【鉄道】北海道新幹線が50％引きに ネット商品「お先にトクだ値スぺシャル」期間限定で発売
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
北海道新幹線が50％引きになる「えきねっと」の商品「お先にトクだ値スぺシャル」（乗車券つき）が、期間限定で発売されます。
10月13日事前受付開始
JR北海道は2017年10月12日（木）、北海道新幹線の区間を対象に、期間限定で運賃・料金が50％割引となるインターネット商品を設定すると発表しました。
JR東日本が提供するインターネットのきっぷ予約購入サービス「えきねっと」で、「お先にトクだ値スぺシャル」（乗車券つき）として発売されます。
商品の概要は次のとおりです。
●設定期間
・11月20日（月）〜12月25日（月）
・10月13日（金）事前受付開始、20日（金）発売開始
●対象列車
・下り（新函館北斗方面）
「はやぶさ」95号、21号、23号、25号、29号、33号
「はやて」91号、93号
・上り（新青森方面）
「はやぶさ」10号、12号、16号、24号、96号
「はやて」98号、100号
●設備
普通車指定席
●主な区間の価格（カッコ内は定価。通常期、大人1人、片道）
・新青森〜新函館北斗：3620円（7260円）
・新青森〜木古内：2740円（5480円）
・木古内〜新函館北斗：1620円（3250円）
・子どもの設定あり
●発売期間
・乗車日1か月前の午前10時〜乗車日20日前の午前1時40分
・事前受付は乗車日1か月+1週間前の午前5時30分から可能
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/b/f/bf2d6_1438_1ae05b0afbda77548142a302ad672c5a.jpg
北海道新幹線などで使用されているE5系とH5系（2016年10月、恵 知仁撮影）。
青森駅を発着する場合は新青森まで（から）の、函館駅を発着する場合は新函館北斗まで（から）の運賃がそれぞれ別途必要です。
「お先にトクだ値スぺシャル」（乗車券つき）のきっぷは、JR北海道・JR東日本管内の指定席券売機や「みどりの窓口」などで受け取れます。
JR北海道は「この機会にぜひ『えきねっと』をご利用し、函館へお越しください」としています。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/7/57836_1438_b0b73bdc6ca50201d69a66aeaf299ad6.jpg
http://news.livedoor.com/article/detail/13738406/
2017年10月12日 16時5分 乗りものニュース
http://new-ohte.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/08/24/photo.jpg
http://d3kltrram76q8c.cloudfront.net/images/ckeditor/picture/12094/content_6.jpg 約１ヵ月。なげぇーーー
そんなに売れてないのかよwww さすがにそれはないか
東京から新幹線一本で札幌まで行けたらいいのにな ちょっと待てこれって東京から新青森までは割引ないってことだよね 北海道新幹線って言っても、今はまだ北海道の端っこにつながっているだけで、
北海道の原野を突っ走ってるわけじゃないｗ 11月下旬の函館って気候はどうなの
本州の真冬並みか？ ジャガイモだのタマネギだの載せた方が採算取れそうだよな 新青森ー新函館間安いな
大間ー函館間のフェリーですら
車積むと最低一万円は取られるのに
新青森ー木古内に至っては破格の安さ 青春18切符や北海道東日本パスだと青函トンネル超えるにはオプション券やら何やら金かかるようになったから
新青森函館間はこれを買ってしまったほうが楽だな
函館夜景が曇って見えなかったからリベンジしたいが真冬には行きたくない
普通の靴では歩けないだろ 夏に新函館北斗駅と木古内駅に行ってきたが、
まだまだまわりに何にもない感じだったわ
シムシティのプレイ開始時みたいに 室蘭側にも設定しろや。
そもそもふざけた料金から手をつけろよ。 ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ、星乃珈琲はドトールグループだ
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
こうめいとうは、かるとしゅうきょう
そうかがっかい
わたしはあなたのために、信仰が無くならないように祈った。
(新約聖書 『ルカによる福音書』22章32節から)
転載可っっっgfrgっっhっゆう 1両2億5千万円位だから半額で1億2500万円か
通勤電車より少し高い位だから買えるかも 新幹線も航空会社並の早割を導入しないと利用者は伸びないぞ。 やっと昔の青函割り引きぐらいでしょ。しかもネットじゃないと安くない。乗り換えぶんまで入れたら時間も料金も特急の頃より高いしね。 お先真っ暗ら
新幹線乗るなら別に北海道じやなくてもいいしな 新函館北斗〜函館は別料金というけど、フェリーだってターミナルから函館駅は同じぐらいかかるよね。
青函フェリーだと五稜郭駅まで歩く必要あるしw
まあ青函は安いし五稜郭→函館だからそれも安いがw
で、青森。
フェリーターミナルから青森も新青森も距離としては大差ないし、バスも似たようなもの。 北陸とえらいちがいだな
そりゃ競争力ないのは最初からわかってたけど 函館までしか開通してないんじゃあまり意味がないからなあ。
てか新青森より先は北海道新幹線扱いなのか。 >>7
そりゃあ東は値引きなんかする必要無いしねえ
東がトクだ値で主に割引してるのは仙台発着の「やまびこ」とかじゃない？ 新幹線が一本か二本減っても寝台列車を走らせ続けた方が良かったんじゃ >>24
あれでも大分変わったよ
新函館北斗はホテルも出来たし
木古内は駅前にコンビニ出来たし
木古内は過去の特急ホームとかをガンガン撤去してるし
様変わりしてるレベル > 北海道新幹線の区間を対象
木古内と函館新北斗の二駅しかないやんけ
なめとんのか >>13
設定時期が閑散期だろうからな
休日には利用者結構いるんだけどね 在来線特急はともかく九州・北海道新幹線の指定席の予約は1ヶ月前と言わず
3ヶ月前から可能にして早割で利用率上げた方がいいと思う もともと性感もとい青函間は迷惑開通だったんだよ新幹線
所要時間は変わらない乗り換え0→2回
故に青函フェリーがタナボタ式に混みだした 乗換2回ってよく言われるが
青森駅を利用していた客は新青森で送迎してもらうだけだろと
函館〜新函館北斗は離れてるとは言えどこっちだって同じようなもんだ 札幌から関東・関西方面へのビジネス用途では選択肢に入らないからしばらく乗らないだろうな >>44
前提条件としては最高速度の引き上げがされていることとして
大宮が最寄りの新幹線駅なら選択肢に入るのでは
あとは仙台あたりからどれだけ使ってもらえるかかな 北海道新幹線の問題は速達系の｢はやぶさ｣だけが乗り入れてるから
東京-仙台、仙台-盛岡だけの客に席を押さえられて東京から新函館間の席がなかなか予約が取れない事だな。
お陰で諦めて飛行機にシフトする。 なんだ、新幹線技術を中国に無償譲渡した自公政権が
北海道新幹線の技術を50%offとはいえ有償で売却すると思ったけど違ったのね
まぁ、自公政権が有償売却はあり得ないか、根っからの売国政権だもんね >>46
その気になれば立席特急券があるけど
これは全然周知されてないし、駅でしか買えないのが駄目だな
自由席はあったほうがいいと思う一両だけでも >>18
青函連絡船なら10万はらってでも乗りたい
一度だけでもいいからもう一回乗りたい 津軽海峡は真っ暗なトンネル内を行くよりも多少時間がかかってもフェリーで行く方が風情がある。
仕事で行くなら時間優先で飛行機を使うし観光旅行は風情を楽しむ訳なのでフェリーを利用する 仮に札幌行けても何すんの？
セコマ行ってみよしのセット喰って、テレビ塔に登ってトウキビ出して終わりじゃん ダイナミックレールパックで予約すれば元々新幹線は半額みたいなもんよ >>1
JR北海道の商品を、JR東日本が最安値で売り出す。
これがどうして成立するのか？
ヒント： JR北海道の副社長はJR東日本が送り込んだ人物 >>54
JR北海道はネット予約サービスをJR東日本のえきねっとに全面移行、委託しただけだが
以前は自前であったけど廃止した 北海土人
58 名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW e688-4I2z [153.206.191.31]) 2017/10/13(金) 09:54:30.23 ID:HJ/S9mC/0
嘘吐きが経緯(笑)なんてもんをコピペ大連投したところで誰も読まねえんだよカス。 高いから使わない。
よっぽど急な仕事で函館に用事あるなら選択しに入る可能性はあるけど
ほぼそんな事はないし。仙台行くにしても高額。 >>32
フェリー降りてからわざわざ函館駅に行く必要ないじゃん
直接目的地に行けばいい 新青森〜新函館北斗は通常は7260円なのか
函館―青森くそ高いんだな
新函館北斗〜函館でさらに料金がかかるんだろ 別に使いたくない人は使わなければいいだけ
休日の朝の下りとか、夕方の上りはさすがに利用者多いと感じる なんかスーパーの閉店前みたいになって来たが、
北海道新幹線も、もう店仕舞いするのか。 新青森〜新函館北斗は特定特急券で数回乗ってるけどいつも窓際座れるからな。
青函トンネルの非常口な木古内・奥津軽いまべつから乗ってくる客なんかほぼ居ないし
札幌に延伸するまでの十数年間はあの区間はガラガラ状態が続くんだろう 中途半端に作った部分を指して
失敗ビジネスとか言っちゃって悦に入るのかよ。
おめでてーな。 ぼくわほっかいろーに用事ないけろ
しこうきでじゅうぶんれす。 >>71
常時満席でないと失敗認定なのがアンチ新幹線の馬鹿さ加減をよく現している
真っ先に乗車率がーとかに釣られるのもこのタイプだろ 函館から札幌に電車なんて走っておりません
電化されてないところがあるのでな 北海道新幹線は高いよ。5時間も乗って2万3千円くらいじゃん。普通席じゃ腰もケツも痛くなる。 北海道新幹線に5時間も乗れるものなら乗ってみたいわ 成田からの空路なら新千歳まで7,000円以下があるし >>79
グランクラスに乗って、ただ酒呑んでれば5時間なんてあっという間
グリーン車でも三時間過ぎると飽きる、普通車は無理のレベルだろけど。 この区間の前後は通常料金でこの区間を初乗りとして買うんだよね？
それでも安いの？ 青函トンネル内を200km/h出せるようになってから開業しろよな >>41
新幹線開通で鉄道利用者は増えたのに何言ってんの。
フェリーの増加は、新幹線開業で注目されて移動需要自体が増えたってだけだろ。 せめて東京函館往復3万円なら乗るのにな
純粋な北海道新幹線区間だけだと意味ない >>82
北海道新幹線なんて全線各駅停車でも1時間ちょっとなんですが
何言ってるんですかね >>90
意外にそういう常識を知らんやつは多い
Jアラートで北海道新幹線が停まった時に「北海道新幹線と東北新幹線は同じ線路だ！
反日マスコミが東北新幹線が停まったと報道しないのは北朝鮮の味方だからだ！」って騒
いでいるやつがいたよ どうせ北陸新幹線とかも1本の路線だと思っている奴なんだろ 新幹線なのに不人気路線w
当て込んで資金投入した沿線住民は血の涙だな 電車に乗るよりユーチューブで車窓の動画を見ていた方が安上がりだし面白い ■新幹線開通前
青森〜函館
特急料金で約2時間
■新幹線開通後
新青森〜新函館北斗〜函館
新幹線料金で約1時間30分
費用対効果悪すぎだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
