【鉄道】名鉄犬山線、栄生―岩倉で運転見合わせ 接触で女性死亡
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北名古屋市出身者も名古屋人と自称しても良いですか? 徳重駅横の踏切かな?
そこそこ通りはあるはずだけど 年寄りの朝の散歩は法律で禁止すべき
通勤時間すぎた昼からにしろ ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ、星乃珈琲はドトールグループだ
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
こうめいとうは、かるとしゅうきょう
そうかがっかい
わたしはあなたのために、信仰が無くならないように祈った。
(新約聖書 『ルカによる福音書』22章32節から)
転載可vっっhっっjっっhっっっy >>11
味噌は名古屋名物じゃねぇのにトヨタしか知らねぇカッペ >>13
岐阜県民の僕からすると誤差の範囲内です
どんどん自称してください
(´・ω・`) 未だに線路を踏み切り以外の場所で渡るのが愛知県の年寄り 栄生〜岩倉間運転見合せって言うけど
名鉄の場合、枇杷島分岐〜神宮前間で何か有ったら
実質全線ストップだよな >>18
そこは名古屋ではない。愛知と岐阜との県境付近。 子供の時に犬山線の電車停めたことがある
運転手が鬼のような顔して俺に向かって怒鳴っていたが
断じて俺ではない。複数の子供が線路脇で遊んでいたが
俺はないもしていないよ 6時から8時半まで動かんとかふざけんなよ
最初は7時15分に復帰とか言ってたくせに >>1
写真はまるで無関係だな
石仏駅付近にはデカい石仏があるよな
岩倉や江南は小牧より小さい街なのに
電車で名古屋に行くには格段に便利 >>18
埼玉県民に東京都民と言ってるようなもんだぞ >>40
名鉄犬山線12番目、改こうなん駅だよ。 よろしくな! あ、読み方、間違えなンよ。 >>44
あーそうだ
駅なら布袋だな
布袋駅も高架化なんだよね
平田橋駅が消え上小田井とか
高架化しかないわなあ渋滞解消には >>13
岐阜市住みや桑名市住みの人も名古屋人を名乗ることが許可されてます >>47ゲイ大で通るよ
あと中部国際空港も味噌土人にはセントレア >>40
犬山線一の乗降客数舐めんな
それに俺が子供の頃は古知野駅だった >>13
北名古屋は汚小屋だろがw
>>18
また古い画を出してきたもんだな。
その橋が架かってるのは濃尾国境の木曽川。
愛知県犬山市と岐阜県各務原市の境な。
犬山は旧尾張藩領だが、京大霊長類研究所と
モンキーパークがあるだけの片田舎。
>>25
>>18はモノレール廃止しちまって犬山駅発のバスで
行くところになっちまってるって事を言いたい筈。
>>61
期待を裏切らないなw >>1
懐かしい地名が出てきたな。
5年ほど、近くに住んでいたよ。
事故は、駅の北側、改札前の道の踏み切りね。
駅の上下間移動に使うから、人もよく通るのよね。 犬山城ははじめてクルマ買ったときに行った
明治村も >>2
栄生は名鉄病院とくっついてるんだよな
名鉄の駅だから名鉄が経営する病院に通い易くしてるのだと最近気づいた これのせいでミュースカイが運休になって空港から帰るときに苦労した 徳重って北名古屋にもあるのか
緑区なのになんで犬山線?と思ったわ >>69
犬山線の徳重駅は100年前からあるよ…
地下鉄は数年 事故大杉
それと上小田井に特急停車させてください!
ここの駅
地下鉄からの乗り換えが大変多く
夕方の込み具合が半端ではありません! >>18
おみゃーさん、どえりゃあ古い写真出してきたねえ
そこ犬山橋だがや。名古屋やなくて愛知県と岐阜県の県境だで。
20年近く前に線路と車道の分離工事をおこなって今は解消されとるでよ そいや10年前に師勝通ったとき団地くらいの広さにバラック広がっててビビったな
まだあるんだろうかあれ 70年代の名鉄は、信号も遮断機も無い踏切での死亡事故が多発しているのに、全国の不動産を買い漁っていて評判が悪かった。 犬山橋は凄かったな
線路は複線なのに上下交差は接触するから不可というw
交互通行しか出来ないなら単線にして車に譲れよと http://www.geocities.jp/tatsu211www/Kamiotaitokkyuteishaundou.html
>名鉄特急を上小田井に全列車停めよう!!
>なんで、こんな活動しているかというと、上小田井はですね、
>1、利用者多いよ
>2、乗り換えれるよ
>3、周辺発展してるよ
>てな訳で特急停車駅にふさわしい駅でございます。
>ところがっっ!
>名鉄さんは何を考えたのか、通過させました。
>遠近分離とか言ってますが、ドル箱路線の利用者多い駅に特急を停めたほうが
>名鉄の黒字額が、
>増えます。
>名鉄は、現在ずばり赤字です。それどころか、経営の危機です。
>ドル箱路線をもっと稼げる路線に変えたほうが良いわけです。
>そして、新木曽川や、柏森の特急停車をやめるべきです。 >新木曽川が特急停車要らない理由は、国府宮以北の急行停車駅と特急停車駅がまったく同じだからです。笠松も、特急停車を減らすべきですね。
>柏森は、特急停車駅が近い。名古屋方面からだと江南で後続列車に乗ればいいし逆も江南から特急に乗れば良いです。犬山方面でも、犬山からは急行列車が運行されてますからそれに乗れば良いでしょう。新鵜沼(小牧)−岩倉の区間列車を増やせば良いことです。 上小田井は1つのホームで豊田市行きと豊橋行きが来る聴覚障がい者には厳しい駅です。 >>35
名鉄名古屋で飛び込みとか、えらいことになるだろうなw ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。総務省の、
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
2017年10月22日(日)の衆議院選挙は、ぜひ投票に行きましょう。
平和は勝ち取るものです。お願い致します。★☆♪♪♪♪ >>87
ホームが違うことない?同じ場合もある?
可児・犬山方面から赤池・豊田市方面に乗り換えるときに向かい側のホームに止まってる
電車に移動するから。 木曜朝も豊田線で人身事故があったらしい。
東京でテレビがピンポン鳴ったらたいてい電車の人身事故か茨城方面の地震だったが、名古屋では道路の通行止めだった。でも名古屋でも人身事故増えて来そうだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています