品なら実店舗で買うより安いしな >>878
ヤマダ電機よりアマゾン+送料の方が安いかもよ >>882
あとお前は地方の街がどういう構造になってるか知らないようだから教えてやるが
わざわざ目的の店と家を交通費かけて往復しないと行けないようなものではなくて
例えばスーパーとかイオンモールとかヤマダ電機とか家具屋とか本屋とか
何でも全ての店が全部近いところに集まってるんだよ
だから毎日夕食の買い物にスーパー行くからそのついでにヤマダ電機寄ればいいだけ >>885
何千円とかの単位での値上がりならともかく数百円の話だしね
通販業界はビビる必要ないと思うわ >>5
ドライバーの負担が大きいのは寧ろ都会だろ。
留守宅多いし。
田舎だと大抵の家に人がいて受け取れる。。 >>886
それはあくまで商品代が安い場合の話だろ
商品代が大体同じくらいの場合、送料がそれにプラスされると
それはリアルショップの交通費とプラマイゼロにはならないってこと
もちろん送料と商品代足して安いとわかってるものは通販で買ってるが
これから送料が上がると足しても高くなるものが発生するからそれは今後は買わなくなるという話 でもだいたいみんな
市役所行くついでに、郵便局行くついでにとか
美容院やら公園でのんびりするとか、たい焼き食べたいとか
オプションもあってそのついでに買い物すること多くないか？
キモオタってそういうのは全部母親に任せてるから
ネットで全部済むような生活してるんだろ >>888
数百円安いのを求めて通販使ってたのが使わなくなるわ 送料無料なんか2週間以内に届きますくらいでいいんだよ
それ以上のサービス求めるなら何段階かで値段設定すればいい
海外通販なんかそんなんだぜ >>891
それな
母親が夕食の材料と服買ってきてくれるから
あと自分のゲームソフトだけ通販で買ってるから通販のが安いとか言ってるんだろう
そりゃゲームソフトしか買わないなら通販のが安いし楽だわな
あと、母親が通販の受け取りしてくれてるんだろう
自分1人で受け取りするとなるとその時間に待機とかしてると結構しんどい
うんこや風呂できんし >>888
まあ送料関係なくそこでしか手に入らないようなほしいものを売ってるとこは問題ないと思うわ >>2
へ？ヤマトが自分で決めた
価格が安すぎたの？ >>884>>887
それすらない田舎も普通にあるんだが。
まさか土浦ごときでかっぺとか言ってないよな？
俺様を倒さなきゃ一生勝利経験がないから、必死なのもわかるが。 >>894
だよなーｗ
だって、毎日の食料とか買うから引きこもりっぱなしってわけにはいかんはずなのよ
仕事や学校帰りに買い物もするし、犬の散歩にも行くし。
アマゾンでだいたい済む、買い物にいく時間が億劫と叫んでるのは
引きこもりキモオタなんだよｗ >>887
そうだね。地方はガソリン代は無料だしな() >>891
そういう外出先で楽しみを見出だす人もいれば引きこもって通販のみの人もいるんやろうね。
俺も買い物に出たと思ったらローカルテレビ番組に出てた食い物屋入ったりして何しに出たかわからんくなるときあるわw。試しに入った食い物屋が大当たりならまた友人らと後日行ったりする店増えるし楽しいのよね ほーら
サービス業の人間を蔑ろにするから
客のお前達にしっぺ返しが来たな
小売で買い物する時は低姿勢で買い物しろよ
買ってやってるの人間には売ってやってるの姿勢で接客するからな >>900
無料みたいなもんだよ
だって仕事帰りにそのまま店に寄って買えるから アマゾンってもともとエロゲやフィギュアで
始まったようなもんだしな >>903
職場と家との動線に都合よくあれば、そりゃそうだ。
こっちはあくまでも一般論で言ったまでのこと。 >>92
メルカリ便は値上げなし
ヤフオクというかはこBOONは大分前に終了した。ヤフネコ宅急便は値上げなし
メルカリ便はメルカリ事務局が負担してるみたいだし、ヤフオクもyahooがポイント還元してくれてるから大勢に影響なし おまえら何そんなにいろいろ買ってるの？
欲しいもんがたくさんあるなんて羨ましいわ
俺はトイレットペーパーはヨドバシ.comで買うが
服はもう何年も買ってないし
食いもんはコンビニで買ってるわ
あとは目の前の箱が壊れた時にソフマップに中古を買いに行くくらいだな ゆうパケットだと配達人がパクったり、他人宅へ誤配しても
保証が無いんだよな… >>909
米とか重量物持って、2階や3階に持って上がりたくないって言うのも有るみたいだよ。 >>909
そういう人って余った収入どうしてるんだ？
全部貯金？ >>909
余計なお節介だが、そういうタイプの人こそ結婚したらいいと思う
普通に無駄遣いしなくて出した食事を文句言わず食べてくれるいい父親になると思う ぶっちゃけヤマトは佐川ほどじゃなくとも雑だから値上げなんてするなら
これからクソ雑なサービスでもクレームだけで見逃されたトラブルで容赦なく訴訟起こされるぞ
仕事で使ってるがブチ切れるレベルのこと何回もやられてきたからな 値段上げるのはいいけどだったら20〜21時を復活させろよ ええなあ、クロネコ
DQNだけどｗｗ
資本主義に抗え >>877 うーん。現物を見比べたいとき・必要ないときとか、個体差に対する許容度とか、
行ってかう一辺倒でも通販一辺倒でもない部分って大きいんじゃないかな。
場合分けして議論してもあんま意味ないんで今は参加しませんけど。 >>887
そんなモールだけで足りるもんじゃない。
都会にモールなんて腐るほどあるが、やはり
ネットは必要。
最近はな扇風機の羽止める左ネジ買うのに
ネット通販使ったわ。
近くにネジ屋の店舗あるんだが、ネットのほうが
早い。左ネジ辺りだと取り寄せになるんだよ。
金物屋には左ネジ自体無いと言われたしな。
ホムセンは高いよ。ネットで5-20個分で1つの
値段。種類も少ないしな。
ネットはな、米国の影響かもしれんがDIY用のパーツ
等が割りと簡単に手に入るんだよ。この種の物だと
ホムセンや専門店舗でもそんなに置いてないんだよ。
送料なんて大して高くないし、店にもよるが
俺が使ったところはネジ程度なら160円だな。
5-10個だと送料タダだよw なんでもかんでも急激はだめ。１円ずつとか１％ずつとか徐々にやってよ！ むしろ10年前に気付くべきだった
時間指定もざっくりでいい
午前、午後、夜みたいに 「人増やすんだから給料なんて上げませんよ」
「応募があるかどうかはわかりませんけどねwww」 >>138
わざわざ営業所なんかいらねーよ
Amazonロッカーってググってみろ。米国には2011年からあるようだ >>162
ヤフオクは8.64%引かれるが、後から14%ポイントバックになってんだぜ、今
落札しても10%ポイント還元
どっちも単純ではないけどな
メルカリが脅威過ぎるんだろうな 今までが異常
本来あるべき姿に戻っただけ
送料無料とかあり得ない事やってるからこうなる
運賃もまともに払えない通販業者は潰れてもしょうがない
今まではあり得ない運賃だったのを
適正に値上げじゃなく、戻しただけだから払えない通販業者は最初から払えない >>924
今でも送料無料なんて普通にやってるぞ。
メール便みたいなやつならどうってこと無いんだよ。
以下でネジ5-10個で送料なんて0-100円だよ。
実際俺買ったからw
25円のナット10個で送料ダダだよ。
ヤマトだよ配送は。
https://item.rakuten.co.jp/japaneji/fl-m6-13-19/ Amazon自社流通するにしても結局今のヤマトと
同じことが起きるだけ
日本人は永らく運送を「限りなくゼロにしたい」
コストとしか見てこなかったツケだ
サービスにロハはない 宅配って高いイメージなんだけど、さらに高くなったな(´･ω･｀)もう普通の値段じゃ発送したくないのでネットで安いトコ探す 田舎住んでるけど、ヤマトの配達員さんは東京での配達が辛くて次々離職者が出て困ってるって言ってた。
都会はまず道路が狭く配達が困難、人間関係が希薄で在宅時間が不明、高級マンションなどはセキュリティ上の問題で配達が特に困難、
気難しい人や、自分で頼んだくせに面倒になったりちょっと立て込んだ用事をしてる時なんかすぐ居留守を使う人もいる。
そのくせ、少しでも遅れるとキレて文句を言う人も多いらしい。
東京にいた時は毎日ストレスでどうにかなりそうだったそうだよ。
奥さんの地元に引っ越して来てコッチで配達した時は、精神的に楽で驚いたって。
移動距離が長いので腰痛はちょっと辛いらしいけど、ご飯食べる暇もあるし、いつも配達に行く家のおばちゃんにコーヒーもらったり
荷物を届けた子供からバレンタインチョコもらったりと、結構楽しいらしいです。
配達員さん、大変だろうけどお仕事頑張って下さい。
田舎の生活は、いろんな配達員さんに支えられてるのだよ。 >>231
2ちゃんじゃ多摩流通がヨドバシの自社流通扱いされてるから、そういう意味では丸和等のデリバリープロバイダーやプライムナウやAmazonフレッシュは自社だろ >>928
わかる
あと田舎だと家族で暮らしてるから誰かしらいる可能性が高いから再配達率が低そう
都会は一人暮らしや仕事が多そうだから留守で再配達率高そう 去年、単身赴任の俺が子どもにクリスマスプレゼントを12月25日指定で送ったら、翌日の26日に届けやがった。
送料無料だったから我慢したけど、これからはクレーム入れまくるわ。 >>276
でも、まだまだ早いよ
イオンモール等を減少傾向に陥らせてから作戦決行したら日本は終わったけど、まだまだ余裕で増加傾向中だからな
下手に値上げし過ぎたらソッポ向かれて実店舗に行かれるだけ。それぐらい店は残ってるというか、家の近辺だけで言えば徒歩10分以内のみでもある程度何でも揃う。だ埼玉だけどな
駅が異常に少ない車社会埼玉すらぶっ壊せてない、全然 >>46
お前みたいなコジキ思想で経済成長するかアホ。戦後すぐの国の基盤が創世記の状態なら国営の郵便や電電公社が料金を抑えて成長を促す事はあるがな。
民営化されて成長できる企業の料金を適正にできなくて全体の全体成長ができるかよ無能。 >>914
西濃の酷さを経験したら、ヤマトや佐川は神対応に思えるぞ。 >>932
そういうクレームには、では配達指定は承りませんので、ということになるんだろうね。あるいは倍の料金下さい、とか。 >>914
だったら使うな
誰もお前に使ってくれとか頼んでねーから クロネコポイントなくなったから
今度からはまとめて注文するわ >>941
昔と違って今はそんなに極端な商品は少ないな 昔1個50円ぐらいの消しゴムも送料無料だった気がするｗｗ >>932
１２月は人が圧倒的に足りてないから無理なものは無理だよ
お前みたいなクズはヤマトに頼まず自分で届けろ そろそろ引っ越しのサカイが参戦しそうだな。
お前らの家に来るでー。 >>936
倍の料金貰っても無理なもんは無理だろ。
断るのが一番。 >>943
なんでそんなしょうもないことで口喧嘩してんだよバカｗ ヤマトは知らんけど、佐川は配達指定日から2日以内とかなんとか約款に書いてあった気がする >>932
イヤな父親だな。
お前も子どももお前みたいなクズになるんだろうよw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
